Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
они просто думали, что ты дальше по тротуару поедешь, боролись с нарушением как могли))
Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
а по капоту пройтись?
PS. это ты регик на себе носишь?
Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
9,48 и 23,40 ты нарушил правила , переехал по переходу. во втором случае - частично ) И это дает право сказать, что вы одинаковы- при возможности/по ситуации- нарушаете и вы и тех кого вы называете водятлы. а по сути противостояние в пробках электроперсональный- выигрывает, но счастье дышать этими газами ,подвергаться простудам и наездам - нивелирует временный выигрыш во времени.имхо.
9,48 и 23,40 ты нарушил правила , переехал по переходу. во втором случае - частично )
в конце ж "юрист" небось сказал что наоборот, я всю дорогу нарушал, я ж пешеход даже находясь на этой штуке.
но счастье дышать этими газами ,подвергаться простудам и наездам - нивелирует временный выигрыш во времени.имхо.
газы тяжелее воздуха? просто если да то я нахожусь выше и меньше по времени подвергаюсь действию газов. Простуда? да приходится тепло одеваться и закалятся когда не угадал. Сейчас вот мотошлем купил для колеса, потому что тепло. Время, 1-2 часа жизни для меня важнее, но то мое. А вот такие вот "учителя" как в конце и на 6.40 сначала близко проехал а потом начал в меня ехать, напрягают да.
Простуда? да приходится тепло одеваться и закалятся когда не угадал. Сейчас вот мотошлем купил для колеса, потому что тепло.
а на этом колесе подвеска как-то демпфирована? или все колебания и вибрации на суставах гасятся? я не стебусь, это может сказаться на здоровье позже, если ежедневно ездить такими "направлениями".
Продолжу тему противостояния авто-пробки-электроперсональный транспорт. Длинное ни о чем. (учитель в самом конце)
А чего сигналить нельзя? Я б тоже сигналил - ты на том участке болтался по всей проезжей части, зеркал нет, кто знает, куда тебя понесет (вдруг тебе налево к кассам поперек проезжей части - по аналогии с тем, как ты выезжал на этот участок). Поэтому сигнал для предотвращения ДТП более чем уместен
Ну и "обнимашки" около Гулливера - так себе, ситуация читалась, мог за несколько метров до этого перейти на пеший ход, потом ехать дальше. Мужик просто ж тебя не слышал, высматривая что-то или кого-то в противоположной стороне.
а на этом колесе подвеска как-то демпфирована? или все колебания и вибрации на суставах гасятся? я не стебусь, это может сказаться на здоровье позже, если ежедневно ездить такими "направлениями".
подвески нету, уже продаются с подвесками но там свои минусы, для меня пока такое лучше. Частично гасится за счет толщины покрышки, тут она больше чем у обычных велосипедов.
Поэтому сигнал для предотвращения ДТП более чем уместен
Ну и "обнимашки" около Гулливера - так себе, ситуация читалась, мог за несколько метров до этого перейти на пеший ход, потом ехать дальше. Мужик просто ж тебя не слышал, высматривая что-то или кого-то в противоположной стороне.
Плюс колеса в отличии от самокатов, что я всегда предсказуем, так как свободные руки позволяют заранее подавать сигналы куда я еду. И болтался я только обьезжая стоячих что тоже имхо предсказуемо. А вот сигналить прямо перед светофором и резко тормозя после этого имхо глупо.
Мужик читался согласен виновен, и это пока первый раз когда дотронулся до пешика, там было место для маневра, и думал что уйду до того как сдаст больше. По факту только по куртке прочесал рукой.
Плюс колеса в отличии от самокатов, что я всегда предсказуем, так как свободные руки позволяют заранее подавать сигналы куда я еду. И болтался я только обьезжая стоячих что тоже имхо предсказуемо. А вот сигналить прямо перед светофором и резко тормозя после этого имхо глупо.
Мужик читался согласен виновен, и это пока первый раз когда дотронулся до пешика, там было место для маневра, и думал что уйду до того как сдаст больше. По факту только по куртке прочесал рукой.
У тебя первая часть поста со второй в противоречие не вступили?
Ну и надо понимать, что предсказуем ты для себя, а для других участников движения это может казаться совершенно не так. Кроме того на проезжей части ввиду отсутствия зеркал непонятно - ты убедился в безопасности маневра перестроения или "он сказал поехали и махнул рукой" Сигнал был вполне уместен, зря ты к нему цепляешься.
По мужику - хоть контакт был и минимальный, очканул ты его нормально
У тебя первая часть поста со второй в противоречие не вступили?
Ну и надо понимать, что предсказуем ты для себя, а для других участников движения это может казаться совершенно не так. Кроме того на проезжей части ввиду отсутствия зеркал непонятно - ты убедился в безопасности маневра перестроения или "он сказал поехали и махнул рукой" Сигнал был вполне уместен, зря ты к нему цепляешься.
По мужику - хоть контакт был и минимальный, очканул ты его нормально
Не вступили так как не ожидал что он задом ещё и ускорятся будет, шел бы себе спокойно я и проехал.
И вот не пойму причем тут зеркала? я верчу головой при всех маневрах, и вижу кто где едет, зеркало давно пробовал, дает не такую точную инфу, голову повернул быстро и уверен на все 100 кто где едет. Сигнал только в случае аварии уместен. Если тебя догоняют в зад и сигналяь по твоему это норм?
Не вступили так как не ожидал что он задом ещё и ускорятся будет, шел бы себе спокойно я и проехал.
Он тебе не видит и не слышит - он может в этот момент сделать что угодно, включая станцевать гопака, лезгинку или хоровод. Соответственно ты должен держать такую дистанцию, чтобы при любом его действии ты на него не натолкнулся. Ты не ожидал
Сигнал только в случае аварии уместен.
Как раз в случае аварии сигналить уже поздно. Во избежание ДТП - да.
Если тебя догоняют в зад и сигналяь по твоему это норм?
Если я нахожусь там, где не должен - ага. Например если попытаюсь на красный перейти, мне будут сигналить во избежание ДТП
Еще раз - он знает, что ты там не должен быть, ты знаешь, что не должен там быть, но находишься, а соответственно - что у тебя в голове непонятно, есть причины для подачи сигнала в ситуации, когда траектории теоретически могут пересечься.
А насчет зеркала - в потенциально опасных ситуациях может оказать более действенным моргнуть чем сигналить, чтобы привлечь внимание оппонента и не пугнуть его при этом. Но без зеркал сам понимаешь, моргать можно только в и остается только один вариант.
Еще раз - он знает, что ты там не должен быть, ты знаешь, что не должен там быть, но находишься
В итоге получается правовой казус, на тротуаре я мешаю пешикам, на дороге я не должен быть. Хотя если бы велосипедист ехал на моем месте, никто бы не сигналил, ну не бред? вот именно поэтому закон Уже принят в первом чтении потому как люди понимают что на этих штуках можно по дороге на равне с велосипедистами.
Еще раз - он знает, что ты там не должен быть, ты знаешь, что не должен там быть, но находишься
В итоге получается правовой казус, на тротуаре я мешаю пешикам, на дороге я не должен быть. Хотя если бы велосипедист ехал на моем месте, никто бы не сигналил, ну не бред? вот именно поэтому закон Уже принят в первом чтении потому как люди понимают что на этих штуках можно по дороге на равне с велосипедистами.
Но тебя не смущает и по тротуару на нем фигачить, кататься поперек перехода , что будет запрещено тем же законом, но пока незарегулировано - значит вроде как можно, так почему будущие запреты сейчас не применяешь, а привелегии - аж бегом?
Первое чтение - еще ничего не значит, действовать он начнет только после принятия во втором, подписании президентом и публикации. Хотя это и непринципиально, главное что он не действует сейчас.
Да и после вступления закона в действие - если твое поведение будет кого-либо напрягать с точки зрения предотвращения ДТП - будут сигналить, чтобы обозначить свое присутствие и необходимость с их точки зрения обратить на это внимание, как сигналят и другим участникам движения с этими же целями.
Да и после вступления закона в действие - если твое поведение будет кого-либо напрягать с точки зрения предотвращения ДТП - будут сигналить, чтобы обозначить свое присутствие и необходимость с их точки зрения обратить на это внимание, как сигналят и другим участникам движения с этими же целями.
Почитав, подивився. Назва теми не збалансована. Правильніше було б щось на кшталт: "Водятли vs пішоходятли".
Согласен, очень в тему, твой оппонент просто более сдержаный оказался, чем ведущая в этом ролике Или там тоже приоритет на пешеходных переходах был в первом чтении, а знаки решили навесить заранее?
Продолжу тему противостояния авто-пробки-электроперсональный транспорт. Длинное ни о чем. (учитель в самом конце)
Может стоить начать с того почему пешик на велоколесе ездит по проезжей части? Велоколесо, самокат,скейт,ролики - это не транспортное средство и место вам всем в пешеходной зоне.
Продолжу тему противостояния авто-пробки-электроперсональный транспорт. Длинное ни о чем. (учитель в самом конце)
Может стоить начать с того почему пешик на велоколесе ездит по проезжей части? Велоколесо, самокат,скейт,ролики - это не транспортное средство и место вам всем в пешеходной зоне.
Т.е. ты на полшишки уже в новом, а на оставшуюся - в старом? Пересекать на электросамокате из крайней левой 4 полосы в крайнюю правую и наоборот - это из современного или не очень?
Это если не учитывать войну миров в голове при последовательной езде и по тротуару и по проезжей части с разницей в 30 секунд, ты уже определился б - к умным или к красивым
Т.е. ты на полшишки уже в новом, а на оставшуюся - в старом? Пересекать на электросамокате из крайней левой 4 полосы в крайнюю правую и наоборот - это из современного или не очень?
Это если не учитывать войну миров в голове при последовательной езде и по тротуару и по проезжей части с разницей в 30 секунд, ты уже определился б - к умным или к красивым
Мне к практикующим ездящим, а не теоретикам. Потому при задаче попасть из точку А в точку Б пытаюсь балансировать между безопасностью и скоростью. Автомобили в данном случае полностью сдвинуты к безопасности но в реалиях Киева скорость попадания сильно ниже. Да нарушать приходиться, но я бывает на красный специально еду чтобы машины сзади отстали и не обгоняли меня в притирку если стартую с ними одновременно, нету у нас ещё в мозгу что обгонять нужно с дистанцией 1,5 метра. А штрафы... сильно много у нас водителей штрафуют? ежедневно вижу тучу нарушений.
Мне к практикующим ездящим, а не теоретикам. Потому при задаче попасть из точку А в точку Б пытаюсь балансировать между безопасностью и скоростью.
Я тогда не понял, к чему такое странное название темы (или ты о себе говорил, используя слово "водятлы"), и к чему тогда старая и новая эра личного электротранспорта в сфере законодательства, если тебе на оное законодательство просто пофигу?
Т.е. ты на полшишки уже в новом, а на оставшуюся - в старом? Пересекать на электросамокате из крайней левой 4 полосы в крайнюю правую и наоборот - это из современного или не очень?
Это если не учитывать войну миров в голове при последовательной езде и по тротуару и по проезжей части с разницей в 30 секунд, ты уже определился б - к умным или к красивым
Мне к практикующим ездящим, а не теоретикам. Потому при задаче попасть из точку А в точку Б пытаюсь балансировать между безопасностью и скоростью. Автомобили в данном случае полностью сдвинуты к безопасности но в реалиях Киева скорость попадания сильно ниже. Да нарушать приходиться, но я бывает на красный специально еду чтобы машины сзади отстали и не обгоняли меня в притирку если стартую с ними одновременно, нету у нас ещё в мозгу что обгонять нужно с дистанцией 1,5 метра. А штрафы... сильно много у нас водителей штрафуют? ежедневно вижу тучу нарушений.
Ты пишешь про обгонять с дистанцией. Но ты ведь пешеход по ПДД находящийся на проезжей части. Тебя там вообще быть не должно, о какой дистанции идёт речь?
Мне к практикующим ездящим, а не теоретикам. Потому при задаче попасть из точку А в точку Б пытаюсь балансировать между безопасностью и скоростью.
Я тогда не понял, к чему такое странное название темы (или ты о себе говорил, используя слово "водятлы"), и к чему тогда старая и новая эра личного электротранспорта в сфере законодательства, если тебе на оное законодательство просто пофигу?
зря продолжил не по теме, оооок.
Ты пишешь про обгонять с дистанцией. Но ты ведь пешеход по ПДД находящийся на проезжей части. Тебя там вообще быть не должно, о какой дистанции идёт речь?
открою тайну, когда еду на велике, ничего не меняется.
Мне к практикующим ездящим, а не теоретикам. Потому при задаче попасть из точку А в точку Б пытаюсь балансировать между безопасностью и скоростью.
Я тогда не понял, к чему такое странное название темы (или ты о себе говорил, используя слово "водятлы"), и к чему тогда старая и новая эра личного электротранспорта в сфере законодательства, если тебе на оное законодательство просто пофигу?
зря продолжил не по теме, оооок.
...
Я тогда не понял, к чему такое странное название темы (или ты о себе говорил, используя слово "водятлы"), и к чему тогда старая и новая эра личного электротранспорта в сфере законодательства, если тебе на оное законодательство просто пофигу?
зря продолжил не по теме, оооок.
Ты пишешь про обгонять с дистанцией. Но ты ведь пешеход по ПДД находящийся на проезжей части. Тебя там вообще быть не должно, о какой дистанции идёт речь?
открою тайну, когда еду на велике, ничего не меняется.
Продолжу тему противостояния авто-пробки-электроперсональный транспорт. Длинное ни о чем. (учитель в самом конце)
Может стоить начать с того почему пешик на велоколесе ездит по проезжей части? Велоколесо, самокат,скейт,ролики - это не транспортное средство и место вам всем в пешеходной зоне.
Законопроект от зеДебилов - это аргумент?)) Когда пройдет все чтения, поправки, когда подпишет през этот бред, когда опубликуют вот только тогда имеешь право в лицо этим тыкать.
Ты - пешеход. Твое место - с пенсионерами по пешеходной зоне. Может ты адресом ошибься? Это автомобильный форум, а ты без транспортного средства.
Когда-то за твои маневры тебе или водители или пешики морду набьют. В палату с апельсинами принесут пдд и вот только тогда ты познаешь истину.
Так это про велосипедиста. А я пишу про пешехода с игрушкой колесо, на проезжей части.
Да нарушать приходиться, но я бывает на красный специально еду
Астанавітєсь. Нарушать правила - ваш личный выбор. Никто вас это делать не заставляет. Когда едут на красный в большом железном жыпе - это еще можно понять. Но с голой стартовать на красный.. Не одобряю.
Когда-то за твои маневры тебе или водители или пешики морду набьют.
а где же тогда ехать?
Когда-то за твои маневры тебе или водители или пешики морду набьют.
а где же тогда ехать?
Пока - по тротуару, осторожно, оглядываясь и без объятий с незнакомыми пешеходами - могут вменить нетрадиционную ориентацию не только в переносном смысле.
Когда-то за твои маневры тебе или водители или пешики морду набьют.
а где же тогда ехать?
Пока - по тротуару, осторожно, оглядываясь и без объятий с незнакомыми пешеходами - могут вменить нетрадиционную ориентацию не только в переносном смысле.
У меня так один знакомый локоть себе забил. Шёл по тротуару, общался и махнул в общении рукой. А там как раз со спины подлетал «летчик» на роликах. Короче об локоть тот и остановился и они оба полетели от неожиданности. Роллерист тоже ниче так пострадал от падения.
Когда-то за твои маневры тебе или водители или пешики морду набьют.
а где же тогда ехать?
По тротуару, по велодорожкам. Это их половые трудности. Есть Закон, есть пдд. У него статус пешехода. Пусть хоть с конем на палке между ног прыгает, но по пешеходной дорожке.
Когда-то за твои маневры тебе или водители или пешики морду набьют.
а где же тогда ехать?
По тротуару, по велодорожкам. Это их половые трудности. Есть Закон, есть пдд. У него статус пешехода. Пусть хоть с конем на палке между ног прыгает, но по пешеходной дорожке.
так а тамошние обитатели возмущаться не будут?
Продолжу тему противостояния авто-пробки-электроперсональный транспорт. Длинное ни о чем. (учитель в самом конце)
Может стоить начать с того почему пешик на велоколесе ездит по проезжей части? Велоколесо, самокат,скейт,ролики - это не транспортное средство и место вам всем в пешеходной зоне.
Чего вы злые такие?
транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів
А теперь давайте натянем сову на глобус, и скажем, что это не механическое тс, потому требования раздела 2 к моноколесу не применимы. И не велосипед, потому требования раздела 6 тоже мимо.
транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів
А теперь давайте натянем сову на глобус, и скажем, что это не механическое тс, потому требования раздела 2 к моноколесу не применимы. И не велосипед, потому требования раздела 6 тоже мимо.
Т.е. ролики, коньки, санки, лыжи итд - это тоже транспортний засіб по Вашей логике?))
Если да, то пдд 2.1 Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: перечень документов http://pdd.ua/ua/2/ Ну-ну
Из пдд... Учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному. Что еще не ясно?)) Законодатель даже велосипедиков выделил отдельно и не считает их водителями транспортных средств.
транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів
А теперь давайте натянем сову на глобус, и скажем, что это не механическое тс, потому требования раздела 2 к моноколесу не применимы. И не велосипед, потому требования раздела 6 тоже мимо.
Т.е. ролики, коньки, санки, лыжи итд - это тоже транспортний засіб по Вашей логике?))
Если да, то пдд 2.1 Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: перечень документов http://pdd.ua/ua/2/ Ну-ну
Из пдд... Учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному. Что еще не ясно?)) Законодатель даже велосипедиков выделил отдельно и не считает их водителями транспортных средств.
Это не моя логика — это пдд. Цитата с определением транспортного средства из него, потому да, ролики, коньки, санки, лыжи итд, считаю, транспортные средства, которыми управляет их водитель.
Раздел 2 называется обязаности и права водителя механического транспортного средства.
механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
Колесо не имеет электродвигателя больше 3кВт, потому не подходит. Ролики, санки, лыжи итд обычно без двигателя, потому тоже не подходят. Требования всего второго раздела, в том числе, про документы, неприменимы к водителям таких транспортных средств. Велосипеды выделены отдельно, с этим не спорю, у них свои обязанности, которые точно так же неприменимы к колесу. У нас крайне плохое законодательство, но я буду рад ссылкам на какие-либо документы, которые опровергают мою точку зрения.
транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів
А теперь давайте натянем сову на глобус, и скажем, что это не механическое тс, потому требования раздела 2 к моноколесу не применимы. И не велосипед, потому требования раздела 6 тоже мимо.
Т.е. ролики, коньки, санки, лыжи итд - это тоже транспортний засіб по Вашей логике?))
Если да, то пдд 2.1 Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: перечень документов http://pdd.ua/ua/2/ Ну-ну
Из пдд... Учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному. Что еще не ясно?)) Законодатель даже велосипедиков выделил отдельно и не считает их водителями транспортных средств.
Это не моя логика — это пдд. Цитата с определением транспортного средства из него, потому да, ролики, коньки, санки, лыжи итд, считаю, транспортные средства, которыми управляет их водитель.
Раздел 2 называется обязаности и права водителя механического транспортного средства.
...
Т.е. ролики, коньки, санки, лыжи итд - это тоже транспортний засіб по Вашей логике?))
Если да, то пдд 2.1 Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: перечень документов http://pdd.ua/ua/2/ Ну-ну
Из пдд... Учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному. Что еще не ясно?)) Законодатель даже велосипедиков выделил отдельно и не считает их водителями транспортных средств.
Это не моя логика — это пдд. Цитата с определением транспортного средства из него, потому да, ролики, коньки, санки, лыжи итд, считаю, транспортные средства, которыми управляет их водитель.
Раздел 2 называется обязаности и права водителя механического транспортного средства.
механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
Колесо не имеет электродвигателя больше 3кВт, потому не подходит. Ролики, санки, лыжи итд обычно без двигателя, потому тоже не подходят. Требования всего второго раздела, в том числе, про документы, неприменимы к водителям таких транспортных средств. Велосипеды выделены отдельно, с этим не спорю, у них свои обязанности, которые точно так же неприменимы к колесу. У нас крайне плохое законодательство, но я буду рад ссылкам на какие-либо документы, которые опровергают мою точку зрения.
Сами себе противоречите) "механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми"(с) Как ролики, санки, самокаты, лыжи итд - могут быть мех. трансп. средством, если у них нет двигателя?)) + там же отдельно прописано про электродвигатель, что только от 3 кВт.возможно получится мех.трансп.средство.))
А вообще по Вашей логике - Вы - водитель своих ног. Лично я не вижу разницы между управлением кожа+кости(ноги) и деревянными двумя плоскими палками(лыжи).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и остается только один вариант.
, что будет запрещено тем же законом, но пока незарегулировано - значит вроде как можно, так почему будущие запреты сейчас не применяешь, а привелегии - аж бегом? 
Велоколесо, самокат,скейт,ролики - это не транспортное средство и место вам всем в пешеходной зоне.
