Машины в тоннеле чего паркуются? Потому-что закрыли парковку. А почему закрыли парковку? А черт его знает. Но тех, кому негде машину поставить - надо штрафовать решают другие. ))) Открыть парковку тяжело? Не думаю.
Это опять догадки.
Т.е. то что будут нарушать если не карать нарушителей это призрачные догадки. А вот то что хитрый и коварный Кличко все это затеял чтобы прибрать к рукам незапаркованную набережную это упрямый факт? (как будто ему в этом машины могут помешать). "Город для людей, а не для автомобилей" - это мировая тенденция, к которой пришел весь цивилизованный мир и Кличко ей следует, что не может не радовать. Люди вон целые эстакады и путепроводы разбирают ради устройства сугубо пешеходной инфраструктуры и ничего, все довольны. А велодорожки и полосы ОТ он тоже рисует с какой то утробной целью? Неужели хочет киевские троллейбусы захватить?
Машины в тоннеле чего паркуются? Потому-что закрыли парковку. А почему закрыли парковку? А черт его знает. Но тех, кому негде машину поставить - надо штрафовать решают другие. ))) Открыть парковку тяжело? Не думаю.
Закрыли, потому что набережная превратилась в парковку, ваш кэп
Кэп, отгородить парковку от пешеходной зоны - не так сложно, было бы желание. ))) Ладно, с колясками бегать по необустроенной набережной удобно, как я понял, бегайте. ) C Сагайдачного же удобно идти к набережной, очень удобно. )
Логично, когда организовать логично доступ к общественному месту, а не как в этом случае. Про зраду я не волю, а сокрушаюсь дебилизму, даже не проэктировщиков, а тех кто придумал перекрыть продуманный заезд. Паркованов ни в одном из своих постов не оправдывают, сам бы так не стал. Считать можешь сколько угодно, я написал около. Так что все мимо. А вот что на счёт закрытия всех парковок у супермаркетов, по причине а вдруг туда быдло заедет?
Логично, когда организовать логично доступ к общественному месту, а не как в этом случае.
Доступ есть, иди хоть от метро хоть от остановки автобуса хоть от фуникулера. А можешь оставить машину на парковке и перейти по подземному переходу. Жизненно необходима хоть небольшая стоянка на самой набережной? ну так она есть, перед реч вокзалом, на видео ее видно. Пожалуйста пользуйтесь.
Про зраду я не волю, а сокрушаюсь дебилизму, даже не проэктировщиков, а тех кто придумал перекрыть продуманный заезд.
Ну если по этому проезду заезжали сотни машин и забивали всю набережную то наверное он не слишком продуманный? Ограничат парковку только под эстакадой тогда да, зрада будет если начнут на нее въезд перекрывать.
А вот что на счёт закрытия всех парковок у супермаркетов, по причине а вдруг туда быдло заедет?
Я написал, что быдлопаркованцев нужно наказывать рублем или эвакуацией и рублем. Что к этому нужно добавить?
Кэп, отгородить парковку от пешеходной зоны - не так сложно, было бы желание. ))) Ладно, с колясками бегать по необустроенной набережной удобно, как я понял, бегайте. ) C Сагайдачного же удобно идти к набережной, очень удобно. )
Там уже открылось пару кабаков. Прикинь, сколько сотрудников приедет туда на авто. Прикинь, сколько приедет посетителей, ведь бизнесу надо развитие. Сколько отдыхающих. Сколько надо мест, чтобы не было быдлопаркованцев? Сотни хватит? Посетители ресторанов готовы, чтобы прямо перед столиками парковаться? Ну и отгородить столбиками 2 метра для пешеходов, пусть живут
Можно подумать, если там сделать парковку на 40 машин, сорок первая не станет в туннеле.
Можно сколько угодно строить гипотезы, но факт заключается в том что автомобилей в тоннеле или при выезде из него не наблюдалось ровно до того момента, как перекрыли въезд.
+++
Т.е. то что будут нарушать если не карать нарушителей это призрачные догадки.
? Я подобного не говорил.
А вот то что хитрый и коварный Кличко все это затеял чтобы прибрать к рукам незапаркованную набережную это упрямый факт? (как будто ему в этом машины могут помешать).
Не ВВК, а два человека из его политического окружения. И неровно дышали они к Почтовой уже очень давно, просто представилась еще одна возможность получить желанное подешевле.
"Город для людей, а не для автомобилей" - это мировая тенденция, к которой пришел весь цивилизованный мир и Кличко ей следует, что не может не радовать.
Ну, всё, понеслось... В автомобилях не люди ездят? Какие-то инопланетяне? Кличко следует этой тенденции последовательно максимально бездумно.
Ну, всё, понеслось... В автомобилях не люди ездят? Какие-то инопланетяне? Кличко следует этой тенденции последовательно максимально бездумно.
Это характеристика концепции развития города, уверен что не нужно рассказывать что она обозначает.
То что следует непродуманно это да, есть такое.
Ну, всё, понеслось... В автомобилях не люди ездят? Какие-то инопланетяне? Кличко следует этой тенденции последовательно максимально бездумно.
Это характеристика концепции развития города, уверен что не нужно рассказывать что она обозначает.
То что следует непродуманно это да, есть такое.
Очередная пропагандония. Вы для начала разберитесь в вопросе, а потом толкайте свои концепции. У нас уровень автомобилизации в разы ниже среднеевропейского. Другое дело что транспортная инфаструктура города строилась во времена, когда за автомобилем стояли в очереди около 3-х лет. С того времени ничерта толком не расстраивалось и не развивалось... по сегодняшний день "доим" то, что было построено при совке. А Виталькин срач - не более чем желание спрятать концы в воду, ибо мы не пришли к описываемой вами концепции в результате своей эволюции, а просто не имеем воли и денег на постройку городской инфраструктуры, в частности для автомобилей, велосипедов и т.д и т.п.
Так что...
Люди в городе разные живут, есть пешики, есть инвалиды, есть автомобилисты и т.д. ограничивать чей-то выбор/стиль/способ не есть ок. Парковки перед подземным переходом нет, там только тротуар, за парковку на тротуаре тоже возмущаются, чем она лучше того же речпорта? Перед речпортом нет парковки есть тротуар, по поводу парковки на тротуаре см вопрос выше. Он продуманный достаточно на сколько это было возможно в этом месте, основной упор там был на развязку, этой же развязкой вылезли на територию порта, выкрутились как смогли, расширятся там больше некуда. Мой вопрос по закрытию парковок всех супермаркетов относится к этому твоему утверждению
Вот ты заехал в огороженный въезд, проехал по огороженной кишке на парковку. Мест нет. Что дальше? Вот честно, ты будешь задом выезжать обратно? А если там больше места оставить чтобы приехавший мог развернуться, то ты реально веришь что кто то там развернется? Я например уверен, что это место сразу же запаркуют. Поэтому закрыть въезд полностью вынужденное но правильное решение.
а не к наказанию рублем. Наказание за нарушение правил остановки я не оспариваю.
Очередная пропагандония. Вы для начала разберитесь в вопросе, а потом толкайте свои концепции. У нас уровень автомобилизации в разы ниже среднеевропейского. Другое дело что транспортная инфаструктура города строилась во времена, когда за автомобилем стояли в очереди около 3-х лет. С того времени ничерта толком не расстраивалось и не развивалось... по сегодняшний день "доим" то, что было построено при совке. А Виталькин срач - не более чем желание спрятать концы в воду, ибо мы не пришли к описываемой вами концепции в результате своей эволюции, а просто не имеем воли и денег на постройку городской инфраструктуры, в частности для автомобилей, велосипедов и т.д и т.п.
Так что...
Какая пропагандония? Не давать парковаться в пешеходных зонах это пропагандония? Уровень автомобилизации ниже в разы? Может стоит подружиться с математикой и статистикой а потом толкать умные речи? Ничего не строилось и не расстраивалось в Киеве со времен независимости? Ноу комент. По поводу желания Кличко чего то там прятать в воду тоже самое.
Какая пропагандония? Не давать парковаться в пешеходных зонах это пропагандония?
кхм. а какого не давать? чем эта зона такая особенная? З.Ы. в Германии в пешеходных зонах можно парковаться.
Я так понял, если государство не сделало парковки, значит можно ставить авто где хочешь. Аналогично, если государство не обеспечило работой, то можно грабить чужое жилье.
І якщо держава не забезпечила місто публічними туалетами ... (ну, ви зрозуміли).
Какая пропагандония? Не давать парковаться в пешеходных зонах это пропагандония? Уровень автомобилизации ниже в разы? Может стоит подружиться с математикой и статистикой а потом толкать умные речи? Ничего не строилось и не расстраивалось в Киеве со времен независимости? Ноу комент. По поводу желания Кличко чего то там прятать в воду тоже самое.
Дружище... страна советов закончилась так что свои советы попридержи при себе. В отличии от вашего, я таки поднял некоторые статистические данные. Они датируються в основном 2015 годом, но общее положение сохраняться (даже исходя из статискти купли\продажи авто как на первично там и на вторичном рынке). Киев отстает от европейских столиц на 35 - 200% в зависимости от общего уровня развития конкретного государства и его столицы. Так что нечего брызжать.
И да, количество введенных в эксплуатацию обьектов ничтожно мало в сравнени с их потребностю. Особенно в центре города и на левобережье. А то, что было сдано в эксплуатацию очень часто - просто недоделано.
И я как-то не заметил своей поддержки поддержки быдлопаркованцев. Еще раз перечитайте мои посты. Но в своих стратегиях вам стоит предусмотреть, что к туристическим обьектам всегда должен быть подьезд и паркинг (пусть небольшой). Потому что это места большого количества людей. И логично предположить, что туда как-то будут добираться. Общественный транспорт в Киеве один из худших в стране, потому автомобиль и далее будет востребован в городе. А чтобы не приходилось его быдлопарковвать - должна быть альтернатива. Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Какой же это холивар? На автоуа уже давно решили, что парковка должна быть а) бесплатной, б) везде и чтобы для всех хватало.
Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Какой же это холивар? На автоуа уже давно решили, что парковка должна быть а) бесплатной, б) везде и чтобы для всех хватало.
Фтуюа беспощаден
Платная или бесплатная - это совсем другой холивар.
Какой же это холивар? На автоуа уже давно решили, что парковка должна быть а) бесплатной, б) везде и чтобы для всех хватало.
Правда я ні разу не чув від "хочу всюди шаровий паркінг" - яким чином у центрі зробити безкоштовний паркінг для усіх авто, що хочуть туди приїхати і при цьому, щоб до входу треба було пройти не більше 10 метрів.
Що від "хайспочаткузабезпечатьумови" не почув пояснень про паркінг у два ряди напроти Океан Плази
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
