Та ні, ліву сторону мені шкода, тому й хотів тойоту впустити. А коли він праворуч поліз - я вже думав, що це джек пот
Нифига не понятно, но за такое борзое перестроение с крайнего левого в правый надо наказывать, это ваша проблема, что полоса закончилась, или на ней препятствие! Тут уже рассуждали по поводу полос перед ЖД мостом на отрадном.
Нифига не понятно, но за такое борзое перестроение с крайнего левого в правый надо наказывать, это ваша проблема, что полоса закончилась, или на ней препятствие! Тут уже рассуждали по поводу полос перед ЖД мостом на отрадном.
Извините, а кто именно перестраивался из левого в правый?
Нифига не понятно, но за такое борзое перестроение с крайнего левого в правый надо наказывать, это ваша проблема, что полоса закончилась, или на ней препятствие! Тут уже рассуждали по поводу полос перед ЖД мостом на отрадном.
Иногда для понимания ситуации полезно смотреть на дорожную разметку.
Извините, а кто именно перестраивался из левого в правый?
- так ви ж.
Извините, а кто именно перестраивался из левого в правый?
- так ви ж.
Ти маневр повороту ліворуч від маневру перелаштування зі смуги в смугу відрізняєш???
І я взагалі то мав право в тій смузі продовжувати рух прямо - в бус. Але я виконав поворот ліворуч з крайнього лівого положення. Строго згідно вимог ПДР.
Бус в свою чергу завчасно не зайняв відповідне крайнє положення для повороту ліворуч порушивши 10.4 Ще й був дуже незадоволений тим що його хитрожопого не пустили без черги.
Я не хочу спорити, просто констатую факт: лівий поворот, з одночасним перелаштуванням вправо (з витискуванням бусу). От на цьому скріні добре видно, що після повороту - смуг дві штуки, і ви націлилися в першу з них (праву), хоча до повороту трималися лівої.
Взагалі, по моєму, цей розворот - треба було повністю закрити, на період будівництва. Лишити проїзд лише для спеціальних, аварійних і т.п. служб. Не було б взагалі ніякої проблеми і тисняви, і люди б не втрачали по 30-50 хвилин життя в день. Усі б розсмокталися по іншим маршрутам - хтось би звертав на Покотила (на кільці Гната Юри, як я), хтось би - звертав вправо пізніше, на Ромена Роллана. Але усі б розїхалися до цього вузького горла.
Я не хочу спорити, просто констатую факт: лівий поворот, з одночасним перелаштуванням вправо (з витискуванням бусу). От на цьому скріні добре видно, що після повороту - смуг дві штуки, і ви націлилися в першу з них (праву), хоча до повороту трималися лівої.
Не буває повороту з перелаштуванням. А чому я маю націлюватися в ліву? Щоб хитрожопікам створити максимальний комфорт? Чи існує якась невідома мені вимога ПДР
В нас же правосторонній рух. ПДР вимають рухатися правіше. Тим більше що попереду правий поворот. І звуження, на якому приорітет в того хто праворуч.
Не буває повороту з перелаштуванням.
Просто лишу тут це:
Не буває повороту з перелаштуванням.
Просто лишу тут це:
Лишай що хочеш. Перелаштування може бути в сусідню смугу однієї проїзної частини. Тут поворот на іншу проїзну частину. Бусу там можна взагалі лише прямо. І ремонт чи не ремонт - нічого там не змінює. Поки не було ремонту ті самі хитрожопі лізли третім рядом точнісенько так само. Те що інші терпіли їх впускають ще не надає їм переваги.
От на цьому скріні добре видно, що після повороту - смуг дві штуки, і ви націлилися в першу з них (праву), хоча до повороту трималися лівої.
так УСІ до повороту повинні триматися лівої. А після - їто в яку хоче. Чи по твоїх правилах не так?
Наверное, проще будет со схемкой и с пунктами правил.
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся в одном направлении, водитель, который находится слева, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки.
10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны.
" А он первый начал" или "А он не должен был поворачивать" в правилах движения не значится.
Ієзуїт підключився, і відповів, здається, на ваше питання. Я не в гуморі сперечатися (простуда), і вишукувати шукати якісь "свої" чи не свої правила. Я лише констатував факти.
Наверное, проще будет со схемкой и с пунктами правил.
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся в одном направлении, водитель, который находится слева, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки.
" А он первый начал" или "А он не должен был поворачивать" в правилах движения не значится.
Так как раз по 10.3 бус и не имел права перестраивиться в левый ряд занятый мной. Не правда ли? А стрелка зеленая и красная это из какого пункта? Или это твои нездоровые фантазии? Если считаешь что по такой траектории двигаться нельзя, то потрудись подкрепить нормативкой.
Ієзуїт підключився, і відповів, здається, на ваше питання. Я не в гуморі сперечатися (простуда), і вишукувати шукати якісь "свої" чи не свої правила. Я лише констатував факти.
То не факти, а нічим не підкріплені фантазії.
Нездоровые фантазии? В случае столкновения в момент перестроения с очень большой долей вероятности полиция записала бы обоюдку при наличии записи регистратора. Если бы записи не было и Фиат упал бы на мороз - вполне могли виновным признать тебя. Нездоровые фантазии "он нарушает, поэтому я тоже нарушу и его накажу" - слабый аргумент для полиции.
Ну и общие моменты - искалеченная с одной стороны машина, подрезания одной машины, возмущенные сигналы другой - очень живописная картина образцового водителя.
Нездоровые фантазии? В случае столкновения в момент перестроения с очень большой долей вероятности полиция записала бы обоюдку при наличии записи регистратора. Если бы записи не было и Фиат упал бы на мороз - вполне могли виновным признать тебя. Нездоровые фантазии "он нарушает, поэтому я тоже нарушу и его накажу" - слабый аргумент для полиции.
Так что по твоему я нарушил? Только не нужно лепить мне перестроение которого не было. Поворот налево это не перестроение! Здесь обычный поворот из законного крайнего левого положения в правый ряд прилегающей проезжей части. Строго по 10.4 Требования поворачивать именно в левый ряд не существует. Я бы мог спокойно поехать прямо и влупить его в бочину. Кто был бы виноват?
Все машины на видео едут в два ряда. Видеорегистратор выделяется особой хитростью и прямо на перекрестке, на линии пересечения дорог, перестраивается из одного ряда в другой. Можно отметить, что разметки нет, но тогда замеряется ширина дороги в месте происшествия и отмечается расположение машин при ДТП. Причем, в момент столкновения остановиться мгновенно не получится, бус при этом частично может въехать в тротуар, битая машинка проедет чуть вперед - для полиции ситуация будет более чем очевидна...
Все машины на видео едут в два ряда. Видеорегистратор выделяется особой хитростью и прямо на перекрестке, на линии пересечения дорог, перестраивается из одного ряда в другой. Можно отметить, что разметки нет, но тогда замеряется ширина дороги в месте происшествия и отмечается расположение машин при ДТП.
Схема и близко не соответствует действительности! Разметка то как раз есть. Особой хитростью выделяется не видеорегистратор, а хитрожопые, которые поворачивают из правого ряда налево. В нарушение разметки 1.18. Мне то какой профит от этого? Если бы хотел быстрее проехать полез бы нарушать как бус, хотел бы починить бочину за его счет влупил бы при своем движении прямо. И таки да, я не люблю когда мне на голову срут. Это примерно как в супермаркете отстоять с полчаса очередь в кассу, а потом некий чел влез перед тобой без ожидания в очереди. Вот такого, срущего на голову всем, кто едет по правилам, буса я и не пустил без очереди. А ему это не понравилось, потому как он привык так делать всегда, и не ожидал что на этот рез не получится. А вы, давайте продолжайте оправдывать ублюдков и подставлять свои головы под их ... ну вы поняли...
Вот схема как оно было, и это отлично видно на видео:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
