патамушта можно и ферзь просто слэнг подонковский ходит на эскосок Ферзь ходит во все стороны по вертикали и диагонали на любые расстояния
просто слэнг подонковский
пАдонковский
едем в разных полосах и тут ты оказываешься у меня перед капотом ты что ферьзь?
Это разворот, а не круг, тут ты уступаешь
Чем автор руководится, что там несколько полос?
Чем автор руководится, что там несколько полос?
представил что там разметка
та тю, це ж Київ, яка там людська розмітка, яка там ясність і зручність, забудьте
та тю, це ж Київ, яка там людська розмітка, яка там ясність і зручність, забудьте
кыйоф
Чем автор руководится, что там несколько полос?
представил что там разметка
лучше представь там
10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена данными Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается с правой стороны.
лучше представь там
именно так и сделал спасибо за ссылки на пдд
и все жи 10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. а этот ферзь ехал в одной полосе потом резко оказался перед капотом моим
и все жи 10.1
И ты отлично выполнил этот пункт ПДД.)
и все жи а этот ферзь ехал в одной полосе потом резко оказался перед капотом моим
Судя по видео "маневр читался" ТС, нет там ни какого резко там расстояние между авто еще два хруста "глово" влезут
и все жи 10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. а этот ферзь ехал в одной полосе потом резко оказался перед капотом моим
В целом согласен с ТС, выбор положения впередиидущим автомобилем странный, для поворота налево ему слеловало бы держаться крайнего положения, широкую дугу обычно занимают для перестроения сразу во вторую полосу, плюс я еще понимаю когда такой круг с запасо берут на окружной при развороте, поскольку там углы под 90 градусов и широкая траэктория позволяет не "ломать" угол при вьезде на полосу разгона, здесь же было полно места для плавного маневра.
Чем автор руководится, что там несколько полос?
представил что там разметка
лучше представь там
...
представил что там разметка
лучше представь там
10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена данными Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается с правой стороны.
зачем вы тяните этот пункт в любую неопределенную ситуацию, потом люди читают и размахивают помехой справа даже не понимая где ее корректно принимать применять, этот пункт здесь вообще не причем.
едем в разных полосах и тут ты оказываешься у меня перед капотом ты что ферьзь?
Это разворот, а не круг, тут ты уступаешь
Хотел бы услышать, как можно уступать автомобилю который движется в той же полосе что и ты, и в том же направлении ?
Догнать и оторвать боковые, сломать переключатели поворота, что там ещё можно сделать . Стёб
Смотрел решение суда по аварии на развороте у метромоста. Там признали виновным водителя который был на месте ТС. Аргументация суда - ПДД не регламентируют, какую полосу должен занять водитель при повороте налево и развороте. Оппонент оказался на главной дороге раньше, следовательно виновник должен был уступить ему согласно знака 2.1.
Ну как это не регламентирнуют, водитель обязан занять крайнее положение, для поворота или разворота.
10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в’їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Догнать и оторвать боковые, сломать переключатели поворота, что там ещё можно сделать . Стёб
- це, якщо без короткостволу.
Сюда если и применять какой то пункт то не, помеху справа, и не уступить дорогу, а конец 10.4, водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. и то это еще вопрос явзяется ли данный маневр именно разворотом, а не просто поворотом... так что имхо он здесь тоже не в тему, а касается разворотов.
Сюда если и применять какой то пункт то не, помеху справа, и не уступить дорогу, а конец 10.4, водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. и то это еще вопрос явзяется ли данный маневр именно разворотом, а не просто поворотом... так что имхо он здесь тоже не в тему, а касается разворотов.
Прости, но поясни, в ситуации на видео с ТС, у них по твоему, поворот налево,а не разворот?)
Там два лівих повороти, підряд.
Это пять А этот знак тогда как называется: 5.26 «Місце для розвороту». Позначає місце для розвороту транспортних засобів. Поворот ліворуч забороняється.
Понятие разворота не нашел по этому я данный "разворот" трактовал бы как 2 поворота налево, то есть поворот на лево на одностороннюю проезжую часть предназначенную для разворота в обратном направлении и имеющую определенное количество полос в зависимости от разметки, и еще 1 левый поворот - собственно выезд на проезжую часть обратного направления, а не сливал бы его вместе считая это все 1им маневром разворота.
Понятие разворота не нашел по этому я данный "разворот" трактовал бы как 2 поворота налево, то есть поворот на лево на одностороннюю проезжую часть предназначенную для разворота в обратном направлении и имеющую определенное колиество полос в зависимости от разметки, и еще 1 левый поворот - собственно выезд на проезжую часть обратного направления, а не сливал бы его вместе считая это все 1им маневром разворота.
Вам, там налево запрещает поворачивать этот знак:
Понятие разворота не нашел по этому я данный "разворот" трактовал бы как 2 поворота налево, то есть поворот на лево на одностороннюю проезжую часть предназначенную для разворота в обратном направлении и имеющую определенное колиество полос в зависимости от разметки, и еще 1 левый поворот - собственно выезд на проезжую часть обратного направления, а не сливал бы его вместе считая это все 1им маневром разворота.
Вам, там налево запрещает поворачивать этот знак:
Значит ПДД все таки обозначает такой проезд как маневр разворота. Только тогда и пункт Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. не особо вписывается, ведь ТС находясь сзади не выполняет поворота налево...
чувак на киа ехал в правом ряду и следовательно должен был уйти правее в крайние 2 ряда а я в кайний левый должен был уйти
Ну как это не регламентирнуют, водитель обязан занять крайнее положение, для поворота или разворота.
Для - це перед початком маневру.
чувак на киа ехал в правом ряду и следовательно должен был уйти правее в крайние 2 ряда а я в кайний левый должен был уйти
Это согласно какому пункту правил?
чувак на киа ехал в правом ряду и следовательно должен был уйти правее в крайние 2 ряда а я в кайний левый должен был уйти
Несовсем, там не видно разметки по этому прям так утверждать, я бы не стал. Если бы там была четко разметка по полосам или знаки движения по полосам, тогда можно на это ссылаться, а так без разметки, по сути это одна полоса, широкая что бы габаритный транспорт мог развернуться. Моя претензия что он выполнял маневр "разворота" не из крайнего левого положения, хотя автомобиль это позволял, и если он планировал изначально в эту полосу не стоило заходить так широко. В любом случае в подобной ситуации никому не советую лезть под такой автомобиль, там лучшее на что можно расчитывать это обоюдка.
П.С. Даже если приплести сюда езду по "понятиям" то он на ввыезд на проезжую часть встал/приехал первым и "поджимать" его траэкторию как минимум не политкорректно, просто считаю сильным косяком безответственный выбор такого положения на дороге.
Тоже верно, но все равно достаточно дурной тон оставлять места размером с хороший паркетник, при том что тебе надо будет контролить справа трафик и вклиниваться, а в этот момент слева в это пространство напакуются курьеры Глово, велосипедисты или другие ТС. Лучше эту "калитку" изначально держать закрытой, плюс не вводишь в заблуждение остальных учасников движения.
Ну как это не регламентирнуют, водитель обязан занять крайнее положение, для поворота или разворота.
10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в’їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Не совсем корректно выразился, в данном случае не регламентируют, ну и там речь шла скорее непосредственно о выезде на главную. Выделил ключевое жирненьким в цитате.
Еду в левом Захожу в поворот-разворот тоже в левом А не лезу из своего левого сразу после выхода из разворота в крайние правые ряды Был бы на моем месте грешен дал бы газку то большие шансы что Киа свой бок поставила бы. Там такой широкий разворот для маневров ОТ. Типа траликов
едем в разных полосах и тут ты оказываешься у меня перед капотом ты что ферьзь?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пАдонковский
. Стёб 
5.26 «Місце для розвороту». Позначає місце для розвороту транспортних засобів. Поворот ліворуч забороняється.
