Буду признателен за ссылку, где об этом можно будет почитать
Но в контексте вопроса это на самом деле значения не имеет
В конвенции про дорожное движение есть такое.
А немає конкретної статті, бо полистав конвенцію, то за 5 хв не розберешся.
В конвенции про дорожное движение есть такое.
А немає конкретної статті, бо полистав конвенцію, то за 5 хв не розберешся.
Если не ошибаюсь , то: 11 статья, 11. а. ii)
А что обязывает рядового водителя ее выполнять? Просто перед тем как читать документ, стоит понять, является ли он нормативным актом "прямого" действия
В конвенции про дорожное движение есть такое.
А немає конкретної статті, бо полистав конвенцію, то за 5 хв не розберешся.
Если не ошибаюсь , то: 11 статья, 11. а. ii)
Розібравсь, там треба не саму конвенцію читати, а пояснення до неї. А тепер ще потрібно розібратись яка ж полоса таки пропадає після перехрестя, ліва чи права. Бо згідно правил пропадає ліва. А ТС вважає що права.
...
А немає конкретної статті, бо полистав конвенцію, то за 5 хв не розберешся.
Если не ошибаюсь , то: 11 статья, 11. а. ii)
Розібравсь, там треба не саму конвенцію читати, а пояснення до неї. А тепер ще потрібно розібратись яка ж полоса таки пропадає після перехрестя, ліва чи права. Бо згідно правил пропадає ліва. А ТС вважає що права.
Перед тем, как разбираться какая из полос пропадает, нужно решить, где они пропадают...в какой конкретно точке в пределах перекрестка или уже за ним... А то контакт кузовов будет на самом перекрестке, где думаю 2 машины проедут, а после они влезу оба в 1 полосу, один впереди остановить, а второй сзади... со счёсаными боками...
А что обязывает рядового водителя ее выполнять? Просто перед тем как читать документ, стоит понять, является ли он нормативным актом "прямого" действия
Закон Украины про дорожное движение, не?
В самом конце, прямо над подписью президента
Перед тем, как разбираться какая из полос пропадает, нужно решить, где они пропадают...в какой конкретно точке в пределах перекрестка или уже за ним... А то контакт кузовов будет на самом перекрестке, где думаю 2 машины проедут, а после они влезу оба в 1 полосу, один впереди остановить, а второй сзади... со счёсаными боками...
Ну зникають вони, точно десь на перерхесті, а от де саме не зрозуміло. Ідеальний варіант це, щоб були знаки руху по полосам, які б дозволяли рух прямо тільки з якоїсь однієї полоси. Думаю при дтп там різні суди цілком ймовірно могли винести різне рішення.
У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку
это про перкресток чувак на лачике был за 1 корпус машины от меня(позади меня) его тупо не видно я ему уступил тогда когда он уже был в опасной близости от меня
Ні, не тільки про перехрестя. Розділ 10 - ПОЧАТОК РУХУ ТА ЗМІНА ЙОГО НАПРЯМКУ Проїзд перехресть - розділ 16.
Прикольно, изучил ... Вообще получается в сухом остатке так
В тексте, который доступен на zakon.rada.gov.ua (https://zakon.rada.gov.ua/laws/file/text/47/f23621n11.pdf)
3. Не нарушая иного рода положения пункта 1 статьи 7, пункта 6 статьи 11 и других положений противоположного характера, содержащихся в настоящей Конвенции, водитель транспортного средства должен в той мере, в какой позволяют обстоятельства, находиться ближе к краю проезжей части, соответствующему направлению движения. Однако Договаривающиеся стороны или их территориальные подразделения могут регламентировать более конкретно правила расположения на проезжей части грузовых транспортных средств.
11. 17 а) Договаривающиеся стороны или их территориальные подразделения могут на дорогах с односторонним движением и на дорогах с двусторонним движением, в том случае, если по крайней мере две полосы движения в населенных пунктах и три полосы движения вне населенных пунктов предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой: i) разрешать транспортным средствам, двигающимся по одной полосе движения, обгонять со стороны, соответствующей направлению движения, транспортные средства, движущиеся по другой полосе движения; ii) не применять положений пункта 3 статьи 10 настоящей Конвенции; при наличии соответствующих предписаний, ограничивающих возможность выезда на другую полосу движения;
Выделил жирным. Т.е. однозначной нормы которая явно разрешает не применять соответствующий пункт ПДД я не вижу. Я не юрист, поэтому возможно слова "может" трактую неправильно.
Но на мой непрофессиональный взгялд выходит, что Конвенция разрешает отступить от выполнения этого пункта, но Украина решила этого не делать
Прикольно, изучил ... Вообще получается в сухом остатке так
В тексте, который доступен на zakon.rada.gov.ua (https://zakon.rada.gov.ua/laws/file/text/47/f23621n11.pdf)
Но на мой непрофессиональный взгялд выходит, что Конвенция разрешает отступить от выполнения этого пункта, но Украина решила этого не делать
Круто, что прочел этот документ. Без подколов. Только в первом случае ты про грузовики выделил
Во втором ты в т.ч. привел "обгон" по смежным полосам попутного движения, как раз снятую в дополнении.
От то 11.17а - 17 это номер сноски куда его идти читать
Я видел и этот вариант:
Пункт 11
Этот пункт следует читать:
"a) В населенных пунктах на дорогах, где по крайней мере две полосы движения предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой, положения пункта 3 статьи 10 Конвенции не применяются. Водители автотранспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. Они должны перейти на другую полосу движения только перед поворотом направо или налево, обгоном, остановкой или стоянкой в соответствии с правилами, регулирующими эти маневры.
Все разобрался, по ссылке что я нашел - сводный докмуент, он внизу еще сноска на пункт 10 рилождения к Европейскому соглашению
Я просто пошел на Конвенцию прямо из закона (там есть ссылка) и не обратил внимание на сноску в пункте
Буду знать теперь, спасибо
Мне одному кажется, что предвидя такую ситуацию - конфигурация перекрестка, плюс машины справа которые, понятное дело будут щемиться, автору ничего не стояло взять немного левее и просто предотвратить ситуацию или если гордость не позволяет стартовать на перекрестке быстрее чтобы никого не сооблазнять вклиниться? Ведь всегда проще предотвратить чем спорить потом кто прав, а кто виноват. Конечно тогда бы не было ни самого ролика, ни теоритеческого спора по ПДД да еще и с применением Конвенции
автору ничего не стояло взять немного левее и просто предотвратить ситуацию или если гордость не позволяет стартовать на перекрестке быстрее чтобы никого не сооблазнять вклиниться?
не оставалось если бы передо мной не ехала очень не спеша машина и если бы алень не выскочил из не откуда как ток впереди идушая машина повернула я начал давить на газ но тут краем бокового зрения замечаю дауна на ведре которые тупо валит
вот как надо проезжать тот перекрсток шановни панове
вот как надо проезжать тот перекрсток шановни панове
Так не надо его проезжать:
8.7.3 Сигналы светофора имеют такие значения: ґ)желтый — запрещает движение и предупреждает о предстоящем смене сигналов;
Так не надо его проезжать:
не туда смотришь тут 4 страницы говна о том как кому и куда ехать я проехал для примера и показал то, как его проехал лачик а тут началось за светофоры это уже отдельная тема перед стоп линией у меня зеленый
Так не надо его проезжать:
не туда смотришь тут 4 страницы говна о том как кому и куда ехать я проехал для примера и показал то, как его проехал лачик а тут началось за светофоры это уже отдельная тема перед стоп линией у меня зеленый
Зеленый мигал очень заранее у тебя, и ситуация читалась, что бы без экстренного торможения остановиться на жёлтый.
Зеленый мигал очень заранее у тебя, и ситуация читалась, что бы без экстренного торможения остановиться на жёлтый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
