Если бы все не пропускали - меньше было бы умников вклиниваться.
Так то оно так, просто мое скромное мнение: ускоряться, закрывать в ноль дырку, надо до того, как авто появилось в кадре. Тогда у таких даже желания не будет влезать... Так и ты не нервничаешь, и они со своими понятиями идут в лес.
Там все стояли на светофоре. Резко стартовать, а потом, в случае чего оттормаживаться с приездом в бампер?
Лично у меня как бы правило, что такой дистанции "с трудом, но влезит" вообще не должно быть. Я обычно не спешу, и в таком случае со светофором оставил бы дырку побольше - пускай лезут, мне не жалко. А если спешу, то тогда надо ехать или уметь ездить так, чтобы не могли залезть.
Коротко: не можешь закрыть дырку, оставь её побольше.
За первую попытку перестроения водилу Опеля конечно можно понять и простить. Но если тебя не пускают, а ты все равно лезешь тупо и внаглую, то как это еще обозвать? Неадекват он и есть неадекват.
Опель їхав не прямо, а праворуч. На 31 секунді знак, за ним поворот
А кто ,после перестроения Опеля в правый ряд, заставлял его еще раз залазить в левый, если на следующем ему опять в правый надо?
Заранее выбирать полосу движения прописано в ПДД.
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться.
10.4. Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении...
serg-ss 18.01.2017 14:00 пишет: За первую попытку перестроения водилу Опеля конечно можно понять и простить. Но если тебя не пускают, а ты все равно лезешь тупо и внаглую, то как это еще обозвать? Неадекват он и есть неадекват.
Опель хотів влізти до суцільної, котра почалася перед поворотом. Але ТС успішно позбавив його такої можливості
serg-ss 18.01.2017 14:00 пишет: За первую попытку перестроения водилу Опеля конечно можно понять и простить. Но если тебя не пускают, а ты все равно лезешь тупо и внаглую, то как это еще обозвать? Неадекват он и есть неадекват.
Опель хотів влізти до суцільної, котра почалася перед поворотом. Але ТС успішно позбавив його такої можливості
После первого светофора Опель ехал за мной, но решил поучительствовать.
Еще раз, на всякий случай. 10.4. Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении...
А я хочу сказать следующее! Впускать или не впускать перед собой это личное дело автора топика. Может у него болит голова, не хочет и не впускает, сегодня не день впускания перед своим авто, завтра всех буду пропускать и т.д. Но вот смотрю на опель и не могу понять, если тебя не хотят!!! пускать впереди своей машины, а у тебя помеха справа, то перестройся за автором топика и не будет проблем... Да прибудет всем мир! )))
Но вот смотрю на опель и не могу понять, если тебя не хотят!!! пускать впереди своей машины, а у тебя помеха справа, то перестройся за автором топика и не будет проблем...
ми ж не бачимо, що за автором. Це раз.
А два - звичайна людська психологія. Один бикує і не впускає, другий бикує і намагається влізти. Просто на форумі є лише один з них. І лише він має можливість доводити, що він білий і пухнастий, а другий - хамло вазамнівше
Но вот смотрю на опель и не могу понять, если тебя не хотят!!! пускать впереди своей машины, а у тебя помеха справа, то перестройся за автором топика и не будет проблем... Да прибудет всем мир! )))
- таки да. А ТС, судячи з відео, таки відстав в від авто зпереду, і міг би пропустити спішуна. А міг би і не пропускати, (Але трохи дужче давити на педальку газу на світлофорі).
Но вот смотрю на опель и не могу понять, если тебя не хотят!!! пускать впереди своей машины, а у тебя помеха справа, то перестройся за автором топика и не будет проблем...
ми ж не бачимо, що за автором. Це раз.
А два - звичайна людська психологія. Один бикує і не впускає, другий бикує і намагається влізти. Просто на форумі є лише один з них. І лише він має можливість доводити, що він білий і пухнастий, а другий - хамло вазамнівше
На 11 секунде Опель мог вклинится внаглую без проблем, но решил попросится по-хорошему. Я в таких случаях всегда пропущу. ТС решил "хрен ты у меня проскочишь". То, что это спровоцировало Опель, никаким образом не оправдывает его дальнейшие действия.
А ТС осознал, что поступил нехорошо, но нам в этом не признается
Штрафы и постановления по госномеру АА4453ВН Статья КУоАП Вид нарушения Дата постановления Сумма штрафа Статус оплаты Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 19/11 2015 года 200 грн. Ожидает оплаты Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 20/02 2015 года 80 грн. Нет данных Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч 26/09 2014 года 340 грн. Нет данных Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков 14/03 2015 года 425 грн. Нет данных Ст.122 ч.2 Нарушение правил обгона и встречного разъезда 06/10 2016 года 425 грн. Отправлен в ГИС Ст.122 ч.1 Нарушение требований проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 29/04 2016 года 300 грн. Нет данных Ст.122 ч.3 Нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению 07/08 2015 года 510 грн. Ожидает оплаты
Внимание! Данная информация представленна анонимными пользователями, может быть не актуальной или не достоверной.
ABB 18.01.2017 14:44 пишет: Штрафы и постановления по госномеру АА4453ВН Статья КУоАП Вид нарушения Дата постановления Сумма штрафа Статус оплаты Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 19/11 2015 года 200 грн. Ожидает оплаты Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 20/02 2015 года 80 грн. Нет данных Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч 26/09 2014 года 340 грн. Нет данных Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков 14/03 2015 года 425 грн. Нет данных Ст.122 ч.2 Нарушение правил обгона и встречного разъезда 06/10 2016 года 425 грн. Отправлен в ГИС Ст.122 ч.1 Нарушение требований проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 29/04 2016 года 300 грн. Нет данных Ст.122 ч.3 Нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению 07/08 2015 года 510 грн. Ожидает оплаты
Внимание! Данная информация представленна анонимными пользователями, может быть не актуальной или не достоверной.
Вот все на ТС накинулись, а почему опель не залошили? Он что, не мог перестроится заранее, или нужно было все объехать, чтоб где-то поближе вклиниться? Вот ведь правда - если бы меньше впускали, как Цуг написал, меньше бы пытались вклиниться. Я на Шевченко сегодня такого видел - сунулся в правый, 3х объехал и впереди вклинился.
Axxis 18.01.2017 13:31 пишет: В Киеве был в шоке в первое время, включил поворотник, не первый так второй точно пропустят в потоке. В моем родном Днепре большинство двигатель разорвут, шины спалят, усрутся, но не пропустят. Глядя на езду тс, аж ностальгия за Днепром нахлынула.
Как житель Днепра - подтверждаю. Но есть исключения - если едешь на авто классом выше среднестатистической помойки, то сами попросят перестроиться. Как-то пересел с трехгодичной БМВ на ланос. Столько про себя узнал. Оказывется, я и тошнот, и прдурок и т. д. А как катался неделю на алом матизе.... Мммм
PS Ничего личного, но проблема не стоит отдельного ролика. Такой экшн, аж попкорн чуть не выронил.