Где проблема?Если бы не олень, вообще никому проблем не создается.
лучше езжай на метро
+1
ТС, проверь зрение
те светофоры ему лишь подсказывают в какой момент у него может появиться окно.
это ты сам придумал только что или ссылку в ПДД покажешь где можно по подсказкам искать окна и ехать куда захочется?
ПДД нигде не запрещают "по подсказкам искать окна", собственно как и думать головой. Но ты ж этого не делал, когда ехал на запрещенный.
... у цій самій арці висить знак "тільки направо". Тобто із цієї арки взагалі заборонено їхати на Кловський узвіз, тільки на Мєчнікова у бік м.Кловська. На гугл-панорамах цей синій знак в арці погано видно - лише синій круг, стрілку не розгледіти, але насправді вона там є.
Значит в случае ДТП вероятнее всего была бы обоюдка.
... у цій самій арці висить знак "тільки направо". Тобто із цієї арки взагалі заборонено їхати на Кловський узвіз, тільки на Мєчнікова у бік м.Кловська. На гугл-панорамах цей синій знак в арці погано видно - лише синій круг, стрілку не розгледіти, але насправді вона там є.
- Значит в случае ДТП вероятнее всего была бы обоюдка.
А якщо у випадку (не дай боже) ДТП у цій ситуації ТС сховав би свій реєстратор, кого б визнали винуватим?
Я ж вже відповів за ТС
Дякую за роз'яснення , але що заважало ТС самому в перших же постах про це написати? Окрім того рухаючись по траєкторії ТС ніяким чином визначити чи правомірно ВЧЖ там проїзжає не можливо. Потрібно завчасно знати про "тільки направо" під аркою.
Я ж вже відповів за ТС
Дякую за роз'яснення , але що заважало ТС самому в перших же постах про це написати? Окрім того рухаючись по траєкторії ТС ніяким чином визначити чи правомірно ВЧЖ там проїзжає не можливо. Потрібно завчасно знати про "тільки направо" під аркою.
Мабуть ТС про цей "таємний" знак і не знає. Тому й не написав. Я от сам тільки нещодавно дізнався, як звідти виїхати на Кловський узвіз без порушення правил.
А якщо у випадку (не дай боже) ДТП у цій ситуації ТС сховав би свій реєстратор, кого б визнали винуватим?
Якщо б не було свідків, не було інших реєстраторів чи вуличних камер, то було б дуже складно визначити. Мабуть вірогідніше всього списали б на ВЧЖ, навіть якщо б він стверджував, що їхав не з арки.
А якщо у випадку (не дай боже) ДТП у цій ситуації ТС сховав би свій реєстратор, кого б визнали винуватим?
Якщо б не було свідків, не було інших реєстраторів чи вуличних камер, то було б дуже складно визначити. Мабуть вірогідніше всього списали б на ВЧЖ, навіть якщо б він стверджував, що їхав не з арки.
Ну свідки там точно були. Але от той факт, що БЧЖ їхав саме з арки вони б усі побачили. Да і складно у тому місці пояснити розташування БЧЖ на перехресті чимось іншим, аніж виїздом з арки. А от на яке світло ТС намагався проскочити перехрестя навряд чи свідки могли б чітко відповісти. Ну і чийсь реєстратор також не дуже сильний доказ.
- А! понял! зеленый - ехать, красный - тормозить, желтый - увеличить скорость (с) короткое замыкание
...А от на яке світло ТС намагався проскочити перехрестя навряд чи свідки могли б чітко відповісти. Ну і чийсь реєстратор також не дуже сильний доказ.
Чому? Вірогідність знайти свідків мабуть однакова з обох сторін. Наприклад, хтось порядний їхав за ТС, зупинився на світоофорі і, як мабуть всі ми в такому випадку робимо, послав за проскакуном матючок побажання безаварійної їзди. І чийсь реєстратор цілком можуть прийняти до уваги, особливо якщо б ДТП мало тяжкі наслідки. Та й розташування в момент ДТП також не завжди легко визначити виходячи лише з розташування після ДТП і пошкоджень. Одним словом - лотерея.
...А от на яке світло ТС намагався проскочити перехрестя навряд чи свідки могли б чітко відповісти. Ну і чийсь реєстратор також не дуже сильний доказ.
Чому? Вірогідність знайти свідків мабуть однакова з обох сторін. Наприклад, хтось порядний їхав за ТС, зупинився на світоофорі і, як мабуть всі ми в такому випадку робимо, послав за проскакуном матючок побажання безаварійної їзди. І чийсь реєстратор цілком можуть прийняти до уваги, особливо якщо б ДТП мало тяжкі наслідки. Та й розташування в момент ДТП також не завжди легко визначити виходячи лише з розташування після ДТП і пошкоджень. Одним словом - лотерея.
Якби я їхав за ТС, я б не став однозначно свідчити, на яке світло він проїжджав світлофор. Це на реєстраторі все можна розгледіти, а у реалі - там же секунда усього. Так само і свідки - пішоходи. Інша справа - виїзд БЧЖ з вул І.Марьяненка через арку. Це ж очевидно усім свідкам.
лошить здесь будут?
Хочу нагадати шановному товариству, що ТС їхав у лівому ряду.
1) Что по мнению ТС запрещало "водятлу" так ехать?
Я ж вже відповів за ТС - там в арці знак висить - тільки направо. Прямо не можна і там частенько за це штрафують. Там треба спеціальний маневр ще у дворі зробити, щоб потрапити на Кловський узвіз.
Это весьма ценные знания, ТС в следующий раз при подъезде к перекресткам обязательно будет останавливаться и бегать посмотреть, какой знак висит у оппонентов в арке Причем будет делать это каждый раз на каждом перекрестке, т.к. вчера знак мог висеть, а сегодня его уже ликвидировали металлисты.
Если бы не олень, вообще никому проблем не создается.
Хотелось бы уточнить - о каком из двух оленей идет речь и кто кому в результате создал проблемы?
1) Что по мнению ТС запрещало "водятлу" так ехать?
Я ж вже відповів за ТС - там в арці знак висить - тільки направо. Прямо не можна і там частенько за це штрафують. Там треба спеціальний маневр ще у дворі зробити, щоб потрапити на Кловський узвіз.
Это весьма ценные знания, ТС в следующий раз при подъезде к перекресткам обязательно будет останавливаться и бегать посмотреть, какой знак висит у оппонентов в арке Причем будет делать это каждый раз на каждом перекрестке, т.к. вчера знак мог висеть, а сегодня его уже ликвидировали металлисты.
Взагалі то якщо цих місць не знаєш, то це перехрестя визначаєш як відверто Т-подібне.
лошить здесь будут?
Хочу нагадати шановному товариству, що ТС їхав у лівому ряду.
Зачем же ты так со мной! Я ж не выдержу еще 10 страниц.
Я ж вже відповів за ТС
Дякую за роз'яснення , але що заважало ТС самому в перших же постах про це написати? Окрім того рухаючись по траєкторії ТС ніяким чином визначити чи правомірно ВЧЖ там проїзжає не можливо. Потрібно завчасно знати про "тільки направо" під аркою.
Я ранее видел там этот знак когда выезжал оттуда, но не был уверен что за пару лет его не убрали. Поэтому утверждать не стал, а то снова бы тут борцы за правду залошили.
А якщо у випадку (не дай боже) ДТП у цій ситуації ТС сховав би свій реєстратор, кого б визнали винуватим?
как-то так. в любом случае ДТП нарушил все что только можно на том перекрестке.
как-то так. в любом случае ДТП нарушил все что только можно на том перекрестке.
та да, полный букет - проезд на запрещающий, не дал закончить жипу маневр и еще тошнение в левом
самое смешное, я теперь понял что такие дятлы уверены что они едут НА ЗЕЛЕНЫЙ
еще тошнение в левом
ТСу налево, а в правом зеленая стрелочка
Сорян пацаны, ТС не будет-электричество кончилось Забанен как клон Вити Туриста.
Сорян пацаны, ТС не будет-электричество кончилось Забанен как клон Вити Туриста.
Яка невдача. Він щойно із камрадом Diamond 77 у гілці про Олімпіаду заклався на велику пляшку віскаря, і от, завдяки бану, може відскочити.
Зачем же ты так со мной! Я ж не выдержу еще 10 страниц.
Он сам нарвался, он сам нарвался, и в этом на-а-а-ашей нет вины-ы-ы-ы-ы-ы Если б вы были на нашем месте вы поступили бы так как мы парампампам (с)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, але що заважало ТС самому в перших же постах про це написати?
зеленый - ехать, красный - тормозить, желтый - увеличить скорость (с) короткое замыкание
частенько за це штрафують. Там треба спеціальний маневр ще у дворі зробити, щоб потрапити на Кловський узвіз. 
Причем будет делать это каждый раз на каждом перекрестке, т.к. вчера знак мог висеть, а сегодня его уже ликвидировали металлисты.
ТСу налево, а в правом зеленая стрелочка
