Да. Дистанция отличная. И в условиях трассы более чем реальная.
эх как вас нужно в Европы... где даже меня иногда пугает минимальная дистанция на высоких скоростях МАССОВО.
Сережа, я ездил в Испании, Италии, Франции и Швейцарии. За рулем (а в Германии пассажиром). И по городам, и по автобанам. У меня там везде не было проблем поддерживать дистанцию, которую я считал приемлемой и безопасной (да, в районе 2 секунд).
самое весёлое вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить.
И когда ты тут пропагандируешь "надо не провтыкивать" и "все под контролем" вместо "имей запас на ошибку, чужую и свою".
ты не согласен с тем, что нужно всё контролировать и не провтыкивать????????
самое весёлое вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить.
Там нет блондинок за рулем, пилотов выходного дня, пенсионеров на корчах, неместных.. ? Кста, был недавно в Кривом Роге. Такое ощущение, что там все ездять на расслабоне. На желтый - останавливаются. Быстрее 70 - никого не запомнил. В Киеве - каждый день вижу персонажей, продолжающих удивлять своим стилем езды. Там - ни одного героя не попалось. Наверное, все в Киеве зажыгают Да, дороги, по сравнению со столицей, обалденные.
"Уменявсеподконтролем". Угадал?
По автобанам німецьким не їздив, пішов гуглити відео про дистанцію. Знайшов ось таке. Воно точно відповідає фразі "усьо під контролем"
как раз дистанция здесь не причем. Как и скорость, кстати. Чувак начал тормозить спустя 4 секунды после того, как это нужно было начать делать.
ну он не ездил, он гуглил. куда нам до его гугления. а очередной провтык на дороге нам выдают опять за "все под контролем".
Шо то вспомнились темы про "дистанция в 5 метров - это больше чем нужно"
смотря где, на какой скорости, что видно впереди.
Ну допустим ехали они там на видео 120, сколько метров должно было быть между ними, чтобы не было "паровоза"?
Когда то опытный дядя сказал - на каждые 10 км/час - один корпус авто дистанции, так что при 120 - 12х4, порядка 50 метров ))
самое весёлое вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить.
а що там веселого? нудота суцільна, правда, тільки до моменту, коли різко перед тобою не зупиняються всі на автобані.
Давайте немножко поговорим и о безопасном боковом интервале. Я не понимаю о чём и чем думают совершая такие маневры. <br/> <a href='http://youtu.be/eG2pBr8txJw'>http://youtu.be/eG2pBr8txJw</a>
водитель черного хундая явно редкостный олень, но зачем провоцировать??? обгон фуры едущей 90км/ч на скорости 95км/ч - это эпик фейл, перестройтесь в правый ряд через час фуру опередите или она сама свернет, зачем занимать всю ширину проезжей части???
ахаха, це називається "праваціровать" ? да на такого водія (хюндая) я б залюбки стуканув і потім на суд ходив свідком - аби його тільки прав позбавили на півроку/рік. Щоб повчився іздити, хоча вже навряд чи.
А то як фури одна одну випереджають - так мовчки і в Германії і в Польщі на автобанах їдуть ззаду і чекають, поки маневр буде закінчено. Ну може хто кермо і перекусує - не знаю, ззовні це ніяк не проявляється. Хоча до того валили свої 140.
В Україну в'їжджаєш - як в Кармагеддон сідаєш грати. Ну а з приближенням до Києва - так це враження тільки загострюється.
Давайте немножко поговорим и о безопасном боковом интервале. Я не понимаю о чём и чем думают совершая такие маневры.
По регу дистанцию до грузача сложно оценивать, но по-моему там хватало места, чтобы просто отпустив педаль газа перестроиться в правую, пропустить торопыгу, и вернуться к опережению фуры.
А так да, маневр оппонента эпичный
Но ехать все время в правом ряду 70-90 тоже не возможно.
Религия не позволяет? Я вот сегодня ехал 15-20 практически от самой Стоянки до Берестейки... Моя религия - позволяет... И ХЗ почему так ехали - ни одной аварии не было...
...вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить...
Это потому, что учат их долго и нудно, экзамены принимают придирчиво и скрупулезно, пересдача дело дорогое и не быстрое. Вот и учатся, вот и дорожат. И заметь: вытормаживания сотней машин до нуля там не встречается из-за тог, что придурков, которые умело ездят никому не мешая, там единицы. И те, как правило, долго не живут...
[цитата="Sergu44o 11.05.2016 13:00 пишет]а очередной провтык на дороге нам выдают опять за "все под контролем".
А есть разница в результате?
самое весёлое вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить.
Там нет блондинок за рулем, пилотов выходного дня, пенсионеров на корчах, неместных.. ?
есть всё. только ездят все быстро, динамично, и с минимальной дистанцией. не всегда и не везде. в час пик особенно ярко.
В каком именно городе в Германии или Австрии ездят быстро и динамично? Сколько раз бывал, а что-то ездят там как сонные мухи и даже при повороте направо на свой зеленый пропускают украино туристо, который стоит на тротуаре ПЕРЕД зеброй, уткнувшись в карту и без малейшего намека, что собирается переходить Ах да, а когда блонда паркуется в 10 приемов все терпеливо стоят и никто почему-то не бибикает и не кидается объезжать по троутару. У нас разные Германии с Австриями? На банах та же скукота, все себе едут и едут, пока не утыкаются в конце-концов в светофор. Что веселого?
Мы о трассах. Ну или окружных. Вена, Берлин, где угодно.
Но ехать все время в правом ряду 70-90 тоже не возможно.
Религия не позволяет? Я вот сегодня ехал 15-20 практически от самой Стоянки до Берестейки... Моя религия - позволяет....
пока будем считать что не позволяет. но годы берут свое и лет через 10-15 возможно и я буду тащиться в левом ряду 70. и я тех людей понимаю. не понимаю желающих ехать в левом когда уже надо тихонько в правом.
сейчас такая практика у новых полисменов, что мол мы на месте ДТП не были в момент столкновения, ничего не видели, так разобраться трудно кто куда поворичивал сейчас непонятно, вот вам пацаны по протоколу и в суд и там самый справедливый разберется.. ДТП 2 машины = 2 протокола.. Интересно, а здесь сколько протоколов составили.. если в средине паравозика и с протоколом и КАСКО нет то с таким подходом полицаев рихтовать и красить придется товарищам за свои.. Они, эти полицаи, не сильно продвинутые в этом вопросе оформления ДТП..косячат сплошь и рядом.. чуть ли не каждый третий протокол возвращает им суд назад на доработку Интересно б было кто по их представлению виновник этого ДТП? все 8?
Давайте немножко поговорим и о безопасном боковом интервале. Я не понимаю о чём и чем думают совершая такие маневры. <br/> <a href='http://youtu.be/eG2pBr8txJw'>http://youtu.be/eG2pBr8txJw</a>
водитель черного хундая явно редкостный олень, но зачем провоцировать??? обгон фуры едущей 90км/ч на скорости 95км/ч - это эпик фейл, перестройтесь в правый ряд через час фуру опередите или она сама свернет, зачем занимать всю ширину проезжей части???
ахаха, це називається "праваціровать" ? да на такого водія (хюндая) я б залюбки стуканув і потім на суд ходив свідком - аби його тільки прав позбавили на півроку/рік. Щоб повчився іздити, хоча вже навряд чи.
А то як фури одна одну випереджають - так мовчки і в Германії і в Польщі на автобанах їдуть ззаду і чекають, поки маневр буде закінчено. Ну може хто кермо і перекусує - не знаю, ззовні це ніяк не проявляється. Хоча до того валили свої 140.
В Україну в'їжджаєш - як в Кармагеддон сідаєш грати. Ну а з приближенням до Києва - так це враження тільки загострюється.
не спорю - так и надо "мовчки і в Германії і в Польщі на автобанах їдуть ззаду і чекають", но и в Германии и в Польше вот в ту дырку между фурами такие медленноедущие нырнули бы аж бегом, без висения на хвостах, моргания фарами и другими быдлоприемами, а если нет, то едущие сзади кусали бы руль 100%
Розповідаю приклад як в Нідерландах цьому успішно дають раду. Сьогодні їду по "дорозі для автомобілів" бадрічком 90, далі мені направо на з’їзд на далі виїзд на автобан. З’їзд сам закруглений, оглядовість метрів 50 і прям перед з’їздом висить знак 100, тобто можна натиснути на тапку. Я виходжу на з’їзд, тисну тапку і бачу що одразу далі над дорогою на інформаційному щиті мерехтить 50. І не просто так, бо за 50 метрів пустої абсолютно дороги де можна 100 жорсткий стояк у всіх рядах. Не було б того 50 - аварій було б не оминути. Чи зробили б марне у 95% часу обмеження швидкості в 50 для всіх завжди. Приклад інформаційного щита:
разница между странами в том, что "там" ограничения по делу. "здесь" - кто какой знак поставил, может там ваще лет 7 назад был ремонт, а знак забыли снять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/7vt0us66RDw'>http://youtu.be/7vt0us66RDw</a> <br/> <a href='http://youtu.be/7vt0us66RDw'>http://youtu.be/7vt0us66RDw</a> 
<br/> <a href='http://youtu.be/7vt0us66RDw'>http://youtu.be/7vt0us66RDw</a> <br/> <a href='http://youtu.be/7vt0us66RDw'>http://youtu.be/7vt0us66RDw</a> 
совершая такие маневры.
Ах да, а когда блонда паркуется в 10 приемов все терпеливо стоят и никто почему-то не бибикает и не кидается объезжать по троутару. У нас разные Германии с Австриями? 
