"Апрельский" сюрприз для украинских водителей Специальный знак, разработанный Моторным транспортным страховым бюро Украины (МТСБУ) для индикации застрахованных транспортных средств, появится не ранее, чем через полтора месяца. На спецзнаке будет размещен номер знака, код страховщика и срок действия договора страхования. Спецзнак, или стикер, был разработан согласно Закону Украины "О внесении изменений в Закон Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств" и на данный момент согласовывается с ГАИ. После этого его должны утвердить в Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины. Печать и выдачу этих знаков будет осуществлять Бюро за счет страховиков-членов МТСБУ. Напомним, специальный знак, разработанный МТСБУ, страховщики должны выдавать автомобилистам вместе с полисом о страховании гражданской ответственности. Ожидается, что эта мера поможет Госавтоинспекции контролировать наличие страховых полисов у водителей, а также увеличить количество владельцев авто, оформивших обязательную страховку: на начало года, по словам страховщиков, полисы "автогражданки" приобрели лишь около четверти отечественных водителей.
Вот и хорошо. Сразу видно будет кого бояться на дороге, а кого нет.
Что-ж хорошего? Скоро автомобиль будет напоминать вокзальный забор на котором куча всяких бумажек наклеена, я вот думаю как подальше тохосмотр засандалть чтоб не портил екстерьер а это "№;%:* еще и новые фантики выдумывают...
А я не хочу на лобовое стекло клеить такую здоровую бумажку, и вообще, кроме талона ТО ничего не хочу клеить. Это же если они рядом висеть будут, то наверное будут закрывать достаточно сильно обзор. Я так понял, что этот талон по размерам такой же как и талон ТО, да?
И я про тоже... а то гляди потом заставят приклеивать на стекло квитанцию об уплате дорожного сбора, страницу паспорту с пропиской, справку от венеролога итд...
А че, место наклеивания разве оговорено?
Никто тебя не заставляет клеить этот стикер, как и талон ТО. Вози их в бумажнике, вместе с остальными документами. Надо будет - предъявишь, или вообще под козырек себе положи его.
Никто тебя не заставляет клеить этот стикер, как и талон ТО. Вози их в бумажнике, вместе с остальными документами. Надо будет - предъявишь, или вообще под козырек себе положи его.
Кажется мне что талон ТО таки именно по правилам необходимо клеить в нижнем левом углу лобового стекла... По крайней мере так написано на самом талоне
нижнем правом... ну со стороны пассажира, короче :-)
учи ПДД, там талон ТО обязан быть.
а для страховки типа "Один водитель - любое авто", что и куда они предлагают клеить?
На спецзнаке будет размещен номер знака, код страховщика и срок действия договора страхования.
Интересно, а попадает ли печать похожей "бумажки" под "подделку" документов, денежных знаков и т.д. ? Т.е. если я напечатаю любую похожую лейбу и приклею на стекло.
нижнем правом... ну со стороны пассажира, короче :-)
ну да, да апписка вышла
ВОПРОС таки... вот! А ежели у меня ОДНА страховка на разные автомобили (типа любой подходящий по параметрам), то где на всех стикера то набрать? З.Ы. Ситуация РЕАЛЬНАЯ.
Чота я нипайму - а хде развод?
А я с ним согласен. Наклею без проблем. И пусть другим будет обязательно
Смотрим. Следите за словосочетанием "по закону"...
1.Наличие ГО по закону обязательно. Отсутствие - по закону штраф. Обязанность выписывать админпротокол за нарушение, по закону, возложенна на ДАИ. 2.Остановить любое авто, по закону, инспектор ДАИ может только, если авто в розыске и т.п. варианты. Просто проверка документов (в которых, по закону, обязан быть полис ГО), по желанию инспектора ДАИ незаконна. 3.Нарушение ПДД влечёт за собой составление админпротокола инспектором ДАИ. Составить 2 админпротокола на одного человека, инспектору ДАИ нельзя . Хоть водитель 10 статей ПДД нарушит - составят ОДИН протокол по максимальному по тяжести со стороны закона. Отсутствие ГО - это самый "низ" в правонарушениях по КоАП. В итоге, по закону - фиг накажешь, за отсутствие ГО, водителя, если он даже ДТП совершил!
А теперь вводят талоны, аналогичные талонам ТО. За них уже можно штрафовать, можно останавливать авто без причины (как без наличия талона ТО).
Повторяюсь - ИМХО это правильно. Нет наклейки - давай показывай страховку. Нет страховки - штраф. Кому нравиться общение с инспекторами - те и ща не клеют талоны ТО (вдруг украдут). Дык покажет наклейку (а вернее полис ГО ) и поедет себе.
p.s. Вот думал, а как мне получить наклейку? Еще в феврале получил купил новое ГО. Дык, либо не поленюсь, и пойду получу наклейку - всё в базе...либо будут тормозить и я буду страховку ГО предъявлять. Кстати еще одно - так мона нехилую базу по выдаче ГО создать. Кто, где, с каким, как часто, ездит. И это тож прально.
С Наилучшими WildHawk
мне самому жутко любопытно
Очередной маразм Пусть сначала научатся цивилизованно людям деньги выплачивать, а не как в этой ветке тогда и страховаться будут охотнее.
когда застраховал свое авто, мне выдали 3 наклейки один с "УА" я на нее забил, а две другие маленькие, размером 5 на 3 см они сделаны на прозрачной пленке, там написана информация о страховой и о договоре (натрись сделана серебристыми буквами) на стекле я ее не замечаю ....
Пока не примут поправки в ПДД и КоАП. Равно как можно при желании попробовать "отыметь" Гайца по "полтавскому" варианту за незаконную остановку если он придерется к отсутствию стикера при НАЛИЧИИ полиса ГО.. Ибо не под одну из 3 дозволенных причин (розыск, нарушение ПДД и неисправность) отсутствие стикера ПОКА не попадает. Хотя вариант 50/50, ибо гаец съедет что остановил подозревая тебя в отсутвие ГО (а это нарушение ПДД) Но штрафовать за отсутсвие СТИКЕРА нельзя и ИМХО не надо (см. варианты 1 ГО на все машины), хотя проверять таки надо. ЗЫ: лично мне Евр.страх.альянс выдал их "самопальные" стикеры шо ГО застрахерено, я его и прилепил, останавливаться лишний раз неохота ну и инфа там полезная, куда звонить и пр. ЗЫЫ: лично я ЗА то чтобы страховка была обязательной и повсеместной, и чтобы тогда ДТП без жертв разруливали сами СК без лишней гайской мороки
... маленькие, размером 5 на 3 см они сделаны на прозрачной пленке...на стекле я ее не замечаю ....
"Аналогично"
ЗЫЫ: лично я ЗА то чтобы страховка была обязательной и повсеместной, и чтобы тогда ДТП без жертв разруливали сами СК без лишней гайской мороки
Очень верно
3.Нарушение ПДД влечёт за собой составление админпротокола инспектором ДАИ. Составить 2 админпротокола на одного человека, инспектору ДАИ нельзя . Хоть водитель 10 статей ПДД нарушит - составят ОДИН протокол по максимальному по тяжести со стороны закона. Отсутствие ГО - это самый "низ" в правонарушениях по КоАП. В итоге, по закону - фиг накажешь, за отсутствие ГО, водителя, если он даже ДТП совершил!
ИМХО проще и логичнее было бы поменять этот маразм и выписывать админпротоколы за каждое нарушение, а потом суд должен рассматривать их отдельно и отдельно по каждому выносить решение. Таким образом если ты на красный свет по встречке проехал непристегнутым и у тебя нет ГО, то можно (теоретически) сразу отправлять на пересдачу.
ЗЫЫ: лично я ЗА то чтобы страховка была обязательной и повсеместной, и чтобы тогда ДТП без жертв разруливали сами СК без лишней гайской мороки
А лично я, чтоб для таких как вы, покупка продуктов питания и одежды была обязательной в одном магазине, лимитированом пропиской. Шоб у вас была свобода выбора в пределах одного сельпо.
И чтобы цены были фиксированные, а для тех кто больше все умножалось на коэффициент
При всем желании я НЕ пожелаю тебе попасть в мою шкуру, когда 2,5 года назад мне расхерачили машину на 13килогривен, а у сэлюка ни страховки ни денег. Да и суд из 13ти удовлетворил 8, которых всеравно нет.
Соотвественно его обладание налагает ограничения на владельца. В отличие от нехватки денег на хлеб, эт НЕ смертельно. Нет денег содержать авто - берешь рупь и едешь на маршрутке. А попробуй ка в европе без страховки/талона токсичности проехаться, а налоги в зависимости от экологии? А еще они заставляют покупать жилетки световозвращательные и обязывают пользоваться техничкой при поломке, вот скоты, да? И кстати на водку/сигареты/хлеб и еще ест ьчего цены таки регулируются. Ну и СК все же разные, где то и франшизу не берут, так что аналогия тут не проходит. За ценами/правилами следить конечно надо, но пардон, даже самая дорогая из страховок, киевская, на "пересиченный" Ланос 1,5 равна двум бакам бензина, что есть всего лишь 2 недельный пробег для рассекающего по городу каждый день. Если это неподъемная сумма для владельца, то как он ездит и обслуживает авто (это цена 1 ТО и 1,5 зимних колес)??
А я с ним согласен. Наклею без проблем. И пусть другим будет обязательно
Смотрим. Следите за словосочетанием "по закону"...
1.Наличие ГО по закону обязательно. Отсутствие - по закону штраф. Обязанность выписывать админпротокол за нарушение, по закону, возложенна на ДАИ. 2.Остановить любое авто, по закону, инспектор ДАИ может только, если авто в розыске и т.п. варианты. Просто проверка документов (в которых, по закону, обязан быть полис ГО), по желанию инспектора ДАИ незаконна. 3.Нарушение ПДД влечёт за собой составление админпротокола инспектором ДАИ. Составить 2 админпротокола на одного человека, инспектору ДАИ нельзя . Хоть водитель 10 статей ПДД нарушит - составят ОДИН протокол по максимальному по тяжести со стороны закона. Отсутствие ГО - это самый "низ" в правонарушениях по КоАП. В итоге, по закону - фиг накажешь, за отсутствие ГО, водителя, если он даже ДТП совершил!
А теперь вводят талоны, аналогичные талонам ТО. За них уже можно штрафовать, можно останавливать авто без причины (как без наличия талона ТО).
Повторяюсь - ИМХО это правильно. Нет наклейки - давай показывай страховку. Нет страховки - штраф. Кому нравиться общение с инспекторами - те и ща не клеют талоны ТО (вдруг украдут). Дык покажет наклейку (а вернее полис ГО ) и поедет себе.
p.s. Вот думал, а как мне получить наклейку? Еще в феврале получил купил новое ГО. Дык, либо не поленюсь, и пойду получу наклейку - всё в базе...либо будут тормозить и я буду страховку ГО предъявлять. Кстати еще одно - так мона нехилую базу по выдаче ГО создать. Кто, где, с каким, как часто, ездит. И это тож прально.
С Наилучшими WildHawk
а если я не хочу, что бы каждый знал, у какого доктора я наблюдаюсь? ТО есть я не хочу что бы все знали в какой страховой я страхуюсь, считаю, что это мое личное дело. Может это являться несколько конфиденциальной информацией?
Интересно, у кого заводик по производству этих наклеек? Нпоминает отражающие наклейки 92 года.
Соотвественно его обладание налагает ограничения на владельца. В отличие от нехватки денег на хлеб, эт НЕ смертельно. Нет денег содержать авто - берешь рупь и едешь на маршрутке. А попробуй ка в европе без страховки/талона токсичности проехаться, а налоги в зависимости от экологии? А еще они заставляют покупать жилетки световозвращательные и обязывают пользоваться техничкой при поломке, вот скоты, да? И кстати на водку/сигареты/хлеб и еще ест ьчего цены таки регулируются. Ну и СК все же разные, где то и франшизу не берут, так что аналогия тут не проходит. За ценами/правилами следить конечно надо, но пардон, даже самая дорогая из страховок, киевская, на "пересиченный" Ланос 1,5 равна двум бакам бензина, что есть всего лишь 2 недельный пробег для рассекающего по городу каждый день. Если это неподъемная сумма для владельца, то как он ездит и обслуживает авто (это цена 1 ТО и 1,5 зимних колес)??
Насколько я знаю, у них нет правила вешать ТО на лобовое стекло.
А не в нашем Г.
Даже сейчас идёт игнор полисов ГО при прохождении ТО. Не переживайте. Траспортный сбор тоже раньше платили, как хотели. Пока Налоговая не присоеденилась к контролю.
Всё просто. ТО обязует наличие ГО у владельца ТС. Это обязанны гарантировать исполнительные органы. МРЭО входит в их число.
К чему приходим? Талончик ТО на стекле, подразумевает талончик ГО там же. Езда по варианту "один водитель-много авто" никаких проблем не создаст. Остановят буквально один раз. Потом отвечать будет хозяин авто и его "друзья"-ускорители. Он не прошёл ТО по закону. Водителю ничего не будет. А вот расписавшегося на талоне ТО Петренко "построят" аж бегом. Когда с десяток выипут - будет прохождение по закону. И талон ГО будет об этом сигнализировать.
Мля, ну во всех странах так! А мы как всегда - выкручиваемся и считаем себя крутыми водителями...
С Наилучшими WildHawk
Хороший вариант
Таки просто сделают некий общий стикер, может онли с номером полиса. Т.к. далее идет реклама, защита прав потребителя и подобная шелуха Хотя тоже есть варианты подделок, и т.п. Ну посмотрим. Идея, ИМХО, здравая.
ОФФ. Я, посему, и не клею рекламку сигналки и т.п. на авто. Зачем кому-то знать какая марка сигнализации установленна на моем авто
С Наилучшими WildHawk
Согласен полностью и бесприкословно
Я имел ввиду, что теперь мона официально придолбаться сотруднику ДАИ. Совершить остановку ТС и проверить ГО. Т.к., на данный момент, по-другому практически никак за отсутствие ГО не оштрафуешь...
С Наилучшими WildHawk
"На кожний транспортний засіб, що пройшов технічний огляд, видається талон, в якому працівник Державтоінспекції робить відповідні відмітки і посвідчує їх своїм підписом і особистим штампом (додаток N 3). Талон про проходження технічного огляду закріплюється в правому нижньому кутку вітрового скла транспортного засобу ."
Другое дело, что по КоАП естессно нет штрафа. Но остановить могут. Предъявишь талончик - едь дальше...
С Наилучшими WildHawk
Всё просто. ТО обязует наличие ГО у владельца ТС. Это обязанны гарантировать исполнительные органы. МРЭО входит в их число.
Не соглашусь. Вся фишка в том, что в правилах про ТО перепутаны понятия "владелец" и "водитель". Пример: семья - родители, двое детей. 2(3) машины в семье, хозяева - родители (2+1). У отца - страховка на любую авто, дети вписаны в техпаспорта. У матери вообще ВУ нет Отец честно проходит ТО на всех машинах, у детей ГО может и не быть. Или машина(-ны) оформлены на детей, ТО проходит отец - тоже всё по закону. Но не по понятиям. И как тут принудить детей купить ГО? PS: По понятиям - имелось в виду "как я считаю должно быть"
Неправда ваша, при прохождении ТО я могу застраховаться на 1мес, как и собственно дорожный сбор (который кстати всееще можно не платить - проверено), также после прохождения ТО можно расторгнуть договор с СК, так что связи между талоном ТО и страховкой нет. А если талончик будет маленткий и прозрачный, я тоже себе наклею, а если как ТО то не буду...
Езда по варианту "один водитель-много авто" никаких проблем не создаст. Остановят буквально один раз. Потом отвечать будет хозяин авто и его "друзья"-ускорители. Он не прошёл ТО по закону.
За что он будет отвечать и почему не по закону, если полис ему даёт право управлять любым авто? И на какое авто тогда клеить стикер, если у человека их пять? И почему надо его останавливать, если он ездит на любом из оставшихся четырёх?
За что он будет отвечать и почему не по закону, если полис ему даёт право управлять любым авто? И на какое авто тогда клеить стикер, если у человека их пять? И почему надо его останавливать, если он ездит на любом из оставшихся четырёх?
Ко всему вышеперечисленному добавлю - а как РЕАЛЬНО будут контролироваться сроки действий этих наклеек? Т.е. кто мне мешает, оформив страховку на 1 мес. и получив наклейку кататься с ней скажем год? Конечно можно в наклейке указать срок действия, но для того, чтоб инспектор его проверил или машина должна стоять, или наклейка должна быть на все лобовое стекло. Вот вам еще один повод для остановок гаишниками - "Перевірка строку дії полісу...."
За что он будет отвечать и почему не по закону, если полис ему даёт право управлять любым авто? И на какое авто тогда клеить стикер, если у человека их пять? И почему надо его останавливать, если он ездит на любом из оставшихся четырёх?
Именно об этом и был мой вопрос. И таки какой будет ответ?
При всем желании я НЕ пожелаю тебе попасть в мою шкуру, когда 2,5 года назад мне расхерачили машину на 13килогривен, а у сэлюка ни страховки ни денег. Да и суд из 13ти удовлетворил 8, которых всеравно нет
Ты это серьезно? Шо на самом деле веришь, что страховые компании создали для помощи населению? Не догадываешься, что они для изьятия денег у населения? Свято веришь, что с СК будет легче струсить денех через суд, чем у сэлюка, если СК могут ингорировать даже НДКЦ экспертизы?
Свято веришь, что с СК будет легче струсить денех через суд, чем у сэлюка, если СК могут ингорировать даже НДКЦ экспертизы?
Легче. Экспертизу они в суде потребуют одинаково. Но наши сельские братья просто не имеют денег, у них никакая исполнительная служба их не выцарапает, нельзя отобрать то, чего нет. А как они в суде себя ведут - это отдельная тема... У стрховой компании деньги, по крайней мере, есть.
Автомобиль НЕ есть продукт первой необходимости
Для кого? Для киевлянина затачивающего крандаши в теплом офисе целыми днями? Такой умный киевлянин может пользоваться общественным транспортом. Пора посетить украинский райцентр, а лучше село и попробовать дождаться там автобуса, особенно зимой впечатляет.
Соотвественно его обладание налагает ограничения на владельца. В отличие от нехватки денег на хлеб, эт НЕ смертельно.
С позиции офисного горожанина, таки да. Для него конечно будет откровением, что «море» народа в стране зарабатывает «на хлеб» с помощью автомобиля – первой необходимостию
Нет денег содержать авто - берешь рупь и едешь на маршрутке.
Апсалютно правильно, нет денех на возмещение ущерба – пользуйся общественным транспортом. Если дождешься этого транспорта. Только нехрен страховым лезть в это дело и проталкивать (читай: покупать себе в парламенте) законы-хомуты народу.
А попробуй ка в европе без страховки/талона токсичности проехаться, а налоги в зависимости от экологии?
Что такое «европа»? ЕС чтоль? Какое она к нам имеет отношение?
А еще они заставляют покупать жилетки световозвращательные и обязывают пользоваться техничкой при поломке, вот скоты, да?
Много ты знаешь о «европе»? «Они» еще заставляют налог на телевизор платить. Есть желание подвергнуться?
И кстати на водку/сигареты/хлеб и еще ест ьчего цены таки регулируются. Ну и СК все же разные, где то и франшизу не берут, так что аналогия тут не проходит.
СК хотят чтоб аналогия не проходила, но проходит. И кстати ,на водку/сигареты/хлеб и еще есть чего цены таки регулируются таким же косяком донов, занятых принудительным изьятием денег у населения. Вопрос прост: какого хрена, в Украине, должна быть обязательная кормушка избранных СК, путем обязательного загибания народа на покупку страховок у них, вместо обязательной финансовой ответственности автовладельцев, где покупка страховки может быть только один из вариантов?
на "пересиченный" Ланос 1,5 равна двум бакам бензина, что есть всего лишь 2 недельный пробег для рассекающего по городу каждый день. Если это неподъемная сумма для владельца, то как он ездит и обслуживает авто (это цена 1 ТО и 1,5 зимних колес)??
При чем тут Ланос вообще? Или у нас протолкнули обязаловку только для ланосов? Вопрос не в «неподъемности» суммы, а в отказе дарения этой суммы владельцам СК.
Но наши сельские братья просто не имеют денег, у них никакая исполнительная служба их не выцарапает, нельзя отобрать то, чего нет.
Совсем ничего нет? И живут они нигде?
У стрховой компании деньги, по крайней мере, есть.
И СК заплатят эти деньги способным адвокатам, которые докажут истцу, что «у него вообще никогда не было автомобиля».
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Но наши сельские братья просто не имеют денег, у них никакая исполнительная служба их не выцарапает, нельзя отобрать то, чего нет.
Их хата стОит меньше того "Москвича", который они разбили об автомобиль истца, да и то записана на родителей или бабушек, так что наложить на неё арест не представляется возможным.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
У стрховой компании деньги, по крайней мере, есть.
И СК заплатят эти деньги способным адвокатам, которые докажут истцу, что «у него вообще никогда не было автомобиля».
Эти возможности всё-таки ограничены. А с сельских братьев не получишь вообще ничего в большинстве случаев. Проверено
Их хата стОит меньше того "Москвича", который они разбили об автомобиль истца, да и то записана на родителей или бабушек, так что наложить на неё арест не представляется возможным.
в догонку, если там еще и живут их дети, то вообще все становится очень мрачно.
Их хата стОит меньше того "Москвича", который они разбили об автомобиль истца, да и то записана на родителей или бабушек, так что наложить на неё арест не представляется возможным.
Как им поможет наличие полиса СК, которая посчитает востановление повреждения двух дверей, например МВ W 140 1995 г.в., с присосками «с учетом износа»?
Эти возможности всё-таки ограничены. А с сельских братьев не получишь вообще ничего в большинстве случаев. Проверено
Осталось на личном опыте проверить, что и с СК не получишь?
Вообще то традиционно сдвинули тему в сторону безденежного селянина, хотя мой пойнт был: какого Х громадянин Украины должен кормить СК за обещание выплатить минимум 15K$ покрытия «с учетом износа», которая еще не факт, что заплатит и его, если громадянин сам способен запалатить 15K$, и при том наверняка ?
Поэтому, желаю самим лишится права выбора, всем сторонникам ограничений права выбора для других.
Как им поможет наличие полиса СК, которая посчитает востановление повреждения двух дверей, например МВ W 140 1995 г.в., с присосками «с учетом износа»?
Наверное, это лучше, чем не получить ничего... Что касается учёта износа - это проблема не страховки, а наших методик товароведческой экспертизы. С виновника по суду такую же сумму можно получить ... но далеко не всегда можно получить хоть что-то.
Осталось на личном опыте проверить, что и с СК не получишь?
В 95% случаев выплачивают. И таких случаев я знаю очень много.
Вообще то традиционно сдвинули тему в сторону безденежного селянина, хотя мой пойнт был: какого Х громадянин Украины должен кормить СК за обещание выплатить минимум 15K$ покрытия «с учетом износа», которая еще не факт, что заплатит и его, если громадянин сам способен запалатить 15K$, и при том наверняка ?
Вы много знаете людей, которые могут просто так вынуть и отдать такю сумму? Да ещё и захотят? Я таких не знаю. А если бы их было много, то мне было бы нечем заниматься.
Наверное, это лучше, чем не получить ничего...
«Это лучше» , которое дадут, будет намного меньше того, что надо будет заплать за обязательноую страховку. За 5 лет обладания автомобилем владелец сдаст в СК в 5 раз больше чем будет «это лучше».
Что касается учёта износа - это проблема не страховки, а наших методик товароведческой экспертизы.
От премены мест слогаемых, сумма не изменяется. От СК можно будет получить только дырку от бублика.
С виновника по суду такую же сумму можно получить ... но далеко не всегда можно получить хоть что-то.
После выплат с «учетом износа», с виновника будут трести по суду так же как и до введения обязательной страховки. Для виновников и пострадавших все останется по старому, только СК подымутся.
В 95% случаев выплачивают. И таких случаев я знаю очень много.
Значит опыт отца _KD_ попадает только в 5%? Не слишком ли оптимистично?
Вы много знаете людей, которые могут просто так вынуть и отдать такю сумму?
Кто говорил, что вынут просто так?
Да ещё и захотят? Я таких не знаю.
Захотят? Кредит в банке берется под недвижимость? Захотели заложить? Что там еще? Машину взяли в рентовке, на карточке заморозили Секюрити Депозит? Захотели когда брали машину? Точно так же можно заложить деньги и недвижимость под Liability. Только в таком случае не намутишь с «учетом износа», и весь Security Deposit уйдет пострадавшему на реальное востановление. _KD_ может рассказать в деталях , надо только попросить. Только при такм раскладе, СК прийдется бороться за каждого клиента, а при нынешнем раскладе, клиента загоняют в стойло.
FINANCIAL RESPONSIBILITY
California's Compulsory Financial Responsibility Law requires every driver and every owner of a motor vehicle to maintain financial responsibility (liability coverage) at all times. There are four forms of financial responsibility:
A motor vehicle liability insurance policy. A deposit of $35,000 with DMV. A surety bond for $35,000 obtained from a company licensed to do business in California. A DMV issued self-insurance certificate. You must carry written evidence of financial responsibility whenever you drive and show it to a peace officer after a citation stop or accident.
А если бы их было много, то мне было бы нечем заниматься.
Теперь понятно, почему вы так защищаете обязательную страховку и так против обязательной финансовой ответственности.
«Это лучше» , которое дадут, будет намного меньше того, что надо будет заплать за обязательноую страховку. За 5 лет обладания автомобилем владелец сдаст в СК в 5 раз больше чем будет «это лучше».
У кого это ГО - тысяча в год? (Около 5 тысяч баколсв покрытие по "железу".)
От премены мест слогаемых, сумма не изменяется. От СК можно будет получить только дырку от бублика.
Меняется. Если подавать в суд на виновника, насчитают точно так же. Только решение суда в половине случаев будет невозможно сиполнить вообще.
После выплат с «учетом износа», с виновника будут трести по суду так же как и до введения обязательной страховки. Для виновников и пострадавших все останется по старому, только СК подымутся.
Послы выплаты никого "тярсти" уже нельзя, за исключением случая, если сумма с учётом износа больше страхового покрытия. Учёт износа к страховым не имеет никакого отношения.
Значит опыт отца _KD_ попадает только в 5%? Не слишком ли оптимистично?
Таких проблемных случаев абсолютное меньшинство.
Кто говорил, что вынут просто так?
А откуда он возьмёт, если физически нету?
Захотят? Кредит в банке берется под недвижимость? Захотели заложить? Что там еще? Машину взяли в рентовке, на карточке заморозили Секюрити Депозит? Захотели когда брали машину? Точно так же можно заложить деньги и недвижимость под Liability. Только в таком случае не намутишь с «учетом износа», и весь Security Deposit уйдет пострадавшему на реальное востановление.
Так то кредит... С данным видом страхования ситуация принципиально иная.
Теперь понятно, почему вы так защищаете обязательную страховку и так против обязательной финансовой ответственности.
Как раз наоборот. С введением действительно обязательной страховки у меня работы будет меньше. Но ездить будет спокойнее. А что касается обязательной финансовой ответственности - так никто бы и не против, если бы не то обстоятельство, что у нас многим просто нечем её нести! Как в том анекдоте, когда судья приговорил 80-летнего старика к 50 годам тюрьмы, а тот ему говорит: "И какой же вы оптимист, Ваша Честь!" Ну физически нечем ему заплатить за разбитый "мерс". И что хозяину этого "мерса" делать?
У кого это ГО - тысяча в год?
Вадим, чиайте посты. Потом пишите.
Таких проблемных случаев абсолютное меньшинство.
Потому что застрахованных меньшенство. Когда количество притензий выростет, выростет и количество отказов СК. Предлоги СК найдут.
А откуда он возьмёт, если физически нету?
Недогадываетесь? Или мой квоут по английски не читали? Подсказываю: Пойдут у купят полис в СК.
Так то кредит... С данным видом страхования ситуация принципиально иная.
Рентовать автомобиль и получать право управлять автомобилем принципиально одно и то же.
С введением действительно обязательной страховки у меня работы будет меньше.
Вам прийдется много работать, т.к. многие не знают о статье 29(кажется) закона о страховании и будут требовать желаемых выплат от СК.
Но ездить будет спокойнее.
Не будете. Если вам повредят авто вдали от Киева на 1000 у.е., то возместят достаточно баксов только на эвакуатор до Киева.
А что касается обязательной финансовой ответственности - так никто бы и не против, если бы не то обстоятельство, что у нас многим просто нечем её нести!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
апписка вышла
Пусть сначала научатся цивилизованно людям деньги выплачивать, а не как в 
