Я так понял "проблемных" кругов во всем Киеве штук 10. И вот вопрос к пузатым дядям, пилящим ежедневно бюджет в Укр(Киев) Автодоре: неужели нельзя один раз сделать (навести) разметку, которая облегчит жизнь всем? Хотя понимаю на примере Соломенской площади, что никто на знаки и разметку смотреть не будет.. С крайнего правого будут тулить налево и т.д.
Гарна картинка і розв'язка логічна. Виключені такий варіанти як виїзд з кола з лівого ряду і для тих, хто зліва їде рух по колу у правому також виключений
Конкретно на этом круге никаких проблем нет, на нем можно съехать хоть из правого, хоть из левого, хоть из среднего ряда.
вам бы круги порисовать и вспомнить геометрию.
Конкретно на этом круге никаких проблем нет, на нем можно съехать хоть из правого, хоть из левого, хоть из среднего ряда.
вам бы круги порисовать и вспомнить геометрию.
Нарисовал. Не могли бы вы просветить меня, с какого ряда я съеду если буду двигаться по 1, 2 и 3-ей траектории?
Нарисовал. Не могли бы вы просветить меня, с какого ряда я съеду если буду двигаться по 1, 2 и 3-ей траектории?
Ок, проведу урок геометрии. еще нарисуйте траектории 1-2-3 для едущего по кругу. и ответьте себе на вопрос, какие линии пересекает водитель при съезде с круга если он движется по полосам 1-2-3.
Нарисовал. Не могли бы вы просветить меня, с какого ряда я съеду если буду двигаться по 1, 2 и 3-ей траектории?
Ок, проведу урок геометрии. еще нарисуйте траектории 1-2-3 для едущего по кругу. и ответьте себе на вопрос, какие линии пересекает водитель при съезде с круга если он движется по полосам 1-2-3.
ты словами ответь просто, а не выкручивайся.
Нарисовал. Не могли бы вы просветить меня, с какого ряда я съеду если буду двигаться по 1, 2 и 3-ей траектории?
Ок, проведу урок геометрии. еще нарисуйте траектории 1-2-3 для едущего по кругу. и ответьте себе на вопрос, какие линии пересекает водитель при съезде с круга если он движется по полосам 1-2-3.
Ваша геометрия слишком сложная для меня. Достаточно будет просто ответить "при движении по первой (красной) траектории выезд с круга будет из ...го ряда, по второй ..., по третьей ...".
ты словами ответь просто, а не выкручивайся.
словами отвечено уже несколько постов назад, тут приходится разжовывать как младенцам, но до некоторых не дойдет, к сожалению.
Ваша геометрия слишком сложная для меня. Достаточно будет просто ответить "при движении по первой (красной) траектории выезд с круга будет из ...го ряда, по второй ..., по третьей ...".
исходные - знак кругового движения, разметка, лето. 1 при движении в направлении стрелки сначала перестроится в правую "полосу" круга, потом в среднюю, потом в левую, потом опять в среднюю, потом опять в правую и только тогда покинет перекресток с круговым движением. 2 при движении в направлении стрелки сначала перестроится в правую полосу круга, потом в среднюю, потом опять в правую, покидает перекресток 3 ... перестраивается в правую и покидает перекресток
Напомню, что геометрия к разметке отношения не имеет.
1. Регистратор не прав, тем что съезжать с круга надо только по крайней правой вслед за траликом. 2. Муд@ков нет в виде черного авто однозначно не прав, так как подрезал перестраиваясь с правой полосы в среднюю не уступив транспортному средству, которое ехало по этой полосе. 3. Зачем сигналить? Захотели не пускать - жмите на газ!
Ваша геометрия слишком сложная для меня. Достаточно будет просто ответить "при движении по первой (красной) траектории выезд с круга будет из ...го ряда, по второй ..., по третьей ...".
исходные - знак кругового движения, разметка, лето. 1 при движении в направлении стрелки сначала перестроится в правую "полосу" круга, потом в среднюю, потом в левую, потом опять в среднюю, потом опять в правую и только тогда покинет перекресток с круговым движением. 2 при движении в направлении стрелки сначала перестроится в правую полосу круга, потом в среднюю, потом опять в правую, покидает перекресток 3 ... перестраивается в правую и покидает перекресток
Напомню, что геометрия к разметке отношения не имеет.
Я не очень понимаю, зачем при обсуждении разметки и ПДД приплетать то, что ко всему этому отношения не имеет? Может теорию вероятности сюда подключим и будем тут тереть, что по второй траектории вообще проехать нельзя потому что с вероятностью 0.0000000000423 в момент проезда перекрестка туда упадет рояль? А лучше разложим его на многомерные непересекающиеся пространства и теоретически все смогут ехать одновременно. Даже с точки зрения обычной планиметрии тут можно спорить, круг это, или сектор с прилегающей прямой, но зачем? Есть ПДД, есть определение перекрестка с круговым движением, есть определение разметки, есть определение полосы движения. И во всем этом нет "полос" и нет "геометрии, не имеющей отношения к разметке". И согласно всем положениям ПДД по каждой из трех траекторий ТС въезжают на перекресток с круговым движением, движутся по нему, и выезжают в одной и той же полосе, без всяких виртуальных перестроений. PS Я бы не рекомендовал в случае аварии на круге, в суде оперировать этими абстрактными "полосами" и "геометрией", есть шанс получить направление на повторную медкомиссию.
Я не очень понимаю, зачем при обсуждении разметки и ПДД приплетать то, что ко всему этому отношения не имеет? Может теорию вероятности сюда подключим и будем тут тереть, что по второй траектории вообще проехать нельзя потому что с вероятностью 0.0000000000423 в момент проезда перекрестка туда упадет рояль?
а я и не говорил про дтп, переезды и т.д. речь идет про простые геометрические аксиомы, на которые в том числе опираются разъяснения от ГАИ. Читать надо именно то что написано, а не то что хочется видеть.
бла-бла поскипал
Есть ПДД, есть определение перекрестка с круговым движением, есть определение разметки, есть определение полосы движения. И во всем этом нет "полос" и нет "геометрии, не имеющей отношения к разметке". И согласно всем положениям ПДД по каждой из трех траекторий ТС въезжают на перекресток с круговым движением, движутся по нему, и выезжают в одной и той же полосе, без всяких виртуальных перестроений.
Если рассматривать данный конкретный перекресток то летом там конфигурацию перекрестка определяется разметкой и как бы все тривиально, потому как с учетом разметки при заданных траекториях движения выезда на круг нет. Зимой, когда разметка засыпана снегом у ездоков по памяти начнуться проблемы, потому как, как вы выразились, "вирутальные полосы" круга становятся реальными и меняются приоритеты проезда.
PS Я бы не рекомендовал в случае аварии на круге, в суде оперировать этими абстрактными "полосами" и "геометрией", есть шанс получить направление на повторную медкомиссию.
ДТП при проезде перекрестков возникают по причине непредоставления приоритета, вопрос же приоритета проезда и маневров я не затрагивал вообще. Это на повторную медкомиссию надо отправлять всех тех, кто съезжает с круга из левой полосы.
Вот даже картиночку для вас нарисовал, когда ездун по памяти будет оплачивать банкет в случае ДТП. и будет оплачивать именно из-за непонимания аксиом геометрии.
Если рассматривать данный конкретный перекресток то летом там конфигурацию перекрестка определяется разметкой и как бы все тривиально, потому как с учетом разметки при заданных траекториях движения выезда на круг нет. Зимой, когда разметка засыпана снегом у ездоков по памяти начнуться проблемы, потому как, как вы выразились, "вирутальные полосы" круга становятся реальными и меняются приоритеты проезда.
Вот даже картиночку для вас нарисовал, когда ездун по памяти будет оплачивать банкет в случае ДТП. и будет оплачивать именно из-за непонимания аксиом геометрии.
и что? эти знаки я просмотрел в гугле когда эта картинка появилась в треде. Как эти знаки влияют на приоритет проезда перекрестка между 1-2 в зимних условиях? Или в добавок к незнанию проезда кругов вы еще и из секты свидетелей главной дороги?
Знак "Направление Главной Дороги" вижу, знака "Круговое движение" - не вижу.
Знак "Направление Главной Дороги" вижу, знака "Круговое движение" - не вижу.
Я бы налево поворачивал только с левого ряда. Даже зимой.
и что? эти знаки я просмотрел в гугле когда эта картинка появилась в треде. Как эти знаки влияют на приоритет проезда перекрестка между 1-2 в зимних условиях? Или в добавок к незнанию проезда кругов вы еще и из секты свидетелей главной дороги?
То-есть знак 7.8 для вас ничего не значит?
То-есть знак 7.8 для вас ничего не значит?
не значит для чего?
То-есть знак 7.8 для вас ничего не значит?
не значит для чего?
Для утверждения, что без разметки у второго приоритет при таком маневре.
То-есть знак 7.8 для вас ничего не значит?
не значит для чего?
Для утверждения, что без разметки у второго приоритет при таком маневре.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
