Мое имхо: Если не уступать бусу, то знак "Уступить дорогу" при выезде на полосу разгона - бессмысленный. Если нету - то бус не прав.
Как в час пик тогда съехать с клевера не нарушая ПДД? Ответ: никак. Зеленым надо стоять и ждать, пока проедут все красные, с которыми можно пересечься до поворота. А это надо ждать, пока все по работам не разъедутся. Ну стойте, ждите. А если высунули морду и выехали - 100% вы нарушили. При чем и ПДД нарушили и понятия, помешали красному, оказались на его пути....
если есть задача ехать - едьте, но должны учитывать что при ДТП будет вина выезжающего, всего-то нужно ни в кого не въехать - это так сложно??? зачем вообще за руль садится?
Мое имхо: Если не уступать бусу, то знак "Уступить дорогу" при выезде на полосу разгона - бессмысленный. Если нету - то бус не прав.
Как в час пик тогда съехать с клевера не нарушая ПДД? Ответ: никак. Зеленым надо стоять и ждать, пока проедут все красные, с которыми можно пересечься до поворота. А это надо ждать, пока все по работам не разъедутся. Ну стойте, ждите. А если высунули морду и выехали - 100% вы нарушили. При чем и ПДД нарушили и понятия, помешали красному, оказались на его пути....
если есть задача ехать - едьте, но должны учитывать что при ДТП будет вина выезжающего, всего-то нужно ни в кого не въехать - это так сложно??? зачем вообще за руль садится?
Мы тут энндцать страниц слышим, что при знаке "уступи дорогу" резрешено ехать тогда, когда не будешь мешать. А теперь оказывается, достаточно выехать со второстепенной и не въехать в кого-либо и всё, все довольны... да нет, ПДД нарушил, вынудил затормозить, виноват...
... О чём спор, если они в сотне метров от ПЕРЕСЕЧЕНИЯ проезжих частей!?.
продолжу они в сотне метров (около 200 метров от первого перекрёстка) от первого ПЕРЕСЕЧЕНИЯ проезжих частей (от первого перекрёстка) и находятся в зоне второго перекрёстка на втором ПЕРЕСЕЧЕНИИ (на втором перекрёстке), где водитель микроавтобуса направляет своё транспортное средство а.) не из крайнего правого ряда в правый поворот (при отсутствии знака движение по полосам, который например разрешал бы поворот из двух полос)) б.) не предоставляет преимущество при перестроении в соседний ряд, в котором по главной дороге едет ТС (автор видеоролика) в.) создаёт аварийную ситуацию (несоблюдение интервала) и т.д.
...
Как в час пик тогда съехать с клевера не нарушая ПДД? Ответ: никак. Зеленым надо стоять и ждать, пока проедут все красные, с которыми можно пересечься до поворота. А это надо ждать, пока все по работам не разъедутся. Ну стойте, ждите. А если высунули морду и выехали - 100% вы нарушили. При чем и ПДД нарушили и понятия, помешали красному, оказались на его пути....
если есть задача ехать - едьте, но должны учитывать что при ДТП будет вина выезжающего, всего-то нужно ни в кого не въехать - это так сложно??? зачем вообще за руль садится?
Мы тут энндцать страниц слышим, что при знаке "уступи дорогу" резрешено ехать тогда, когда не будешь мешать. А теперь оказывается, достаточно выехать со второстепенной и не въехать в кого-либо и всё, все довольны... да нет, ПДД нарушил, вынудил затормозить, виноват...
Мы тут 18 страниц обсуждаем обычную ситуацию... выехал из второстепенки, где-то помешал - уступил и погнал дальше! Всё. Забыл.
проблем не возникает... если кто-то будет с главной вклиниваться - я не буду давить на газ или "качать права".
...
если есть задача ехать - едьте, но должны учитывать что при ДТП будет вина выезжающего, всего-то нужно ни в кого не въехать - это так сложно??? зачем вообще за руль садится?
Мы тут энндцать страниц слышим, что при знаке "уступи дорогу" резрешено ехать тогда, когда не будешь мешать. А теперь оказывается, достаточно выехать со второстепенной и не въехать в кого-либо и всё, все довольны... да нет, ПДД нарушил, вынудил затормозить, виноват...
Мы тут 18 страниц обсуждаем обычную ситуацию... выехал из второстепенки, где-то помешал - уступил и погнал дальше! Всё. Забыл.
проблем не возникает... если кто-то будет с главной вклиниваться - я не буду давить на газ или "качать права".
Конечно не возникает, те кто по главной едут, молча терпят твои нарушения... Ты должен стоять, пока не исключишь теоретическое пересечение все 120 метров до поворота на Григоренко. Если не исключил, значит выехал с нарушением, не дал "дорогу".
...
Мы тут энндцать страниц слышим, что при знаке "уступи дорогу" резрешено ехать тогда, когда не будешь мешать. А теперь оказывается, достаточно выехать со второстепенной и не въехать в кого-либо и всё, все довольны... да нет, ПДД нарушил, вынудил затормозить, виноват...
Мы тут 18 страниц обсуждаем обычную ситуацию... выехал из второстепенки, где-то помешал - уступил и погнал дальше! Всё. Забыл.
проблем не возникает... если кто-то будет с главной вклиниваться - я не буду давить на газ или "качать права".
Конечно не возникает, те кто по главной едут, молча терпят твои нарушения... Ты должен стоять, пока не исключишь теоретическое пересечение все 120 метров до поворота на Григоренко. Если не исключил, значит выехал с нарушением, не дал "дорогу".
А где написано что нужно стоять? Там знак СТОП?
Мы тут энндцать страниц слышим, что при знаке "уступи дорогу" резрешено ехать тогда, когда не будешь мешать. А теперь оказывается, достаточно выехать со второстепенной и не въехать в кого-либо и всё, все довольны... да нет, ПДД нарушил, вынудил затормозить, виноват...
Как уже писали в других темах(а может уже и в этой). Все нормально себе ездят, пока не приедет толкователь ПДД(Круги на троещине, круг на ул. приречной).
С твоей картинки, да, приходится в час-пик выезжать с нарушением. При этом, я уступаю дорогу поворачивающим с главной на съезд. И объясняю эту логику тем, что по факту, меня могли лупать на выезде, но простили, за это я им разрешаю свернуть с главной(опережая меня). В крайность не впадая - не всем конечно уступаю, но +/- тем, кто мог бы меня лупануть, иначе я ооттуда никогда не уеду.
...
Мы тут 18 страниц обсуждаем обычную ситуацию... выехал из второстепенки, где-то помешал - уступил и погнал дальше! Всё. Забыл.
проблем не возникает... если кто-то будет с главной вклиниваться - я не буду давить на газ или "качать права".
Конечно не возникает, те кто по главной едут, молча терпят твои нарушения... Ты должен стоять, пока не исключишь теоретическое пересечение все 120 метров до поворота на Григоренко. Если не исключил, значит выехал с нарушением, не дал "дорогу".
А где написано что нужно стоять? Там знак СТОП?
Ну хорошо, должен "не продолжать или не возобновлять движение" пока не исключишь теоретические пересечения 120 метров.
Ты должен стоять, пока не исключишь теоретическое пересечение все 120 метров до поворота на Григоренко. Если не исключил, значит выехал с нарушением, не дал "дорогу".
Феерично. Анек напомнило. Стоит девочка перед пешеходным переходом на улице на которой нет трамвайных путей и громко рыдает. - В чём дело, дитя? - Бабушка сказала не переходить дорогу пока трамвай не проедет.
Ты должен стоять, пока не исключишь теоретическое пересечение все 120 метров до поворота на Григоренко. Если не исключил, значит выехал с нарушением, не дал "дорогу".
Феерично. Анек напомнило. Стоит девочка перед пешеходным переходом на улице на которой нет трамвайных путей и громко рыдает. - В чём дело, дитя? - Бабушка сказала не переходить дорогу пока трамвай не проедет.
Ну да. Ну вот у людей такое вот виденье. У них "Преимущество - право на первоочередное движение относительно других участников дорожного движения (термин из ПДД)" сохраняется от точки выезда до поворота. И если выехавший окажется на пути того, кто едет с главной, значит это право нарушено. Всё логично.
Поэтому или не выезжать совсем, или выезжать так, чтобы не оказаться на пути. В час пик остается только не выезжать совсем, иначе однозначно окажешься на пути того, кто с главной едет...
право на первоочередное движение ... сохраняется от точки выезда до поворота.
Пункт ПДД про ЭТО можно?
право на первоочередное движение ... сохраняется от точки выезда до поворота.
Пункт ПДД про ЭТО можно?
Я его тоже хотел узнать, но никто мне его не озвучил.
Я его тоже хотел узнать, но никто мне его не озвучил.
И не удивительно Ибо преимущество у тех, кто "наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі" А в точке конфликта наоборот могли оказаться ТС - с главной, а бус - со второстепенной... При чём там знак 2.1, если тупо правила перестроения нужно виполнять!?.
Ну да. Ну вот у людей такое вот виденье. У них "Преимущество - право на первоочередное движение относительно других участников дорожного движения (термин из ПДД)" сохраняется от точки выезда до поворота. И если выехавший окажется на пути того, кто едет с главной, значит это право нарушено. Всё логично.
Поэтому или не выезжать совсем, или выезжать так, чтобы не оказаться на пути. В час пик остается только не выезжать совсем, иначе однозначно окажешься на пути того, кто с главной едет...
всё правильно написал в начале
а вот то что выделено жирным - если не умеешь ездить так чтобы даже в час пик не мешать - не садись за руль
сейчас вон такси шикарное есть - "окси" - на лифах
Ну да. Ну вот у людей такое вот виденье. У них "Преимущество - право на первоочередное движение относительно других участников дорожного движения (термин из ПДД)" сохраняется от точки выезда до поворота. И если выехавший окажется на пути того, кто едет с главной, значит это право нарушено. Всё логично.
Поэтому или не выезжать совсем, или выезжать так, чтобы не оказаться на пути. В час пик остается только не выезжать совсем, иначе однозначно окажешься на пути того, кто с главной едет...
всё правильно написал в начале
а вот то что выделено жирным - если не умеешь ездить так чтобы даже в час пик не мешать - не садись за руль
сейчас вон такси шикарное есть - "окси" - на лифах
В час пик намного проще, движняк типа 40км/час
я имею ввиду тебя сами уже пропускают, потому что пробень стоит на заезд
Ну да. Ну вот у людей такое вот виденье. У них "Преимущество - право на первоочередное движение относительно других участников дорожного движения (термин из ПДД)" сохраняется от точки выезда до поворота. И если выехавший окажется на пути того, кто едет с главной, значит это право нарушено. Всё логично.
Поэтому или не выезжать совсем, или выезжать так, чтобы не оказаться на пути. В час пик остается только не выезжать совсем, иначе однозначно окажешься на пути того, кто с главной едет...
всё правильно написал в начале
а вот то что выделено жирным - если не умеешь ездить так чтобы даже в час пик не мешать - не садись за руль
сейчас вон такси шикарное есть - "окси" - на лифах
Да с чего вы взяли, что вы умеете ездить и никому не мешаете? Мешаете. Если вам не сигналят и не матерят, это не значит, что не мешаете. Все, кто съезжают с клевера в час пик - мешают, априори мешают, потому что, согласно вон той особой трактовке "уступи дорогу", оказываются на пути и вынуждают "снизить скорость или вообще остановится того, у кого преимущество" ....
Ну да. Ну вот у людей такое вот виденье. У них "Преимущество - право на первоочередное движение относительно других участников дорожного движения (термин из ПДД)" сохраняется от точки выезда до поворота. И если выехавший окажется на пути того, кто едет с главной, значит это право нарушено. Всё логично.
Поэтому или не выезжать совсем, или выезжать так, чтобы не оказаться на пути. В час пик остается только не выезжать совсем, иначе однозначно окажешься на пути того, кто с главной едет...
всё правильно написал в начале
а вот то что выделено жирным - если не умеешь ездить так чтобы даже в час пик не мешать - не садись за руль
сейчас вон такси шикарное есть - "окси" - на лифах
Да с чего вы взяли, что вы умеете ездить и никому не мешаете? Мешаете. Если вам не сигналят и не матерят, это не значит, что не мешаете. Все, кто съезжают с клевера в час пик - мешают, априори мешают, потому что, согласно вон той особой трактовке "уступи дорогу", оказываются на пути и вынуждают "снизить скорость или вообще остановится того, у кого преимущество" ....
еще раз повторю - у меня ПОЛУЧАЕТСЯ выезжать так чтобы авто на главной не меняло скорости и направления движения (что там у кого в голове мешает уже не мое дело), кроме случаев когда меня специально пропускают с выезда, и как я вижу (когда сам еду по главной) у многих тоже ПОЛУЧАЕТСЯ, да далеко не у всех, но это реалии укр езды - мало обученных ездит, почти половина недоучек
еще раз повторю - у меня ПОЛУЧАЕТСЯ выезжать так чтобы авто на главной не меняло скорости и направления движения (что там у кого в голове мешает уже не мое дело), ...
Знаешь, если пропускать и уступать всем, кто этого хочет .. то да, у меня то же ПОЛУЧАЕТСЯ никому не мешать вообще в любом случае. Но мне так не нравится .. удовлетворять всех подряд без разбору.
Вот только снял, частично по теме твоего топика Некоторые предпочитают ездить, как красная Мазда, толкаясь с выездунами и разбираясь, уступили ей дорогу или нет. Я езжу по-другому, и пэдэдэ не нарушены, и вопросов никаких нет, смотрим по скорости и дистанции других, выбираем перед кем перестроиться, чтобы и не помешать, и не тупить, и вуаля. А можно ваще со второго ряда повернуть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
