вроде как бус начал перестраиваться до авейки..и даже с поворотником...
На светофоре водила авейки вышел вставлять пистонов водителю буса.
На светофоре водила авейки вышел вставлять пистонов водителю буса.
Ну тогда прав тот, у кого пистон побольше окажется.
З.Ы.: и как оно ездится, когда тебя все справа обгоняют? Никакие мысли в голове не появляются?
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
Не говорю сейчас о водителе буса, но куда так несся водитель Авео если на светофоре уже горел красный.
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
да -да. вы часто по маяковского в последнее время ездите? там светофоров понатыкивали через каждые 200-300м, и все они ниразу не отрегулированы, нет смысла прыгать 0-100-0 км/ч. Далеко уехали те, кто справа меня обгонял, не подскажете?
Видео начинается с того, что мы разгоняемся с предыдущего светофора, это видно на видео по растущей скорости. Догнавшись до 70км/ч дальше гнать нет смысла, тем более, чеерез пару сек, видно что начинает мигать зеленый на пеш.переходе.
Ну такое. Если тут спешунам нравится летать по киеву, тратить тучу лишней горючки, вместо нормальной экономной и безопасной езды - ок, валите как тот бусик с авейкой.
Не говорю сейчас о водителе буса, но куда так несся водитель Авео если на светофоре уже горел красный.
поидее хотел быть первым на светофоре, что б стартонуть быстрее. но в результате он вышел и начал ругаться с бусиком, и когда включился зеленый, мы с тойотой опять в черепашьем темпе доехали до след. светофора, который буквально через 200-300м.
Ну такое. Если тут спешунам нравится летать по киеву, тратить тучу лишней горючки, вместо нормальной экономной и безопасной езды - ок, валите как тот бусик с авейкой.
Так ты ж не даешь.
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
да -да. вы часто по маяковского в последнее время ездите? там светофоров понатыкивали через каждые 200-300м, и все они ниразу не отрегулированы, нет смысла прыгать 0-100-0 км/ч. Далеко уехали те, кто справа меня обгонял, не подскажете?
Видео начинается с того, что мы разгоняемся с предыдущего светофора, это видно на видео по растущей скорости. Догнавшись до 70км/ч дальше гнать нет смысла, тем более, чеерез пару сек, видно что начинает мигать зеленый на пеш.переходе.
Ну такое. Если тут спешунам нравится летать по киеву, тратить тучу лишней горючки, вместо нормальной экономной и безопасной езды - ок, валите как тот бусик с авейкой.
С одной стороны ты прав насчет кучи светофоров и экономной и безопасной езды. С другой - разным людям нравится ездить по разному, не все стремятся экономить бензин и тормозные колодки - и это их право. Но есть еще и третья ситуация - когда едешь за любителем спокойной езды с расчетом на следующем световоре уехать с первого раза. Но пока вы еле плететесь, перед вами встраивается несколько более резвых машин и на светофоре ты не третий, а уже десятый. И ждешь ты еще один цикл, потому что любят у нас люди подтупливать на светофорах и сильно растягиваться.
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
да -да. вы часто по маяковского в последнее время ездите? там светофоров понатыкивали через каждые 200-300м, и все они ниразу не отрегулированы, нет смысла прыгать 0-100-0 км/ч. Далеко уехали те, кто справа меня обгонял, не подскажете?
Видео начинается с того, что мы разгоняемся с предыдущего светофора, это видно на видео по растущей скорости. Догнавшись до 70км/ч дальше гнать нет смысла, тем более, чеерез пару сек, видно что начинает мигать зеленый на пеш.переходе.
Ну такое. Если тут спешунам нравится летать по киеву, тратить тучу лишней горючки, вместо нормальной экономной и безопасной езды - ок, валите как тот бусик с авейкой.
С одной стороны ты прав насчет кучи светофоров и экономной и безопасной езды. С другой - разным людям нравится ездить по разному, не все стремятся экономить бензин и тормозные колодки - и это их право. Но есть еще и третья ситуация - когда едешь за любителем спокойной езды с расчетом на следующем световоре уехать с первого раза. Но пока вы еле плететесь, перед вами встраивается несколько более резвых машин и на светофоре ты не третий, а уже десятый. И ждешь ты еще один цикл, потому что любят у нас люди подтупливать на светофорах и сильно растягиваться.
Да ? А я думал у нас стиль езды еще и регулируется ПДД ? Не ? Или пока лично что то не случиться всем все пох ?
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда). 2. У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда). 2. У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Судя по скорости ТС на регике - у авео ближе к 90 метров за 100 на "моргающий" - так что пусть бы бусу спасибо сказал что "закрыл" ему попытку проскочить. Все знаем чем заканчивается.
Водитель вправе расчитывать на то, что другие участники ПДД выполняют ПДД. Бус перестраиваться начал раньше, заблаговременно предупредив о маневре. То что авео летел как ужаленный - его проблемы. Большая часть дтп с тяжелыми последствиями случаются из-за высокой скорости участников. ИМХО, авеовод сам себе буратино. Повезло, что не вклепался никуда. Зачем так гонять? Четыре машины на перекрестке, три полосы. По городу ограничение 50 кмч. Там 50 не ехал никто. А бус и авео так вообще.
И вот я не понимаю, что мешало бусу в левую полосу спокойно стать, чтобы резко уехать от всех на зеленый? Или там дистанция была меньше (регик искажает?)?
Авео явно хотел проскочить светофор. На красный конечно, по-другому не успевал. Бус не понятно, или случайно подрезал или спецом, чтобы не дать у*бку пролететь.
Бус просто не видел авео до начала маневра, потому что авео там не было - в первой полосе были припаркованные машины. Авео для буса появился из ниоткуда.
Да ? А я думал у нас стиль езды еще и регулируется ПДД ? Не ? Или пока лично что то не случиться всем все пох ?
а ну ка, пунктик где регулируется время разгона 0-50? а то у некоторых это 5 сек а у некоторых 100 сек
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда). 2. У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Что за бред, виноват тот, кто последним начал перестроение, в данном случае бус.
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда). 2. У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Что за бред, виноват тот, кто последним начал перестроение, в данном случае бус.
В данном случае Авео
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда). 2. У випадку - якби прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Что за бред, виноват тот, кто последним начал перестроение, в данном случае бус.
Да ? А я думал у нас стиль езды еще и регулируется ПДД ? Не ? Или пока лично что то не случиться всем все пох ?
а ну ка, пунктик где регулируется время разгона 0-50? а то у некоторых это 5 сек а у некоторых 100 сек
Вот шутник, у АвЭо 50 ? ))) Хорошо что на переходе ни кого не было, и очень легко все читается про ДТП с ЛИ сидя за компом.
Там Авео вообще по разделительной полосе низко летел. Что ПДД прямо запрещено. Это на 19 сек видно. Так что твой скрин ни о чем. Там выше правильно написали - в случае ДТП если бы удар был в бок бусу, то виноватым был бы бус, а если бы в зад бусу, то виноватым бы назначили Авео.
Там Авео вообще по разделительной полосе низко летел. Что прямо запрещено. Это на 19 сек видно. Так что твой скрин ни о чем. Там выше правильно написали - в случае если бы был в бок бусу, то виноватым был бы бус, а если бы в зад бусу, то виноватым бы назначили Авео.
Ага, конечно
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда). 2. У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Что за бред, виноват тот, кто последним начал перестроение, в данном случае бус.
- а де це буде зафіксовано? Ви бачили, хто його (перелаштування) почав останнім? Для спрощення ситуації - рахуємо, що даного відео в поліції та суду - немає.
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда). 2. У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Что за бред, виноват тот, кто последним начал перестроение, в данном случае бус.
- а де це буде зафіксовано? Ви бачили, хто його (перелаштування) почав останнім?
Там в первом посте видео, на нём и зафиксировано
Бус неправ. Поворотник не право на маневр. Авео неосторожен. И тоже в общем неправ. Автора полошили, как положено, нормально.
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
да -да. вы часто по маяковского в последнее время ездите? там светофоров понатыкивали через каждые 200-300м, и все они ниразу не отрегулированы, нет смысла прыгать 0-100-0 км/ч. Далеко уехали те, кто справа меня обгонял, не подскажете?
В правилах нет требований уехать далеко и даже нет требования искать смысл в прыжках 0-100-0. Но есть четкое требование чесать правее(если не поворачиваешь влево). Поэтому про леворядного тошнота - скорее да чем нет(по видео не вижу, что б уходил на поворот/разворот) Бусик и авео:двадебилаэтосила
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
да -да. вы часто по маяковского в последнее время ездите? там светофоров понатыкивали через каждые 200-300м, и все они ниразу не отрегулированы, нет смысла прыгать 0-100-0 км/ч. Далеко уехали те, кто справа меня обгонял, не подскажете?
В правилах нет требований уехать далеко и даже нет требования искать смысл в прыжках 0-100-0. Но есть четкое требование чесать правее(если не поворачиваешь влево). Поэтому про леворядного тошнота - скорее да чем нет(по видео не вижу, что б уходил на поворот/разворот) Бусик и авео:двадебилаэтосила
Да это нормально. На свой загоревшийся зелёный нужно сначала пропустить долетающих на красножелтый, а потом только ехать. Пора уже ставить пресы для долетающих, и вместе с водятлом утилизировать. Бывает по десятку на красный пролетает.
В правилах нет требований уехать далеко и даже нет требования искать смысл в прыжках 0-100-0. Но есть четкое требование чесать правее(если не поворачиваешь влево). Поэтому про леворядного тошнота - скорее да чем нет(по видео не вижу, что б уходил на поворот/разворот)
правее все занято было, правилами ПДД не запрещено ехать в левом ряду в этом случае
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
Если зенки с бодуна протереть, то на 7-8 секунде видно справа бус от ТС. Куда метаться? Есть установленная максимальная скорость в 50 км\час. Если [*****] авейки положил на данное требование, то пусть будет готовым прыгать по бровкам.
В очередной раз в видео ТС обнаружен леворядный тошнот
Если зенки с бодуна протереть, то на 7-8 секунде видно справа бус от ТС. Куда метаться? Есть установленная максимальная скорость в 50 км\час. Если [*****] авейки положил на данное требование, то пусть будет готовым прыгать по бровкам.
Это ты про себя сейчас?
В правилах нет требований уехать далеко и даже нет требования искать смысл в прыжках 0-100-0. Но есть четкое требование чесать правее(если не поворачиваешь влево). Поэтому про леворядного тошнота - скорее да чем нет(по видео не вижу, что б уходил на поворот/разворот)
правее все занято было, правилами ПДД не запрещено ехать в левом ряду в этом случае
Знов за рибу гроши. 3-4 машины едут шеренгой, перекрыв все и вся (и у каждого аргументация - занято). Объехать - только перепрыгивать. Обожаю такие ситуации. И участников ДД, создающих их
В правилах нет требований уехать далеко и даже нет требования искать смысл в прыжках 0-100-0. Но есть четкое требование чесать правее(если не поворачиваешь влево). Поэтому про леворядного тошнота - скорее да чем нет(по видео не вижу, что б уходил на поворот/разворот)
правее все занято было, правилами ПДД не запрещено ехать в левом ряду в этом случае
Знов за рибу гроши. 3-4 машины едут шеренгой, перекрыв все и вся (и у каждого аргументация - занято). Объехать - только перепрыгивать. Обожаю такие ситуации. И участников ДД, создающих их
представляете, бывает такое. особенно в мегаполисах, все полосы заняты. да. и пункт ПДД ни 11.7 ни даже 12.9в) не нарушил. А вот спешуны которым я доставил неудобство - явно нарушили скоростной режим.
3-4 машины едут шеренгой, перекрыв все и вся (и у каждого аргументация - занято). Объехать - только перепрыгивать. Обожаю такие ситуации. И участников ДД, создающих их
Якщо Вам буде так більш доходчиво - це є своєрідною профілактикою порушень швидкісного режиму в місті. Запізнюєшся - не перекладай свої проблеми на інших порушенням ПДР, плануй свій час правильно. Автор відео жодного пункту ПДР не порушив, на відміну від літунів. Водій буса теж профілактикою порушень занявся. Нех лєтать нехай щастить!
ій буса теж профілактикою порушень занявся.Нех лєтать нехай щастить!
О Боже! Ситуация с Дроновым смотрю некого не учит. И мы ж по одним дорогам ездим.
...
Что за бред, виноват тот, кто последним начал перестроение, в данном случае бус.
В данном случае Авео
Уверен?)))
а ты на пару секунд раньше глянь - бус уже начал перестраиваться, плавно, как и положено, а тут - авео, резкий как понос...
ій буса теж профілактикою порушень занявся.Нех лєтать нехай щастить!
О Боже! Ситуация с Дроновым смотрю некого не учит. И мы ж по одним дорогам ездим.
А ти сумніваєшся що авейка би поїхала на червоне? І да, я можу пішохода і своєю бочиною прикрити, коли бачу дибіла, який не збирається зупинятись.
Оба виноваты в ключе уважения к другим участникам ДД
два дебила это сила(с) типичное украинское поведение "ну-ка объеду терпил не к лицу мне прекрасному вторым на светофоре стоять, пусть лохи стоят а я не такой".
оттово и окружающа действительность такая.
два дебила это сила(с) типичное украинское поведение "ну-ка объеду терпил не к лицу мне прекрасному вторым на светофоре стоять, пусть лохи стоят а я не такой".
От я саме такий - буду зупинятись саме в пустому ряду - чергу не сприймаю ще з радянських часів. і дуже дивуюсь отарі телят, які стоять у двох лівих рядах із трьох, (в правий ряд ніхто не стає) бо десь на горизонті вони бачать припарковану автівку в правому ряду.
бус выполнил все как в писании, поворотник, перестроение в пустую полосу. 50км/ч рассматривать не будем, из моего опыта их не соблюдали когда было 60 не соблюдают и сейчас. авео нужно тренироваться. умеешь летать - умей думать и рулить.
два дебила это сила(с) типичное украинское поведение "ну-ка объеду терпил не к лицу мне прекрасному вторым на светофоре стоять, пусть лохи стоят а я не такой".
От я саме такий - буду зупинятись саме в пустому ряду - чергу не сприймаю ще з радянських часів. і дуже дивуюсь отарі телят, які стоять у двох лівих рядах із трьох, (в правий ряд ніхто не стає) бо десь на горизонті вони бачать припарковану автівку в правому ряду.
правильно! а коли усі смуги зайняті - по обочині лохів об'їдь, ну або по тротуару. ти ж особливий, ще й чергу не сприймаєш з радянських часів.
1. Авео не треба було лізти (небезпечна їзда).
Маячня. Авео, формально, нічого не порушив. Терміну "небезпечна їзда", в ПДД немає. З іншого боку розбиратися на світлофорі - то вже борзота, бо бус, формально, теж нічого не порушив, ніяких притензій до нього бути не могло.
Что за бред, виноват тот, кто последним начал перестроение, в данном случае бус.
Це у вас "брєд", покажіть мені в ПДД таке формулювання, як ви тут написали. Бус нічого не порушив. Сигнал повороту ввімкнений заздалегідь, в момент початку перестоювання, смуга зправа була вільна (на відео дуже добре, що авео вилітає з-за спини буса). Формально жодних порушень. То що пЄлот хотів бути першим, а в нього нічого не вийшло - то його власні проблеми.
правильно! а коли усі смуги зайняті - по обочині лохів об'їдь, ну або по тротуару. ти ж особливий, ще й чергу не сприймаєш з радянських часів.
Свої протухші еротичні фантазії прибережи до пенсії - бабусі будеш розповідати. А коли отара телят своєю тупістю зменшує пропускну можливість дороги - то я в цьому приймати участь не маю бажання, і по можливості об"їду згідно ПДР.
оті два дебіла на відео теж так думають
на бусе еще и слепой) остановился за стоп линией
А коли отара телят своєю тупістю зменшує пропускну можливість дороги - то я в цьому приймати участь не маю бажання, і по можливості об"їду згідно ПДР.
Наибольшая пропускная способность дороги - при равномерном и полном ее заполнении автомобилями, а также при движении этих авто с минимумом перестроений и с одинаковой скоростью. Ваш КЭП.
Наибольшая пропускная способность дороги - при равномерном и полном ее заполнении автомобилями, а также при движении этих авто с минимумом перестроений и с одинаковой скоростью. Ваш КЭП.
Пан їздить тіко по міжміських дорогах? Так от, оте що Ви написали до міського трафіку з світлофорами-переходами-перехрестями ніяким боком, от вааще... А коли табун зіб"ється в стадо і з них хоча би 10% буде чекати поки йому посигналять, далі почухає те що танцюристу мішає, потім вкл ДРАЙВ або знайде першу швидкість то на один зелений проїде 10-15 автівок, замість сотні. Ага?
Наибольшая пропускная способность дороги - при равномерном и полном ее заполнении автомобилями
Саме цим і займається Nick_Vishn - допомагає рівномірно заповнити дорогу.
на бусе еще и слепой) остановился за стоп линией
Тікав від всьопадкантролєм.
fp Знов за рибу гроши. 3-4 машины едут шеренгой, перекрыв все и вся (и у каждого аргументация - занято). Объехать - только перепрыгивать. Обожаю такие ситуации. И участников ДД, создающих их
представляете, бывает такое. особенно в мегаполисах, все полосы заняты. да. и пункт ПДД ни 11.7 ни даже 12.9в) не нарушил. А вот спешуны которым я доставил неудобство - явно нарушили скоростной режим.
Это на видео все занято?!в мегаполисе? Рассмешил. А что ж для тебя тогда движение в 4 ряда на скорости 90-130 шахматкой, с дистанцией между машинами метров в15-25? Где реально разве что перепрыгнуть? Печально, что правила настолько избирательно избираются. в 11.2четко сказано "...якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом". Про "занято" тут-ни слова. И в видео великолепно видно, что випередження или объезд производили участники ДД, двигающиеся в 2-х правых рядах. Но никак не ТС. Про поворот/разворот упоминал ранее. PS Вам и комраду Nick vishn. За спешунство спешуны с копами как то сами разбирутся. Ещё не хватало самосуда, что бтошноты"быстрые черепахи" взяли на себя функции копов по профилактике правонарушений в скоростном режиме. При том, что они не могут соблюсти требования по расположению на дороге, которые гораздо проще, чем скорость.
Тот, кто едет сзади - следит за изменениями дорожной обстановки и своевременно реагирует на ее изменения
Тот, кто едет сзади - следит за изменениями дорожной обстановки и своевременно реагирует на ее изменения
Це явно не про Aveo.
Вам и комраду Nick vishn. За спешунство спешуны с копами как то сами разбирутся. Ещё не хватало самосуда, что бтошноты"быстрые черепахи" взяли на себя функции копов
Интересно, интересно! Ну тогда и леворядные тошноты с копами как-то сами разберутся.
Так разбирайтесь на здоровье, никто не возражает Только дайте другим проехать. Вообще общий принцип -если вас опережают справа-вы неправильно едете. Просто не мешайте. Шониясна?(С) PS Вспомнил, что мне напоминает бусик и авейка. "Так я думал проскочу! -у меня 20лет стажа, у меня фиг проскочишь!"
Вспомнил, что мне напоминает бусик и авейка. "Так я думал проскочу! -у меня 20лет стажа, у меня фиг проскочишь!"
Саме так, тільки трішки з іншої сторони - моїх навиків та технічних характеристик автівок вистачає на недопущення або ж на суттєве зниження негативних впливів деяких індивідів на дорогах, які вважають шо шашкування і значне перевищення швидкості ніяк не впливають на аварійну обстановку на дорозі. А ще - це так весело спостерігати як літуни, яким закрили дірки, на гівно сходять намагаючись просочитись.... Деяким можна відкрити проліт біля припаркованого вантажного авто
Вообще общий принцип -если вас опережают справа-вы неправильно едете. Просто не мешайте.
Если вас опережают справа - это не нарушение пдд.
У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Не совсем так. Удар в зад, если доказано (например, видео), что подрезание имело место, не делает подрезавшего правым.
У випадку ДТП - якби удар прийшовся йому в бік - винуватий, звісно, був би Бус. Якби в зад - то, звісно, Авео.
Не совсем так. Удар в зад, если доказано (например, видео), что подрезание имело место, не делает подрезавшего правым.
- ну звісно, якщо було б доведено.
надо было бить авео с поворотником перестраивалась? (из-за угла виедорегистратора на увидел)
вроде как бус начал перестраиваться до авейки..и даже с поворотником...
На светофоре водила авейки вышел вставлять пистонов водителю буса.
Прав тот, кто полностью занял ряд впереди. В данном случае бус. Авейчик не успел, был огорчен этой диспозицией. Но он просто не понимал что ему повезло не въехать в зад буса ..
ЗЫ: ТС - провокатор ДТП - занимал левый ряд, двигаясь там с заведомо низкой скоростью, тем самым побуждая остальных участников движения предпринимать неадекватные действия.
Прав тот, кто полностью занял ряд впереди. В данном случае бус. Авейчик не успел, был огорчен этой диспозицией. Но он просто не понимал что ему повезло не въехать в зад буса ..
ЗЫ: ТС - провокатор ДТП - занимал левый ряд, двигаясь там с заведомо низкой скоростью, тем самым побуждая остальных участников движения предпринимать неадекватные действия.
+1 И вообще, с такой логикой, что я все равно не успею проскочить светофор, и тянучки на дорогах. Не успеешь, не значит, что с таким умением все остальные.
ЗЫ: ТС - провокатор ДТП - занимал левый ряд, двигаясь там с заведомо низкой скоростью, тем самым побуждая остальных участников движения предпринимать неадекватные действия.
65-70км/ч в городе это уже низкая скорость? ) ну-ну, тролль дальше
Йа уже не в качестве стеба, как раньше в этой тема, а вполне реально рекомендую таки придерживаться п 11.2. Это у нас смотрят сквозь пальцы. В той же Германии, емнип за опережение справа обгоняльщика вз...т по самые помидоры (ибо по статистике при перестроении вправо %смотрящих в правое зеркало меньше и получаются нехорошие ДТП). И точно так же поступают с едущими в левом ряду при свободном правом. Есть варианты с конвенцией, но то именно нюансы, а не общее правило.
Йа уже не в качестве стеба, как раньше в этой тема, а вполне реально рекомендую таки придерживаться п 11.2. Это у нас смотрят сквозь пальцы. В той же Германии, емнип за опережение справа обгоняльщика вз...т по самые помидоры (ибо по статистике при перестроении вправо %смотрящих в правое зеркало меньше и получаются нехорошие ДТП). И точно так же поступают с едущими в левом ряду при свободном правом. Есть варианты с конвенцией, но то именно нюансы, а не общее правило.
еще раз хочу напомнить, что второй и первый ряды были заняты, а я двигался в третьем ряду с 60+ скоростью (что уже выше разрешенной), таким образом ни 11.2 ни 11.5 нарушен не был. И в европах я точно так же езжу, и мимо полицаев в том числе, и все ок.
В той же Германии, емнип за опережение справа обгоняльщика вз...т по самые помидоры (ибо по статистике при перестроении вправо %смотрящих в правое зеркало меньше и получаются нехорошие ДТП). И точно так же поступают с едущими в левом ряду при свободном правом.
Мабуть десь в теорії. Бо тошноти-ліворядники й там зустрічаються. І випереджав я їх праворуч багато разів без будь-яких проблем.
авео - классический поскакун. Он увидел, что Тойота тормозит, но можно проскочить на красный желтый плавно переходящий в красный в правом, а тут бус, который начал маневр плавно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Знов за рибу гроши.
(из-за угла виедорегистратора на увидел)
