Если кто не понял в чём "геройство", то в самом конце он показал "средний" палец, высунув руку из машины. Это, так сказать, его "проблесковый" маячок ))
PS. На дату не смотрите, она неверная.
ну факус то звичайно показник його "культури", але по факту проскакування, то він не відрізнявся від того потоку що рухався перед ним і нікого не підрізав
Прямо так взял на ровном месте показал ? Или вы ему сначала сигналили на всю улицу ? Звука нету - не понятно
Герой на АА0226ТР VW Passat (биток из США). Покритикуйте
Я не зрозумів ваши теркі і його жест. Але в даному випадку він не мав тобі поступатися. Ти перелаштовувався в його полосу руху. Чому ТС не зайняв завчасно крайню праву полосу ? Чому ТС не з'їхав з кола у другу полосу ? Крайня права полоса вільна, нема кому поступатися, він в неї заїхав. А далі вже перелаштування і ТС має поступитися.
Я не зрозумів ваши теркі і його жест. Але в даному випадку він не мав тобі поступатися. Ти перелаштовувався в його полосу руху. Чому ТС не зайняв завчасно крайню праву полосу ? Чому ТС не з'їхав з кола у другу полосу ? Крайня права полоса вільна, нема кому поступатися, він в неї заїхав. А далі вже перелаштування і ТС має поступитися.
Согласен. Мне кажется что при этом тс начал бибикать, за что заслуженно получил фак
Прямо так взял на ровном месте показал ? Или вы ему сначала сигналили на всю улицу ? Звука нету - не понятно
а что у нас уже запретили сигналить для предотвращения дтп/опасных ситуаций?
А что вы там хотите предотвращать ? Посмотрите по какой полосе едет тс и по какой пассат
Да, ему посигналили (а так же пришлось притормозить, что бы избежать ДТП), потому что он должен был пропустить тех, кто на круговом движении и не зависимо от того, кто по какой полосе едет (более того, его полоса чётко упирается в стоящие авто и он перестраивается прямо перед авто, тем самым "подрезая"). Если кто-то считает, что должны были ему уступить - скажите, по какому пункту ПДД это нужно было сделать?
ПС. К тем, которые раньше этого "уника" влезли - претензий нет. А к нему - есть . То есть нужно было бить?
Кстати, провёл недавно эксперимент: если не бибикать в стрёмных ситуациях, то ты только усугубляешь ситуацию, ибо те, кто нарушают, не понимают, что они "подрезают", должны пропустить, а не пропустили и т.д. То есть, это их стимулирует к тому "что у них всё под контролем" )). А вот если бибикать, то человек уже будет понимать, может он что-то нарушил, и ещё раз подумает, посмотрит, а что там было и т.д. Но тут, видимо такая культура.
what3va - как бы вы сделали? наказали бы его тем, что ускорились и показали ему, что он туда не влез ))
Да, ему посигналили (а так же пришлось притормозить, что бы избежать ДТП), потому что он должен был пропустить тех, кто на круговом движении и не зависимо от того, кто по какой полосе едет (более того, его полоса чётко упирается в стоящие авто и он перестраивается прямо перед авто, тем самым "подрезая"). Если кто-то считает, что должны были ему уступить - скажите, по какому пункту ПДД это нужно было сделать?
В момент торможения он уже заехал на круг и ехал по своей полосе.
ПС. К тем, которые раньше этого "уника" влезли - претензий нет. А к нему - есть . То есть нужно было бить?
Я б предпочёл что б ударил - тогда я б поржал с жалобного видео, о том что стукнул гада и оказался виноват - какая несправедливость
Да, ему посигналили (а так же пришлось притормозить, что бы избежать ДТП), потому что он должен был пропустить тех, кто на круговом движении и не зависимо от того, кто по какой полосе едет (более того, его полоса чётко упирается в стоящие авто и он перестраивается прямо перед авто, тем самым "подрезая"). Если кто-то считает, что должны были ему уступить - скажите, по какому пункту ПДД это нужно было сделать?
В момент торможения он уже заехал на круг и ехал по своей полосе.
Это звучит смешно, как и то, что тот, который подрезал оказался раньше в твоей полосе, а тебе нужно было соблюдать дистанцию. Ну-ну, желаю вам оказаться в этой ситуации и потом доказывать свою невиновность
Это звучит смешно, как и то, что тот, который подрезал оказался раньше в твоей полосе, а тебе нужно было соблюдать дистанцию. Ну-ну, желаю вам оказаться в этой ситуации и потом доказывать свою невиновность
Стандартная ситуация для Киева. Вы не местный что ли, что вас она удивила ? Езжу по Киеву 17 лет без дтп, потобные ситуации для Киева - вполне рядовые и не стоят внимания. Вот если б он поехал по кругу прямо через вашу полосу - тогда да.
ТС ехал по кругу во второй полосе? И с круга собирался сьезжать тоже со второй полосы?
Если кто-то считает, что должны были ему уступить - скажите, по какому пункту ПДД это нужно было сделать?
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Тим що ТС зайняв другий ряд він дав можливість форду заїхати на перехрестя а потім вже працює перелаштування.
Тобто ТС вирішив застовбити смугу для повороту заборонивши по нії рух іншим ТЗ, які б мали перевагу у випадку ДТП при маневрі ТСа на зміщення у правий ряд. Чи я щось не так розумію?
Andrey-Mil Именно. Потому что дальше, в первой уже всё запарковано и нужно в любом случае перестраиваться во вторую.
Марксим Нет, никто ничего не "столбил". Просто "пассат" скажем так, пытался проскочить, тем самым вынудив притормозить авто на "главной". До него быстро проскочили болд и ещё авто, и он думал так же, но не успел...
what3va Местный, но недавно, хотя можно сказать что не местный, ибо такое поведение меня удивляет
В любом случае, кто считает ТС виноватым - дело ваше, видимо по разному трактуете правила въезда на главную со второстепенной и своё виденье "уступить, дать дорогу" . Успел проскочить - значит уже на главной.
ТС рассчитывал, что ему должны были уступить, ибо он на главной, не зависимо от его дальнейшего движения. А вот на пассате так не считал и думал, что он по касательной к кругу успеет проскочить.
Согласно Правилам дорожного движения (11-е издание, с комментариями и иллюстрациями, с изменениями и дополнениями в соответствии с постановлениями Кабинета Министров Украины №111 от 11.02.2013 и №136 от 06.03.2013)
Если кто-то считает, что должны были ему уступить - скажите, по какому пункту ПДД это нужно было сделать?
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Тим що ТС зайняв другий ряд він дав можливість форду заїхати на перехрестя а потім вже працює перелаштування.
16.11 На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
Andrey-Mil Именно. Потому что дальше, в первой уже всё запарковано и нужно в любом случае перестраиваться во вторую.
Какое это имеет отношение к съезду с круга? ТС не занял крайнюю правую полосу для съезда. Включенный поворотник не дает никаких преимуществ. Возможно он хотел перестроиться в крайний правый и проехать по кругу до следующего съезда. По поводу как там дальше и что запарковано не видно и роли не играет. По последним секундам видео видно, что все едут по правой полосе и паркованцев я лично не заметил. Не, возможно где-то там дальше они и есть и всем придется смещаться, но то уже отдельная история. Все ИМХО.
korsar.u Немного не та картинка. Красный не двигается по кругу, а примыкает к кругу в момент движения синего по кругу
PS. Видимо сначала нужно было уточнить, что пассат не двигался по кругу, а подъезжал к съезду, который расположен очень близко к следующему, куда и собирался съехать ТС. Тогда, возможно, трактовки выглядели бы по-другому. А то да, из видео не совсем понятно, как двигался пассат, и многие считают, что он двигался по кругу вместе с ТСом, но это не так.
korsar.u Немного не та картинка. Красный не двигается по кругу, а примыкает к кругу в момент движения синего по кругу
Обидва авто рухаються по колу ! І обидва з нього з'їзжають. Подивіться на відео де форд мав поступитися ! Це метрів 25 від місця перестроювання.
Хотел бы согласится с вами, но это не движение по кругу, а въезд в него.
ТС - это не я, если чего. Видео его, просто не можем с ним решить, кто кому должен быть уступить.
На цьому фото болт вже на колі тобто на головній.
Хорошо, болт, допустим. а что насчёт пассата, ибо разбор идёт именно его, а не болта
но это не движение по кругу, а въезд в него.
Блин, вїезд в него под [*****] у форда ! Где разметка уступи дорогу ! А пересечение траєкторий метров тридцать после !
Если кто-то считает, что должны были ему уступить - скажите, по какому пункту ПДД это нужно было сделать?
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Тим що ТС зайняв другий ряд він дав можливість форду заїхати на перехрестя а потім вже працює перелаштування.
...
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Тим що ТС зайняв другий ряд він дав можливість форду заїхати на перехрестя а потім вже працює перелаштування.
16.11 На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
Так заезжал форд на одном перекрестке, а выезжали они с ТС уже на другом. Это два разных эпизода.
korsar.u Как раз и нет. Посмотрите внимательно, где разметка уступи дорогу и как раз именно по той полосе и двигался пассат. и ровно где-то метров через 15-20 как раз и съезд. ПДД 16.11.
И ещё раз, речь не о форде, а о пассате. Форд очень далеко был и никому не мешал.
what3va Местный, но недавно, хотя можно сказать что не местный, ибо такое поведение меня удивляет
Я так и понял, потому что не знаю правил, но сигналят, в основном понаехи )
ну вот имхо, я по этому кругу катаюсь в разные его стороны, и всегда стараюсь таки занять правую полосу для сьезда заблаговоременно. Да, неудобно, да, всовывают бывает морды, но нету двоякого трактования, кто кому должен уступать. Если едешь во второй, то и выезжай с круга во вторую. А в первую съедут те, кто с тобой рядом справа. Как в данном случае"пассат". Который видит авто в СРЕДНЕЙ полосе, которому мешают запаркованные авто дальше на улице, но самому пассату они не мешают и он прокрадывается по правой полосе (в нее вьехав и с нее выехав).
korsar.u Посмотрите внимательно, где разметка уступи дорогу и как раз именно по той полосе и двигался пассат. и ровно где-то метров через 15-20 как раз и съезд.
пассат должен уступить перед разметкой . Дальше оба авто уже на перекрестке и оба на главной. Потом съезд с перекрестка и каждый в свою полосу или уступить дорогу пассату если он поедет по кругу. Уступать пассат должен в одном месте. возле разметки.
потому что он должен был пропустить тех, кто на круговом движении и не зависимо от того, кто по какой полосе едет
Він уже давно і сам на кругу, в правій смузі, а оператор - в другій.
(более того, его полоса чётко упирается в стоящие авто и он перестраивается прямо перед авто, тем самым "подрезая").
Він навіть на півшишечки не виліз за межі своєї правої смуги, за що його обфафакали?
robocop - Похоже таки-да! Вы правы. На этом кадре как раз всё становится на свои места
потому что он должен был пропустить тех, кто на круговом движении и не зависимо от того, кто по какой полосе едет
Він уже давно і сам на кругу, в правій смузі, а оператор - в другій.
(более того, его полоса чётко упирается в стоящие авто и он перестраивается прямо перед авто, тем самым "подрезая").
Він навіть на півшишечки не виліз за межі своєї правої смуги, за що його обфафакали?
сигналят обычно для привлечения внимания при возможности пересечения траекторий движения и вероятности что кто-то из участников движения не видит другого, не вижу где в правилах написано показать "фак" когда тебе кто-то посигналил
не вижу где в правилах написано показать "фак" когда тебе кто-то посигналил
Но по сути то он прав! Мы ж за справедливость!??
сигналят обычно для привлечения внимания при возможности пересечения траекторий движения и вероятности что кто-то из участников движения не видит другого, не вижу где в правилах написано показать "фак" когда тебе кто-то посигналил
9.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
Кстати, провёл недавно эксперимент: если не бибикать в стрёмных ситуациях, то ты только усугубляешь ситуацию, ибо те, кто нарушают, не понимают, что они "подрезают", должны пропустить, а не пропустили и т.д. То есть, это их стимулирует к тому "что у них всё под контролем" )). А вот если бибикать, то человек уже будет понимать, может он что-то нарушил, и ещё раз подумает, посмотрит, а что там было и т.д. Но тут, видимо такая культура.
Это очень распространенное мнение. Но. В большинстве случаев подрезающий-влезающий прекрастно понимает что он делает. Разве что за рулем неопытная блондинка. А вот сигнал в плотном потоке стимулирует десяток вообще непричастных водителей крутить головами и пытаться понять кому сигналят. Конечно, для предотвращения аварии нужно сигналить, но, если кто-то уже влез, то сигнал это не предотвращение аварии, а выражение эмоций, не более того.
Прямо так взял на ровном месте показал ? Или вы ему сначала сигналили на всю улицу ? Звука нету - не понятно
а что у нас уже запретили сигналить для предотвращения дтп/опасных ситуаций?
успешное обыкновенное - это припаркованное авто, перед тс и пассатом там тоже пара еле разминулась
vjn
Кстати, провёл недавно эксперимент: если не бибикать в стрёмных ситуациях, то ты только усугубляешь ситуацию, ибо те, кто нарушают, не понимают, что они "подрезают", должны пропустить, а не пропустили и т.д. То есть, это их стимулирует к тому "что у них всё под контролем" )). А вот если бибикать, то человек уже будет понимать, может он что-то нарушил, и ещё раз подумает, посмотрит, а что там было и т.д. Но тут, видимо такая культура.
Это очень распространенное мнение. Но. В большинстве случаев подрезающий-влезающий прекрастно понимает что он делает. Разве что за рулем неопытная блондинка. А вот сигнал в плотном потоке стимулирует десяток вообще непричастных водителей крутить головами и пытаться понять кому сигналят. Конечно, для предотвращения аварии нужно сигналить, но, если кто-то уже влез, то сигнал это не предотвращение аварии, а выражение эмоций, не более того.
Если бы он один такой на дороге был, который "прекрастно понимает что он делает.", то может быть. Вам сбросить видео, где такой же на джипе недавно (то ли в Харькове, то ли в Днепре) пытался выехать со второстепенной перед грузовиком и последний, что бы не влететь в джип просто въехал на площадь в коляску с ребёнком? Сколько таких видео, где "у него всё под контролем" провоцирует ДТП, на самом ни царапинки, а кому-то это стоит жизни.
Никто не может предугадать не то что мысли (кто и куда в следующий момент задумает перестроится, ускориться или замедлиться и т.д.) других участников движения, а их траектории, которые могут поменяться, если он внезапно влезет туда, где его не ожидают.
Так что, тут вы не правы.
сигналят обычно для привлечения внимания при возможности пересечения траекторий движения и вероятности что кто-то из участников движения не видит другого, не вижу где в правилах написано показать "фак" когда тебе кто-то посигналил
9.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
ты решаешь когда есть ситуация "неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді"? т.к. когда уже произошло ДТП как-то поздновато... не ты, тогда кто? ну и адептам этого пункта сначала надо стать адептами пункта 1.3 и 1.4 ишь любители вырывать пункты из контекста
Кстати, провёл недавно эксперимент: если не бибикать в стрёмных ситуациях, то ты только усугубляешь ситуацию, ибо те, кто нарушают, не понимают, что они "подрезают", должны пропустить, а не пропустили и т.д. То есть, это их стимулирует к тому "что у них всё под контролем" )). А вот если бибикать, то человек уже будет понимать, может он что-то нарушил, и ещё раз подумает, посмотрит, а что там было и т.д. Но тут, видимо такая культура.
Это очень распространенное мнение. Но. В большинстве случаев 1. подрезающий-влезающий прекрастно понимает что он делает. Разве что за рулем неопытная блондинка. А вот 2. сигнал в плотном потоке стимулирует десяток вообще непричастных водителей крутить головами и пытаться понять кому сигналят. Конечно, для предотвращения аварии нужно сигналить, но, если кто-то уже влез, то сигнал это не предотвращение аварии, а выражение эмоций, не более того.
1 чушь собачья, те кто действительно "понимает что делает" уже будут далеко пока ты успеешь испугаться 2 опять же если не тупая блондинка за рулем (т.е. контролируешь окружающую обстановку) то все прекрасно понимают кто кому сигналит
Есть разница "вынудил притормозить при выезде на круг" и "вынудил приторомозить во время движения по кругу, закончив маневр поворота с второстепенной на главную"
Немного не та картинка.
таки так. Картинка така
І для ТСа українською по білому - не створювати перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. Оте що виділено і є Пассат. Він вже давно на колі.
2 опять же если не тупая блондинка за рулем (т.е. контролируешь окружающую обстановку) то все прекрасно понимают кто кому сигналит
А если сигналит тупая блондинка, которая не понимает что вообще происходит и ей кругом кажется опасность ? Норм ?
очередная безрезультатная попытка добиться на фтуе правды про круги перекрестки уже посчитали?
очередная безрезультатная попытка добиться на фтуе правды про круги
До речі, доповнення про виїзд з круга у п.10.4 навіяно баянами на форумах, в першу чергу на фтуя. Не допомогло...
не вижу где в правилах написано показать "фак" когда тебе кто-то посигналил
Но по сути то он прав! Мы ж за справедливость!??
Не прав. При повороте направо надо заранее включать правый поворотник, а он его не включал. Включал ли левый - по видео не особо видно, но с учетом двух проскакунов перед этим и отстутствие включенного поворотника подача звукового сигнала ТСом обоснована.
Вот это экспрессия , вот это накал страстей....
сигналят обычно для привлечения внимания при возможности пересечения траекторий движения и вероятности что кто-то из участников движения не видит другого, не вижу где в правилах написано показать "фак" когда тебе кто-то посигналил
Дуже погано коли поруч є які намагаються переписати ПДР так, як бачить їх запалений мозок. Е пункт ПДР, при порушенні якого наступає відповідальність у вигляді штрафа, близько 400грн. Нашо домислювати теорії вирогідності що десь, хтось, когось не бачить ? Який ще може буть контекст у цього пункта ? Людину нізащо обфафакали у відповідь отримали такий самий фак, чому ні ?
9.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
Не прав. При повороте направо надо заранее включать правый поворотник, а он его не включал. Включал ли левый - по видео не особо видно, но с учетом двух проскакунов перед этим и отстутствие включенного поворотника подача звукового сигнала ТСом обоснована.
Если кто-то не показал поворотник - надо сигналить ? Придумал новые правила ? Или просто ты индус ?
Если кто-то не показал поворотник - надо сигналить ? Придумал новые правила ? Или просто ты индус ?
Это значит - кто его знает, что он собирается делать, оппонент уже по факту личность сомнительная. А дальше читаем
Звуковые и световые сигналы 1. Звуковые и световые сигнальные приборы могут применяться только: а) для своевременного предупреждения во избежание дорожно-транспортного происшествия; 2. Вместо звуковых сигналов водители автомобилей могут с наступлением темноты и до рассвета подавать световые сигналы, предусмотренные в пункте 3 статьи 32 настоящей Конвенции. Они могут делать это также и днем в целях, указанных в подпункте b) пункта 1 настоящей статьи, если это более соответствует обстоятельствам.
3. Договаривающиеся стороны или их территориальные подразделения могут разрешить подачу световых сигналов в целях, указанных в подпункте b) пункта 1 настоящей статьи, также и в населенных пунктах.
Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди.
Это значит - кто его знает, что он собирается делать, оппонент уже по факту личность сомнительная
Не более сомнительная, чем любители сигналить когда им вздумается
Это значит - кто его знает, что он собирается делать, оппонент уже по факту личность сомнительная
Не более сомнительная, чем любители сигналить когда им вздумается
Звуковые и световые сигналы 1. Звуковые и световые сигнальные приборы могут применяться только: а) для своевременного предупреждения во избежание дорожно-транспортного происшествия;
сигналят обычно для привлечения внимания при возможности пересечения траекторий движения и вероятности что кто-то из участников движения не видит другого, не вижу где в правилах написано показать "фак" когда тебе кто-то посигналил
Дуже погано коли поруч є які намагаються переписати ПДР так, як бачить їх запалений мозок. Е пункт ПДР, при порушенні якого наступає відповідальність у вигляді штрафа, близько 400грн. Нашо домислювати теорії вирогідності що десь, хтось, когось не бачить ? Який ще може буть контекст у цього пункта ? Людину нізащо обфафакали у відповідь отримали такий самий фак, чому ні ?
9.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
про олененей это точно, где вас таких берут - непонятно, исполняйте ПДД - никто не будет сигналить обожаю адептов 9.5
про олененей это точно, где вас таких берут - непонятно, исполняйте ПДД - никто не будет сигналить обожаю адептов 9.5
Який пункт ПДР порушив Пассат?
Який пункт ПДР порушив Пассат?
Та нічого він не порушив. Бачишь яке пДр для нього особисто написали. Самець може пофафакать для привлечения внимания самке якщо вважає що є вирогідність що вона його не бачить.
сигналят обычно для привлечения внимания при возможности пересечения траекторий движения и вероятности что кто-то из участников движения не видит другого
Ще він лівий поворотнік мав увімкнути !
Самець може пофафакать для привлечения внимания самке якщо вважає що є вирогідність що вона його не бачить.
Все стало на места - оппонент почувствовал, его принимают ошибочно за самку, которую пытается привлечь самец, и вежливо проинформировал ТСа, что он не совсем самка, дабы исключить дальнейшие посягательства на свою честь и достоинство
про олененей это точно, где вас таких берут - непонятно, исполняйте ПДД - никто не будет сигналить обожаю адептов 9.5
Який пункт ПДР порушив Пассат?
а причем здесь пассат? я где-то писал что он что-то нарушил? ситуацию про пассат я описал намного выше - вкратце повторюсь - "показывать фак явный признак жлобского колхозного быдлячества" мой ответ был чудаку про "штраф 400 грн за нарушение 9.5"
а причем здесь пассат? я где-то писал что он что-то нарушил? ситуацию про пассат я описал намного выше - вкратце повторюсь - "показывать фак явный признак жлобского колхозного быдлячества" мой ответ был чудаку про "штраф 400 грн за нарушение 9.5"
Быдлячество - это сигналить когда вздумается. Когда ты сигналишь - мало того что не по делу, так еще и раздражаешь окружающих, которые не имеют отношения к твоим тёркам. Если б водила пассата на ровном месте показал фак - тогда он быдло, а когда он отреагировал на быдлодействие - это вполне нормально.
Быдлячество - это сигналить когда вздумается.
В нормативке прописано когда и зачем надо сигналить. Решает - нужно это или нет тот, кто подает сигнал. Игнорирование поворотников уже говорит о том, что у оппонента в голове тараканы
В нормативке прописано когда и зачем надо сигналить. Решает - нужно это или нет тот, кто подает сигнал. Игнорирование поворотников уже говорит о том, что у оппонента в голове тараканы
У нас половина их не включает или включает уже в процессе манёвра, потому нужно уметь читать - для опытного водителя это не проблема, а тем кто только сел за руль или ездил по селу, в котором нет такого интенсивного движения - нужно учиться и привыкать к суровым киевским реалиям. А вот бибикальщики очень раздражают.
Честно говоря, вообще непонятно, чего он тебе показал "фак". По видео ничего похожего на ситацию, где он тебе или ты ему мешали я не увидел. Разве что ты ему подудел, а он тебе просто посоветовал засунуть дудку куда-нибудь.
Как по мне, если ты на главной, либо сразу реши, что кого-то пустишь со второстепенной, либо не пускай. А если решил не пускать, но на твое решение положили болт - то не дуди, а прими "обиду" молча
У нас половина их не включает или включает уже в процессе манёвра
Про половину половины не указано ни в ПДД, ни в другой нормативке Про село кстати тоже - такой же населенный пункт, как и Киев в общем случае (кроме магистральных трасс, где село отмечено соответствующей табличкой синего цвета). То, что участники ДД играют на ПДД, как на рояле - не значит, что так должно быть, и уж точно странно обижаться ослу, на то, что его приняли за осла
Ну и ты сам себе противоречишь, применяя слово "опытный", т.к. каждый день автошколы выпускают неопытных - на всех факов точно не хватит. Да и про неопытных в ПДД ограничения весьма и весьма узкие и не касаются правил пользования световой сигнализацией.
Ничего про необходимость выполнения условия по нарушению ПДД оппонентом для подачи сигнала в нормативке нет.
Прямо так взял на ровном месте показал ? Или вы ему сначала сигналили на всю улицу ? Звука нету - не понятно
а что у нас уже запретили сигналить для предотвращения дтп/опасных ситуаций?
Для предотвращения ?? Т.е. ты сразу исключил что за рулем может быть глухонемой , ему запрещено ездить ?
У нас во дворе такие предотвращальщики ДТП с 7 утра начинают их предотвращать. Заезд в садик по узенькой дорожке под домом и вот ранним утром начинаются выяснения отношений с помощью сигналов. Может кто из тех кому сигнал предназначен и денется куда-то с дороги, на которой 2 машинам на разъехаться, но жыльцы 3 близлежащих домов с пониманием относятся, ведь человек же ДТП предотвращает. И 90 % сигналов в городе, в том числе не только во дворах, а и на дорогах, именно такие предотвращения ДТП. А все рассказы о мониторить обстановку, понимать кому предназначен и тд это для тех, кто сам за рулем не ездит, а форум читает и верит каждому слову уверенным тоном написанных постов. Особенно если там включаются обороты надо включать мозг, бред, чушь и т.п. Потому как если сам ездишь, и более-менее много, то понимаешь, что на автоуа написанное надо хорошо фильтровать. Как раньше в совецких газетах читать нужно было между строк.
Если ТС включал правый поворотник, то олень-пассат. Если не включал, то ТС сам себе олень.
Если ТС включал правый поворотник, то олень-пассат. Если не включал, то ТС сам себе олень.
А если ТС включил правый поворотник, а ситуация как на фотке, то что? Ему поворотник дает преимущество? Или ТС не удосужился перестроиться заранее в правую полосу, до того момента, как там появился пасат?
Я предлагаю рассмотреть вариант кто аварийкой извинился тот не олень.
о знакомый круг, так такое постоянно. нетерплячка, этот хоть поехал на право, а некоторые так едут на лево по кругу. У нас люди не привыкшие стоять ждать, поэтому заграницей всегда удивляет когда стоят ждут пока проедет поток а потом уже вклиниваться когда безопасно, а у нас, 5 сек. подождать не могут.
там периодично бывают аварии, так это хорошо что рельсы выпирают и притормаживают, а так бы вообще.
Для предотвращения ?? Т.е. ты сразу исключил что за рулем может быть глухонемой , ему запрещено ездить ?
Да, для предотвращения, если это происходит в населенном пункте.
Звуковые и световые сигнальные приборы могут применяться только: а) для своевременного предупреждения во избежание дорожно-транспортного происшествия; b) вне населенных пунктов, когда следует предупредить водителя другого транспортного средства о намерении произвести обгон.
А есть предположение, что звуковая сигнализация нужна еще для чего-то? Ты в этом тексте видишь что-то про "глухонемых"?
о знакомый круг, так такое постоянно. нетерплячка, этот хоть поехал на право, а некоторые так едут на лево по кругу. У нас люди не привыкшие стоять ждать, поэтому заграницей всегда удивляет когда стоят ждут пока проедет поток а потом уже вклиниваться когда безопасно, а у нас, 5 сек. подождать не могут.
там периодично бывают аварии, так это хорошо что рельсы выпирают и притормаживают, а так бы вообще.
Ждать пока, скажем закончится время пик ? Тогда там вся улица станет, пока дождётесь момента что б и близко никто не ехал, потому что там идёт непрерывный поток и если не проскочите, то вообще не проедете. Местные это понимают, понаехи - нет.
А есть предположение, что звуковая сигнализация нужна еще для чего-то?
На практиці корисна для розбудити сплячого на світлофорі
На практиці корисна для розбудити сплячого на світлофорі
Терпеть не могу звук сигнала, в том числе и собственного. Использую только в упомянутом вами случае или когда реально кто-то идёт на таран (крайне редкий случай)
На практиці корисна для розбудити сплячого на світлофорі
Терпеть не могу звук сигнала, в том числе и собственного. Использую только в упомянутом вами случае или когда реально кто-то идёт на таран (крайне редкий случай)
А по поводу спящих на светофорах ничего в ПДД в части звуковых сигналов нет
Идет или не идет на таран (крайне редкий случай) - подача сигнала основывается на чисто субъективном мнении или перед этим консультируешься с профильными специалистами, включая медкомиссию оппонента на предмет не является ли тот глухонемым?
подача сигнала основывается на чисто субъективном мнении или перед этим консультируешься с профильными специалистами, включая медкомиссию оппонента на предмет не является ли тот глухонемым?
Ну тебе видимо стоит обращаться к разным специалистам, раз задаёшь подобные вопросы
А по поводу спящих на светофорах ничего в ПДД в части звуковых сигналов нет
Це ж про практику, а не про теорію. В житті, сигналом для привертання уваги, ПДР не так рідко порушують
подача сигнала основывается на чисто субъективном мнении или перед этим консультируешься с профильными специалистами, включая медкомиссию оппонента на предмет не является ли тот глухонемым?
Ну тебе видимо стоит обращаться к разным специалистам, раз задаёшь подобные вопросы
На вопрос ответь, а то пока слабовато.
там периодично бывают аварии, так это хорошо что рельсы выпирают и притормаживают, а так бы вообще.
Полицаев настелить что б совались как черепахи
На практиці корисна для розбудити сплячого на світлофорі
Терпеть не могу звук сигнала, в том числе и собственного. Использую только в упомянутом вами случае или когда реально кто-то идёт на таран (крайне редкий случай)
ооо, какие мы избирательные кстати я действительно рад за ваше глухое село, что там тихо, т.к. в Киеве такой шум что даже множество сигналов особо не добавляют (ярчайший пример на Печерской когда возле ЦВК водители сигналом возмущались действиями "підрахуя" Кивалова)
ТС ехал по кругу во второй полосе? И с круга собирался сьезжать тоже со второй полосы?
за отсутствием особой разметки невозможно съехать с круга из внутренней полосы. Это всегда перестроение во внешнюю полосу и потом уже съезд.
Это всегда перестроение во внешнюю полосу и потом уже съезд.
Не факт. Не треба плутати перестроювання у смугу і її перетин Виїзд може здійснюватися з будь-якої смуги (п.10.5)
Вот прямо по картинке, выезд со второй полосы куда случается? Во вторую же полосу? И синяя машинка на картинке - пасат в ситуации. В правую въехал (на круг), в правую же выехал (да, там паркованцы, но то таке).
одним словом ці кола з 2 (або більше) смугами - задачка непроста, особливо перші рази. Якщо хочеш їхати безпечно - значить їдь по зовнішній смузі. Інакше стаєш заручником тих, хто їде поруч у зовнішній смузі і/або тих, хто виїзжає на коло у зовнішню смугу яка є вільною, доки ти рухаєшся по внутрішній.... і твоє головне коло вже стає раптом не головним.
Вот прямо по картинке, выезд со второй полосы куда случается? Во вторую же полосу?
у першу виїхати теж нічим не заборонено. "Кожний у свою" - правило неписане, поки що...
Вот прямо по картинке, выезд со второй полосы куда случается? Во вторую же полосу?
у першу виїхати теж нічим не заборонено. "Кожний у свою" - правило неписане, поки що...
Так а смысл, если нужна потребность каждого в свою полосу отправлять на конкретном кругу, это легко сделать знаками/разметкой... но как показала практика круга колибриса, наріду это очень сложно...
а не есть тогда это уже "перестроение" в ту полосу, где уже едет пасат (синий), и его надо пропустить?
а не есть тогда это уже "перестроение" в ту полосу, где уже едет пасат (синий), и его надо пропустить?
Можна і це натягнути, можна і створення небезпеки наближення до чужої смуги, але для пропустити є спеціальна норма про виїзд з круга. Судячи з теми, тільки ТС вважає Пассат на другорядній, і що він щось винний внутрішній смузі...
а не есть тогда это уже "перестроение" в ту полосу, где уже едет пасат (синий), и его надо пропустить?
Можна і це натягнути, можна і створення небезпеки наближення до чужої смуги, але для пропустити є спеціальна норма про виїзд з круга. Судячи з теми, тільки ТС вважає Пассат на другорядній, і що він щось винний внутрішній смузі...
З іншого боку, при такій логіці, з другорядної, за наявності вікна в ПЕРШОМУ ряді, можна влітати на коло із перевагою над рештою. Просто коли тут срач з приводу перехресть і т.д., ніби-то домовились, що з другорядної пропускаємо ВСІХ. А тут - такий собі виняток і вибірковість у наданні пріоритету, який можна при бажанні натягнути на багато ситуацій...
Нічого не збираюся доводити, переварюю логіку...
з другорядної пропускаємо ВСІХ.
А хто з цим сперечається?
Нічого не збираюся доводити, переварюю логіку...
для кращого переварювання просте питання - Паркованець стоїть на другорядній дорозі чи на перехресті?
для кращого переварювання просте питання - Паркованець стоїть на другорядній дорозі чи на перехресті?
Паркуванець взагалі чекає евакуатора
А там, позаду Болта і що за ним - то Стоп-лінія?
А там, позаду Болта і що за ним - то Стоп-лінія?
розмітка 1.13 - "позначає місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу".
Это всегда перестроение во внешнюю полосу и потом уже съезд.
Не факт. Не треба плутати перестроювання у смугу і її перетин Виїзд може здійснюватися з будь-якої смуги (п.10.5)
В правила этот пункт много раз подвергался редактированию, потому что тупым полицаям и другим участникам движения с большим трудом даётся эвклидова геометрия, потому там и написали как для тупых. Ещё раз - круг при отсутствии особой разметки покидается с внешней полосы, а кто как в эту полосу попал - дело десятое
Если ТС включал правый поворотник, то олень-пассат. Если не включал, то ТС сам себе олень.
А если ТС включил правый поворотник, а ситуация как на фотке, то что? Ему поворотник дает преимущество? Или ТС не удосужился перестроиться заранее в правую полосу, до того момента, как там появился пасат?
Просто бугагашенька какаято))) Давай я перестроюсь у тебя перед носом, приторможу. Потом сделаю фото, как ты вьехал в меня и всем расскажу ПО ФОТО, кто не прав))))))
Не, ну тут явный олень, с 3 ряда направо))) чем он думал?
А с первого там никто не поворачивает, потому что за перекрестком пакованцы на рынок приехали.
вот любимый круг )) и такое каждый раз.
А может человек там первый раз))) Я недавно ехала от пл шевченка до оболонской наб. Сколько там этих кругов ааа И разок свернула не туда, пришлось по кругу разворачиваться
Не, ну тут явный олень, с 3 ряда направо))) чем он думал?
А с первого там никто не поворачивает, потому что за перекрестком пакованцы на рынок приехали.
он ехал по кругу, конечно он тупанул немного, нужно было раньше на право перестраиваться, но опять таки ему не дали, так как все влились в круг и тот же бус и Новая почта вьехал на круг не пропустив всех кто ехал по кругу в том числе и его.
а паркованцы справа это отдельная тема, всегда удивлялся не дальновидностью, за ехать еще нормально, но потом выехать с пересечением двух потоков.
вот любимый круг )) и такое каждый раз.
А может человек там первый раз))) Я недавно ехала от пл шевченка до оболонской наб. Сколько там этих кругов ааа И разок свернула не туда, пришлось по кругу разворачиваться
это как моя сотрудница задом сдавала от Осокорков по Бажана, а нужно было ехать на Позняки и там на эстакаде разворачиваться. Она сказала что она ж не виновата что на Осорках нельзя сразу поехать в сторону Южного моста, поэтому она сдавала задом, что бы сразу попасть на эстакаду Осокорков, что бы не ехать к Познякам. Ну а чего классная отмазка
вот любимый круг )) и такое каждый раз.
А может человек там первый раз))) Я недавно ехала от пл шевченка до оболонской наб. Сколько там этих кругов ааа И разок свернула не туда, пришлось по кругу разворачиваться
это как моя сотрудница задом сдавала от Осокорков по Бажана, а нужно было ехать на Позняки и там на эстакаде разворачиваться. Она сказала что она ж не виновата что на Осорках нельзя сразу поехать в сторону Южного моста, поэтому она сдавала задом, что бы сразу попасть на эстакаду Осокорков, что бы не ехать к Познякам. Ну а чего классная отмазка
так там вранці табун таких , тут десь рік тому і відео було.
Не, ну тут явный олень, с 3 ряда направо))) чем он думал?
А с первого там никто не поворачивает, потому что за перекрестком пакованцы на рынок приехали.
а в чому проблема з правого ряду повернути не вряд з паркованцями а в наступний?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. То есть нужно было бить?
Який ще може буть контекст у цього пункта ? 
