За маты и испуг простите, конечно. Не резал видео, чтоб была видна пробка. На самом деле начиналась она раньше пересечения с Брест-Литовским, чуток пришлось попетлять, чтоб ее объехать дворами, но все равно из-за жары на асфальте налипло море вальяжных тушканов, тупление которых под конец выбесило... Ну и неуважительная причина - на кладбище спешил. Так что полное видео, чтоб полошить ТС. И все-же опаздывал, перед фурой помехи видел, но надеялся до конца на его здравый смысл и то, что опыт коллеги фуры на путепроводе в его мозжечке еще не стерся... Увы.
как же тонко и точно автор видео о себе высказался. он то уж точно "все под контролем" держал и знал как надо, и уж точно все видел наперед. ну и главное - ему ж нужнее
Ну такое бывает, был бы отбойник или ещё один ряд с машинами слева, было бы ДТП, а так слава Богу, что всё обошлось. Просто фуру одним нажатием тормоза не остановишь, тяжёлая она, а то, что фуравод провтыкал свою помеху и тебя за одно, есть такое. Сейчас водители фур уже ни те, к сожалению. Наблюдаю за ними на АЗС ОККО, они там кучкуются, пожра/поспа/покуря/посра, короче отдыхают. Так вот в своём большинстве у водил, манера поведения, как у таксёров, дешевые, никому не нужные понты. Увы. А за озвучку налил, сильно он тебя испугал, аж голос задрожал.
А за озвучку налил, сильно он тебя испугал, аж голос задрожал.
Это ты еще сидушку мою не видел.
Если бы отбойник или ряд машин - я бы тормозил, а так - резину новую жалко. Был бы там хотя бы асфальт не покусан - я бы мог и поместиться, но пришлось меньшие неровности выискивать.
IesuiT 16.08.2017 23:02 пишет: За маты и испуг простите, конечно. Не резал видео, чтоб была видна пробка. На самом деле начиналась она раньше пересечения с Брест-Литовским, чуток пришлось попетлять, чтоб ее объехать дворами, но все равно из-за жары на асфальте налипло море вальяжных тушканов, тупление которых под конец выбесило... Ну и неуважительная причина - на кладбище спешил. Так что полное видео, чтоб полошить ТС. И все-же опаздывал, перед фурой помехи видел, но надеялся до конца на его здравый смысл и то, что опыт коллеги фуры на путепроводе в его мозжечке еще не стерся... Увы.
оператору белого трафика срочно выдать номера СА или ВА
А за озвучку налил, сильно он тебя испугал, аж голос задрожал.
Это ты еще сидушку мою не видел.
Если бы отбойник или ряд машин - я бы тормозил, а так - резину новую жалко. Был бы там хотя бы асфальт не покусан - я бы мог и поместиться, но пришлось меньшие неровности выискивать.
И все таки, чем для новой резины торможение со 125 км/ч отличается от торможения с 90 км/ч и с 60 км/ч. И как будет обстоять этот процесс для б/у резины?
А то "Ничего хорошего" - какой то расплывчатый и непонятный ответ.
PS А если машина только с салона - может вообще не ездить, а то ничем хорошим не закончится, пусть постоит годик во дворе для начала, а там уже можно потихоньку
Тут недавно лошили одного молодого водителя, который по мнению общественности слишком медленно в левом ряду ехал, и водитель фуры его вынужден был на встречку выдавить. Интересно, как в этот раз дискуссия повернется?
FourWheel 17.08.2017 11:48 пишет: Тут недавно лошили одного молодого водителя, который по мнению общественности слишком медленно в левом ряду ехал, и водитель фуры его вынужден был на встречку выдавить. Интересно, как в этот раз дискуссия повернется?
Так уже повернулась - ехал слишком быстро, со слов поциента превышение лимита по городу на 110% . Хорошо, что скорость в итоге повлияла лишь на количество отложенных кирпичей, а могло и на кол-во мест на кладбище с эпитафией "он был прав, но не совсем"
Volvovodila 18.08.2017 01:29 пишет: Ту нууу... Вот у меня сын почти не едет накатом, всегда на передаче. На мой вопрос почему, отвечает - колодки тормозные стираются..
В автошколах Киева обучают тому, что накатом ездить не стоит на холмистой местности и отдельно уделяют внимание торможению двигателем. Мне когда-то помогло на трассе, когда на старом корче повредил камнем тормозную трубку и при чуть интенсивном торможении образовалась дырка, через которую за пару качков вышла вся тормозная. Еще информационное табло где-то на одесской трассе помню что-то типа "не выключать передачу"