По моему этикету - если я еду прямо, то я не занимаю правый ряд со стрелкой, что бы опередить поток на светофоре в 2-3 машины.
Ну лично я тоже так. Но одно дело 2-3 машины, другое 5-10 и один из которых вдруг вспомнит, что ему тут налево повернуть надо. Если подъезжаю к такой "колбасе", то знаю, что вот красный, вскоре зеленый, еду в правый ряд. Если сзади кому-то надо направо, то ждать ему в такой ситуации не более 30 секунд.
Почему я должен тратить свое время становясь сзади "колбасы", чтобы кому-то сэкономить 30 секунд?
пс. Хотя, зачастую, на моих маршрутах в правом ряду можно стать так, чтобы "картонщику" хватило места на поворот.
По моему этикету - если я еду прямо, то я не занимаю правый ряд со стрелкой, что бы опередить поток на светофоре в 2-3 машины.
Ну лично я тоже так. Но одно дело 2-3 машины, другое 5-10 и один из которых вдруг вспомнит, что ему тут налево повернуть надо. Если подъезжаю к такой "колбасе", то знаю, что вот красный, вскоре зеленый, еду в правый ряд. Если сзади кому-то надо направо, то ждать ему в такой ситуации не более 30 секунд.
Почему я должен тратить свое время становясь сзади "колбасы", чтобы кому-то сэкономить 30 секунд?
То, что Вы описываете, это классический пример на перекрестке Владимирской и Большой Житомирской, если ехать в сторону Андреевского спуска. Тут ясное дело, что рядов всего два, и левый в 95% случаев уходит налево. Я имею ввиду места, где рядность менее сложная. К примеру - угол Льва Толстого и Саксаганского в сторону Соломенки. Здесь стоять в правом ряду при езде прямо странно.
По моему этикету - если я еду прямо, то я не занимаю правый ряд со стрелкой, что бы опередить поток на светофоре в 2-3 машины.
Повторюсь, конкретно в этом месте 99% потока едет прямо. И таксист этого не может не знать.
По моему этикету - если я еду прямо, то я не занимаю правый ряд со стрелкой, что бы опередить поток на светофоре в 2-3 машины.
Повторюсь, конкретно в этом месте 99% потока едет прямо. И таксист этого не может не знать.
Виходить, що картонка в цьому місці скорочує пропускну спроможність перехрестя майже вдвічі. Картонки - зло.
ИМХО, стоять на зеленой стрелке с целью ехать прямо - вопрос вежливости водителя. Формально нарушения нет, но если рядность дороги предусматривает минимум две полосы, одна из которых прямо, а вторая направо с зеленой стрелкой, то становится первым в правый ряд при езде прямо - неуважение к другим участникам движения. Истерически сигналить такому товарищу - такое же хамство, но уже с другой стороны
Прокомментирую ваше ИМХО своим Смотрите, все что вы описали выше может не иметь никакой силы в каджом частном случае. Дело в том, что вы не знаете как и почему собрался ехать водитель, который в правом ряду "тормозит" поток под картонку. Он ведь не должен культурнно пропустить вас под стрелку и покорно торчать в левом ряду один или два цикла в ожидании проезда из-за очередного поворотуна "на лево", который поворотник включил тупо перед маневром (достаточно частый случай на перекрестке Гринченка х Байковой). Он оставляет за собой право по ПДД остановиться и ожидать разрещающий сигнал светофора ориентируясь на знаки и разметку. Те же ПДД очень четко и недвусмыслено описывают правило проезда "под картонку". Потому переводить езду по правилам в езду по культуре или еще там чего - это тупиковая ветвь. Зачем тогда вообще эти правила? И каждый ведь имеет свой уровень и понимание культуры.. инными словами - как хочу, так д##чу. Я согласен, есть точки на дороге, где действительно уместно не занимать ряд "под стрелкой". Но опять же... для этого потенциальный водитель должен знать траффик этого конкретного места и возможности его проезда. В любом случае, это не дает никакого права оленям с походкой петушка (как таксер на видео) выходить и что-то там рассказывть. Потому что при любых расскладах в правовом государстве - он не прав! И все разговоры о культуре, понятиях - не более чем, извините за фамильярность, влажные мечты спешунов. Проявите культуру и уважение пропустив выездунов с вротостепенной и примыкающих.. на пешеходке, проезжая вдоль пешеходки по лужах, по дворах. В конце концов угостите даму на остановке теплым чаем в дождь или предложите свой зонтик. А на дороге - ПДД и далее по обстановке. ИМХО.
У меня стаж вождения 20 часов в автошколе и я бы, понятно, хрен бы перестроился в левый ряд в эти 10-15 метров, я бы и в 50 метров наверное протупил бы перестроиться, а стоял бы точно так же. Не у всех стаж вождения 27 лет. Потому не понимаю, какие претензии к водителю чего там, кашкая?
У меня стаж вождения 20 часов в автошколе и я бы, понятно, хрен бы перестроился в левый ряд в эти 10-15 метров, я бы и в 50 метров наверное протупил бы перестроиться, а стоял бы точно так же. Не у всех стаж вождения 27 лет. Потому не понимаю, какие претензии к водителю чего там, кашкая?
Претензия обычная: критики Кашкая путают "он мог бы при некоторых условиях" и "он должен по-любому", а потом накручивают себя, обвиняя водителя, едущего по ПДД, в плохой организации движения. Служба безопасности движения может чувствовать себя в безопасности — к ней претензий нет, ведь есть Кашкай.
Тупанул это не тот, кто остановился на зеленый. Тупанул это тот, кто на зеленый выехал на перекресток, встал там и продолжил стоять, когда зеленый загорелся поперечным. Это - тупанул. А кто остановился на зеленый чтобы не выезжать на забитый перекресток - это водитель, обладающий аналитическим мышлением, нормальным зрением и знанием ПДД. В общем тот, кому на самом деле место на дороге.
В таком случае нужно было останавливаться ДО СТОП линии. Она для этого нарисована на дороге и прописана в ПДД,
<br/> <a href='http://youtu.be/XUuwAYz8xrw'>http://youtu.be/XUuwAYz8xrw</a> Очень хотелось проехать под стрелку, аж вышел.
В начале видео справа еще и тротуарщик попался
Ишо? Притрушеный тормас на Кашкае,насколько я вижу.
от чего он притрушенный тормоз? что он нарушил?
Заїхав за лінію, нє?
В таком случае нужно было останавливаться ДО СТОП линии.
Заїхав за лінію, нє?
Тема про "картонку", но все равно надо зачмырить: "о он, а они за стоп-линию заехали"
По моему этикету - если я еду прямо, то я не занимаю правый ряд со стрелкой, что бы опередить поток на светофоре в 2-3 машины.
Хм, а давайте подумаємо...
1. права смуга з картонкою при будь-якому сигналі світлофора дозволить бажаючим повернути праворуч. Отже, у них значно більше шансів швиденько проїхати перехрестя. Пощастило.
2. ті хто де в інші напрямки змушені чекати зеленого. І не всі встигнуть проїхати.
Тобто ті, хто їде прямо
а) витратять більше часу через світлофор б) ще й мають позабиратися з правої смуги, бо це не культурно інших затримувати в) забравшись із правої смуги у ліву зроблять ще більшу чергу до світлофора. г) через те, що черга в лівій виросла, там хтось буде змушений пропустити кілька циклів зеленого
Ізвінітє канєшна, але якась викривлена логіка
Заїхав за лінію, нє?
ага. І таксист пішов пожурити за це порушення
Заїхав за лінію, нє?
ага. І таксист пішов пожурити за це порушення
О! Видиш, як всьо просто. А тута флуд розвели
Что то мне подсказывает, что с "включением" камер на перекрестках, немного поубавится писанины про эту самую стрелку. И многие, кто сейчас яро выступает за свободный правый ряд, будут красиво в нем стоять и ждать.
Просто есть места, где из-за одного такого барана машин 10-15-20 на цикле тупо стоят и гадят в воздух. К примеру с Шамрыла на Жыбаева и Танковую поток не иссякает "на стрелку" 20 часов в сутки. С той же Шамрылы на Дорогожицкую в сторону Телиги. С Пархоменки на ту же Жыбаева.... etc.
Если считаешь, что на этих перекрестках налицо неправильная организация движения, лучше оформить письмо в соответствующую инстанцию. Если там конечно есть проблема. Хотя проще назвать кого-то бараном...
Так єто был ты,штоли? Ну извини за зеркало....
Что то мне подсказывает, что с "включением" камер на перекрестках, немного поубавится писанины про эту самую стрелку. И многие, кто сейчас яро выступает за свободный правый ряд, будут красиво в нем стоять и ждать.
И что эти камеры добавят к сейчас? Бибиби в городе будут фиксировать без причины и штрафы слать?
Хм, а давайте подумаємо...
То ты сильно много думаешь. У лысого мозг отрубает после "мне нужно". да и если всех не засунуть в правый ряд то как потом снимать и постить на втуа видео "как я по правому ряду сделал леворядных тошнотов"?
Так єто был ты,штоли? Ну извини за зеркало....
Ты о чем? Я там не езжу.
Что то мне подсказывает, что с "включением" камер на перекрестках, немного поубавится писанины про эту самую стрелку. И многие, кто сейчас яро выступает за свободный правый ряд, будут красиво в нем стоять и ждать.
И что эти камеры добавят к сейчас? Бибиби в городе будут фиксировать без причины и штрафы слать?
Нет. Будут фиксировать проезд стоп-линии на красный свет светофора. И тут уже многие подумают, а стоит ли вылезать, подвигаться и т.п. влево и вперед. Сейчас наблюдаю очень часто, когда одна машина перестраивается влево "первым", перед ней еще "первый" и т.д. Достаточно одного раза получить штраф за "добрый жест" и больше не будет уступать. А стоять 10-м, 20-м и т.д. в левой, что бы кто-то мог спокойно проехать на стрелку, мало кто будет.
А стоять 10-м, 20-м и т.д. в левой, что бы кто-то мог спокойно проехать на стрелку, мало кто будет.
Не далее как вчера,тролебас спокойно свинтил в левый ряд , чтобы я на стрелку проехал. Просто потому,что не жлоб. Не более чем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Картонки - зло.
<br/> <a href='http://youtu.be/XUuwAYz8xrw'>http://youtu.be/XUuwAYz8xrw</a>
