я уже не раз приводил пример - у нас на некоторых очень коротких светофорах бывает стоишь третьим и... не проезжаешь 1-й увидев зеленый подоткнул передачу и начал движение, 2-й увидев что первый поехал подоткнул передачу и начал движение, 3-й увидев что 2-й поехал... и т.д.
а можна приклад такого світлофору - з адресою або на мапі? А то навіть на виїзд з Троещини по Маяковського на перехресті з Ватутіна/Перова проїжджає більше, ніж три авто. Зазвичай
Tаке буває, коли капєц спішиш. Спереду всі туплять, а справа і зліва їдуть. Починаєш метатись по рядах і все одно не встигаєш.
я уже не раз приводил пример - у нас на некоторых очень коротких светофорах бывает стоишь третьим и... не проезжаешь 1-й увидев зеленый подоткнул передачу и начал движение, 2-й увидев что первый поехал подоткнул передачу и начал движение, 3-й увидев что 2-й поехал... и т.д.
а можна приклад такого світлофору - з адресою або на мапі? А то навіть на виїзд з Троещини по Маяковського на перехресті з Ватутіна/Перова проїжджає більше, ніж три авто. Зазвичай
Перекресток Телиги с Мельникова/Щусева. А сколько левых поворотов со светофорами - пруд пруди.
Если бы все ехали плавно, а не скакали как блохи, газ-тормоз, половины пробок бы не было, это доказанный факт.
А решта стоїть в затиках, імінно в тих, з якими ви пропонуєте боротися плавністю руху, хоча частково ви їх і створюєте
А було не понакупляти машин с турбодвигунами, спробуй за ними нормально стартувати, якщо ти не на ЗАЗ 968 М. Отой стартував... Майже як тролейбус
А було не понакупляти машин с турбодвигунами, спробуй за ними нормально стартувати, якщо ти не на ЗАЗ 968 М. Отой стартував... Майже як тролейбус
Та прічом тут турбо. Там в потоці звичайні машини. У чому проблема розганятися синхронно, не збільшуючи дистанцію до кількох світлових років?
Так нє ж, поки рушить, поки передачу нащупає - який-небудь жигуль попереду вже давно поїхав, власник встиг зробити черговий капітальний ремонт продати його за 300 баксів, а адепт плавного рушання тільки другу передачу увімкнув
Эсли тебя обганяют с права то ты уже НЕправильно едешь , всегда считалось позором
Ладно, кто-то там быстрее потока едет. Но так отставать от потока, как на 40-45 секунде - это надо постараться и желание иметь. Мне было бы страшно, что кто-то особо зрячий в корму прилетит.
Ладно, кто-то там быстрее потока едет. Но так отставать от потока, как на 40-45 секунде - это надо постараться и желание иметь
Так тому ж і їдуть швидше потоку. Бо ота плавність дратує
я уже не раз приводил пример - у нас на некоторых очень коротких светофорах бывает стоишь третьим и... не проезжаешь 1-й увидев зеленый подоткнул передачу и начал движение, 2-й увидев что первый поехал подоткнул передачу и начал движение, 3-й увидев что 2-й поехал... и т.д.
а можна приклад такого світлофору - з адресою або на мапі? А то навіть на виїзд з Троещини по Маяковського на перехресті з Ватутіна/Перова проїжджає більше, ніж три авто. Зазвичай
амурская площадь - поворот налево с ул. Максимовича на ул. Амурскую, время светофора около 12 сек если правильно помню
на Ладах и ему подобные слегка кумарят, сначала едут в носу ковыряются, а потом педальку жмут.
На рабочих четверках (2104), в чужих местах, меня народ часто делает, за счет знания местности. :-).
А на светофоре - трогаться нужно одновременно, это вроде даже в автошколах учат (хз).
на Ладах и ему подобные слегка кумарят, сначала едут в носу ковыряются, а потом педальку жмут.
И они не дают повода в этом сомневаться. http://youtu.be/oPIQBq3fmNE <br/> <a href='http://youtu.be/oPIQBq3fmNE'>http://youtu.be/oPIQBq3fmNE</a>
А говорят - я шашкую.
Эсли тебя обганяют с права то ты уже НЕправильно едешь , всегда считалось позором
Я это всегда пытаюсь донести в своих видео.
ты даже во втором ряду умудрился тошнить, скажи, с твоей ездой, почему ты не в правом крайнем?
папрашу! не тошнил, а медленно стартовал. Смысл делать резкий разгон, что б потом уперется чуть раньше и простоять дольше? А так я себе при плавном разгоне получаю не такой резкий стиль езды. Просто чуть более плавный (долгий) разгон, поэтому кажется что тошню.
Согласен. Я тоже так в пробке езжу. Медленно разгоняюсь, и плавно догоняю стоящих. Если бы все ехали плавно, а не скакали как блохи, газ-тормоз, половины пробок бы не было, это доказанный факт.
поедь в Германию хоть разок, или в Австрию.
зато такие как ТС потом хвастаются рекордно низкими расходами топлива
поедь в Германию хоть разок, или в Австрию.
был. точно так же ездят один-в-один. есть гонсалесы, но зачастую все так же тупят. Поляки - те да, чуток порезвее.
зато такие как ТС потом хвастаются рекордно низкими расходами топлива
медленный разгон никак не влияет на расход топлива в меньшую сторону - влияет динамика движения по всему маршруту, т.е. наибольшее движение с максимальной скоростью при минимальных оборотах - а достичь максимальной экономичной скорости желательно как можно быстрее
а достичь максимальной экономичной скорости желательно как можно быстрее
Також читав про таке у одному з автожурналів.
Висновок - швидкий короткий розгін і рух з постійною швидкістю економніше, ніж довго і повільно розганятись
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
то ты уже НЕправильно едешь 
,
на Ладах и ему подобные слегка кумарят, сначала едут в носу ковыряются, а потом педальку жмут.
