melanvi 27.03.2017 12:15 пишет: Удивительное рядом, в Европе в основном дизеля, но не воняет на улице вообще... Может качество солярки и всякие там фильтра-катализаторы...
Перше що роблять бляхарі після купівлі вирізають кат і тушать лямбди
В ответ на: Корчи на наших номерах почему-то никого не смущают, бревно в своем глазу нужно увидеть...
У нас во дворе 2 корча и оба на бляхах. Один канго - он пока выедет весь двор становиться черным, и мерседес вито - его я не видел как ездит - но по кругу ржавый, лежит на асфальте почти и под краской видно что куски тряпочек на эпоксидке заклеены по кругу дырки . Даже не вериться что оно ездит - но вижу его припаркованым в разных местах - таки перемещаеться. Поверьте - я такого хлама давно не видел. Такое ощущение что оба авто подлатали чтоб дотянуть до свалки - но по пути машины перехватили перекупы . Только не понятно - поляк им чтото доплатил или нашару такое счастье сбагрил
А все остальные авто во дворе только из салона и евро5? Если не давно не видели такого хлама - приезжайте в Чернигов и увидите вагон и еще немножко, только на наших номерах.
В ответ на: А все остальные авто во дворе только из салона и евро5? Если не давно не видели такого хлама - приезжайте в Чернигов и увидите вагон и еще немножко, только на наших номерах.
Зачем мне Чернигов. Я помоему ясно написал что на глаза в таком состоянии машины давно не попадались. Нахрена мне кудато ехать и искать ? Найти можно конечно. Ты лучше зайди на РИА и посмотри какая куча машин на Литовско-Польских бляхах уже никуда не ездят. Сколько их продаеться с заклинившими моторами, разорванными коробками - и все в отличном состоянии . Все это приведет к тому что к количеству хлама на наших номерах добавиться в 2 раза больше хлама оттуда. Или вы думаете что ржавые жигули утилизируют . Тут рассказывают что в селах поменяют жигули - наивные вы. В забитых селах на жигулях ездят и ничего в них не вкладывают. Чинят, вытачивают, если и покупают запчасти то за 3 копейки. Им гольф второй и даром не надо - слесарь Петя на него ничего не выточит, инжектор с помощью компрессора после колхозного бензина не продуешь .
В ответ на: Корчи на наших номерах почему-то никого не смущают, бревно в своем глазу нужно увидеть...
У нас во дворе 2 корча и оба на бляхах. Один канго - он пока выедет весь двор становиться черным, и мерседес вито - его я не видел как ездит - но по кругу ржавый, лежит на асфальте почти и под краской видно что куски тряпочек на эпоксидке заклеены по кругу дырки . Даже не вериться что оно ездит - но вижу его припаркованым в разных местах - таки перемещаеться. Поверьте - я такого хлама давно не видел. Такое ощущение что оба авто подлатали чтоб дотянуть до свалки - но по пути машины перехватили перекупы . Только не понятно - поляк им чтото доплатил или нашару такое счастье сбагрил
А все остальные авто во дворе только из салона и евро5? Если не давно не видели такого хлама - приезжайте в Чернигов и увидите вагон и еще немножко, только на наших номерах.
Я не знаю где вы ездете, но 9,5 из 10 маршруток "Богдан" оставляют после себя такой смачный дизельный смрад, что обогнав такую маршрутку приходится минут на 5 окна открывать чтоб салон проветрить. И их в Киеве многие тысячи. И все на нашенских номерах, да еще и типа с лицензиями, все законно, все официально. Я уже молчу о том что внутри творится у этих "скотовозок", и сколько проблем на дорогах они создают своей ездой.
Но вас это ни сколечко не возмущает. А тут же ж "авто на бляхах" !
Берегите нервы) Европейские корчи от наших ничем не отличаются, там просто выбор больше и цена меньше. Если кто-то купил с заклинившим двиглом и насквозь ржавую чья это беда? Знаю кучу живых пример купленых авто в очень приличном состоянии, до которых ланосам очень далеко. И да, зайдите на риа и посмотрите сколько хлама продается на укр регистрации - каждый второй или гнилой или двиг заклинил , про катализаторы даже начинать не буду.
Я не знаю где вы ездете, но 9,5 из 10 маршруток "Богдан" оставляют после себя такой смачный дизельный смрад, что обогнав такую маршрутку приходится минут на 5 окна открывать чтоб салон проветрить. И их в Киеве многие тысячи. И все на нашенских номерах, да еще и типа с лицензиями, все законно, все официально. Я уже молчу о том что внутри творится у этих "скотовозок", и сколько проблем на дорогах они создают своей ездой.
Но вас это ни сколечко не возмущает. А тут же ж "авто на бляхах" !
melanvi 27.03.2017 12:15 пишет: Удивительное рядом, в Европе в основном дизеля, но не воняет на улице вообще... Может качество солярки и всякие там фильтра-катализаторы...
Перше що роблять бляхарі після купівлі вирізають кат і тушать лямбди
Ты знаеш багато власників цілковити офиційних, "українських" авто, хто б МІНЯВ собі каталізатор згідно з рекомендаціями виробника?? ... Ні, не знаєш? Я теж.
Одна знайома, досить небідна баришня, вихвалялась що у її Мазди Х7 каталізатор вирізаний, але ж тепер вона дуже нервується коли в черзі до шлакбауму на підземних паркінгах чекає з працюючим двигуном. Замінити каталізатор на новий - Нє! Нє слишал(а)! Я вже мовчу про автівки категоріі Ланоса.
melanvi 27.03.2017 12:15 пишет: Удивительное рядом, в Европе в основном дизеля, но не воняет на улице вообще... Может качество солярки и всякие там фильтра-катализаторы...
Перше що роблять бляхарі після купівлі вирізають кат і тушать лямбди
Ты знаеш багато власників цілковити офиційних, "українських" авто, хто б МІНЯВ собі каталізатор згідно з рекомендаціями виробника?? ... Ні, не знаєш? Я теж.
Одна знайома, досить небідна баришня, вихвалялась що у її Мазди Х7 каталізатор вирізаний, але ж тепер вона дуже нервується коли в черзі до шлакбауму на підземних паркінгах чекає з працюючим двигуном. Замінити каталізатор на новий - Нє! Нє слишал(а)! Я вже мовчу про автівки категоріі Ланоса.
Тож не треба оцього пусто-порожнього базікання.
А я що їх якось вигоражую? Я взагалі за повернення ТО хоча б мінімального(хоча б СО щоб міряли)
Перше що роблять бляхарі після купівлі вирізають кат і тушать лямбди
Ты знаеш багато власників цілковити офиційних, "українських" авто, хто б МІНЯВ собі каталізатор згідно з рекомендаціями виробника?? ... Ні, не знаєш? Я теж.
Одна знайома, досить небідна баришня, вихвалялась що у її Мазди Х7 каталізатор вирізаний, але ж тепер вона дуже нервується коли в черзі до шлакбауму на підземних паркінгах чекає з працюючим двигуном. Замінити каталізатор на новий - Нє! Нє слишал(а)! Я вже мовчу про автівки категоріі Ланоса.
Тож не треба оцього пусто-порожнього базікання.
А я що їх якось вигоражую? Я взагалі за повернення ТО хоча б мінімального(хоча б СО щоб міряли)
А кат купите себе новый, когда время придет или дадите взятку на ТО?
Ты знаеш багато власників цілковити офиційних, "українських" авто, хто б МІНЯВ собі каталізатор згідно з рекомендаціями виробника?? ... Ні, не знаєш? Я теж.
Одна знайома, досить небідна баришня, вихвалялась що у її Мазди Х7 каталізатор вирізаний, але ж тепер вона дуже нервується коли в черзі до шлакбауму на підземних паркінгах чекає з працюючим двигуном. Замінити каталізатор на новий - Нє! Нє слишал(а)! Я вже мовчу про автівки категоріі Ланоса.
Тож не треба оцього пусто-порожнього базікання.
А я що їх якось вигоражую? Я взагалі за повернення ТО хоча б мінімального(хоча б СО щоб міряли)
А кат купите себе новый, когда время придет или дадите взятку на ТО?
Я не знаю где вы ездете, но 9,5 из 10 маршруток "Богдан" оставляют после себя такой смачный дизельный смрад, что обогнав такую маршрутку приходится минут на 5 окна открывать чтоб салон проветрить. И их в Киеве многие тысячи. И все на нашенских номерах, да еще и типа с лицензиями, все законно, все официально. Я уже молчу о том что внутри творится у этих "скотовозок", и сколько проблем на дорогах они создают своей ездой.
Но вас это ни сколечко не возмущает. А тут же ж "авто на бляхах" !
P.S.: у самого авто на укр.регистрации, если ШО.
Задовго до того, як на наших дорогах почали з"являтись "бляхи", по Києву майже весь час їзжу на включеній рециркуляції, бо дихати тим, що видають в повітря автомобілі, неможливо. повторю, задовго до блях. чому виникають ці істерики зараз - відповідь проста, жаба давить, що люди купляють автівки дешевше. все.
Я не знаю где вы ездете, но 9,5 из 10 маршруток "Богдан" оставляют после себя такой смачный дизельный смрад, что обогнав такую маршрутку приходится минут на 5 окна открывать чтоб салон проветрить. И их в Киеве многие тысячи. И все на нашенских номерах, да еще и типа с лицензиями, все законно, все официально. Я уже молчу о том что внутри творится у этих "скотовозок", и сколько проблем на дорогах они создают своей ездой.
Но вас это ни сколечко не возмущает. А тут же ж "авто на бляхах" !
P.S.: у самого авто на укр.регистрации, если ШО.
Задовго до того, як на наших дорогах почали з"являтись "бляхи", по Києву майже весь час їзжу на включеній рециркуляції, бо дихати тим, що видають в повітря автомобілі, неможливо. повторю, задовго до блях. чому виникають ці істерики зараз - відповідь проста, жаба давить, що люди купляють автівки дешевше. все.