Кароч ситуація така. За випередження праворуч на магістралях (автобанах) дійсно передбачені штрафи. У місті ж - ні. Бо це безглуздо.
Может, ты и цитаты приведешь, чтоб чем-то подкрепить свой снисходительный тон?
Кароч ситуація така. За випередження праворуч на магістралях (автобанах) дійсно передбачені штрафи. У місті ж - ні. Бо це безглуздо.
Может, ты и цитаты приведешь, чтоб чем-то подкрепить свой снисходительный тон?
Я? Це я почав тицяти в конвенцію і видавати свої фантазії за жорстоку реальність загниваючого заходу?
Але перепрошую, якщо тон видався поблажливим. Ймовірно, трохи переборщив через впертість опонента
Как ни странно, но здесь я встану на сторону водителя Ниссана, т.к. это справедливо на мой взгляд. Ибо лезть срава от машины, уже метров 30 едущей с мигающим правым поворотом, есть неописуемая дурость. Я бы на его месте в подобной ситуации, увидев минающий поворот, как минимум притормозил бы до скорости Ниссана, держась при этом сзади. А если уж реально спешил - взгляд в лавое зеркало, молниеносный поворот головы влево, левый повортник, и уже обгоняешь Ниссан слева еще до того как тот на второстепенную сворачивать начал. Что ему мешало так сделать, если дорога была с очень слабым трафиком (для мотоцикла), вообще не понимаю если честно?
Чё ж тут странного, мото-олень на видео единственный олень)) Жаль только, что по нашим недо-пдд виновным таки ниссан окажется
Как ни странно, но здесь я встану на сторону водителя Ниссана, т.к. это справедливо на мой взгляд. Ибо лезть срава от машины, уже метров 30 едущей с мигающим правым поворотом, есть неописуемая дурость. Я бы на его месте в подобной ситуации, увидев минающий поворот, как минимум притормозил бы до скорости Ниссана, держась при этом сзади. А если уж реально спешил - взгляд в лавое зеркало, молниеносный поворот головы влево, левый повортник, и уже обгоняешь Ниссан слева еще до того как тот на второстепенную сворачивать начал. Что ему мешало так сделать, если дорога была с очень слабым трафиком (для мотоцикла), вообще не понимаю если честно?
Він або просто валив на авось, тоді олень, або вирішив, що нісан, який повзе з поворотником і ніяк не закриє дірку, його бачить і чекає на випередження. Громозека каже що перше, iт ому таки олень.
йопт, раз 10 пересмотрел видео, пока понял, откуда он там нарисовался...ппц.
йопт, раз 10 пересмотрел видео, пока понял, откуда он там нарисовался...ппц.
Скорости мотоциклистов наложились и первый почти всё время закрывает второго. пс. Многие так поворачивают - едут прямо всё время до самого поворота. Как по мне куда лучше перед поворотам двигаться по диагонали, перед чем обязательно посмотрев в зеркало. Если уж и выскочит мото, то пусть цепляет паркованца, который не оставил положенных 10 метров перед перекрестком.
хоть один пруф будет? нет? и ты еще будешь про упертость рассуждать?
хоть один пруф будет? нет? и ты еще будешь про упертость рассуждать?
Еммм... ти вкидаєш свою фантазію, а я зобов'язаний її заперечувати?
впрочєм, от тобі. Польською читати можеш?
10. Dopuszcza sie wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunkow okreslonych w ust. 1 i 7:
- na jezdni jednokierunkowej;
- na jezdni dwukierunkowej, jezeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone sa do jazdy w tym samym kierunku.
Germany - Undertaking is specifically prohibited, exceptions exist for inner-city traffic and overtaking trams and vehicles waiting to turn left.
Hungary - Undertaking is prohibited outside built-up areas. Inside built-up areas, passing on the right is permitted, but only if there are road markings. Interestingly, the undertaking manoeuvre in built-up areas are referred as "driving in parallel traffic" instead of "passing on the right" as it is used outside built-up areas.
Finland - Undertaking is specifically prohibited, except for inner-city traffic and vehicle waiting to turn left or on the motorway if the vehicles in the lane to the left are queueing and slow moving.
предвидя вопрос о выезде на встречную, сразу отмечу: overtake - это "догнать и перегнать", т.е. двигаться быстрее, без этой нашей казуистики, вызванной неудачным определением термина "обгон" в ПДД.
У мене навіть не виникло такого питання, бо не бачу тут згадки про місто. А ще переконливіше, якщо ти покажеш мені конкретні правила (можна будь-якою мовою) чи штраф, передбачений за випередження правою стороною у населеному пункті
ПС За конвенцію, перекладену церковнослов'янською зачот. Ти дійсно цим макумєнтом керуєшся при їзді?
Вы права давно получали? Я никоим образом не издеваюсь, просто интересно, для себя. Особенно про страну. В Украине пункт о запрещении обгона справа, вернее о том, что он разрешен только слева, исключили в 2013 году. Хотя обгон уже был только с выездом на встречную полосу. Как обычно у нас. А в правилах, которые действовали до постановы 2001 года было определение обгона такое - "обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом із займаної смуги руху і наступним поверненням на неї. Обгін може бути як з виїздом на смугу зустрічного руху, так і без виїзду;" И п. 14.1 тоже был в такой редакции "14.1. Здійснювати обгін нерейкових транспортних засобів дозволяється лише ліворуч (крім випадку, коли водій транспортного засобу, що рухається попереду, подав сигнал про поворот ліворуч і розпочав виконання цього маневру)."
И торбили за это, и штрафы выписывали. Но это давно было)))
И торбили за это, и штрафы выписывали. Но это давно было)))
10.4. Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
1.10. ...крайнє положення на проїзній частині — положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Теперь относительно мотоциклиста.
1.4 Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
Знаков, что там из правой полосы только направо, нет. Ехать прямо мотоциклист имел право. Понятия "проскочить" в ПДД нет. Скорость, вероятнее всего, не превышал. Какие претензии? Почему "олень"? Вообще не понимаю, как можно поворачивать, тем более там поворот крутой, не контролируя сторону поворота в зеркало?!
Откуда он взялся, с тротуара что-ли?
У меня тоже при первом просмотре вопрос возник. Нет, с тротуара на скорости соскочить там нереально. Мотоциклиста - участника ДТП от регистратора закрывал второй мотоциклист, который ехал левее. При внимательном просмотре можно заметить. Вот так и рождаются анекдоты: "А фиг его знает, откуда они появляются!"
ниссан долго и упорно предупреждал правым поворотом. в такой ситуации проскакивать справа - полное отсутствие мозгов. скутерист - номинант на премию Дарвина.
С каких пор поворот даёт преимущество при выполнении манёвра?!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я никоим образом не издеваюсь, просто интересно, для себя. Особенно про страну. 
