Влез в пробку. Все бы ничего, но таких водителей, как впередиедущий, за 27 лет, пожалуй, не встречал. Чтоб не затягивать видео - ускорил в 4-8 раз, но даже так видно, чел трогается газ в пол, проезжает 3-5 метров и тормоз тоже в пол, без полумер. Глох раз десять по моим наблюдениям. Как назвать такой стиль вождения? Забег на 4 метра? Как бонус, с 2:31 у октавиавода не выдерживают нервы и он начинает блокировать "хитровыведеных" обоченщиков, которые тормозят весь поток, вливаясь на сужениях. Затем к нему присоединяется товарищ на Митсубиши на 3:27, за которым пешком гоняется водитель бетоновоза.) Самый сок видеорегистратор не снял - уже почти в самом верху разъяренный масик на Таврии первых годов выпуска с окантовкой фар пытался обогнать Октавию и в открытое окошко грозил такой же коротенькой как он сам битой...
Как назвать такой стиль вождения? Забег на 4 метра?
Выжимной или коробка барахлит скорее всего - потому и глох В пробке с такими проблемами совсем грустно.
Была такая мысль, мол, двигатель троит или еще какая неисправность. Но, в таком случае, не дергаются каждые три метра, а стараются делать отрезки длинней, чтоб меньше напрягать авто. Этот же как отбойный молоток заклинивший.
Похоже красный Шкод просто не умеет в горку трогаться
Была такая мысль, мол, двигатель троит или еще какая неисправность. Но, в таком случае, не дергаются каждые три метра, а стараются делать отрезки длинней, чтоб меньше напрягать авто.
агаг... А туда напихается сразу штук 5 машин
может он в телефоне сидел, побыстрее тронуться, встать и дальше в чатике сообщения писать)) ну как вариант.
Была такая мысль, мол, двигатель троит или еще какая неисправность. Но, в таком случае, не дергаются каждые три метра, а стараются делать отрезки длинней, чтоб меньше напрягать авто.
агаг... А туда напихается сразу штук 5 машин
По видео видно - большая часть пытается напихаться в отрезки обочины, обе полосы едут примерно на одном уровне - уж точно красному отбойнику пихунов бояться там было не надо.
Я посеял видос, где просто едучи по дороге относительно длительное время, тоже ощущал впереди себя такого нервозного прыгуна. Такое впечатление, что нет среднего положения, а лишь газ и хороший тормоз. Машинка свежая и недешевая (емнип мерцедес) и не электро или гибрид, где, например, можно было бы предположить при отпускании газа активное рекуперативное торможение. Причем следом ехать выматывает настолько, что я начал настолько его отпускать, что впереди спокойно заехал другой учаснег и я даже понаблюдал за его уже наведенными конвульсиями.
я когда-то без сцепления ехал и конечно же в тянучку на дружбы народов попал. было так же: заглушил, включил 2-ю, завел, сразу едет, потом едем до полной остановки и глушим. порядок действий повторяется
Вот именно. А у меня есть еще своя мания. В 2003-м меня очень поимела моя четверка ВАЗ 21043. За год до этого я проехал на ней около 100 000 км в основном по городу и машина "устала" - начались бесконечные ремонты всего, вместо стройки дома я все свободное время лежал под машиной. Тормоза ремонтировал несколько раз. И вот в определенную неделю как-то все наложилось, у меня были по работе длинные смены, причем, одна за одной, без свободного времени, без машины я не мог и тут конечно же отказали тормоза. Я плюнул на все и тупо неделю проездил без тормозов. Дистанция, торможение двигателем, окончательное подтормаживание ручником, благо, как раз перед этим я там все перебрал и отрегулировал. Но после этой недели на всю жизнь манечка - лишний раз на тормоз не нажму, сброс газа, постоянные переключения передач, подтормаживание двигателем... Два года назад поменял на Трафике передние и задние диски и колодки по кругу на пробеге 230 000 км (передние и задние диски были родные)https://www.drive2.ru/l/502154108304621822/ , сейчас пробег 288 000 км, менялись в прошлом году только передние колодки на 277 000 км https://www.drive2.ru/l/548958943909511698/ - для такой машины и с моими темпами езды 47 000 на одних колодках неплохо. Так к чему я? Когда хоть раз лишний нужно на педаль тормоза нажать - для меня уже дискомфорт, а пока я приноровился к этому клоуну, пару десятков раз пришлось нажать...
Когда-то у меня в многокилометровой пробке из-за аварии на трассе перегрелось сцепление. И начало дико дергать машину при трогании. Я старался передвигаться так чтобы его максимально редко включать. Представляю что думали те кто сзади ехали. Видео об этом вроде бы не выкладывали.
Вот именно. А у меня есть еще своя мания. В 2003-м меня очень поимела моя четверка ВАЗ 21043. За год до этого я проехал на ней около 100 000 км в основном по городу и машина "устала" - начались бесконечные ремонты всего, вместо стройки дома я все свободное время лежал под машиной. Тормоза ремонтировал несколько раз. И вот в определенную неделю как-то все наложилось, у меня были по работе длинные смены, причем, одна за одной, без свободного времени, без машины я не мог и тут конечно же отказали тормоза. Я плюнул на все и тупо неделю проездил без тормозов. Дистанция, торможение двигателем, окончательное подтормаживание ручником, благо, как раз перед этим я там все перебрал и отрегулировал. Но после этой недели на всю жизнь манечка - лишний раз на тормоз не нажму, сброс газа, постоянные переключения передач, подтормаживание двигателем... Два года назад поменял на Трафике передние и задние диски и колодки по кругу на пробеге 230 000 км (передние и задние диски были родные)https://www.drive2.ru/l/502154108304621822/ , сейчас пробег 288 000 км, менялись в прошлом году только передние колодки на 277 000 км https://www.drive2.ru/l/548958943909511698/ - для такой машины и с моими темпами езды 47 000 на одних колодках неплохо. Так к чему я? Когда хоть раз лишний нужно на педаль тормоза нажать - для меня уже дискомфорт, а пока я приноровился к этому клоуну, пару десятков раз пришлось нажать...
Так вот откуда берутся еле-еле плетущиеся до светофора ездуны, перед которыми успевает перестроиться 3-4 машины. Оказывается - колодки экономят. Лампочки хоть включаешь, когда темнеет?
Я не призываю ездить с педалями в пол, но вот такое "еле-еле" передвижение, чтоб сэкономить копеечный расходник - выше моего понимания. И раздражает знатно, особенно в тянучке, когда перед экономом регулярно перестраиваются другие машины
Ті, хто їде в тягнучці максимально рівномірно, згладжуючи ривки темпу - роблять краще, для усіх, а не гірше. Рівномірний рух, з утриманням досить великої дистанції - самий швидкий.
Я не призываю ездить с педалями в пол, но вот такое "еле-еле" передвижение, чтоб сэкономить копеечный расходник - выше моего понимания. И раздражает знатно, особенно в тянучке, когда перед экономом регулярно перестраиваются другие машины
- при плавніній їзді (я маю на увазі не плавний розгон, а плавне гальмування) - доїжджаєш за той же час, а палива тратиться у півтора рази менше. І колодок. І менше викиди в атмосферу. І в зад ніхто не приїде. І т.д.
Когда-то у меня в многокилометровой пробке из-за аварии на трассе перегрелось сцепление. И начало дико дергать машину при трогании. Я старался передвигаться так чтобы его максимально редко включать. Представляю что думали те кто сзади ехали. Видео об этом вроде бы не выкладывали.
- в мене, колись, було, пропадав контакт у якомусь датчику двигуна (хз, помилки конкретної не було, крім "Аварійний режим двигуна"). Двигун не набирав більше 2000 об/хв, і то дуже в'яло. То я, у такому режимі, дуже швидко приловчився, майже спокійно, тримати темп загального потоку. Не відстаючи . Я все перешевелив (усі кабелі) - пройшло, і більше не з'являлося.
Когда-то у меня в многокилометровой пробке из-за аварии на трассе перегрелось сцепление. И начало дико дергать машину при трогании. Я старался передвигаться так чтобы его максимально редко включать. Представляю что думали те кто сзади ехали. Видео об этом вроде бы не выкладывали.
Интересно, что нужно сделать с машиной, чтоб у нее перегрелось сцепление? Я еще понимаю перегревшиеся тормоза, но про сцепление не слыхал. Может трогаться с пробуксовкой в пробке, как на Фабии?)
Друг, когда я начал экономить на нажатиях на тормоз, ты еще в школу ходил. Когда я начал ездить - в школу ты еще не пошел. Не нужно фантазировать насчет моего вождения и сможешь ли ты передо мной в пробке влезть, если я этого не хочу. За 20 минут видео хоть кто-то влез передо мной и красной ракетой? И уж сто процентов нормальный водитель в пробке тот, кто не давит ни на газ, ни на тормоз, большую часть пробки двигаясь, а не срываясь и тормозя раз за разом.
хез перегрев это или что, но на одной машине у меня такое тоже было. В долгой пробке, када трогался в гору, машину сильно и противно трясло, хотя стиль не менялся годами и не воняло
Ничего особенного. Жара была 40 градусов и пробень. Стал тронулся, стал тронулся.. я потом спросил у моего ходовика тм может ли сцепление перегреться. Он сказал такое бывает.
А что за машина? Реально интересно. Бачок общий с тормозной системой?
Друг, когда я начал экономить на нажатиях на тормоз, ты еще в школу ходил. Когда я начал ездить - в школу ты еще не пошел. Не нужно фантазировать насчет моего вождения и сможешь ли ты передо мной в пробке влезть, если я этого не хочу. За 20 минут видео хоть кто-то влез передо мной и красной ракетой? И уж сто процентов нормальный водитель в пробке тот, кто не давит ни на газ, ни на тормоз, большую часть пробки двигаясь, а не срываясь и тормозя раз за разом.
На брудершафт мы не пили, по этому не стоит фамильярничать и выпендриваться своим опытом, у меня его тоже вполне достаточно. И уж "плохим водителем" я конкретно вас точно не называл, но ругался в сторону тех, кто еле ползет и растягивает пробку еще больше, пуская перед собой кучу народа из других полос.
Вранье.
Так вот откуда берутся еле-еле плетущиеся до светофора ездуны, перед которыми успевает перестроиться 3-4 машины. Оказывается - колодки экономят.
А что за машина? Реально интересно. Бачок общий с тормозной системой?
Черата.
У брата из интереса спрошу, у него тоже она.
И уж сто процентов нормальный водитель в пробке тот, кто не давит ни на газ, ни на тормоз, большую часть пробки двигаясь, а не срываясь и тормозя раз за разом.
- золоті слова! У чомусь, з Iesuit-ом ми можемо політично розходитися, але якщо щось правда - то правда ( підтверджено науково). Сьогодні - не банить Iesuit-a!
еле ползет и растягивает пробку еще больше, пуская перед собой кучу народа из других полос.
- оті, інші смуги - теж гальмують загальний потік, різними способами, навіть, самою своєю наявністю. Тому, трохи пускати звідти людей (крім тих, хто нагло вклинюється зі смуги, типу, зі смуги "лише убік" вклинюється "прямо") - це нормально.
И уж сто процентов нормальный водитель в пробке тот, кто не давит ни на газ, ни на тормоз, большую часть пробки двигаясь, а не срываясь и тормозя раз за разом.
+100500
еле ползет и растягивает пробку еще больше, пуская перед собой кучу народа из других полос.
- оті, інші смуги - теж гальмують загальний потік, різними способами, навіть, самою своєю наявністю. Тому, трохи пускати звідти людей (крім тих, хто нагло вклинюється зі смуги, типу, зі смуги "лише убік" вклинюється "прямо") - це нормально.
Я не про это. Пускать в свою полосу - совершенно нормально. Условная тянучка. Впереди машины тронулись, а чувак втыкает. Раздупляется, когда впереди метров 20-30 уже пустых (регулярно такое наблюдаю в тянучках на перекрестке Лобановского/Кайсарова). Включает первую и еле катится. В соседних рядах водители видят, что "наш" ряд уже далеко уехал и напихиваются в него. Вот такие раздражают. Провтыкал - со всеми бывает, ну так догони, а не ползи/экономь колодки или что он там делает
Это из другой оперы - из прилипших к мобильному... У таких нужно конфисковывать авто на месте.
І в зад ніхто не приїде. І т.д.
Как раз, приедет ) Потому что стопы не горят при торможении.
Ніт. В'їхати в зад авто, яке плавно уповільнюється, без стопів - це треба бути зовсім сліпим.
Ніт. В'їхати в зад авто, яке плавно уповільнюється, без стопів - це треба бути зовсім сліпим.
Когда фтыкаешь в автоуа в пробке, то загоревшиеся стопы, особенно повторитель, боковым зрением еще как-то зафиксировать можно. А вот замедление без стопов уже гораздо сложнее. Так что лучще жать на тормоз, учитывая, что в автоуа, не в автоуа, но фтыкает в телефон даже не каждый второй, а, по-моему, гораздо больше. Причом если раньше больше болтали, то сейчас массово пишут.
И уж сто процентов нормальный водитель в пробке тот, кто не давит ни на газ, ни на тормоз, большую часть пробки двигаясь, а не срываясь и тормозя раз за разом.
+500 Причем, доказательство того, что плавно двигаясь с средней скоростью тянучки оказваешься рядом с дергаными гозалесами, почти всегда можно найти рядом в виде других машин, а тем более грузовиков, которые просто физически не могут так дергаться.
Вот только отстоял час в пробке на Победы. Левый ряд, не скакал. Прут по полосе ОТ, первый ряд тоже двигается, третий и второй шли ноздря в ноздрю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В пробке с такими проблемами совсем грустно.
У чомусь, з Iesuit-ом ми можемо політично розходитися, але якщо щось правда - то правда ( підтверджено науково). 
