Да, не буду изобретать всякие заманчивые заголовки. Назвал как оно есть на деле Перед заездом в тоннель даже представить не мог, из-за чего могут притормаживать. Проскочила мысль, что перепад света - после солнца в темноту. Но оказалось всё намного проще. Скажите, это каждые выходные такое творится?
Неужели все таки прекрыли все заезды на набережную? Если да, то Виталию респект!
Скажите, это каждые выходные такое творится?
да
Интересно! Вроде бы нельзя парковаться на мостах и в туннелях. А такой "подпутепроводный" проезд считается туннелем? Или только при наличии соответствующего знака?
Жаль что еще нельзя заочно обилечивать, столько денег в казну не попало
Скажите, это каждые выходные такое творится?
Это еще скромно стоят, особо хитрожопые на авариечке "мненапятьминут" и вторым рядом там не стесняются.
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
Была чуть дальше на выезде из тоннеля Да вообще вся набережная была сплошная парковка, только не был я там давно.
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
Там — это где? Где нужна парковка, чтобы не ставить машины в тоннеле?
Где должны быть урны, чтобы в них, извини за рифму, кидать культурно? Где должен быть туалет?..
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
На другой стороне улицы есть места для паркования. В нерабочее время они как правило свободны. На набережную можно попасть через подземный переход. Но как по мне лучше уж пусть на дороге вот так стоят, чем на набережной. Пришел с женой прогуляться - прогулялись по парковке. Машины ставили даже перед лавочками.
Жаль что еще нельзя заочно обилечивать, столько денег в казну не попало
А это где и для кого?
Интересно! Вроде бы нельзя парковаться на мостах и в туннелях. А такой "подпутепроводный" проезд считается туннелем? Или только при наличии соответствующего знака?
на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
Да уж, на Набережной была вполне цивильная парковка, никому не мешала, смысл было перекрывать заезд на нее? Теперь сформировалось аварийно-опасное место.
сформировалось аварийно-опасное место.
так вот именно! После яркого солнца в темном тоннеле видимость не особо хорошая И ведь более чем уверен, что периодически там проезжают и попросту закрывают глаза на весь этот бардак
вот интересно, а для кого делали заезд и выезд с речпорта? за чей счет то понятно... за то что эти паркованцы быдло я бы так не утверждал, а вот то что быдлопроэктанты и быдлоэксплуататоры готов утверждать для кого этот речпорт? как туда вообще попасть? перед туннелем, еще можно на тротуаре стать, но мест сильно ограничено и пеший проход вообще перекрывается, туннель низя, за туннелем низя, с другой стороны подземный переход аж за церкувушкой, там то можно на тротуарах стать, ближе к МАКУ чтоб пройти по верху, стать негде
После яркого солнца в темном тоннеле видимость не особо хорошая
именно поэтому правила велят свет включать ЗЫ. паркованцев этих сам люто ненавижу
вот интересно, а для кого делали заезд и выезд с речпорта? за чей счет то понятно... за то что эти паркованцы быдло я бы так не утверждал, а вот то что быдлопроэктанты и быдлоэксплуататоры готов утверждать для кого этот речпорт? как туда вообще попасть? перед туннелем, еще можно на тротуаре стать, но мест сильно ограничено и пеший проход вообще перекрывается, туннель низя, за туннелем низя, с другой стороны подземный переход аж за церкувушкой, там то можно на тротуарах стать, ближе к МАКУ чтоб пройти по верху, стать негде
Так а тебе к речпорту зачем? Погулять? Так прогуляйся по набережной или сверху спустись. Нет, надо обязательно корыто перед лавочкой приткнуть, отдыхаем же, тьху
для кого этот речпорт? как туда вообще попасть? перед туннелем, еще можно на тротуаре стать, но мест сильно ограничено и пеший проход вообще перекрывается, туннель низя, за туннелем низя, с другой стороны подземный переход аж за церкувушкой, там то можно на тротуарах стать, ближе к МАКУ чтоб пройти по верху, стать негде
Поэтому ж логично предположить, что речпорт дожен быть для парковки.
вот интересно, а для кого делали заезд и выезд с речпорта? за чей счет то понятно... за то что эти паркованцы быдло я бы так не утверждал, а вот то что быдлопроэктанты и быдлоэксплуататоры готов утверждать для кого этот речпорт? как туда вообще попасть? перед туннелем, еще можно на тротуаре стать, но мест сильно ограничено и пеший проход вообще перекрывается, туннель низя, за туннелем низя, с другой стороны подземный переход аж за церкувушкой, там то можно на тротуарах стать, ближе к МАКУ чтоб пройти по верху, стать негде
Так а тебе к речпорту зачем? Погулять? Так прогуляйся по набережной или сверху спустись. Нет, надо обязательно корыто перед лавочкой приткнуть, отдыхаем же, тьху
та да, можно же вообще авто поставить в Житомире, до Киева доехать маршруткой, потом на метро, а потом просто погулять по Набережной.
Так а тебе к речпорту зачем? Погулять? Так прогуляйся по набережной или сверху спустись. Нет, надо обязательно корыто перед лавочкой приткнуть, отдыхаем же, тьху
Со времен совка там была парковка.. и заезд на нее был сделан.. но щас там втулили бетонные полусферы... вот теперь и стоят так.. зачем ограничили кол-во паркомест? вот пожинайте плоды.
вот интересно, а для кого делали заезд и выезд с речпорта? за чей счет то понятно... за то что эти паркованцы быдло я бы так не утверждал, а вот то что быдлопроэктанты и быдлоэксплуататоры готов утверждать для кого этот речпорт? как туда вообще попасть? перед туннелем, еще можно на тротуаре стать, но мест сильно ограничено и пеший проход вообще перекрывается, туннель низя, за туннелем низя, с другой стороны подземный переход аж за церкувушкой, там то можно на тротуарах стать, ближе к МАКУ чтоб пройти по верху, стать негде
Так а тебе к речпорту зачем? Погулять? Так прогуляйся по набережной или сверху спустись. Нет, надо обязательно корыто перед лавочкой приткнуть, отдыхаем же, тьху
по поводу заезда и выезда есть что сказать? на открытие порта был там, оставил корыто возле масандры на тротуаре, переходил в переходе, и шел туда - не умер
для кого этот речпорт? как туда вообще попасть?
Если под речпортом ты подразумеваешь набережную, то подозреваю, что он для людей. Как туда попасть? Выходишь из метро на Почтовой Площади и топаешь 200 метров
Жизнь в городе не крутится вокруг автомобиля. В отличие от того, как привыкли считать товарищи, пустившие корни в автомобильные кресла
И кто на чем:кто на Газели,кто на Мэрсе Понаехи хреновы! за такую "парковку" надо жестко эякулировать!
как туда пешему попасть я в кугсе на всяк случай проверил, может я форум попутал и попал на "пешикуа", не все ок - автоуа
как туда пешему попасть я в кугсе на всяк случай проверил, может я форум попутал и попал на "пешикуа", не все ок - автоуа
здесь в последнее время такие настроения. что на людей так влияет, что их мозг засыхает - я не понимаю.
как туда пешему попасть я в кугсе на всяк случай проверил, может я форум попутал и попал на "пешикуа", не все ок - автоуа
здесь в последнее время такие настроения. что на людей так влияет, что их мозг засыхает - я не понимаю.
а че засыхает то? жара же влажная! ну ниче, щас как ливанёт и всех попустит ээммм... правда тупить начнут
как туда пешему попасть я в кугсе на всяк случай проверил, может я форум попутал и попал на "пешикуа", не все ок - автоуа
здесь в последнее время такие настроения. что на людей так влияет, что их мозг засыхает - я не понимаю.
а че засыхает то? жара же влажная! ну ниче, щас как ливанёт и всех попустит ээммм... правда тупить начнут
ну может не засыхает, может разжижается... но тут сейчас через одного защищают полосы ОТ, велодорожки, пешеходов, и прочую НЕ-автомобильную хрень...
...
здесь в последнее время такие настроения. что на людей так влияет, что их мозг засыхает - я не понимаю.
а че засыхает то? жара же влажная! ну ниче, щас как ливанёт и всех попустит ээммм... правда тупить начнут
ну может не засыхает, может разжижается... но тут сейчас через одного защищают полосы ОТ, велодорожки, пешеходов, и прочую НЕ-автомобильную хрень...
Был тут один, хотел на консерве на горшок ездить. Сколько времени ты проводишь в авто, а сколько пешеходом? Почему банальное требование ПДД вызывает столько """вна? Ведь эти "автолюбители" мешают автолюбителям же в первую очередь. Быстрый ОТ уберет с дороги лишнего железячнека и тебе же больше места останется.
Виталик - типичный дурак из разряда а еще я в нее ем. А фапающие на него и на установленные полусферы - ничем не лучше
Если в здании или на площади произойдет ЧП - ответьте КАК пожарные или скорые проедут через наглухо перекрытый ТЕХНИЧЕСКИЙ проезд?
Но нет, это ж модно нынче - наддрачивать на любую возможность сделать пакость автомобилистам. Перекрыли въезд - теперь паркуются вдоль тротуара. ДТП с пострадавшими уже было на днях - когда дипломат ночью влетел в припаркованных. Будут и дальше влетать.
Но ведь главное что перекрыли - круто, да?
Там под эстакадой прекрасное место для парковки - 25 авто становятся на ура, в тени и защищенные от осадков. И под эстакадой НИКТО и НИКОГДА из пешеходов не гулял - место тупо пропадало и не использовалось. Просто бери и используй как парковку - но это если думать, а думать нечем. У одного мозги давно отбиты, у других - жарой разжижены и высушены
...
а че засыхает то? жара же влажная! ну ниче, щас как ливанёт и всех попустит ээммм... правда тупить начнут
ну может не засыхает, может разжижается... но тут сейчас через одного защищают полосы ОТ, велодорожки, пешеходов, и прочую НЕ-автомобильную хрень...
Был тут один, хотел на консерве на горшок ездить. Сколько времени ты проводишь в авто, а сколько пешеходом? Почему банальное требование ПДД вызывает столько """вна? Ведь эти "автолюбители" мешают автолюбителям же в первую очередь. Быстрый ОТ уберет с дороги лишнего железячнека и тебе же больше места останется.
бла-бла-бла быстрый, комфортный, точный. в Австрии. а у нас убрали 1/3 или 1/2 дороги под это ублюдство. всё.
Виталик - типичный дурак из разряда а еще я в нее ем. А фапающие на него и на установленные полусферы - ничем не лучше
Если в здании или на площади произойдет ЧП - ответьте КАК пожарные или скорые проедут через наглухо перекрытый ТЕХНИЧЕСКИЙ проезд?
Но нет, это ж модно нынче - наддрачивать на любую возможность сделать пакость автомобилистам. Перекрыли въезд - теперь паркуются вдоль тротуара. ДТП с пострадавшими уже было на днях - когда дипломат ночью влетел в припаркованных. Будут и дальше влетать.
Но ведь главное что перекрыли - круто, да?
Там под эстакадой прекрасное место для парковки - 25 авто становятся на ура, в тени и защищенные от осадков. И под эстакадой НИКТО и НИКОГДА из пешеходов не гулял - место тупо пропадало и не использовалось. Просто бери и используй как парковку - но это если думать, а думать нечем. У одного мозги давно отбиты, у других - жарой разжижены и высушены
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
Виталик - типичный дурак из разряда а еще я в нее ем. А фапающие на него и на установленные полусферы - ничем не лучше
Если в здании или на площади произойдет ЧП - ответьте КАК пожарные или скорые проедут через наглухо перекрытый ТЕХНИЧЕСКИЙ проезд?
Но нет, это ж модно нынче - наддрачивать на любую возможность сделать пакость автомобилистам. Перекрыли въезд - теперь паркуются вдоль тротуара. ДТП с пострадавшими уже было на днях - когда дипломат ночью влетел в припаркованных. Будут и дальше влетать.
Но ведь главное что перекрыли - круто, да?
Там под эстакадой прекрасное место для парковки - 25 авто становятся на ура, в тени и защищенные от осадков. И под эстакадой НИКТО и НИКОГДА из пешеходов не гулял - место тупо пропадало и не использовалось. Просто бери и используй как парковку - но это если думать, а думать нечем. У одного мозги давно отбиты, у других - жарой разжижены и высушены
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
Ты там был после реконструкции? А я был много раз. "всё заставлено" там не было.
Но нет, это ж модно нынче - над___ на любую возможность сделать пакость автомобилистам.
поддерживаю
какой-то анти-автомобилист уже на тебя нажаловался... и это всё на автомобильном форуме....
Виталик - типичный дурак из разряда а еще я в нее ем. А фапающие на него и на установленные полусферы - ничем не лучше
Если в здании или на площади произойдет ЧП - ответьте КАК пожарные или скорые проедут через наглухо перекрытый ТЕХНИЧЕСКИЙ проезд?
Но нет, это ж модно нынче - наддрачивать на любую возможность сделать пакость автомобилистам. Перекрыли въезд - теперь паркуются вдоль тротуара. ДТП с пострадавшими уже было на днях - когда дипломат ночью влетел в припаркованных. Будут и дальше влетать.
Но ведь главное что перекрыли - круто, да?
Там под эстакадой прекрасное место для парковки - 25 авто становятся на ура, в тени и защищенные от осадков. И под эстакадой НИКТО и НИКОГДА из пешеходов не гулял - место тупо пропадало и не использовалось. Просто бери и используй как парковку - но это если думать, а думать нечем. У одного мозги давно отбиты, у других - жарой разжижены и высушены
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
Ты там был после реконструкции? А я был много раз. "всё заставлено" там не было.
На выходные регулярно, между парапетом и авто оставалось по метру пространства. Вчера хитрожопые заезжали со спуска и стояли чуть ли не на лавочках.
Там под эстакадой прекрасное место для парковки - 25 авто становятся на ура, в тени и защищенные от осадков. И под эстакадой НИКТО и НИКОГДА из пешеходов не гулял - место тупо пропадало и не использовалось. Просто бери и используй как парковку - но это если думать, а думать нечем. У одного мозги давно отбиты, у других - жарой разжижены и высушены
Где-то я читал, что под мостами парковаться низя. Но если место простаивает, то можно и пару ларьков поставить.
Вчера хитрожопые заезжали со спуска и стояли чуть ли не на лавочках.
про вот это место можно подробнее? что-то я не пойму, мы про один речпорт гутарим?
а ведь при реконструкции (или в результате оной) заезд ведь был
я тебе открою страшную тайну - он и есть! но перекрыт полусферами бетонными кстати была тут тема, когда пацыки с "смотры" вроди, раздвигали их чтоб заехать - тоже шуму было
Вчера хитрожопые заезжали со спуска и стояли чуть ли не на лавочках.
про вот это место можно подробнее? что-то я не пойму, мы про один речпорт гутарим?
Да он у нас вроде один. Почему бы автолюбителям не парковаться ближе к мосту метро, места там валом, вредных пешеходов почти нет, кораблик есть, что еще надо чтобы отдохнуть?
пожалуйста, конкретней, что за место, где:
хитрожопые заезжали со спуска и стояли чуть ли не на лавочках.
я тебе открою страшную тайну - он и есть! но перекрыт полусферами бетонными кстати была тут тема, когда пацыки с "смотры" вроди, раздвигали их чтоб заехать - тоже шуму было
Так вот опять вопрос - что они там забыли? Еще раз - есть набережная ближе к метро, паркуйтесь, че-то там делайте, что нехватает?
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
Нынешнее решение закрыть полностью есть ничто иное как чистой воды популизм.
Ничего не мешало поставить металлические столбики, ограничивающие территорию, скажем, в одну полосу, - по которой могут перемещаться автомобили для заезда/выезда с парковки под эстакадой. Таким образом разграничиваются автомобильные и пешеходные части. В Европе подобные столбики еще и горизонтальными светоотражающими полосками снабжают, - стильно, практично, удобно. Платная парковка? Ок, сделайте в соответствии с требованиями КМУ, чтобы комар носа не подточил - будь то на Почтовой или где-то еще. Но нет, предпочитают где-то популизм, а где-то - поток черного нала. Право, смешно читать, как власти ратуют за порядок, полностью закрывая глаза на стихийную торговлю, процветающую несколько лет вдоль всей набережной по пешеходной части. Кстати, шлагбаум в конце эстакады был сломан именно торговцами в тех палатках.
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
С вами ?
Оу, уже есть разделение на мы и вы? На хороших пешездохофилов и плохих автомобилистов?
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
Нынешнее решение закрыть полностью есть ничто иное как чистой воды популизм.
Ничего не мешало поставить металлические столбики, ограничивающие территорию, скажем, в одну полосу, - по которой могут перемещаться автомобили для заезда/выезда с парковки под эстакадой. Таким образом разграничиваются автомобильные и пешеходные части. В Европе подобные столбики еще и горизонтальными светоотражающими полосками снабжают, - стильно, практично, удобно. Платная парковка? Ок, сделайте в соответствии с требованиями КМУ, чтобы комар носа не подточил - будь то на Почтовой или где-то еще. Но нет, предпочитают где-то популизм, а где-то - поток черного нала. Право, смешно читать, как власти ратуют за порядок, полностью закрывая глаза на стихийную торговлю, процветающую несколько лет вдоль всей набережной по пешеходной части. Кстати, шлагбаум в конце эстакады был сломан именно торговцами в тех палатках.
Ты на Андреевском, уже установленное оборудование работающим видел? Я - ни разу. И толку от звания "пешеходной улицы", знаков, столбов?
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
С вами ?
Оу, уже есть разделение на мы и вы? На хороших пешездохофилов и плохих автомобилистов?
Что значит УЖЕ ЕСТЬ? А его не было? Почему я не позволяю себе ставить железку у подъезда,перекрывая выход, а ты (условный), себе это позволяешь? Ты (условный), как автобыдло имеешь преимущество перед нормальным автолюбителем, за счет наплевательского отношения к нему - такому же автомобилисту как и ты.
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено. Брать деньги? так вы ж вопить начнете о законности и все такое. Поэтому или-или, ну нельзя с вами по хорошему.
Нынешнее решение закрыть полностью есть ничто иное как чистой воды популизм.
Ничего не мешало поставить металлические столбики, ограничивающие территорию, скажем, в одну полосу, - по которой могут перемещаться автомобили для заезда/выезда с парковки под эстакадой. Таким образом разграничиваются автомобильные и пешеходные части. В Европе подобные столбики еще и горизонтальными светоотражающими полосками снабжают, - стильно, практично, удобно. Платная парковка? Ок, сделайте в соответствии с требованиями КМУ, чтобы комар носа не подточил - будь то на Почтовой или где-то еще. Но нет, предпочитают где-то популизм, а где-то - поток черного нала. Право, смешно читать, как власти ратуют за порядок, полностью закрывая глаза на стихийную торговлю, процветающую несколько лет вдоль всей набережной по пешеходной части. Кстати, шлагбаум в конце эстакады был сломан именно торговцами в тех палатках.
Ты на Андреевском, уже установленное оборудование работающим видел? Я - ни разу. И толку от звания "пешеходной улицы", знаков, столбов?
а почему ты здесь об этом жалуешься?
Был тут один, хотел на консерве на горшок ездить. Сколько времени ты проводишь в авто, а сколько пешеходом? Почему банальное требование ПДД вызывает столько """вна? Ведь эти "автолюбители" мешают автолюбителям же в первую очередь. Быстрый ОТ уберет с дороги лишнего железячнека и тебе же больше места останется.
Не понимают-с
Ты там был после реконструкции? А я был много раз. "всё заставлено" там не было.
В принципе не придерешься. Всё действительно не заставлено. Еще есть куда десяток машин впихнуть
шотошоп какой-то. сколько раз там был, под мостом с десяток машин стояло и всё.
...
Нынешнее решение закрыть полностью есть ничто иное как чистой воды популизм.
Ничего не мешало поставить металлические столбики, ограничивающие территорию, скажем, в одну полосу, - по которой могут перемещаться автомобили для заезда/выезда с парковки под эстакадой. Таким образом разграничиваются автомобильные и пешеходные части. В Европе подобные столбики еще и горизонтальными светоотражающими полосками снабжают, - стильно, практично, удобно. Платная парковка? Ок, сделайте в соответствии с требованиями КМУ, чтобы комар носа не подточил - будь то на Почтовой или где-то еще. Но нет, предпочитают где-то популизм, а где-то - поток черного нала. Право, смешно читать, как власти ратуют за порядок, полностью закрывая глаза на стихийную торговлю, процветающую несколько лет вдоль всей набережной по пешеходной части. Кстати, шлагбаум в конце эстакады был сломан именно торговцами в тех палатках.
Ты на Андреевском, уже установленное оборудование работающим видел? Я - ни разу. И толку от звания "пешеходной улицы", знаков, столбов?
а почему ты здесь об этом жалуешься?
Где ты видишь жалобу? Я констатирую факт: или-или. Если люди не понимают как это - просто соблюдать ПДД, значит ставим бетонный блок.
...
Ты на Андреевском, уже установленное оборудование работающим видел? Я - ни разу. И толку от звания "пешеходной улицы", знаков, столбов?
а почему ты здесь об этом жалуешься?
Где ты видишь жалобу? Я констатирую факт: или-или. Если люди не понимают как это - просто соблюдать ПДД, значит ставим бетонный блок.
и не проезжают ни скорые, ни пожарные, никто
...
а почему ты здесь об этом жалуешься?
Где ты видишь жалобу? Я констатирую факт: или-или. Если люди не понимают как это - просто соблюдать ПДД, значит ставим бетонный блок.
и не проезжают ни скорые, ни пожарные, никто
Странная реакция... Сколько раз там был, ниразу не видел скорую пожарную, зачем там ездить если не на вызов, а вот толпу авто - запросто. Ты помнишь, что там можно заехать через Воздвиженку? И выехать? И про фотошоп это ты зря тоже....
...
Где ты видишь жалобу? Я констатирую факт: или-или. Если люди не понимают как это - просто соблюдать ПДД, значит ставим бетонный блок.
и не проезжают ни скорые, ни пожарные, никто
Странная реакция... Сколько раз там был, ниразу не видел скорую пожарную, зачем там ездить если не на вызов, а вот толпу авто - запросто. Ты помнишь, что там можно заехать через Воздвиженку? И выехать? И про фотошоп это ты зря тоже....
бо задолбал уже этот идиотизм.
...
Где ты видишь жалобу? Я констатирую факт: или-или. Если люди не понимают как это - просто соблюдать ПДД, значит ставим бетонный блок.
и не проезжают ни скорые, ни пожарные, никто
Странная реакция... Сколько раз там был, ниразу не видел скорую пожарную, зачем там ездить если не на вызов, а вот толпу авто - запросто. Ты помнишь, что там можно заехать через Воздвиженку? И выехать? И про фотошоп это ты зря тоже....
зачем заезжать через Воздвиженку, если можно кинуть корыто возле моста метро?
...
и не проезжают ни скорые, ни пожарные, никто
Странная реакция... Сколько раз там был, ниразу не видел скорую пожарную, зачем там ездить если не на вызов, а вот толпу авто - запросто. Ты помнишь, что там можно заехать через Воздвиженку? И выехать? И про фотошоп это ты зря тоже....
зачем заезжать через Воздвиженку, если можно кинуть корыто возле моста метро?
Как зачем, чтобы видеть свое корыто, а то вдруг кто бампер поцарапает, ночи потом не спать, плакать
по-моему ты слегка не в теме. некоторые покупают машины, чтобы на них ездить. не на метро, не на маршрутках,, а на машинах, комфортно и удобно. но не всем это дано понять.
клиент слегка путается в тематике + явное презрение к машинам в целом + уходит от ответов... ну такое,...
Ты на Андреевском, уже установленное оборудование работающим видел? Я - ни разу. И толку от звания "пешеходной улицы", знаков, столбов?
Не видел, потому что не езжу туда и не хожу. Зато видел и слышал как материла приезжавшая бригада ГСЧС установленную "антиавтомобильную" ограду, когда со двора не получалось проехать к дому, в которой полыхала квартира. Благо, ограду можно было срезать болгаркой, но вот потом начальнице ЖЭКа выписали таких люлей, что долго ходила и охала. К тому же сравнение парковки и транзитной по сути улицы - довольно странное.
Я - за здравомыслие и компромиссный подход, без перегибов, пусть даже в угоду самым модным тенденциям. Паркомест на Почтовой мало, это дефицитный ресурс и им нужно распоряжаться с умом, а не давать отмашку "взять и запретить". Тем более, с началом работы ресторанов, сферы заставят снять, - заезд на набережную не просто так делали.
по-моему ты слегка не в теме. некоторые покупают машины, чтобы на них ездить. не на метро, не на маршрутках,, а на машинах, комфортно и удобно. но не всем это дано понять.
Тебе никто не запрещает ездить. Но на тебя одного, находится 100 дебилов ездить не умеющих. Из-за них ограничивают и тебя. Так понятно?
на одного Сергучо, сто дебилов? офигеть пропорции Сергучо, это комплиман, че это он к тебе так? а на меня сколько дебилов находится?
Ты на Андреевском, уже установленное оборудование работающим видел? Я - ни разу. И толку от звания "пешеходной улицы", знаков, столбов?
Не видел, потому что не езжу туда и не хожу. Зато видел и слышал как материла приезжавшая бригада ГСЧС установленную "антиавтомобильную" ограду, когда со двора не получалось проехать к дому, в которой полыхала квартира. Благо, ограду можно было срезать болгаркой, но вот потом начальнице ЖЭКа выписали таких люлей, что долго ходила и охала. К тому же сравнение парковки и транзитной по сути улицы - довольно странное.
Я - за здравомыслие и компромиссный подход, без перегибов, пусть даже в угоду самым модным тенденциям. Паркомест на Почтовой мало, это дефицитный ресурс и им нужно распоряжаться с умом, а не давать отмашку "взять и запретить". Тем более, с началом работы ресторанов, сферы заставят снять, - заезд на набережную не просто так делали.
При чем пешеходная улица, по которой знаками запрещено движение (что нарушается регулярно) и ограда во дворе? В моем доме был пожар, и протискивались через припаркованных, благо их было немного. А было бы все заставлено (и газон и тротуары)и что? Гори все огнем, потому что МНЕ НАДО ЗДЕСЬ?
по-моему ты слегка не в теме. некоторые покупают машины, чтобы на них ездить. не на метро, не на маршрутках,, а на машинах, комфортно и удобно. но не всем это дано понять.
Тебе никто не запрещает ездить. Но на тебя одного, находится 100 дебилов ездить не умеющих. Из-за них ограничивают и тебя. Так понятно?
понятно, но я выше уже написал, что это дебилизм, так делать.
При чем пешеходная улица, по которой знаками запрещено движение (что нарушается регулярно) и ограда во дворе? В моем доме был пожар, и протискивались через припаркованных, благо их было немного. А было бы все заставлено (и газон и тротуары)и что? Гори все огнем, потому что МНЕ НАДО ЗДЕСЬ?
Я не знаю при чем, не я же связываю пешеходную улицу (Андреевский) и конкретный пример с двором. Последний приводился как контраргумент тем, кто заявляет что пожарные каждые день на Почтовую не ездят, поэтому на все пофиг, лишь бы не дать заехать автомобилям. Причем в результате стало хуже в количественном исчислении: количество проезжающих транзитом за сутки через Почтовую людей на порядки больше людей, которые там гуляют и которым сделали типа хорошо этими полусферами. Парковка на всей площади - плохо, но стоянка вдоль тоннеля и эстакады во стократ хуже. И первый раз я заметил таких напаркованных вдоль, фактически, на проезжей части как раз как только началась вся эта возня с полусферами - где-то в мае: при выезде из тоннеля в сумерках поджидал очень неприятный сюрприз.
А вот то, о чем я говорил: И да, это - пешеходная площадь перед мэрией в одном из европейских городов, где есть место и автомобилям, и пешеходам. Увы, нашему проевропейскому мэру такого не понять.
по-моему ты слегка не в теме. некоторые покупают машины, чтобы на них ездить. не на метро, не на маршрутках,, а на машинах, комфортно и удобно. но не всем это дано понять.
т.е. в супермаркеты всякие теперь прям на машине заезжать? Или прямо в больничку к выходу, шоб меньше было трясти своей ? И пофигу что скорая не может больного подвезти к приемному. И т.д. Примеров масса... Мне кажется, что некоторые начинают путать комфорт с хамством
по-моему ты слегка не в теме. некоторые покупают машины, чтобы на них ездить. не на метро, не на маршрутках,, а на машинах, комфортно и удобно. но не всем это дано понять.
т.е. в супермаркеты всякие теперь прям на машине заезжать? Или прямо в больничку к выходу, шоб меньше было трясти своей ? И пофигу что скорая не может больного подвезти к приемному. И т.д. Примеров масса... Мне кажется, что некоторые начинают путать комфорт с хамством
ещё один
При чем пешеходная улица, по которой знаками запрещено движение (что нарушается регулярно) и ограда во дворе? В моем доме был пожар, и протискивались через припаркованных, благо их было немного. А было бы все заставлено (и газон и тротуары)и что? Гори все огнем, потому что МНЕ НАДО ЗДЕСЬ?
Я не знаю при чем, не я же связываю пешеходную улицу (Андреевский) и конкретный пример с двором. Последний приводился как контраргумент тем, кто заявляет что пожарные каждые день на Почтовую не ездят, поэтому на все пофиг, лишь бы не дать заехать автомобилям. Причем в результате стало хуже в количественном исчислении: количество проезжающих транзитом за сутки через Почтовую людей на порядки больше людей, которые там гуляют и которым сделали типа хорошо этими полусферами. Парковка на всей площади - плохо, но стоянка вдоль тоннеля и эстакады во стократ хуже. И первый раз я заметил таких напаркованных вдоль, фактически, на проезжей части как раз как только началась вся эта возня с полусферами - где-то в мае: при выезде из тоннеля в сумерках поджидал очень неприятный сюрприз.
А вот то, о чем я говорил: И да, это - пешеходная площадь перед мэрией в одном из европейских городов, где есть место и автомобилям, и пешеходам. Увы, нашему проевропейскому мэру такого не понять.
Не защищая мэра.... Вот почему стоят машины в тоннеле? Где полиция с эвакуаторами? Где комплексная работа по продумыванию-реализации-наказании? Ее нет, а полагаться на сознательность наших людей.... Те кто поставили там авто, они кто, пешеходофилы-велосипедисты или кто? Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Не защищая мэра.... Вот почему стоят машины в тоннеле? Где полиция с эвакуаторами? Где комплексная работа по продумыванию-реализации-наказании? Ее нет, а полагаться на сознательность наших людей.... Те кто поставили там авто, они кто, пешеходофилы-велосипедисты или кто? Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Для того, что бы не было машин в тоннеле надо все делать для людей, что бы места хватало всем, а не через задницу и потом бегать орать, что ай, мешает машина. Полиция должна предупреждать нарушения, а не тупо штрафовать. Поэтому надо все по-людски делать, а потом претензии предъявлять. Кто у нас градоначальник? Вот к нему, с просьбой - сделайте парковку так, что бы и машины помещались и люди могли ходить. Там пешеходов ходит больше, чем должно ходить, так всех лишних пешеходов штрафовать и не пускать?
Не защищая мэра.... Вот почему стоят машины в тоннеле? Где полиция с эвакуаторами? Где комплексная работа по продумыванию-реализации-наказании? Ее нет, а полагаться на сознательность наших людей.... Те кто поставили там авто, они кто, пешеходофилы-велосипедисты или кто? Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Точно так же не защищаю мэра, но он больше года в нескольких интервью, что они добиваются от ВР поправок к законам которые дадут возможность штрафовать за неправильную парковку без присутствия водителя. Без этого мол не получается переломить ситуацию с безалаберным бросанием машин где попало.
для кого этот речпорт? как туда вообще попасть?
Если под речпортом ты подразумеваешь набережную, то подозреваю, что он для людей. Как туда попасть? Выходишь из метро на Почтовой Площади и топаешь 200 метров
Жизнь в городе не крутится вокруг автомобиля. В отличие от того, как привыкли считать товарищи, пустившие корни в автомобильные кресла
Ябы сказал так, что там, огромная набережная. Раньше, можно было заехать и прогуляться. А теперь... Конечно! Я против, нехороших людей, которые, бывает, объезжают пробку. Но нормальным! людям, что делать? Не ездить тудой??
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
Може з'явитись.
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
Там — это где? Где нужна парковка, чтобы не ставить машины в тоннеле?
Где должны быть урны, чтобы в них, извини за рифму, кидать культурно? Где должен быть туалет?..
спакуха, не нада стартовать совторой частью я полностью согласен я имею в виду на самом деле, там есть вообще где оставить машину, чтоб прогуляться по набережной? быдло на видео не оправдываю и не поддерживаю ни в коем случае.
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
На другой стороне улицы есть места для паркования. В нерабочее время они как правило свободны. На набережную можно попасть через подземный переход. Но как по мне лучше уж пусть на дороге вот так стоят, чем на набережной. Пришел с женой прогуляться - прогулялись по парковке. Машины ставили даже перед лавочками.
на противоположной стороне - вариант. остальные два не устраивают совершенно. бросать свой унитаз где попало не оправдываю.
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
Може з'явитись.
т.е. в настоящий момент особо вариантов нет? вот это тоже играет большую роль... если там действительно негде припарковаться, то это очень плохо. будут бросать поперек дороги в три ряда просто из-за отсутствия условий.
т.е. в настоящий момент особо вариантов нет? вот это тоже играет большую роль... если там действительно негде припарковаться, то это очень плохо. будут бросать поперек дороги в три ряда просто из-за отсутствия условий.
Така ситуація по всьому місту. Причому приклад Ocean Plaza чітко доводить, що наявність парковки не впливає на бидлопаркуванців.
А парковки можуть з'явитись дуже швидко. В першу чергу вводиться масове "обілечування" бидлопаркуванців - це призводить до різкого зростання кількості потенційних клієнтів парковок. Після чого починається будівництво підземних/наземних парковок, бо такий бізнес стає прибутковим.
Не защищая мэра.... Вот почему стоят машины в тоннеле? Где полиция с эвакуаторами? Где комплексная работа по продумыванию-реализации-наказании? Ее нет, а полагаться на сознательность наших людей.... Те кто поставили там авто, они кто, пешеходофилы-велосипедисты или кто? Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Для того, что бы не было машин в тоннеле надо все делать для людей, что бы места хватало всем, а не через задницу и потом бегать орать, что ай, мешает машина. Полиция должна предупреждать нарушения, а не тупо штрафовать. Поэтому надо все по-людски делать, а потом претензии предъявлять. Кто у нас градоначальник? Вот к нему, с просьбой - сделайте парковку так, что бы и машины помещались и люди могли ходить. Там пешеходов ходит больше, чем должно ходить, так всех лишних пешеходов штрафовать и не пускать?
Так где просьбы автолюбителей? Или пешеходы должны об этом позаботиться? Позиция - вы мне должны, а если нет, то сделаю как хочу - она кривая какая-то.
и не проезжают ни скорые, ни пожарные, никто
Вчера вечером была пожарка. Внутри, за полусферами.
Для того, что бы не было машин в тоннеле надо все делать для людей, что бы места хватало всем, а не через задницу и потом бегать орать, что ай, мешает машина.
Для жлобів - що не роби воно стане матомю. При вільних місцях на паркінгу в Океан Плазі жлобенки стають в два ряди.
Ну і ось він ідеал автомобілістів
Так где просьбы автолюбителей? Или пешеходы должны об этом позаботиться? Позиция - вы мне должны, а если нет, то сделаю как хочу - она кривая какая-то.
Справа в тому, шо середньому хохлу до дупи все шо робиться навколо нього. Ніхто не буде організовувати паркінги, якшо вони не приносять прибутку. Не важливо, приватні чи комунальні.. земля під паркінгом дорого коштує. Перш за все обілєчувати кондомів, що киндають свої тази посеред дороги. Далі, дійсно з"явиться спрос на паркінг, оскільки 2-3 штрафи перебільшать плату тої самої парковки тільки на легальному паркінгу. При нестачі паркомісць - можна виходити чи виїжджати на пікети і натискати на коня педального "а гдіє, мол, парковацца? мы жа платить гатовЫ". Все інше - від лукавого: ніхто нікому нічого не буде організовувати за просто так. Обиватель з цим може не погоджуватись, бо в підкорках зашито не платити за паркінг бо "місця багато", "нікому не мішаю", "я на 5 хв", "так я ж на аварійочці". Але то все ніачом.
Не защищая мэра.... Вот почему стоят машины в тоннеле? Где полиция с эвакуаторами? Где комплексная работа по продумыванию-реализации-наказании? Ее нет, а полагаться на сознательность наших людей.... Те кто поставили там авто, они кто, пешеходофилы-велосипедисты или кто? Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Для того, что бы не было машин в тоннеле надо все делать для людей, что бы места хватало всем, а не через задницу и потом бегать орать, что ай, мешает машина. Полиция должна предупреждать нарушения, а не тупо штрафовать. Поэтому надо все по-людски делать, а потом претензии предъявлять. Кто у нас градоначальник? Вот к нему, с просьбой - сделайте парковку так, что бы и машины помещались и люди могли ходить. Там пешеходов ходит больше, чем должно ходить, так всех лишних пешеходов штрафовать и не пускать?
это фраза века, в мемориз однозначно
Не защищая мэра.... Вот почему стоят машины в тоннеле? Где полиция с эвакуаторами? Где комплексная работа по продумыванию-реализации-наказании? Ее нет, а полагаться на сознательность наших людей.... Те кто поставили там авто, они кто, пешеходофилы-велосипедисты или кто? Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Для того, что бы не было машин в тоннеле надо все делать для людей, что бы места хватало всем, а не через задницу и потом бегать орать, что ай, мешает машина. Полиция должна предупреждать нарушения, а не тупо штрафовать. Поэтому надо все по-людски делать, а потом претензии предъявлять. Кто у нас градоначальник? Вот к нему, с просьбой - сделайте парковку так, что бы и машины помещались и люди могли ходить. Там пешеходов ходит больше, чем должно ходить, так всех лишних пешеходов штрафовать и не пускать?
это фраза века, в мемориз однозначно
Шуткм не дошла? ) Ну ок. )
Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Можно сколько угодно строить гипотезы, но факт заключается в том что автомобилей в тоннеле или при выезде из него не наблюдалось ровно до того момента, как перекрыли въезд. А комплексный подход отсутствует как таковой, - увы, но это фирменный стиль нынешней КГГА.
Можно сколько угодно строить гипотезы, но факт заключается в том что автомобилей в тоннеле или при выезде из него не наблюдалось ровно до того момента, как перекрыли въезд.
ну, в наших традициях, если туалет закрыт - [*****] под дверью, не пойти поискать другой
Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Можно сколько угодно строить гипотезы, но факт заключается в том что автомобилей в тоннеле или при выезде из него не наблюдалось ровно до того момента, как перекрыли въезд. А комплексный подход отсутствует как таковой, - увы, но это фирменный стиль нынешней КГГА.
Тут даже фото приводили, где четко видно как и где раньше стояли эти машины. При чем тут гипотезы, если цивильно огороженная парковочка под эстакадой этих вопросов никак не решит. Мест все равно будет критично мало и будут парковаться точно так же на дороге.
значит, единственное правильное решение - перекрыть уже построенные заезды строили, деньги тратил, потом оказалось что не решает только про скорые не надо, там перед туннелем есть заезд для технического транспорта.
значит, единственное правильное решение - перекрыть уже построенные заезды строили, деньги тратил, потом оказалось что не решает только про скорые не надо, там перед туннелем есть заезд для технического транспорта.
Ну а ты считаешь, что решит? Места под эстакадой там действительно не больше чем на 40 машин. Вот ты заехал в огороженный въезд, проехал по огороженной кишке на парковку. Мест нет. Что дальше? Вот честно, ты будешь задом выезжать обратно? А если там больше места оставить чтобы приехавший мог развернуться, то ты реально веришь что кто то там развернется? Я например уверен, что это место сразу же запаркуют. Поэтому закрыть въезд полностью вынужденное но правильное решение.
на 40 машин говоришь? аж интересно стало просмотри ролик, там от туннеля и до конца эстакады как раз около 40 машин стоит, прикинь! все вопрос закрыт! а то что и на специально оборудованных парковках находятся быдлопаркованцы, ну блин, давайте возле всех супермаркетов закроем парковки, туда же может быдло заехать! логично?
Так где просьбы автолюбителей? Или пешеходы должны об этом позаботиться? Позиция - вы мне должны, а если нет, то сделаю как хочу - она кривая какая-то.
Смешной ты такой
Просьбы автолюбителей до лампочки ибо генеральная политика боксгауляйтера - пешикам все, автомобилистов давить.
Да уж, на Набережной была вполне цивильная парковка, никому не мешала, смысл было перекрывать заезд на нее? Теперь сформировалось аварийно-опасное место.
правильно сделали. вся набережная была забита машинами. очень некрасиво. теперь зашибись. как и крещатик - теперь красивая широкая улица, а не автопарковка. надеюсь весь город постепенно подчистят. нужно только не забывать таких быдлопаркованцев из туннеля эвакуировать - они кстати там и до перекрытия иногда стояли, так что цивилизованная парковка на набережной со столбиками проблему не решит.
на 40 машин говоришь? аж интересно стало просмотри ролик, там от туннеля и до конца эстакады как раз около 40 машин стоит, прикинь! все вопрос закрыт! а то что и на специально оборудованных парковках находятся быдлопаркованцы, ну блин, давайте возле всех супермаркетов закроем парковки, туда же может быдло заехать! логично?
Логично наказывать быдлопаркованцев, а не кричать про тотальную зраду. И оправдывать такую парковку тем, что влада не создала достаточное количество мест для корыт. Считать количество быдлопаркованцев на спор будем?
Все намного проще, в тоннеле оградить незаконное место парковки оранжевыми конусами, взять и поставить , полиция должна же предупреждать нарушения. При этом открыть парковку, а парковочную зону оградить метал.столбиками. И людям места хватит, и машинам. Но так же нельзя... ) Это слишком по эвропэйски для этой страны. ))
значит, единственное правильное решение - перекрыть уже построенные заезды строили, деньги тратил, потом оказалось что не решает только про скорые не надо, там перед туннелем есть заезд для технического транспорта.
Ну а ты считаешь, что решит? Места под эстакадой там действительно не больше чем на 40 машин. Вот ты заехал в огороженный въезд, проехал по огороженной кишке на парковку. Мест нет. Что дальше? Вот честно, ты будешь задом выезжать обратно? А если там больше места оставить чтобы приехавший мог развернуться, то ты реально веришь что кто то там развернется? Я например уверен, что это место сразу же запаркуют. Поэтому закрыть въезд полностью вынужденное но правильное решение.
а шлагбаум и платный въезд не правильное решение? всё занято - извините
Все намного проще, в тоннеле оградить незаконное место парковки оранжевыми конусами, взять и поставить , полиция должна же предупреждать нарушения. При этом открыть парковку, а парковочную зону оградить метал.столбиками. И людям места хватит, и машинам. Но так же нельзя... ) Это слишком по эвропэйски для этой страны. ))
А ты где то видел в Европе, чтобы полиция расставляла конусы в местах где нельзя парковаться? По "эвропэйски" это вывезти всех этих паркованцев на штраф площадку и можно стоколько угодно потом бухтеть про то что места достаточно не создали.
Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Можно сколько угодно строить гипотезы, но факт заключается в том что автомобилей в тоннеле или при выезде из него не наблюдалось ровно до того момента, как перекрыли въезд. А комплексный подход отсутствует как таковой, - увы, но это фирменный стиль нынешней КГГА.
Тут даже фото приводили, где четко видно как и где раньше стояли эти машины. При чем тут гипотезы, если цивильно огороженная парковочка под эстакадой этих вопросов никак не решит. Мест все равно будет критично мало и будут парковаться точно так же на дороге.
Это опять догадки, а упрямые факты заключаются в том что на дороге за последние несколько лет никто не парковался и парковка под эстакадой прямо этому способствовала. Мест будет мало, но лучше организованная парковка на немного мест, чем вообще никаких, зато больше припаркованных на выезде из тоннеля. Еще лучше: обустроенная парковка на месте кафе "Паруса", с указателем, что здесь есть парковка и сюда можно заехать и оставить авто + паркоместа под эстакадой. Доносилось ли это до мэрии? Да. Нужно ли это мэрии? Нет. Их (мэрию) устраивает нынешняя ситуация, причем еще и с иной точки зрения, которую могу изложить при необходимости.
Фото где машины стоят по всей доступной площади сделано в нерабочий день. Автомобили вдоль проезжей части теперь можно легко наблюдать и по будням. Пусть их там 3, 5, 10, - но они легко могли бы стоять под эстакадой на упорядоченной парковке, а сейчас они каждый день создают потенциальную угрозу. Что лучше - вопрос риторический.
некоторые покупают машины, чтобы на них ездить. не на метро, не на маршрутках,, а на машинах, комфортно и удобно. но не всем это дано понять.
Как говорил какой-то советский гражданин "Не каждый понимает, что он покупает машину, а не дорогу"... или типа того. То, что ты купил машину, еще вовсе не значит, что тебе все вокруг теперь обязаны дать возможность везде заехать и стать.
Для того, что бы не было машин в тоннеле надо все делать для людей, что бы места хватало всем, а не через задницу и потом бегать орать, что ай, мешает машина.
Я когда-то давно читал очень неплохой анализ ситуации с парковками в Москве. С цифрами, статистикой и математикой. Товарищ тогда пришел к выводу, что для того, чтобы запарковать в центре Москвы каждого желающего, надо каждое второе или третье здание в городе превратить в многоярусную парковку. И это не учитывая того, что количество автомобилей будет только расти. Так же как и количество желающих запарковаться в центре среди тех, у кого уже есть автомобиль. Так что всем не угодишь, к сожалению.
Можно сколько угодно строить гипотезы, но факт заключается в том что автомобилей в тоннеле или при выезде из него не наблюдалось ровно до того момента, как перекрыли въезд. А комплексный подход отсутствует как таковой, - увы, но это фирменный стиль нынешней КГГА.
Тут уже озвучивали мысль. В Оушн Плазе огромная парковка. Те пару раз, что я туда заезжал, место найти не было проблемой. Совершенно. При этом заставлена вся улица под ТРЦ. Такая же ситуация с Гуливером. Там тоже нормальных размеров парковка. И все равно заставлены все тротуары, проезжие части и подъезды к ТЦ. Нашего человека надо сначала жестоко наказывать, чтобы приучить к порядку. А там, возможно, окажется, что и с условиями все не так плохо, как казалось
А вообще я один не понимаю, в чем фишка приехать на машине из другой части города ради того, чтобы походить по какой-то сомнительной набережной? Откройте мне глаза, в чем суть?
Все намного проще, в тоннеле оградить незаконное место парковки оранжевыми конусами, взять и поставить , полиция должна же предупреждать нарушения. При этом открыть парковку, а парковочную зону оградить метал.столбиками. И людям места хватит, и машинам. Но так же нельзя... ) Это слишком по эвропэйски для этой страны. ))
везде где запрещена парковка ставить конусы и полицию? этот праздник за мой счет в том числе получается? нет, лучше пусть наоборот нарушители платят в бюджет. я понимаю тех кто там стоит - они знают что врядли их оштрафуют. претензии не к ним, а к работе полиции и законодательству. так же как запаркованные тротуары, так что не везде с коляской проедешь.
А вообще я один не понимаю, в чем фишка приехать на машине из другой части города ради того, чтобы походить по какой-то сомнительной набережной? Откройте мне глаза, в чем суть?
странный вопрос. вы вообще нигде не гуляете?
Нашего человека надо сначала жестоко наказывать, чтобы приучить к порядку.
Вначале создать условия, а затем наказывать за несоблюдение условий, - пусть даже жестко. Но не иначе. Наказание под предлогом "мы соберем деньги на то, чтобы можно было создать условия" приводит к резкому обогащению узкого круга причастных лиц, если кому-то еще памятна фамилия Черновецкий, но не к появлению условий.
Возле "Гулливера" или "Оушена" гонять не только можно, но и нужно, - так как условия уже созданы. На Почтовой ситуация иная: условия не только не созданы, но и ликвидированы, впрочем, это не отменяет того, что парковка вдоль проезжей части на магистрали недопустима и должна пресекаться.
А вообще я один не понимаю, в чем фишка приехать на машине из другой части города ради того, чтобы походить по какой-то сомнительной набережной? Откройте мне глаза, в чем суть?
Рестораны, которые там планируют открываться - не рассчитаны на то, что к ним будут ездить на метро. Это не намек на успешность/нищебродство, это просто вопрос уровня и качества обслуживания, одной из составляющей которого является возможность приехать на авто.
Без парковки не будет инвестиций от бизнеса в открытие новых заведений. Особо приближенные, назовем их так, радостно потирают ручки в надежде прибрать лакомый кусочек в виде ресторанов, - но уже себе и по более низкой цене. Если это случится - моментально возникнет парковка, скорее всего, платная, а забота о пешеходах, принесшая политические очки, будет предана забвению ради выгоды.
А вообще я один не понимаю, в чем фишка приехать на машине из другой части города ради того, чтобы походить по какой-то сомнительной набережной? Откройте мне глаза, в чем суть?
странный вопрос. вы вообще нигде не гуляете?
Для начала надо научиться читать и открывать глаза. А не выдирать отдельные предложения. ))) Ну это автоуа...
А вообще я один не понимаю, в чем фишка приехать на машине из другой части города ради того, чтобы походить по какой-то сомнительной набережной? Откройте мне глаза, в чем суть?
странный вопрос. вы вообще нигде не гуляете?
Для начала надо научиться читать и открывать глаза. А не выдирать отдельные предложения. ))) Ну это автоуа...
странно, сначала просит открыть ему глаза, потом сам учит их открывать.
я так понимаю только в оушн плаза и гулливер стоит ездить гулять? а набережная сомнительное место?
Выходит, что любители штрафов и наказаний поддерживают недоразвитие инфраструктуры города, ведь оштрафовать легче, чем создать что-то нормальное, совок в действии.
P.S. Drink, а где я просил открыть мне глаза? )) Гулять в Киеве есть где, не засранная и загазованная набережная и не гулливер, благо в мариинский парк идти пару минут, но не вижу проблемы сесть вечером в машину и спокойно доехать до пустой набережной в Вышгороде или Украинке, и людей нету, и машину есть где поставить, и тихо. )
Выходит, что любители штрафов и наказаний поддерживают недоразвитие инфраструктуры города, ведь оштрафовать легче, чем создать что-то нормальное, совок в действии. P.S. Drink, а где я просил открыть мне глаза? )) Гулять в Киеве есть где, не засранная и загазованная набережная и не гулливер, благо в мариинский парк идти пару минут, но не вижу проблемы сесть вечером в машину и спокойно доехать до пустой набережной в Вышгороде или Украинке, и людей нету, и машину есть где поставить, и тихо. )
я не вас спрашивал, поэтому думал что отвечаю другому. штрафовать за парковку в первом ряду туннеля неправильно? при чем тут совок вообще?
если вместо почтовой всем нужно в украинку ехать, то вообще правильно что проезд закрыли.
Машины в тоннеле чего паркуются? Потому-что закрыли парковку. А почему закрыли парковку? А черт его знает. Но тех, кому негде машину поставить - надо штрафовать решают другие. ))) Открыть парковку тяжело? Не думаю.
Это опять догадки.
Т.е. то что будут нарушать если не карать нарушителей это призрачные догадки. А вот то что хитрый и коварный Кличко все это затеял чтобы прибрать к рукам незапаркованную набережную это упрямый факт? (как будто ему в этом машины могут помешать). "Город для людей, а не для автомобилей" - это мировая тенденция, к которой пришел весь цивилизованный мир и Кличко ей следует, что не может не радовать. Люди вон целые эстакады и путепроводы разбирают ради устройства сугубо пешеходной инфраструктуры и ничего, все довольны. А велодорожки и полосы ОТ он тоже рисует с какой то утробной целью? Неужели хочет киевские троллейбусы захватить?
Машины в тоннеле чего паркуются? Потому-что закрыли парковку. А почему закрыли парковку? А черт его знает. Но тех, кому негде машину поставить - надо штрафовать решают другие. ))) Открыть парковку тяжело? Не думаю.
Закрыли, потому что набережная превратилась в парковку, ваш кэп
Кэп, отгородить парковку от пешеходной зоны - не так сложно, было бы желание. ))) Ладно, с колясками бегать по необустроенной набережной удобно, как я понял, бегайте. ) C Сагайдачного же удобно идти к набережной, очень удобно. )
Логично, когда организовать логично доступ к общественному месту, а не как в этом случае. Про зраду я не волю, а сокрушаюсь дебилизму, даже не проэктировщиков, а тех кто придумал перекрыть продуманный заезд. Паркованов ни в одном из своих постов не оправдывают, сам бы так не стал. Считать можешь сколько угодно, я написал около. Так что все мимо. А вот что на счёт закрытия всех парковок у супермаркетов, по причине а вдруг туда быдло заедет?
Логично, когда организовать логично доступ к общественному месту, а не как в этом случае.
Доступ есть, иди хоть от метро хоть от остановки автобуса хоть от фуникулера. А можешь оставить машину на парковке и перейти по подземному переходу. Жизненно необходима хоть небольшая стоянка на самой набережной? ну так она есть, перед реч вокзалом, на видео ее видно. Пожалуйста пользуйтесь.
Про зраду я не волю, а сокрушаюсь дебилизму, даже не проэктировщиков, а тех кто придумал перекрыть продуманный заезд.
Ну если по этому проезду заезжали сотни машин и забивали всю набережную то наверное он не слишком продуманный? Ограничат парковку только под эстакадой тогда да, зрада будет если начнут на нее въезд перекрывать.
А вот что на счёт закрытия всех парковок у супермаркетов, по причине а вдруг туда быдло заедет?
Я написал, что быдлопаркованцев нужно наказывать рублем или эвакуацией и рублем. Что к этому нужно добавить?
Кэп, отгородить парковку от пешеходной зоны - не так сложно, было бы желание. ))) Ладно, с колясками бегать по необустроенной набережной удобно, как я понял, бегайте. ) C Сагайдачного же удобно идти к набережной, очень удобно. )
Там уже открылось пару кабаков. Прикинь, сколько сотрудников приедет туда на авто. Прикинь, сколько приедет посетителей, ведь бизнесу надо развитие. Сколько отдыхающих. Сколько надо мест, чтобы не было быдлопаркованцев? Сотни хватит? Посетители ресторанов готовы, чтобы прямо перед столиками парковаться? Ну и отгородить столбиками 2 метра для пешеходов, пусть живут
Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Можно сколько угодно строить гипотезы, но факт заключается в том что автомобилей в тоннеле или при выезде из него не наблюдалось ровно до того момента, как перекрыли въезд.
+++
Т.е. то что будут нарушать если не карать нарушителей это призрачные догадки.
? Я подобного не говорил.
А вот то что хитрый и коварный Кличко все это затеял чтобы прибрать к рукам незапаркованную набережную это упрямый факт? (как будто ему в этом машины могут помешать).
Не ВВК, а два человека из его политического окружения. И неровно дышали они к Почтовой уже очень давно, просто представилась еще одна возможность получить желанное подешевле.
"Город для людей, а не для автомобилей" - это мировая тенденция, к которой пришел весь цивилизованный мир и Кличко ей следует, что не может не радовать.
Ну, всё, понеслось... В автомобилях не люди ездят? Какие-то инопланетяне? Кличко следует этой тенденции последовательно максимально бездумно.
Ну, всё, понеслось... В автомобилях не люди ездят? Какие-то инопланетяне? Кличко следует этой тенденции последовательно максимально бездумно.
Это характеристика концепции развития города, уверен что не нужно рассказывать что она обозначает.
То что следует непродуманно это да, есть такое.
Ну, всё, понеслось... В автомобилях не люди ездят? Какие-то инопланетяне? Кличко следует этой тенденции последовательно максимально бездумно.
Это характеристика концепции развития города, уверен что не нужно рассказывать что она обозначает.
То что следует непродуманно это да, есть такое.
Очередная пропагандония. Вы для начала разберитесь в вопросе, а потом толкайте свои концепции. У нас уровень автомобилизации в разы ниже среднеевропейского. Другое дело что транспортная инфаструктура города строилась во времена, когда за автомобилем стояли в очереди около 3-х лет. С того времени ничерта толком не расстраивалось и не развивалось... по сегодняшний день "доим" то, что было построено при совке. А Виталькин срач - не более чем желание спрятать концы в воду, ибо мы не пришли к описываемой вами концепции в результате своей эволюции, а просто не имеем воли и денег на постройку городской инфраструктуры, в частности для автомобилей, велосипедов и т.д и т.п.
Так что...
Люди в городе разные живут, есть пешики, есть инвалиды, есть автомобилисты и т.д. ограничивать чей-то выбор/стиль/способ не есть ок. Парковки перед подземным переходом нет, там только тротуар, за парковку на тротуаре тоже возмущаются, чем она лучше того же речпорта? Перед речпортом нет парковки есть тротуар, по поводу парковки на тротуаре см вопрос выше. Он продуманный достаточно на сколько это было возможно в этом месте, основной упор там был на развязку, этой же развязкой вылезли на територию порта, выкрутились как смогли, расширятся там больше некуда. Мой вопрос по закрытию парковок всех супермаркетов относится к этому твоему утверждению
Вот ты заехал в огороженный въезд, проехал по огороженной кишке на парковку. Мест нет. Что дальше? Вот честно, ты будешь задом выезжать обратно? А если там больше места оставить чтобы приехавший мог развернуться, то ты реально веришь что кто то там развернется? Я например уверен, что это место сразу же запаркуют. Поэтому закрыть въезд полностью вынужденное но правильное решение.
а не к наказанию рублем. Наказание за нарушение правил остановки я не оспариваю.
Очередная пропагандония. Вы для начала разберитесь в вопросе, а потом толкайте свои концепции. У нас уровень автомобилизации в разы ниже среднеевропейского. Другое дело что транспортная инфаструктура города строилась во времена, когда за автомобилем стояли в очереди около 3-х лет. С того времени ничерта толком не расстраивалось и не развивалось... по сегодняшний день "доим" то, что было построено при совке. А Виталькин срач - не более чем желание спрятать концы в воду, ибо мы не пришли к описываемой вами концепции в результате своей эволюции, а просто не имеем воли и денег на постройку городской инфраструктуры, в частности для автомобилей, велосипедов и т.д и т.п.
Так что...
Какая пропагандония? Не давать парковаться в пешеходных зонах это пропагандония? Уровень автомобилизации ниже в разы? Может стоит подружиться с математикой и статистикой а потом толкать умные речи? Ничего не строилось и не расстраивалось в Киеве со времен независимости? Ноу комент. По поводу желания Кличко чего то там прятать в воду тоже самое.
Какая пропагандония? Не давать парковаться в пешеходных зонах это пропагандония?
кхм. а какого не давать? чем эта зона такая особенная? З.Ы. в Германии в пешеходных зонах можно парковаться.
Я так понял, если государство не сделало парковки, значит можно ставить авто где хочешь. Аналогично, если государство не обеспечило работой, то можно грабить чужое жилье.
І якщо держава не забезпечила місто публічними туалетами ... (ну, ви зрозуміли).
Какая пропагандония? Не давать парковаться в пешеходных зонах это пропагандония? Уровень автомобилизации ниже в разы? Может стоит подружиться с математикой и статистикой а потом толкать умные речи? Ничего не строилось и не расстраивалось в Киеве со времен независимости? Ноу комент. По поводу желания Кличко чего то там прятать в воду тоже самое.
Дружище... страна советов закончилась так что свои советы попридержи при себе. В отличии от вашего, я таки поднял некоторые статистические данные. Они датируються в основном 2015 годом, но общее положение сохраняться (даже исходя из статискти купли\продажи авто как на первично там и на вторичном рынке). Киев отстает от европейских столиц на 35 - 200% в зависимости от общего уровня развития конкретного государства и его столицы. Так что нечего брызжать.
И да, количество введенных в эксплуатацию обьектов ничтожно мало в сравнени с их потребностю. Особенно в центре города и на левобережье. А то, что было сдано в эксплуатацию очень часто - просто недоделано.
И я как-то не заметил своей поддержки поддержки быдлопаркованцев. Еще раз перечитайте мои посты. Но в своих стратегиях вам стоит предусмотреть, что к туристическим обьектам всегда должен быть подьезд и паркинг (пусть небольшой). Потому что это места большого количества людей. И логично предположить, что туда как-то будут добираться. Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране, потому автомобиль и далее будет востребован в городе. А чтобы не приходилось его быдлопарковвать - должна быть альтернатива. Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Какой же это холивар? На автоуа уже давно решили, что парковка должна быть а) бесплатной, б) везде и чтобы для всех хватало.
Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Какой же это холивар? На автоуа уже давно решили, что парковка должна быть а) бесплатной, б) везде и чтобы для всех хватало.
Фтуюа беспощаден
Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Какой же это холивар? На автоуа уже давно решили, что парковка должна быть а) бесплатной, б) везде и чтобы для всех хватало.
Правда я ні разу не чув від "хочу всюди шаровий паркінг" - яким чином у центрі зробити безкоштовний паркінг для усіх авто, що хочуть туди приїхати і при цьому, щоб до входу треба було пройти не більше 10 метрів.
Що від "хайспочаткузабезпечатьумови" не почув пояснень про паркінг у два ряди напроти Океан Плази
Правда я ні разу не чув від "хочу всюди шаровий паркінг" - яким чином у центрі зробити безкоштовний паркінг для усіх авто, що хочуть туди приїхати і при цьому, щоб до входу треба було пройти не більше 10 метрів.
Що від "хайспочаткузабезпечатьумови" не почув пояснень про паркінг у два ряди напроти Океан Плази
Ви нічого й не почуєте. Там броня крепка. Наш народ давно зажирів від вседозволенності. Все досить просто: покарання згідно діючого законодавства. І хай там собі розказують шо і хто має кому забезпечувати...
Дружище... страна советов закончилась так что свои советы попридержи при себе. В отличии от вашего, я таки поднял некоторые статистические данные. Они датируються в основном 2015 годом, но общее положение сохраняться (даже исходя из статискти купли\продажи авто как на первично там и на вторичном рынке). Киев отстает от европейских столиц на 35 - 200% в зависимости от общего уровня развития конкретного государства и его столицы. Так что нечего брызжать.
И да, количество введенных в эксплуатацию обьектов ничтожно мало в сравнени с их потребностю. Особенно в центре города и на левобережье. А то, что было сдано в эксплуатацию очень часто - просто недоделано.
И я как-то не заметил своей поддержки поддержки быдлопаркованцев. Еще раз перечитайте мои посты. Но в своих стратегиях вам стоит предусмотреть, что к туристическим обьектам всегда должен быть подьезд и паркинг (пусть небольшой). Потому что это места большого количества людей. И логично предположить, что туда как-то будут добираться. Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране, потому автомобиль и далее будет востребован в городе. А чтобы не приходилось его быдлопарковвать - должна быть альтернатива. Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Ну против такой конкретики даже и не попрешь. А количество "количество введенных в эксплуатацию обьектов" тоже на 35-200 % отстает от потребности? Судя по тексту применялись какие то передовые методики анализа.
странный вопрос. вы вообще нигде не гуляете?
Мы, видимо, по-разному понимаем слово "гулять". Когда я гуляю, у меня нет цели запарковаться прямо там, где я хочу "гулять". Это в моем случае как минимум непросто. Потому что когда я гуляю, это обычно растягивается на периметр в километров 10. Минимум. Поэтому я приезжаю туда, где мне удобно поставить машину и где она никому не мешает и оттуда иду гулять. А вот приехать куда-то ради того, чтобы походить туда-сюда вдоль Днепра - непонятно мне. Какое-то пенсионерское развлечение. Для примера, последний раз, когда мне стукнуло в голову пройтись вдоль набережной, я дошел от Рыбальского моста до Лыбидской. Не всю дорогу вдоль Днепра, конечно, шел
Вначале создать условия, а затем наказывать за несоблюдение условий, - пусть даже жестко.
Я там уже писал выше про пример с Москвой. Невозможно создать условия везде, для всех и бесплатно. Иногда меньшинству надо немного пострадать ради удобства большинства.
Рестораны, которые там планируют открываться - не рассчитаны на то, что к ним будут ездить на метро. Это не намек на успешность/нищебродство, это просто вопрос уровня и качества обслуживания, одной из составляющей которого является возможность приехать на авто.
Я вообще считаю, что в таких местах парковка и подъезд к ресторану/магазину/БЦ - забота владельца этого самого бизнеса. Иначе в итоге имеем огромные БЦ с парковками из расчета одно место на 100 квадратов офисов.
странно, сначала просит открыть ему глаза, потом сам учит их открывать.
я так понимаю только в оушн плаза и гулливер стоит ездить гулять? а набережная сомнительное место?
Глаза открыть таки стоит. И посмотреть, кто вопрос задавал Ну, а про прогулки здорового человека можно почитать выше в этом же комментарии
Люди в городе разные живут, есть пешики, есть инвалиды, есть автомобилисты и т.д. ограничивать чей-то выбор/стиль/способ не есть ок.
То есть, если чей-то стиль - запарковать корыто поперек тротуара, перекрыв по нему проход, то его ограничивать - не ок? По примеру набережной, пешеходы тоже имеют право ходить по тротуару, который не забит машинами. Почему ты считаешь, что ограничить это право - норм, а ограничить твое право "заехать в подъезд" - не норм. Хотя можно не отвечать. И так понятно, что одно право - твоё, а другое - чужое.
Правда я ні разу не чув від "хочу всюди шаровий паркінг" - яким чином у центрі зробити безкоштовний паркінг для усіх авто, що хочуть туди приїхати і при цьому, щоб до входу треба було пройти не більше 10 метрів.
Я уже давно пишу рецепт єтого мероприятия - все охвисы из центра за Окружную (специально для сами знаете кого сразу ответ на вопрос как это сделать: офисы! За окружную! Шагом марш раздватри, раздватри)
При нестачі паркомісць - можна виходити чи виїжджати на пікети і натискати на коня педального "а гдіє, мол, парковацца? мы жа платить гатовЫ".
При недостатке паркомест - достаточно банально поднять цену на парковку, причем это будет сделано само собой владельцами парковок самостоятельно без малейшего вмешательства какого б то ни было доброго царя, а из соображений грубого чистогана. При последовательном применении сего метода как только цены на парковку поднимутся до уровня при котором парковки станут выгоднее ылитных бизнес-центров - мы будем наблюдать перестройку некоторых из них в парковки.
Правда я ні разу не чув від "хочу всюди шаровий паркінг" - яким чином у центрі зробити безкоштовний паркінг для усіх авто, що хочуть туди приїхати і при цьому, щоб до входу треба було пройти не більше 10 метрів.
Я уже давно пишу рецепт єтого мероприятия - все охвисы из центра за Окружную (специально для сами знаете кого сразу ответ на вопрос как это сделать: офисы! За окружную! Шагом марш раздватри, раздватри)
Чертовски демократические методы у вас, однако. На практике предостаточно все того же - банального жестокого массового штрафования за быдлопарковку - и купа офисов уедет из центра совершенно самостоятельно попросту по причине отсутсвия клиентов.
Рестораны, которые там планируют открываться - не рассчитаны на то, что к ним будут ездить на метро.
Да ну? И чо, даже спиртного ни в одном не планируют продавать?
Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране
Киевское метро, вообще-то, одно из лучших в мире.
Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране
Киевское метро, вообще-то, одно из лучших в мире.
То есть имеются и похуже? Хз, если, например, сравнивать с московским и питерским - 1 хрен. Та же школа. Московский более масштабный, да. По комфортности не вижу принципиальной разницы.
Ну против такой конкретики даже и не попрешь. А количество "количество введенных в эксплуатацию обьектов" тоже на 35-200 % отстает от потребности? Судя по тексту применялись какие то передовые методики анализа.
Не тупите, любезнейший: Первая ссылка даже на фтуй прошлогодний. А по факту подсчетов около десятка только за 2015 год. Стоит отметить, что разные агенства по своей методике считают величину автомобилизации. По ссылке выше, считали вместе с транзитом. Именно по этому процентный разбросс достаточно велик.
Погуглили бы хоть для начала... посмотрите на генпланы введенных сооружений и сравние с тем, что по факту сдано. Язвить можна до бесконечности, чем вы подтверждаете свое неумение\нежелание анализировать доступные источники. Считаете дальнейший флуд уместным? Пишите в личку...
Ну против такой конкретики даже и не попрешь. А количество "количество введенных в эксплуатацию обьектов" тоже на 35-200 % отстает от потребности? Судя по тексту применялись какие то передовые методики анализа.
Не тупите, любезнейший: Первая ссылка даже на фтуй прошлогодний. А по факту подсчетов около десятка только за 2015 год. Стоит отметить, что разные агенства по своей методике считают величину автомобилизации. По ссылке выше, считали вместе с транзитом. Именно по этому процентный разбросс достаточно велик.
Погуглили бы хоть для начала... посмотрите на генпланы введенных сооружений и сравние с тем, что по факту сдано. Язвить можна до бесконечности, чем вы подтверждаете свое неумение\нежелание анализировать доступные источники. Считаете дальнейший флуд уместным? Пишите в личку...
Зачем мне тебе в личку писать? Ты ж тут с высокой колокольни рассказывал, что Киев - отсталый город в котором после совка ничего не построили. Ну и приведенная ссылка не в бровь а в глаз прям. Автомобилизация Киева - от 213 до 345 на тыщу, при разных методиках подсчета. А например Нюь Йорка - 209.
То есть имеются и похуже? Хз, если, например, сравнивать с московским и питерским - 1 хрен. Та же школа. Московский более масштабный, да. По комфортности не вижу принципиальной разницы.
А кроме Питера и Маасквы метро больше нигде нет? Токио, например:
Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране
Киевское метро, вообще-то, одно из лучших в мире.
Ну да, 3 ветки метро на, по факту 6 млн населения - это круто. и да, весь город ездяет только на метро. Мы говорим о немного разных вещах. Городской транспорт - это сиситема. Сравните нвш с таковым в Праге или Вене. Далее мы, возможно, достигнем взаимопонимания.
не в бровь а в глаз прям
Я тебе бросил первую попавшуюся ссылку. ты хоть прочитать способен? написано же - разные методики подсчета. в конкретной ссылке указано с транзитом. думать способен?!
В общем, кадый останенться при своем.
Киев - отсталый город
Пиши еще, давай... насыпай
То есть имеются и похуже? Хз, если, например, сравнивать с московским и питерским - 1 хрен. Та же школа. Московский более масштабный, да. По комфортности не вижу принципиальной разницы.
А кроме Питера и Маасквы метро больше нигде нет? Токио, например:
у нас было одно время точно такое же, меня лично отправляли в часы пик "толкачом" быть.
Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране
Киевское метро, вообще-то, одно из лучших в мире.
Ну да, 3 ветки метро на, по факту 6 млн населения - это круто. и да, весь город ездяет только на метро. Мы говорим о немного разных вещах.
В этой ветке мы говорим о почтовой площади, вообще-то. Прямо под которой метро наблюдается во вполне достаточном количестве.
Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране
Киевское метро, вообще-то, одно из лучших в мире.
То есть имеются и похуже?
Навалом - в Лондоне, Париже, Нью-Йорке и так далее.
...
Киевское метро, вообще-то, одно из лучших в мире.
То есть имеются и похуже?
Навалом - в Лондоне, Париже, Нью-Йорке и так далее.
не ври. метро в Парииже и Лондоне удобнее киевского хотя-бы тем, что станции расположены очень близко одна к другой. еще оно намного больше киевского.
...
Киевское метро, вообще-то, одно из лучших в мире.
Ну да, 3 ветки метро на, по факту 6 млн населения - это круто. и да, весь город ездяет только на метро. Мы говорим о немного разных вещах.
В этой ветке мы говорим о почтовой площади, вообще-то. Прямо под которой метро наблюдается во вполне достаточном количестве.
На Почтовую площадь возжелать приехать может каждый из разных концов Киева. Наличие ветки метро под площадью не обязывает в обязательном порядке ею пользоваться, в том числе и при налии других типов ОТ в городе. Не так ли?
Киев - отсталый город
Пиши еще, давай... насыпай
У нас уровень автомобилизации в разы ниже среднеевропейского. Другое дело что транспортная инфаструктура города строилась во времена, когда за автомобилем стояли в очереди около 3-х лет. С того времени ничерта толком не расстраивалось и не развивалось... по сегодняшний день "доим" то, что было построено при совке.
Это кто написал?
Я тебе бросил первую попавшуюся ссылку. ты хоть прочитать способен? написано же - разные методики подсчета. в конкретной ссылке указано с транзитом. думать способен?!
Привожу статью полностью
В 2015 году на каждую тысячу жителей Киева приходится 213 автомобилей. Это выше среднеукраинского показателя, равного 148 автомобилям на 1000 жителей (по данным 2012 года). При этом речь идёт не о формально зарегистрированных в столице автомобилях, а о тех, которыми реально владеют жители города. Уровень автомобилизации населения определён специалистами компании «A+S Украина» по результатам социологического исследования, которое провёл Киевский международный институт социологии (КМИС) в период с декабря 2014 по март 2015 года. Эта информация будет использована при разработке транспортной модели Киева
Ранее считалось, что уровень автомобилизации Киева составляет порядка 345 автомобилей на 1000 жителей. Такая статистика основывалась на отношении официально зарегистрированных автомобилей к официально зарегистрированным жителям города. Однако данные социсследования, как отмечает директор «А+С Украина» Дмитрий Беспалов, являются более показательными, поскольку включают выборку из всего населения (в том числе незарегистрированного официально), а также учитывают транспортные средства, которые находятся в реальном распоряжении каждого из опрошенных домохозяйств.
Всего в домохозяйствах зафиксировано 84 609 жителей (в среднем 2.9 человека на домохозяйство) и 18 025 автомобилей. На каждого человека пришлось 0.213 автомобиля.
В качестве примера транспортный эксперт привёл уровень автомобилизации других крупных городов мира. Так, в Гонконге этот показатель равен 59 автомобилям на 1000 жителей, в Стамбуле – 139, в Нью-Йорке – 209, в Москве – 297, в Берлине – 317, в Лондоне – 345, в Сан-Пауло – 368.
В ходе соцопроса КМИС было заполнено 30 000 анкет (выборка 1% населения города, возрастом старше 14 лет, по возрасту, полу, районам проживания и дням недели). Респонденты были опрошены методом телефонного интервью.
Где тут о том что Киев посчитан включая транзитные а/м? Ты сам вообще читаешь / помнишь то что ты пишешь?
Киев - отсталый город
Пиши еще, давай... насыпай
...
Пиши еще, давай... насыпай
У нас уровень автомобилизации в разы ниже среднеевропейского. Другое дело что транспортная инфаструктура города строилась во времена, когда за автомобилем стояли в очереди около 3-х лет. С того времени ничерта толком не расстраивалось и не развивалось... по сегодняшний день "доим" то, что было построено при совке.
Это кто написал?
Дружище, перестань разводить меня на флуд. Я, по ходу, задел тончайшие фибры твоей души или еще что... Я понимаю что броня таки крепка. Давай ты утром посмотришь пробки хотябы по яндексу с левобережья... Закрытие одной полосы на Южном мосту, к примеру, нагибает весь Харьковский и пригород со стороны Борисполя. Примерно те же самое по пути на\с Трои. Недоделаны сьезды\заезды с Дарницкого, окружная только по Правобережью.. и т.д. и т.п. Перечислять и перечислять. О Подольско-Воскресенском мож потролишь, или о ежегодных генпланах с несколькими новыми ветками метро на хз какой год. Тоесть рост населения и застройка города не коррелирует ну никак с развитием его инфрастуктуры. И это касается не только автохазяйства.
Фсьо. Харош. Уже банить пора обоих.
Рестораны, которые там планируют открываться - не рассчитаны на то, что к ним будут ездить на метро.
Да ну? И чо, даже спиртного ни в одном не планируют продавать?
Странный вопрос :-/ Продажа спиртного разрешена только водителям? Пассажиры в авто в ресторан не ездят? А заодно предлагаю заранее подумать, где остановится вызванное к ресторанам такси в случае отсутствия элементарной парковки.
Полезно бывает думать немножечко наперед.
Это характеристика концепции развития города, уверен что не нужно рассказывать что она обозначает.
То что следует непродуманно это да, есть такое.
Видишь ли, любую благую идею можно реализовать настолько паскудно, что будет вызывать отвращение лишь при одном упоминании. То, что сейчас происходит - именно паскудство и популизм, так как действует принцип делать "здесь и сейчас", без желания думать к чему может привести принимаемое решение и даже без желания анализировать последствия уже принятого. Странно как там на Почтовой еще не влепили киоск "Киевхлеба" - между прочим, это пропихивалось по той же концепции развития "город для людей". Да и то, не влепили, наверное, лишь потому, что не нашли свободного газона))))
Странно как там на Почтовой еще не влепили киоск "Киевхлеба" - между прочим, это пропихивалось по той же концепции развития "город для людей". Да и то, не влепили, наверное, лишь потому, что не нашли свободного газона))))
Там ведь первоначально планировался паркинг под почтовой, который далее втихаря заменили на ТРЦ? @RiderUA, Подправте, если не так... Ко всему прочему по зомбоящику передавали, что во время строительста обнаружили древний Киев и сейчас идут раскопки. Археологи в свою очередь хотят музей запилить. К чему все движеться кто-то в кугсе?
Видишь ли, любую благую идею можно реализовать настолько паскудно, что будет вызывать отвращение лишь при одном упоминании. То, что сейчас происходит - именно паскудство и популизм, так как действует принцип делать "здесь и сейчас", без желания думать к чему может привести принимаемое решение и даже без желания анализировать последствия уже принятого. Странно как там на Почтовой еще не влепили киоск "Киевхлеба" - между прочим, это пропихивалось по той же концепции развития "город для людей". Да и то, не влепили, наверное, лишь потому, что не нашли свободного газона))))
Ну погодь пока. Я не знаю откуда ты там информацию берешь, может она и верна. Но пока что никакой бяки они не сделали. Когда у меня возле дома люди Кличко сносили незаконные халабуды, то хозяева этих построек тоже бегали и кричали что это у них просто бизнес решили отжать и свой поставить и т.д. Но по факту прошел год и на том месте площадку детскую поставили. Что будет на Почтовой посмотрим дальше. Но надеюсь к беспардонной парковке больше там не вернемся.
Ну погодь пока. Я не знаю откуда ты там информацию берешь, может она и верна. Но пока что никакой бяки они не сделали. Когда у меня возле дома люди Кличко сносили незаконные халабуды, то хозяева этих построек тоже бегали и кричали что это у них просто бизнес решили отжать и свой поставить и т.д. Но по факту прошел год и на том месте площадку детскую поставили. Что будет на Почтовой посмотрим дальше. Но надеюсь к беспардонной парковке больше там не вернемся.
Никакой бяки не сделали? Прямо сейчас средь бела буднего дня припаркованы авто вдоль Набережно-Крещатицкой при полностью пустых 450 кв метров под эстакадой - это не бяка?
Ах ну да, пешеходам теперь есть где гулять, какоооой Виталя молодец
Убрали машины, уррааа! Расплодилась вот эта дрянь - свежайшее видео с дрона
Прямо таки способствует прогулкам - и у каждого торгаша разрешение официальное есть поди, ага Машина приехала и уехала - палатки стоят с утра до вечера.
Никакой бяки не сделали? Прямо сейчас средь бела буднего дня припаркованы авто вдоль Набережно-Крещатицкой при полностью пустых 450 кв метров под эстакадой - это не бяка?
Ах ну да, пешеходам теперь есть где гулять, какоооой Виталя молодец
Убрали машины, уррааа! Расплодилась вот эта дрянь - свежайшее видео с дрона
Прямо таки способствует прогулкам - и у каждого торгаша разрешение официальное есть поди, ага Машина приехала и уехала - палатки стоят с утра до вечера.
Верь не верь, но ты меня обрадовал фотками. Палатки конечно колхозные. Но это уже действительно интересное место для прогулки, а не парковка, где между рядами машин толкают коляски. И теперь можно купить в той колхоз палатке мороженного, сесть на лавочку и полюбоваться видом на Днепр, а не видом очередного корыта.
Кстати палатки вроде там и раньше стояли. Так что говорить что Виталя ради них разгонял парковку ну как то не очень умно чтоли.
И да, прямо сейчас звони 102, пусть паркованов на набережной эвакуируют. Я согласен, что парковаться там нельзя.
вчера прогулялся там вечерком, после работы, пока доця на даче, мы с женой вспоминаем молодость так вот, ехал с подола в сторону моста метро, запарковался под пешеходным мостом, прогулялся по верху до верхней площадки, перекусили, тут красиво, спустились вниз - людей много, все приличные, отдыхают на пуфиках, потягивают кальянчики еще ниже у воды аналогично много гуляющих, все чинно-благородно черт его знает, может и не нужна там та стоянка!? место ведь неплохое для прогулок
вчера прогулялся там вечерком, после работы, пока доця на даче, мы с женой вспоминаем молодость так вот, ехал с подола в сторону моста метро, запарковался под пешеходным мостом, прогулялся по верху до верхней площадки, перекусили, тут красиво, спустились вниз - людей много, все приличные, отдыхают на пуфиках, потягивают кальянчики еще ниже у воды аналогично много гуляющих, все чинно-благородно черт его знает, может и не нужна там та стоянка!? место ведь неплохое для прогулок
там, шо на фото, реально не нужна )))
ыыыы ну там как раз и есть парковка (тротуар широкий) - сразу сверху
ИМХО, там бы просто карманчик сделать где-то, чтобы поудобней таксеры выгружались, возможно остановка ОТ наземного (до тунеля). Сегодня дважды проезжал в сторону Подола. Таксеры стабильно на авариечке в тунеле. Кто-то ожидал пасажиров, кто-то выгружал...
Там ведь первоначально планировался паркинг под почтовой, который далее втихаря заменили на ТРЦ?
Да, только заезд туда предусматривался с Владимирского спуска, что было далеко не айс. Затем отказались в пользу идеи паркинга под Контрактовой, - но идея так и осталась витать в воздухе. Последняя редакция предусматривает паркинг рядом со зданием Киевпасстранса, правда, собственник ТРЦ, на которого город пытается возложить строительство паркинга, сейчас больше озабочен сохранением планируемых торговых площадей и вообще права собственности, которые пытаются отобрать в пользу целого музея.
Подправте, если не так... Ко всему прочему по зомбоящику передавали, что во время строительста обнаружили древний Киев и сейчас идут раскопки. Археологи в свою очередь хотят музей запилить. К чему все движеться кто-то в кугсе?
Мое личное мнение: музеем пытаются не допустить нынешнего собственника(ов) к началу строительства именно ТЦ, тянут резину под благородным видом сохраним историю. Но в результате прямо в центре города имеем большую яму, плохо скрытую от глаз.
Ну погодь пока. Я не знаю откуда ты там информацию берешь, может она и верна. Но пока что никакой бяки они не сделали. Когда у меня возле дома люди Кличко сносили незаконные халабуды, то хозяева этих построек тоже бегали и кричали что это у них просто бизнес решили отжать и свой поставить и т.д. Но по факту прошел год и на том месте площадку детскую поставили. Что будет на Почтовой посмотрим дальше. Но надеюсь к беспардонной парковке больше там не вернемся.
Кто они? Если про Почтовую - выше уже ответили: на ровном месте создали проблему для множества автомобилистов, при этом цели свободной набережной не достигли, так как все заполонила стихийная торговля. Если про киоски "Киевхлеба" - вся Оболонь заставлена этой псевдосоциалкой, в которой не только хлебушком торгуют, но и пивасиком, и кофе наливают и т.п. Причем ставят исключительно на газоны, после чего место превращается в натуральную клоаку.
а там вообще есть парковка, чтоб культурно оставить машину?
Там — это где? Где нужна парковка, чтобы не ставить машины в тоннеле?
Где должны быть урны, чтобы в них, извини за рифму, кидать культурно? Где должен быть туалет?..
там -это район речного вокзала. Вместе с урнами и туалетом.
...
а че засыхает то? жара же влажная! ну ниче, щас как ливанёт и всех попустит ээммм... правда тупить начнут
ну может не засыхает, может разжижается... но тут сейчас через одного защищают полосы ОТ, велодорожки, пешеходов, и прочую НЕ-автомобильную хрень...
Был тут один, хотел на консерве на горшок ездить. Сколько времени ты проводишь в авто, а сколько пешеходом? Почему банальное требование ПДД вызывает столько """вна?
кстати, столько возмущение тут вызывает нарушение пдд, которое есть результатом банального идиотизма в размещении знаков, рисования полос и т.д.
Виталик - типичный дурак из разряда а еще я в нее ем. А фапающие на него и на установленные полусферы - ничем не лучше
Если в здании или на площади произойдет ЧП - ответьте КАК пожарные или скорые проедут через наглухо перекрытый ТЕХНИЧЕСКИЙ проезд?
Но нет, это ж модно нынче - наддрачивать на любую возможность сделать пакость автомобилистам. Перекрыли въезд - теперь паркуются вдоль тротуара. ДТП с пострадавшими уже было на днях - когда дипломат ночью влетел в припаркованных. Будут и дальше влетать.
Но ведь главное что перекрыли - круто, да?
Там под эстакадой прекрасное место для парковки - 25 авто становятся на ура, в тени и защищенные от осадков. И под эстакадой НИКТО и НИКОГДА из пешеходов не гулял - место тупо пропадало и не использовалось. Просто бери и используй как парковку - но это если думать, а думать нечем. У одного мозги давно отбиты, у других - жарой разжижены и высушены
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено.
ну а сейчас-то все в порядке, ага.
При недостатке паркомест - достаточно банально поднять цену на парковку, причем это будет сделано само собой владельцами парковок самостоятельно без малейшего вмешательства какого б то ни было доброго царя, а из соображений грубого чистогана. При последовательном применении сего метода как только цены на парковку поднимутся до уровня при котором парковки станут выгоднее ылитных бизнес-центров - мы будем наблюдать перестройку некоторых из них в парковки.
у нас нет такого количества денег на такие наркотики.
Виталик - типичный дурак из разряда а еще я в нее ем. А фапающие на него и на установленные полусферы - ничем не лучше
Если в здании или на площади произойдет ЧП - ответьте КАК пожарные или скорые проедут через наглухо перекрытый ТЕХНИЧЕСКИЙ проезд?
Но нет, это ж модно нынче - наддрачивать на любую возможность сделать пакость автомобилистам. Перекрыли въезд - теперь паркуются вдоль тротуара. ДТП с пострадавшими уже было на днях - когда дипломат ночью влетел в припаркованных. Будут и дальше влетать.
Но ведь главное что перекрыли - круто, да?
Там под эстакадой прекрасное место для парковки - 25 авто становятся на ура, в тени и защищенные от осадков. И под эстакадой НИКТО и НИКОГДА из пешеходов не гулял - место тупо пропадало и не использовалось. Просто бери и используй как парковку - но это если думать, а думать нечем. У одного мозги давно отбиты, у других - жарой разжижены и высушены
Полностью с тобой согласен. Только есть одно - НО. Если открыть, там будет не 25, а как и раньше - все заставлено.
ну а сейчас-то все в порядке, ага.
С набережной? Да, в порядке (во всяком случае на прошлое воскресенье). Тебе никто не мешает поставить авто по пдд и прогуляться куда хочешь, не обтирая бампера более успешных.
Верь не верь, но ты меня обрадовал фотками.
Это ...ец клиника.
Но это уже действительно интересное место для прогулки
Если для тебя ЭТО интересное место для прогулки - глубоко сочувствую. Правда.
, а не парковка, где между рядами машин толкают коляски. И теперь можно купить в той колхоз палатке мороженного, сесть на лавочку и полюбоваться видом на Днепр, а не видом очередного корыта.
Там где лавочки - машины и не парковались, так что не надо ля-ля
Кстати палатки вроде там и раньше стояли. Так что говорить что Виталя ради них разгонял парковку ну как то не очень умно чтоли.
Не умно - утверждать что Виталя сделал комфортное место прогнав машины, но закрыв глаза на нелегальную торговлю расцветшую еще более буйным цветом.
Торгаши стоят уже и через дорогу - возле здания Киевпасстранса сегодня 4 ларька на колесах. Европа, чо.
Как нельзя быть немного беременным - так и нельзя навести порядок только по одной теме, начисто игноря другую.
С набережной? Да, в порядке (во всяком случае на прошлое воскресенье).
Если смотреть с позиции хозяина торговой точки - полный порядок.
Тебе никто не мешает поставить авто по пдд и прогуляться куда хочешь, не обтирая бампера более успешных.
Под эстакадой никто раньше и не гулял - авто там НИКОМУ не мешали
А я вот вчера проехался там и понял, что не обратил внимания в видео на одну деталь. Большинство товарищей то стоит в полосе торможения. То есть ПДД они, конечно, нарушают, но кому мешают - не понятно. Другое дело те, которые уже после тунеля заняли кусок правого ряда. Они чуток неправы, да. Так что зря я тут выступал, похоже
А я вот вчера проехался там и понял, что не обратил внимания в видео на одну деталь. Большинство товарищей то стоит в полосе торможения. То есть ПДД они, конечно, нарушают, но кому мешают - не понятно. Другое дело те, которые уже после тунеля заняли кусок правого ряда. Они чуток неправы, да. Так что зря я тут выступал, похоже
а если посмотреть мое видео еще раз, то будет видно, что мне пришлось перестроиться в свободный левый ряд, чтоб из правого ряда могли уехать в средний для объезда паркованцев
Ну да, после тунеля... потому и написано
Другое дело те, которые уже после тунеля заняли кусок правого ряда. Они чуток неправы, да.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да вообще вся набережная была сплошная парковка, только не был я там давно.
периодически там проезжают и попросту закрывают глаза на весь этот бардак
ээммм... правда тупить начнут 
? И пофигу что скорая не может больного подвезти к приемному. И т.д. Примеров масса... 
совторой частью я полностью согласен 
