привод машины? передний? вместо поддать газку тормозил?
в таком сугробе не помогло бы, мог быть обратный эффект - раскрутило бы еще сильнее, надо было тормозить до "упора" , т.е. до начала снежного покрытия, потом возможно "газок" бы помог, но не факт - слишком большая разница в вязкости левого/правого колеса
Передній же привід. Там тільки газувати і треба було. Ну і кермом коригувати напрямок руху. Виїхала би машина як пити дати
А ТС газ відпустив, ще й пригальмовував - вся маса пішла на передні колеса, до чого ТС не був готовий. Ну а сніг по лівій стороні допоміг - от машину і розвернуло
та на шкоде дебильный антибукс не дает нормально газом вытянуть
та на шкоде дебильный антибукс не дает нормально газом вытянуть
ІМХО там і витягувати би не треба було, якби ТС не заважав машині пролетіти ту кашу
ПС Але про "дебільний антибукс на шкоді" я собі зафіксірую. Пригодиться у вагосрачиках
ПС Але про "дебільний антибукс на шкоді" я собі зафіксірую. Пригодиться у вагосрачиках
я знал
езда этого участка, чтобы отпали все вопросы о рядности. P.P.S Вот нашёл на панорамных снимках: Панорама развилки Как видно на моём видео - прерывистая полоса теряется в сугробе - то есть, пересекая её при въезде на мост, я вполне себе соблюдаю рядность и заезжаю из нужной полосы. Какой там поворот? Перестроение есть, поворота не вижу.
если панорамку чуть вниз оупстишь увидешь стрелочки разметки которые показываеют что из той полосы из которой ты поехал на право надо было ехать прямо, а для заезда на мост надо было раньше перестраиваться)) не люблю таких хитросделанных влезающих перед всеми.. может это знак что таки надо ездить не так?))
тоже не понял на чем там так развернуть могло из-за чего. рулем начал крутить?
у меня такие места просто нужно проезжать просто отпустив газ и опустив ковш машина сама сделает новую колею. правда у меня она наверное чуть-чуть потяжелее..
п.с. "прикольно, а шо это было"' ))) за самообладание +
езда этого участка, чтобы отпали все вопросы о рядности. P.P.S Вот нашёл на панорамных снимках: Панорама развилки Как видно на моём видео - прерывистая полоса теряется в сугробе - то есть, пересекая её при въезде на мост, я вполне себе соблюдаю рядность и заезжаю из нужной полосы. Какой там поворот? Перестроение есть, поворота не вижу.
если панорамку чуть вниз оупстишь увидешь стрелочки разметки которые показываеют что из той полосы из которой ты поехал на право надо было ехать прямо, а для заезда на мост надо было раньше перестраиваться)) не люблю таких хитросделанных влезающих перед всеми.. может это знак что таки надо ездить не так?))
тебе ж сказали - он перестраивался в поворот а не поворачивал в поворот а знаки движения по полосам не действуют на перестроения, и он всегда так ездит
тоже не понял на чем там так развернуть могло из-за чего. рулем начал крутить?
у меня такие места просто нужно проезжать просто отпустив газ и опустив ковш машина сама сделает новую колею. правда у меня она наверное чуть-чуть потяжелее..
- это если в снег попадают оба колеса. А тут - только с одной стороны, причем снег высотой выше бампера и защиты. Легковое авто тянет в сторону, которая тормозится снегом, 146%. Если вы ездите обычно на БМП, или на танке - то да, тогда не вопрос.
В марте 13-го у меня было похожее. Зацепил такую кашу правым колесом, начало тормозить, но не разворачивало, а "затягивало" на обочину. С 6-й на 4-ю, газ в пол и руль чуть влево - вытянуло. Кстати, резина такая же.
ну так, не проишествие а немного опыта добавилось))) А жена конечно испугалась! Тут бы все испугались
тоже не понял на чем там так развернуть могло из-за чего. рулем начал крутить?
у меня такие места просто нужно проезжать просто отпустив газ и опустив ковш машина сама сделает новую колею. правда у меня она наверное чуть-чуть потяжелее..
- это если в снег попадают оба колеса. А тут - только с одной стороны, причем снег высотой выше бампера и защиты. Легковое авто тянет в сторону, которая тормозится снегом, 146%. Если вы ездите обычно на БМП, или на танке - то да, тогда не вопрос.
пересмотрел еще 2 раза, не увидел там такого глубокого снега. или у октавии правда такой маленький клиренс впереди?
по моему начали дергать рулем.
ехал в понедельник из винницы в киев после известных новостей. такие участки приходилось ехать, обгоняя при этом фуры. главное правило - ничем не дергать и резко не газовать. инерция + ровные колеса = прямолинейное движение
инстант карма как она есть
ESP вполне бы помогло... + не надо было бросать газ... и давить тормоз ну и работать рулем... а так хорошо что без последствий...
В марте 13-го у меня было похожее. Зацепил такую кашу правым колесом, начало тормозить, но не разворачивало, а "затягивало" на обочину. С 6-й на 4-ю, газ в пол и руль чуть влево - вытянуло. Кстати, резина такая же.
Приєднаюся, доречі. Минулої зими по Бажана їхав від м. Харківська (в бік м. Позняки) в Пивну Думу, перший ряд весь в какахах, зачепив правим боком таку саму кашу коли без газа котився десь на 80ти. Почало тягнути вправо, але не кинуло. Трохи дав газу, легесенько підкерував вліво та вирулив з каші. На однорідному загальмував вже до 40 і тоді зробив другий захід на поворот, було норм.
ну так, не проишествие а немного опыта добавилось))) А жена конечно испугалась! Тут бы все испугались
Ой я бачу що не додалось. Чесно БО "я не повертав а перелаштовувався" і "завжди так їзджу"...
Ой не додалось досвіду...
- это если в снег попадают оба колеса. А тут - только с одной стороны, причем снег высотой выше бампера и защиты. Легковое авто тянет в сторону, которая тормозится снегом, 146%..
+1 Дивують пости "і чого закрутило"
ну так, не проишествие а немного опыта добавилось))) А жена конечно испугалась! Тут бы все испугались
Ой я бачу що не додалось. Чесно БО "я не повертав а перелаштовувався" і "завжди так їзджу"...
Ой не додалось досвіду...
эт точно
зы всегда с возрастом (не обязательно старческим , даже 2-5 лет стабильной езды/жизни) у людей пропадает фишка "самообучение" и попытки "посмотреть на себя со стороны" - вот этого бы "додалося"
Ой я бачу що не додалось. Чесно БО "я не повертав а перелаштовувався" і "завжди так їзджу"...
Ой не додалось досвіду...
Упрямство - достоинство ослов. Верю, что к вам это не относится и эта тема - просто исключение для вас. Если до вас за столько лет "не додалось" умения отличать поворот и перестроение - нет комментариев.
эт точно
зы всегда с возрастом (не обязательно старческим , даже 2-5 лет стабильной езды/жизни) у людей пропадает фишка "самообучение" и попытки "посмотреть на себя со стороны" - вот этого бы "додалося"
смешные вы... Ну, правда! Такие "профессионалы зарульные" Наверное, каждый миг за рулём едете как по минному полю ходите: всегда готовы ко всем неожиданностям и никаких неприятностей с вами на дороге не происходит.
"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны!" Не моё, но согласен.
А вам просто желаю не попадать в подобные ситуации. Вот и всё.
Я вам показал - вот и самообучайтесь, как Вы это декларируете ,чтобы у Вас такого не было. Всё, тему для себя закрываю - больше отвечать тут не буду.
Всем удачи на дорогах!
Если до вас за столько лет "не додалось" умения отличать поворот и перестроение - нет комментариев.
Жесть.
Дуже рекомендую почитати правила дорожнього руху, рух по смугах і т.д.
Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку,
КРАЙНЄ положення це ніяк не третій ряд
І спеціально виділив у тому числі в напрямку головної дороги
І навіть у відсутності розмітки можна сказати ще одне
Якщо в місці з’їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній.
Всі цитати - з правил дорожнього руху.
Вот уж точно - смотрю в книгу и вижу... ничего.
Ну, нет там поворота! Не подходят цитаты! Зря выделяли.
И третьего ряда там нет! И рядом не стояло. Второй ряд, как только начал отдаляться от правой полосы за счёт того, что правая полоса добавляла ряд, не стал для меня третьим, потому что, одновременно с расширением первой полосы, я начал ПЕРЕСТРАИВАТЬСЯ правее и опять ОСТАЛСЯ во втором ряду.
Перед попаданием в снежную кашу я проехал РОВНО ПО РАЗМЕТКЕ (стрелка УКАЗЫВАЮЩАЯ НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ В РЯДУ), которая чётко указала, что именно по этому ряду я могу ехать на заезд.
То есть, если я упрусь в хвост любителей постоять в первом ряду и, перед заездом на мост, перестроюсь в эту полосу - то это нормально. А если я сразу перестроюсь в эту полосу, то это плохо.
Кажись, в таком случае, Вам со мною по пути на изучение правил...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
