jmenvitryk 28.11.2016 11:18 пишет: На 22 секунде видно что на форде подрезал хлебовоза, тс не виновен.
Не виновен, кто ж спорит. Токо форд уехал без царапины, на видео номеров не разобрать. Хлебовозу надо бы , конечно, тормозить в форда. Форд на встречке, правая часть в грузовике, было бы достойное завершение учебы
Не понял. Регистратор установлен по центру, я сижу слева, форд, который "учил" был закрыт грузовиком.
Опережать справа нехорошо. Опережать справа, в узком месте, медленно, большой сарай - это совсем плохо. И одновременно рядом второй участник делает плохую вещь - обгон по встречке, и ты этого не видишь.
В таких случаях достаем поп-корн и тихонько тянемся сзади, ибо дальше ожидать можно чего угодно.
Вот и комментаторы тут считают "да я... крутой водила... я это всё 10 раз бы прочел еще не заведя свое авто..." угу...
Да не треба бути мега-гуру з 20-річним стажем, щоб розуміти, що обгін через подвійну не штатна ситуація і треба бути уважним...
А ты на 100% уверен, что будучи за рулем своего авто заметил бы этот обгон и он бы на 100% отгородил бы тебя от опережения справа?
я бы может и не заметил, а вот подсознание бы заметило и не дало бы сделать глупость и 100% в данной ситуации не полез бы опережать справа
вообще вариант опережения справа должен включать в себя предвиденье самых худших вариантов развития событий - т.е. решился на этот маневр - должен быть готов даже к тому что перед тобой летающая тарелка упадет
ТС мои соболезнования, пожелания быстрого и безгеморного ремонта и запомнить навсегда что в дальнейшем от таких держаться подальше пока инцидент не исчерпан
А ты на 100% уверен, что будучи за рулем своего авто заметил бы этот обгон и он бы на 100% отгородил бы тебя от опережения справа?
Нет, но меня бы насторожило то, что форд вообще пропал из вида и из зеркал. В таком случае я не предпринимаю никаких маневров, пока не увижу форда или четко не пойму, что он где-то повернул, припарковался и тд. Перестраховываюсь, конечно.
Обгонять грузовик справа надо быстро. Мокрое покрытие, закругление дороги и близость перекрестка явно этому не способствуют. Кстати, по видео вы начинаете разгон где-то с 18 сек, а уже на 20-й, около хвоста грузовика, прекращаете набор скорости (или даже замедляетесь) - как раз этого времени и не хватило для того чтобы проскочить.
А ты на 100% уверен, что будучи за рулем своего авто заметил бы этот обгон и он бы на 100% отгородил бы тебя от опережения справа?
Нет, но меня бы насторожило то, что форд вообще пропал из вида и из зеркал. В таком случае я не предпринимаю никаких маневров, пока не увижу форда или четко не пойму, что он где-то повернул, припарковался и тд. Перестраховываюсь, конечно.
а как же, с криками "я прав по пэдэдэ" втупую вслепую ломиться под грузовик справа?
o.v 28.11.2016 12:44 пишет: Обгонять грузовик справа надо быстро.
Мокрое покрытие, закругление дороги и близость перекрестка явно этому не способствуют. Кстати, по видео вы начинаете разгон где-то с 18 сек, а уже на 20-й, около хвоста грузовика, прекращаете набор скорости (или даже замедляетесь) - как раз этого времени и не хватило для того чтобы проскочить.
неправильный ответ. опережать грузовик, легковик и прочее любое другое ТС, ОСОБЕННО СПРАВА, крайне желательно только после того, как убедился, что он тебя видит и не ломанётся в тебя. дальний свет при этом включить лишним не будет совсем.
Alexey_M 28.11.2016 09:30 пишет: Такая ситуация запросто могла быть с грузовиком справа и ТСом слева и пошарпанным правым боротом. Так что тут нет тут никакой вины ТСа и в связи с опережением справа.
Треба окремо створити гілку "він був правий за Пдд"
Дело не в ПДД, а в том, что судить по сиутации за рулем и по видео - это две абсолютно разные вещи, которые у многих почему-то ничем не отличаются.
Вот и комментаторы тут считают "да я... крутой водила... я это всё 10 раз бы прочел еще не заведя свое авто..." угу...
Alexey_M 28.11.2016 09:30 пишет: Такая ситуация запросто могла быть с грузовиком справа и ТСом слева и пошарпанным правым боротом. Так что тут нет тут никакой вины ТСа и в связи с опережением справа.
только идиоты ездят "ВСЕГДА по пдд". на наших дорогах здравомыслящий человек использует для оценки дор, ситуации в первую очередь мозги, чуйку и немножко пдд.
o.v 28.11.2016 12:44 пишет: Обгонять грузовик справа надо быстро.
Мокрое покрытие, закругление дороги и близость перекрестка явно этому не способствуют. Кстати, по видео вы начинаете разгон где-то с 18 сек, а уже на 20-й, около хвоста грузовика, прекращаете набор скорости (или даже замедляетесь) - как раз этого времени и не хватило для того чтобы проскочить.
неправильный ответ. опережать грузовик, легковик и прочее любое другое ТС, ОСОБЕННО СПРАВА, крайне желательно только после того, как убедился, что он тебя видит и не ломанётся в тебя. дальний свет при этом включить лишним не будет совсем.
Именно. Учителя на форде могло и не быть, а могла быть яма на дороге или внезапный перебегун.
o.v 28.11.2016 12:44 пишет: Обгонять грузовик справа надо быстро.
Мокрое покрытие, закругление дороги и близость перекрестка явно этому не способствуют. Кстати, по видео вы начинаете разгон где-то с 18 сек, а уже на 20-й, около хвоста грузовика, прекращаете набор скорости (или даже замедляетесь) - как раз этого времени и не хватило для того чтобы проскочить.
неправильный ответ. опережать грузовик, легковик и прочее любое другое ТС, ОСОБЕННО СПРАВА, крайне желательно только после того, как убедился, что он тебя видит и не ломанётся в тебя. дальний свет при этом включить лишним не будет совсем.
Именно. Учителя на форде могло и не быть, а могла быть яма на дороге или внезапный перебегун.
я выше писал, что грузовики редко резко ломятся влево. там могло быть шо угодно, не видного ТСу. но "Я ПРАВ ПО ПЭДЭДЭ, БАНЗААААААААЙ!!!!!!!
Alexey_M 28.11.2016 09:30 пишет: Такая ситуация запросто могла быть с грузовиком справа и ТСом слева и пошарпанным правым боротом. Так что тут нет тут никакой вины ТСа и в связи с опережением справа.
только идиоты ездят "ВСЕГДА по пдд". на наших дорогах здравомыслящий человек использует для оценки дор, ситуации в первую очередь мозги, чуйку и немножко пдд.
Я не про ПДД. Можно сколько угодно лепить фейспаломов, но потом как у одно форумчанина дедушка на трессе выскакикивает с второстепенной и большая скорость просто не позволяет избежать столкновения в дрызг. И где была чуйка?
У меня вопрос, с чего вы взяли, что ваша чуйка - это 100% гарантии от ДТП? Вы что, боги дорог? Поведайте о своих ДТП, или у вас их никогда не было? Уверен, что у многих вещающих тут про чуйку, они были, но чего она тогда у вас не сработала и с чего вы взяли, что она у вас теперь будет всегда срабатывать во всех случаях?
Alexey_M 28.11.2016 09:30 пишет: Такая ситуация запросто могла быть с грузовиком справа и ТСом слева и пошарпанным правым боротом. Так что тут нет тут никакой вины ТСа и в связи с опережением справа.
только идиоты ездят "ВСЕГДА по пдд". на наших дорогах здравомыслящий человек использует для оценки дор, ситуации в первую очередь мозги, чуйку и немножко пдд.
Я не про ПДД. Можно сколько угодно лепить фейспаломов, но потом как у одно форумчанина дедушка на трессе выскакикивает с второстепенной и большая скорость просто не позволяет избежать столкновения в дрызг. И где была чуйка?
У меня вопрос, с чего вы взяли, что ваша чуйка - это 100% гарантии от ДТП? Вы что, боги дорог? Поведайте о своих ДТП, или у вас их никогда не было? Уверен, что у многих вещающих тут про чуйку, они были, но чего она тогда у вас не сработала и с чего вы взяли, что она у вас теперь будет всегда срабатывать во всех случаях?
Alexey_M 28.11.2016 09:30 пишет: Такая ситуация запросто могла быть с грузовиком справа и ТСом слева и пошарпанным правым боротом. Так что тут нет тут никакой вины ТСа и в связи с опережением справа.
только идиоты ездят "ВСЕГДА по пдд". на наших дорогах здравомыслящий человек использует для оценки дор, ситуации в первую очередь мозги, чуйку и немножко пдд.
Я не про ПДД. Можно сколько угодно лепить фейспаломов, но потом как у одно форумчанина дедушка на трессе выскакикивает с второстепенной и большая скорость просто не позволяет избежать столкновения в дрызг. И где была чуйка?
У меня вопрос, с чего вы взяли, что ваша чуйка - это 100% гарантии от ДТП? Вы что, боги дорог? Поведайте о своих ДТП, или у вас их никогда не было? Уверен, что у многих вещающих тут про чуйку, они были, но чего она тогда у вас не сработала и с чего вы взяли, что она у вас теперь будет всегда срабатывать во всех случаях?
при чем тут дедушка со второстепенной к ситуации на видео?
Lacett 28.11.2016 13:35 пишет: при чем тут дедушка со второстепенной к ситуации на видео?
При том, что чуйка не всегда срабатывает. Вообще существует "человеческий фактор": "клемануло, психанул, завтыкал...". Вы люди, а не роботы и у каждого этот человеческий фактор может всплыть. Разве это сложно понять?
Lacett 28.11.2016 13:35 пишет: при чем тут дедушка со второстепенной к ситуации на видео?
При том, что чуйка не всегда срабатывает. Всегда существует "человеческий фактор": "клемануло, психанул, завтыкал...". Вы люди, а не роботы и у каждого этот человеческий факто может всплыть. Разве это сложно понять?
А если ты видишь, что один втыкает, а второго клемануло, надо танком переть, чтоп стать третьим?
Lacett 28.11.2016 13:35 пишет: при чем тут дедушка со второстепенной к ситуации на видео?
При том, что чуйка не всегда срабатывает. Всегда существует "человеческий фактор": "клемануло, психанул, завтыкал...". Вы люди, а не роботы и у каждого этот человеческий факто может всплыть. Разве это сложно понять?
оправдывать неумение читать дорогу можно много и долго. но это видео - наглядное пособие как НЕ нужно делать.