Если позади не скорая или какая то другая служба с мигалками, то не вижу ни одной адекватной причины так делать.
Адекватность и есть та причина так сделать А когда опережающий тоже адекватен, он обычно тоже педальку газа жмет и тот, кто уступил вернётся в свой ряд без изменения скорости.
А чё бы поносному на ягуаре не нажать педаль тормоза и подождать, пока ТС не закончит опережение и не станет в правый ряд? А потом педаль газа?
І знову ви думаєте про що завгодно, тільки не про свою власну безпеку.
О как оказывается, уже недостаточно именитого производителя, оказалось что конструкция фар и автомобиля должна быть совместима и соответствовать требованиям. Ещё чуть-чуть и окажется что модифицировать заводской свет - это зло. Кстати у меня тоже биксенон, только заводской. У вас тоже такая четкая светотеневая граница и дальность этой границы?
С заводским ксеноном в рефлекторе не сталкивался, ничего не скажу, у меня линзы Q5, вставлены вместо заводского галогена H4. По части заслепления, линзы априори лучше чем любой рефлектор.
О как оказывается, уже недостаточно именитого производителя, оказалось что конструкция фар и автомобиля должна быть совместима и соответствовать требованиям. Ещё чуть-чуть и окажется что модифицировать заводской свет - это зло. Кстати у меня тоже биксенон, только заводской. У вас тоже такая четкая светотеневая граница и дальность этой границы?
С заводским ксеноном в рефлекторе не сталкивался, ничего не скажу, у меня линзы Q5, вставлены вместо заводского галогена H4. По части заслепления, линзы априори лучше чем любой рефлектор.
Криві руки яке завгодно "апріорі" споганити можуть! Головний критерій навіть не "стенди" усякі - а щоб зустрічні не "блимкали".
І знову ви думаєте про що завгодно, тільки не про свою власну безпеку.
Есть уникальные придурки, при встрече с которыми, думать не хватает времени. Оно летит больше 160ти, а маневрирует как при 40 и куда его понесет одному богу известно.
Ещё чуть-чуть и окажется что модифицировать заводской свет - это зло.
С заводским ксеноном в рефлекторе не сталкивался, ничего не скажу, у меня линзы Q5, вставлены вместо заводского галогена H4. По части заслепления, линзы априори лучше чем любой рефлектор.
Вероятно потому что ксенон в рефлекторе быть не может. Но речь то не о сравнительной характеристике, а ещё о настройке и влиянии стекол фар на этот пучок. Почему-то те же лансеры 9 с линзами тоже слепить умудряются, хотя видно что кое-как настроено. Кстати сейчас популярно в авто с заводским ксеноном до́регулировать "чтоб лучше видно было", даже не знаю кто из ксенонщиков хуже.
С заводским ксеноном в рефлекторе не сталкивался, ничего не скажу, у меня линзы Q5, вставлены вместо заводского галогена H4. По части заслепления, линзы априори лучше чем любой рефлектор.
Вероятно потому что ксенон в рефлекторе быть не может. Но речь то не о сравнительной характеристике, а ещё о настройке и влиянии стекол фар на этот пучок. Почему-то те же лансеры 9 с линзами тоже слепить умудряются, хотя видно что кое-как настроено. Кстати сейчас популярно в авто с заводским ксеноном до́регулировать "чтоб лучше видно было", даже не знаю кто из ксенонщиков хуже.
Может. С завода. На лансерах, кашкаях и других. Там рефлектор специальный не как галогенный но он остается рефлектором
Почему-то те же лансеры 9 с линзами тоже слепить умудряются, хотя видно что кое-как настроено.
"Кое как настроено", будет все слепить, от оптики не зависит, тут спор завязался про то что такое колхоз, а что нет. Некоторые считают колхозом все что не заводское, я считаю, что лучше чем заводское - не может быть колхозом.
лучше чем заводское - не может быть колхозом
А результаты тестирования есть? Сертификация какая-то? А то вот решение, не заводское, а значительно лучше - это колхоз или нет? https://a.d-cd.net/c88926u-960.jpg
лучше чем заводское - не может быть колхозом
А результаты тестирования есть? Сертификация какая-то? А то вот решение, не заводское, а значительно лучше - это колхоз или нет? https://a.d-cd.net/c88926u-960.jpg
Почитай про линзы koito Q5, писано и переписано. Ниче что эта линза идет с завода на некоторых моделях ауди?
І знову ви думаєте про що завгодно, тільки не про свою власну безпеку.
Есть уникальные придурки, при встрече с которыми, думать не хватает времени. Оно летит больше 160ти, а маневрирует как при 40 и куда его понесет одному богу известно.
саме про це я й кажу, що треба мінімізувати МОЖЛИВІ наслідки від його дій. Якщо повернутись до сабжевого відео - це перелаштуватись в порожній правий ряд, щоб швидкий не ліз на зістрічну. наче ж все просто, але скільки людей з коронами, виявляється, для яких зробити це "взападло".
саме про це я й кажу, що треба мінімізувати МОЖЛИВІ наслідки від його дій. Якщо повернутись до сабжевого відео - це перелаштуватись в порожній правий ряд, щоб швидкий не ліз на зістрічну. наче ж все просто, але скільки людей з коронами, виявляється, для яких зробити це "взападло".
Ну ты чудной, где ты там на видео свободный правый видел? Если дорога справа свободная и ровная я там и еду, с Европы привычка выработалась, мне тот левый нафиг не нужен.
саме про це я й кажу, що треба мінімізувати МОЖЛИВІ наслідки від його дій. Якщо повернутись до сабжевого відео - це перелаштуватись в порожній правий ряд, щоб швидкий не ліз на зістрічну. наче ж все просто, але скільки людей з коронами, виявляється, для яких зробити це "взападло".
Ну ты чудной, где ты там на видео свободный правый видел? Если дорога справа свободная и ровная я там и еду, с Европы привычка выработалась, мне тот левый нафиг не нужен.
Тебе же экспертная комиссия показала что хорошенько вытормозившись можно было здрыснуть. ИМХО от каждого шустрилы шарахаться - до добра не доведет и "своего" всё равно провтыкаешь.
Тебе же экспертная комиссия показала что хорошенько вытормозившись можно было здрыснуть. ИМХО от каждого шустрилы шарахаться - до добра не доведет и "своего" всё равно провтыкаешь.
Вытормаживаться, перестраиваться, вглядываться в зеркало в ожидании "челенжера" двигаясь в левом ряду, вот она забота о своей безопасности, особенно на зимней дороге
Почитай про линзы koito Q5, писано и переписано. Ниче что эта линза идет с завода на некоторых моделях ауди?
Да хоть в спейсшатлы с тестами ставят. 99.9% ксенона вставлено кое-как и на глазок, даже если творец очень сильно старался. Это тот случай где просто качественного компонента недостаточно.
Да хоть в спейсшатлы с тестами ставят. 99.9% ксенона вставлено кое-как и на глазок, даже если творец очень сильно старался. Это тот случай где просто качественного компонента недостаточно.
На глазок - это можно только струей на стенке ровную горизантальную полоску написять. О чем можно говорить...
Не устаю провоцировать, только теперь уже в правом ряду. Но настоящий провокатор - шестерка на обочине, вообще о своей безопасности человек не думает, как и я собственно...
Не устаю провоцировать, только теперь уже в правом ряду. Но настоящий провокатор - шестерка на обочине, вообще о своей безопасности человек не думает, как и я собственно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
