не понятно, а чего это его так Поворот вроде как прошел и уже на прямой, даже не на выходе так крутануло. Плохо видно что за авто?
не понятно, а чего это его так Поворот вроде как прошел и уже на прямой, даже не на выходе так крутануло. Плохо видно что за авто?
Равшанон. Чим все і пояснюється.
а еще не варто останавливаться за поворотом на обледеневшей эстакаде.
хапнул бруствер и скарамболил
хапнул бруствер и скарамболил
Еще и тормоз начал хаотично давить. Но таки заставить давить газ в такой ситуации, между двух отбойников - тяжело.
Когдато видел как линкольн навигатор на сухой дороге поворачивал, попал в небольшую ямку, и тоже его сильно крутануло, непонятно почему))
По-моему, его начало чуть нести влево за поворотом, он психанул, крутонул руль вправо и начал тормозить, вот и началось. При чем, если бы он вот просто ничего не делал, то проехал бы там без приключений, машина б зацепилась за дорогу через пару-тройку метров
Сегодня на житомирке такое мерс выделывал - от правого отбойника до левого хвостом вилял. Но удержал, выровнял.
а еще не варто останавливаться за поворотом на обледеневшей эстакаде.
Підтримую.
а если бы дотормозил в первый раз до стопа, а не бросил и стал "выравнивать" ниче бы не было.
Сегодня на житомирке такое мерс выделывал - от правого отбойника до левого хвостом вилял. Но удержал, выровнял.
Мерс заднеприводный - там естественнее. Тормоз-руль-тормоз. А тут надо было или таки просто рулем. Или газ-руль-газ.
Сегодня на житомирке такое мерс выделывал - от правого отбойника до левого хвостом вилял. Но удержал, выровнял.
Мерс заднеприводный - там естественнее. Тормоз-руль-тормоз. А тут надо было или таки просто рулем. Или газ-руль-газ.
достаточно газ отпустить - сама схватывает и выравнивается.
достаточно газ отпустить - сама схватывает и выравнивается.
Ну смотря сколько хэлпов Я вообщем имею ввиду - задний привод таки более логичный в плане отловить при заносе. На переднем надо уже переступать через вроде бы логику. У меня дружбан ездит на своем Мерсе вообще на его (мерса) автопилоте. Только рулем крути. Не помню про газ - но тормозит сам. Спрашивал, не страшно? Да нет, говорит - уже все проверено у них. Ну хозяин - барин. Я бы стреманулся на скорости 150 доверять автомат-системе тормозить за меня
Сегодня на житомирке такое мерс выделывал - от правого отбойника до левого хвостом вилял. Но удержал, выровнял.
мерс - это такое "широкое" понятие .... какая модель? микроавтобус? Вито? и т.п....
не понятно, а чего это его так
Сначала бросил газ в повороте, его чуть понесло, а потом он начал хаотично давить на тормоз и крутить руль. Это классика улета переднеприводных авто. Они обычно так прокалываются на обгонах, когда уже в свою полосу возвращаются - брошенный газ на повернутых колесах и отсутствие скилла = полет на обочину или встречку.
Маючи шестирічний досвід їзди на задньому приводі скажу, що таки ловити автівку, що вже начала вибрикуватись, на задньому приводі таки значно простіше, ніж на передньому приводі... просто стиль їзди по слизоті повинен враховувати особливості приводу - з переднім всі повороти проходяться - "внатяг", а з заднім наоборот - "зі скидом газу" для більшого навантаження передніх коліс... от після засвоювання цієї бази є можливість двигатись далі... Але тут є ще купа інших деталей... наприклад мій поточний автомобіль зимою дуже рідко кудись там кидає ніж усі попередні... просто в моєму розумінні, він якось більш придатний до їзди зимою, за попередників... видно так його проектували з самого початку... Якщо не відключати "одну кнопочку ДСТС" - то їзда зимою навіть доставляє задоволення від своєї якоїсь такої незрозумілої м"якості...
просто стиль їзди по слизоті повинен враховувати особливості приводу - з переднім всі повороти проходяться - "внатяг"
Вспомнилось, как так же, как на видео - только заходил на виадук на Воздухофлотский со стороны скоростного. Направо. Притормаживаю, поворачиваю руль направо - а мачинко едет прямо...в сугроб Про тормоз забыл. Дал газку, без фанатизма. Рулем чуть стабилизировал. И мачинко так приятно меня сама вывезла вправо. Хотя хотела прямо после начала торможения. Тут надо было себя побороть и кинуть тот тормоз + плюс не жать сцепление естессно, ну и тормозить на передаче (зимой это закон). А это психологически нелегко, бросить тот тормоз
не понятно, а чего это его так Поворот вроде как прошел и уже на прямой, даже не на выходе так крутануло.
Центробежная сила Потом, как здесь уже писали, с перепугу бросаем газ и едет вперед. А параллельно другим авто не следует ездить и по ровной дороге, если это не утренняя тянучка с троещины, конечно
А параллельно другим авто не следует ездить и по ровной дороге, если это не утренняя тянучка с троещины, конечно
Я бы сказал, что параллельно фурам и т.п. не стоит ездить Что на видео - таки редкий случай. А вот ехать параллельно фуре - не...Я всегда еду на заднем колесе, жду своей свободной полосы. При свободной полосе впереди - быренько тикаю мимо нее Посему иногда на Окружной напрягают те фуры. И ряд твой не едет быстрее - и ехать рядом с ней стремно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
едет вперед.
Что на видео - таки редкий случай. А вот ехать параллельно фуре - не...Я всегда еду на заднем колесе, жду своей свободной полосы. При свободной полосе впереди - быренько тикаю мимо нее 
