Разве один? В такой конфигурации центральный зеленый прямоугольник это таки проезжая часть. Что подтверждается практикой, т.к. при выезде с него обычно стоят отдельные знаки приоритета или светофоры.
Этот спор вечен, ибо по пдд нифига не определённо, сколько копий сломано уже Я за то, шо со второстепенной должен уступать до конца той полосы
Гуч, а тебе не кажется, что тот кто снижает скорость будет более гармонично смотреться ЗА тем, кто её увеличивает? Ну примерно как более умно выпустить машину с дворового проезда, а потом туда ломится, а не наоборот, уперевшись рогом в преимущество главной дороги ..
Для данного перекрестка, да и для любой развязки с доп. полосой движения - съезжать на полосу надо как можно ближе к её началу, а выезжать как можно ближе к концу, выровняв свою скорость с скоростью потока в следующем ряду ..
Ты щас рассказываешь про космическую фантастику, а не про наши реалии и нашиг тормозяк.
Мое мнение таково, что если бус ехал с включенным поворотником, то Макс должен был ему уступить. А если без поворотника - то Бус гуляет лесом.
О как! Это шото новое в пдд ))) включённый поворотник даёт приоритет? )))
Если бус заранее показал, что хочет перестроится в полосу разгона торможения, то Макс должен был выезжать с на полосу разгона так, чтобы не помешать Бусу.
Не зависимо от поворотника выезжающий со второстепенной не должен мешать "главному".
Я за то, шо со второстепенной должен уступать до конца той полосы
Я, понимаю, это соответствует разнице скоростей, логика есть. Но здесь есть один момент - полоса там длинная, а значит возможна ситуация: представим, что тот же ТС не съезжал с моста, а ехал перед бусом, но перестроился в правую полосу в самом начале моста, готовясь поворачивать он сбросил скорость, и тут в той же самой конфликтной точке его догоняет бус и начинает выдавливать. А так как ТС уже в полосе, то он должен пропустить бус. Но ведь это нелогично, если рассмотреть всю историю.
А значит на "второй половине" этой полосы правые должны иметь приоритет над левыми (т.е. обычный приоритет при перестроении).
Нужна элементарная разметка. И тогда нет вопросов.
...
О как! Это шото новое в пдд ))) включённый поворотник даёт приоритет? )))
Если бус заранее показал, что хочет перестроится в полосу разгона торможения, то Макс должен был выезжать с на полосу разгона так, чтобы не помешать Бусу.
Не зависимо от поворотника выезжающий со второстепенной не должен мешать "главному".
как это? нужно читать его мысли?
...
Если бус заранее показал, что хочет перестроится в полосу разгона торможения, то Макс должен был выезжать с на полосу разгона так, чтобы не помешать Бусу.
Не зависимо от поворотника выезжающий со второстепенной не должен мешать "главному".
как это? нужно читать его мысли?
Да как угодно. Главное - не мешать.
...
Не зависимо от поворотника выезжающий со второстепенной не должен мешать "главному".
как это? нужно читать его мысли?
Да как угодно. Главное - не мешать.
ггг. Я всгда выезжаю со двора, если в правой полосе никого. Оказуется, надо пропускать всех, пока ваще никого не будет в средней и левой. Ибо вдруг им захочется перестроится)
...
как это? нужно читать его мысли?
Да как угодно. Главное - не мешать.
ггг. Я всгда выезжаю со двора, если в правой полосе никого. Оказуется, надо пропускать всех, пока ваще никого не будет в средней и левой. Ибо вдруг им захочется перестроится)
Да, так и есть. Если вдруг им захочется перестроиться, ты будешь не права. Вот такие пдд. Мне позавчера морду длинномер чуть не снёс точно в такой ситуации, я от себя выезжал с Иорданской на Бандеры, он ехал во втором, но видимо он вспомнил что ему дальше на Богатырскую направо и он решил перестроиться как-раз в месте моего выезда. У меня рюкзак улетел почти в лобовое от тшрможения ))) Он то [*****], но не прав был бы я. По пэдээ.
...
Да как угодно. Главное - не мешать.
ггг. Я всгда выезжаю со двора, если в правой полосе никого. Оказуется, надо пропускать всех, пока ваще никого не будет в средней и левой. Ибо вдруг им захочется перестроится)
Да, так и есть. Если вдруг им захочется перестроиться, ты будешь не права. Вот такие пдд. Мне позавчера морду длинномер чуть не снёс точно в такой ситуации, я от себя выезжал сИорданской на Бандеры, он ехал во втором, но видимо он вспомнил что ему дальше на Богатырскую направо и он решил перестроиться как-раз в месте моего выезда. У меня рюкзак улетел почти в лобовое от тшрможения ))) Он то [*****], но не прав был бы я. По пэдээ.
как звучит!!!!!!
Этот спор вечен, ибо по пдд нифига не определённо, сколько копий сломано уже Я за то, шо со второстепенной должен уступать до конца той полосы
Это невозможно. "Уступить дорогу — требование... не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо маневров ..., если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость."
То есть если ты выехал на эту полосу с 10-20 км/ч, проехал 20 метров, тут на 60-80 слева сзади по диагонали с главной едет авто, то ты уже нарушил, потому что из-за тебя он вынужден снижать скорость.
Этот спор вечен, ибо по пдд нифига не определённо, сколько копий сломано уже Я за то, шо со второстепенной должен уступать до конца той полосы
Это невозможно. "Уступить дорогу — требование... не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо маневров ..., если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость."
То есть если ты выехал на эту полосу с 10-20 км/ч, проехал 20 метров, тут на 60-80 слева сзади по диагонали с главной едет авто, то ты уже нарушил, потому что из-за тебя он вынужден снижать скорость.
Предъява не ко мне Это жизнь...
Предъява не ко мне Это жизнь...
Уступить дорогу - это не значит "позволить опередить себя и оставить место перед собой", это - "не появляться вообще на пути того, у кого приоритет".
То есть, если полоса разгона-торможения 100 метров, то на нее запрещено выезжать, пока не проедут все, кому надо на нее перестроится с главной. Это тогда часами стоять и ждать такого большого окна. Город быстро станет в пробках с такими требованиями.
Глупо желать городу захлебнуться в пробках.
...
Не зависимо от поворотника выезжающий со второстепенной не должен мешать "главному".
как это? нужно читать его мысли?
Да как угодно. Главное - не мешать.
Помнится мне было долгое обсуждение о том что виноват тот, кто маневрирует, ТС едет прямо. Бус совершает перестроение а это манёвр, не должен ли он убедиться в его безопасности?
Помнится мне было долгое обсуждение о том что виноват тот, кто маневрирует, ТС едет прямо. Бус совершает перестроение а это манёвр, не должен ли он убедиться в его безопасности?
Виноват тот, кто нарушив правила, создал аварийно-опасную обстановку, приведшую к ДТП. Остальное - влажные фантазии тех, кто нарушая - хочет свалить свою вину на других.
Помнится мне было долгое обсуждение о том что виноват тот, кто маневрирует, ТС едет прямо. Бус совершает перестроение а это манёвр, не должен ли он убедиться в его безопасности?
Виноват тот, кто нарушив правила, создал аварийно-опасную обстановку, приведшую к ДТП. Остальное - влажные фантазии тех, кто нарушая - хочет свалить свою вину на других.
без всякого сомнения. Мне просто интересно, например я с Нивок еду в сторону Житомирской из под моста и вливаюсь в проспект Победы. Должен уступить тем кто с моста съезжает и поворачивает в Фуршет. Насколько долго действует мой уступи дорогу?
Помнится мне было долгое обсуждение о том что виноват тот, кто маневрирует, ТС едет прямо. Бус совершает перестроение а это манёвр, не должен ли он убедиться в его безопасности?
І вкотре хтось пише про "маньовр" "прямо" і ігнорує правила. Хоча крім поняття маневр там є й інші норми. Як раз приклад - ділянки дороги (скрін нижче) біля м. Нивки
Авто, що їде по траекторіі, вказаній синьою лінією має переваги перед авто з траекторією, вказаною червоною лінією. Незважаючи на те, що синє авто повертає - робить маневр, а червоне їде прямо.
Так я ж не спорю. Просто в правилах как то про такие выезды мало сказано. В случае с нивками дорожные полосы не сливаются и нет четкого месте ГДЕ должно произойти уступание дороги. Сам знак
2.1. Дати дорогу
По-русски: Уступить дорогу
Знак № 2.1 Знак 2.1
Водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під’їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі, а за наявності таблички — транспортним засобам, що рухаються по головній дорозі.
Т.е. знак ничего не говорит про такие выезды (перекрестка я там не вижу, слияния полос тоже), то там кроме перестроения как-то больше правил я подобрать не могу.
Насколько долго действует мой уступи дорогу?
Судя по разметке, месту установки знака и табличке к нему, его действие заканчивается после проезда Невской (это будет конец растянутого перекрестка).
Если же представить себе просто примыкание двух дорог, с треугольником, без таблички и без улиц справа, то тогда действительно ситуация неопределенная, т.к. оценить границы перекрестка на глаз очень сложно. Ситуацию бы спали доп. таблички "зона действия" с указанием расстояния, либо введение знака "конец знака "уступи дорогу"".
Классика жанра - выехал со второстепенной, высунул морду, задницу тоже подровнял. "Всё... Я на главной." Уступать больше никому не надо
Интересно посмотреть на настроения автора, будь он на месте буса...
Классика жанра - выехал со второстепенной, высунул морду, задницу тоже подровнял. "Всё... Я на главной." Уступать больше никому не надо
Интересно посмотреть на настроения автора, будь он на месте буса...
Автор, полагаю, воспользовался бы сотней 160 метрами и стал бы позади того, кто едет по этой полосе, а не тянул бы до последнего, в надежде влезть перед авто.
Классика жанра - выехал со второстепенной, высунул морду, задницу тоже подровнял. "Всё... Я на главной." Уступать больше никому не надо
Интересно посмотреть на настроения автора, будь он на месте буса...
Автор, полагаю, воспользовался бы сотней 160 метрами и стал бы позади того, кто едет по этой полосе, а не тянул бы до последнего, в надежде влезть перед авто.
Бус мы видим только в конце. Не понятно сколько он до этого ехал и смотрел ТС в бочину. ЗАЧЕМ бусу тормозить резко, перестраиваться за ТС и ждать вообще от ТС действий? В идеале бус должен был беспрепятственно перестроиться на полосу торможения и уйти на поворот. Но тут начались никому ненужные гонки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
