melanvi 13.02.2017 22:49 пишет: fp ты пересмотрел формулы...вернись в реальность...вот ты там за ремень распинался...спас он человека?
Нужно не пристегиваться?
Эта спорный вопрос, так как я знаю случаи когда не пристегнутые люди выживали благодаря тому что они были НЕ ПРИСТЕГНУТЫ, но не мало фактов о том, что ремень может спасти жизнь человеку. Это как лотерея 50 на 50. Опять таки, задние пассажиры ланоса были не пристегнуты и они выжили
Я думаю, що на один розтиражований "буцімто факт", що люди виживали через те, що не були пристегнуті -- найдеться сотні фактів того, що люди виживали, через те що були пристегнуті... от про це всі чомусь забувають... а чомусь постійно та вперто говорять про той десь почутий один випадок, коли буцім непристегнутий вижив, бо був непристегнутий... це печаль...
Эта спорный вопрос, так как я знаю случаи когда не пристегнутые люди выживали благодаря тому что они были НЕ ПРИСТЕГНУТЫ, но не мало фактов о том, что ремень может спасти жизнь человеку. Это как лотерея 50 на 50. Опять таки, задние пассажиры ланоса были не пристегнуты и они выжили
Я думаю, що на один розтиражований "буцімто факт", що люди виживали через те, що не були пристегнуті -- найдеться сотні фактів того, що люди виживали, через те що були пристегнуті... от про це всі чомусь забувають... а чомусь постійно та вперто говорять про той десь почутий один випадок, коли буцім непристегнутий вижив, бо був непристегнутий... це печаль...
Дело случая, не более того... при фронтальном ремень помощник, при других 50/50...
Эта спорный вопрос, так как я знаю случаи когда не пристегнутые люди выживали благодаря тому что они были НЕ ПРИСТЕГНУТЫ, но не мало фактов о том, что ремень может спасти жизнь человеку. Это как лотерея 50 на 50. Опять таки, задние пассажиры ланоса были не пристегнуты и они выжили
Я думаю, що на один розтиражований "буцімто факт", що люди виживали через те, що не були пристегнуті -- найдеться сотні фактів того, що люди виживали, через те що були пристегнуті... от про це всі чомусь забувають... а чомусь постійно та вперто говорять про той десь почутий один випадок, коли буцім непристегнутий вижив, бо був непристегнутий... це печаль...
Дело случая, не более того... при фронтальном ремень помощник, при других 50/50...
Ні. У більшості випадків непристегнуті ремні приводять до такого - ДТП .
Fish 13.02.2017 22:38 пишет: Водителю фольца Респект и уважуха, железные яйка, даже не тормознул, не говоря уже остановиться и помочь.
да, выдержка у водилы четкая спешить по своим делам - значит, спешить по своим делам и 99% он же видел, что произошло..
В мобилку втыкал, например, или музычку настраивал, как многие делают. Не 99%, что вообще отдал себе отчёт, что случилось. Разговор закончил, музычку настроил, опомнился, что разогнался — чуть скинул скорость.
Это как в анекдоте: К одесситу подходит приезжий с чемоданом: — Скажите, если я пойду по этой улице, там будет железнодорожный вокзал? — Знаете, он там будет, даже если вы туда не пойдете!
Задние выжилы бы и будь пристегнутыми, и отделались бы меньшими повреждениями. Сколько можно спорить, во всем мире здравый смысл, статистика и институты дорожного движения твердят одно и тоже - ремни повышают безопасность и уменьшают повреждения в ДТП, но куча людей - автомобилистов упорно в это не хотят верить. Да ремень не панацея и не золотая пуля, он просто необходим, это как одеваться в холодную погоду потеплее что бы не заболеть. и В данном случае имхо сыграл роковую роль боковой удар, перегрузок сверхкритичных небыло, но об снег они очень больно ударились, как владелец ланоса могу сказать что в нормальном положении до боковой стойки головой достать очень легко, желающие могут при случае попробовать, до стойки от головы буквально 10-15 см, даже небольшого удара будет достаточно что бы приложиться о стойку, ремень в этом случае не поможет поскольку даже при зафиксированом теле вы все равно головой достанете до стойки, да и боковые перемещения он не фиксирует очень жестко все таки это не многоточечное крепление. Для себя когда то давно сделал вывод что бокового удара нужно избегать лучше увалиться прямо, Ланос прямой удар дежрит более менее норм при условии пристегнутости. А в случае бокового удара есть смысл согнуть руку и приложить к голове кистью и передплечьем напротив виска и головы, типа как в фильмах рекомендуют при авиакатастрофах, в случае удара рука выступит буфером и смягчит удар, да возможно вы сломаете руку и получите сотрясение но покрайней мере черепушка останеться целой, все это мои личные выводы, так же считаю следует поступать и пассажирам если они пристегнуты то голову с обох сторон прикрыть согнутыми руками, в сиденье вас удержит ремень а руки будут защищать голову от ударов.
П.С. Противникам ремней - дело ваше не хотите пристегиваться бог с вами, только не надо эту позицию оправдывать на форуме, приводить статистику 50/50 и вводить в заблуждение и сомнения остальных автомобилистов.
retnuoc 16.02.2017 13:59 пишет: П.С. Противникам ремней - дело ваше не хотите пристегиваться бог с вами, только не надо эту позицию оправдывать на форуме, приводить статистику 50/50 и вводить в заблуждение и сомнения остальных автомобилистов.
Тормознул чуток. И поехал дальше. А дальше про него и пострадавших - в камментах.
В камментах к видео? Он не просто тормознул и поехал дальше - он еще и скорости поддал, чтобы компенсировать торможение. Или на круизе шел и после включил его снова... Не нашли, кто это?
Тормознул чуток. И поехал дальше. А дальше про него и пострадавших - в камментах.
В камментах к видео? Он не просто тормознул и поехал дальше - он еще и скорости поддал, чтобы компенсировать торможение. Или на круизе шел и после включил его снова... Не нашли, кто это?
Ах вот кто виноват, а то все ремни-ремни. И ничего, что остановка, магистраль? Мало того, что по ПДД запрещено, так еще и может быть небезопасно. И чем бы он помог? На камеру, разве что, поснимать. И то, если при просмотре всех подробностей самого бы не пришлось откачивать.
VovkZ 14.02.2017 01:05 пишет: Все ж не можу знайти логіки: чувал їхав швидше усіх, ніби його впевненість у собі була підкріплена реальними навичками. І в той же час не справився у не самій складній ситуації з трохи засніженою обочиною... З лівого ряду, думаю, його ніхто направо не виштовхував, тобто, швидше за все, це тільки його помилка.
он ехал в гробу на колесах! о чем вы шепчите? это ланос!
эксперты диванные блин... я как за город переехал поймал нормальных нежданчиков, возя малую в школу каждое утро... едешь, все пучком, красота, на тормоз нажимаешь и понимаешь что рыба, машина не тормозит, чистый лед... когда по городу катаешься, такое очень редко встречаешь, а когда на трассу каждое утро выезжаешь, так сразу понимаешь, что ездить по городу и по трассе, разные вещи...
ПЫ СЫ: у ланоса ведущие передние, если бы задние на лед попали, его бы не развернуло так...