В Киеве такой движ, что шнырят среди потока с больше скоростью не очень безопасно. Лучше медленнее, но более надежно и бабушка проживет дольше)) Бабушка классная.
Автор второго видео на BMW 5 по имени Георгий, погиб в ДТП в 2013 в Грузии. R. I. P
И почему после этого говорят что о покойниках плохо нельзя. Естественный отбор, но как то отбирало долго, нужно было быстрее таких + стерилизация обязательно.
Dubrovin 12.04.2017 05:44 пишет: В Киеве такой движ, что шнырят среди потока с больше скоростью не очень безопасно. Лучше медленнее, но более надежно и бабушка проживет дольше)) Бабушка классная.
+100500 Поток на первом видео едет 90-100. Можно ехать, слушать радио. Афтор разогнался аж до 120, проехал от моста до моста за 1.10, но постоянно крутил рулем и нажимал педали . Возможно, даже в зеркала смотрел .
Sergu44o 12.04.2017 10:07 пишет: Афтар, а як ти номери забанив на відео?
Та, есть куча разных способов. Все зависят от проги, в которой редактируешь само видео. Например, можно руками таскать кружочки между ключевыми кадрами, а прога будет размножать на промежуточные кадры.
Більшість на тому відео так не роблять. Хоча якби на 100 машин в потоці було не 2 персонажа із жженієм в ізвєстному місці, а 20, відео було б значно цікавішим.
Більшість на тому відео так не роблять. Хоча якби на 100 машин в потоці було не 2 персонажа із жженієм в ізвєстному місці, а 20, відео було б значно цікавішим.
LoveLas 12.04.2017 00:12 пишет: Сделал Сергуччо? Молодец.
Тот случай когда оппонент не знал даже что его "делают"
А что,на Мазде заклеены зеркала и заднее стекло? Или шашечники смотрят только вперед? Все он знал,все видел,просто быть в роли догоняющего чуть-чуть проще.
LoveLas 12.04.2017 00:12 пишет: Сделал Сергуччо? Молодец.
Тот случай когда оппонент не знал даже что его "делают"
А что,на Мазде заклеены зеркала и заднее стекло? Или шашечники смотрят только вперед? Все он знал,все видел,просто быть в роли догоняющего чуть-чуть проще.
По секрету, иногда ты едешь быстро просто в свое удовольствие, а не для того, чтобы кому-то что-то доказать. И если кто-то едет быстрее даже на более медленной тачке - пропустить его не зазорно.
Тот случай когда оппонент не знал даже что его "делают"
А что,на Мазде заклеены зеркала и заднее стекло? Или шашечники смотрят только вперед? Все он знал,все видел,просто быть в роли догоняющего чуть-чуть проще.
По секрету, иногда ты едешь быстро просто в свое удовольствие, а не для того, чтобы кому-то что-то доказать. И если кто-то едет быстрее даже на более медленной тачке - пропустить его не зазорно.
++ іноді всякі бусіки та пиріжки таке чудять на дорозі на швидкості, що пропускаєш їх вперед, щоб краще було за ними спостерігати
solnok 12.04.2017 12:37 пишет: Потом из-за этих "диарейщиков" нормальные люди часами ползут в пробках...
у 99% випадків годинами повзуть в пробках із-за притиралок тошнотів. дивишся - а там навіть подряпин не видно, але вони годинами стоять чекають копів, перегородивши пару рядів.
Тот случай когда оппонент не знал даже что его "делают"
А что,на Мазде заклеены зеркала и заднее стекло? Или шашечники смотрят только вперед? Все он знал,все видел,просто быть в роли догоняющего чуть-чуть проще.
По секрету, иногда ты едешь быстро просто в свое удовольствие, а не для того, чтобы кому-то что-то доказать. И если кто-то едет быстрее даже на более медленной тачке - пропустить его не зазорно.
Тот случай когда оппонент не знал даже что его "делают"
А что,на Мазде заклеены зеркала и заднее стекло? Или шашечники смотрят только вперед? Все он знал,все видел,просто быть в роли догоняющего чуть-чуть проще.
По секрету, иногда ты едешь быстро просто в свое удовольствие, а не для того, чтобы кому-то что-то доказать. И если кто-то едет быстрее даже на более медленной тачке - пропустить его не зазорно.
Я ж не против этого мнения,и не опровергал его,но если ты едешь в свое удовольствие,и за тобой,по этому же маршруту появляется хвост-как можно его типа не заметить А когда хвост обгоняет тебя,это уже не такое удовольствие, это появляется азарт,спортивный интерес.
Оба ехали достойно! За то, что ехал так красиво на не особо управляемой машине вообще респект! Я на туареге и йонге тоже так могу, но куда больше мне нравится управление рулем на скромной 99.
не факт.... то є просто бажання навалювати поміж сплячими за кермом)
Є просте бажання їхати трохи швидше. І усьо
Взагалі я не люблю, коли у місті хтось намагається зі мною ганятися. Бо чомусь найчастіше це намагаються робити ідіоти. Минулого тижня - якийсь тіп на чорному ланцері Х. Ну не може воно догнати. Тужилось-тужилось, врешті догнало, коли я на світлофорі червоному стояв. І гонорово полетіло далі на червоне. Пабіділ карочє нунафік такі перегони
тільки у справжніх тачках можна отримати задоволення від їзди. Щаз таких не роблять!
аааа ну може смішно не знаю) але все ж маємо безліч переваг як то капронові бампера, відносна шустрість, спокій коли паркуєш та йдеш у справах). До речі я не відчуваю на ній якимось ущербним ні зовнішньо, ні у потоці...просто вожу свій зад! Що я роблю не так? Практичність понад усе!
не факт.... то є просто бажання навалювати поміж сплячими за кермом)
Є просте бажання їхати трохи швидше. І усьо
Взагалі я не люблю, коли у місті хтось намагається зі мною ганятися. Бо чомусь найчастіше це намагаються робити ідіоти. Минулого тижня - якийсь тіп на чорному ланцері Х. Ну не може воно догнати. Тужилось-тужилось, врешті догнало, коли я на світлофорі червоному стояв. І гонорово полетіло далі на червоне. Пабіділ карочє нунафік такі перегони
не хочу ображати власників лансерів, але я таки погоджуюсь... теж якесь недавно підрізало. Я доїхав до нього, відкриваю віконце і кажу - чувак в тебе такий гарний білий новий лансер, а в мене стара 99, кажу подумай двічі)))
тільки у справжніх тачках можна отримати задоволення від їзди. Щаз таких не роблять!
аааа ну може смішно не знаю) але все ж маємо безліч переваг як то капронові бампера, відносна шустрість, спокій коли паркуєш та йдеш у справах). До речі я не відчуваю на ній якимось ущербним ні зовнішньо, ні у потоці...просто вожу свій зад! Що я роблю не так? Практичність понад усе!
може те, що плутаєш зручність капронових бамперів і безпеки на парковці із задоволенням від процесу їзди?
коли викладують такі відоси - хочеться запитати в ТС ось що.
От їду я в середньому ряду на авто в 3 рази потужніше, що значно краще повертає і гальмує. Чому я маю іїхавши по дорозі загального користування відчувати дискомфорт на дорозі ? Чому у нас такі ситуації ? Що неїдуче відро, яке не гальмує і може перевернутись, робить перешкоди ?
От проїздивши 2 місяці в тій же Ризі, я звик до спокійного безпечного руху.
Є трек дні, паркінги чи закинуті промзони. Чому там не "понавалювати" ?
Мало хто розуміє що таке зламані кінцівки, політравма і т.д.
Як каже камрад ivlike - "Швидко, - часто буває повільно і дуже дорого"
Techson 12.04.2017 16:35 пишет: По прежнему скучно)
АПД: -1 к унылости. включил звук... это кашкай так ревёт?
ну не расчитан он на динамичную езду по прямой вариатор отлично дает набирать скорость держа обороты до 3000 (при этом опережая 80% потока) до 100км/ч - дальше или ускоряешься в темпе улитки +10км/ч за 30 минут или шкалиш обороты 4-5-6к и миришся с ревом мотора
Bimerok 12.04.2017 16:38 пишет: коли викладують такі відоси - хочеться запитати в ТС ось що.
От їду я в середньому ряду на авто в 3 рази потужніше, що значно краще повертає і гальмує. Чому я маю іїхавши по дорозі загального користування відчувати дискомфорт на дорозі ? Чому у нас такі ситуації ? Що неїдуче відро, яке не гальмує і може перевернутись, робить перешкоди ?
От проїздивши 2 місяці в тій же Ризі, я звик до спокійного безпечного руху.
Є трек дні, паркінги чи закинуті промзони. Чому там не "понавалювати" ?
Мало хто розуміє що таке зламані кінцівки, політравма і т.д.
Як каже камрад ivlike - "Швидко, - часто буває повільно і дуже дорого"
про "неїдуче" и "не гальмує" - это про кашкай? если первое неоспоримо то второе полный бред - тормозит лучше многого более дорогого хлама включая БМВ если не ставить оригинальные диски/колодки
Bimerok 12.04.2017 16:38 пишет: коли викладують такі відоси - хочеться запитати в ТС ось що.
От їду я в середньому ряду на авто в 3 рази потужніше, що значно краще повертає і гальмує. Чому я маю іїхавши по дорозі загального користування відчувати дискомфорт на дорозі ? Чому у нас такі ситуації ? Що неїдуче відро, яке не гальмує і може перевернутись, робить
Ты лучше спроси это у пирожков и прочих опаздунов,рабочих специальностей,у всяких однотипных кенго-кадди-виваро,а тс на Кашкае куда более безопасен их.
softroom 12.04.2017 17:16 пишет: ТС - действительно у вас тоже скучно. То ли дело девочка на МКАД разогналась до 320. Дерзай! Смотреть
В ответ на: Новости по теме
Mercedes разогнался до 320 км/ч на МКАД: видео 2220212
Смотрите также
В автоаварии на МКАД пострадали 3 человека. ДТП, МКАД, Москва, автомобили. НТВ.Ru: новости, видео, программы телеканала НТВВ автоаварии на МКАД пострадали 3 человека
17040 На МКАД столкнулись пять машин, есть пострадавшие. ДТП, МКАД, Москва, автомобили. НТВ.Ru: новости, видео, программы телеканала НТВНа МКАД столкнулись пять машин, есть пострадавшие
30100 Двух человек ранили в дорожном конфликте на МКАД. МКАД, Москва, автомобили, полиция. НТВ.Ru: новости, видео, программы телеканала НТВДвух человек ранили в дорожном конфликте на МКАД
В ответ на: Ты лучше спроси это у пирожков и прочих опаздунов,рабочих специальностей,у всяких однотипных кенго-кадди-виваро,а тс на Кашкае куда более безопасен их.
все починається з тебе. Не важливо яке авто.
ТС весело шашкує. ПУбліка в екстазі. Все круто. Тому і інші беруть приклад... Я ніколи не виправлю ситуацію з водіями в Україні. Але я ніколи не опущусь до такого дніща - як на відео.
В ответ на: то второе полный бред - тормозит лучше многого более дорогого хлама включая БМВ
або даєш лінк - або буде попередження
ти чо такой рєзкій?
про яке бмв мова? е34?
оскільки срачик напівсерйозний, то дозволю собі не напрягатися пошуком грунтовніших джерел
БМВ е34 Тормозной путь от 100 км/ч до ноля составлял всего 40 м, что на 1990 год являлось лучшим показателем среди седанов https://www.drive2.ru/l/7577752/
Добрый вечер соседи. . Привет вам из Минска А вы тут оказывается, оцениваете еще и качество ролика! Интересно. Таки на ваш суд. Минск, эта пятница. Если видео выложил не туда, вы уж извините, да направьте куда надо. Только не лесом, плз.
Bimerok 12.04.2017 16:38 пишет: коли викладують такі відоси - хочеться запитати в ТС ось що.
От їду я в середньому ряду на авто в 3 рази потужніше, що значно краще повертає і гальмує. Чому я маю іїхавши по дорозі загального користування відчувати дискомфорт на дорозі ? Чому у нас такі ситуації ? Що неїдуче відро, яке не гальмує і може перевернутись, робить перешкоди ?
когда уже у таких водителей будут отбирать авто и отправлять на принудительные работы?
у тих, хто по лівому їде, коли правий порожній?
Там місце таке, пороблене Їхав там зимою, пізно вночі, дорога почищена, але погано, 2-3 ряд. 3 машини всього на дорозі, 2 тошняться в крайньому лівому свої 50, третя їх мєєєєдлєноо випереджує в 2. Оце я понімаю, ліворядні тошноти. А на відео так, аматори.
Цуг 12.04.2017 23:49 пишет: Дивну машину ти вибрав для своєї манери їзди
Мне любая машина подходит. Просто, к тем, что хуже тормозят, надо дольше привыкать. Особенно после Кашкая А разгон менее важен. На дорогах общего пользования.
Как ты думаешь, за сколько времени можно проехать 330 километров на Киа Риа 1.4 автомат?..
Для пигмеев - извращение жить в домах. А для верующих - извращение заниматься сексом больше, чем с целью зачатия детей. Так что, это очень субъективное понятие... Что для одного извращение, для другого - вполне нормально.
Практически любая машина достаточна для передвижения по дорогам. Даже, многие "вёдра" избыточны по своим характеристикам. Это уже не говоря про машины, перед которыми надо падать ниц в радиусе пятидесяти километров
Так зачем мне ездить на в три раза более мощном двигателе, если больше 60км/ч ездить никому нельзя? Вне зависимости от объёма двигателя. И, зачем мне в три раза лучшие тормоза, если на скорости 60 км/ч на Кашкае я стану как вкопанный?
слухай, ну ти ж доросла розумна людина. Ти ще написав би авто 70-х років. ТС написав дорожчих (с)
ну 70-х не знаю а вот стоковый 520-й 2005 гв тормозил хуже чем стоковый кашкай 2006 гв сори но видео не будет весь прикол в том что у ниссана отлично сделаны настройки АБС+БА а если на кашкай установить нормальные тормозные диски+колодки то тормоза это то что там работает просто супер, а вот рулится и разгоняется он так себе, так как ездит автор на нем это имхо экстрим чистой воды
зы. и я не ТС, но чушь "про не тормозит" писать не надо
вижу только водятлов на дорогах... кстати, в Германии на автобанах штрафуют за опережение/обгон справа, также есть штраф за падение на хвост впереди едущему автомобилю.
когда уже у таких водителей будут отбирать авто и отправлять на принудительные работы?
у тих, хто по лівому їде, коли правий порожній?
ты мне будишь покупать аморы опорные подшыпники и риховать низкопрофельные колеса?
так почему ради таких гоев как ты я должен жертововать своей машиной
считаю правило это только на трассе действует в городе едишь по любой где меньше ям
ага, в місті ті можеш їсти майже де завгодно, а ось їхати "якомога ближче до правого краю". саме там, де зняте відео, правий ряд якщо й гірший за лівий, то зовсім небагато. і в мене саме низькопрофільна резина. там переважно їду по правому ряду, бо в лівому завжди тьма гальмів
А зачем вам левый? Едь себе спокойно в правом пустом и не переживай за других. А то он в левом нарушает, а я в этом же левом буду смотреться очень классно.
А зачем вам левый? Едь себе спокойно в правом пустом и не переживай за других. А то он в левом нарушает, а я в этом же левом буду смотреться очень классно.
так он вище декому не подобається, що правіше випереджають
так он вище декому не подобається, що правіше випереджають
Ну а мені не подобається, що ви всі разом на дороги повиїзджали. І чим я гірший за тих, хто невдоволений випередженнями зправа?
Он в Афінах, хочеш в центр і маєш парний номер, то можеш їхати туди тільки по парних числах. Непарні номер - по непарних. Чим мій приклад гірший за приклад штрафів за випередження зправа на автобанах Німеччини?
саме там, де зняте відео, правий ряд якщо й гірший за лівий, то зовсім небагато. і в мене саме низькопрофільна резина. там переважно їду по правому ряду, бо в лівому завжди тьма гальмів
+1 куча тормозов в левой и средней. по правому нормально опережается. единственное что - не люблю когда так ездит кто-то другой более медленный - тупо мешает опережать тормозов своими тупыми перестроениями. ну блин либо едь, либо не мешай. кстати часто встречаются такие как тс - вынужден их тоже опережать как можно быстрее, а то болтается как бельмо перед глазами - только мешает.
саме там, де зняте відео, правий ряд якщо й гірший за лівий, то зовсім небагато. і в мене саме низькопрофільна резина. там переважно їду по правому ряду, бо в лівому завжди тьма гальмів
+1 куча тормозов в левой и средней. по правому нормально опережается. единственное что - не люблю когда так ездит кто-то другой более медленный - тупо мешает опережать тормозов своими тупыми перестроениями. ну блин либо едь, либо не мешай. кстати часто встречаются такие как тс - вынужден их тоже опережать как можно быстрее, а то болтается как бельмо перед глазами - только мешает.
но он же быстрее тормозов - значит он тоже гонщег.
Просто сейчас не утруждают себя нагибанием альтернативно понимающих ПДД.
В любой стране есть правила, которые вроде как и есть, но практически не действуют. Потому что все понимают, что соблюсти их невозможно. Не тешьте себя лишними надеждами, что за езду в левой при свободной правой когда-то даже в будущем будут штрафовать. Оно очень сильно недоказуемо, разве что уж по совсем пустой дороге тошнить, а так всегда есть где-то впереди машина, которую выехали опережать. Просто воспринимайте машины в левом ряду как препятствия, которые либо можно объехать, либо нельзя, если их много. Сколько уже тут на форуме леворядников ругают, я тут 10 лет уже, даже больше, а воз и ныне там. И там же и останется.
по моему, это как конусы в автошколе учат объезжать, так и тс по дороге едет. только водители других авто могут вести себе спонтанно. просто как пример, когда в ролике 1:11 тс резко уходит вправо. было бы интересно посмотреть на его умения и профессианализм в ситуации, когда и водитель авто, которое он обгоняет, решит дать вправо, уступая дорогу таких примеров в ролике много я в видео не вижу особого мастерства, только расчет на удачу
ты мне будишь покупать аморы опорные подшыпники и риховать низкопрофельные колеса?
так почему ради таких гоев как ты я должен жертововать своей машиной
считаю правило это только на трассе действует в городе едишь по любой где меньше ям
ага, в місті ті можеш їсти майже де завгодно, а ось їхати "якомога ближче до правого краю". саме там, де зняте відео, правий ряд якщо й гірший за лівий, то зовсім небагато. і в мене саме низькопрофільна резина. там переважно їду по правому ряду, бо в лівому завжди тьма гальмів
я тошню по леввой с 2010 года и дрыщи только могут мне в интернете дать ответ
jedd 13.04.2017 21:44 пишет: просто как пример, когда в ролике 1:11 тс резко уходит вправо. было бы интересно посмотреть на его умения и профессианализм в ситуации, когда и водитель авто, которое он обгоняет, решит дать вправо, уступая дорогу
И как бы он туда решил дать?.. Если там находится мопс, и мопс ещё не выехал из-под него справа, а я уже заехал.
Не, может, конечно, кто-то тупо в бочину поехать. Но это мало зависит от других участников движения. Скорее от внутренного состояния водителя.
Kyg1 13.04.2017 18:45 пишет: не знаю,что за кашкай у ТС,но я ездил в кашкае сотрудника,2.0 вариатор,такой овощ,гудит с места как трактор ,не едет совсем.
Мне вариатор тоже не нравится. Но больше потому, что у меня он бы сдох за месяц
Silveren 13.04.2017 18:19 пишет: кстати часто встречаются такие как тс - вынужден их тоже опережать как можно быстрее, а то болтается как бельмо перед глазами - только мешает.
Ты же видел, что я никак не мешаю Наоборот, с удовольствием пропускаю вперёд
Dubrovin 12.04.2017 05:44 пишет: В Киеве такой движ, что шнырят среди потока с больше скоростью не очень безопасно. Лучше медленнее, но более надежно и бабушка проживет дольше)) Бабушка классная.
+100500 Поток на первом видео едет 90-100. Можно ехать, слушать радио. Афтор разогнался аж до 120, проехал от моста до моста за 1.10, но постоянно крутил рулем и нажимал педали . Возможно, даже в зеркала смотрел .
Автору видать скучно и решил развлечь бабушку. Пример со скорой помощью очень наглядный, что мог тогда долетаться на дорогах общего пользования.
п.с. камрады, а на чем поездить из боль менее доступного чтоб рулилось? А то мне и так норм, 10+лет читаю, читаю, начиная со срача про ST220 якобы в кредит, надо хоть попробовать.
из того что лично пробовал и плохо рулилось так это нубира, а оч понравилось на трассе 10ка 16кл без гидрача...
milgoff 13.04.2017 14:02 пишет: вижу только водятлов на дорогах... кстати, в Германии на автобанах штрафуют за опережение/обгон справа, также есть штраф за падение на хвост впереди едущему автомобилю.
лучше написать как ездят в Германии. Неужели там все 5 рядов тянутся 70? или Газели тянутся в левый ряд? сегодня тоже проехал по набережной. скука. кроме как по первому, те же 80 ехать негде. зато в 3-м уснул одесский ланос
milgoff 13.04.2017 14:02 пишет: также есть штраф за падение на хвост впереди едущему автомобилю.
конкретніше
нашел на русском, попросту несоблюдение безопасной дистанции http://auto.germany.ru/pravo/buskatalog.html До 400 евро штраф. вообще еду сегодня и радуюсь, как пару "гонщиков" сегодня самовыпилилось(один при мне в кювет, другой столб поцеловал). если крутой водитель, то существует трек для этого, чтобы меряться своими навыками и доказывать. городская среда для неучей и слабаков
Пупкин Вася 14.04.2017 22:43 пишет: И в чем же секрет немцев? как у них так выходит?
У нас выезжают на дороги что-то кому-то доказать, а там доехать до нужного места. В результате у них получается почему-то быстрее и аккуратнее.
у мну не как у всех 20 см, и не 18 лет шоп доказывать.... просто типо "время- деньги". почему же плестись в потоке нарушая при этом правила?) у многих монотонная жизнь... график.... на работу на 9, с работы в 6... обед с 1-2.... конверт 22го... и т.д....
Как же я вас таких "все-под-контролем" ненавижу. Сколько раз уже приходилось в последний момент уворачиваться, когда такое чудо мимо пролетает.
В Германии шашечников не встречал, там водители уважительно относятся друг к другу и ограничениям скорости. Разве что заезжие арабы-турки чудачат.
На 3:45 так лихо проскочил пешеходный переход, который слева вообще не просматривается из-за поворота и подземного перехода. Mops, есть вообще в комплектации мозг?
kesson 17.04.2017 13:44 пишет: Как же я вас таких "все-под-контролем" ненавижу. Сколько раз уже приходилось в последний момент уворачиваться, когда такое чудо мимо пролетает.
скільки? тобто тебе випереджає інше авто, ти під нього перелаштовуєшся, потім "уварачіваєшся", коли таки подивишся в дзеркало, і він ще й винен?
kesson 17.04.2017 13:44 пишет: Как же я вас таких "все-под-контролем" ненавижу. Сколько раз уже приходилось в последний момент уворачиваться, когда такое чудо мимо пролетает.
В Германии шашечников не встречал, там водители уважительно относятся друг к другу и ограничениям скорости. Разве что заезжие арабы-турки чудачат.
На 3:45 так лихо проскочил пешеходный переход, который слева вообще не просматривается из-за поворота и подземного перехода. Mops, есть вообще в комплектации мозг?
В зеркала нужно смотреть почаще и повнимательней и не будет нужды уворачиваться в последний момент, мне почему-то никто не мешает, когда я еду, правда попадаются спящие но тут уже как говорится, из песни слов не выкинешь.
kesson 17.04.2017 13:44 пишет: Как же я вас таких "все-под-контролем" ненавижу. Сколько раз уже приходилось в последний момент уворачиваться, когда такое чудо мимо пролетает.
В Германии шашечников не встречал, там водители уважительно относятся друг к другу и ограничениям скорости. Разве что заезжие арабы-турки чудачат.
На 3:45 так лихо проскочил пешеходный переход, который слева вообще не просматривается из-за поворота и подземного перехода. Mops, есть вообще в комплектации мозг?
В зеркала нужно смотреть почаще и повнимательней и не будет нужды уворачиваться в последний момент, мне почему-то никто не мешает, когда я еду, правда попадаются спящие но тут уже как говорится, из песни слов не выкинешь.
я так думаю, що це такий драйвер, який їде, спить, в дзеркала не дивиться, а тут вжик, поруч із ним щось промелькнуло, а він від страху трохи не тогось
Можете сколько угодно фантазировать насчет моего стиля вождения. Когда я вижу такого летящего шашечника, то обычно просто не делаю перестроений. В любом случае вы создаете аварийно-опасные ситуации, рискуя жизнями своих пассажиров, пешеходов и соседей по дороге.
Пока камеры и реальные штрафы не появятся, для вас только естественный отбор - судья. Плохо только то, что вы тащите за собой тех, кто не виноват.
kesson 17.04.2017 14:33 пишет: Можете сколько угодно фантазировать насчет моего стиля вождения. Когда я вижу такого летящего шашечника, то обычно просто не делаю перестроений. В любом случае вы создаете аварийно-опасные ситуации, рискуя жизнями своих пассажиров, пешеходов и соседей по дороге.
почитай визначення аварійно-небезпечної ситуації, тоді не будеш писати таке
kesson 17.04.2017 13:44 пишет: На 3:45 так лихо проскочил пешеходный переход, который слева вообще не просматривается из-за поворота и подземного перехода. Mops, есть вообще в комплектации мозг?
У меня на 3:45 пешеходного перехода нет. Если речь о переходе на 3:48, то он отлично просматривается в течении трёх секунд на скорости 30 км/ч. Если ты не можешь на такой скорости и на таком расстоянии увидеть пешехода и остановиться, то не стоит садиться за руль, дружище.
kesson 17.04.2017 13:44 пишет: На 3:45 так лихо проскочил пешеходный переход, который слева вообще не просматривается из-за поворота и подземного перехода. Mops, есть вообще в комплектации мозг?
У меня на 3:45 пешеходного перехода нет. Если речь о переходе на 3:48, то он отлично просматривается в течении трёх секунд на скорости 30 км/ч. Если ты не можешь на такой скорости и на таком расстоянии увидеть пешехода и остановиться, то не стоит садиться за руль, дружище.
30 км/ч, серьезно? А на других отрезках тоже с разрешенной скоростью едем?
В общем, я понял, вы - боги за рулем, пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
К бессмысленному разговору я подключился с единственной целью: чтобы вы вдруг не думали, что на дороге вами восторгаются и будете собирать аплодисменты своими роликами и здесь. Пару восторженных дебилов в городе могут повлечь за собой не одну смерть и покалеченные жизни. Один дружище проскочил и выложил ролик, а другому кладут венки у дороги. Здесь нечего и обсуждать.
kesson 17.04.2017 13:44 пишет: На 3:45 так лихо проскочил пешеходный переход, который слева вообще не просматривается из-за поворота и подземного перехода. Mops, есть вообще в комплектации мозг?
У меня на 3:45 пешеходного перехода нет. Если речь о переходе на 3:48, то он отлично просматривается в течении трёх секунд на скорости 30 км/ч. Если ты не можешь на такой скорости и на таком расстоянии увидеть пешехода и остановиться, то не стоит садиться за руль, дружище.
kesson 17.04.2017 13:44 пишет: На 3:45 так лихо проскочил пешеходный переход, который слева вообще не просматривается из-за поворота и подземного перехода. Mops, есть вообще в комплектации мозг?
У меня на 3:45 пешеходного перехода нет. Если речь о переходе на 3:48, то он отлично просматривается в течении трёх секунд на скорости 30 км/ч. Если ты не можешь на такой скорости и на таком расстоянии увидеть пешехода и остановиться, то не стоит садиться за руль, дружище.
30 км/ч, серьезно? А на других отрезках тоже с разрешенной скоростью едем?
В общем, я понял, вы - боги за рулем, пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
К бессмысленному разговору я подключился с единственной целью: чтобы вы вдруг не думали, что на дороге вами восторгаются и будете собирать аплодисменты своими роликами и здесь. Пару восторженных дебилов в городе могут повлечь за собой не одну смерть и покалеченные жизни. Один дружище проскочил и выложил ролик, а другому кладут венки у дороги. Здесь нечего и обсуждать.
я бы с удовольствием ездил бы в одном ряду и с разрешенной скоростью, если бы: а) все водители адекватно трогались на светофорах б) не ездили без причины 20км/ч там где разрешено 60км/ч в) не пи-ли по телефону, тем более не писали СМС, тем более в левом ряду г) показывали сигналы поворотов и ехали в том же направлении д) не нажимали на тормоз без причины каждые 10 метров е) не ездили на красный и не игнорировали знаков приоритета
пока этого нет я стараюсь максимально быстро "уехать" от того стада что ездит по дорогам
Disnake 18.04.2017 11:27 пишет: я бы с удовольствием ездил бы в одном ряду и с разрешенной скоростью, если бы: а) все водители адекватно трогались на светофорах б) не ездили без причины 20км/ч там где разрешено 60км/ч в) не пи-ли по телефону, тем более не писали СМС, тем более в левом ряду г) показывали сигналы поворотов и ехали в том же направлении д) не нажимали на тормоз без причины каждые 10 метров е) не ездили на красный и не игнорировали знаков приоритета
пока этого нет я стараюсь максимально быстро съе-ся от того стада что ездит по дорогам
Підтримую - в оточенні баранів дуже некомфортно, доводиться постійно очікувати від них "чудес".
я бы с удовольствием ездил бы в одном ряду и с разрешенной скоростью, если бы: а) все водители адекватно трогались на светофорах б) не ездили без причины 20км/ч там где разрешено 60км/ч в) не пи-ли по телефону, тем более не писали СМС, тем более в левом ряду г) показывали сигналы поворотов и ехали в том же направлении д) не нажимали на тормоз без причины каждые 10 метров е) не ездили на красный и не игнорировали знаков приоритета
пока этого нет я стараюсь максимально быстро съе-ся от того стада что ездит по дорогам
Логично, да. "Другие водители нарушают ПДД и вообще мне не нравится как они ездят, поэтому я тоже буду [*****] на закон и подвергать всех опасности". Рукалицо.
я бы с удовольствием ездил бы в одном ряду и с разрешенной скоростью, если бы: а) все водители адекватно трогались на светофорах б) не ездили без причины 20км/ч там где разрешено 60км/ч в) не пи-ли по телефону, тем более не писали СМС, тем более в левом ряду г) показывали сигналы поворотов и ехали в том же направлении д) не нажимали на тормоз без причины каждые 10 метров е) не ездили на красный и не игнорировали знаков приоритета
пока этого нет я стараюсь максимально быстро съе-ся от того стада что ездит по дорогам
Нехитрая логика: раз другие нарушают, значит и мне можно по-своему нарушать. Это из той же оперы, что раздумья на тему "вот кто-то бычок бросил, а урны рядом нет, харкну и я".
Летит шашечник, а на следующем светофоре все равно вместе оказываемся. Вы сами и создаете пробки/тянучки, в очередной раз не рассчитав траекторию полета и попав в ДТП.
Как можно в принципе "съе-ся от того стада", если вы - в многомиллионном городе с тысячами машин на дорогах?
Летит шашечник, а на следующем светофоре все равно вместе оказываемся.
Це неправда у більшості випадків. Коли ти доїдеш до першого світлофору, правильний шашечник вже буде через декілька світлофорів, чи взагалі вже вдома пити чай
Логично, да. "Другие водители нарушают ПДД и вообще мне не нравится как они ездят, поэтому я тоже буду [*****] на закон и подвергать всех опасности". Рукалицо.
да пожалуйста, мне фиолетово
ну и кроме скоростного режима я практически ни один другой пункт ПДД не нарушаю, даже не выезжаю на забитый перекресток а вот тот пункт который "нельзя перестраиваться в плотном потоке" - ниочем ни что такое плотный, ни рекомендаций как в нем перестраиваться
Добавлю только, что культура вождения у нас действительно так себе. Есть и похуже, типа Африки, Азии. Причин здесь много: и состояние дорог, и старые корчи, и покупаемые права, и езда по принципу "ему можно, а я чем хуже?". Но вы - шашечники - худшее из всего, что встречается на наших дорогах. Помимо дурного примера другим превышение скорости как правило несет за собой тяжелые последствия. Тошнот с меньшей вероятностью убьет или покалечит человека, скорости не те.
kesson 18.04.2017 11:53 пишет: Добавлю только, что культура вождения у нас действительно так себе. Есть и похуже, типа Африки, Азии. Причин здесь много: и состояние дорог, и старые корчи, и покупаемые права, и езда по принципу "ему можно, а я чем хуже?". Но вы - шашечники - худшее из всего, что встречается на наших дорогах. Помимо дурного примера другим превышение скорости как правило несет за собой тяжелые последствия. Тошнот с меньшей вероятностью убьет или покалечит человека, скорости не те.
тобто їздити нетверезим або їздити на червоне світло - воно не таке пагане, так? щось пдр з тобою не згодні
Как можно в принципе "от того стада", если вы - в многомиллионном городе с тысячами машин на дорогах?
очень просто - 2 светофора и едешь практически ОДИН по дороге только не долго - т.к. я без причины быстро не езжу, а вот те тормоза которые на светофоре стартуют по пол минуты потом стараются раскочегарится до 100 и сделать вид что самые быстрые - вот они эти самые - да - только до следующего светофора, потом опять вечный разгон и опять до скорости которая, имхо, для них не предназначена
тобто їздити нетверезим або їздити на червоне світло - воно не таке пагане, так? щось пдр з тобою не згодні
Тоже "пагане", только такие нарушители не выкладывают свои ролики на автофоруме и не хвастаются своими нарушениями, как вы.
ПДД 2.3 "Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: д) не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения;" и еще десяток пунктов, которые вы ежедневно нарушаете своим метаниям по полосам.
Насчет старта со светофора: опять какой-то шаблон из разряда обобщить на одном примере. Я, например, обычно ухожу первым со светофора, но не для того, чтобы "съе-ся от стада" или кому-то что-то доказать, просто 2.5 л двигатель и быстрый разгон. Но в городе действует ограничение скорости, безопасные дистанция и интервал, которые вы - шашечники - не соблюдаете.
"13.3 Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал."
Погибшие, покалеченные. Тысячи людей ежегодно и венков вдоль дорог.
Еще на дорогах на палках висят такие белые круги с красной обводкой. В них тоже есть цифры. Посматривайте в них иногда. Это, представляете, лимит разрешенной скорости.
kesson 18.04.2017 12:26 пишет: "13.3 Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал."
ще раз запитаю цифри але їх звісно не буде, бо це пункт ні а чьом так само як "11.11 При інтенсивному русі змінювати смугу дозволяється лише для об’їзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки.", бо немає визначення "інтенсивного руху"
а ось про це ви завжди забуваєте: 11.5 На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
але це вже такий баянистий баян, що ой. проте кожного разу приходить хтось новенький і починає знову писати ті ж безглузді аргументи, що й ти.
Disnake 18.04.2017 11:27 пишет: .. я бы с удовольствием ездил бы в одном ряду и с разрешенной скоростью, если бы: а) все водители адекватно трогались на светофорах б) не ездили без причины 20км/ч там где разрешено 60км/ч в) не пи-ли по телефону, тем более не писали СМС, тем более в левом ряду г) показывали сигналы поворотов и ехали в том же направлении д) не нажимали на тормоз без причины каждые 10 метров е) не ездили на красный и не игнорировали знаков приоритета
пока этого нет я стараюсь максимально быстро "уехать" от того стада что ездит по дорогам
а. можно найти в закромах видео неадекватного трогания? На форуме про это часто пишут, но своими глазами очень редко вижу Разве что есть особо хитрые, что заедуть далеко за стоп-линию, где светофора не видно, и не поедут, пока сзади им не посигналят б. не верю (ц). 120 где разрешено 60 - бывает, да в,г. неистово согласен д. фантастика какая-то Может, это учитель был? е. с этим согласен, правила надо чтить. Но в правилах много всяких "нельзя", почему красный свет совсем нельзя, а скорость, если на полшишечки, то можно?
kesson 18.04.2017 12:26 пишет: "13.3 Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал."
Погибшие, покалеченные. Тысячи людей ежегодно и венков вдоль дорог.
Еще на дорогах на палках висят такие белые круги с красной обводкой. В них тоже есть цифры. Посматривайте в них иногда. Это, представляете, лимит разрешенной скорости.
а где написано что там виновны были люди следящие за дорожной обстановкой и адекватно оценивающие свои возможности и окружающих? как по мне есть ужаленные неадекваты которые не умеют управлять автомобилем но несутся на все деньги, есть тупые неадекваты которые не смотрят по сторонам и едут как им вздумается а, ну да, забыл - перестраиваться поперек 4-х рядного проспекта ж можно если очень медленно, не то что ехать быстрее тех кто в левой газету читает на 40км/ч
Disnake 18.04.2017 11:27 пишет: .. я бы с удовольствием ездил бы в одном ряду и с разрешенной скоростью, если бы: а) все водители адекватно трогались на светофорах б) не ездили без причины 20км/ч там где разрешено 60км/ч в) не пи-ли по телефону, тем более не писали СМС, тем более в левом ряду г) показывали сигналы поворотов и ехали в том же направлении д) не нажимали на тормоз без причины каждые 10 метров е) не ездили на красный и не игнорировали знаков приоритета
пока этого нет я стараюсь максимально быстро "уехать" от того стада что ездит по дорогам
а. можно найти в закромах видео неадекватного трогания? На форуме про это часто пишут, но своими глазами очень редко вижу
я колись викладав в цьому розділі. зараз пошукаю, але давно це було.
а где написано что там виновны были люди следящие за дорожной обстановкой и адекватно оценивающие свои возможности и окружающих?
Ну как же... В правилах ведь написано: "Водитель обязан.. следить.. быть внимательным..".. Неужели такое может быть, проигнорировали ПДД специально чтобы самоубиццо?
а. можно найти в закромах видео неадекватного трогания? На форуме про это часто пишут, но своими глазами очень редко вижу Разве что есть особо хитрые, что заедуть далеко за стоп-линию, где светофора не видно, и не поедут, пока сзади им не посигналят б. не верю (ц). 120 где разрешено 60 - бывает, да в,г. неистово согласен д. фантастика какая-то Может, это учитель был? е. с этим согласен, правила надо чтить. Но в правилах много всяких "нельзя", почему красный свет совсем нельзя, а скорость, если на полшишечки, то можно?
а) регистратора нет но приведеный вариант годится, плюс уже неоднократно писал что стоя 3-4-м на светофоре можно не проехать на свой зеленый не нарушив ПДД (список перекрестков - луценко/вильямса, максимовича/амурская, ломоносова/васильковская - но тут проезжает от 5 машин из одного ряда, а спокойно может 15-20 проехать) д) обычная ситуация в тянучке от 30 до 50км/ч - все едут с одной скоростью но найдутся те кто постоянно будут исполнять старт/стоп и сбивать среднюю скорость всему потоку
Disnake 18.04.2017 11:27 пишет: .. я бы с удовольствием ездил бы в одном ряду и с разрешенной скоростью, если бы: а) все водители адекватно трогались на светофорах б) не ездили без причины 20км/ч там где разрешено 60км/ч в) не пи-ли по телефону, тем более не писали СМС, тем более в левом ряду г) показывали сигналы поворотов и ехали в том же направлении д) не нажимали на тормоз без причины каждые 10 метров е) не ездили на красный и не игнорировали знаков приоритета
пока этого нет я стараюсь максимально быстро "уехать" от того стада что ездит по дорогам
а. можно найти в закромах видео неадекватного трогания? На форуме про это часто пишут, но своими глазами очень редко вижу
я колись викладав в цьому розділі. зараз пошукаю, але давно це було.
ломоносова/васильковская - как только научатся занимать правильный ряд, так и наступит щасьтье. Одному нужно налево - он станет в левом ряду и будет ждать пока пропустят. Еще 5 тех кому прямо, тоже будут лететь/ползти в левом ряду до упора, и в последний момент щемиться в средний, заодно тормозя всех остальных. Угадал?
обычная ситуация в тянучке от 30 до 50км/ч - ничо так вас тянучки . Все стараются держать дистанцию в 2м, чтобы кто-то туда не влез?
Что и требовалось доказать Настоящие, годные тормоза редко встречаются.. Пересечься с таким - редкая удача (или неудача, как посмотреть).
100 на день. просто тей випадок був особливим, чувак спав на ЗЕЛЕНЕ світло більше 10 секунд (по пам"яті 12). А 2-3-5 секунд - да на кожному світлофорі майже.
Пупкин Вася 18.04.2017 12:34 пишет: а. можно найти в закромах видео неадекватного трогания? На форуме про это часто пишут, но своими глазами очень редко вижу
Нецікаво таке зберігати, бо занадто типове явище. Але "по заявкам трудящіхся" викладу якось. До речі, ситуація, коли я стою 5-м (10-м) на світлофорі і після загоряння зеленого можу зрушити з місця лише через 5 (10) секунд, бо весь цей час авто попереду просто стоять і чекають чогось - це теж "неадекватное трогание".
Странно аппелировать к цифрам, любому водителю со стажем понятно что цифры зависят от конкретной ситуации. Ну и рост скорости - это автоматически рост последствий в случае ДТП, с этим думаю тоже сложно спорить. Такие шахматы это вопрос случая, а не водительского мастерства, поскольку водитель в таких условия контролирует от силы процентов 30-40 происходящего, просто уверен в обратном, обычная самоуверенность.
Пупкин Вася 18.04.2017 12:34 пишет: а. можно найти в закромах видео неадекватного трогания? На форуме про это часто пишут, но своими глазами очень редко вижу
Нецікаво таке зберігати, бо занадто типове явище. Але "по заявкам трудящіхся" викладу якось. До речі, ситуація, коли я стою 5-м (10-м) на світлофорі і після загоряння зеленого можу зрушити з місця лише через 5 (10) секунд, бо весь цей час авто попереду просто стоять і чекають чогось - це теж "неадекватное трогание".
та взагалі наше "троганіє" по черзі - фігня повна. чому не можна рушати одночасно?
100 на день. просто тей випадок був особливим, чувак спав на ЗЕЛЕНЕ світло більше 10 секунд (по пам"яті 12). А 2-3-5 секунд - да на кожному світлофорі майже.
Никто не оправдывает тормозов. Но тут фишка в том, что погибших и покалеченных людей по вине "медленно трогающихся" в тысячу раз меньше, чем по вине шашечников. Физика - она вещь упрямая. По сравнению с 60 км/ч на скорости 80 км/ч кинетическая энергия возрастает на 80%, а на 100 км/ч - в 2.8 раза. Чудак, который нарушает правила на 60 км/ч скорее всего только побьет железо, а чудак на 100 км/ч - покалечит или убьет людей.
100 на день. просто тей випадок був особливим, чувак спав на ЗЕЛЕНЕ світло більше 10 секунд (по пам"яті 12). А 2-3-5 секунд - да на кожному світлофорі майже.
Никто не оправдывает тормозов. Но тут фишка в том, что погибших и покалеченных людей по вине "медленно трогающихся" в тысячу раз меньше, чем по вине шашечников. Физика - она вещь упрямая. По сравнению с 60 км/ч на скорости 80 км/ч кинетическая энергия возрастает на 80%, а на 100 км/ч - в 2.8 раза. Чудак, который нарушает правила на 60 км/ч скорее всего только побьет железо, а чудак на 100 км/ч - покалечит или убьет людей.
Ти не розумієш, що все це пов"язане. ЯКБИ всі їздили динамічно більш-менш, не тупили в лівих рядах, то значно менше було б "шашечників", наприклад, як на Столичці. Поки там якийсь дятел не почне тупити 60-70 в лівому, його не випереджають по другому зліва ряду, а просто їдуть свої 110-120 прямо в одному ряду.
Ти не розумієш, що все це пов"язане. ЯКБИ всі їздили динамічно більш-менш, не тупили в лівих рядах, то значно менше було б "шашечників", наприклад, як на Столичці. Поки там якийсь дятел не почне тупити 60-70 в лівому, його не випереджають по другому зліва ряду, а просто їдуть свої 110-120 прямо в одному ряду.
Ти не розумієш, що все це пов"язане. ЯКБИ всі їздили динамічно більш-менш, не тупили в лівих рядах, то значно менше було б "шашечників", наприклад, як на Столичці. Поки там якийсь дятел не почне тупити 60-70 в лівому, його не випереджають по другому зліва ряду, а просто їдуть свої 110-120 прямо в одному ряду.
При какой разрешенной скорости?
а це взагалі не має значення. Так їде ПОТІК авто, тисячі авто в день. так їдуть РОКАМИ. не 180, не 55, а 110-120 в сухий ясний день в лівому ряду.
Elementary3 18.04.2017 13:30 пишет: Никто не оправдывает тормозов. Но тут фишка в том, что погибших и покалеченных людей по вине "медленно трогающихся" в тысячу раз меньше, чем по вине шашечников.
Не для виправдання шашечників, але: людська психологія річ не менш уперта ніж фізика. Тому чим більше буде тормозів - тим більше буде шашечників.
Пупкин Вася 18.04.2017 13:41 пишет: Якби наказаніє за порушення правил було неотвратіме - не було б цого позорного явища - лєворяднічества.
Ну вони ж хочуть фото-відео фіксацію, ті тошноти? але вони не думають, що ліворядників і забивальщиків перехресть будуть дрюкати також, а це, в першу чергу, ті самі тошноти.
Sergu44o 18.04.2017 13:42 пишет: а це взагалі не має значення.
Це ЗАВЖДИ має значення. Ви грубо порушуєте ПДД. Це Ваша привина і лише Ваша, а не якогось пенсіонера який їде так як він може.
Sergu44o 18.04.2017 13:42 пишет: Так їде ПОТІК авто, тисячі авто в день. так їдуть РОКАМИ. не 180, не 55, а 110-120 в сухий ясний день в лівому ряду.
Да насрати. Якщо людина їде з МАКСИМАЛЬНО дозволеною швидкістю, то незрозуміло, чого вона повинна тулитися з вільного ряду до зайнятого, щоб пропустити якогось чудака з діареєю.
Sergu44o 18.04.2017 13:42 пишет: а це взагалі не має значення.
Це ЗАВЖДИ має значення. Ви грубо порушуєте ПДД. Це Ваша привина і лише Ваша, а не якогось пенсіонера який їде так як він може.
Sergu44o 18.04.2017 13:42 пишет: Так їде ПОТІК авто, тисячі авто в день. так їдуть РОКАМИ. не 180, не 55, а 110-120 в сухий ясний день в лівому ряду.
Да насрати. Якщо людина їде з МАКСИМАЛЬНО дозволеною швидкістю, то незрозуміло, чого вона повинна тулитися з вільного ряду до зайнятого, щоб пропустити якогось чудака з діареєю.
ну ось і закінчилось вся ваша боротьба за безаварійність. "чого вона повинна". перша причина, й головна - для безпеки. їхати повільніше потоку небезпечно. ну а інша причина незначна, так, фігулька, всього-то пункт пдр. але ж вас насправді не цікавить безпека. вас цікавить "їду так як можу".
ну ось і закінчилось вся ваша боротьба за безаварійність. "чого вона повинна". перша причина, й головна - для безпеки. їхати повільніше потоку небезпечно. ну а інша причина незначна, так, фігулька, всього-то пункт пдр. але ж вас насправді не цікавить безпека. вас цікавить "їду так як можу".
Щось Ви плутаєте. Спочатку треба виконувати вимоги ПДР, а вже потім дивитись на "швидкість потоку". Якщо це потік чудаків - то нехай засунуть свій потік собі в одне місце.
І взагалі - давайте повернемося до відео зі стартового посту - що там про швидкість потоку? Чи Ви хочете сказати, що два чудака, включно з ТС - це потік, а усі інщі 100 авто - це тошноти?
ну ось і закінчилось вся ваша боротьба за безаварійність. "чого вона повинна". перша причина, й головна - для безпеки. їхати повільніше потоку небезпечно. ну а інша причина незначна, так, фігулька, всього-то пункт пдр. але ж вас насправді не цікавить безпека. вас цікавить "їду так як можу".
Щось Ви плутаєте. Спочатку треба виконувати вимоги ПДР, а вже потім дивитись на "швидкість потоку". Якщо це потік чудаків - то нехай засунуть свій потік собі в одне місце.
І взагалі - давайте повернемося до відео зі стартового посту - що там про швидкість потоку? Чи Ви хочете сказати, що два чудака, включно з ТС - це потік, а усі інщі 100 авто - це тошноти?
ні. спочатку в голові повинна бути безпека, а не якісь там конвенції або інші писульки. ось коли ви це зрозумієте - то й настане загальне щастя на дорогах.
давай повернемось. що ми маємо. масове(!) порушення пункту 11.2 На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
В НАСЛІДОК ЦЬОГО(!) їх випереджають правіше, що й викликає у вас такі розриви тих самих місць.
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
блин, ведь это на столько очевидно! банально-тупо просто и очевидно! и совершенно не понятно, почему это так многим не понятно
спочатку в голові повинна бути безпека, а не якісь там конвенції або інші писульки. ось коли ви це зрозумієте - то й настане загальне щастя на дорогах.
В НАСЛІДОК ЦЬОГО(!) їх випереджають правіше, що й викликає у вас такі розриви тих самих місць.
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
Все необходимые цифры я уже привел. Если количество смертей и травм из-за шашкования - это "ні а чьом", то и говорить не о чем.
Насчет "новенького": 6-й год читаю форум, просто редко пишу. Не смущает, что так быстро делаете выводы, не имея полной информации? Кстати, это похоже на вождение с превышением скорости. Всю информацию не успеваешь считывать с дороги, но тем не менее все под контролем и учишь других.
Почему мало кто едет в правой полосе? Да потому что там часто ямы, разбитые ливнестоки, паркованцы, плетущийся ОТ. Вот почему.
На видео у ТС в голове есть "безпека" или все-таки в салоне страдающая энурезом теща, у которой уже отошли воды? Выводы каждый делает сам.
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
блин, ведь это на столько очевидно! банально-тупо просто и очевидно! и совершенно не понятно, почему это так многим не понятно
А зачем ТСу тот левый ряд? Ведь нужно ехать в правом, со скоростью 60 км/ч (или уже 80?), не нарушая пдд. Это же так очевидно! Делайте все то, что остальным советуете - забудь про левый ряд, катайся в правом, он весь твой.
Насчет "новенького": 1. 6-й год читаю форум, просто редко пишу. Не смущает, что так быстро делаете выводы, не имея полной информации? Кстати, это похоже на
2.вождение с превышением скорости. Всю информацию не успеваешь считывать с дороги, но тем не менее все под контролем и учишь других.
3.Почему мало кто едет в правой полосе? Да потому что там часто ямы, разбитые ливнестоки, паркованцы, плетущийся ОТ. Вот почему.
1. "з нами з 28.06.2013". Зараз 2017, шостий місяць ще не прийшов, тобто менше 4х років (тільки не треба розповідати казочки про "читав, але не реєструвався )
2. Якщо ти не встигаєш зчитувати інформацію з дороги, то тобі дійсно не можна керувати автомобілем. Вчись, тієї інформації не так багато, навчишся зчитувати.
3. на відео багато побачив того, що ти перерахував? це тупа відмазка для ліворядників, яка _іноді_ спрацьовує. Але все-одно це є порушення ПДР, як би ви не виправдовувались, і це чудово видно на відео, а з боку ТС я не бачу порушень швидкість нічим не зафіксована, всі інші пункти пдр виконані
З.І. для чергового новачка в черговий раз пишемо прописні істини. Якби ти дійсно читав всі ці 4 роки, ти би не писав таких дурниць, які спростовували десятки разів.
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
блин, ведь это на столько очевидно! банально-тупо просто и очевидно! и совершенно не понятно, почему это так многим не понятно
А зачем ТСу тот левый ряд? Ведь нужно ехать в правом, со скоростью 60 км/ч (или уже 80?), не нарушая пдд. Это же так очевидно! Делайте все то, что остальным советуете - забудь про левый ряд, катайся в правом, он весь твой.
ну так ТС і їхав праворуч, але бачиш у скількох дописувачів пукани задимілись від цього
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
блин, ведь это на столько очевидно! банально-тупо просто и очевидно! и совершенно не понятно, почему это так многим не понятно
А зачем ТСу тот левый ряд? Ведь нужно ехать в правом, со скоростью 60 км/ч (или уже 80?), не нарушая пдд. Это же так очевидно! Делайте все то, что остальным советуете - забудь про левый ряд, катайся в правом, он весь твой.
ну так они так и катаются - с объездом тех немногих кому просто спокойно ехать в правом ряду
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
блин, ведь это на столько очевидно! банально-тупо просто и очевидно! и совершенно не понятно, почему это так многим не понятно
А зачем ТСу тот левый ряд? Ведь нужно ехать в правом, со скоростью 60 км/ч (или уже 80?), не нарушая пдд. Это же так очевидно! Делайте все то, что остальным советуете - забудь про левый ряд, катайся в правом, он весь твой.
как раз там всегда-всегда еду в правом! т.к. средний и левый весь в тошнотах
блин, ведь это на столько очевидно! банально-тупо просто и очевидно! и совершенно не понятно, почему это так многим не понятно
А зачем ТСу тот левый ряд? Ведь нужно ехать в правом, со скоростью 60 км/ч (или уже 80?), не нарушая пдд. Это же так очевидно! Делайте все то, что остальным советуете - забудь про левый ряд, катайся в правом, он весь твой.
как раз там всегда-всегда еду в правом! т.к. средний и левый весь в тошнотах
В ответ на: 11. a) В населенных пунктах на дорогах, где по крайней мере две полосы движения предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой, положения пункта 3 статьи 10 Конвенции не применяются. Водители автотранспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. Они должны перейти на другую полосу движения только перед поворотом направо или налево, обгоном, остановкой или стоянкой в соответствии с правилами, регулирующими эти маневры.
давай повернемось. що ми маємо. масове(!) порушення пункту 11.2 На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
В НАСЛІДОК ЦЬОГО(!) їх випереджають правіше, що й викликає у вас такі розриви тих самих місць.
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
В нашей практике даже старые ГАИшнники штрафоввали по этому пункту только в случае отсутствия других ТС и явного движения в левых рядах при пустых правых, вы не найдете ни одного оплицейского который выдернул бы в вышеуказаном видео ТС из левого ряда и смог бы ему вменять движение в левом ряду. Ну и если идти по букве ПДД то там есть пункт
11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки.
который по сути запрещает перестроение леворядным и среднерядным без необходимости в спшлоном трафике - а такой в данном видео присутствует.
П.С. ну и вообще зачем притягивать в тему леворядных тошнотов к видео где весь поток на 1км вперед едет с одной средней скоростью, с определенным интервалом и дистанцией здесь сам поток выбрал себе комфортную скорость, и 99% ТС она устраивала.
Falwar 18.04.2017 15:15 пишет: По поводу леворядных тошнотов в городе: они Закон не нарушают . Конвенция о дорожном движении Статья 11-11. a)
В ответ на: 11. a) В населенных пунктах на дорогах, где по крайней мере две полосы движения предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой, положения пункта 3 статьи 10 Конвенции не применяются. Водители автотранспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. Они должны перейти на другую полосу движения только перед поворотом направо или налево, обгоном, остановкой или стоянкой в соответствии с правилами, регулирующими эти маневры.
дооооооооооооооооовго ж ми чекали оце я вже виманював-виманював
вони порушують ПДР, це порушення тягне за собою відповідне покарання у вигляді штрафу. а далі упірьод, в суд
З.І. яку тільки бамажку не знайдуть, аби тільки не думати дійсно про свою безпеку на дорозі
давай повернемось. що ми маємо. масове(!) порушення пункту 11.2 На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
В НАСЛІДОК ЦЬОГО(!) їх випереджають правіше, що й викликає у вас такі розриви тих самих місць.
Якби відзеркалити відео, де тошноти їдуть в правій полосі, і інколи в середній, то ТС проїхав би по ПОРОЖНЬОМУ лівому ряду і реакції на таке відео не було би ВЗАГАЛІ.
В нашей практике даже старые ГАИшнники штрафоввали по этому пункту только в случае отсутствия других ТС и явного движения в левых рядах при пустых правых, вы не найдете ни одного оплицейского который выдернул бы в вышеуказаном видео ТС из левого ряда и смог бы ему вменять движение в левом ряду. Ну и если идти по букве ПДД то там есть пункт
11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки.
который по сути запрещает перестроение леворядным и среднерядным без необходимости в спшлоном трафике - а такой в данном видео присутствует.
П.С. ну и вообще зачем притягивать в тему леворядных тошнотов к видео где весь поток на 1км вперед едет с одной средней скоростью, с определенным интервалом и дистанцией здесь сам поток выбрал себе комфортную скорость, и 99% ТС она устраивала.
ну так із-за бездіяльності поліції і порушується масово цей пунктр ПДР, це відео - прямий доказ. "потік на 1 км" їде в лівому при порожніх правих.
далі. 11.11 що таке "інтенсивний рух"? як тільки даси конкретику, продовжимо.
а навіщо сюди притягувати - щоб НАГЛЯДНО показати, із-за кого в нас такий дебільний рух, коли випереджають по правих рядах (бо в лівих сплять тупарі).
Sergu44o, я с вами телят не пас, детей не крестил, тыкайте своей подруге. Еще раз: Если цифры смертей и калек из-за превышения скорости и несоблюдения других правил - "ні а чьом", то это очень серьезный повод задуматься.
Я отлично знаю про вашу репутацию адепта шашкования на форуме и помню предыдущие холивары. Просто было немного свободного время и раскрутил вас на разговор, чтобы, как говорится, ваша дурь была каждому видна.
Встретимся на дороге, запишу ролик вашей божественной езды на мазде с госномером ******** и пусть тогда полиция решает, есть ли "безпека" у вас в голове. Берегите себя.
1. Sergu44o, я с вами телят не пас, детей не крестил, тыкайте своей подруге.
2. Еще раз: Если цифры смертей и калек из-за превышения скорости и несоблюдения других правил - "ні а чьом", то это очень серьезный повод задуматься.
3. Встретимся на дороге, запишу ролик вашей божественной езды и пусть тогда полиция решает, есть ли "безпека" у вас в голове. Берегите себя.
1. не нервуй так. в Інтернеті прийнято спілкуватись на ТИ, звернення на ВИ - неповага частіше всього
2. нарешті ти сам себе виправив і правильно сформулював. "інших правил". в тому числі пункту 11.2 ПДР. Щоб це зрозуміти - достатньо користуватись логікою і мізками, а не побачити в книжечці тільки декілька пунктів і носитись із ними, як дурень з писаною торбою я вище допоміг з логікою. Їдь(те) праворуч, не займайте ліву смугу (бачив такі великі щити висять вздовж доріг?) - і вас просто будуть безпечно випереджати зліва.
3. Машина на аватарці. Давай. Десь хвилин через 30-50 буду їхати з Трої на Оболонь, записуй
вы можете придраться к интенсивности движения, но я могу сказать что левый ряд "опережает" средний и правый со скоростью примерно 1 км/ч, а зничт выполняет опережение и согласно ПДД не обязан занимать крайний правый ряд. Не понимаю к чему эти придирки и использования спорных или неопределенных пунктов в ПДД, мы все равно не сможем на них опиратсья поскольку контроль ПДД и раньше выполнялся худо бедно, а сейчас вообоще в подвешенном состоянии, а про то что его выводы в суде можно купить я вообще молчу. ТОчки отсчета нету, нет за что зацепиться каждый случай индивидуален. Вы цепляетесь за пункты которые выгодны "шашкующим" и любителям прохватить 120-160 в левом ряду, окей это дело личное, просто вы сваливаете вину на окружающие ТС, и обьясняете свои поступки ошибочными действиями окружающих. Замечу 99% потока в приведенном видео почему то не шашкковали и спокойно себе ехали пусть каждый со своим видением дорожной ситуации - но почему то у 99% оно совпало и только у 2 автомобилей - отклонение, неужели только они вдоем постигли дзен ПДД?
retnuoc 18.04.2017 15:36 пишет: вы можете придраться к интенсивности движения, но я могу сказать что левый ряд "опережает" средний и правый со скоростью примерно 1 км/ч, а зничт выполняет опережение и согласно ПДД не обязан занимать крайний правый ряд. Не понимаю к чему эти придирки и использования спорных или неопределенных пунктов в ПДД, мы все равно не сможем на них опиратсья поскольку контроль ПДД и раньше выполнялся худо бедно, а сейчас вообоще в подвешенном состоянии, а про то что его выводы в суде можно купить я вообще молчу. ТОчки отсчета нету, нет за что зацепиться каждый случай индивидуален. Вы цепляетесь за пункты которые выгодны "шашкующим" и любителям прохватить 120-160 в левом ряду, окей это дело личное, просто вы пытаетесь свалить вину на окружающие ТС, и обьясняете свои поступки ошибочными действиями окружающих. Замечу 99% потока в приведенном видео почему то не шашкковали и спокойно себе ехали пусть каждый со своим видением дорожной ситуации - но почему то у 99% оно совпало и только у 2 автомобилей - отклонение, неужели только они вдоем постигли дзен ПДД?
на відео майже всі порушували ПДР, ці двоє нікому не завадили (тільки на форумі розірвалось декілька тих самих). які питання до них?
Если они "помешают" - может оказаться уже поздно, будут поломаные жизни свои или окружающих людей, которые ехали по своим делам, а пострадали или погибли по тому что у кого то комплексы или ЧСВ завышен. То что многих на форуме такое поведение напрягает вполне нормальная и здравая реакция - люди ценят собственные жизни и окружающих, и не готовы рады "минуты славы" на ютубе поставить на кон свое здоровье или здоровье окружающих в отличии от главных героев видео.
а почему бы при этом не ехать в пустом правом? зачем обязательно нужно в крайнем левом опережать средний со скоростью 1 км/час, так сказать со своим видением дор.ситуации? пожалуйста, не спешишь, дорожишь и т.д. едь в правом, какие проблемы?
если в кратце говоря то в данном видео привели 2 пункта: из конвенции - о том что разрешено двигаться в любой полосе по выбору водителя в черте города, и второй пункт привел я о том что при интенсивном движении водитель не должен перестраиваться или менять полосы движения без необходимости, лично я считаю что в данном видео движение интенсивное и можно вдигаться в среднем и левом ряду. На что меня упрекнули что в ПДД нет определения понятия "интенсивности" движения, в ответ я привел пример опережения со скоростью 1км/ч и формально "оправдал" левый и средний ряд. Я не так делать просто привел обьяснение в противовес.
Madagascar 18.04.2017 16:11 пишет: а почему бы при этом не ехать в пустом правом? зачем обязательно нужно в крайнем левом опережать средний со скоростью 1 км/час, так сказать со своим видением дор.ситуации? пожалуйста, не спешишь, дорожишь и т.д. едь в правом, какие проблемы?
Не вопрос абсолютно верная точка зрения, только по моему личному мнению правые ряды были заняты, вы предлагаете ломиться в них при этом тормозя весь праворядный поток? что бы освободить "взлетную полосу" левого ряда?
П.С. sarcasm on: 3 ряда это просто много, реально 2 рядов хватает на все случаи жизни, в правом едут тошноты в левом тру пацаны, на перекрестках делаем по 3ьей полосе для торможения или разгона - будеб бИмба. Нужно подкинуть идею Клычку, это ж сколько можно велодорожек наделать с лишних полос в центре города, проспект, окружная, столичка ... в один миг станем велостолицей, все равно ведь эти полосы не нужны по ПДД в них нельзя ехать... sarcasm off
В ответ на: і в суді вже доводь, вища та конвенція ніж місцеві пдр чи ні
Із Конституції:
В ответ на: Стаття 9. Чинні міжнародні договори, згода на обов'язковість яких надана Верховною Радою України, є частиною національного законодавства України.
А конвенція про дорожній рух була ратифікована Верховною Радою.
вони порушують ПДР, це порушення тягне за собою відповідне покарання у вигляді штрафу. а далі упірьод, в суд
Да по барабану. Даже если перед Вами будет ехать задом наперед пьяный малолетка без прав на угнанном авто с лысой резиной, разговаривая по телефону и виляя через две сплошных. Это не имеет значения. Вы ГРУБО НАРУШАЕТЕ ПДД и ездите как ЧУДАК. Если Вам уж очень пригорает в одном месте - можете набрать 102 и сообщить о водителе-нарушителе. Все.
Sergu44o 18.04.2017 15:18 пишет: З.І. яку тільки бамажку не знайдуть, аби тільки не думати дійсно про свою безпеку на дорозі
Чья бы корова мычала... Превышение скорости - основная причина смертности на дорогах...
Madagascar 18.04.2017 16:11 пишет: а почему бы при этом не ехать в пустом правом? зачем обязательно нужно в крайнем левом опережать средний со скоростью 1 км/час, так сказать со своим видением дор.ситуации? пожалуйста, не спешишь, дорожишь и т.д. едь в правом, какие проблемы?
Не вопрос абсолютно верная точка зрения, только по моему личному мнению правые ряды были заняты, вы предлагаете ломиться в них при этом тормозя весь праворядный поток? что бы освободить "взлетную полосу" левого ряда?
ну если быть объективным, то да, правый "не полностью свободный" но и не полностью занят и заметь, тут правый таки более свободный чем левый и зачем "ломиться"? кого там "тормозить"? не нужно передергивать станьте спокойно (я не тебе лично а в загалі), со своим видением обстанівки, в первый и второй рады и езжайте себе, ну какие проблемы? надо обогнать кого-то - обгони, и вернись правее, ну ведь сильно правильные же и никуда не спешите, вот какая вам разница где тошнить? еще раз отмечу - вопросы не тебе лично а в загалі
retnuoc 18.04.2017 16:07 пишет: Если они "помешают" - может оказаться уже поздно, будут поломаные жизни свои или окружающих людей, которые ехали по своим делам, а пострадали или погибли по тому что у кого то комплексы или ЧСВ завышен. То что многих на форуме такое поведение напрягает вполне нормальная и здравая реакция - люди ценят собственные жизни и окружающих, и не готовы рады "минуты славы" на ютубе поставить на кон свое здоровье или здоровье окружающих в отличии от главных героев видео.
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать?
Тошнять посеред дороги у нас не ті, хто "цінує життя своє і оточуючих" і прочєє блаблабла, а або ті, кому просто пофігу на оточуючих і вони собі їдуть так шоб бензину менше палило, при чому їх не гребе, що хтось змушений наражатися на небезпеку, аби їх випередити правою смугою, або ті, хто триндить по телефону. У цих взагалі мозок виключений, хоча вони того й не помічають. О! І ще, як правило, тошноти не люблять користуватися ремнями безпеки. Ну а чьо, "я тут 50 їду, то не смертельна швидкість". Або ще дитину посадити на переднє сидіння, на ручки мамі. Бо на крісло баблішка шкода. Ага.
Ех, хто б подумав, що такий банальний срачик може заграти новими відтінками!
Представим ситуацию: все тошноты в правых рядах. По левому едут гоншеги со 120 км/ч. И чем же эти гоншеги отличаются от тошнотов - ничем, не видно мастерства вождения. Дави на газ и держи руль. Значит нужно выделиться. И ехать не 120, а 140-160. А всех кто в левом ряду едут 120 назвать тошнотами и послать в правый. Или кто то сомневается, что гонщениги шашкуют не из-за времени, а желании что-то кому-то доказать? Любой гонщег может лично убедиться в мизерной разницы во времени.
7895 18.04.2017 17:14 пишет: Представим ситуацию: все тошноты в правых рядах. По левому едут гоншеги со 120 км/ч. И чем же эти гоншеги отличаются от тошнотов - ничем, не видно мастерства вождения. Дави на газ и держи руль. Значит нужно выделиться. И ехать не 120, а 140-160. А всех кто в левом ряду едут 120 назвать тошнотами и послать в правый. Или кто то сомневается, что гонщениги шашкуют не из-за времени, а желании что-то кому-то доказать? Любой гонщег может лично убедиться в мизерной разницы во времени.
Давайте ще маячні і своїх стереотипів про тих, хто їде швидше! Це так захоплююче
Конєшно жи гонщєги, дай їм лиш волю, розженуться до швидкості звуку! Добре, що тошноти їх стримують
7895 18.04.2017 17:14 пишет: Представим ситуацию: все тошноты в правых рядах. По левому едут гоншеги со 120 км/ч. И чем же эти гоншеги отличаются от тошнотов - ничем, не видно мастерства вождения. Дави на газ и держи руль. Значит нужно выделиться. И ехать не 120, а 140-160. А всех кто в левом ряду едут 120 назвать тошнотами и послать в правый. Или кто то сомневается, что гонщениги шашкуют не из-за времени, а желании что-то кому-то доказать? Любой гонщег может лично убедиться в мизерной разницы во времени.
Тошнот не зависит от скорости, тошнот - это тот, кого опережают справа, скорость ни при чем Если ты в левом ряду при скорости 60 едешь быстрее правых рядов - ты не тошнот, если ты в левом ряду едешь 160 и тебя обходят справа - ты тошнот, все просто
7895 18.04.2017 17:14 пишет: Представим ситуацию: все тошноты в правых рядах. По левому едут гоншеги со 120 км/ч. И чем же эти гоншеги отличаются от тошнотов - ничем, не видно мастерства вождения. Дави на газ и держи руль. Значит нужно выделиться. И ехать не 120, а 140-160. А всех кто в левом ряду едут 120 назвать тошнотами и послать в правый. Или кто то сомневается, что гонщениги шашкуют не из-за времени, а желании что-то кому-то доказать? Любой гонщег может лично убедиться в мизерной разницы во времени.
Тошнот не зависит от скорости, тошнот - это тот, кого опережают справа, скорость ни при чем Если ты в левом ряду при скорости 60 едешь быстрее правых рядов - ты не тошнот, если ты в левом ряду едешь 160 и тебя обходят справа - ты тошнот, все просто
Если на 3 полосах я в крайнем левом со скоростью 61 км/ч опережаю персонажа, едущего во 2 ряду 59 км/ч - кто из нас тошнот, кто гонщег, запутался я Правый ряд свободен, но я на форуме читал, что по правому ряду опережать опасно
Madagascar 18.04.2017 16:11 пишет: а почему бы при этом не ехать в пустом правом? зачем обязательно нужно в крайнем левом опережать средний со скоростью 1 км/час, так сказать со своим видением дор.ситуации? пожалуйста, не спешишь, дорожишь и т.д. едь в правом, какие проблемы?
Не вопрос абсолютно верная точка зрения, только по моему личному мнению правые ряды были заняты, вы предлагаете ломиться в них при этом тормозя весь праворядный поток? что бы освободить "взлетную полосу" левого ряда?
ну если быть объективным, то да, правый "не полностью свободный" но и не полностью занят и заметь, тут правый таки более свободный чем левый и зачем "ломиться"? кого там "тормозить"? не нужно передергивать станьте спокойно (я не тебе лично а в загалі), со своим видением обстанівки, в первый и второй рады и езжайте себе, ну какие проблемы? надо обогнать кого-то - обгони, и вернись правее, ну ведь сильно правильные же и никуда не спешите, вот какая вам разница где тошнить? еще раз отмечу - вопросы не тебе лично а в загалі
ну я ж тоже стараюсь обьяснить просто другую точку зрения на ситуацию. Конечно можно освободить ряды, у нас это не "принято", не думаю что это заморочки пофигистов, просто ПДД в даном выде не регламентируют четко этот аспект отдавая на откуп водителя, а значит ему нет необходимости соблюдать эту "норму". Сам я честно не припомню в Европе что бы в городи машины активно освобождали левые ряды, возможно недостаточно внимательно смотрел, но мне не бросилось в глаза, в противовес трассе, там левый ряд освобождали сразу после совершения опережения, неважно если даже впереди эта полоса занята через 50 м, но то на трасе а не в городе.
Давайте ще маячні і своїх стереотипів про тих, хто їде швидше!
А смысл гнать? Сколько разница во времени получается? Смешные цифры.
яке тобі діло до чужих причин їхати швидше? Хочеш поволі - нема проблем. Їдь. Тільки не заважай іншим. Це ж так просто. А хочеш їхати безпечно - їдь як усі, а не сам сєбє на умє. Будеш здивований тим, на скільки менше неадекватів (на твою думку) довкола.
Адже проблема навіть не в тому, що комусь там хочеться ввалювати на всі гроші. Проблема у тому, що часто тошноти їдуть помаліше, ніж дозволяють правила. Один в лівій, другий в правій, тошнять собі синхронно. І це бісить. Це провокує шукати дірку об'їхати. І так, це може виглядати дикувато, це може виглядати як підрізання, влізання у замале вікно. Але цього всьго могло би не бути, якби тошноти їхали один за одним.
Просто піща для ума. Я поки з роботи додому доїду (нещасних 6 кілометрів), обганяю і випереджаю правою смугою кілька десятків машин щодня. Бо вони гіперповільно розганяються, рушають зі світлофора з інтервалом у 30 метрів і тошнять 40-50. В той же час в якій-небудь Польщі я можу хоч 100 кілометрів проїхати і нікого не обганяти. Бо майже всі машини їдуть на межі швидкісного обмеження. Може з незначним перевищенням. І не шукають другу передачу, коли рушають зі світлофора. Так що не там ви проблему шукаєте
Столько же как и у меня. Не езжу больше 60 км\ч. Очень редко кого обгоняю (прям как в Польше). Средняя скорость 22-25 км. А какая твоя? Правда просто интересно.
retnuoc 18.04.2017 16:07 пишет: Если они "помешают" - может оказаться уже поздно, будут поломаные жизни свои или окружающих людей, которые ехали по своим делам, а пострадали или погибли по тому что у кого то комплексы или ЧСВ завышен. То что многих на форуме такое поведение напрягает вполне нормальная и здравая реакция - люди ценят собственные жизни и окружающих, и не готовы рады "минуты славы" на ютубе поставить на кон свое здоровье или здоровье окружающих в отличии от главных героев видео.
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать?
Тошнять посеред дороги у нас не ті, хто "цінує життя своє і оточуючих" і прочєє блаблабла, а або ті, кому просто пофігу на оточуючих і вони собі їдуть так шоб бензину менше палило, при чому їх не гребе, що хтось змушений наражатися на небезпеку, аби їх випередити правою смугою, або ті, хто триндить по телефону. У цих взагалі мозок виключений, хоча вони того й не помічають. О! І ще, як правило, тошноти не люблять користуватися ремнями безпеки. Ну а чьо, "я тут 50 їду, то не смертельна швидкість". Або ще дитину посадити на переднє сидіння, на ручки мамі. Бо на крісло баблішка шкода. Ага.
Ех, хто б подумав, що такий банальний срачик може заграти новими відтінками!
Мы еще на такое можем . Ну фуфел не фуфел, но скорость это первопричина тяжелых травм, может они там и экономят бензин и по телефону разговаривают я не присматривался, но потенциально они более безопасны для окружающих даже просто в силу меньшей скорости движения. Как бы там ни было водитель сам выбирает скорость согласно своему внутреннему ощущению безопасного движения, если он считает что 50 это достаточная скорость, если в силу плохого качества дороги он выбирает средний ряд и едет в нем свои 50 км/ч то хоть он и "мешает" остальным на данный момент он в праве так поступать.
П.С. Ну и вы прокоментировали состояние и статус тошнотов, но оставили в стороне гонщегов - они получаеться тоже пофигисты и едут так как им захотелось.
Цуг 18.04.2017 17:39 пишет: ... В той же час в якій-небудь Польщі я можу хоч 100 кілометрів проїхати і нікого не обганяти. Бо майже всі машини їдуть на межі швидкісного обмеження. Може з незначним перевищенням. ...
Правда? На відео з 1 сторінки всі їдуть з перевищенням мінімум 30 км/ч (ізбранні - до 50). Це все ще незначне перевищення, треба більше перевищень?
Тошнять посеред дороги у нас не ті, хто "цінує життя своє і оточуючих" і прочєє блаблабла, а або ті, кому просто пофігу на оточуючих і вони собі їдуть так шоб бензину менше палило, при чому їх не гребе, що хтось змушений наражатися на небезпеку, аби їх випередити правою смугою, або ті, хто триндить по телефону. У цих взагалі мозок виключений, хоча вони того й не помічають. О! І ще, як правило, тошноти не люблять користуватися ремнями безпеки. Ну а чьо, "я тут 50 їду, то не смертельна швидкість". Або ще дитину посадити на переднє сидіння, на ручки мамі. Бо на крісло баблішка шкода. Ага.
А можна і цей фуфєл, ізвіняюсь, нє талкать? Це не Ваша справа, хто там чому і як їде. Не подобається - дзвоніть 102. Навіть якщо геть усі навколо будуть порушувати ПДР - це не робить Вас Дартаньяном. Коли Ви порушуєте просто стає на одного неДартаньяна більше....
Столько же как и у меня. Не езжу больше 60 км\ч. Очень редко кого обгоняю (прям как в Польше). Средняя скорость 22-25 км. А какая твоя? Правда просто интересно.
Якщо не забуду - нині поміряю. У мене точно вища, бо майже весь маршрут проходить по дорогах на 2-3 смуги в кожен бік.
Мы еще на такое можем . Ну фуфел не фуфел, но скорость это первопричина тяжелых травм, может они там и экономят бензин и по телефону разговаривают я не присматривался, но потенциально они более безопасны для окружающих даже просто в силу меньшей скорости движения. Как бы там ни было водитель сам выбирает скорость согласно своему внутреннему ощущению безопасного движения, если он считает что 50 это достаточная скорость, если в силу плохого качества дороги он выбирает средний ряд и едет в нем свои 50 км/ч то хоть он и "мешает" остальным на данный момент он в праве так поступать.
П.С. Ну и вы прокоментировали состояние и статус тошнотов, но оставили в стороне гонщегов - они получаеться тоже пофигисты и едут так как им захотелось.
Уточню. Швидкість не є причиною ДТП. Причина - у тому, що бракує часу і можливості зупинитися
Нічого поганого у тому, що комусь безпечно їхати 50. Зовсім. Ми ж всє взрослиє люді. Я тільки аплодуватиму тому, хто їде адекватно до своїх навичок і можливостей машини.
Так от, небезпечно стає коли на дорозі пересікаються ті, хто їде надто швидко і ті, хто повзе як в останню путь. Щоб вони не пересікалися - достатньо їх розвести по різних смугах. І всьо, мир і спокій, Європа! так нє ж, кожен тошнот має на цей випадок заникану роздруківку конвенції і вважає за потрібне тицяти в той єдиний відомий йому пункт у ній
retnuoc 18.04.2017 17:49 пишет:
П.С. Ну и вы прокоментировали состояние и статус тошнотов, но оставили в стороне гонщегов - они получаеться тоже пофигисты и едут так как им захотелось.
Чому? Тому, що їдуть швидше? Мені телефонувати іншим учасниками руху і питатись, чи вони не проти, що я поїду швидше?
Питання ж не у швидкості, а у ставленні. Яка б не була швидкість - при вільній правій єхай там. От і все. Бо на кожного гонщєга знайдеться хтось, хто їде швидше. Чому я можу цього правила дотримуватися, а ті, хто їде повільно - ні?
А можна і цей фуфєл, ізвіняюсь, нє талкать? Це не Ваша справа, хто там чому і як їде. Не подобається - дзвоніть 102. Навіть якщо геть усі навколо будуть порушувати ПДР - це не робить Вас Дартаньяном. Коли Ви порушуєте просто стає на одного неДартаньяна більше....
І до чого це? Хіба я десь казав, що я порушую? На разі я вів мову про своє бажання їхати із дозволеною швидкістю. Ні випередження, ні обгони не є забороненими. Ох, і я ще встигаю пішоходів попропускати всюди, де слід. Ага, там де звичний тошнот проповзе, включивши окуня, ніби й не бачить, що людина стоїть і чекає, поки її пропустять
Цуг 18.04.2017 17:39 пишет: ... В той же час в якій-небудь Польщі я можу хоч 100 кілометрів проїхати і нікого не обганяти. Бо майже всі машини їдуть на межі швидкісного обмеження. Може з незначним перевищенням. ...
Правда? На відео з 1 сторінки всі їдуть з перевищенням мінімум 30 км/ч (ізбранні - до 50). Це все ще незначне перевищення, треба більше перевищень?
та до чого тут відео? Мова про екзистенційне питання, воно існує і поза тим відео
Elementary3 18.04.2017 16:54 пишет: Превышение скорости - основная причина смертности на дорогах...
От що пише NHTSA про причини основні ДТП за 2015 (загалом, якщо хтось бачив репорт по смертельних ДТП, кидайте, почитаємо):
В ответ на: Driver-Related Critical Reasons Recognition Error 845,000 41% ±2.2% Decision Error 684,000 33% ±3.7% Performance Error 210,000 11% ±2.7% Non-Performance Error (sleep, etc.) 145,000 7% ±1.0% Other 162,000 8% ±1.9% ... Statistics in Table 2 show the recognition error, which included driver’s inattention, internal and external distractions, and inadequate surveillance, was the most (41% ±2.2%) frequently assigned critical reason. Decision error such as driving too fast for conditions, too fast for the curve, false assumption of others’ actions, illegal maneuver and misjudgment of gap or others’ speed accounted for about 33 percent (±3.7%) of the crashes.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812115 Як бачимо, основна причина ДТП - неуважність. Про швидкість теж згадано у другому пункті, але не саму по собі, там же і про самовпевнених шашечників. З того, що я чув з інших джерел, то у driving too fast for conditions, основний вклад робить недотримання дистанції, але цим, на наших дорогах, грішить дуже багато народу. Причому деякі, схоже, впевнені, що якщо у місті при 60 можна тримати дистанцію в один корпус, то й на трасі при 110-130 можна тримати таку саму дистанцію.
Хіба я десь казав, що я порушую? На разі я вів мову про своє бажання їхати із дозволеною швидкістю. Ні випередження, ні обгони не є забороненими. Ох, і я ще встигаю пішоходів попропускати всюди, де слід. Ага, там де звичний тошнот проповзе, включивши окуня, ніби й не бачить, що людина стоїть і чекає, поки її пропустять
Тоді вибачаюсь. Просто деякі особистості у цій гілці виправдовують свої порушення там, що хтось там їде неправильно.
Причому деякі, схоже, впевнені, що якщо у місті при 60 можна тримати дистанцію в один корпус, то й на трасі при 110-130 можна тримати таку саму дистанцію.
Угу, а при паралельному паркуванні - тримають мінімум пів корпуса Який рівень водійської майстерності в країні!
Хіба я десь казав, що я порушую? На разі я вів мову про своє бажання їхати із дозволеною швидкістю. Ні випередження, ні обгони не є забороненими. Ох, і я ще встигаю пішоходів попропускати всюди, де слід. Ага, там де звичний тошнот проповзе, включивши окуня, ніби й не бачить, що людина стоїть і чекає, поки її пропустять
Тоді вибачаюсь. Просто деякі особистості у цій гілці виправдовують свої порушення там, що хтось там їде неправильно.
Ну от. Я якби і намагаюся пояснити, що той, хто, здавалось би, їде швидше, - далеко не завжди є порушником
Цуг 18.04.2017 17:39 пишет: ... В той же час в якій-небудь Польщі я можу хоч 100 кілометрів проїхати і нікого не обганяти. Бо майже всі машини їдуть на межі швидкісного обмеження. Може з незначним перевищенням. ...
Правда? На відео з 1 сторінки всі їдуть з перевищенням мінімум 30 км/ч (ізбранні - до 50). Це все ще незначне перевищення, треба більше перевищень?
та до чого тут відео? Мова про екзистенційне питання, воно існує і поза тим відео
У нас, на відміну від Польщі - я там не був, на обмеження швидкості забивають всі. Перевищення на +19 навіть перевищенням не вважається Шо вам не хватає?
У нас, на відміну від Польщі - я там не був, на обмеження швидкості забивають всі. Перевищення на +19 навіть перевищенням не вважається Шо вам не хватає?
ні, у нас не всі забивають. У нас одні їдуть повільніше, ніж можна, інші - стільки, скільки можна, ще інші - летять.
Будеш здивований, але це якраз у Польщі всі забивають на обмеження. Попри денне обмеження 50 у населених пунктах, реально так ніхто не їде. Крім наших переляканих туристів, котрі вперше приїхали у Польщу. Звісно, перед радаром, чи засадою поліції поляки гальмують. Але відразу після неї - розганяються і їдуть як їхали
Как бы там ни было водитель сам выбирает скорость согласно своему внутреннему ощущению безопасного движения, если он считает что 50 это достаточная скорость, если в силу плохого качества дороги он выбирает средний ряд и едет в нем свои 50 км/ч то хоть он и "мешает" остальным на данный момент он в праве так поступать.
А если перед ним такой же самый "водитель" решил, что для него 25 - достаточная скорость, выбрал тот же средний ряд и едет в нем свои 25 км/ч... Ну вот в праве он так поступать. Какие действия должны быть у первого упомянутого водителя, когда он догнал второго?
В ответ на: От що пише NHTSA про причини основні ДТП за 2015 (загалом, якщо хтось бачив репорт по смертельних ДТП, кидайте, почитаємо): Driver-Related Critical Reasons Recognition Error 845,000 41% ±2.2% Decision Error 684,000 33% ±3.7% Performance Error 210,000 11% ±2.7% Non-Performance Error (sleep, etc.) 145,000 7% ±1.0% Other 162,000 8% ±1.9% ... Як бачимо, основна причина ДТП - неуважність. Про швидкість теж згадано у другому пункті, але не саму по собі, там же і про самовпевнених шашечників.
Невнимательность находится в прямой зависимости от скорости. Кроме того, recognition переводится не как невнимательность, а распознавание. То есть, чем выше скорость, тем меньше успеваешь считать информации с дороги, и меньше времени на то, чтобы вовремя среагировать и затормозить.
8799 наездов на пешехода за год, из них 1467 погибло. Чтобы представить себе эти цифры, можно взять собственный дом, или еще лучше, компанию и соотнести.
На первом месте в ней: "Перевищення безпечної швидкості" - 4928 случаев ДТП, 1187 человек погибло. И популярное "Недодержання дистанції" - 1349 ДТП. Про спешунов с выездом на встречку там вообще грустная статистика по соотношению ДТП к погибшим.
Цифры, о которых так просил сергуччио. И можно сколько угодно говорить о сэкономленных секундах на шашках и красоваться с роликами, но этих жизней не вернуть, людей с колясок не поднять.
Хіба я десь казав, що я порушую? На разі я вів мову про своє бажання їхати із дозволеною швидкістю. Ні випередження, ні обгони не є забороненими. Ох, і я ще встигаю пішоходів попропускати всюди, де слід. Ага, там де звичний тошнот проповзе, включивши окуня, ніби й не бачить, що людина стоїть і чекає, поки її пропустять
Тоді вибачаюсь. Просто деякі особистості у цій гілці виправдовують свої порушення там, що хтось там їде неправильно.
Ну от. Я якби і намагаюся пояснити, що той, хто, здавалось би, їде швидше, - далеко не завжди є порушником
ну да, самое ржачное что, например, я вообще редко превышаю скорость более чем на 10-15км/ч (т.е. макс моя скорость перемещения ДО 80км/ч) кроме местами окружной, столички, заболотного, победы и дарницкого моста и то когда дорожная обстановка позволяет но для некоторых наверное когда я "лечу" и опережаю их на 70км/ч это просто алес и ужасно опасно для их здоровья кстати кто-то тут европейские города упомянул - у них практически везде ограничения скорости согласно дорожным условиям и существенное большинство едет с макисмально разрешенной скоростью, а то и превышая ее и часто эта скорость является практически максимальной для данного участка (а местами даже стремно разгоняться до максимально разрешенной )
кстати на той же столичке почему-то не увидишь машин едущих 40км/ч в левой полосе - думаю Очень боятся, а вот на победы - пожалуйста (слава всевышнему что хоть не часто)
Как бы там ни было водитель сам выбирает скорость согласно своему внутреннему ощущению безопасного движения, если он считает что 50 это достаточная скорость, если в силу плохого качества дороги он выбирает средний ряд и едет в нем свои 50 км/ч то хоть он и "мешает" остальным на данный момент он в праве так поступать.
А если перед ним такой же самый "водитель" решил, что для него 25 - достаточная скорость, выбрал тот же средний ряд и едет в нем свои 25 км/ч... Ну вот в праве он так поступать. Какие действия должны быть у первого упомянутого водителя, когда он догнал второго?
написали ж уже выше - опережать по левой полосе +1км/ч - т.е. 26км/ч
Столько же как и у меня. Не езжу больше 60 км\ч. Очень редко кого обгоняю (прям как в Польше). Средняя скорость 22-25 км. А какая твоя? Правда просто интересно.
Претензия не-тошнотов "уйди вправо и не мешай" справедлива только для пустой дороги вне города. При возникновении более-менее интенсивного движения никто и никогда не будет ехать в один ряд, чтоб освободить полосу для какого-нибудь не-тошнота. Это банальные законы физики и здравого смысла. Или Сергуччо и компания хотят, чтоб лично их пропускали как карету скорой помощи, разойдясь аки море перед Моисеем?
Вот типичная тянучка на немецком автобане. Почему-то все нарушают правило пдд "держаться как можно правее", и шашкующих не видать:
Ingenieur 18.04.2017 19:41 пишет: Претензия не-тошнотов "уйди вправо и не мешай" справедлива только для пустой дороги вне города. При возникновении более-менее интенсивного движения никто и никогда не будет ехать в один ряд, чтоб освободить полосу для какого-нибудь не-тошнота. Это банальные законы физики и здравого смысла. Или Сергуччо и компания хотят, чтоб лично их пропускали как карету скорой помощи, разойдясь аки море перед Моисеем?
Вот типичная тянучка на немецком автобане. Почему-то все нарушают правило пдд "держаться как можно правее", и шашкующих не видать:
а вот теперь выедь на этот автобан в левый ряд ну, допустим со скоростью 30км/ч и так километров 50 - очень много узнаешь интересного о себе из уст немцев хотя полицаи приедут раньше чем успеешь проехать 50км
7895 18.04.2017 17:14 пишет: Представим ситуацию: все тошноты в правых рядах. По левому едут гоншеги со 120 км/ч. И чем же эти гоншеги отличаются от тошнотов - ничем, не видно мастерства вождения. Дави на газ и держи руль. Значит нужно выделиться. И ехать не 120, а 140-160. А всех кто в левом ряду едут 120 назвать тошнотами и послать в правый. Или кто то сомневается, что гонщениги шашкуют не из-за времени, а желании что-то кому-то доказать? Любой гонщег может лично убедиться в мизерной разницы во времени.
Тошнот не зависит от скорости, тошнот - это тот, кого опережают справа, скорость ни при чем Если ты в левом ряду при скорости 60 едешь быстрее правых рядов - ты не тошнот, если ты в левом ряду едешь 160 и тебя обходят справа - ты тошнот, все просто
Если на 3 полосах я в крайнем левом со скоростью 61 км/ч опережаю персонажа, едущего во 2 ряду 59 км/ч - кто из нас тошнот, кто гонщег, запутался я Правый ряд свободен, но я на форуме читал, что по правому ряду опережать опасно
Дык, определение не оставляет двойных трактовок, в чем тут запутаться можно? В твоей ситуации тошнотов нету, а если появится третий и со скоростью 63 км/ч вас объедет по правой - вы оба тошноты
Сегодня в том место догонялки в третьем ряду. И шо интересна, там всегда догонялки именно в третьем ряду, самом тошнотном и самом безопасном.... Саупадение?
Madagascar 18.04.2017 20:58 пишет: Сегодня в том место догонялки в третьем ряду. И шо интересна, там всегда догонялки именно в третьем ряду, самом тошнотном и самом безопасном.... Саупадение?
В ответ на: От що пише NHTSA про причини основні ДТП за 2015 (загалом, якщо хтось бачив репорт по смертельних ДТП, кидайте, почитаємо): Driver-Related Critical Reasons Recognition Error 845,000 41% ±2.2% Decision Error 684,000 33% ±3.7% Performance Error 210,000 11% ±2.7% Non-Performance Error (sleep, etc.) 145,000 7% ±1.0% Other 162,000 8% ±1.9% ... Як бачимо, основна причина ДТП - неуважність. Про швидкість теж згадано у другому пункті, але не саму по собі, там же і про самовпевнених шашечників.
Невнимательность находится в прямой зависимости от скорости. Кроме того, recognition переводится не как невнимательность, а распознавание. То есть, чем выше скорость, тем меньше успеваешь считать информации с дороги, и меньше времени на то, чтобы вовремя среагировать и затормозить.
8799 наездов на пешехода за год, из них 1467 погибло. Чтобы представить себе эти цифры, можно взять собственный дом, или еще лучше, компанию и соотнести.
На первом месте в ней: "Перевищення безпечної швидкості" - 4928 случаев ДТП, 1187 человек погибло. И популярное "Недодержання дистанції" - 1349 ДТП. Про спешунов с выездом на встречку там вообще грустная статистика по соотношению ДТП к погибшим.
Цифры, о которых так просил сергуччио. И можно сколько угодно говорить о сэкономленных секундах на шашках и красоваться с роликами, но этих жизней не вернуть, людей с колясок не поднять.
На первом месте в ней: "Перевищення безпечної швидкості" - 4928 случаев ДТП, 1187 человек погибло. И популярное "Недодержання дистанції" - 1349 ДТП. Про спешунов с выездом на встречку там вообще грустная статистика по соотношению ДТП к погибшим.
Цифры, о которых так просил сергуччио. И можно сколько угодно говорить о сэкономленных секундах на шашках и красоваться с роликами, но этих жизней не вернуть, людей с колясок не поднять.
декілька днів тому одна людина в іншій темі вже дуже показово лажанулась із нашою мєнтовською статистикою
На первом месте в ней: "Перевищення безпечної швидкості" - 4928 случаев ДТП, 1187 человек погибло. И популярное "Недодержання дистанції" - 1349 ДТП. Про спешунов с выездом на встречку там вообще грустная статистика по соотношению ДТП к погибшим.
Цифры, о которых так просил сергуччио. И можно сколько угодно говорить о сэкономленных секундах на шашках и красоваться с роликами, но этих жизней не вернуть, людей с колясок не поднять.
декілька днів тому одна людина в іншій темі вже дуже показово лажанулась із нашою мєнтовською статистикою
Не читал соседние темы, но про нашу статистику уверен, что 4000 из 4928 - это тупо "Управление в нетрезвом состоянии", но за правильные деньги записанное как "Превышение скорости"
декілька днів тому одна людина в іншій темі вже дуже показово лажанулась із нашою мєнтовською статистикою
Да в попу статистику. Я за 30 секунд найду на ютюбе десяток видео где шашечник убивает или калечит людей. Сможете найти видео, где тошнот делает то же самое?
Включаете любую подборку - 9 из 10 ДТП с трупами = превышение скорости.
Да в попу статистику. Я за 30 секунд найду на ютюбе десяток видео где шашечник убивает или калечит людей. Сможете найти видео, где тошнот делает то же самое?
Включаете любую подборку - 9 из 10 ДТП с трупами = превышение скорости.
А у тошнотів педаль газу заблокована якось? Вони ніколи не їдуть швидше, ніж 50 км/год? Як ти визначаєш де "шашечник", а де тошнот, котрий вирішив поїхати швидше?
Та й взагалі, про ще це? Про те, що на вищій швидкості більший ризик убитися? Ну так це відомий факт. Страшно - користуйся громадським транспортом.
І головне - не плутай поняття. Тошнот і шашечник - поняття, котрі аж ніяк не пов'язані зі швидкістю їзди
а вот теперь выедь на этот автобан в левый ряд ну, допустим со скоростью 30км/ч и так километров 50 - очень много узнаешь интересного о себе из уст немцев хотя полицаи приедут раньше чем успеешь проехать 50км
Не пам’ятаю за Німеччину, а в Нідерландах дозволений мінімум на автобані 60 км/г. Хто не їде 60 - поліція приїде - допоможе
Цуг 19.04.2017 08:57 пишет: Та й взагалі, про ще це? Про те, що на вищій швидкості більший ризик убитися? Ну так це відомий факт. Страшно - користуйся громадським транспортом.
Вот серьезно? Я должен бросить авто и ехать с детьми на воздушном шаре(?), просто чтобы очередной чудак мог погонять по дорогам общего пользования?
Цуг 19.04.2017 08:57 пишет: І головне - не плутай поняття. Тошнот і шашечник - поняття, котрі аж ніяк не пов'язані зі швидкістю їзди
Чисто из любопытства - скиньте ссылку на видео, где тошнот едет быстрее всех, или шашечник едет медленнее всех?
Нічого поганого у тому, що комусь безпечно їхати 50. Зовсім. Ми ж всє взрослиє люді. Я тільки аплодуватиму тому, хто їде адекватно до своїх навичок і можливостей машини.
Так от, небезпечно стає коли на дорозі пересікаються ті, хто їде надто швидко і ті, хто повзе як в останню путь. Щоб вони не пересікалися - достатньо їх розвести по різних смугах. І всьо, мир і спокій, Європа! так нє ж, кожен тошнот має на цей випадок заникану роздруківку конвенції і вважає за потрібне тицяти в той єдиний відомий йому пункт у ній
Питання ж не у швидкості, а у ставленні. Яка б не була швидкість - при вільній правій єхай там. От і все. Бо на кожного гонщєга знайдеться хтось, хто їде швидше. Чому я можу цього правила дотримуватися, а ті, хто їде повільно - ні?
Согласен - риск ДТП возникает особенно часто там где большая разность скоростей, перекрестки, повороты/развороты полосы разгона или торможения, по этому Европе врядли встретишь развороты с левого ряда или пешеходные переходы на автомагистралях это стратегически не верно, а у нас сплошь и рядом. Так же и с гонщиками и тошнотами - разность скоростей порождает дополнительный риск. Но опять же в Европе в городе повсеместно 50-60км/ч ограничение - это страховка в случае ДТП в городе риск получить тяжелые травмы или погибнуть минимален, просто из-за того что сила удара будет небольшая, все конструкция автомобиля "гарантирует" вам выживание при ударе на скоростях до 60км/ч, в городе они не дают возможности водителям убиться просто ограничив скорость безопасной чертой. И причина тому думаю простая - выиграш во времени не стоит тех жертв. В нашем конкретном видео поток ехал 60-70 км/ч и трафик был интенсивный, гонщеги ехали навскидку 90-120км/ч, то есть 50 км/ч разности создали они. И если брать точку отсчета ПДД то в даномы видео тошноты абсолютно ничего не нарушали, а в случае ДТП фактор превышения скорости был бы еще отягощающим. И даже если бы ДТП случилось из-за тошнота который ехал допустим 20км/ч разность скоростей и слишком медленное движение в суде вы бы ему не пришыли, а превышение скорости автоматом ляжет на виноватого.
Elementary3 18.04.2017 16:54 пишет: Превышение скорости - основная причина смертности на дорогах...
От що пише NHTSA про причини основні ДТП за 2015 (загалом, якщо хтось бачив репорт по смертельних ДТП, кидайте, почитаємо):
В ответ на: Driver-Related Critical Reasons Recognition Error 845,000 41% ±2.2% Decision Error 684,000 33% ±3.7% Performance Error 210,000 11% ±2.7% Non-Performance Error (sleep, etc.) 145,000 7% ±1.0% Other 162,000 8% ±1.9% ... Statistics in Table 2 show the recognition error, which included driver’s inattention, internal and external distractions, and inadequate surveillance, was the most (41% ±2.2%) frequently assigned critical reason. Decision error such as driving too fast for conditions, too fast for the curve, false assumption of others’ actions, illegal maneuver and misjudgment of gap or others’ speed accounted for about 33 percent (±3.7%) of the crashes.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812115 Як бачимо, основна причина ДТП - неуважність. Про швидкість теж згадано у другому пункті, але не саму по собі, там же і про самовпевнених шашечників. З того, що я чув з інших джерел, то у driving too fast for conditions, основний вклад робить недотримання дистанції, але цим, на наших дорогах, грішить дуже багато народу. Причому деякі, схоже, впевнені, що якщо у місті при 60 можна тримати дистанцію в один корпус, то й на трасі при 110-130 можна тримати таку саму дистанцію.
Могу ошибаться у них там по штатам иногда сильные отличия, но насколько я помню в правилах даже прописан термин шашкования и за это можно легко получить штраф как следствие меньше шашкования, у нас же это никак не пресекается по этому в статистике США ДТП с такой причиной может сильно отличаться от наших. У них там даже за "барнаут" штраф можно получить, с другой стороны в Калифорнии кажися мотоциклистам законодательно разрешено в пробке двигаться между рядами, так что многое учтено.
Питання ж не у швидкості, а у ставленні. Яка б не була швидкість - при вільній правій єхай там. От і все. Бо на кожного гонщєга знайдеться хтось, хто їде швидше. Чому я можу цього правила дотримуватися, а ті, хто їде повільно - ні?
Немного не соглашусь, скрость играет сама по себе большую роль, мы пришли к тому что разность скоростей это плохо, допустим левый ряд полностью свободен правые 2 идут 80 км/ч лететь в левом допустим 120-140 - это зона риска, если вам понадобиться перестроиться для сьезжа или поворота вам прийдетсья затормозить свой ряд до 80 км/ч и потом маневрировать или влетать в соседний ряд гася скорость в дистанции между автомобилями, безопасным маневром это будет сложно назвать. То есть нельзя рассматривать скоростной левый ряд в отрыве от медленных соседних.
Любая ошибка своя или со стороны другого водителя будет иметь жесткие последствия, ну и проблема скорости это не только отсутствие времени на принятие решения, но и нелинейный тормозной путь, удлиняющийся в разы при плохом покрытии и тяжесть травм, на 60км/ч в современном автомобиле можно вьехать в стену и 95% что вы выжывете, все что выше этой скорости и вероятность выживания стремительно идет вниз.
retnuoc 19.04.2017 10:48 пишет: Немного не соглашусь, скрость играет сама по себе большую роль, мы пришли к тому что разность скоростей это плохо, допустим левый ряд полностью свободен правые 2 идут 80 км/ч лететь в левом допустим 120-140
Швидкість і різниця швидкостей - різні речі, не змішуйте їх.
retnuoc 19.04.2017 10:48 пишет: Немного не соглашусь, скрость играет сама по себе большую роль, мы пришли к тому что разность скоростей это плохо, допустим левый ряд полностью свободен правые 2 идут 80 км/ч лететь в левом допустим 120-140
Швидкість і різниця швидкостей - різні речі, не змішуйте їх.
А я и не смешиваю, я говорю скорость - это тяжелые последствия, разность скоростей - может быть основной причиной этих тяжелых последствий.
Як ти визначаєш де "шашечник", а де тошнот, котрий вирішив поїхати швидше?
Якщо енурезнік вдало прошмигнув - "шашєчнік" Якщо маневр призвів до аварії - "тошнот, який намагався закосити під шашєчніка"
Все правильно?
примерно добавил бы еще "маневр призвів до аварії або примусив інших учасників руху змінити швидкість або до будь-яких інших дій щоб забезпечити безпеку руху"
Disnake 20.04.2017 10:53 пишет: "примусив інших учасників руху змінити швидкість або до будь-яких інших дій щоб забезпечити безпеку руху"
Не прокатит, здесь считают, что "енурезник проскочил" = "всё просчитал". Даже если вокруг из-за этого кровь, кишки и горы трупов. Потому как все кто едут медленнее шашечника - тошноты, а тошноты должны страдать.
Disnake 20.04.2017 10:53 пишет: "маневр ... примусив інших учасників руху змінити швидкість або до будь-яких інших дій щоб забезпечити безпеку руху"
Часто шашечники просто не замечают (или не понимают), что их ошибки исправляют другие участники движения, следящие за дорожной обстановкой. Им кажется, что это именно они такие расчетливые и ловкие
Disnake 20.04.2017 10:53 пишет: "маневр ... примусив інших учасників руху змінити швидкість або до будь-яких інших дій щоб забезпечити безпеку руху"
Часто шашечники просто не замечают (или не понимают), что их ошибки исправляют другие участники движения, следящие за дорожной обстановкой. Им кажется, что это именно они такие расчетливые и ловкие
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать? (С) Прям не тошноты а божества какие-то , а тот кто едет быстрее ну прям исчадие ада Зачем преувеличивать? Почему именно "шашечники"? Если я объеду тупящего и буду продолжать ехать в исходном ряду, что это тупящий "исправляет"? особенно переляканно впившись в руль с ошалевшими глазами или персонаж кнопающий в тилипоне?
Disnake 20.04.2017 10:53 пишет: "маневр ... примусив інших учасників руху змінити швидкість або до будь-яких інших дій щоб забезпечити безпеку руху"
Часто шашечники просто не замечают (или не понимают), что их ошибки исправляют другие участники движения, следящие за дорожной обстановкой. Им кажется, что это именно они такие расчетливые и ловкие
Наверняка стопы у всех загорались как новогодняя гирлянда
Disnake 20.04.2017 10:53 пишет: "маневр ... примусив інших учасників руху змінити швидкість або до будь-яких інших дій щоб забезпечити безпеку руху"
Часто шашечники просто не замечают (или не понимают), что их ошибки исправляют другие участники движения, следящие за дорожной обстановкой. Им кажется, что это именно они такие расчетливые и ловкие
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать? (С) Прям не тошноты а божества какие-то , а тот кто едет быстрее ну прям исчадие ада Зачем преувеличивать? Почему именно "шашечники"? Если я объеду тупящего и буду продолжать ехать в исходном ряду, что это тупящий "исправляет"? особенно переляканно впившись в руль с ошалевшими глазами или персонаж кнопающий в тилипоне?
а ти тільки собі уяви, що там у мізках в той момент відбувається, яка страшна картина малюється
Madagascar 20.04.2017 15:26 пишет: Часто шашечники просто не замечают (или не понимают), что их ошибки исправляют другие участники движения, следящие за дорожной обстановкой. Им кажется, что это именно они такие расчетливые и ловкие
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать? (С) Прям не тошноты а божества какие-то , а тот кто едет быстрее ну прям исчадие ада Зачем преувеличивать? Почему именно "шашечники"?
Прям, в тошноты меня сходу записал ортодоксальные леворядные. Маладес, пирожок купи сам. И я не преувеличиваю, а пишу о собственном опыте, когда нередко приходится отслеживать "г-но в проруби" и за него (т.к. обзора у него в данный момент объективно нет) думать, как бы его ненароком в "коробочку" не взять, бо хрен же оттормозится. А оно вслепую такое метется и уверено в своем мастерстве.
И я не преувеличиваю, а пишу о собственном опыте, когда нередко приходится отслеживать "г-но в проруби" и за него (т.к. обзора у него в данный момент объективно нет) думать, как бы его ненароком в "коробочку" не взять, бо хрен же оттормозится. А оно вслепую такое метется и уверено в своем мастерстве.
То третья категория, псевдошашечники, которые хотят как шашечники, но у них еще не получается. Они таки самые опастные, чему б там Цуг не аплодировал.
Возможно, что и так. Я в категориях и подкатегориях шашечников и тошнотов не разбираюсь. Мирно себе еду из пункта А в пункт Б, стараясь никому не мешать...
Disnake 20.04.2017 10:53 пишет: "маневр ... примусив інших учасників руху змінити швидкість або до будь-яких інших дій щоб забезпечити безпеку руху"
Часто шашечники просто не замечают (или не понимают), что их ошибки исправляют другие участники движения, следящие за дорожной обстановкой. Им кажется, что это именно они такие расчетливые и ловкие
Полностью согласен , много где приходиться специально ждать или откровенно тормозить и не "прикрывать калитку" от греха подальше, что бы не закончилось ударом об отбойник его, а возможно и тебя, по трассе вообще молчу, иногда за поездку раза по 3 оттормаживаешься бо "успевают", но да все под контролем и рассчитано.
Сегодня наконец увидел того самого леворядного тошнота! Думал , это городская легенда такая. На Глушкова, в районе Ледового, крайний левый ряд, 60 км/ч, никому не мешает, да (остальные ряды едут 70-80-90). Чорный жып, для езды по грязюке, с трубой, колесами, лебедкой, и даже слегка грязный. Может, конечно, он к левому повороту готовился, километра 2 оставалось.
Пупкин Вася 21.04.2017 13:10 пишет: Сегодня наконец увидел того самого леворядного тошнота! Думал , это городская легенда такая. На Глушкова, в районе Ледового, крайний левый ряд, 60 км/ч, никому не мешает, да (остальные ряды едут 70-80-90). Чорный жып, для езды по грязюке, с трубой, колесами, лебедкой, и даже слегка грязный. Может, конечно, он к левому повороту готовился, километра 2 оставалось.
Madagascar 20.04.2017 15:26 пишет: Часто шашечники просто не замечают (или не понимают), что их ошибки исправляют другие участники движения, следящие за дорожной обстановкой. Им кажется, что это именно они такие расчетливые и ловкие
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать? (С) Прям не тошноты а божества какие-то , а тот кто едет быстрее ну прям исчадие ада Зачем преувеличивать? Почему именно "шашечники"?
Прям, в тошноты меня сходу записал ортодоксальные леворядные. Маладес, пирожок купи сам. И я не преувеличиваю, а пишу о собственном опыте, когда нередко приходится отслеживать "г-но в проруби" и за него (т.к. обзора у него в данный момент объективно нет) думать, как бы его ненароком в "коробочку" не взять, бо хрен же оттормозится. А оно вслепую такое метется и уверено в своем мастерстве.
а тепер змоделюй цю ж ситуацію з його точки зору він їде, прорахував все, але вже тримає тебе на увазі, перестраховується, щоб ти нічого не вітворив ідіотського, бо ти ж їдеш і спиш на ходу, нічого не бачиш навкруги
а тепер змоделюй цю ж ситуацію з його точки зору він їде, прорахував все, але вже тримає тебе на увазі, перестраховується, щоб ти нічого не вітворив ідіотського, бо ти ж їдеш і спиш на ходу, нічого не бачиш навкруги
А що мені моделювати, коли я на практиці таких "усепрораховувачів" щодня бачу. До речі, в моєму розумінні (я вище писав, що не фахівець у класифікації) "шашечнік" - це саме отой вот "чуділо", що всліпу мететься через один-два ряди туди-назад, не контролюючи ситуацію, на вдачу. Тобто, його ще можна назвати "енурезник". Коли людина не створює перешкод потоку - то не "шашечнік", бо так само можна назвати "шашечніком" будь-кого, хто перелаштовується з ряду в ряд.
а тепер змоделюй цю ж ситуацію з його точки зору він їде, прорахував все, але вже тримає тебе на увазі, перестраховується, щоб ти нічого не вітворив ідіотського, бо ти ж їдеш і спиш на ходу, нічого не бачиш навкруги
А що мені моделювати, коли я на практиці таких "усепрораховувачів" щодня бачу. До речі, в моєму розумінні (я вище писав, що не фахівець у класифікації) "шашечнік" - це саме отой вот "чуділо", що всліпу мететься через один-два ряди туди-назад, не контролюючи ситуацію, на вдачу. Тобто, його ще можна назвати "енурезник". Коли людина не створює перешкод потоку - то не "шашечнік", бо так само можна назвати "шашечніком" будь-кого, хто перелаштовується з ряду в ряд.
алілуйя пройшло всього 2-3 роки і ЗНОВУ ми прийшли до того ж самого колись це назвали ще "дєльфінірованіє"
Колег, вибач, у чому? Тут, я так зрозумів, системна помилка через відсутність чіткого визначення термінів, от тому і спори виникають, де один-одному доводять одне й те саме.
Shadowguard 21.04.2017 18:08 пишет: Колег, вибач, у чому? Тут, я так зрозумів, системна помилка через відсутність чіткого визначення термінів, от тому і спори виникають, де один-одному доводять одне й те саме.
що є на першому відео? "шашкування", як люблять казати тошноти, чи просто звичайний рух із перелаштуванням?
Тут, я так зрозумів, системна помилка через відсутність чіткого визначення термінів, от тому і спори виникають, де один-одному доводять одне й те саме.
що є на першому відео? "шашкування" ... чи просто звичайний рух із перелаштуванням?
"Шашкування" в моєму розумінні я на тому відео не бачу. Ще раз передивився - ну їде собі людина. Можливо, перевищує, але не побачив чогось "стрьомного".
що є на першому відео? "шашкування" ... чи просто звичайний рух із перелаштуванням?
"Шашкування" в моєму розумінні я на тому відео не бачу. Ще раз передивився - ну їде собі людина. Можливо, перевищує, але не побачив чогось "стрьомного".
retnuoc 18.04.2017 17:38 пишет: Сам я честно не припомню в Европе что бы в городи машины активно освобождали левые ряды, возможно недостаточно внимательно смотрел, но мне не бросилось в глаза
на магистралях, проходящих через город освобождают аж бегом. в том же Кракове, там, где больше одной полосы, многие таки освобождают, если это не тянучка 20-30 км/час со светофора до светофора. Всякие ржавые неедущие опели и бусики таки не освобождают, факт, но они не так что б большинство. в целом, большинство себя не чувствует неполноценными, пропустив кого-то, кто быстрее
Цуг 18.04.2017 18:30 пишет: Будеш здивований, але це якраз у Польщі всі забивають на обмеження. Попри денне обмеження 50 у населених пунктах, реально так ніхто не їде. Крім наших переляканих туристів, котрі вперше приїхали у Польщу. Звісно, перед радаром, чи засадою поліції поляки гальмують. Але відразу після неї - розганяються і їдуть як їхали
благо, радары заранее обозначены специальным знаком, не знаю как на него вообще можно попасться
З.Ы. какая хорошая тема все-таки, ТС молодец, давно тут таких дискуссий не было
retnuoc 18.04.2017 16:07 пишет: Если они "помешают" - может оказаться уже поздно, будут поломаные жизни свои или окружающих людей, которые ехали по своим делам, а пострадали или погибли по тому что у кого то комплексы или ЧСВ завышен. То что многих на форуме такое поведение напрягает вполне нормальная и здравая реакция - люди ценят собственные жизни и окружающих, и не готовы рады "минуты славы" на ютубе поставить на кон свое здоровье или здоровье окружающих в отличии от главных героев видео.
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать?
Тошнять посеред дороги у нас не ті, хто "цінує життя своє і оточуючих" і прочєє блаблабла, а або ті, кому просто пофігу на оточуючих і вони собі їдуть так шоб бензину менше палило, при чому їх не гребе, що хтось змушений наражатися на небезпеку, аби їх випередити правою смугою, або ті, хто триндить по телефону. У цих взагалі мозок виключений, хоча вони того й не помічають. О! І ще, як правило, тошноти не люблять користуватися ремнями безпеки. Ну а чьо, "я тут 50 їду, то не смертельна швидкість". Або ще дитину посадити на переднє сидіння, на ручки мамі. Бо на крісло баблішка шкода. Ага.
Ех, хто б подумав, що такий банальний срачик може заграти новими відтінками!
а ничего, что у нас ограничение движения в городе 60 км? не я тоже часто езжу быстрее и меня раздражают тошноты... но! я не прав! когда тошнит 30 км, это одно, когда тошнит по правилам, это другое... но когда справа от меня вдруг резко ктото выныривает, когда я перестраиваюсь, мне это совсем не нравиться, хоть мне и не зазорно пропустить
retnuoc 18.04.2017 16:07 пишет: Если они "помешают" - может оказаться уже поздно, будут поломаные жизни свои или окружающих людей, которые ехали по своим делам, а пострадали или погибли по тому что у кого то комплексы или ЧСВ завышен. То что многих на форуме такое поведение напрягает вполне нормальная и здравая реакция - люди ценят собственные жизни и окружающих, и не готовы рады "минуты славы" на ютубе поставить на кон свое здоровье или здоровье окружающих в отличии от главных героев видео.
А можна оцей фуфєл, ізвіняюсь, нам нє талкать?
Тошнять посеред дороги у нас не ті, хто "цінує життя своє і оточуючих" і прочєє блаблабла, а або ті, кому просто пофігу на оточуючих і вони собі їдуть так шоб бензину менше палило, при чому їх не гребе, що хтось змушений наражатися на небезпеку, аби їх випередити правою смугою, або ті, хто триндить по телефону. У цих взагалі мозок виключений, хоча вони того й не помічають. О! І ще, як правило, тошноти не люблять користуватися ремнями безпеки. Ну а чьо, "я тут 50 їду, то не смертельна швидкість". Або ще дитину посадити на переднє сидіння, на ручки мамі. Бо на крісло баблішка шкода. Ага.
Ех, хто б подумав, що такий банальний срачик може заграти новими відтінками!
а ничего, что у нас ограничение движения в городе 60 км? не я тоже часто езжу быстрее и меня раздражают тошноты... но! я не прав! когда тошнит 30 км, это одно, когда тошнит по правилам, это другое... но когда справа от меня вдруг резко ктото выныривает, когда я перестраиваюсь, мне это совсем не нравиться, хоть мне и не зазорно пропустить
Ти не знаєш, як зробити, щоб ніхто праворуч раптово не з'являвся?
Автор второго видео на BMW 5 по имени Георгий, погиб в ДТП в 2013 в Грузии. R. I. P
И почему после этого говорят что о покойниках плохо нельзя. Естественный отбор, но как то отбирало долго, нужно было быстрее таких + стерилизация обязательно.
healix 10.05.2017 00:47 пишет: Хе-хе, я сегодня по Риму ездил... Каир нервно курит в сторонке Столько шашечников - мама не горюй! А хрусты вообще доставляют...
Кола в Парижі чи Барселона зі скутеристами також діставляють норм Проте лежачі поліцейські крім України лише в Єгипті бачив
healix 10.05.2017 00:47 пишет: Хе-хе, я сегодня по Риму ездил... Каир нервно курит в сторонке Столько шашечников - мама не горюй! А хрусты вообще доставляют...
healix 10.05.2017 00:47 пишет: Хе-хе, я сегодня по Риму ездил... Каир нервно курит в сторонке Столько шашечников - мама не горюй! А хрусты вообще доставляют...
А по Неаполю не їздив?
Не, южнее Рима не заезжал ещё. Просто, тут все любят кивать на Европу, как на образец для подражания... Если у Неаполя слава однозначная, то Рим же типа цивилизованный?
В черте города, при висящем знаке 50, даже бабушки едут 70+, а основной поток - 80+. Залазя в первую свободную дырку, конечно. Никто не тупит вовсе.
healix 10.05.2017 00:47 пишет: Хе-хе, я сегодня по Риму ездил... Каир нервно курит в сторонке Столько шашечников - мама не горюй! А хрусты вообще доставляют...
А по Неаполю не їздив?
Не, южнее Рима не заезжал ещё. Просто, тут все любят кивать на Европу, как на образец для подражания... Если у Неаполя слава однозначная, то Рим же типа цивилизованный?
В черте города, при висящем знаке 50, даже бабушки едут 70+, а основной поток - 80+. Залазя в первую свободную дырку, конечно. Никто не тупит вовсе.
Так отож. Про туплячу і "непорушуючу" Європу розповідають казочкі ті, хто там або не був взагалі, а читав таких само теоретиків, або переляканий їздив і нічого не бачив навкруги
Еду я с Пизы в Рим вдоль моря... Километров 50 уже вишу на хвосте у старой Астры с испанскими номерами. Чувак едет 120-140 там, где 90-110. Проехали стоящих на обочине карабинеров, которые чёта тёрли остановленному клиенту... Едем-едем, пустая дорога и спереди, и сзади... Смотрю, сзади кто-то уверенно нас догоняет... У меня на спидометре 130 (разрешённая 90), и я начинаю плавно снижать скорость, вспоминая про ментов... Испанец отрывается, не снижая скорости... По одной полосе в каждую сторону, между ними двойная сплошная. Иногда изгибы дороги... Гонзалес сел на хвост - таки те карабинеры... Испанца уже не видно... Менты дождались прямого участка и, без комплексов, через двойную сплошную обошли меня как стоячего (у меня уже 90-95 было). И полетели дальше... Наблюдал потом ещё в их исполнении несколько таких же обгонов через двойную сплошную.
Без люстры, без сирены. Никуда не спешат. Просто соблюдают итальянские ПДД, как образцы для подражания всем украинским водителям
healix 10.05.2017 00:47 пишет: Хе-хе, я сегодня по Риму ездил... Каир нервно курит в сторонке Столько шашечников - мама не горюй! А хрусты вообще доставляют...
А по Неаполю не їздив?
Не, южнее Рима не заезжал ещё. Просто, тут все любят кивать на Европу, как на образец для подражания... Если у Неаполя слава однозначная, то Рим же типа цивилизованный?
В черте города, при висящем знаке 50, даже бабушки едут 70+, а основной поток - 80+. Залазя в первую свободную дырку, конечно. Никто не тупит вовсе.
в италии все ездят как ужаленные а будет кто-то тупить его порвут на тряпочки
А проза - в суровых фактах: "в Украине зафиксирована наивысшая смертность на дорогах среди всех европейских стран. В Украине аварии являются первой по распространенности причиной смерти среди людей в возрасте от 15 до 24 лет, второй – среди детей в возрасте от 5 до 14 лет."
И шашечники являются во многих случаях участниками или причиной этих аварий.
А проза - в суровых фактах: "в Украине зафиксирована наивысшая смертность на дорогах среди всех европейских стран. В Украине аварии являются первой по распространенности причиной смерти среди людей в возрасте от 15 до 24 лет, второй – среди детей в возрасте от 5 до 14 лет."
И шашечники являются во многих случаях участниками или причиной этих аварий.
трындеж полнейший - как тут пишут на аффтоюа - или пруфы или слив
зы. а если серьезно то в тех самых "во многих" случаях это 1) синька, 2) не убедился, и 3) не справился с управлением
Статистика фигня, главное кто и зачем ее интерпретирует.
А так.. 1) синька - потянуло на приключения, нажал на педальку и давай крутить рулем как шумахер.. Шашечник он или нет? 2) не убедился . Тому , кто едет равномерно и прямо вместе с остальным потоком - в чем ему убеждаться? Что не заснул? Убеждаться нужно тому, кто маневрирует. 3) не справился с управлением. Кто едет как все - точно также справится с управлением. Чтобы не справиться - нужно либо давить на педаль (гонщик), либо крутить рулем (шашечник).
Пупкин Вася 11.05.2017 14:20 пишет: Статистика фигня, главное кто и зачем ее интерпретирует. А так.. 1) синька - потянуло на приключения, нажал на педальку и давай крутить рулем как шумахер.. Шашечник он или нет? 2) не убедился . Тому , кто едет равномерно и прямо вместе с остальным потоком - в чем ему убеждаться? Что не заснул? Убеждаться нужно тому, кто маневрирует. 3) не справился с управлением. Кто едет как все - точно также справится с управлением. Чтобы не справиться - нужно либо давить на педаль (гонщик), либо крутить рулем (шашечник). Ну, выпоняли кто виноват
Логика присутствует. Поддерживаю. Как пример, в городских условиях, добавлю хитросделанный объезд 2-х рядов справа, и ни в чём не бывало проситься в поток. Левоборежка, WOG. Буднее утро.
А проза - в суровых фактах: "в Украине зафиксирована наивысшая смертность на дорогах среди всех европейских стран. В Украине аварии являются первой по распространенности причиной смерти среди людей в возрасте от 15 до 24 лет, второй – среди детей в возрасте от 5 до 14 лет."
А проза - в суровых фактах: "в Украине зафиксирована наивысшая смертность на дорогах среди всех европейских стран. В Украине аварии являются первой по распространенности причиной смерти среди людей в возрасте от 15 до 24 лет, второй – среди детей в возрасте от 5 до 14 лет."
И шашечники являются во многих случаях участниками или причиной этих аварий.
Якби на першому місці по смертності серед дітей був би голод чи рак - тобі було би спокійніше?
Нє, я якби розумію до чого ти хилиш. Але не можна просто взяти відносні показники смертності у вузьких вікових рамках і щось нею намагатися довести, бо це ніачьом нерепрезентативно взагалі
В ответ на: Логика присутствует. Поддерживаю. Как пример, в городских условиях, добавлю хитросделанный объезд 2-х рядов справа, и ни в чём не бывало проситься в поток. Левоборежка, WOG. Буднее утро.
Вообще-то на левобережке три полосы и сужение на две полосы напротив WOG.
А якщо ще з доріг з часом приберуться старі корчі, люди перестануть нехтувати безпекою і будуть користуватися ременями безпеки+сидіннями для дітей, а пєшики перестануть бігати через дороги і не ходитимуть вздовж основних доріг у за межами населених пунктів у темряві - то цифри будуть цілком гідні цивілізованого світу.
Тобто якщо взяти всіх наших водіїв і перемістити у якусь Іспанію із їх дорожньою інфраструктурою і автопарком, виявиться, що ми ні чим не гірші.
Статистика фигня, главное кто и зачем ее интерпретирует.
В том-то и дело, что статистика позволяет не утонуть в частностях, не сделать обобщающие выводы на паре свежих примеров, а видна картина в целом.
Статистика детской смертности говорит в первую очередь о наплевательском отношении к креслам и ремням безопасности, а юношеской - и что опыта мало, и что ровняются на уверенных в себе шашечников. Это банальный дурной пример. Ведь многие водители подстраиваются под соседей по дороге. Стоит одному начать сигналить, подрезать, выезжать на загруженный перекресток, как другие начинают себя вести похоже.
Ну вот, я о том и говорю. Детская смертность.. Если такую статистику собрать - попадут ли туда, например, дети, сбитые на пешеходных переходах? Разбившиеся экскурсионные автобусы? И можно ли по этой статистике делать выводы о отношении к детским креслам?