пысы. Аварийку можно юзать только в одном случае - экстренное торможение в потоке. Ну собственно у многих современных авто это есть с завода. Я пользую ручками, когда на трассе, в потоке - вдруг резко все замедляются.
ну тогда можешь подумать почему при экстренном торможении именно аварийка у многих современных авто "зашита" как доп сигнал привлечения внимания, а не блымание беспорядочное тормозами? А мы как бы и говорим о привлечении доп внимания водителей авто, которые сзади. Взрослые люди, ржут, что "так" не правильно, но в то же время приводят пример, где это "так" сделано по-умолчанию.
пысы. Аварийку можно юзать только в одном случае - экстренное торможение в потоке. Ну собственно у многих современных авто это есть с завода. Я пользую ручками, когда на трассе, в потоке - вдруг резко все замедляются.
ну тогда можешь подумать почему при экстренном торможении именно аварийка у многих современных авто "зашита" как доп сигнал привлечения внимания, а не блымание беспорядочное тормозами? А мы как бы и говорим о привлечении доп внимания водителей авто, которые сзади. Взрослые люди, ржут, что "так" не правильно, но в то же время приводят пример, где это "так" сделано по-умолчанию.
Для чего при экстренном торможении автоматически включается аварийка? Потому что загорания стоп-сигналов впереди может быть недостаточно. Сзади едущий водитель может не расчитать, что впереди едущий резко тормозит до полной остановки. Ввели это вроде по требованиям безопасности Евросоюза из-за аварий на автобанах на больших скоростях. Какие действия предпримет задний? Оттормозится или, при возможности, объедет... А на малых скоростях аварийка ИМХО введет в заблуждение. Если водителю не понятно с какой целью впереди едущие тормозят перед пешеходным переходом, то ему хоть мигай, хоть не мигай. Можно в окно что-нибудь бросить перед машиной, если успеешь. А включишь поворотник, наверняка найдуться уникумы, которое еще ускорятся, чтобы успеть проскочить. Так что клаксон здесь самое то. Тем более, что его не только пешеход, но и водители соседних машин слышат.
ну тогда можешь подумать почему при экстренном торможении именно аварийка у многих современных авто "зашита" как доп сигнал привлечения внимания, а не блымание беспорядочное тормозами? А мы как бы и говорим о привлечении доп внимания водителей авто, которые сзади. Взрослые люди, ржут, что "так" не правильно, но в то же время приводят пример, где это "так" сделано по-умолчанию.
Тебе же ниже объяснили для чего аварийка при экстренном торможении Ты перед ПП всегда экстренно тормозишь? По другому "вшитая" аварийная сигнализация торможения не сработает. Иначе давай вообще завяжем стоп-сигналы с аварийкой. А чего - привлекает внимание и не надо никакой электроники А поморгать стопами (тем более если есть 3 стоп-сигнал) - реально привлекает внимание сзадиидущего. ИМХО.
И еще. В наших реалиях аварийка означает всё что угодно, но только не свое прямое назначение. Об этом надо помнить.
Кстати в некоторых странах водитель обязан включить аварийку при остановке на ПП если по нему ктото идет. Прямо так учат на курсах и написано в правилах.
Кстати в некоторых странах водитель обязан включить аварийку при остановке на ПП если по нему ктото идет. Прямо так учат на курсах и написано в правилах.
Вот как напишут в правилах, так и нужно будет включать, а сейчас это называется подача сигналов указателями поворота вводящие в заблуждение других участников ДД.
Вот как напишут в правилах, так и нужно будет включать, а сейчас это называется подача сигналов указателями поворота вводящие в заблуждение других участников ДД.
какие вы все резко принципиальные в одном месте.
небось и на аварийке уже никто не паркуется и левый поворот при повороте направо перестали включать?..
небось и на аварийке уже никто не паркуется
Нет, конечно, а зачем? Есть указатели поворотов, которые используются при маневрировании. Включил правый указатель, запарковался справа. Включил левый - запарковался слева.
и левый поворот при повороте направо перестали включать?..
Именно при повороте направо то правый указатель и включается. А вот в случае, когда надо "вклиниться" куда-то из прилегающей второстепенной дороги, если на проезжей части конкретный "стояк", то очень даже включается (ибо ты, по-сути, не поворачиваешь направо, а "вщимливаешься" влево)
P.S. И это, при движении задним ходом у исправных автомобилей обычно горят фонари заднего хода (а не "аварийка на все случаи жизни"). А если едешь задним ходом и поворачиваешь налево/направо, то указателями поворотников тоже очень даже можно пользоваться, чтобы народ понимал, прогнозировал дорожную ситуацию, куда ты хочешь зарулить.
Пішохід хоч і уважний, але перебігати так як він не варто - пропускаюче авто може почати рух із розрахунком динаміки бігу, і таким чином налякати самого перебігуна, коли він почне відступати назад.
какие вы все резко принципиальные в одном месте.
небось и на аварийке уже никто не паркуется и левый поворот при повороте направо перестали включать?..
Не в одном, а во всех. В данном случае аварийка ускорит объезд и возможную "встречу" с пребегающим пешеходом. А по поводу левый поворот при повороте направо я уже высказывался в других темах, нет не использую и считаю это такой же глупостью. А по поводу правил это не принципиальность, а понятность сигналов для всех. Когда такое напишут в правилах тогда большая часть будет знать зачем аварийка перед переходом или в конце пробки. Иначе это подача непонятных сигналов.
P.S. И это, при движении задним ходом у исправных автомобилей обычно горят фонари заднего хода (а не "аварийка на все случаи жизни"). А если едешь задним ходом и поворачиваешь налево/направо, то указателями поворотников тоже очень даже можно пользоваться, чтобы народ понимал, прогнозировал дорожную ситуацию, куда ты хочешь зарулить.
+1, в автошколе так научили, заднюю и поворот, и все понимают что ты будешь делать.
. А по поводу правил это не принципиальность, а понятность сигналов для всех. Когда такое напишут в правилах тогда большая часть будет знать зачем аварийка перед переходом или в конце пробки. Иначе это подача непонятных сигналов.
Именно так один знакомый чуть не влетел на Житомирской с её разворотами. Летел по левой, кто-то хотел перед ним развернуться. Ну вроде как зажатый дальний - не лезь. А он блымнул дальним И чуть не увалил в бочину поехавшего на разворот. Т.к. тот посчитал, что его пропускают. Так что таки все эти световые сигналы - стремная вещь. И часто вижу, когда блымаю 2 раза, мол проезжай - еще секунд пять чел. дуплит. Пока окончательно не убеждается, что я таки притормаживаю и пускаю. Может и правильно. Я тож убеждаюсь, но как-то быстрее.
На самом деле, времени хватило только на короткий Бип-Бип. Машина неслась очень быстро и была слишком близко. Она просто физически не успела бы остановиться. И еще, я - , камрады
И еще, я - , камрады
А поступила по-мужски сурово
Пішохід хоч і уважний, але перебігати так як він не варто - пропускаюче авто може почати рух із розрахунком динаміки бігу, і таким чином налякати самого перебігуна, коли він почне відступати назад.
Не-не, я уже знаю эти приколы с прыжками назад, резким возвратом назад за потерявшимся вьетнамком, телефоном, игрушкой и просто передумавшими переходить... Всегда жду, пока пешик закончит маневр, и тогда уже стартую.
Для чего при экстренном торможении автоматически включается аварийка? Потому что загорания стоп-сигналов впереди может быть недостаточно. Сзади едущий водитель может не расчитать, что впереди едущий резко тормозит до полной остановки. Ввели это вроде по требованиям безопасности Евросоюза из-за аварий на автобанах на больших скоростях. Какие действия предпримет задний? Оттормозится или, при возможности, объедет...
объедет это тоже в книжке написано? мне кажется, что объедет - это на уровне "уйдет от столкновения в зад авто", но не факт, что избежит. Скорее всего тоже начнет тормозить в пол. Но это лично мое мнение. Я говорю о том, что аварийка привлекает внимание и это не только мои мысли, а и некая практика в дорожном движении (как оказалось). То, что если перед ПП переходом остановилось авто, то тебе надо тоже остановиться - это прописано в ПДД. Но мы же говорим не о ситуации, что ты едешь, рядом человек тоже остановился, и ты такой включил аварийку, поворотник или начал сигналить. Я говорю о ситуации, что еду я, увидел, что пешик начинает переходить, в зеркало "хоп" и сомневаюсь, что сзади едущий не сделает меня своим "причалом для ротозеев", то я включу аварийку, чтобы привлечь его внимание, а то мало ли, когда он увидел мои стопы - сразу, отвлекся на 0.3 мс или не рассчитал дистанцию и еще даже не начал тормозить. А аварийка сразу привлечет внимание. Пусть думает (если он думает), что я торможу в пол. Ну или если я так же еду, но вижу в боковое зеркало, что по соседней полосе "летит" авто, то я тоже включу для привлечения внимания. Пусть там думает, что хочет - сломался я, вышел за сигаретами или еще что-то, я постарался привлечь его внимание. А остановиться перед ПП - это его обязанность по ПДД.
Если водителю не понятно с какой целью впереди едущие тормозят перед пешеходным переходом, то ему хоть мигай, хоть не мигай.
к сожалению, это так. Некоторые еще и сигналят сзади, когда останавливаешься перед ПП
Так что клаксон здесь самое то. Тем более, что его не только пешеход, но и водители соседних машин слышат.
клаксон пешику хорошо, да. если стремная ситуация какая-то. но про клаксон никогда не думал
Кстати в некоторых странах водитель обязан включить аварийку при остановке на ПП если по нему ктото идет. Прямо так учат на курсах и написано в правилах.
Вот как напишут в правилах, так и нужно будет включать, а сейчас это называется подача сигналов указателями поворота вводящие в заблуждение других участников ДД.
та если мозга нет- то как его можно ввести в заблуждение?!
Тебе же ниже объяснили для чего аварийка при экстренном торможении Ты перед ПП всегда экстренно тормозишь?
аварийка для привлечения внимания! с этим ты согласен? Поэтому я моргаю аварийкой, если резко что-то может стать новостью для едущего за мной или рядом со мной авто. В данном случае пешик на ПП. А уже резко я затормозил или нет - это пусть будет "моя маленькая тайна" Я и когда еду по трассе или где-то по дороге с неким отрывом от сзадиедущих авто, то если что-то передо мной происходит, что может повлиять на дорожную обстановку, то я и там могу включить аварийку для привлечения внимания. Потому что "чо затормозил тот чувак за 100 метров впереди - хз", а если аварийка сработала, то значит чота могло пойти не так и лучше перебдеть.
Иначе давай вообще завяжем стоп-сигналы с аварийкой. А чего - привлекает внимание и не надо никакой электроники
ну пока еще дибилов (додумавшихся до габаритов красного цвета в головной свет, или стробоскопы в задний ход) которые бы "связали" стопы и аварийку нету, то давай считать это дибилизмом ))) и не предлагать вслух ))
А поморгать стопами (тем более если есть 3 стоп-сигнал) - реально привлекает внимание сзадиидущего. ИМХО.
это не Формула-1, понимающих не так много, мне кажется. Тем более, я видел уже "приблуду для стоп-сигнала", которая при обычном торомжении дает вот такой вот эффект моргающий. Просто уже как "украшательство" оно как по мне.
там с этим дибильным переходом нужно что то делать, освещать как то дополнительно, с обратной стороны если ехат, там еще веселее, пешики прямо из за зеленого забора выбегают.
это не Формула-1, понимающих не так много, мне кажется. Тем более, я видел уже "приблуду для стоп-сигнала", которая при обычном торомжении дает вот такой вот эффект моргающий. Просто уже как "украшательство" оно как по мне.
Вот такую приблуду я себе поставил в центральный повторитель стоп сигнала. Чтобы никакой завтыкавший в зад не въехал. Основные стопы горят штатно, а повторитель мигает три раза и потом горит постоянно пока на тормоз давишь. Считаю весчь
да, еще красиво, когда поворотнику "подмигивает в ритм" сигнал заднего хода или стоп-сигнал. На Жигах такое часто "мутят" Тоже вещь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ты перед ПП всегда экстренно тормозишь? По другому "вшитая" аварийная сигнализация торможения не сработает. Иначе давай вообще завяжем стоп-сигналы с аварийкой. А чего - привлекает внимание и не надо никакой электроники 
, камрады 
в зад не въехал. Основные стопы горят штатно, а повторитель мигает три раза и потом горит постоянно пока на тормоз давишь. Считаю весчь 
