Даний тип маршрутки не може їхати безпечно вище 60 км/год. А тут 70 по GPS, значить під 80 на спідометрі.
Даний тип маршрутки не може їхати безпечно вище 60 км/год. А тут 70 по GPS, значить під 80 на спідометрі.
Каким боком этот каммент к самому происшествию? Фуровод и точка. Ему повезло что никого не убил.
Даний тип маршрутки не може їхати безпечно вище 60 км/год. А тут 70 по GPS, значить під 80 на спідометрі.
Каким боком этот каммент к самому происшествию? Фуровод и точка. Ему повезло что никого не убил.
Водятєл маршрутки куди дививсь?
Это уже не городская черта. Т.е. формально скоростной режим не нарушен. Богдан - далеко не самое плохое, что бывает. Если бы это был "бердичевский" вариант, то могла бы быть хуже
Даний тип маршрутки не може їхати безпечно вище 60 км/год. А тут 70 по GPS, значить під 80 на спідометрі.
Каким боком этот каммент к самому происшествию? Фуровод и точка. Ему повезло что никого не убил.
Первый который сделал такие развороты на трассах
Водятєл маршрутки куди дививсь?
По типу, хто всравсь - невістка?
Первый который сделал такие развороты на трассах
Вся страна в таких разворотах, к сожалению. И так еще будет долго.
Водятєл маршрутки куди дививсь?
По типу, хто всравсь - невістка?
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
Цікаво на кого все-таки оформлять? Ситуація трохи спірна і може повернутись в яку завгодно сторону
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
И что, смотрел я видео два раза. То что слева притормозили пропуская(отдельные лучи поноса таким пропускальщикам), а маршрутчик завтыкал, совсем не оправдывает водилу фуры. Который, между прочим, сидит достаточно высоко и просто не мог не видеть автобус, но решил что авось остановится.
Зы В очередной раз убеждаюсь, что на наших дорогах левый ряд наименее безопасен.
Даний тип маршрутки не може їхати безпечно вище 60 км/год. А тут 70 по GPS, значить під 80 на спідометрі.
Де це ви бачили "богдан" з працюючим спідометром?
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
Маршрутка начала тормозить где-то на 1.5с позже легковушки в левом ряду. На 60км/ч это почти 25м. Поворотник - вероятно случайно зацепил, если на сигнал давил с перепугу.
Цікаво на кого все-таки оформлять? Ситуація трохи спірна і може повернутись в яку завгодно сторону
Совершенно не вижу ничего спорного, водитель фуры не убедился в безопасности маневра и совершил при этом ДТП.
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
И что, смотрел я видео два раза. То что слева притормозили пропуская(отдельные лучи поноса таким пропускальщикам), а маршрутчик завтыкал, совсем не оправдывает водилу фуры. Который, между прочим, сидит достаточно высоко и просто не мог не видеть автобус, но решил что авось остановится.
Зы В очередной раз убеждаюсь, что на наших дорогах левый ряд наименее безопасен.
Леворядники не пропускали, они вынужденно оттормаживались, когда фуровод решил в окно проскочить. На счет левого ряда не согласен по своему опыту.. Был случай на московском мосту до того, как там поставили отбойник. Ехал бы в левом ряду, было бы очень невесело для меня (вылет неупровляемого встречника).
Объездуны справа ни у кого рвотного рефлекса не вызвали?
Цікаво на кого все-таки оформлять? Ситуація трохи спірна і може повернутись в яку завгодно сторону
Совершенно не вижу ничего спорного, водитель фуры не убедился в безопасности маневра и совершил при этом ДТП.
А от не будь таким категоричним удар був в бік фури, била маршрутка. Випадків коли при такому розкладі робили винним того хто бив - ціла купа. Багато що залежить від того, як оформили ДТП
А от не будь таким категоричним удар був в бік фури, била маршрутка. Випадків коли при такому розкладі робили винним того хто бив - ціла купа. Багато що залежить від того, як оформили ДТП
Без наличия видео с регика еще о чем то возможно спорить. А так вина фуры 100%.
Это уже не городская черта. Т.е. формально скоростной режим не нарушен. Богдан - далеко не самое плохое, что бывает. Если бы это был "бердичевский" вариант, то могла бы быть хуже
12.3. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Водитель маршрутки тормоз и не следит за дорожной обстановкой, другие водители смогли обьективно обнаружить опасность, а он опоздал.
12.3. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Водитель маршрутки тормоз и не следит за дорожной обстановкой, другие водители смогли обьективно обнаружить опасность, а он опоздал.
ИМХО больше подходят эти два пункта: 10.1. Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. 10.4. Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части — и попутным транспортным средствам. Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняющим разворот.
При наличии трамвайного пути посередине проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка, должен уступить дорогу трамваю.
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
Маршрутка начала тормозить где-то на 1.5с позже легковушки в левом ряду. На 60км/ч это почти 25м. Поворотник - вероятно случайно зацепил, если на сигнал давил с перепугу.
нефига, они постоянно там так ездят козлы. по мобике трындел 100% на дорогу ноль. Эти уроды едут как попало, по мимо того, что абсолютно не понимают в чем их работа как водителя ОТ. Постоянно на мобилке, без поворотов, правила проезда прекрстка побоку - остановки побоку...и тд и тп. так шо поворот он включил дабы не тормозя с лева сходу объехать, но тут засада слева две авто, но он их не видел потому что пиз..в телефон держа его у уха левой рукой закрывая зеркало. всех их надо
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
- він не тупив, він здачу давав. Попробуй і рулювати, і одночасно, давати здачу з 50-100 грн.
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
- він не тупив, він здачу давав. Попробуй і рулювати, і одночасно, давати здачу з 50-100 грн.
Не то что фуровод. Тот был сконцентрирован на дорожной обстановке и полностью контролировал созданную им аварийную ситуацию.
Водятєл маршрутки куди дививсь?
Туда же, куда и все. Стопы на секунду позже загорелись, при том что он ехал в дальнем от фуры ряду. Плюс масса у него явно побольше будет.
А я думал - с какого по счету сообщения начнут маршруточника обвинять
А я думал - с какого по счету сообщения начнут маршруточника обвинять
Рафик неувинават, ему просто зимнюю резину ещё не выдали
Рафик неувинават, ему просто зимнюю резину ещё не выдали
Фуроводу зато выдали все, кроме мозгов
И эта... там был плюс и дождь, неканонично для форума на зимней кататься
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
- він не тупив, він здачу давав. Попробуй і рулювати, і одночасно, давати здачу з 50-100 грн.
Не то что фуровод. Тот был сконцентрирован на дорожной обстановке и полностью контролировал созданную им аварийную ситуацию.
- майже повністю контролював, за виключенням того,що не прорахував того, що хтось дасть водію маршрутки крупну купюру. Отже , винуватий хтось з пасажирів маршрутки.
...
- він не тупив, він здачу давав. Попробуй і рулювати, і одночасно, давати здачу з 50-100 грн.
Не то что фуровод. Тот был сконцентрирован на дорожной обстановке и полностью контролировал созданную им аварийную ситуацию.
- майже повністю контролював, за виключенням того,що не прорахував того, що хтось дасть водію маршрутки крупну купюру. Отже , винуватий хтось з пасажирів маршрутки.
Скоріш за все - це той, що випав.
Передивись відео. Легковушка почала гальмувати на 03:45. А олень на маршрутці спочатку тупив, потім щось там поворотники вмикав
- він не тупив, він здачу давав. Попробуй і рулювати, і одночасно, давати здачу з 50-100 грн.
Не то что фуровод. Тот был сконцентрирован на дорожной обстановке и полностью контролировал созданную им аварийную ситуацию.
фуровод как мне показалось, поморгал фарами перед маневром. Левый ряд пропустил, правый выдавал сдачу
Сегодня, как Шарик, из Простоквашино долго пытался передать видео водителю маршрутки. Нашел предприятие, которое обслуживает маршрут, но единственный телефон не актуален. Пытался связаться c Водителями этой конторы, но им все похрен. Никто не захотел ничего сделать, чтобы видео попало к учаснику дтп. Повезло, что показали родственника, который там же работает. По его словам, в левом ряду легковушка решила пропустить стоящую на поаорот фуру. Т.е. Нажал на тормоз раньше, чем начал движение фуровод. Водитель маршрутки начал тормозить после начала даижения фуры. Те разница в 1,5 с между началом торможения легковушки и маршрутки объясняется. Дальше- тяжелый автобус, мокрая дорога (реально шел снег с дождем и температупа воздуха около нуля. Но льда не было). Еще раз просмотрел видео в оригинале. Версия очень похожа на правду.
Как тут и прогнозировали, маршрутчику «шьют» - не дал закончить маневр. Надеюсь, что видео ему поможет
Ипануться. Не дал закончить манёвр чего? Там что светофор? Тупорылые юристы у маршруточников...,, ни видео им не нужно , ни мозгов ...
Как тут и прогнозировали, маршрутчику «шьют» - не дал закончить маневр. Надеюсь, что видео ему поможет
А там перекресток, светофор и было переключение сигналов, разрешающее маршрутчику начать движение?
Как тут и прогнозировали, маршрутчику «шьют» - не дал закончить маневр. Надеюсь, что видео ему поможет
Цікаво, там якась блатна фура? ІМХО, маршруточника потрібно покарати пожиттєвою забороною роботи водієм, компанію позбавити ліцензії. Але у ДТП все одно винен фуровод.
Как тут и прогнозировали, маршрутчику «шьют» - не дал закончить маневр. Надеюсь, что видео ему поможет
Цікаво, там якась блатна фура? ІМХО, маршруточника потрібно покарати пожиттєвою забороною роботи водієм, компанію позбавити ліцензії. Але у ДТП все одно винен фуровод.
А вам пожелать работать в таких компаниях, сидишь себе в офисе бухгалтером например, а маршрутчик компании взял и не уступил дорогу - [*****] и ты без работы, норм вариант я считаю, всё ок.
А вам пожелать работать в таких компаниях, сидишь себе в офисе бухгалтером например, а маршрутчик компании взял и не уступил дорогу - [*****] и ты без работы, норм вариант я считаю, всё ок.
Можете бажати мені чого завгодно. Але є два підходи: 1) викидати з ринку компанії, які не здатні організувати роботу - тоді їх місце займуть інші - які здатні це зробити. До речі, кількість працюючих бухгалтерів від чього не зміниться. 2) не викидати - тоді на ринку залишаться найбільш неадекватні компанії, з водіями-наркоманами, дірявими маршрутками без гальм і т.п. Ваш вибір?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и точка. Ему повезло что никого не убил.
Ситуація трохи спірна і може повернутись в яку завгодно сторону
майже повністю контролював, за виключенням того,що не прорахував того, що хтось дасть водію маршрутки крупну купюру. 
