если я перед тобой на дороге сделаю такой реверанс тыж гудок сломаешь...
аргументую. 1. неспроможність їхати в темпі потоку - одна з причин неприємностей. якби ти їхав як всі - не було би несподіванок, пов'язаних із різницею швидкостей при перелаштуванні 2. сліпе плавання між смугами як коєшо в ополонці і їзда поміж смугами 3. невміння прогнозувати просту ситуацію і, як наслідок, сам себе підставляєш 4. твоя ж поведінка непрогнозована для оточуючих. Чувак саме тому і перелаштувався перед тобою, бо думав, що ти повзеш у крайню ліву смугу, але ти просто плавав туди-сюди
Звісно, ти зараз затнешся і не схочеш визнавати помилок. Це очікувано, бо "у мене стаж 30 років" і всьо такоє. Тільки на дорозі досвід не вимірюється кількістю днів наявності водійського посвідчення. Пишу отето зі слабенькою надією, що ти трохи задумаєшся і щось зробиш, перш ніж серйозно начудиш
о, началось... по пунктно: 1. какой темп потока? даже на обрезанном видео видно как едет поток и с какой скоростью еду я... и да, внимательно посмотри, где я ехал и где был поток. 2. я не плавал, я перестраивался с включенным указателем поворота. колеса оставлять на скорости 80 км мне не охота. да, могу предположить, что для тс я ушел в слепую зону... но в моей практике много случаев было, когда у меня были в слепой полосе тс и я их не видел 3. что значит по твоему прогнозировать ситуацию в данном случае? это всех бояться? я не "спал" за рулем и вовремя ушел от удара. 4. я не понимаю нескольких вещей: 1. почему ты считаешь, что не прогнозируемая? я перестраивался по правилам. что касается чувака, то почему он начал перестроение не по правилам? и это не риторический вопрос, т.к. таких чуваков полно
по поводу опыта. я езжу каждый день и опыт у меня достаточный что касается "начудить"... я езжу достаточно аккуратно и прогнозируемо... как для себя так и для окружающих... за свой стаж я только один раз попадал в ДТП. а когда у меня на борту дети я вдвойне аккуратно езжу.
что касается расположения транспортных средств, если бы понаехало посмотрело в зеркало, а зеркало у него нормальное, то увидело, что слева делается и не делало бы резких движений...
Возможно оно смотрело и видело как ты из крайней правой уходишь в крайнюю левую, но не предполагало, что ты тут же в обратную сторону ломанешься.
да, вполне возможно. но за 2 секунды до его перестроения я уже твердо был в средней полосе. и посмотри как долго он тошнил перед тем как перестроиться...
о, началось... по пунктно: 1. какой темп потока? даже на обрезанном видео видно как едет поток и с какой скоростью еду я... и да, внимательно посмотри, где я ехал и где был поток. 2. я не плавал, я перестраивался с включенным указателем поворота. колеса оставлять на скорости 80 км мне не охота. да, могу предположить, что для тс я ушел в слепую зону... но в моей практике много случаев было, когда у меня были в слепой полосе тс и я их не видел 3. что значит по твоему прогнозировать ситуацию в данном случае? это всех бояться? я не "спал" за рулем и вовремя ушел от удара. 4. я не понимаю нескольких вещей: 1. почему ты считаешь, что не прогнозируемая? я перестраивался по правилам. что касается чувака, то почему он начал перестроение не по правилам? и это не риторический вопрос, т.к. таких чуваков полно
по поводу опыта. я езжу каждый день и опыт у меня достаточный что касается "начудить"... я езжу достаточно аккуратно и прогнозируемо... как для себя так и для окружающих... за свой стаж я только один раз попадал в ДТП. а когда у меня на борту дети я вдвойне аккуратно езжу.
Ну, очікувана реакція. Ми на першому етапі - заперечення
sarbkiev 03.03.2017 12:03 пишет: ТС увидел одного , а водитель мазды двух , делай выводы... А дорожников не лошат
мазду я не успел увидеть. и из этой ситуации моя вина в том, что я резко начал уходить влево... успел ли я посмотреть в зеркало уже не скажу. мазда для меня была неожиданностью..
мазду я не успел увидеть. и из этой ситуации моя вина в том, что я резко начал уходить влево... успел ли я посмотреть в зеркало уже не скажу. мазда для меня была неожиданностью..
а якби мацда летіла 150? Ну да, порушуючи. Як можна рулити кудись, не переконавшись у безпечності? Не встигаєш оцінити безпечність - у тебе є педаль гальм. Гальмуєш. Ну да, може притреш крило. Але сам цілий залишишся і не вб'єш нікого
о, началось... по пунктно: 1. какой темп потока? даже на обрезанном видео видно как едет поток и с какой скоростью еду я... и да, внимательно посмотри, где я ехал и где был поток. 2. я не плавал, я перестраивался с включенным указателем поворота. колеса оставлять на скорости 80 км мне не охота. да, могу предположить, что для тс я ушел в слепую зону... но в моей практике много случаев было, когда у меня были в слепой полосе тс и я их не видел 3. что значит по твоему прогнозировать ситуацию в данном случае? это всех бояться? я не "спал" за рулем и вовремя ушел от удара. 4. я не понимаю нескольких вещей: 1. почему ты считаешь, что не прогнозируемая? я перестраивался по правилам. что касается чувака, то почему он начал перестроение не по правилам? и это не риторический вопрос, т.к. таких чуваков полно
по поводу опыта. я езжу каждый день и опыт у меня достаточный что касается "начудить"... я езжу достаточно аккуратно и прогнозируемо... как для себя так и для окружающих... за свой стаж я только один раз попадал в ДТП. а когда у меня на борту дети я вдвойне аккуратно езжу.
Ну, очікувана реакція. Ми на першому етапі - заперечення
а какая у меня должна быть реакция, такая типа я каюсь, прошу простить понять и отпустить?
я свои ошибки признаю... я задаю тебе конкретный вопрос, почему чувак при перестроении не включил указатель поворота, а ты мне пишешь, что то в стиле плаваю между полосами и непрогнозируемо
мазду я не успел увидеть. и из этой ситуации моя вина в том, что я резко начал уходить влево... успел ли я посмотреть в зеркало уже не скажу. мазда для меня была неожиданностью..
а якби мацда летіла 150? Ну да, порушуючи. Як можна рулити кудись, не переконавшись у безпечності? Не встигаєш оцінити безпечність - у тебе є педаль гальм. Гальмуєш. Ну да, може притреш крило. Але сам цілий залишишся і не вб'єш нікого
вот тут я согласен. рулем крутить нельзя. это была моя ошибка. но в таких неожиданных ситуациях все делается на подсознании... да и резко вытормозиться тоже может плохо закончиться (
а какая у меня должна быть реакция, такая типа я каюсь, прошу простить понять и отпустить?
я свои ошибки признаю... я задаю тебе конкретный вопрос, почему чувак при перестроении не включил указатель поворота, а ты мне пишешь, что то в стиле плаваю между полосами и непрогнозируемо
Та вже сто разів писали - люди порушують. Часто. Щодня. Багато разів упродовж дня. Завтикав він, забив на поворотники, п'яний, інсульт - яка нафік різниця? Наше дєло безпечно доїхати з точки А в точку Б, а не розбиратися хто і чому чудить
Ні, посипати голову попелом не треба. І критикуючи я не мав наміру тебе образити чи принизити. Читати таке не дуже приємно, мабуть, але це все для твого ж добра
что касается расположения транспортных средств, если бы понаехало посмотрело в зеркало, а зеркало у него нормальное, то увидело, что слева делается и не делало бы резких движений...
Возможно оно смотрело и видело как ты из крайней правой уходишь в крайнюю левую, но не предполагало, что ты тут же в обратную сторону ломанешься.
да, вполне возможно. но за 2 секунды до его перестроения я уже твердо был в средней полосе. и посмотри как долго он тошнил перед тем как перестроиться...
Вот момент когда пирожок начинает смещаться, ты все еще левыми колесами в левой полосе.
вот тут я согласен. рулем крутить нельзя. это была моя ошибка. но в таких неожиданных ситуациях все делается на подсознании... да и резко вытормозиться тоже может плохо закончиться (
Давай прикинемо. Ти різко гальмуєш, можливо притреш отого тіпа в бочину. Можливо, хтось тобі ввалить в зад. Або ж машина за тобою встигне загальмувати, але в'їдуть в неї. Це все цвіточки. Враховуючи те, що швидкість руху у другій смузі була невисока - обійдеться ремонтами.
А от мацду ти міг харашо так запульнути, стукнувши її в задню частину боковини. На швидкості її б розвернуло боком, а тоді вона б покатулялася, по ходу розкидаючи незафіксованих ремнями пасажирів (а там цілком могли бути такі ) через вікна. Далі шо? приїде піліція. У тебе є пошкодження лівого крила, в мацді жмур. Водій, котрий тебе випирав зі смуги, швидше за все, поїде собі геть. Навіть якщо і не поїде - навряд чи його можна буде у чомусь звинуватити. Тобі тюрма чи довга возня в суді і спроби відкупитися, родині водія мацди - похорон. Журбинка.
а какая у меня должна быть реакция, такая типа я каюсь, прошу простить понять и отпустить?
я свои ошибки признаю... я задаю тебе конкретный вопрос, почему чувак при перестроении не включил указатель поворота, а ты мне пишешь, что то в стиле плаваю между полосами и непрогнозируемо
Та вже сто разів писали - люди порушують. Часто. Щодня. Багато разів упродовж дня. Завтикав він, забив на поворотники, п'яний, інсульт - яка нафік різниця? Наше дєло безпечно доїхати з точки А в точку Б, а не розбиратися хто і чому чудить
Ні, посипати голову попелом не треба. І критикуючи я не мав наміру тебе образити чи принизити. Читати таке не дуже приємно, мабуть, але це все для твого ж добра
я это понимаю. и ситуации на дорогах разные. и сам бывает ведешь себя не совсем как обычно. вывод из этой ситуации я сделал. за критику спасибо.
вот тут я согласен. рулем крутить нельзя. это была моя ошибка. но в таких неожиданных ситуациях все делается на подсознании... да и резко вытормозиться тоже может плохо закончиться (
Давай прикинемо. Ти різко гальмуєш, можливо притреш отого тіпа в бочину. Можливо, хтось тобі ввалить в зад. Або ж машина за тобою встигне загальмувати, але в'їдуть в неї. Це все цвіточки. Враховуючи те, що швидкість руху у другій смузі була невисока - обійдеться ремонтами.
А от мацду ти міг харашо так запульнути, стукнувши її в задню частину боковини. На швидкості її б розвернуло боком, а тоді вона б покатулялася, по ходу розкидаючи незафіксованих ремнями пасажирів (а там цілком могли бути такі ) через вікна. Далі шо? приїде піліція. У тебе є пошкодження лівого крила, в мацді жмур. Водій, котрий тебе випирав зі смуги, швидше за все, поїде собі геть. Навіть якщо і не поїде - навряд чи його можна буде у чомусь звинуватити. Тобі тюрма чи довга возня в суді і спроби відкупитися, родині водія мацди - похорон. Журбинка.
Отакоє
я согласен. мазду я не видел. описанную тобою ситуацию наблюдал воочию. влево уходить было нельзя... это факт
Возможно оно смотрело и видело как ты из крайней правой уходишь в крайнюю левую, но не предполагало, что ты тут же в обратную сторону ломанешься.
да, вполне возможно. но за 2 секунды до его перестроения я уже твердо был в средней полосе. и посмотри как долго он тошнил перед тем как перестроиться...
Вот момент когда пирожок начинает смещаться, ты все еще левыми колесами в левой полосе.
сколько раз у меня такое было, но я не ленюсь повернуть голову
я согласен. мазду я не видел. описанную тобою ситуацию наблюдал воочию. влево уходить было нельзя... это факт
ну от
Банально, але настаятєльно раджу у вільну хвилину дивитися добірки ДТП. Дуже помічне для розуміння ситуацій, через які вони стаються. Вловлюєш і запам'ятовуєш небезпечні моменти, котрі зазвичай спричиняють ДТП - і на дорозі ти вже будеш готовий до того, чого можна уникнути