За маты и испуг простите, конечно. Не резал видео, чтоб была видна пробка. На самом деле начиналась она раньше пересечения с Брест-Литовским, чуток пришлось попетлять, чтоб ее объехать дворами, но все равно из-за жары на асфальте налипло море вальяжных тушканов, тупление которых под конец выбесило... Ну и неуважительная причина - на кладбище спешил. Так что полное видео, чтоб полошить ТС. И все-же опаздывал, перед фурой помехи видел, но надеялся до конца на его здравый смысл и то, что опыт коллеги фуры на путепроводе в его мозжечке еще не стерся... Увы.
как же тонко и точно автор видео о себе высказался. он то уж точно "все под контролем" держал и знал как надо, и уж точно все видел наперед. ну и главное - ему ж нужнее
Ну такое бывает, был бы отбойник или ещё один ряд с машинами слева, было бы ДТП, а так слава Богу, что всё обошлось. Просто фуру одним нажатием тормоза не остановишь, тяжёлая она, а то, что фуравод провтыкал свою помеху и тебя за одно, есть такое. Сейчас водители фур уже ни те, к сожалению. Наблюдаю за ними на АЗС ОККО, они там кучкуются, пожра/поспа/покуря/посра, короче отдыхают. Так вот в своём большинстве у водил, манера поведения, как у таксёров, дешевые, никому не нужные понты. Увы. А за озвучку налил, сильно он тебя испугал, аж голос задрожал.
А за озвучку налил, сильно он тебя испугал, аж голос задрожал.
Это ты еще сидушку мою не видел.
Если бы отбойник или ряд машин - я бы тормозил, а так - резину новую жалко. Был бы там хотя бы асфальт не покусан - я бы мог и поместиться, но пришлось меньшие неровности выискивать.
За маты и испуг простите, конечно. Не резал видео, чтоб была видна пробка. На самом деле начиналась она раньше пересечения с Брест-Литовским, чуток пришлось попетлять, чтоб ее объехать дворами, но все равно из-за жары на асфальте налипло море вальяжных тушканов, тупление которых под конец выбесило... Ну и неуважительная причина - на кладбище спешил. Так что полное видео, чтоб полошить ТС. И все-же опаздывал, перед фурой помехи видел, но надеялся до конца на его здравый смысл и то, что опыт коллеги фуры на путепроводе в его мозжечке еще не стерся... Увы.
оператору белого трафика срочно выдать номера СА или ВА
А за озвучку налил, сильно он тебя испугал, аж голос задрожал.
Это ты еще сидушку мою не видел.
Если бы отбойник или ряд машин - я бы тормозил, а так - резину новую жалко. Был бы там хотя бы асфальт не покусан - я бы мог и поместиться, но пришлось меньшие неровности выискивать.
А что с новой резиной случится, если затормозить?
Ничего хорошего не случится при торможении со 125 км/ч.
оператору белого трафика срочно выдать номера СА или ВА
Лучше ВК - мне их последнее время больше с сюрпризами попадаются. А так - будут за своего принимать.
И все таки, чем для новой резины торможение со 125 км/ч отличается от торможения с 90 км/ч и с 60 км/ч. И как будет обстоять этот процесс для б/у резины?
А то "Ничего хорошего" - какой то расплывчатый и непонятный ответ.
PS А если машина только с салона - может вообще не ездить, а то ничем хорошим не закончится, пусть постоит годик во дворе для начала, а там уже можно потихоньку
А что с новой резиной случится, если затормозить?
Вона стане старою.
Тут недавно лошили одного молодого водителя, который по мнению общественности слишком медленно в левом ряду ехал, и водитель фуры его вынужден был на встречку выдавить. Интересно, как в этот раз дискуссия повернется?
Если бы фурщик начал тормозить, и прицеп немного занесло (я не уверен, что он может похвастаться новой резиной)?
Тут недавно лошили одного молодого водителя, который по мнению общественности слишком медленно в левом ряду ехал, и водитель фуры его вынужден был на встречку выдавить. Интересно, как в этот раз дискуссия повернется?
Так уже повернулась - ехал слишком быстро, со слов поциента превышение лимита по городу на 110% . Хорошо, что скорость в итоге повлияла лишь на количество отложенных кирпичей, а могло и на кол-во мест на кладбище с эпитафией "он был прав, но не совсем"
Хорошо объехал лохов в начале ролика.
а так - резину новую жалко.
ого, я такого хода мыслей еще не видел.
У меня все жилы вытянул этот "охорона" на Ланосе - дичайшее торможение всю дорогу в течение километров трех - я просто уже не мог его попу видеть.
а так - резину новую жалко.
ого, я такого хода мыслей еще не видел.
Ту нууу... Вот у меня сын почти не едет накатом, всегда на передаче. На мой вопрос почему, отвечает - колодки тормозные стираются..
там обочина нормальная, накатаная. при пробке едут гуськом.
Ту нууу... Вот у меня сын почти не едет накатом, всегда на передаче. На мой вопрос почему, отвечает - колодки тормозные стираются..
В автошколах Киева обучают тому, что накатом ездить не стоит на холмистой местности и отдельно уделяют внимание торможению двигателем. Мне когда-то помогло на трассе, когда на старом корче повредил камнем тормозную трубку и при чуть интенсивном торможении образовалась дырка, через которую за пару качков вышла вся тормозная. Еще информационное табло где-то на одесской трассе помню что-то типа "не выключать передачу"
а так - резину новую жалко.
ого, я такого хода мыслей еще не видел.
Ту нууу... Вот у меня сын почти не едет накатом, всегда на передаче. На мой вопрос почему, отвечает - колодки тормозные стираются..
ИМХО вне аспекта стирания колодок и экономии топлива, езда на передаче считается более безопасным вариантом и предпочтительнее наката практически всегда. Не знаю как сейчас, но раньше в автошколах учили проезжать перекрестки, ЖД переезды, крутые подьемы и спуски и т.п. с заранее включенной передачей, при этом водитель должен был наперед предусмотреть какую передачу выбрать что бы не клацать туда сюда посреди поворота или подьема, в часности очень актуально для вождения грузовиков. Это сейчас в особенности на легковых достаточно большой запас мощности и эластичности двигателя и даже если не попал с передачей не критично, с тормозами в принципе тоже качество тормозных систем выросло, но это просто отодвигает критический предел дальше, на тяжолой машине на спусках при неправильном использовании тормозов их можно быстро "прогреть", так что раньше было чуть поинтерестней .
Тут недавно лошили одного молодого водителя, который по мнению общественности слишком медленно в левом ряду ехал, и водитель фуры его вынужден был на встречку выдавить. Интересно, как в этот раз дискуссия повернется?
+1
с удовольствием бы почитал аргументацию и сравнение с данным случаем
Ту нууу... Вот у меня сын почти не едет накатом, всегда на передаче. На мой вопрос почему, отвечает - колодки тормозные стираются..
Езда накатом - одна из самых глупых вещей, которые можно делать в машине.
Ту нууу... Вот у меня сын почти не едет накатом, всегда на передаче. На мой вопрос почему, отвечает - колодки тормозные стираются..
Езда накатом - одна из самых глупых вещей, которые можно делать в машине.
Здесь сработал синдром пост-тянучки, пробки и т.д. часто наблюдаю как стремительно пытаются разогнаться после выезда из тянучки, пробки на незагруженной уже полосе движения, подсознательно как-бы пытаясь наверстать утраченное в пробке время и теряют контроль.
Именно там - не особо нормальная - гребенка с глубокими выемками - чудом нашел относительно ровную траекторию. Будешь ехать - присмотрись.
Именно там - не особо нормальная - гребенка с глубокими выемками - чудом нашел относительно ровную траекторию. Будешь ехать - присмотрись.
я там каждый день езжу, согласен, гребенка суровая.
Может я параноик, но объезжая фуру и не видя что перед ней - всегда держу ногу на тормозе и торможно на малейшее шевеление кабины влево. Если у него возникло препятствие - он всегда будет его объезжать и брать левее, это закон жизни, можно пибикать, учить и тд, но происходить будет всегда именно так, много раз данная стратегия спасала меня от подобных ситуаций...
Согласен. Но и на старуху бывает проруха (сказал Родион протирая топор).
Если бы отбойник или ряд машин - я бы тормозил, а так - резину новую жалко
Ну, "все під контролем!".
А за озвучку налил, сильно он тебя испугал, аж голос задрожал.
Это ты еще сидушку мою не видел.
Если бы отбойник или ряд машин - я бы тормозил, а так - резину новую жалко. Был бы там хотя бы асфальт не покусан - я бы мог и поместиться, но пришлось меньшие неровности выискивать.
полицаи тупанули и свою патрульку нужно было поставить по центру + коп с палкой
как же тонко и точно автор видео о себе высказался. он то уж точно "все под контролем" держал и знал как надо, и уж точно все видел наперед. ну и главное - ему ж нужнее
Интересно, сколько же времени выиграно было?
Минут сорок пять, если считать объезд гигантской пробки.
Минут сорок пять, если считать объезд гигантской пробки.
Там вопрос про ускорение в никуда Я могу свой ролик с Белогородки до конца Окружной, в районе наших покатушек, выложить. Тама таких экстримов будет с десяток. И в том месте тоже часто (только я тама справа обычно на раз обхожу). Бо я на работу, на Марка Вовчка, спешу за 30-40 минут доехать. А за 45 - без проблем. Но вот оно - надо же ехать 140 по Житомирской, а потом не сбавляя - 120 по Окружной. По Новой Окружной - дык даже на 140 обгоняют Как переместился жить за город - стал ездить, как в свои симуляторы. Скорость, чуть шашек, резкие ускорения-торможения. Нельзя так, Жэка. Но, с другой стороны - понимаю тебя
Я в 7:00 или в 7:10 выезжаю и проезжаю все без скоростей особо. А вот пробка и тупняки среди дня - это стресс... Надо хоть скоростью компенсировать опосля.
А вот пробка и тупняки среди дня - это стресс... Надо хоть скоростью компенсировать опосля.
Ну я ща тупняки на Софиевской Борщаговке вынужден каждый день проезжать. Иногда справа найопывать обгонять. Но надо же все-таки иметь терпение. И компенсировать безопасно. Вот из сегодняшнего, в Вишневом. Вот ехали же 50-60. Нет, надо на 80-ти под грузовик Ну и что, что я до этого 130 ехал от Боярки. Все, трасса кончилась - еду 60. Но кто-то на авуди вот так чуть не "компенсировал" себе в лоб...Причем, 300% - он переезд спокойно переезжал за одну машину за мной, я видел в зеркало. Это оно после переезда, видя встречку и грузовик - пошло на обгон Причем видно - я подвинулся, т.к. увидел маневр. Он бы спокойно стал передо мной. Но чуваг решил "компенсировать" как ты
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Хорошо, что скорость в итоге повлияла лишь на количество отложенных кирпичей, а могло и на кол-во мест на кладбище с эпитафией "он был прав, но не совсем"
Причем видно - я подвинулся, т.к. увидел маневр. Он бы спокойно стал передо мной. Но чуваг решил "компенсировать" как ты 
