Сегодня утром прям клондайк какой-то, сначала одна черная шкода пошашковала (я ж никому не мешаю, ага), а потом вдруг другая откуда ни возьмись между рядов выскочила и давай шашковать тоже. Дошашковалась до первой шкоды И хоть втоая шкода шашковитей оказалась, но в конечном итоге я их последний раз увидел стоящими на светофорчике именно в позиции "шкода1, затем шкода2". Ну а итог.. итог как обычно. Шашкование не дало никакого преимущества, я всю дорогу ехал, как оказалось, рядом, и на последнем светофорчике типа обошел их.
Да это не у Шкод шашки, а ТС едет несколько заторможено. Ну и на светофоре ТС никого не обошел, а просто поехал в другую сторону - не надо выдумывать
ты даже во втором ряду умудрился тошнить, скажи, с твоей ездой, почему ты не в правом крайнем?
Самый наглый оказался АМАРОК AA3535HI
Вот из-за таких *удаков как амарок, там в правом ряду никого не пускают на поворот.
ты даже во втором ряду умудрился тошнить, скажи, с твоей ездой, почему ты не в правом крайнем?
Если все будут тошнить в крайнем правом так шкоды шашковать будут?
ты даже во втором ряду умудрился тошнить, скажи, с твоей ездой, почему ты не в правом крайнем?
папрашу! не тошнил, а медленно стартовал. Смысл делать резкий разгон, что б потом уперется чуть раньше и простоять дольше? А так я себе при плавном разгоне получаю не такой резкий стиль езды. Просто чуть более плавный (долгий) разгон, поэтому кажется что тошню.
Д Ну и на светофоре ТС никого не обошел, а просто поехал в другую сторону - не надо выдумывать
Вот в другую сторону - он и оказался первым. :-). Это же элементарно!
да там не то что на Шкоде, там на электричке можно было шашковать!
ты даже во втором ряду умудрился тошнить, скажи, с твоей ездой, почему ты не в правом крайнем?
папрашу! не тошнил, а медленно стартовал. Смысл делать резкий разгон, что б потом уперется чуть раньше и простоять дольше? А так я себе при плавном разгоне получаю не такой резкий стиль езды. Просто чуть более плавный (долгий) разгон, поэтому кажется что тошню.
Согласен. Я тоже так в пробке езжу. Медленно разгоняюсь, и плавно догоняю стоящих. Если бы все ехали плавно, а не скакали как блохи, газ-тормоз, половины пробок бы не было, это доказанный факт.
Смысл делать резкий разгон, что б потом уперется чуть раньше и простоять дольше?
Смысл чтоб те кто едут за тобой, успели проехать светофор или перекрёсток. Из-за таких стартунов, светофор проедет не 6-7 машин, а 4-5....
Так перекресток, или светофор - это другое дело. На видео - ни первого, ни второго - не наблюдается.
если все будут растягиваться на сотни метров, то хвост колоны до вечера со двора не выедет в свою очередь, если идти плотно бампер к бамперу, то все компактно будут проходить а также никому не будет смысла шашковать как блохам все зло из-за тошнотов
если все будут растягиваться на сотни метров, то хвост колоны до вечера со двора не выедет в свою очередь, если идти плотно бампер к бамперу, то все компактно будут проходить а также никому не будет смысла шашковать как блохам
- это у вас ложное представление. Подумайте о том, какая колонна авто может быстрее ехать - та, где все авто едут не останавливаясь, и ли та, где авто каждые сколько-то секунд останавливаются (за 1 см до следующего авто)?
Так перекресток, или светофор - это другое дело. На видео - ни первого, ни второго - не наблюдается.
И первое и второе есть на видео.
Д Ну и на светофоре ТС никого не обошел, а просто поехал в другую сторону - не надо выдумывать
Вот в другую сторону - он и оказался первым. :-). Это же элементарно!
Да, но таки не обошел
Вопрос в том, на сколько однородно едут все участники колоны? Очень утрировано берем колону, где все участники каскадеры по высшему пилотажу, на зеленый свет все ОДНОВРЕМЕННО стартонули, вот как стояли бампер к бамперу, так и стартонули, так и набрали скорость, и так и остановились одновременно бампер к бамперу. Прикинь пропускную способность перекрестков А теперь реальная колона, где одни тошноты, другие энурезники, а третьи тупящие но которые периодически вспоминают что им тоже надо , Итого старт не равномерный, в движении один начинает тупо тормозить, следующий отставший, но вспомнивший, что ему надо и резко догоняющий, еще резче вытормаживает, за ним уже останавливаются до полной остановки. Тупко, который все это замесил, уже уехал, а хвост будет еще долго стоять в пробке забивая все перекрестки. Реально?
Конечно реально. Потому, я и говорю - все должны ехать плавно. :-)
Скучное кино, никакого экшена. Одобряю. Меньше экшена - все приедут вовремя и никто не пострадает А щемить лисапедистов о обочинам нехарашо.
если все будут растягиваться на сотни метров, то хвост колоны до вечера со двора не выедет в свою очередь, если идти плотно бампер к бамперу, то все компактно будут проходить а также никому не будет смысла шашковать как блохам
- это у вас ложное представление. Подумайте о том, какая колонна авто может быстрее ехать - та, где все авто едут не останавливаясь, и ли та, где авто каждые сколько-то секунд останавливаются (за 1 см до следующего авто)?
и те и те будут ехать долго
правильный вариант - всем ехать компактно и без доооооооооолгих разгонов
я уже не раз приводил пример - у нас на некоторых очень коротких светофорах бывает стоишь третьим и... не проезжаешь из-за таких дооолго стартующих - потому что: 1-й увидев зеленый подоткнул передачу и начал движение, 2-й увидев что первый поехал подоткнул передачу и начал движение, 3-й увидев что 2-й поехал... и т.д. - например как такой же светофор проезжается в европейском городке - 1-й, 2-й, 3-й (и т.д.) увидели зеленый сигнал подоткнули передачу и одновременно все поехали
второй компонент - неумение поддерживать постоянную скорость в потоке (так называемый газ-тормоз), опять же из-за того что кто-то резко дергается как эпилептик а кто-то ооооооочень долго разгоняется
зы. на видео обе шкоды дауны, но это и не удивительно - октавия одна из марок чаще всего выбираемая неадекватами
я уже не раз приводил пример - у нас на некоторых очень коротких светофорах бывает стоишь третьим и... не проезжаешь 1-й увидев зеленый подоткнул передачу и начал движение, 2-й увидев что первый поехал подоткнул передачу и начал движение, 3-й увидев что 2-й поехал... и т.д.
а можна приклад такого світлофору - з адресою або на мапі? А то навіть на виїзд з Троещини по Маяковського на перехресті з Ватутіна/Перова проїжджає більше, ніж три авто. Зазвичай
Tаке буває, коли капєц спішиш. Спереду всі туплять, а справа і зліва їдуть. Починаєш метатись по рядах і все одно не встигаєш.
я уже не раз приводил пример - у нас на некоторых очень коротких светофорах бывает стоишь третьим и... не проезжаешь 1-й увидев зеленый подоткнул передачу и начал движение, 2-й увидев что первый поехал подоткнул передачу и начал движение, 3-й увидев что 2-й поехал... и т.д.
а можна приклад такого світлофору - з адресою або на мапі? А то навіть на виїзд з Троещини по Маяковського на перехресті з Ватутіна/Перова проїжджає більше, ніж три авто. Зазвичай
Перекресток Телиги с Мельникова/Щусева. А сколько левых поворотов со светофорами - пруд пруди.
Если бы все ехали плавно, а не скакали как блохи, газ-тормоз, половины пробок бы не было, это доказанный факт.
А решта стоїть в затиках, імінно в тих, з якими ви пропонуєте боротися плавністю руху, хоча частково ви їх і створюєте
А було не понакупляти машин с турбодвигунами, спробуй за ними нормально стартувати, якщо ти не на ЗАЗ 968 М. Отой стартував... Майже як тролейбус
А було не понакупляти машин с турбодвигунами, спробуй за ними нормально стартувати, якщо ти не на ЗАЗ 968 М. Отой стартував... Майже як тролейбус
Та прічом тут турбо. Там в потоці звичайні машини. У чому проблема розганятися синхронно, не збільшуючи дистанцію до кількох світлових років?
Так нє ж, поки рушить, поки передачу нащупає - який-небудь жигуль попереду вже давно поїхав, власник встиг зробити черговий капітальний ремонт продати його за 300 баксів, а адепт плавного рушання тільки другу передачу увімкнув
Эсли тебя обганяют с права то ты уже НЕправильно едешь , всегда считалось позором
Ладно, кто-то там быстрее потока едет. Но так отставать от потока, как на 40-45 секунде - это надо постараться и желание иметь. Мне было бы страшно, что кто-то особо зрячий в корму прилетит.
Ладно, кто-то там быстрее потока едет. Но так отставать от потока, как на 40-45 секунде - это надо постараться и желание иметь
Так тому ж і їдуть швидше потоку. Бо ота плавність дратує
я уже не раз приводил пример - у нас на некоторых очень коротких светофорах бывает стоишь третьим и... не проезжаешь 1-й увидев зеленый подоткнул передачу и начал движение, 2-й увидев что первый поехал подоткнул передачу и начал движение, 3-й увидев что 2-й поехал... и т.д.
а можна приклад такого світлофору - з адресою або на мапі? А то навіть на виїзд з Троещини по Маяковського на перехресті з Ватутіна/Перова проїжджає більше, ніж три авто. Зазвичай
амурская площадь - поворот налево с ул. Максимовича на ул. Амурскую, время светофора около 12 сек если правильно помню
на Ладах и ему подобные слегка кумарят, сначала едут в носу ковыряются, а потом педальку жмут.
На рабочих четверках (2104), в чужих местах, меня народ часто делает, за счет знания местности. :-).
А на светофоре - трогаться нужно одновременно, это вроде даже в автошколах учат (хз).
на Ладах и ему подобные слегка кумарят, сначала едут в носу ковыряются, а потом педальку жмут.
И они не дают повода в этом сомневаться. http://youtu.be/oPIQBq3fmNE <br/> <a href='http://youtu.be/oPIQBq3fmNE'>http://youtu.be/oPIQBq3fmNE</a>
А говорят - я шашкую.
Эсли тебя обганяют с права то ты уже НЕправильно едешь , всегда считалось позором
Я это всегда пытаюсь донести в своих видео.
ты даже во втором ряду умудрился тошнить, скажи, с твоей ездой, почему ты не в правом крайнем?
папрашу! не тошнил, а медленно стартовал. Смысл делать резкий разгон, что б потом уперется чуть раньше и простоять дольше? А так я себе при плавном разгоне получаю не такой резкий стиль езды. Просто чуть более плавный (долгий) разгон, поэтому кажется что тошню.
Согласен. Я тоже так в пробке езжу. Медленно разгоняюсь, и плавно догоняю стоящих. Если бы все ехали плавно, а не скакали как блохи, газ-тормоз, половины пробок бы не было, это доказанный факт.
поедь в Германию хоть разок, или в Австрию.
зато такие как ТС потом хвастаются рекордно низкими расходами топлива
поедь в Германию хоть разок, или в Австрию.
был. точно так же ездят один-в-один. есть гонсалесы, но зачастую все так же тупят. Поляки - те да, чуток порезвее.
зато такие как ТС потом хвастаются рекордно низкими расходами топлива
медленный разгон никак не влияет на расход топлива в меньшую сторону - влияет динамика движения по всему маршруту, т.е. наибольшее движение с максимальной скоростью при минимальных оборотах - а достичь максимальной экономичной скорости желательно как можно быстрее
а достичь максимальной экономичной скорости желательно как можно быстрее
Також читав про таке у одному з автожурналів.
Висновок - швидкий короткий розгін і рух з постійною швидкістю економніше, ніж довго і повільно розганятись
поедь в Германию хоть разок, или в Австрию.
был. точно так же ездят один-в-один. есть гонсалесы, но зачастую все так же тупят. Поляки - те да, чуток порезвее.
ага, щазз. срываются со светофоров там все быстро и резко.
Не ну если ехать по отбойнику, то да! Шкоды сцк самые наглые! Ничего личного
Лично был в Польше, Варшава. Там один гонсалес ревущий за весь день попался. Зато на желтый там уже все тормозят, а наш водила автобуса этого не знал и давил на газ, хотя еще 3 машины до светофора и вытормаживался в дым, когда все 3 машины останавливались практически на желтый свет
я за Польшу и не говорил, там такие же спящие тормозяки, как и у нас.
я за Польшу и не говорил, там такие же спящие тормозяки, как и у нас.
Нісагласєн. Вони отакого, як в стартовому топіку, не чудять
І поступаються на вузьких дорогах, з'їжджаючи якомога правіше
был. точно так же ездят один-в-один. есть гонсалесы, но зачастую все так же тупят. Поляки - те да, чуток порезвее.
Та нифига. Поток там не такой сонный. У нас вечно, как не заснут на светофоре, так разгоняются минуту, то просто плетутся 40кмч Там более равномерно все едут, не летают и не спят. Разгоняются резво.
Как ТС может объяснить такое отставание от потока как на 40-45 сек? Конечно его все будут обгонять. Своим поведением он только провоцирует "нетошнотов".
(я ж никому не мешаю, ага)
как раз про ТС на 40-х секундах
я за Польшу и не говорил, там такие же спящие тормозяки, как и у нас.
Нісагласєн. Вони отакого, як в стартовому топіку, не чудять
І поступаються на вузьких дорогах, з'їжджаючи якомога правіше
но они и не такие шустрые, как немецкие бабушки
я за Польшу и не говорил, там такие же спящие тормозяки, как и у нас.
Нісагласєн. Вони отакого, як в стартовому топіку, не чудять
І поступаються на вузьких дорогах, з'їжджаючи якомога правіше
но они и не такие шустрые, как немецкие бабушки
Я и немецких "дедушек" видел. Поверь, лучше бы "тошнили". Координация абсолютно не соответствует задуманной траектории. Зато пристегиваются и по мобилке не говорят.
ТС сказочный тошнот, из-за таких и пробки потом по несколько км. Я еду, никуда не спешу и пусть весь мир за мной подождёт, а кто не согласен и объедет меня справа или слева, тот гонЩЕГ и неадекват!
Та ладно. ТС только на одном светофоре отстал от толпы, это да. Но бывает, может пятка зачесалась, мало ли. :-). Сразу - тошнот.
Мова не про те, що вони драг влаштовують, а про дистанцію. Подивися сам своє ж відео. Всі рушають синхронно, а не так шо вже один поїхав далеко, другий лише рушає, а третій взагалі в носі колупається і не думає сьогодні рушати
что за глупости, никто никуда не торопится, а по киевским меркам все вообще спят я по привычке когда разгонялся как в киеве, так все очень далеко позади оставались, потом привык ездить в свое удовольствие, а не догонять кого-то или убегать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
то ты уже НЕправильно едешь 
Там более равномерно все едут, не летают и не спят. Разгоняются резво.
<br/> <a href='http://youtu.be/16dslPUGTTY'>http://youtu.be/16dslPUGTTY</a> 
