Как тут принято говорить - удали видео). Это Киев. Ездить с такой дистанцей непозволительная роскошь...
Сегодня одному такому сигналил, после того как тот умудрился пустить уже минимум троих в положенную полосу. В итоге, все уехали, а я как лох стоял на красный.
Просто многие не понимают простых аксиом ПДД, таких как уступить дорогу:
"если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость"
Если тупо следовать всему, что написано в ПДД, то ты и два перекрестка не проедешь в Киеве, так и будешь вечно стоять с поворотником и тормозить поток за собой в ожидании чуда окна, в которые ты можешь нежно перестроится, чтобы не дай бог не заставить чуток притормозить другую машину
В более 90% есть окно. Надо просто немного подождать включив поворотник на своей полосе, и кто-то пропустит или большое окно появится. И не ломится тупо "ну мне же надо, тебе что трудно".
Эм, мы сейчас точно про Киев говорим? Такое было лет 15 назад, ага. А сейчас я могу много видосиков накидать на тему "сколько можно стоять с поворотником в попытке перестроится в правый ряд", чтобы повернуть на мост Патона с Надднепрянского шоссе или с Окружной на Житомирку Ответ - вечно, никто не пускает, еще и сзади сигналят, приходится ехать дальше и вклиниваться прямо перед поворотом, хотя я этого очень нелюблю. При чем некоторые как специально начинают еще ближе к бамперам ехать, чтобы не дай бог не пустить в ряд. Ну вот и приходится потом их нагло выдавливать в повороте
нормальная у меня дистанция.
В первом случае - да, а вот во втором - нет, отпустил поток ты прилично, выглядело это как впускание просящегося в твой ряд Он тоже как-то вяло перестраивался, выглядело как встреча двух слоупоков
Я в таких случаях моргаю и пропускаю, чтобы избежать недоразумений.
В итоге, все уехали, а я как лох стоял на красный.
И шо, таки психологическая травма до конца жизни дня?
...
Если тупо следовать всему, что написано в ПДД, то ты и два перекрестка не проедешь в Киеве, так и будешь вечно стоять с поворотником и тормозить поток за собой в ожидании чуда окна, в которые ты можешь нежно перестроится, чтобы не дай бог не заставить чуток притормозить другую машину
В более 90% есть окно. Надо просто немного подождать включив поворотник на своей полосе, и кто-то пропустит или большое окно появится. И не ломится тупо "ну мне же надо, тебе что трудно".
Эм, мы сейчас точно про Киев говорим? Такое было лет 15 назад, ага. А сейчас я могу много видосиков накидать на тему "сколько можно стоять с поворотником в попытке перестроится в правый ряд", чтобы повернуть на мост Патона с Надднепрянского шоссе или с Окружной на Житомирку Ответ - вечно, никто не пускает, еще и сзади сигналят, приходится ехать дальше и вклиниваться прямо перед поворотом, хотя я этого очень нелюблю. При чем некоторые как специально начинают еще ближе к бамперам ехать, чтобы не дай бог не пустить в ряд. Ну вот и приходится потом их нагло выдавливать в повороте
Про Киев. Может просто надо пораньше правый ряд занимать? Очередь в правом ряду имеет же где-то начало и там можно стать?
...
В более 90% есть окно. Надо просто немного подождать включив поворотник на своей полосе, и кто-то пропустит или большое окно появится. И не ломится тупо "ну мне же надо, тебе что трудно".
Эм, мы сейчас точно про Киев говорим? Такое было лет 15 назад, ага. А сейчас я могу много видосиков накидать на тему "сколько можно стоять с поворотником в попытке перестроится в правый ряд", чтобы повернуть на мост Патона с Надднепрянского шоссе или с Окружной на Житомирку Ответ - вечно, никто не пускает, еще и сзади сигналят, приходится ехать дальше и вклиниваться прямо перед поворотом, хотя я этого очень нелюблю. При чем некоторые как специально начинают еще ближе к бамперам ехать, чтобы не дай бог не пустить в ряд. Ну вот и приходится потом их нагло выдавливать в повороте
Про Киев. Может просто надо пораньше правый ряд занимать? Очередь в правом ряду имеет же где-то начало и там можно стать?
Может, но бывают такие случаи когда: - очередь ВНЕЗАПНО уже 100-200 метров и не всегда на это успеваешь среагировать вовремя, особенно если на дороге тянучка, - очередь в принципе невозможно занять, т.к. едешь не с ее конца, а выезжаешь с примыкающей дороги прямо середину очереди.
Я к тому, что подождать "красивого окна" в Киеве на "популярных" перекрестках - это не 90% шанс, а дай бог 20%.
В итоге, все уехали, а я как лох стоял на красный.
И шо, таки психологическая травма до конца жизни дня?
Если такое каждый день-наверняка
для Киева ты ездишь слишком расслабленно.
о. Так вот где проблема зарылась. Надо ездить дерганно, как все? Подрезать, вклиниваться, висеть на бампере.. непозволительная роскошь ездить в Киеве расслабленно, прошу прощения, как я мог!
для Киева ты ездишь слишком расслабленно.
о. Так вот где проблема зарылась. Надо ездить дерганно, как все? Подрезать, вклиниваться, висеть на бампере.. непозволительная роскошь ездить в Киеве расслабленно, прошу прощения, как я мог!
Зачем дергаться? В пробке прекрасно видно, когда впереди через одну-две машины начинают ехать или притормаживать. Исключение - грузовики, бусики да пирожки, и то, можно чуть левее ехать и все видеть. И на "пробочных" скоростях в 10-15 км/ч совершенно спокойно можно одновременно поехать с машиной впереди и точно так же спокойно одновременно остановиться. Другое дело, если впереди действительно дерганый неадекват - но в подавляющем большинстве случаев у нас крайне вальяжно в пробках ездят, из-за чего они растягиваются до горизонта.
вопрос к ТС. у Вас есть ДХО? или ближний включен?
В первом случае - да, а вот во втором - нет, отпустил поток ты прилично, выглядело это как впускание просящегося в твой ряд Он тоже как-то вяло перестраивался, выглядело как встреча двух слоупоков
+1. Аналогічно. Якщо я, чомусь, не поспішаю - то відпускаю газ, щоб людина влізла, без питань.
вопрос к ТС. у Вас есть ДХО? или ближний включен?
Теж хотів про це спитати. Здається, в нього ДХО, але якість не сильно помітні?
для Киева ты ездишь слишком расслабленно.
о. Так вот где проблема зарылась. Надо ездить дерганно, как все? Подрезать, вклиниваться, висеть на бампере.. непозволительная роскошь ездить в Киеве расслабленно, прошу прощения, как я мог!
Прощения просить не надо, тем более у меня, мне без разницы как ты ездишь. Тебе просто озвучена причина почему тебя постоянно подрезают, а что с этим делать - твое дело. Будешь держать такую дистанцию - всегда будут находиться хитро- вклиниватели, потому либо не жалуйся, либо езди по-другому
Может, но бывают такие случаи когда: - очередь ВНЕЗАПНО уже 100-200 метров и не всегда на это успеваешь среагировать вовремя, особенно если на дороге тянучка, - очередь в принципе невозможно занять, т.к. едешь не с ее конца, а выезжаешь с примыкающей дороги прямо середину очереди.
И где же все это при заезде с упомянутых выше Надднепрянского шоссе на Патона и Окружной на Житомирскую?
Может, но бывают такие случаи когда: - очередь ВНЕЗАПНО уже 100-200 метров и не всегда на это успеваешь среагировать вовремя, особенно если на дороге тянучка, - очередь в принципе невозможно занять, т.к. едешь не с ее конца, а выезжаешь с примыкающей дороги прямо середину очереди.
И где же все это при заезде с упомянутых выше Надднепрянского шоссе на Патона и Окружной на Житомирскую?
Что значит где? На карте пальцем ткнуть?
Там прямая дорога, если заранее встать в свой ряд, то никакая "внезапная" очередь не страшна На том же Надднепрянском езжу каждый день и "внезапной очереди" ни разу не наблюдал, как и примыкающих дорог, с которых невозможно перестроиться в нужный ряд для поворота на мост Патона Ближайшие примыкания к мосту Патона там - Парковая дорога и Дарницкий мост, находятся на достаточном удалении от Патона и вливаются как раз в те ряды, с которых будет поворот
вопрос к ТС. у Вас есть ДХО? или ближний включен?
Теж хотів про це спитати. Здається, в нього ДХО, але якість не сильно помітні?
дхо - лед заводской в базе. Яркий. Тускнеет, если включать ближний. Не помню что было в тот момент, но поидее ближний был бы виден отсвет. Значит дхо были. Но они реально яркие.
А ваще хорошо шо есть такие. Я с тобой не церемонюсь, агрессивно в бок - вы шугаетесь да и все, не вижу проблемы.
А если не дай бог кто на встречку шуганется, то потом будет кому-то рассказывать: да тут какой-то неустановленный авто, слинявший с места происшествия как будто он не при делах с неизвесно кем за рулем....
а если не дай бог, корова с орбиты упадет на тебя? А потом встала, отряхнулась и слиняла, как не в чем не бывало?
Я не ежжу там где летают коровы. А вот шугальщиков встречаю иногда.
...
Если тупо следовать всему, что написано в ПДД, то ты и два перекрестка не проедешь в Киеве, так и будешь вечно стоять с поворотником и тормозить поток за собой в ожидании чуда окна, в которые ты можешь нежно перестроится, чтобы не дай бог не заставить чуток притормозить другую машину
В более 90% есть окно. Надо просто немного подождать включив поворотник на своей полосе, и кто-то пропустит или большое окно появится. И не ломится тупо "ну мне же надо, тебе что трудно".
Эм, мы сейчас точно про Киев говорим? Такое было лет 15 назад, ага. А сейчас я могу много видосиков накидать на тему "сколько можно стоять с поворотником в попытке перестроится в правый ряд", чтобы повернуть на мост Патона с Надднепрянского шоссе или с Окружной на Житомирку Ответ - вечно, никто не пускает, еще и сзади сигналят, приходится ехать дальше и вклиниваться прямо перед поворотом, хотя я этого очень нелюблю. При чем некоторые как специально начинают еще ближе к бамперам ехать, чтобы не дай бог не пустить в ряд. Ну вот и приходится потом их нагло выдавливать в повороте
да уж,принципиально таких не пускаю,обьехать большую часть очереди и пытаться влезть...тут не про уважение,а про наглость.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Такое было лет 15 назад, ага. А сейчас я могу много видосиков накидать на тему "сколько можно стоять с поворотником в попытке перестроится в правый ряд", чтобы повернуть на мост Патона с Надднепрянского шоссе или с Окружной на Житомирку 
вклиниватели, потому либо не жалуйся, либо езди по-другому 
