Так що тебе дивує? Що є такі, що виступають проти зростання кількості таких авто?
Вдома ВЖЕ нагаджено, сильно нагаджено. Прибирати ніхто не планує. Ось це мене дивує.
Так давайте сюди стягнемо з Європи в все лайно, що зможемо знайти. Все одно вже все в лайні Upd. А чого лише з Європи, давайте вже зі всього світу звозити пєрдєлки.
Так що тебе дивує? Що є такі, що виступають проти зростання кількості таких авто?
Вдома ВЖЕ нагаджено, сильно нагаджено. Прибирати ніхто не планує. Ось це мене дивує.
Так давайте сюди стягнемо з Європи в все лайно, що зможемо знайти. Все одно вже все в лайні Upd. А чого лише з Європи, давайте вже зі всього світу звозити пєрдєлки.
Хм. До тебе ніхто не пропонував лайно сюди тягнути
Вдома ВЖЕ нагаджено, сильно нагаджено. Прибирати ніхто не планує. Ось це мене дивує.
Так давайте сюди стягнемо з Європи в все лайно, що зможемо знайти. Все одно вже все в лайні Upd. А чого лише з Європи, давайте вже зі всього світу звозити пєрдєлки.
Хм. До тебе ніхто не пропонував лайно сюди тягнути
я тебе здивую його почали тягнути до моєї пропозиції. та й досі продовжують тягнути.
ТС за тему 5 + , як на мене, екологію нашої країни значно більше забруднюють сласники старих відер з українськими номерними знаками у порівнянні з авто на європейській реєстрації. але, так як, суспільство в більшості своїй має рабську психологію, тому помічають тільки LT,PL,CZ,BG та інші авто.
Sergu44o 27.11.2017 00:31 пишет: Є два авто, більше і менше, обидва димлять. При чому тут трамвай?
Таки да, реально - "есть два авто, у них есть ДВС и колеса = разницы между ними нет". Ну после "ой, смотрите, дымит Камаз - поэтому нужно разрешить ввоз Ауди А4, это всех спасет!" удивляться не приходится.
Давай так -
1) сколько "ходок" понадобится евробляхе, чтобы перевезти 13 тонн + перевес, которые закидываются в камаз, и какой при этом будет выброс? Еще вопрос - какая нагрузка на дорогу при этом будет создана - в плане "м2*время"? Разницу видишь? Или еще пока "при чем тут трамвай"?
2) Если сейчас побежишь гуглить какой-нибудь евро-4 - ты точно-точно думаешь, что владелец чадящего корча сразу же побежит менять его на "этожемашину", руководствуясь соображениями экологичности, потому как ему на этом понадобится докинуть ну совсем немного?
3) С каким утверждением ты согласишься - а) евробляхи везут в Украину с высоким остаточным ресурсом катализатора" б) евробляхи продают "там" с умирающим катом, а "здесь" новые владельцы просто поменяют кат на новый (стоимостью в полмашины), поскольку ради экологии вообще весь сыр-бор. в) евробляхи продают "там" с умирающим катом, а "здесь" в подавляющем числе случаев на их место бросят обманку
Турбо ЧерепаХ 28.11.2017 17:25 пишет: суспільство в більшості своїй має рабську психологію
... которая вполне компенсируется неспособностью бляхарей сложить 2 и 2, и увидеть дальше собственного носа
Ну вот для меня вопрос экологии вообще был на очень дальних задворках темы блях. У меня в первых рядах были платежный баланс + вопрос автомобилизации в принципе + неспособность гос-ва решить проблему массового нарушения закона "снизу" + реакция покупателей свежих(новых) машин.
"значно більше забруднюють сласники старих відер з українськими номерними знаками" - чуть менее чем никак не означает, что эти владельцы выкинут свои ведра, и поменяют их на условно "незагрязняющие".
В ответ на: неспособностью бляхарей сложить 2 и 2, и увидеть дальше собственного носа
Таладно. На этой теме определенный круг лиц получил много черного-пречерного нала. Заработал политических дивидендов (кто сказал евроавтосила?). И еще заработает (надо же будет в будущем кому-то решать проблему евроблях). И пересічні українці обзавелись ведрами чуть лучше чем ВАЗ21099.
И весь банкет за счет тех, кто все видит и все понимает.
Sergu44o 27.11.2017 00:31 пишет: Є два авто, більше і менше, обидва димлять. При чому тут трамвай?
Таки да, реально - "есть два авто, у них есть ДВС и колеса = разницы между ними нет". Ну после "ой, смотрите, дымит Камаз - поэтому нужно разрешить ввоз Ауди А4, это всех спасет!" удивляться не приходится.
Давай так -
1) сколько "ходок" понадобится евробляхе, чтобы перевезти 13 тонн + перевес, которые закидываются в камаз, и какой при этом будет выброс? Еще вопрос - какая нагрузка на дорогу при этом будет создана - в плане "м2*время"? Разницу видишь? Или еще пока "при чем тут трамвай"?
Та мені ГЛИБОКО начхати, скількі тон він везе. Він сильно димить, і він на наших номерах. Тобто за екологію у нас не борються ніяк. Все. Крапка. Бла-бла свої можеш розповідати комусь іншому.
Sergu44o 28.11.2017 19:23 пишет: Та мені ГЛИБОКО начхати
Так я об этом и говорю
Чихание бляховодов к борьбе за экологию имеет чуть менее, чем нулевое отношение. Но реакция "Бла-бла свої можеш розповідати комусь іншому." - вполне для них типична, когда их носом макаешь в это.
Sergu44o 28.11.2017 19:23 пишет: Та мені ГЛИБОКО начхати
Так я об этом и говорю
Чихание бляховодов к борьбе за экологию имеет чуть менее, чем нулевое отношение. Но реакция "Бла-бла свої можеш розповідати комусь іншому." - вполне для них типична, когда их носом макаешь в это.
Покажеш мені боротьбу за екологію в Україні в частині автотранспорту? Ну, це щоб твоє безтолкове бла-бла направити в правильному напрямку.
Sergu44o 28.11.2017 20:00 пишет: Покажеш мені боротьбу за екологію в Україні в частині автотранспорту? Ну, це щоб твоє безтолкове бла-бла направити в правильному напрямку.
Класс
Создать пост, в в котором притянуть борьбу за экологию к бляхам. Проиллюстрировать его двумя левыми примерами. Требовать от других, чтобы они натянули одно на другое.
Ж - Железная Логика.
-
Еще раз - я не приколачиваю проблему экологии к проблеме блях. Там есть намного более весомые вещи. Но вот показывать чадящий коммерческий транспорт как иллюстрацию того, что "А-а-а, смотрите, чё по Киеву уже ездит! Поэтому нельзя быть против блях!" - это