Форд їхав у своїй смузі (на момент маневру вже у крайній правій) і повертав з неї направо увімкнувши сигнал повороту. Нічого він не порушив. Навіщо велосипед туди поперся і вчинив ДТП відомо лише велосипедисту.
harald67 09.04.2021 10:37 пишет: Форд їхав у своїй смузі (на момент маневру вже у крайній правій) і повертав з неї направо увімкнувши сигнал повороту. Нічого він не порушив. Навіщо велосипед туди поперся і вчинив ДТП відомо лише велосипедисту.
Ага, конечно, вот только хруст после перекрестка тоже ехал в это полосе...)))
Так велосипєд їхав за фордом. Тобто мав пригальмувати і дочекатися коли форд поверне. Згідно ПДР авто має робити так, а велосипєд - такий же учасник руху у має дотримуватися ПДР а не намагатися випереджати автівки справа в межах однієї смуги руху.
и четвертый: почему он с полосы которой только направо поперся прямо, считаю что хрусту еще мало прилетело. И он должен оплатить ремонт форда если поцарапал
cups 09.04.2021 10:43 пишет: Судя по тени похоже что это не велосипед, а какая то электро фигня двухколесная, какого лешего он вообще на дорогу на ней выполз?
судя по тени - это моноколесо, тень руками ни за что не держится, там даже руля нет и, соответсвенно, тормозит оно так себе...
Traveler 09.04.2021 10:45 пишет: Я б назвав "хруст до успіху йшов - не вийшло, не фартануло" Три питання:
1. У якій смузі знаходиться Форд? 2. Чи є правіше форда ще СМУГА руху? 3. Що мав би сказати хрусту увімкнутий поворотник
Хто сказав хрустам, що міжряддя - це смуга і вони мають приорітет?
+1 Ще й забув згадати перебудову хруста перед перехрестям, коли він з ряду, який тільки направо (на Лаврську) перебудувався в ряд, який прямо (на старонаводницьку) через острівець безпеки.
cups 09.04.2021 10:43 пишет: Судя по тени похоже что это не велосипед, а какая то электро фигня двухколесная, какого лешего он вообще на дорогу на ней выполз?
судя по тени - это моноколесо, тень руками ни за что не держится, там даже руля нет и, соответсвенно, тормозит оно так себе...
А такому "транспорту" разрешено ехать в полосе движения ? (даже если разрешено - он ехал как за что и поплатился, хоть и мало - фордоводу проблемы на ровном месте, а хруст видео выставил чтобы его пожалели и фордовода залошили? )
harald67 09.04.2021 10:37 пишет: Форд їхав у своїй смузі (на момент маневру вже у крайній правій) і повертав з неї направо увімкнувши сигнал повороту. Нічого він не порушив. Навіщо велосипед туди поперся і вчинив ДТП відомо лише велосипедисту.
То есть поворот он включил вовремя и убедился в безопасности маневра. Я правильно понял?
sarbkiev 09.04.2021 10:40 пишет: Ага, конечно, вот только хруст после перекрестка тоже ехал в это полосе...)))
а что на перекрестке он делал и каким образом он попал в "это полосе"
А еще он до этого хруст мог проехать на красный и по тротуару,а водитель красной машины мог быть не пристегнут, но мы же обсуждаем конкретное нарушение ПДД, которое и привело к ДТП, верно? 10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. 10.4 Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе).
А еще он до этого хруст мог проехать на красный и по тротуару,а водитель красной машины мог быть не пристегнут, но мы же обсуждаем конкретное нарушение ПДД, которое и привело к ДТП, верно?
harald67 09.04.2021 10:37 пишет: Форд їхав у своїй смузі (на момент маневру вже у крайній правій) і повертав з неї направо увімкнувши сигнал повороту. Нічого він не порушив. Навіщо велосипед туди поперся і вчинив ДТП відомо лише велосипедисту.
То есть поворот он включил вовремя и убедился в безопасности маневра. Я правильно понял?
Форд ехал в своей полосе, и поворачивал направо, куда ему нужно было смотреть(пешеходов не было если что на тротуаре)? Признавайся - твое видео ?
harald67 09.04.2021 10:37 пишет: Форд їхав у своїй смузі (на момент маневру вже у крайній правій) і повертав з неї направо увімкнувши сигнал повороту. Нічого він не порушив. Навіщо велосипед туди поперся і вчинив ДТП відомо лише велосипедисту.
То есть поворот он включил вовремя и убедился в безопасности маневра. Я правильно понял?
Форд ехал в своей полосе, и поворачивал направо, куда ему нужно было смотреть(пешеходов не было если что на тротуаре)? Признавайся - твое видео ?
мое сегодняшнее. И считаю водителя форда водятлом. До этого таких штук 5 водятлов предсказал, а тут поток притормозил и он с ним, потом поток поехал, он ускорился и сразу поворотник включил и начал поворот. Места для моего проезда справа был вагон.
А еще он до этого хруст мог проехать на красный и по тротуару,а водитель красной машины мог быть не пристегнут, но мы же обсуждаем конкретное нарушение ПДД, которое и привело к ДТП, верно?
ну давай, какое нарушение привело к ДТП?
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. 10.4 Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе). Маневрирование (маневр) — начало движения, перестроение транспортного средства в движении с одной полосы на другую, поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части, движение задним ходом.
То есть поворот он включил вовремя и убедился в безопасности маневра. Я правильно понял?
Форд ехал в своей полосе, и поворачивал направо, куда ему нужно было смотреть(пешеходов не было если что на тротуаре)? Признавайся - твое видео ?
мое сегодняшнее. И считаю водителя форда водятлом. До этого таких штук 5 водятлов предсказал, а тут поток притормозил и он с ним, потом поток поехал, он ускорился и сразу поворотник включил и начал поворот. Места для моего проезда справа был вагон.
Ответь на 4 вопроса озвученных выше. По видео я вижу 3 нарушения ПДД хрустом, но по какой то альтернативной логике виноват водитель который ничего не нарушил. Так и живем...
Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе).
Хруст последовательно и целенаправленно выполнял такие действия, что бы оказаться там, где его никто не ожидает. Вот и результат. А растолкуйте мне пункт правил 11.14:
В ответ на: 11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Правильно ли я понимаю, что велосипедисты не имеют право перестраиваться во вторую полосу на проезжей части, кроме как объезда? То есть, если правая полоса поворачивает направо, значит все велосипедисты дружно едут именно туда, ну или спешиваются и пешеходят по пешеходному переходу для дальнейшего движения прямо.
1. У якій смузі знаходиться Форд? 2. Чи є правіше форда ще СМУГА руху? 3. Що мав би сказати хрусту увімкнутий поворотник четвертый: почему он с полосы которой только направо поперся прямо,
1. В первой но не скраю. 2. Есть место велосипеду этого достаточно. 3. Вовремя включеный притормозить, в случае видео что за рулем водятел. 4. Где? рукой показал поворот и Безопасно перестроился в полосу прямо.
Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе).
покажи второе колесо на моноколесе
ПыСы а ты смог двигаться? по видео видно что НЕТ
Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки людей и (или) груза, а также установленного на нем специального оборудования или механизмов. Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы (кроме транспортных средств, рабочий объем двигателя которых не превышает 50 см3), а также троллейбусы и транспортные средства сэлектродвигателем мощностьюсвыше 3 кВт.
В ответ на: зависит от адвокатов, перед ДТП хруст явно в мертвой зоне был....
Разве что адвокат поможет, хотя в такой ситуации я бы для себя считал оптимальным выходом "каждый ремонтируется/лечится" за свои
Та ну, какая мертвая зона. Там его можно было увидеть, просто привычку надо вырабатывать постоянного контроля обстановки. Просто это видео, как напоминание того, что при правом повороте смотреть на хрустиков надо постоянно и в двидении тоже. Человек же ж не робот, можно и отвлечся
Очень еще напрягают любители пролетать пешеходный на скорости, вот это реально опасно. В зеркалах его не видно (до начала маневра тротуар не видно), а потом он реально в мертвой зоне и несется
На відео велосипедист порушив правила проїзду перехрестя:
В ответ на: 11.2 На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
Це, ч.2 ст. 122, отримає штраф 510 грн. Але це не відноситься до ДТП.
Водій порушив:
В ответ на: 10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку
Що призвело до ДТП, а це ч.5 ст. 122 - штраф 1445 грн. або позбавлення права керування ТЗ від шести місяців до 1 року.
З того що видно на відео, велосипедист дуже впертий, бо скоріш за все розумів що Форд буде повертати. Але оскільки ПДР у нас не по "совєсті" а по фактам, то винен форд.
Eugen3d 09.04.2021 11:06 пишет: Хруст последовательно и целенаправленно выполнял такие действия, что бы оказаться там, где его никто не ожидает. Вот и результат. А растолкуйте мне пункт правил 11.14:
В ответ на: 11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Правильно ли я понимаю, что велосипедисты не имеют право перестраиваться во вторую полосу на проезжей части, кроме как объезда? То есть, если правая полоса поворачивает направо, значит все велосипедисты дружно едут именно туда, ну или спешиваются и пешеходят по пешеходному переходу для дальнейшего движения прямо.
Все вірно, злізти і перекотити по переходу. Але це не відноситься до ДТП. Наприклад якщо б велосипедист котився від музею ВОВ і повернув праворуч, та сама ситуація б виникла.
НЕТ, моноколесник нарушил 13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.
Ты слишком жмешься вправо, облизываешь бордюры. И при левом повороте ты был постоянно в слепой зоне.
В конкретном случае тем фактором, который ты не учел и стал невидимкой - солнце сзади.
P.S. У Форда поворотник вкдючен был, но опять же из-за солнца ты его не увидел. Мне показалось, что он моргнул сразу после первого поворота на заправку.
Ответь на 4 вопроса озвученных выше. По видео я вижу 3 нарушения ПДД хрустом, но по какой то альтернативной логике виноват водитель который ничего не нарушил. Так и живем...
А теперь ты скажи он Заблаговременно включил поворотник?
6.6. Велосипедисту забороняється: ґ) їздити, не тримаючись за руль, та знімати ноги з педалей (підніжок);
Правила для моноколес сейчас на этапе создания, и я частично учавствую в этом. И пока все идет что мы как велосипед будем по дорогам.
От поки таких правил не ухвалять (сподіваюся здоровий глузд переможе і таки не ухвалять, а просто заборонять цьому одноколісному непорозумінню їздити дорогами загального користування) ти порушив усе, що тільки можна порушити, у т.ч. і норму триматися за "кермо".
Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе).
покажи второе колесо на моноколесе
ПыСы а ты смог двигаться? по видео видно что НЕТ
Т.е. ты, как законопослушный водитель, в такой ситуации, посмотрел бы в зеркало, увидел бы однноколесного вместо двухколесного и с кличем "дави его бл...!" сбил бы человека на моноколесе? и еще момент, все могут ошибаться или просчитаться, и избежание ДТП часто зависит от "предпринять все меры для избежания ДТП", т.е. от того кто ничего не нарушает, но является человеком, эту норму тоже херем?
и хруст и водитель прощелкали момент, слава Богу, судя по всему, без серьезных последствий ТС респект за поучительный, для всех, видос
НЕТ, моноколесник нарушил 13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.
Нєт це сильний аргумент. Якщо праворуч від форда міг проїхати мотоцикл, значить він не займав крайнього правого положення на дорозі.
Випередження не було, бо моноколесо (чи вєлік, шо там?) було в тому ж ряду що форд. А випередження це сусідній ряд.
Т.е. ты, как законопослушный водитель, в такой ситуации, посмотрел бы в зеркало, увидел бы однноколесного вместо двухколесного и с кличем "дави его бл...!" сбил бы человека на моноколесе? и еще момент, все могут ошибаться или просчитаться, и избежание ДТП часто зависит от "предпринять все меры для избежания ДТП", т.е. от того кто ничего не нарушает, но является человеком, эту норму тоже херем?
и хруст и водитель прощелкали момент, слава Богу, судя по всему, без серьезных последствий ТС респект за поучительный, для всех, видос
посмотри видео внимательней, там хруст принципиально пытается пролезть в дырку, даже ценой здоровья. а если посмотришь несколько видео этого автора - то поймешь что это его стиль... пока он катался на велосипеде он делал так-же как водитель форда мог что-то прощелкать, если правее его ничего не было, тормозить форд начал на 11-й секунде, ДТП на 16-й только потому, что хруст не выполнил ПДД, а именно
В ответ на: 12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
а снижающий скорость в ЕГО полосе автомобиль является для НЕГО, хруста, " небезпека для руху або перешкода" перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;
Если хош придираться, конкретно сбил он меня на пешеходном переходе прямо у знака и я по правилам пешеход)
НЕТ пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску; транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
windowz 09.04.2021 11:26 пишет: Этого скриншота достаточно, чтобы ты чинил форд за свои.
Превышение скорости, не справился с управлением и въехал в форд.
Це або викривлення камери реєстратора, або знак якісь шибеники розвернули. Немає на Старонаводницькій біля вогу такого обмеження швидкості для тих, хто прямує вулицею. Цей знак стосується заїзду та руху по території АЗК ВОГ.
Если хош придираться, конкретно сбил он меня на пешеходном переходе прямо у знака и я по правилам пешеход)
НЕТ пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску; транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
И где тут моноколесо?
"Тра́нспортний за́сіб — технічний пристрій, призначений для перевезення людей і вантажів.
До транспортних засобів належать вози, велосипеди, механічні транспортні засоби, (мотоцикли, автомобілі, вантажівки, автобуси), рейковий транспорт (поїзди, трамваї), плавзасоби (судна, човни), амфібії, повітряні судна (літаки, вертольоти) та космічні апарати.[1]"
Т.е. ты, как законопослушный водитель, в такой ситуации, посмотрел бы в зеркало, увидел бы однноколесного вместо двухколесного и с кличем "дави его бл...!" сбил бы человека на моноколесе? и еще момент, все могут ошибаться или просчитаться, и избежание ДТП часто зависит от "предпринять все меры для избежания ДТП", т.е. от того кто ничего не нарушает, но является человеком, эту норму тоже херем?
и хруст и водитель прощелкали момент, слава Богу, судя по всему, без серьезных последствий ТС респект за поучительный, для всех, видос
посмотри видео внимательней, там хруст принципиально пытается пролезть в дырку, даже ценой здоровья. а если посмотришь несколько видео этого автора - то поймешь что это его стиль... пока он катался на велосипеде он делал так-же как водитель форда мог что-то прощелкать, если правее его ничего не было, тормозить форд начал на 11-й секунде, ДТП на 16-й только потому, что хруст не выполнил ПДД, а именно
В ответ на: 12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
а снижающий скорость в ЕГО полосе автомобиль является для НЕГО, хруста, " небезпека для руху або перешкода" перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;
погодь, погодь, я ж ни кого не оправдываю и не обвиняю! я лишь рассуждаю про пункт правил к которому ты ссылаешься, и акцентируешь именно на "уступить двухколесным" и в связи с этим задаю вопрос: Т.е. ты, как законопослушный водитель, в такой ситуации, посмотрел бы в зеркало, увидел бы однноколесного вместо двухколесного и с кличем "дави его бл...!" сбил бы человека на моноколесе?
Це або викривлення камери реєстратора, або знак якісь шибеники розвернули. Немає на Старонаводницькій біля вогу такого обмеження швидкості для тих, хто прямує вулицею. Цей знак стосується заїзду та руху по території АЗК ВОГ.
WarFox 09.04.2021 11:08 пишет: 1. У якій смузі знаходиться Форд? 2. Чи є правіше форда ще СМУГА руху? 3. Що мав би сказати хрусту увімкнутий поворотник четвертый: почему он с полосы которой только направо поперся прямо,
1. В первой но не скраю. 2. Есть место велосипеду этого достаточно. 3. Вовремя включеный притормозить, в случае видео что за рулем водятел. 4. Где? рукой показал поворот и Безопасно перестроился в полосу прямо.
1. Он был в своей полосе, точка. Он не обязан был предугадать что туда влезет хруст которого не должно было быть в принцие(т.к. ты нарушил правила проезда перекрестка), он все время был в своей полосе. 2. Ты не на велосипеде это раз и второе правила таки предполагают наличие мозга у ВСЕХ участкиков ПДД, под фуру ты так же бы полез ? 3. При наличии нормальных тормозов и безопасной дистанции - вполне можно было среагировать ,а ты без тормозов полез в слепую зону еще и не соблюдая безопасной дистанции(это кстати и причина ДТП в котором виноват ты) 4. Ты прямо нарушил правила проезда перекрестка(повернул с полосы с которой поворачивать было нельзя при этом заехав на островок безопасности), а теперь пытаешься юлить.
WarFox 09.04.2021 11:08 пишет: 1. У якій смузі знаходиться Форд? 2. Чи є правіше форда ще СМУГА руху? 3. Що мав би сказати хрусту увімкнутий поворотник четвертый: почему он с полосы которой только направо поперся прямо,
1. В первой но не скраю. 2. Есть место велосипеду этого достаточно. 3. Вовремя включеный притормозить, в случае видео что за рулем водятел. 4. Где? рукой показал поворот и Безопасно перестроился в полосу прямо.
1. Он был в своей полосе, точка. Он не обязан был предугадать что туда влезет хруст которого не должно было быть в принцие(т.к. ты нарушил правила проезда перекрестка), он все время был в своей полосе. 2. Ты не на велосипеде это раз и второе правила таки предполагают наличие мозга у ВСЕХ участкиков ПДД, под фуру ты так же бы полез ? 3. При наличии нормальных тормозов и безопасной дистанции - вполне можно было среагировать ,а ты без тормозов полез в слепую зону еще и не соблюдая безопасной дистанции(это кстати и причина ДТП в котором виноват ты) 4. Ты прямо нарушил правила проезда перекрестка(повернул с полосы с которой поворачивать было нельзя при этом заехав на островок безопасности), а теперь пытаешься юлить.
я лишь рассуждаю про пункт правил к которому ты ссылаешься, и акцентируешь именно на "уступить двухколесным"
ты не рассуждаешь, а передергиваешь....
В ответ на: и в связи с этим задаю вопрос: Т.е. ты, как законопослушный водитель, в такой ситуации, посмотрел бы в зеркало, увидел бы однноколесного вместо двухколесного и с кличем "дави его бл...!" сбил бы человека на моноколесе?
в связи с чем? я не ссылался к пункту правил, который тебя так задел
"Тра́нспортний за́сіб — технічний пристрій, призначений для перевезення людей і вантажів.
До транспортних засобів належать вози, велосипеди, механічні транспортні засоби, (мотоцикли, автомобілі, вантажівки, автобуси), рейковий транспорт (поїзди, трамваї), плавзасоби (судна, човни), амфібії, повітряні судна (літаки, вертольоти) та космічні апарати.[1]"
"До транспортних засобів належать " та "транспортні засоби складаються виключно з" - это разные понятия... хотя для учаВствующих это одно и то-же...
Stor 09.04.2021 11:13 пишет: На відео велосипедист порушив правила проїзду перехрестя:
В ответ на: 11.2 На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
Це, ч.2 ст. 122, отримає штраф 510 грн. Але це не відноситься до ДТП.
Тобто, водій автомобіля цей пункт не порушив, а моноколесист порушив? Дивна логіка...
Треба й далі пролазити у найменшу щілину? Чи поліз (або полізе) він так же, якщо буде так блимати поворотником вантажівка, а між нею та бордюром буле лишатись цілий метр?
Из повреждений только мое колесо, водилу отпустил.
Якщо тебе не примусили фарбувати крило форда (і не начистили пику ), то вважай що тобі дуже пощастило.
я надеюсь ты понимаешь что если бы была полиция то виноват был бы водятел? причем мне ещё никто тут не подтвердил, что он его включил вовремя.
Я як раз чітко розумію, що винен був одноосібно ти. А час увімкнення фордом поворотника юридично неможливо встановити, якщо тільки там немає поліцейської камери. З твого запису бачу що він увімкнув поворотник вчасно, бо інакше можна було б припустити що він хоче повернути на Лаврську. Але ж твій запис для суду не аргумент у такому випадку.
Якщо тебе не примусили фарбувати крило форда (і не начистили пику ), то вважай що тобі дуже пощастило.
я надеюсь ты понимаешь что если бы была полиция то виноват был бы водятел? причем мне ещё никто тут не подтвердил, что он его включил вовремя.
Я як раз чітко розумію, що винен був одноосібно ти. А час увімкнення фордом поворотника юридично неможливо встановити, якщо тільки там немає поліцейської камери. З твого запису бачу що він увімкнув поворотник вчасно, бо інакше можна було б припустити що він хоче повернути на Лаврську. Але ж твій запис для суду не аргумент у такому випадку.
тут тучу раз написали про полосу прямо, или по твоему можно с неё на лаврскую?
я лишь рассуждаю про пункт правил к которому ты ссылаешься, и акцентируешь именно на "уступить двухколесным"
ты не рассуждаешь, а передергиваешь....
В ответ на: и в связи с этим задаю вопрос: Т.е. ты, как законопослушный водитель, в такой ситуации, посмотрел бы в зеркало, увидел бы однноколесного вместо двухколесного и с кличем "дави его бл...!" сбил бы человека на моноколесе?
в связи с чем? я не ссылался к пункту правил, который тебя так задел
если проследить цепочку, а не удалять неудобное, то я про это
RedEscort 09.04.2021 11:06 пишет:
sarbkiev 09.04.2021 11:04 пишет:
Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе).
покажи второе колесо на моноколесе
ПыСы а ты смог двигаться? по видео видно что НЕТ
т.е, я не передергиваю, и меня ничего не задевает ладно проехали
harald67 09.04.2021 12:24 пишет: Але ж твій запис для суду не аргумент у такому випадку.
Доброго ранку, СРСР розпався приблизно 20 років тому
Кодекс України про адміністративні правопорушення:
Стаття 251. Докази
Доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі або в режимі фотозйомки (відеозапису), які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху та паркування транспортних засобів, актом огляду та тимчасового затримання транспортного засобу, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.
я надеюсь ты понимаешь что если бы была полиция то виноват был бы водятел? причем мне ещё никто тут не подтвердил, что он его включил вовремя.
Я як раз чітко розумію, що винен був одноосібно ти. А час увімкнення фордом поворотника юридично неможливо встановити, якщо тільки там немає поліцейської камери. З твого запису бачу що він увімкнув поворотник вчасно, бо інакше можна було б припустити що він хоче повернути на Лаврську. Але ж твій запис для суду не аргумент у такому випадку.
тут тучу раз написали про полосу прямо, или по твоему можно с неё на лаврскую?
А про полосу на право, с которой ты проехал прямо - ничего не писали?
А про полосу на право, с которой ты проехал прямо - ничего не писали?
Мне безопаснее было проехать в самом левом краю этой полосы, чем лезть на полосу с машинами и надеяться что водятел будет держать дистанцию, смотреть перед собой и видеть меня. На переходе к слову даже когда вел за ручку не тормозят очень часто, потому опять же чем надеяться что притормозят и пропустят, для меня безопаснее проехать так.
Хорошее видео. Ты мог затормозить, но предпочел попытаться объехать. Моноколесо не тот вид транспорта, на котором надо лезть в каждую щель. Я понимаю, что иначе пока невозможно, потому сам езжу преимущественно по тротуарам, увы.
SiViG 09.04.2021 12:46 пишет: Хорошее видео. Ты мог затормозить, но предпочел попытаться объехать. Моноколесо не тот вид транспорта, на котором надо лезть в каждую щель. Я понимаю, что иначе пока невозможно, потому сам езжу преимущественно по тротуарам, увы.
мог затормозить если бы увидел поворотник, что собссна постоянно и делаю.
Глупо так ездить безотносительно того на кого мог быть оформлен протокол. Я бы тоже не подумал что нужно при повороте пропустить того кто сзади меня в моей полосе. Ну и возмущаться в такой спорной ситуации параллельно выкладывая видео своих серьёзных нарушений это некрасиво. Искренне надеюсь вы научитесь адекватно ездить до того как случится что-то более неприятное чем этот случай. У меня были инциденты на велосипеде и на машине где я был однозначно прав, но вывод я сделал только один - ездить ещё осторожнее. А у вас видимо есть в запасе жизнь или органы и вы этим гордитесь очень выкладывая в сеть.
А про полосу на право, с которой ты проехал прямо - ничего не писали?
Мне безопаснее было проехать в самом левом краю этой полосы, чем лезть на полосу с машинами и надеяться что водятел будет держать дистанцию, смотреть перед собой и видеть меня. На переходе к слову даже когда вел за ручку не тормозят очень часто, потому опять же чем надеяться что притормозят и пропустят, для меня безопаснее проехать так.
Ну вот мне кажется, что где то здесь и кроется проблема. Едешь абсолютно вопреки ПДД, как сам считаешь нужным и безопасным, но виноват почему то водитель авто, который эти пдд не нарушал. Может он тебя видел в зеркало в полосе справа и логично подумал, что ты на право и уехал? А тут оказывается что ты уже в него в крыле торчишь, и ты оказывается уже пешеход которого сбили на ПП (с твоих же слов).
drink 09.04.2021 12:48 пишет: Глупо так ездить безотносительно того на кого мог быть оформлен протокол. Я бы тоже не подумал что нужно при повороте пропустить того кто сзади меня в моей полосе.
То есть ты можешь проехать 200 метров и поворачивать не смотря в зеркало?
drink 09.04.2021 12:48 пишет: Глупо так ездить безотносительно того на кого мог быть оформлен протокол. Я бы тоже не подумал что нужно при повороте пропустить того кто сзади меня в моей полосе.
То есть ты можешь проехать 200 метров и поворачивать не смотря в зеркало?
Де ти там 200 метрів нарахував? Там метрів 30 буде від перехрестя, якщо не менше.
Я обязательно посмотрю в зеркало и включу поворотник. Но я буду как и форд осторожно поворачивать. Я не считаю что должен уступить тому кто сзади меня. Вы по велодорожке двигались? Если нет, то в одной полосе с фордом, если он притормаживет мне бы в голову не пришло объехать его справа. Как я уже сказал это глупо, просто испытываете судьбу.
NID 09.04.2021 12:57 пишет: Сподіваюсь, та одноколісна діч, відновленюю не підлягає. Страшно їздити по дорогам з такими попутниками. Уб`ється об машину і ще винуватим будеш.
у него в прошлом или позапрошлом году велосипед был, он тоже свои чудачества выкладывал...
NID 09.04.2021 12:57 пишет: Сподіваюсь, та одноколісна діч, відновленюю не підлягає. Страшно їздити по дорогам з такими попутниками. Уб`ється об машину і ще винуватим будеш.
Ви недооцінюєте прочніть сучасних пластиків На відео хлопці з Польщі перевіряли максимальну швидкість
drink 09.04.2021 12:48 пишет: Глупо так ездить безотносительно того на кого мог быть оформлен протокол. Я бы тоже не подумал что нужно при повороте пропустить того кто сзади меня в моей полосе.
То есть ты можешь проехать 200 метров и поворачивать не смотря в зеркало?
Де ти там 200 метрів нарахував? Там метрів 30 буде від перехрестя, якщо не менше.
Если хош придираться, конкретно сбил он меня на пешеходном переходе прямо у знака и я по правилам пешеход)
НЕТ пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску; транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
И где тут моноколесо?
"Тра́нспортний за́сіб — технічний пристрій, призначений для перевезення людей і вантажів.
До транспортних засобів належать вози, велосипеди, механічні транспортні засоби, (мотоцикли, автомобілі, вантажівки, автобуси), рейковий транспорт (поїзди, трамваї), плавзасоби (судна, човни), амфібії, повітряні судна (літаки, вертольоти) та космічні апарати.[1]"
Чуть раньше катаешься по дороге и посреди перекрестка - то не пешеход, а когда случился конфликт - то сразу пешеход? Тут читаем, а тут - рыбу заворачиваем...
PS вот прям твой скриншот выше - скажи, по стрелке ты 92 метра как пешеход проехался?
На мотокурсах новичкам вдалбливают в голову - не гоняй левее левого и правее правого! Сколько еще должно умереть велисипедистов и прочих самокатчиков, чтобы понять эту простую истину?
Как то решил замерить сколько по тротуару хрустик валил на моноколесе. Я параллельно по дороге ехал. Чуток до 70 км/ч не достал. Я тогда подофигел, если честно. ТОже подумал, что будет с пешеходом, если он в него влетит.
По видео. Форд начал тормозить еще перез заправкой. Я вот только не разобрался это он поворотник включил или стопы загорелись? Но в любом случае это было заблаговременно. По тени видно как афтар видео размахивает руками, возмущаясь маневру Форда, вместо того чтоб тормозить. Хоть мог успеть, если бы захотел. Был бы на более крупном транспортном средстве просто бы вьехал в Форду. И тут бы уже никто б не спорил кто виноват, а кто нет.
Jugashvili 09.04.2021 13:28 пишет: заблаговременно. По тени видно как афтар видео размахивает руками, возмущаясь маневру Форда, вместо того чтоб тормозить. Хоть мог успеть, если бы захотел. Был бы на более крупном транспортном средстве просто бы вьехал в Форду. И тут бы уже никто б не спорил кто виноват, а кто нет.
то он не возмущался, то он тормозить пытался. Но тормозной путь у моноколеса много больше тормозного пути форда, и дистанцию он должен держать больше. Если он попытается тормозить с интенсивностью обычной легковушки - то просто полетит головой вперед. Ничего, естественный отбор быстро все по своим местам расставит.
WarFox 09.04.2021 10:59 пишет: И считаю водителя форда водятлом.
Водятел тут ты. И таких как ты всё больше больше с каждым днём.
Потому мне и страшно с такими как ты ездить) Не доходит что если бы он включил поворотник хотя бы за 3 секунды до поворота дтп бы не было. И начхать кто где ехал и кого видел, я бы увидел поворотник и притормозил.
windowz 09.04.2021 13:33 пишет: Но тормозной путь у моноколеса много больше тормозного пути форда, и дистанцию он должен держать больше. Если он попытается тормозить с интенсивностью обычной легковушки - то просто полетит головой вперед[*****] вниз под машину. Ничего, естественный отбор быстро все по своим местам расставит.
Цитату исправил. Проблема с колесом -- все зависит от личных навыков, на машине знай себе жми педаль изо всех сил, а на колесе надо нормально отклоняться назад, но при этом есть шанс переосилить колесо или просто поймать скользкий кусочек асфальта, и временно с колесом расстаться Возможно, один из лучших ездоков тормозит всего вдвое хуже машины, я бы так точно не смог http://youtu.be/nwXuyiDNipQ
То есть ты можешь проехать 200 метров и поворачивать не смотря в зеркало?
Де ти там 200 метрів нарахував? Там метрів 30 буде від перехрестя, якщо не менше.
Плюс я за ним ещё 100+ метров ехал
По твоїй схемі від перехрестя - 42 метри. Ти правильно пишеш - ти їхав ЗА НИМ. І у такому випадку водій форда тебе бачив і почав гальмувати і увімкнув поворотник, сподіваючись, що за ним їде адекватна людина, яка знає ПДР і знає що у такій ситуації той хто ззаду також має пригальмувати. Розраховувати ж на те, що ти полізеш між ним та бровкою (за скільки метрів до місця ДТП це відбулося? за 20 чи менше) він абсолютно не міг, якщо вважав, що навколо нього усі адекватні.
WarFox 09.04.2021 11:08 пишет: 1. У якій смузі знаходиться Форд? 2. Чи є правіше форда ще СМУГА руху? 3. Що мав би сказати хрусту увімкнутий поворотник четвертый: почему он с полосы которой только направо поперся прямо,
1. В первой но не скраю. 2. Есть место велосипеду этого достаточно. 3. Вовремя включеный притормозить, в случае видео что за рулем водятел. 4. Где? рукой показал поворот и Безопасно перестроился в полосу прямо.
WarFox 09.04.2021 11:19 пишет: Правила для моноколес сейчас на этапе создания, и я частично учавствую в этом. И пока все идет что мы как велосипед будем по дорогам.
То будь так ласкавий, наполягай на тому, щоб моноколесників/самокатчиків, по новим ПДР, зобов'язали їздити в світловідбиваючих жилетах. Завжди. В любу пору року і доби. Задля їх же безпеки, цілісності і життя!
п.с. часто спостерігаю одного такого на БДР. Те як цей чудік їздить - викликає тільки подив, як він ще досі живий
WarFox 09.04.2021 13:59 пишет: если бы он включил поворотник хотя бы за 3 секунды до поворота дтп бы не было. И начхать кто где ехал и кого видел, я бы увидел поворотник и притормозил.
За 3 секунды ему по ПДД было запрещено включть поворотник: "Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понятным для других участников движения." Там как раз в это время был выезд с заправки.
WarFox 09.04.2021 10:59 пишет: И считаю водителя форда водятлом.
Водятел тут ты. И таких как ты всё больше больше с каждым днём.
Потому мне и страшно с такими как ты ездить) Не доходит что если бы он включил поворотник хотя бы за 3 секунды до поворота дтп бы не было. И начхать кто где ехал и кого видел, я бы увидел поворотник и притормозил.
Водитель может завтыкать включить, поворотник может выйти из строя, ты можешь избежать похожих дтп в будущем...
batal 09.04.2021 10:49 пишет: По ПДД влепят водилю, хотя "хруста" по ходу надо еще доучивать с ноги корректно распознавать маневры окружающих участников дорожного движения
честно за такие фокусы я б еще хруста побил ногами если в сознании после падения
в реале побить конечно врядли (уголовка) но мне бы этого ооооочень хотелось
На самом деле ситуация хорошо прогнозируется двухколёсным. Авто тормозит в месте где есть техническая возможность повернуть вправо и нет затора значит будет манёвр. Хочешь нарушить опередив справа, делай это вне перекрёстка. Я давно езжу на веле и знаю что есть места проехать которые не нарушая ПДД не возможно технически. Если нарушаешь то убедись в безопасности манёвра, и считай что у тебя самый низкий приоритет проезда перекрестка. Не нарушай если есть возможность ехать по ПДД.
В ответ на: і не встигають передати досвід, що машина дюже жєлєзява?
Наверное, по ходу мне трудно понять, почему так. Я не адреналинщик. Я когда на велике еду по дороге - думаю за попутного, встречного и всех остальных. Так как стремно
batal 09.04.2021 14:45 пишет: Наверное, по ходу мне трудно понять, почему так. Я не адреналинщик. Я когда на велике еду по дороге - думаю за попутного, встречного и всех остальных. Так как стремно
Я коли вчився в автошколі, то інструктор казав: всі навколо довбодятли, не чекай від них додримання правил, вони всі хочуть зробити якусь чухню. Крути головою на 360градусів. Тоді коли хтось таки вичудить -ти будеш готовий і не вляпаєшся.
Правила для моноколес сейчас на этапе создания, и я частично учавствую в этом. И пока все идет что мы как велосипед будем по дорогам.
проезд на красный, угроза пешикам, езда по тротуару только за 21 секунду ну точно как велосипед
когда аргументы закончились))
т.е. 13.3 тебе мало?
я бы понял если б водитель начал маневр когда ты его опережал справа, но ВИДЕТЬ что водитель поворачивает направо и при этом НАМЕРЕННО ЛЕЗТЬ под него, это 100% номинация на премию Дарвина
Если хош придираться, конкретно сбил он меня на пешеходном переходе прямо у знака и я по правилам пешеход)
... мав би зупинитися, злізти з моноколеса, взяти його у руку і переходити по переходу пішки. Ти це зробив?
Ну... первые 2 пункта ему помогли он выполнил
А если серьезно - то страшно даже не возможность такого ДТП впринципе, а то что хрусты уверены в своей правоте и, вероятно, будут продолжать делать так же
И даже если бы он был прав, то спорить с тонной железа - это перебор, инстинкт самосохранения же должен быть.
мог затормозить если бы увидел поворотник, что собссна постоянно и делаю.
У меня ощущение после просмотра видео, что автор довольно долго висит у Форда "на хвосте" или в мертвой зоне. А в момент начала маневра еще и ускоряется. Видео делалось ради хайпа на ФБ?
WarFox 09.04.2021 10:59 пишет: И считаю водителя форда водятлом.
Водятел тут ты. И таких как ты всё больше больше с каждым днём.
Потому мне и страшно с такими как ты ездить) Не доходит что если бы он включил поворотник хотя бы за 3 секунды до поворота дтп бы не было. И начхать кто где ехал и кого видел, я бы увидел поворотник и притормозил.
Водій Форда правильно включив поворотник, очі відкрий , проїхав перехрестя і зразу за пішохідним включив поворотник показуючи, що буде повертати праворуч або зупинятися на обочині. На перехресті не мав права включати, а перед перехрестям тим більше. Ти їхав за ним і якщо прогавив поворотник то признайся сам собі. Водій немає перешкоди справа, оскільки пішоходів небуло, яких він мав би пропустити, а якщо б ішли пішоходи і він би їх пробускав то ти втулив би йому в праве крило і потім доказував ментам, що водій неправий бо тебе не пропустив.
Forth 09.04.2021 13:22 пишет: На мотокурсах новичкам вдалбливают в голову - не гоняй левее левого и правее правого! Сколько еще должно умереть велисипедистов и прочих самокатчиков, чтобы понять эту простую истину?
На мотоциклі це реалізувати НА ПОРЯДОК простіше. Для вело-, само- це самовбивчо.
Щодо ситуації: водії авто - сліпі носороги, це потрібно закарбувати назавжди. Вони один одного не помічають, що вже казати про учасників ДР, яких вони вважають "нижчими" кастами. А ще є купа адептів секти "160 градусів", які вважають, що слідкувати за обстановкою поза межами цих 160 не їх задача.
Проблема ТС: - він надто довго їхав у сліпій зоні; - випереджати авто правіще при найменшій можливості руху, що проходить через твою траекторію - занадто оптимістично.
Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
Ото тебе ще на зустрічній смузі старонаводницької не вистачало
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
по моему вообще форд обганять опережать справа нельзя ни при каких условиях.
ну ок. ты начал его опережать, какой ты сигнал перед началом маневра ты использовал ( как полноправный участник движения, а не [*****] не читавший ПДД) для информирования о начале своего маневра?
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
В ответ на: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд?
Притормозить и поехать вперед после того, как он повернет. Также поступил бы водитель, если бы ехал за Фордом. Не обязательно пытаться всех опередить, особенно если ты "хруст"
В ответ на: как догадаться о намерении его повернуть
Одному мне на видео видно включенный поворотник? Может тебе к окулисту сходить?
В ответ на: стоять в пробке с остальным потоком
Т.е. если ты его обгонишь, то уже не будешь стоять в пробке? Так была тогда пробка или нет?
SARS 09.04.2021 17:23 пишет: Повезло, что без последствий. Могло быть и жестче, как вот здесь недавно
А на что хрусты вообще рассчитывают ? Что водители перед поворотом будут прижиматься вправо, чтобы дисками по бордюру чиркать, ну чтобы точно никто не прощимился ? Ездили бы как все, не опережая в той же самой полосе, и таких проблем бы вообще никогда бы не было.
harald67 09.04.2021 10:37 пишет: Форд їхав у своїй смузі (на момент маневру вже у крайній правій) і повертав з неї направо увімкнувши сигнал повороту. Нічого він не порушив. Навіщо велосипед туди поперся і вчинив ДТП відомо лише велосипедисту.
В ответ на: 16.2. На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.
В ответ на: 16.2. На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.
А с каких пор ТС стал велосипедистом? Да и вообще по его словам он - пешеход! Только тогда вопрос - с какого перепугу он выперся на проезжую часть???
harald67 09.04.2021 10:37 пишет: Форд їхав у своїй смузі (на момент маневру вже у крайній правій) і повертав з неї направо увімкнувши сигнал повороту. Нічого він не порушив. Навіщо велосипед туди поперся і вчинив ДТП відомо лише велосипедисту.
В ответ на: 16.2. На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.
1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила. не надо считать себя хитрож...пее всех (типа для него пусть ПДД работают а для меня нет) и часть проблем уйдет
В нас у місті майже всюди зараз намалювали суцільною білою велодоріжку десь метр від бордюру. Майже як у Києві для ГТ. От я й завів собі звичку перед поворотом праворуч дивитись в праве дзеркало на предмет "хрустів". Рекомендую. Тим більше, що є 16.2..
SARS 09.04.2021 17:23 пишет: Повезло, что без последствий. Могло быть и жестче, как вот здесь недавно
А на что хрусты вообще рассчитывают ? Что водители перед поворотом будут прижиматься вправо, чтобы дисками по бордюру чиркать, ну чтобы точно никто не прощимился ? Ездили бы как все, не опережая в той же самой полосе, и таких проблем бы вообще никогда бы не было.
Правда? Я сейчас очень редко езжу по дорогам, но в следующий раз буду специально ехать посередине полосы. Даже на однополосной дороге. Думаю, что узнаю очень много нового про себя со стороны водителей.
Правда? Я сейчас очень редко езжу по дорогам, но в следующий раз буду специально ехать посередине полосы. Даже на однополосной дороге. Думаю, что узнаю очень много нового про себя со стороны водителей.
Сходите к окулисту и перечитайте еще раз мое сообщение. Не опережая в той-же полосе (справа). Где здесь идет речь про езду посреди дороги ? Следуя этому нехитрому правилу невозможно оказаться в ситуации как на двух видео в этой теме. Но у хрустиков свои правила жизни, я понимаю.
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
Когда форд стоит, его можно объезжать с любой стороны! Когда форд едет, надо ехать за ним! неужели так сложно?
Я сейчас очень редко езжу по дорогам, но в следующий раз буду специально ехать посередине полосы. Даже на однополосной дороге. Думаю, что узнаю очень много нового про себя со стороны водителей.
просто возьмите и специально почитайте ПДД, и потом возьмите и спецально ежайте как там написано. если там написано ехать по середине, то так и делайте, если написано в крайнем положении, то тоже специально так и делайте.
Правда? Я сейчас очень редко езжу по дорогам, но в следующий раз буду специально ехать посередине полосы. Даже на однополосной дороге. Думаю, что узнаю очень много нового про себя со стороны водителей.
Сходите к окулисту и перечитайте еще раз мое сообщение. Не опережая в той-же полосе (справа). Где здесь идет речь про езду посреди дороги ? Следуя этому нехитрому правилу невозможно оказаться в ситуации как на двух видео в этой теме. Но у хрустиков свои правила жизни, я понимаю.
Так расскажи, что же бедным хрустикам делать то? Едешь по правому краю - сбивают. (Крайнее правое положение, видите ли, не айс). Едешь посередине - советуют к окулисту сходить. Я уж потерялся Кстати, БОЛЬШИНСТВО велосипедистов тех ПДД в глаза никогда не видело. Это если сомнения были.
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
Когда форд стоит, его можно объезжать с любой стороны! Когда форд едет, надо ехать за ним! неужели так сложно?
по твоей логике тут сплошное видео моих нарушений да? не водятлов на полосе общественного? и мне нужно было ехать за мицыком с начала видео?
А Форд целенаправленно не занимает крайнее правое пложение, как положено по ПДД И что с этим делать?
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
хруст смог проехать? НЕТ значит было занято крайнее правое пложение
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
Когда форд стоит, его можно объезжать с любой стороны! Когда форд едет, надо ехать за ним! неужели так сложно?
по твоей логике тут сплошное видео моих нарушений да? не водятлов на полосе общественного? и мне нужно было ехать за мицыком с начала видео?
А Форд целенаправленно не занимает крайнее правое пложение, как положено по ПДД И что с этим делать?
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
хруст смог проехать? НЕТ значит было занято крайнее правое пложение
Слов нет. Ну тогда как суд решит Видео есть. Интересно посмотреть на решение суда.
ЗЫ. Там давеча на Позняках BMW по такой же "философии" мопедиста Глово сбило. Я этих козлов на мопедах очень не люблю, но было все точно так же - водила BMW просто повернул направо, никуда не глядя.
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
Ты же пешеходом себя считаешь - каким образом ты собрался форд обгонять на 4-полосной дороге? Тебе в принципе запрещено находится на подобной проезжей части в любых местах, кроме пешеходного перехода
конечно проще запретить чем принять как факт что в зеркало нужно смотреть и быть предсказуемым в 2 тонной железяке на дороге.
А некто на одном колесе не должен быть предсказуемым? Ему надо все прощать?
С "на одном колесе" грустно все. Оно вообще незнамо что. Вроде как транспортное средство, но не механическое транспортное средство. Не велосипед, не мопед (не 2 колеса). Как ездить - х.з.
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
Ты же пешеходом себя считаешь - каким образом ты собрался форд обгонять на 4-полосной дороге? Тебе в принципе запрещено находится на подобной проезжей части в любых местах, кроме пешеходного перехода
WarFox 09.04.2021 17:02 пишет: Может распишете тогда в какой момент можно по вашему обгонять форд? потому как тормозить он начал одновременно с потоком который впереди его, и как догадаться о намерении его повернуть а не стоять в пробке с остальным потоком (или тянуться)?
Ты же пешеходом себя считаешь - каким образом ты собрался форд обгонять на 4-полосной дороге? Тебе в принципе запрещено находится на подобной проезжей части в любых местах, кроме пешеходного перехода
а ты представь что я на велосипеде и распиши ок?
Зачем представлять, если ты был не на велосипеде и сам заявил (никто за язык не тянул) что по ПДД ты был не на транспортном средстве?
Повторю вопрос, если туго доходит - как ты, в роли пешехода, собрался обгонять форд ?
Ты же пешеходом себя считаешь - каким образом ты собрался форд обгонять на 4-полосной дороге? Тебе в принципе запрещено находится на подобной проезжей части в любых местах, кроме пешеходного перехода
а ты представь что я на велосипеде и распиши ок?
Зачем представлять, если ты был не на велосипеде и сам заявил (никто за язык не тянул) что по ПДД ты был не на транспортном средстве?
Повторю вопрос, если туго доходит - как ты, в роли пешехода, собрался обгонять форд ?
для тугодоходящих выше я писал что моно=вело очень вероятно, но чукча-писатель да?
Зачем представлять, если ты был не на велосипеде и сам заявил (никто за язык не тянул) что по ПДД ты был не на транспортном средстве?
Повторю вопрос, если туго доходит - как ты, в роли пешехода, собрался обгонять форд ?
для тугодоходящих выше я писал что моно=вело очень вероятно, но чукча-писатель да?
С моно грустно все. Есть "моно", у которых 2 колеса рядышком - тогда это "мопед":
В ответ на: мопед - двоколісний транспортний засіб, який має двигун з робочим об'ємом до 50 куб.см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
А о "вело" даже речи быть не может. Потому что велосипед приводится в движение мускульной силой, а не электродвигателем, как в моноколесе. Наши суды, конечно, могут забить даже на законы физики, но их для этого нужно очень сильно заинтересовать.
Зачем представлять, если ты был не на велосипеде и сам заявил (никто за язык не тянул) что по ПДД ты был не на транспортном средстве?
Повторю вопрос, если туго доходит - как ты, в роли пешехода, собрался обгонять форд ?
для тугодоходящих выше я писал что моно=вело очень вероятно, но чукча-писатель да?
Дружище, когда тебя ткнули носом в то, что ты не на своих двоих передвигался по ПП, ты сослался на нынешние ПДД, где моноколесо не фигурирует, с намеком на то, что ты пешеход, а не на велике, и тебе все обязаны поклониться. Так что давай не будем оценивать вероятности моно=вело в ближайшем будущем, а прочитаем действующие правила
Дружище, когда тебя ткнули носом в то, что ты не на своих двоих передвигался по ПП, ты сослался на нынешние ПДД, где моноколесо не фигурирует, с намеком на то, что ты пешеход, а не на велике, и тебе все обязаны поклониться. Так что давай не будем оценивать вероятности моно=вело в ближайшем будущем, а прочитаем действующие правила
Че такое квантовое состояние знаешь, не? Это такие, как мы с тобой в один момент времени можем быть или пешеходом или водителем автомобиля. А Вело-колесо-катчик обладает волновыми свойствами и в любой момент времени совмещает в себе все возможные роли
я ж и говорю должны все думать кроме водятла чтобы от него не пострадать, железная логика)
Это не железная логика, а инстинкт самосохранения. Ты дорогу тоже не глядя переходишь, надеешься, что я в авто подумаю, как сберечь твое здоровье? Я при переходе не надеюсь на рекцию третьих лиц, а думаю о своей безопасности сам Думал, что и при езде на незащищенных приспособлениях должно быть также. А оно вон оно как оказывается, ты купил самокат и 300 тыс водителей должны озаботиться, как бы тебе безопасно кататься?
я ж и говорю должны все думать кроме водятла чтобы от него не пострадать, железная логика)
Это не железная логика, а инстинкт самосохранения. Ты дорогу тоже не глядя переходишь, надеешься, что я в авто подумаю, как сберечь твое здоровье? Я при переходе не надеюсь на рекцию третьих лиц, а думаю о своей безопасности сам Думал, что и при езде на незащищенных приспособлениях должно быть также. А оно вон оно как оказывается, ты купил самокат и 300 тыс водителей должны озаботиться, как бы тебе безопасно кататься?
Ты реально думаешь я бы выжил на дороге с твоими суждениями за 4к пробега на колесе?
хруст реально олень , заранее ж было видно, что авто поворачивать будет, еще и поворот включил, можно ж было притормозить или обьехать слева ... п.с я сам велосипедист
хруст реально олень , заранее ж было видно, что авто поворачивать будет, еще и поворот включил, можно ж было притормозить или обьехать слева ... п.с я сам велосипедист
проблема не в тому що тс оень, а в тому, щ він приймає участь в написанні нових ПДР. Ось це таки лякає більш за все.
хруст реально олень , заранее ж было видно, что авто поворачивать будет, еще и поворот включил, можно ж было притормозить или обьехать слева ... п.с я сам велосипедист
А можешь сказать как ты определил заранее? с учетом что тормозил он из-за потока а не поворота (машины перед ним также тормозили). То есть торможение ну никак не показывало намерение поворота.
хруст реально олень , заранее ж было видно, что авто поворачивать будет, еще и поворот включил, можно ж было притормозить или обьехать слева ... п.с я сам велосипедист
проблема не в тому що тс оень, а в тому, щ він приймає участь в написанні нових ПДР. Ось це таки лякає більш за все.
Хочешь и ты помогай в создании, какие проблемы? все в открытом доступе. Кто хочет помогает, я к примеру помогаю выкладывая аварийные ситуации на обсуждение тех кто делает правила. И мне кажется что там не все будут считать водятла правым. Но это имхо, а мнение тут было предсказуемо. Благо вы не пишете правила тоже.
А можешь сказать как ты определил заранее? с учетом что тормозил он из-за потока а не поворота (машины перед ним также тормозили). То есть торможение ну никак не показывало намерение поворота.
Зниження швидкості авто видно, включення показника повороту видно. Але це не головне, головне питання - якого маракуя було пертися в ту щілину? Іяк водій мігтам тебе очікувати? З якої радості вінмав тебе пропускати? Ти ззаду - дай машині зробити маневр і обганяй.
Головне не забувати, що таки учасники руху не машини, іх не так помінтно в зеркала, особливо якщо не яскравий одяг.
А можешь сказать как ты определил заранее? с учетом что тормозил он из-за потока а не поворота (машины перед ним также тормозили). То есть торможение ну никак не показывало намерение поворота.
Зниження швидкості авто видно, включення показника повороту видно. Але це не головне, головне питання - якого маракуя було пертися в ту щілину? Іяк водій мігтам тебе очікувати? З якої радості вінмав тебе пропускати? Ти ззаду - дай машині зробити маневр і обганяй.
Головне не забувати, що таки учасники руху не машини, іх не так помінтно в зеркала, особливо якщо не яскравий одяг.
Ну а саме головне - машини дюже желізні.
повторюсь, тормозил поток. Потому отпадает как маневр. Включеный поворотник, посчитай сколько секунд от включения до маневра. И по умолчанию, я что должен ехать в пробке со всеми? Если я вижу поворотник я всегда отстаю на метров 10-15 чтобы четко дать понять делай маневр, у меня это основное правило, так как тормозной путь длинный и я не спешу. На моих видео это видно не раз.
ЗЫ. вот свежак от моноколесника: "Питання: чому таксисти думають що якщо ти займаєш на дорозі мало місця, то тебе можна обганяти по тій самій полосі?! Мене зараз так жорстко підрізали, хоча я спеціально їду посередині полоси щоб таких думок не виникало"
И по умолчанию, я что должен ехать в пробке со всеми?
Прикинь яка "несправедливість" Але так, маєш їхати так щоб не створювати аварійних ситуацій. Ну і ще до "обгона": навть якби авто не повертало, то обгін на перехресті заборонений. а заїзд на азс теж перехрестя. Так що в данному, конкретному прикладі що на відео ти сам собі злобний буратіна.
1) повторюсь, тормозил поток. Потому отпадает как маневр. 2) Включеный поворотник, посчитай сколько секунд от включения до маневра. 3) И по умолчанию, я что должен ехать в пробке со всеми? 4) Если я вижу поворотник я всегда отстаю на метров 10-15 чтобы четко дать понять делай маневр, у меня это основное правило, так как тормозной путь длинный и я не спешу. На моих видео это видно не раз.
ЗЫ. вот свежак от моноколесника: "Питання: чому таксисти думають що якщо ти займаєш на дорозі мало місця, то тебе можна обганяти по тій самій полосі?! Мене зараз так жорстко підрізали, хоча я спеціально їду посередині полоси щоб таких думок не виникало"
1) нет не отпадает 2) 3,5 сек - более чем что-то предпринять и уж тем более чтоб не лезть опережать на ответвлении дороги еще и справа 3) да, если не устраивает - едь/иди по тротуару 4) на твоих видео прекрасно видно что ты лезешь в любую щель куда можно и не стоит и что произойдет потом тебя видно мало волнует
если хочешь самоутвердиться - иди на форум доставщиков Гловеров с Болтами - они тебя пожалеют и по головке погладят т.к. ПДД не знают от слова совсем, и со здравым смыслом также не дружат
Мене зараз так жорстко підрізали, хоча я спеціально їду посередині полоси щоб таких думок не виникало"
Дядьку в тебе температури нема? Ти виклав відео де вляпався в крило автівки бо намагався пролізти в шпарину між авто та бордюром. Ти в одному реченні запитуєш "чого я маю з усіма в пробках стояти" та пишеш що їздиш по середині полоси?
2) 3,5 сек - более чем что-то предпринять и уж тем более чтоб не лезть опережать на ответвлении дороги еще и справа
А я вижу 1 секунду прикинь. вот 1 первый раз моргнул и вот уже у меня поднимается рука торможения когда вижу что влетаю в него И самое смешное что по нижнему фото видно что даже обгонять его не собирался, так как не смещен вправо, просто пытаюсь оттормозиться походу.
И самое смешное что по нижнему фото видно что даже обгонять его не собирался, так как не смещен вправо, просто пытаюсь оттормозиться походу.
Так а що тут смішного ? не вибрав безпечну дистанцію , згідно ттх своєї карети і можливостей реагування головного мозку . То хто тобі винний ? Смійся і далі . Чомусь згадався анекдот про дівчинку в касці , якій на голову впала цеглина .
Интересно, а если бы форд объезжал яму, и при этом оставался бы в своей полосе, ну и вытолкал бы тебя в тот заборчик. У тебя так же пригорало по поводу поворотников?
И самое смешное что по нижнему фото видно что даже обгонять его не собирался, так как не смещен вправо, просто пытаюсь оттормозиться походу.
Так а що тут смішного ? не вибрав безпечну дистанцію , згідно ттх своєї карети і можливостей реагування головного мозку . То хто тобі винний ? Смійся і далі . Чомусь згадався анекдот про дівчинку в касці , якій на голову впала цеглина .
держа дистанцию 20 метров ожидая что очередной водятел захочет резко вытормозиться? так вон сверху моей коллега жалуется что его подрезают обгоняя и встраиваясь перед ним.
держа дистанцию 20 метров ожидая что очередной водятел захочет резко вытормозиться? так вон сверху моей коллега жалуется что его подрезают обгоняя и встраиваясь перед ним.
Якщо 20 замало , то й 30-40-100 , чи скільки вам потрібно , щоб безпечно зреагувати на маневр авто перед вами . Новина ? А колезі передайте , якщо до вас дійде ( судячи з ваших дописів , вірогідність практично дорівнює нулю ) , що ваше оте коліщатко , не для руху по автошляхах загального користування . А якщо не дійде , до убивайтеся і далі , але не шукайте винних у своїй "клоунаді" серед водіїв .
Пеший 10.04.2021 21:23 пишет: що ваше оте коліщатко , не для руху по автошляхах загального користування . А якщо не дійде , до убивайтеся і далі , але не шукайте винних у своїй "клоунаді" серед водіїв .
+1 Это очень опасное транспортное средство. Я бы запретил движение на нем по дорогам общего пользования и разрешил передвигаться только по велодорожкам.
Если вы действительно участвуете в разработке соответствующих пунктов ПДД, которыми будет регулироваться движение би- и моноколесных ТС, пожалуйста, впишите туда очень важный пункт: движение означенных ТС допускается только и исключительно по выделенным полосам на дороге.
iDimch 10.04.2021 23:43 пишет: Если вы действительно участвуете в разработке соответствующих пунктов ПДД, которыми будет регулироваться движение би- и моноколесных ТС, пожалуйста, впишите туда очень важный пункт: движение означенных ТС допускается только и исключительно по выделенным полосам на дороге.
за это и топим, но где нет выделеных полос автобусов (в идеале без авто, правильно?) и велодорожек прошу любить и жаловать.
держа дистанцию 20 метров ожидая что очередной водятел захочет резко вытормозиться? так вон сверху моей коллега жалуется что его подрезают обгоняя и встраиваясь перед ним.
Якщо 20 замало , то й 30-40-100 , чи скільки вам потрібно , щоб безпечно зреагувати на маневр авто перед вами . Новина ? А колезі передайте , якщо до вас дійде ( судячи з ваших дописів , вірогідність практично дорівнює нулю ) , що ваше оте коліщатко , не для руху по автошляхах загального користування . А якщо не дійде , до убивайтеся і далі , але не шукайте винних у своїй "клоунаді" серед водіїв .
WarFox 09.04.2021 17:46 пишет: Такой поток сознания но все считают что я буду стоять в пробке со всеми.
тогда колесо под мышку и пешком по тротуару. И пробки там и близко не было. Нужно было всего то притормозить, сохраняя дистанцию, и поехать себе дальше.
хруст реально олень , заранее ж было видно, что авто поворачивать будет, еще и поворот включил, можно ж было притормозить или обьехать слева ... п.с я сам велосипедист
А можешь сказать как ты определил заранее? с учетом что тормозил он из-за потока а не поворота (машины перед ним также тормозили). То есть торможение ну никак не показывало намерение поворота.
Ну так и ты тормози с потоком ! Мне это инструктор 15 лет назад говорил, запомнилось ,,реагируй на стопы,, Хочешь быть полноценным участником дд - выполняй правила. Удивляет твое настойчивое отрицание собственной вины. Неужели этот урок не сработал ?
ЗЫ. вот свежак от моноколесника: "Питання: чому таксисти думають що якщо ти займаєш на дорозі мало місця, то тебе можна обганяти по тій самій полосі?! Мене зараз так жорстко підрізали, хоча я спеціально їду посередині полоси щоб таких думок не виникало"
Может для владельцев моноколес, велосипедов, курьеров глово и т.п. будет откровением - но если ты едешь в автомобиле - тебя точно также подрезают таксисты и не только. Если ты держишь большую дистанцию до впереди идущей машины - туда обязательно захочет кто-то вщимиться. Поэтому не нужно считать что прям все стараются защимить велосипедистов и т.д. Их наоборот стараются объехать подальше, меньше проблем потом будет.
Но в чем отличие - автолюбителям хватает мозгов понять, что если перед тобой едет что-то большое, и появилась маааленькая дырочка чтобы прощимиться - ну, не стоит этого делать. Потому что "Бегемот плохо видит, но при его габаритах это уже не его проблемы". Мозгов хватает конечно не всем, и регулярно кто-то оказывается под фурой. Но думаю потом эта ситуация идет на пользу.
ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
MadMax 11.04.2021 07:43 пишет: ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
MadMax 11.04.2021 07:43 пишет: ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Так там не було нікого , "на которую он поворачивал" . Людина-колесо влетіло ззаду , не встигнувши зреагувати на дії водія автівки і не встигнувши загальмувати , так як ...писав уже вище .
MadMax 11.04.2021 07:43 пишет: ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Так там не було нікого , "на которую он поворачивал" . Людина-колесо влетіло ззаду , не встигнувши зреагувати на дії водія автівки і не встигнувши загальмувати , так як ...писав уже вище .
При повороті праворуч, водій зобов"язаний пропустити попутного велосипедиста.. П. 16.2
В ответ на: уступить дорогу — требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость;
Разъяснения к ПДД, я так понял вас не устраивают. А логика? По ПДД автомобиль может прижаться на 10 см к бордюру несмотря на велосипед сзади. Правильно? Подъезжает к повороту. Как ему повернуть и дать преимущество велосипеду едущему сзади?
7895 11.04.2021 10:20 пишет: Вы что серьезно считаете, что у велосипедиста едущего сзади есть преимущество?
Уявіть собі Якщо їде в попутному напрямку - так.. Так кажуть Правила.
це каже тільки ваша уява ПДР не обмежуються одним пунктом - це сукупність правил які застосовуються комплексно, якщо у когось проблема з вивченням більше 1 пункта то краще на дорозі не з’являтись
Так, якщо твої дії заставлять його знизити швидкість або маневрувати.
Тогда повторю вопрос: "По ПДД автомобиль может прижаться на 10 см к бордюру несмотря на велосипед сзади. Правильно? Подъезжает к повороту. Как ему повернуть и дать преимущество велосипеду едущему сзади? " Подскажите действия автмобиля, что бы они не нарушили ПДД.
MadMax 11.04.2021 07:43 пишет: ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
да когда вы уже начнете читать ПДД? перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території; прилегла територія - територія, що прилягає до краю проїзної частини та не призначена для наскрізного проїзду, а лише для в'їзду до дворів, на стоянки, автозаправні станції, будівельні майданчики тощо або виїзду з них;
MadMax 11.04.2021 07:43 пишет: ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
да когда вы уже начнете читать ПДД? перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території; прилегла територія - територія, що прилягає до краю проїзної частини та не призначена для наскрізного проїзду, а лише для в'їзду до дворів, на стоянки, автозаправні станції, будівельні майданчики тощо або виїзду з них;
поздно ты спохватился с прекрестком, сверху вон писали.
v0f41k 09.04.2021 14:43 пишет: На самом деле ситуация хорошо прогнозируется двухколёсным. Авто тормозит в месте где есть техническая возможность повернуть вправо и нет затора значит будет манёвр. Хочешь нарушить опередив справа, делай это вне перекрёстка. Я давно езжу на веле и знаю что есть места проехать которые не нарушая ПДД не возможно технически. Если нарушаешь то убедись в безопасности манёвра, и считай что у тебя самый низкий приоритет проезда перекрестка. Не нарушай если есть возможность ехать по ПДД.
MadMax 11.04.2021 07:43 пишет: ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Так там не було нікого , "на которую он поворачивал" . Людина-колесо влетіло ззаду , не встигнувши зреагувати на дії водія автівки і не встигнувши загальмувати , так як ...писав уже вище .
При повороті праворуч, водій зобов"язаний пропустити попутного велосипедиста.. П. 16.2
попутного, котрий їде позаду ? Чому той, що їде позаду, не тримає дистанцію, а намагається обійти справа авто, яке гальмує ? Та і не велосипед це - так, непорозуміння якесь(
Проблема в том, что все эти элекро-гаджеты(моно колесо, самокаты и т.д.) не описаны в пдд, а соответственно, на мой взгляд, не имеют права выезжать на проезжую часть, любой юрист это обоснует, а если еще брать во внимание, что они лезут в каждую щель, то исход с данным ездуном логичен, и я не удивлен этому. Если б он был адекватным водителем с опытом вождения от 2-х лет, он бы не полез под форда, а если у этой электро-штуки тормоза отстой, то не фиг выезжать на дорогу, надо для них сделать сертификацию(ТО) иначе они будут так попадать под колеса из за невозможности эффективно остановиться, либо выполнить маневр на дорогах общего пользования. Зы, на трассы, под ТИРы не лезут, блин)))))
MadMax 11.04.2021 07:43 пишет: ПДД 13.1 - Поворот на перекрестке При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Так там не було нікого , "на которую он поворачивал" . Людина-колесо влетіло ззаду , не встигнувши зреагувати на дії водія автівки і не встигнувши загальмувати , так як ...писав уже вище .
При повороті праворуч, водій зобов"язаний пропустити попутного велосипедиста.. П. 16.2
Теперь осталось найти велосипедиста. Вот только его на дороге нет, было что-то неизвестное, не подпадающее ни под одно определение.
iDimch 10.04.2021 23:43 пишет: Если вы действительно участвуете в разработке соответствующих пунктов ПДД, которыми будет регулироваться движение би- и моноколесных ТС, пожалуйста, впишите туда очень важный пункт: движение означенных ТС допускается только и исключительно по выделенным полосам на дороге.
за это и топим, но где нет выделеных полос автобусов (в идеале без авто, правильно?) и велодорожек прошу любить и жаловать.
Где нет дороги для автомобиля - там нет автомобиля. Где нет дороги для велосипеда и моноколеса - там нет моноколеса. Рад, что мы с вами думаем одинаково и это, благодаря вашим усилиям, будет зафиксировано в ПДР. Спасибо.
pandry2007 11.04.2021 19:50 пишет: Проблема в том, что все эти элекро-гаджеты(моно колесо, самокаты и т.д.) не описаны в пдд, а соответственно, на мой взгляд, не имеют права выезжать на проезжую часть, любой юрист это обоснует
Я не знаю, что там обоснует любой юрист, но обычный самокат подпадает под опредение велосипеда:
В ответ на: велосипед - транспортний засіб, крім крісел колісних, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;
Что тут не соответствует самокату? А электросамокат по теперешним ПДД - это мопед. И гироборды, и гироскутеры тоже.
В ответ на: мопед - двоколісний транспортний засіб, який має двигун з робочим об'ємом до 50 куб.см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
И даже некоторые моноколеса под опредение мопеда тоже подпадают - те, у которых 2 физических колеса рядом друг с другом. А потому все эти гаджеты могут двигаться по проезжей части. Мне это категорически не нравится, потому что рулители этих гаджетов, в подавляющем большинстве, никогда про ПДД не слышали. Но очень хотелось бы посмотреть на судебную практику на эту тему. Может, кто поделится...
універсальне формулювання "керуючи електросамокатом, не був уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, не обрав безпечної швидкості руху та при виникненні перешкоди не вжив заходів для безпеки та здійснив наїзд на автомобіль"
універсальне формулювання "керуючи електросамокатом, не був уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, не обрав безпечної швидкості руху та при виникненні перешкоди не вжив заходів для безпеки та здійснив наїзд на автомобіль"
оно то так, но пугает, что человек после дтп и массы комментариев так и не понял, что был неправ(
Вот была ситуация сегодня утром: тянучка, крайний правый ряд уходит направо. Я еду в этом ряду на поворот. Справа от меня едет велосипедист. Тут ряд поехал, я обгоняю велосипедиста, и помня про эту тему - занимаю совсем крайнее правое положение. Велосипедист в меня уперся, выехал на тротуар, догнал меня и начал стучать по стеклу и чем то возмущаться. Мне кажется двухколесные считают что на дороге им все должны.
Squash 12.04.2021 08:14 пишет: Мне кажется двухколесные считают что на дороге им все должны
Це тобі не здається. Воно так і є, за рідкісними виключеннями. Більшість ПДР в очі не бачила або на них кладе з прибором. Що таке дистанція, інтервал тощо уяви не мають. А поза тим - вони учасники дорожнього руху, водії(!); з усіма наслідками, що випливають з цього...
Правила для моноколес сейчас на этапе создания, и я частично учавствую в этом. И пока все идет что мы как велосипед будем по дорогам.
Дааа.... представляю что там будет написано, если такие "писатели" там принимают участие... Потому у нас и ПДД (да и Законы) что дышло... Нет однозначности трактовок и невозможности пропетлять между капелек.
skyline_ua 12.04.2021 09:35 пишет: Какой то человек на велосипеде или что-там за транспортное средство ездит как олень.
Так еще и спустя более чем 10 страниц до сих пор считает, что он Дартаньян, а вокруг сплошь недостойные личности
иначе на дороге не выживешь к сожалению. Сегодня как обычно догоняю сзади очередную пробку, последний джип видит что я приближаюсь сзади, смещается чуток левее, "дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке, поворотов нет, просто пробка. Стою-еду метров 10 за около минуту, надоело, обьехал его слева и поехал дальше, больше "дартаньянов" не встретил.
иначе на дороге не выживешь к сожалению. Сегодня как обычно догоняю сзади очередную пробку, последний джип видит что я приближаюсь сзади, смещается чуток левее, "дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке, поворотов нет, просто пробка. Стою-еду метров 10 за около минуту, надоело, обьехал его слева и поехал дальше, больше "дартаньянов" не встретил.
Видео давай! Я хочу видеть, как ты страдал, на протяжении этой вечности длиной в минуту
WarFox 12.04.2021 11:56 пишет: "дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке
Правильно сделал. Тут же объяснили, что у вела сзади есть преимущество, а как его предоставлять не рассказали. Вот человек и убрался с дороги по максимуму.
Так, якщо твої дії заставлять його знизити швидкість або маневрувати.
Тогда повторю вопрос: "По ПДД автомобиль может прижаться на 10 см к бордюру несмотря на велосипед сзади. Правильно? Подъезжает к повороту. Как ему повернуть и дать преимущество велосипеду едущему сзади? " Подскажите действия автмобиля, что бы они не нарушили ПДД.
Дуже просто і логічно: якщо ти встигаєш повернути до того як велосипед буде в точці повороту то їдь, якщо ні - то маєш його пропустити, а потім робити свій маневр.
Це як з авто: попереду їде тихохід (трактор, наприклад) і наближається до повороту. У тебе 2 варіанта: -їхати за ним; - випередити і повернути перед ним. Ти вважатимеш нормальним, коли у варіанті 2 йому доведеться гальмувати, маневрувати, чи ще щось ? А якщо ти будеш "трактористом" ?
Чому велосипед вважається чимось іншим ? (питання риторичне)
Закривати "вікно" в пробці, - взагалі дич, але популярна, як я бачу.
Так, якщо твої дії заставлять його знизити швидкість або маневрувати.
Тогда повторю вопрос: "По ПДД автомобиль может прижаться на 10 см к бордюру несмотря на велосипед сзади. Правильно? Подъезжает к повороту. Как ему повернуть и дать преимущество велосипеду едущему сзади? " Подскажите действия автмобиля, что бы они не нарушили ПДД.
Дуже просто і логічно: якщо ти встигаєш повернути до того як велосипед буде в точці повороту то їдь, якщо ні - то маєш його пропустити, а потім робити свій маневр.
Це як з авто: попереду їде тихохід (трактор, наприклад) і наближається до повороту. У тебе 2 варіанта: -їхати за ним; - випередити і повернути перед ним. Ти вважатимеш нормальним, коли у варіанті 2 йому доведеться гальмувати, маневрувати, чи ще щось ? А якщо ти будеш "трактористом" ?
Чому велосипед вважається чимось іншим ? (питання риторичне)
Закривати "вікно" в пробці, - взагалі дич, але популярна, як я бачу.
Такой себе пример. "випередити" - смена полос и перестроение со всеми вытекающими. А здесь движение в своей полосе. Если проводить такую же аналогию с трактором - то это когда едешь перед трактором, начинаешь поворачивать, а он опережает тебя по обочине и лупашит в дверь чисто потому, что ему показалось, что он туда помещается.
Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны. Ехал сегодня и видел одного, и аж интересно стало что он на светофоре делать будет Очень лень карточку доставать из регистратора и заливать видео, но уже поверьте - просто профигачил на красный не останавливаясь.
Дуже просто і логічно: якщо ти встигаєш повернути до того як велосипед буде в точці повороту то їдь, якщо ні - то маєш його пропустити, а потім робити свій маневр.
Странное у вас "логично". Автомодиль перед поворотом едет как и требуют ПДД возле самого бордюра, за ним велосипед. Перед поворотом автомобиль останавливается и ждет пока велосипед его объедет с левой стороны. Если в соседней полосе двигаются автомобили, то и велосипед стоит и ждет, (и вся правая полоса ждет) пока первый автомобиль предоставляет преимущество велосипеду который сзади. Так я понимаю ваше "просто і логічно"?
Squash 12.04.2021 18:52 пишет: Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны.
Очень многие велосипедисты считают точно так же. Еще они считают, что не должны пропускать пешеходов на пешеходном переходе. Идешь себе по переходу - машины остановились, а тут тебя пытается переехать велосипедист, причем глядя тебе в глаза, но даже не замедляется.
Squash 12.04.2021 18:52 пишет: Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны.
Очень многие велосипедисты считают точно так же. Еще они считают, что не должны пропускать пешеходов на пешеходном переходе. Идешь себе по переходу - машины остановились, а тут тебя пытается переехать велосипедист, причем глядя тебе в глаза, но даже не замедляется.
если велосипедист (колесист, самокатчик) МОЖЕТ протиснуться справа от авто (вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал), то ДОЛЖЕН ли он(она) туда щимиться?
WarFox 12.04.2021 11:56 пишет: "дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке, поворотов нет, просто пробка. Стою-еду метров 10 за около минуту, надоело, обьехал его слева и поехал дальше, больше "дартаньянов" не встретил.
Когда на мото я еду между рядами в пробке (что бывает очень редко и где очень неуютно себя чувствую), то тоже такое бывает, когда явно специально водитель впереди смещается и затирает-не пускает. Ничего страшного - стою-жду, не нервничаю. Советую перестать ездить на колесе по дорогам - это очень опасно. Лучше по тротуарам, но не очень быстро. Когда хожу на работу пешком, то иногда по тротуарам обгоняют на самокатах с такой скоростью, что в случае столкновения вероятность получить травму очень высока.
Andrey-Mil 12.04.2021 21:22 пишет: вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал
ну чому ж!? Експертиза його цілком точно обчислює, по формулам. А усі коментарі в один голос: 0,8м...
таким образом если авто едет в 80 см (или даже 60-40 см) от бровки - єто есть безопасный интервал (до края дороги, ограждения, бордюра и т.д). Если туда влезает хруст - то он нарушает требования ПДД относительно безопасного интервала?
Andrey-Mil 12.04.2021 21:22 пишет: вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал
ну чому ж!? Експертиза його цілком точно обчислює, по формулам. А усі коментарі в один голос: 0,8м...
таким образом если авто едет в 80 см (или даже 60-40 см) от бровки - єто есть безопасный интервал (до края дороги, ограждения, бордюра и т.д). Если туда влезает хруст - то он нарушает требования ПДД относительно безопасного интервала?
Ну почему сразу нарушает. Если брать пдд, в которых интервал - гарантированная безопасность движения, то он же может меняться. В пробке ты можешь тянуться и объезжать стоящих в сантиметрах. На 60 такого позволить ты себе уже не можешь.
Squash 12.04.2021 18:52 пишет: Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны.
Очень многие велосипедисты считают точно так же. Еще они считают, что не должны пропускать пешеходов на пешеходном переходе. Идешь себе по переходу - машины остановились, а тут тебя пытается переехать велосипедист, причем глядя тебе в глаза, но даже не замедляется.
Окрема тема розмови поведінка моновелосамокатодистів на тротуарі...
велосипедна доріжка - виконана в межах дороги чи поза нею доріжка з покриттям, що призначена для руху на велосипедах і позначена дорожнім знаком 4.12; ты без велосипеда, с велосипедом ты вплотную не подошел-бы к бусику 4.14. Пішоходам забороняється: а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху; а ты под джип идешь не снижая скорости
lopez 09.04.2021 18:57 пишет: В нас у місті майже всюди зараз намалювали суцільною білою велодоріжку десь метр від бордюру. Майже як у Києві для ГТ. От я й завів собі звичку перед поворотом праворуч дивитись в праве дзеркало на предмет "хрустів". Рекомендую. Тим більше, що є 16.2..
Имхуется мне, что 16.2 совсем о другом говорит. И велодорожка к 16.2 не имеет отношение.
Andrey-Mil 12.04.2021 21:22 пишет: если велосипедист (колесист, самокатчик) МОЖЕТ протиснуться справа от авто (вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал), то ДОЛЖЕН ли он(она) туда щимиться?
Электросамокат, по нашим ПДД - это мопед, и требует не просто езды по дорогам, а ещё и удостоверение А1, и мотошлём.
мда..
Правила дорожного движения 2021 2. Обязанности и права водителей механических транспортных средств 2.1 Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:
a)
удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью свыше 3 кВт; (№1029 от 26.09.2011)
Электросамокат, по нашим ПДД - это мопед, и требует не просто езды по дорогам, а ещё и удостоверение А1, и мотошлём.
мда..
Правила дорожного движения 2021 2. Обязанности и права водителей механических транспортных средств 2.1 Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:
a)
удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью свыше 3 кВт; (№1029 от 26.09.2011)
Про удостоверение был не прав. Но исключений для пункта 2.3(г) не нашёл. Шлём всё таки нужен.
На обсуждении новых правил для колес,самокатов итп, на шлемы больше всех наезжал один из владельцев проката самокатов) мол как, не будут же брать на прокат если начнут за это штрафовать.
я как бы за гармонию между разноколесными, но вот этот пример - это просто 'эталонный топчик' для подражания... красный? не, не видели... поверь, ты не хочешь так как в NYC
На обсуждении новых правил для колес,самокатов итп, на шлемы больше всех наезжал один из владельцев проката самокатов) мол как, не будут же брать на прокат если начнут за это штрафовать.
Вот только попав в ямку на самокате, и ударившись головой об соседний автомобиль; будут обвинять водителя авто.
Ps. Буквально час назад, выезжаю с парковки, обзор тротуара метров 5-6. Для пропуска пешеходов более чем достаточно, а вот два летящих велосипеда были неожиданностью. Ехал бы чуть быстрее, словил бы в бочину. Ещё и виноватым был бы.
Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью свыше 3 кВт; (№1029 от 26.09.2011)
И что? От того что у него двигатель меньше 3кВт оно что перестало быть механическим транспортным средством? Права таки надо, просто категории ещё соответствующей нет, соответственно ездить как бы совсем нельзя по дорогам.
Сегодня чуть не сбил кадр на бемеве, на 500 метров выше видео из темы разворачивался через двойную осевую, прошел в 20см сзади от меня, и то если бы я не ускорился, вьехал бы.. Как потом сказал "не увидел". Как такого предсказать?
Стоит подумать, если такие ситуации возникают часто, то наверное это не случайность. Еще пару раз прочитаем "чуть не сбил" и всё, больше не кому будет писать "чуть не сбил"
WarFox 14.04.2021 09:11 пишет: Сегодня чуть не сбил кадр на бемеве, на 500 метров выше видео из темы разворачивался через двойную осевую, прошел в 20см сзади от меня, и то если бы я не ускорился, вьехал бы.. Как потом сказал "не увидел". Как такого предсказать?
может уже кто спрашивал и ты уже отвечал, но спрошу и я . В качестве кого ты находишься на дороге? Что даёт тебе право апеллировать к ПДД? В моем понимании ты не участник дорожного движения, твое нахождение на проезжей части на неком механизме изначально нарушение правил тобой. Все остальное не имеет ни какого значения.
WarFox 14.04.2021 09:11 пишет: Сегодня чуть не сбил кадр на бемеве, на 500 метров выше видео из темы разворачивался через двойную осевую, прошел в 20см сзади от меня, и то если бы я не ускорился, вьехал бы.. Как потом сказал "не увидел". Как такого предсказать?
может уже кто спрашивал и ты уже отвечал, но спрошу и я . В качестве кого ты находишься на дороге? Что даёт тебе право апеллировать к ПДД? В моем понимании ты не участник дорожного движения, твое нахождение на проезжей части на неком механизме изначально нарушение правил тобой. Все остальное не имеет ни какого значения.
А где написано что моноколесу запрещено быть на дороге? На сколько я понимаю все что не запрещено по умолчанию разрешено.
skyline_ua 14.04.2021 09:16 пишет: Стоит подумать, если такие ситуации возникают часто, то наверное это не случайность. Еще пару раз прочитаем "чуть не сбил" и всё, больше не кому будет писать "чуть не сбил"
пока второй раз передо мной разворачиваются через двойную, чувствую нужно новогоднюю гирлянду одевать.
WarFox 14.04.2021 09:11 пишет: Сегодня чуть не сбил кадр на бемеве, на 500 метров выше видео из темы разворачивался через двойную осевую, прошел в 20см сзади от меня, и то если бы я не ускорился, вьехал бы.. Как потом сказал "не увидел". Как такого предсказать?
может уже кто спрашивал и ты уже отвечал, но спрошу и я . В качестве кого ты находишься на дороге? Что даёт тебе право апеллировать к ПДД? В моем понимании ты не участник дорожного движения, твое нахождение на проезжей части на неком механизме изначально нарушение правил тобой. Все остальное не имеет ни какого значения.
А где написано что моноколесу запрещено быть на дороге? На сколько я понимаю все что не запрещено по умолчанию разрешено.
ПДД применимы к участникам дорожного движения. Открой и почитай термин "участник дорожного движения". Нет в ПДД вообще никакого моноколеса. Потому и пишу что непоняно кто , непонятно на чем выперся на дорогу и требует применять к нему ПДД. ЗЫ реально, если ты каким-то образом участвуешь в доработке ПДД для моноколеса, это беда. То, что тебе пока удается избежать наказания при дтп с твоим участием это всего лишь твое везение.
А где написано что моноколесу запрещено быть на дороге? На сколько я понимаю все что не запрещено по умолчанию разрешено.
Тут они правы, у водителя неудобное определение. Надо или категорию ву для моноколес вводить, или убрать требование иметь ву для водителей оных. В принципе, это все изменения, которые надо сделать в пдд для полной гармонии
skyline_ua 14.04.2021 09:16 пишет: Стоит подумать, если такие ситуации возникают часто, то наверное это не случайность. Еще пару раз прочитаем "чуть не сбил" и всё, больше не кому будет писать "чуть не сбил"
пока второй раз передо мной разворачиваются через двойную, чувствую нужно новогоднюю гирлянду одевать.
венок сразу надевать и ехать)))) это будет самое верное действие))))
может уже кто спрашивал и ты уже отвечал, но спрошу и я . В качестве кого ты находишься на дороге? Что даёт тебе право апеллировать к ПДД? В моем понимании ты не участник дорожного движения, твое нахождение на проезжей части на неком механизме изначально нарушение правил тобой. Все остальное не имеет ни какого значения.
А где написано что моноколесу запрещено быть на дороге? На сколько я понимаю все что не запрещено по умолчанию разрешено.
ПДД применимы к участникам дорожного движения. Открой и почитай термин "участник дорожного движения". Нет в ПДД вообще никакого моноколеса. Потому и пишу что непоняно кто , непонятно на чем выперся на дорогу и требует применять к нему ПДД. ЗЫ реально, если ты каким-то образом участвуешь в доработке ПДД для моноколеса, это беда. То, что тебе пока удается избежать наказания при дтп с твоим участием это всего лишь твое везение.
Меня больше всего веселит что к челу который через двойную осевую разворачивался претензий по умолчанию 0. Собрат че, все так ездим да?
А где написано что моноколесу запрещено быть на дороге? На сколько я понимаю все что не запрещено по умолчанию разрешено.
ПДД применимы к участникам дорожного движения. Открой и почитай термин "участник дорожного движения". Нет в ПДД вообще никакого моноколеса. Потому и пишу что непоняно кто , непонятно на чем выперся на дорогу и требует применять к нему ПДД. ЗЫ реально, если ты каким-то образом участвуешь в доработке ПДД для моноколеса, это беда. То, что тебе пока удается избежать наказания при дтп с твоим участием это всего лишь твое везение.
Меня больше всего веселит что к челу который через двойную осевую разворачивался претензий по умолчанию 0. Собрат че, все так ездим да?
так ты понял что тебя в принципе не должно быть на проезжей части или нет? По итогу обсудим нарушения правил остальными...
ПДД применимы к участникам дорожного движения. Открой и почитай термин "участник дорожного движения". Нет в ПДД вообще никакого моноколеса. Потому и пишу что непоняно кто , непонятно на чем выперся на дорогу и требует применять к нему ПДД. ЗЫ реально, если ты каким-то образом участвуешь в доработке ПДД для моноколеса, это беда. То, что тебе пока удается избежать наказания при дтп с твоим участием это всего лишь твое везение.
Меня больше всего веселит что к челу который через двойную осевую разворачивался претензий по умолчанию 0. Собрат че, все так ездим да?
так ты понял что тебя в принципе не должно быть на проезжей части или нет? По итогу обсудим нарушения правил остальными...
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
Проблема в том что когда водитель совершает маневр - поворот налево/направо/разворот - ну он обращает внимание в основном на большие объекты, то есть другие автомобили. И хрусты страдают не потому что их специально хотят обидеть. Их реально не замечают. Один раз из ста, один из тысячи - но не заметят. Они сольются с дорогой, солнце заслепит, что-то внимание отвлечет. Учитывая количество автомобилей на дорогах - даже одного раза из тысячи достаточно чтобы когда-то хруста таки снесли.
Мне кажется никогда передвижение на велах/колесах не будет безопасным пока не будет специальных дорожек/полос для движения хрустиков. Простыми правками в ПДД тут ничего не добьешься без развития инфраструктуры.
Меня больше всего веселит что к челу который через двойную осевую разворачивался претензий по умолчанию 0. Собрат че, все так ездим да?
так ты понял что тебя в принципе не должно быть на проезжей части или нет? По итогу обсудим нарушения правил остальными...
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
отлично. Едем дальше. Разворот через двойную безусловное нарушение ПДД. За это нужно наказывать, для этого есть полиция. Но тебя каким боком это касается? Тебя же не беспокоят авто например припаркованные с нарушением ПДД? ЗЫ ты постоянно попадаешь в истории опасные для твоего здоровья, твоя статистика будет добавляться плачевными, а в последствии и трагическими случаями рано или поздно. Не видно тебя, или принимают тебя за пешика. Пойми это так просто.
Меня больше всего веселит что к челу который через двойную осевую разворачивался претензий по умолчанию 0. Собрат че, все так ездим да?
так ты понял что тебя в принципе не должно быть на проезжей части или нет? По итогу обсудим нарушения правил остальными...
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
уже все знают по каким правилам ты ездишь, не пались дальше
зы. а если я возьму в руки руль и под мышки четыре легеньких колесика - можно я буду в третьем ряду ходить - типа я машина? даже сигналить буду иногда, честное слово
так ты понял что тебя в принципе не должно быть на проезжей части или нет? По итогу обсудим нарушения правил остальными...
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
отлично. Едем дальше. Разворот через двойную безусловное нарушение ПДД. За это нужно наказывать, для этого есть полиция. Но тебя каким боком это касается? Тебя же не беспокоят авто например припаркованные с нарушением ПДД? ЗЫ ты постоянно попадаешь в истории опасные для твоего здоровья, твоя статистика будет добавляться плачевными, а в последствии и трагическими случаями рано или поздно. Не видно тебя, или принимают тебя за пешика. Пойми это так просто.
Припаркованые как раз касаются, когда оставляют для прохода места 40см и меньше, просто это настолько частое явление что пока не будет приложения как в москве хотя бы которое позволяет сфоткать и полиция тут же наложит штраф у нас порядка не будет. А так видел попытку продвинуть у нас подобное приложение, замяли..
Припаркованые как раз касаются, когда оставляют для прохода места 40см и меньше, просто это настолько частое явление что пока не будет приложения как в москве хотя бы которое позволяет сфоткать и полиция тут же наложит штраф у нас порядка не будет. А так видел попытку продвинуть у нас подобное приложение, замяли..
вчера наблюдал на пр Победы от воздухофлотского до цирка, вдоль домов тротуар шириной 10 метров, спокойно всегда парковались машины и никому не мешали... теперь столбики ставят. тоесть зимой будет не убран снег, в остальное время года - просто грязно, потому что это не двор и дворник не будет убирать, но зато авто не припаркуются
Припаркованые как раз касаются, когда оставляют для прохода места 40см и меньше, просто это настолько частое явление что пока не будет приложения как в москве хотя бы которое позволяет сфоткать и полиция тут же наложит штраф у нас порядка не будет. А так видел попытку продвинуть у нас подобное приложение, замяли..
вчера наблюдал на пр Победы от воздухофлотского до цирка, вдоль домов тротуар шириной 10 метров, спокойно всегда парковались машины и никому не мешали... теперь столбики ставят. тоесть зимой будет не убран снег, в остальное время года - просто грязно, потому что это не двор и дворник не будет убирать, но зато авто не припаркуются
Есть у меня подозрение, что такие решения принимают не моноколесники и не велосипедисты. Я вот вижу как в "хрущобном" квартале, вместо того чтобы расширить чуть проезжую часть, чтобы на земле не парковались, пеньки вбивают. И это тоже не я, велосипедист, решил
Есть у меня подозрение, что такие решения принимают не моноколесники и не велосипедисты. Я вот вижу как в "хрущобном" квартале, вместо того чтобы расширить чуть проезжую часть, чтобы на земле не парковались, пеньки вбивают. И это тоже не я, велосипедист, решил
у меня и про велосипедистов есть. светофор, мне как пешеходу красный, стою жду зеленый, в яркой куртке, которую далеко видно. по дороге катит шоссер, ему загорается красный, мне зеленый, начинаю переходить улицу... как ты думаешь велосипедист хотя-бы притормозил на свой красный? НЕТ, он, вильнув, объехал меня....
Есть у меня подозрение, что такие решения принимают не моноколесники и не велосипедисты. Я вот вижу как в "хрущобном" квартале, вместо того чтобы расширить чуть проезжую часть, чтобы на земле не парковались, пеньки вбивают. И это тоже не я, велосипедист, решил
у меня и про велосипедистов есть. светофор, мне как пешеходу красный, стою жду зеленый, в яркой куртке, которую далеко видно. по дороге катит шоссер, ему загорается красный, мне зеленый, начинаю переходить улицу... как ты думаешь велосипедист хотя-бы притормозил на свой красный? НЕТ, он, вильнув, объехал меня....
А что тут удивительного. Разделение на "важные" пдд и "мелочь" произошла не вчера. И если вело, самокатчики и моноколесисты хотя бы морду кирпичем сделать могут, то авто - люди "специально обученные" (ну типа так ) с них и спрос выше. И я вот уверен, что этот же шоссейник за рулем авто будет стоять на красный спокойно. Увы
И если вело, самокатчики и моноколесисты хотя бы морду кирпичем сделать могут,
А что здесь надо обсудить? Самокатчик сбил пешехода? Плохо, должен ответить. С другой стороны, несколько раз я сам останавливался и спрашивал у пешиков видят ли они нарисованный велосипед на дорожке и что это означает по их мнению. Среди них и водители могли быть, что не мешает однако
2021-04-26 Бан на 7 дней (1 круг). 4.8) создание клона. BorisB.
И если вело, самокатчики и моноколесисты хотя бы морду кирпичем сделать могут,
А что здесь надо обсудить? Самокатчик сбил пешехода? Плохо, должен ответить. С другой стороны, несколько раз я сам останавливался и спрашивал у пешиков видят ли они нарисованный велосипед на дорожке и что это означает по их мнению. Среди них и водители могли быть, что не мешает однако
а я вижжу веллера вьехавшего в самокатчика, каждую неделю от нескольких таких уворачиваюсь. Если пешеход то таки интересна предистория.
И я вот уверен, что этот же шоссейник за рулем авто будет стоять на красный спокойно. Увы
А що тут дивного. Коли він за кермом авто накосячить, то знає, що його можуть легко вирахувати і покарати. А коли отой велосипєдік зіб'є десь людину на тротуарі, то вирахувати або впіймати його майже неможливо.
Меня больше всего веселит что к челу который через двойную осевую разворачивался претензий по умолчанию 0. Собрат че, все так ездим да?
так ты понял что тебя в принципе не должно быть на проезжей части или нет? По итогу обсудим нарушения правил остальными...
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
а как ты повороты показываешь на своем ,,велосипеде,,?
так ты понял что тебя в принципе не должно быть на проезжей части или нет? По итогу обсудим нарушения правил остальными...
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
а как ты повороты показываешь на своем ,,велосипеде,,?
у меня руки свободны на моноколесе, и в отличии от ленивых владельцев авто которым лень включить поворотник, показываю все действия руками.
у меня руки свободны на моноколесе, и в отличии от ленивых владельцев авто которым лень включить поворотник, показываю все действия руками.
Несколько раз пересмотрел стартовое видео, и как-то не увидел "показываю все действия руками". Может конечно там что-то и показывается, но на принятый в ПДД способ показывать повороты руками это мало похоже.
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
Слышь, ты, недоразумение. Ты не заслуживаешь уважения по многим причинам - здесь объяснили. Я скажу ещё об одной - в твоих постах ни разу (НИ РАЗУ !!!!) не прозвучало "водитель", а только "водятел". Этим ты оскорбляешь всех нас. Я бы много эпитетов мог применить в твой адрес, самых нелестных. Но не буду опускаться до примитивности амёбы (коей ты уподобляешься). Модеров прошу забанить этого хама и провокатора навсегда!!!!
у меня руки свободны на моноколесе, и в отличии от ленивых владельцев авто которым лень включить поворотник, показываю все действия руками.
Несколько раз пересмотрел стартовое видео, и как-то не увидел "показываю все действия руками". Может конечно там что-то и показывается, но на принятый в ПДД способ показывать повороты руками это мало похоже.
знал изначально если ты еще не понял, но буду ездить и собирать статистику что улучшить, изменить, езжу то по правилам велосипеда. Потому тем водятлам пофик что я на веле который в правовой зоне что на колесе. Так что там с двойной осевой?
Слышь, ты, недоразумение. Ты не заслуживаешь уважения по многим причинам - здесь объяснили. Я скажу ещё об одной - в твоих постах ни разу (НИ РАЗУ !!!!) не прозвучало "водитель", а только "водятел". Этим ты оскорбляешь всех нас. Я бы много эпитетов мог применить в твой адрес, самых нелестных. Но не буду опускаться до примитивности амёбы (коей ты уподобляешься). Модеров прошу забанить этого хама и провокатора навсегда!!!!
так уж получилось что те кто не смотрят в зеркала, включают поворотники в момент поворота или не включают вовсе у меня водятлы. Остальные водители или участники ДД. А вот тебя сори но к водятлам, учитывая солнце и тень я думаю поймешь где вытянутая рука а где нет да?
А что здесь надо обсудить? Самокатчик сбил пешехода? Плохо, должен ответить. С другой стороны, несколько раз я сам останавливался и спрашивал у пешиков видят ли они нарисованный велосипед на дорожке и что это означает по их мнению. Среди них и водители могли быть, что не мешает однако
Самокатчик правильно экипирован, молодец. Но нельзя объезжать пешеходов на высокой скорости. По длинным и ровным тротуарам я теперь хожу по автомобильным правилам - прижимаюсь к правой стороне и никогда резко не изменяю направление движения, не посмотрев назад. Но большинство пешеходов ходят хаотично и не рассчитывают на быстро движущихся самокатчиков. Сегодня на Воздухофлотском проспекте видел, как на приличной скорости на самокате БОЛТ ехала мама и ребенок впереди, без какой либо защиты. Попробую покататься на выходных, возьму в гараже шлем с экшн-камерой, наколенники-перчатки, нужно будет установить приложение только.
WarFox 15.04.2021 18:20 пишет: Остальные водители или участники ДД. А вот тебя сори но к водятлам, учитывая солнце и тень я думаю поймешь где вытянутая рука а где нет да?
На самом деле нет, может из-за тени, но там непонятно - ты собираешься навернуться и пытаешься сохранить равновесие или показываешь поворот
И не догоняю, на втором фото ты хочешь таки повернуть или нет? Если да, то на первом фото две вытянутых руки - тебе куда, налево или направо? Или на втором фото - одна рука для баланса, вторая - на руле/яйки чешет прижата, а ты едешь прямо и никуда не собираешься поворачивать? Но тоже ж левая рука тогда как вытянутая (как и на первом фото). Одни загадки
С лисапедами и самокатами понятно - там одна рука на руле, вторая сигналы подает, а тут все чем природа наградила счесать под 0 можно если его вместо руля использовать
WarFox 17.04.2021 22:30 пишет: с 30минуты. Думаю многим будет интересно.
32:35 - 33:29 о практике Лондона - идеально, как по мне ) Именно так и нужно прописать в ПДД Украины. Еще и на европейский опыт можно сослаться!
Дык
Дорога - для авто. Тротуар - для пешеходов. Велодорожки - для велосипедистов. Ну и для гироскутерщиков-моноколесовщиков либо велодорожки либо отдельные дорожки. И, если прописать, что в случае ДТП с пешеходом на пешеходноым троутаре и/или с авто на дороге автоматически виноват велосипедист/моноколесник/гироскутерщик/самокатчик -тогда и пылу у всех поубавится
Посмотрел видос, сложилось впечатление, что ты или хотел "столкновения" или "поздно" увидел манёвр и не предусмотрел дорожную обстановку. Если ты хотел проскочить между авто и бордюром - то это есть самонаправленная попытка столкнуться - с бордюром или автомобилем...
Не понял, что тут 17 страниц обсуждать. Если ТС считает себя велосипедом, то он двигался сзади, не выбрал безопасную дистанцию и скорость, не учел обстановку и зачем-то въехал во впередиидущее авто Езда на велосипеде не освобождает от выполнения прочих пунктов ПДД. И п.16 тут не к месту, во-первых, это не перекресток, во-вторых ТС не был в том положении, когда ему должны уступать дорогу. С такой дистанцией, как он держит, если бы это был не въезд на АЗС, а перед авто просто выбежала собака и оно резко затормозило или вильнуло вправо, ТС бы аккуратно прилетел в авто. Тоже бы доказывал, что он не виноват и ему все уступить должны? Если ТС считает себя пешеходом, это все равно, что авто впереди поворачивает, а он бежит сзади и лупится в него головой. При этом этот "пешеход" нарушил правило движения для пешеходов - "шел" не по тротуарам и пересек дорогу не по пешеходному переходу. Короче, как ни крути ТС - в любом случае, а поворотуну надо бы перед маневрами всегда в зеркала смотреть.
Посмотрел видос, сложилось впечатление, что ты или хотел "столкновения" или "поздно" увидел манёвр и не предусмотрел дорожную обстановку. Если ты хотел проскочить между авто и бордюром - то это есть самонаправленная попытка столкнуться - с бордюром или автомобилем...
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
Посмотрел видос, сложилось впечатление, что ты или хотел "столкновения" или "поздно" увидел манёвр и не предусмотрел дорожную обстановку. Если ты хотел проскочить между авто и бордюром - то это есть самонаправленная попытка столкнуться - с бордюром или автомобилем...
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
Так нельзя же ожиданиями руководствоваться... Ты же автомобилист? Сколько ДТП из-за ожиданий, что впереди идущий нажмёт газку на моргающем зелёном? Или ожидания, что при повороте направо, что машина впереди типа повернёт и сразу поедет.. а она бац и тормознула, пропуская кого-то...
П.С. Камрад, всем не пофиг. Но, в первую очередь, если уже моно-гиро-само колёса выехали на автодорогу, а оно в отношении ваших "средств передвижения" особо не отрегулировано, то вам же страховаться в первую очередь надо, ибо любое касание - травмоопасно же. Габариты у тебя меньше машины в разы, фар нет, звуковых сигналов - нет, т.е. - как тебе о себе предупредить хотя бы - вообще непонятно. Перестраховываться бы в кубе, как по мне
Посмотрел видос, сложилось впечатление, что ты или хотел "столкновения" или "поздно" увидел манёвр и не предусмотрел дорожную обстановку. Если ты хотел проскочить между авто и бордюром - то это есть самонаправленная попытка столкнуться - с бордюром или автомобилем...
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
ну а если ты б за ним на авто ехал, то что б делал? Вот он перед тобой по тормозам и в поворот? А ты его в зад догоняешь? Что-то не то с дистанцией. Или ныряешь вправо? Типа он тебя как велосипедиста "должен пропустить" (с) ?
Посмотрел видос, сложилось впечатление, что ты или хотел "столкновения" или "поздно" увидел манёвр и не предусмотрел дорожную обстановку. Если ты хотел проскочить между авто и бордюром - то это есть самонаправленная попытка столкнуться - с бордюром или автомобилем...
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
Так нельзя же ожиданиями руководствоваться... Ты же автомобилист? Сколько ДТП из-за ожиданий, что впереди идущий нажмёт газку на моргающем зелёном? Или ожидания, что при повороте направо, что машина впереди типа повернёт и сразу поедет.. а она бац и тормознула, пропуская кого-то...
П.С. Камрад, всем не пофиг. Но, в первую очередь, если уже моно-гиро-само колёса выехали на автодорогу, а оно в отношении ваших "средств передвижения" особо не отрегулировано, то вам же страховаться в первую очередь надо, ибо любое касание - травмоопасно же. Габариты у тебя меньше машины в разы, фар нет, звуковых сигналов - нет, т.е. - как тебе о себе предупредить хотя бы - вообще непонятно. Перестраховываться бы в кубе, как по мне
Так и делаю, около 5 машин также уже подрезали и заезжали на заправку, тормозного пути хватало. Тут сыграл фактор именно потока. Мне нужно время чтобы завалиться назад в торможение, и если не готов это около 1-2сек. Потому если бы чудо включил о поворотник заранее все было бы ок. Сам то понятно что получил урок и спасибо что только пластиком расплатился.
Посмотрел видос, сложилось впечатление, что ты или хотел "столкновения" или "поздно" увидел манёвр и не предусмотрел дорожную обстановку. Если ты хотел проскочить между авто и бордюром - то это есть самонаправленная попытка столкнуться - с бордюром или автомобилем...
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
ну а если ты б за ним на авто ехал, то что б делал? Вот он перед тобой по тормозам и в поворот? А ты его в зад догоняешь? Что-то не то с дистанцией. Или ныряешь вправо? Типа он тебя как велосипедиста "должен пропустить" (с) ?
у моего авто тормоза лучше 90% авто на дороге судя по ощущениям. Потому всегда хватало тормознутого пути. Даже когда на трассе перестраивались резко, а впереди авто на аварийке стоит. "Как велосипедиста" он должен увидеть в зеркало и учитывать при маневре, да.
Так и делаю, около 5 машин также уже подрезали и заезжали на заправку, тормозного пути хватало. Тут сыграл фактор именно потока. Мне нужно время чтобы завалиться назад в торможение, и если не готов это около 1-2сек. Потому если бы чудо включил о поворотник заранее все было бы ок. Сам то понятно что получил урок и спасибо что только пластиком расплатился.
Да они не подрезали. Они просто поворачивали, убедившись, что сзади нет авто, мото или велосипедиста, т.е. тех, кто там может быть и автомобилист должен быть к ним готов, что ли. Плюс, ну не видят они тебя. Ни фар, ни габаритов, ни бибикалки... Ты словно тень "Зорро" для автомобилистов, ты же сам это прекрасно понимаешь.
Ну вот, тебе нужно время, что начать тормозить... т.е. дистанцию тебе надо держать вдвое большую, на всякий превсякий случай.. имхо
Andrey-Mil 18.04.2021 21:05 пишет: но почему тодга "велосипедист" пренебрегает безопасным интервалом? Зачем лезет справа? Только потому, что МОЖЕТ ВЛЕЗТЬ?
Из видоса с этой темы, в Британии уже одна барышня покачала права "могу влезть" и погибла в столкновении с грузовиком. Так там (согласно видоса) запретили моноколёсам и иже подобным самокатам ездить по дорогам, тротуарам и вроде бы велосипедным дорожкам.
Патворо 18.04.2021 21:05 пишет: ты же сам это прекрасно понимаешь.
Как видим 17 страниц , скорее нет . Люди делятся на две категории : 1. Во всём происходящем с ними , ищут причину , как минимум , сначала в себе и своих действиях . 2. Причина может быть во всём вокруг , только не во мне любимом . Тут типичный второй вариант .
2. Причина может быть во всём вокруг , только не во мне любимом . Тут типичный второй вариант .
ок
Ну мы же искренне переживаем за ваше здоровье , в первую очередь . А вы упорно не хотите этого слышать .
Ну не только за его здоровье. Он же наверное свою точку зрения про "должен был пропустить" не только тут продвигает. Какой-нибудь неокрепший ум на это поведется и покалечится о чью-то машину. А тот водитель, даже если будет признан невиновным в ДТП, скорее всего будет обязан потом его всю жизнь лечить, бо "джерело підвищеної небезпеки".
Посмотрел видос, сложилось впечатление, что ты или хотел "столкновения" или "поздно" увидел манёвр и не предусмотрел дорожную обстановку. Если ты хотел проскочить между авто и бордюром - то это есть самонаправленная попытка столкнуться - с бордюром или автомобилем...
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
Если в вашем рассказе моноколесо заменить на "Таврию", то что тогда сказала бы полиция и на кого составили бы протокол?
главное чтоб хватало таких неадекватов обьезжать, неужели так трудно поворотники включать.
а он никуда не поворачивал и как ты хотел ранее, прижался к бровке....
О, самое время людей с правами щемить "бесправных" что там в ПДД про включение сигналов при остановке сказано? Ну и как я понимаю, стоп слева у него не работает, что там в ПДД про исправность лампочек?
В начале ролика реноха без поворотника стоит в повороте. Почему не влез между ренохой и бровкой? Да, и дальше я вижу небезопасную дистанцию, которая не позволяет затормозить до полной остановки перед плавно остановившейся машиной.
В начале ролика реноха без поворотника стоит в повороте. Почему не влез между ренохой и бровкой? Да, и дальше я вижу небезопасную дистанцию, которая не позволяет затормозить до полной остановки перед плавно остановившейся машиной.
Наверно потому что невзирая на невключенный поворотник понимал что будет. Так что, водители, нет желания обсудить три нарушения коллеги в течении буквально секунд? Там же ещё остановка у выезда со двора
Нет. Нет желания. 17 страниц хруст vs авто. Нечего тему сливать а вот авто нарушает. Да, нарушают. Но не орут, что их должні пропускать, потому что я вщимился справа и я велосипедо-пешеход и плевал на безопасній интервал и дистанцию.
В начале ролика реноха без поворотника стоит в повороте. Почему не влез между ренохой и бровкой? Да, и дальше я вижу небезопасную дистанцию, которая не позволяет затормозить до полной остановки перед плавно остановившейся машиной.
Наверно потому что невзирая на невключенный поворотник понимал что будет. Так что, водители, нет желания обсудить три нарушения коллеги в течении буквально секунд? Там же ещё остановка у выезда со двора
Чужие нарушения не дают права нарушать самому. К ДТП привел не поворотник, а то что кое-кто не учел дорожную обстановку и не выбрал безопасную дистанцию. Ну и как бэ позднее включение поворотника - не есть зело нарушение, за него даже штрафа нет и при ДТП оно не является поводом сменить вниновника если сзади ехал ротозей. А вот за недорымання дистанции и учинение ДТП - только в путь
Наверно потому что невзирая на невключенный поворотник понимал что будет. Так что, водители, нет желания обсудить три нарушения коллеги в течении буквально секунд? Там же ещё остановка у выезда со двора
А что было Бы? Если бы реноха его раздавила, то виноват был бы водитель ренохи. В ролике из начала треда ТС из таких же соображений полез в дырку.
В начале ролика реноха без поворотника стоит в повороте. Почему не влез между ренохой и бровкой? Да, и дальше я вижу небезопасную дистанцию, которая не позволяет затормозить до полной остановки перед плавно остановившейся машиной.
Наверно потому что невзирая на невключенный поворотник понимал что будет. Так что, водители, нет желания обсудить три нарушения коллеги в течении буквально секунд? Там же ещё остановка у выезда со двора
Чужие нарушения не дают права нарушать самому. К ДТП привел не поворотник, а то что кое-кто не учел дорожную обстановку и не выбрал безопасную дистанцию. Ну и как бэ позднее включение поворотника - не есть зело нарушение, за него даже штрафа нет и при ДТП оно не является поводом сменить вниновника если сзади ехал ротозей. А вот за недорымання дистанции и учинение ДТП - только в путь
Зачем ты смешивает разные события. Я писал о последнем видео, где авто три раза нарушило ПДД и ездит в несоответствующей тех состоянии. Вот так вот у нас ездят люди с правами. Что после этого требовать от "бесправных"? Ну можно ещё тыщу раз написать - пусть сдают на права, а толку, если уже сдавшие их не выполняют
Зачем ты смешивает разные события. Я писал о последнем видео, где авто три раза нарушило ПДД и ездит в несоответствующей тех состоянии. Вот так вот у нас ездят люди с правами. Что после этого требовать от "бесправных"? Ну можно ещё тыщу раз написать - пусть сдают на права, а толку, если уже сдавшие их не выполняют
Проблема в том, что почему-то водитель авто по умолчанию всегда виноват в столкновениях с даже жёстко нарушающими пешеходами, велосипедистами, неизвестными средствами передвижения - самокатами, моноколёсами, гироскутерами. Парадокс
Зачем ты смешивает разные события. Я писал о последнем видео, где авто три раза нарушило ПДД и ездит в несоответствующей тех состоянии. Вот так вот у нас ездят люди с правами. Что после этого требовать от "бесправных"? Ну можно ещё тыщу раз написать - пусть сдают на права, а толку, если уже сдавшие их не выполняют
Проблема в том, что почему-то водитель авто по умолчанию всегда виноват в столкновениях с даже жёстко нарушающими пешеходами, велосипедистами, неизвестными средствами передвижения - самокатами, моноколёсами, гироскутерами. Парадокс
Это немного другой вопрос. Кто виноват решают не гироскутеристы. А вполне себе водители. Как и ПДД пишут не бабки у подъезда, а солидные дядечки на жипах. А вот почему так, другое дело. Почему нельзя было сразу решить вопрос про нахождение вело в полосе ОТ? Ну вот как вводили полосы, это вело должны принимать такие решения? Ну и про соблюдение ПДД можно много писать. Теми людьми которые требуют от других, сами не соблюдая элементарщины. Ведь включение поворотников, это ведь даже просто вежливость, хотя бы к таким же водителям как сам.
Зачем ты смешивает разные события. Я писал о последнем видео, где авто три раза нарушило ПДД и ездит в несоответствующей тех состоянии. Вот так вот у нас ездят люди с правами. Что после этого требовать от "бесправных"? Ну можно ещё тыщу раз написать - пусть сдают на права, а толку, если уже сдавшие их не выполняют
Проблема в том, что почему-то водитель авто по умолчанию всегда виноват в столкновениях с даже жёстко нарушающими пешеходами, велосипедистами, неизвестными средствами передвижения - самокатами, моноколёсами, гироскутерами. Парадокс
не совсем понимаю, к чему ЭТО видео? Куда уводится тема? Что во франковске условный мажор сбил велосипед, занес денег и невиноват? Ну будь на месте вела пешеход или условная таврия - то что? Он (она) и так и так денег бы занес. Да, не повезло велосипедисту с красным фонариком и в светоотражающем жилете. На его оместе в тот момент мог оказаться кто угодно. Его не увидели в темноте? Или причина наезда - скорость?
главное чтоб хватало таких неадекватов обьезжать, неужели так трудно поворотники включать.
а он никуда не поворачивал и как ты хотел ранее, прижался к бровке....
по твоему он ничего не нарушил и делал все верно?
Саме так. Якщо дивитися не тільки на власне моноколесо, а і на знаки, то можна на перехресті Алмазова з Лесі побачити знак, який визначає напрямок руху по смугах. З тієї смуги де стоїть рено можна тільки направо. Що він і зробив, здивуваши тебе.
а он никуда не поворачивал и как ты хотел ранее, прижался к бровке....
по твоему он ничего не нарушил и делал все верно?
Саме так. Якщо дивитися не тільки на власне моноколесо, а і на знаки, то можна на перехресті Алмазова з Лесі побачити знак, який визначає напрямок руху по смугах. З тієї смуги де стоїть рено можна тільки направо. Що він і зробив, здивуваши тебе.
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Саме так. Якщо дивитися не тільки на власне моноколесо, а і на знаки, то можна на перехресті Алмазова з Лесі побачити знак, який визначає напрямок руху по смугах. З тієї смуги де стоїть рено можна тільки направо. Що він і зробив, здивуваши тебе.
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
Саме так. Якщо дивитися не тільки на власне моноколесо, а і на знаки, то можна на перехресті Алмазова з Лесі побачити знак, який визначає напрямок руху по смугах. З тієї смуги де стоїть рено можна тільки направо. Що він і зробив, здивуваши тебе.
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
І як цей збочений законопроект має змінити трактування тих ситуацій, де усякі прилади, які раніше використовувалися виключно у цирку, переважно для дресированих ведмедів, порушують базові норми ПДД? І щодо внормування - корисніше було б запозичити досвід Лондона, принагідно скасувавши усі велодоріжки, де заради них вкрали смуги руху для автівок та смуги ГТ.
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
А ты можешь в законе протоклнуть, что велосипедист, моноколесист, самокатер, гироскутершик а) не переходящие пешеходный переход, а "пролетающие" б) едущие по тротуару - автоматически приравниваются к виноватым в случае ДТП, столкновения, взмаха руки, ноги? Ну, чтобы уравнять, так сказать, права?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
А ты можешь в законе протоклнуть, что велосипедист, моноколесист, самокатер, гироскутершик а) не переходящие пешеходный переход, а "пролетающие" б) едущие по тротуару - автоматически приравниваются к виноватым в случае ДТП, столкновения, взмаха руки, ноги? Ну, чтобы уравнять, так сказать, права?
А еще - двигается в потоке и со скоростью потока, а не щимится в междурядье, создавая тем самым опасность другим учаснегам дд.
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
Так нельзя же ожиданиями руководствоваться... Ты же автомобилист? Сколько ДТП из-за ожиданий, что впереди идущий нажмёт газку на моргающем зелёном? Или ожидания, что при повороте направо, что машина впереди типа повернёт и сразу поедет.. а она бац и тормознула, пропуская кого-то...
П.С. Камрад, всем не пофиг. Но, в первую очередь, если уже моно-гиро-само колёса выехали на автодорогу, а оно в отношении ваших "средств передвижения" особо не отрегулировано, то вам же страховаться в первую очередь надо, ибо любое касание - травмоопасно же. Габариты у тебя меньше машины в разы, фар нет, звуковых сигналов - нет, т.е. - как тебе о себе предупредить хотя бы - вообще непонятно. Перестраховываться бы в кубе, как по мне
Так и делаю, около 5 машин также уже подрезали и заезжали на заправку, тормозного пути хватало. Тут сыграл фактор именно потока. Мне нужно время чтобы завалиться назад в торможение, и если не готов это около 1-2сек. Потому если бы чудо включил о поворотник заранее все было бы ок. Сам то понятно что получил урок и спасибо что только пластиком расплатился.
слушай Если ты едешь на таком тормознутом средстве, то нужно лишний раз не разгоняться... и дело не в поворотниках Если по пути обилие заездов и выездов, то городские 50-100м выдержать нереально. Еще и протискиваешься меж бровкой и авто(
І як цей збочений законопроект має змінити трактування тих ситуацій, де усякі прилади, які раніше використовувалися виключно у цирку, переважно для дресированих ведмедів, порушують базові норми ПДД? І щодо внормування - корисніше було б запозичити досвід Лондона, принагідно скасувавши усі велодоріжки, де заради них вкрали смуги руху для автівок та смуги ГТ.
Ты не представляешь какое количество "Водителей" подрезает, сигналит, со словами вам нельзя находится на дороге. Вот именно для таких изменит, больше не нужно. Не выскакивать на переходы и не разгоняться по ним это по умолчанию имхо, но в семье не без урода, и имхо моноколесники сейчас самые адекватные на дороге из всего легкого транспорта. По поводу междурядья. В потоке машин не вижу смысла ехать в междурядье, но если авто едут медленнее 30км/ч то в правилах же написано обгонять, только в нашем случает между рядов никому не мешая, но конечно на авто тружно посмотреть в зеркало и включить поворотник.
Irish@ 20.04.2021 19:04 пишет: слушай Если ты едешь на таком тормознутом средстве, то нужно лишний раз не разгоняться... и дело не в поворотниках Если по пути обилие заездов и выездов, то городские 50-100м выдержать нереально. Еще и протискиваешься меж бровкой и авто(
средство не тормознутое, а вполне себе резвое, и если очень захотеть можно остановится резко, но вот внезапно это сделать тяжело. Потому непредсказуемые неадекваты напрягают. По поводу выездов, я не стираю колодки когда торможу и мне не лень вытормозится перед заездом выездом. В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
Народ, хватит развлекать "Д'Артаньяна", вот залезет данный персонаж по привычке между рядов, и будет не легковушка, а межколесья грузовика, там его и перемолотит в фаршик (а это дело времени, судя по видео), и будет наука остальным, как подлазить под машины, где его в принципе не ожидают .
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что так нельзя И это опасно Для меня этого достаточно А ты вот и опытным путем проверил, но почему то все равно спрашиваешь
эмм, я уже отвечал что влез туда вынужденно и не собирался втискиваться, просто кто-то "по правилам включил поворотник и сразу же вдавил тормоз и повернул". Все в духе автоуа)
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что тебя не видно может быть. А лёгкое движение авто для моноколесиста может обернуться травмой. А зачем водителю потом этот гимор процессуальный и денежный? Ну и "моноколёснику" по травмотологиям бегать?
Автодороги задумывались для автомобилей же, учитывая их габариты, манёвры, видимость, обозримость. И вот велосипедисты и другие "транспортники", ты же прекрасно понимаешь, они на дороге малозаметны, травмоопасны и так далее. Да и водитель - защищён в авто, в отличие от всех иных, включая мотоциклистов.
То, что вело, само, моно - экологично и альтернативно - базара нет, но если подумать трезво, то нуждается в выделенных отдельных "спецдорожках" для перемещения - и это не автодороги, улицы и пешеходные тротуары.
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что тебя не видно может быть. А лёгкое движение авто для моноколесиста может обернуться травмой. А зачем водителю потом этот гимор процессуальный и денежный?
Автодороги задумывались для автомобилей же, учитывая их габариты, манёвры, видимость, обозримость. И вот велосипедисты и другие "транспортники", ты же прекрасно понимаешь, они на дороге малозаметны, травмоопасны и так далее. То, что вело, само, моно - экологично и альтернативно - базара нет, но если подумать трезво, то нуждается в выделенных отдельных "спецдорожках" для перемещения - и это не автодороги, улицы и пешеходные тротуары.
потому где есть велодорожка еду по ней (если не с кучей бровок и клумб с авто), где есть полоса общественного еду по ней, в пробке при выборе ехать между бровкой и авто или по тротуару (хорошему) выбираю тротуар. Но при этом все равно остается какое-то количество мест где нужно проехать по дороге и все равно попадаются нерпедсказуемые неадекваты..
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что тебя не видно может быть. А лёгкое движение авто для моноколесиста может обернуться травмой. А зачем водителю потом этот гимор процессуальный и денежный?
Автодороги задумывались для автомобилей же, учитывая их габариты, манёвры, видимость, обозримость. И вот велосипедисты и другие "транспортники", ты же прекрасно понимаешь, они на дороге малозаметны, травмоопасны и так далее. То, что вело, само, моно - экологично и альтернативно - базара нет, но если подумать трезво, то нуждается в выделенных отдельных "спецдорожках" для перемещения - и это не автодороги, улицы и пешеходные тротуары.
потому где есть велодорожка еду по ней (если не с кучей бровок и клумб с авто), где есть полоса общественного еду по ней, в пробке при выборе ехать между бровкой и авто или по тротуару (хорошему) выбираю тротуар. Но при этом все равно остается какое-то количество мест где нужно проехать по дороге и все равно попадаются нерпедсказуемые неадекваты..
Тротуар - для пешеходов Там на великах вроде только детям до 7и лет можно ж
Как минимум , опасности пешеходам стоячие авто не несут . Неудобства - да . Оленей на авто хватает и ни кто с этим не спорит . А вы ж гоняете что угорелые . Того и гляди что в кого то въедет .
Пеший 20.04.2021 20:27 пишет: Как минимум , опасности пешеходам стоячие авто не несут . Неудобства - да . Оленей на авто хватает и ни кто с этим не спорит . А вы ж гоняете что угорелые . Того и гляди что в кого то въедет .
А на тротуар они залетают ага... я специально выкладываю видео с реальной скоростью по тротуарам. И не сказал бы что мешаю. "Водители" без причины возмущаются гораздо чаще. Точнее возмущений не слышал, только сам на малого наезжаю когда с большой (как мне кажется) скоростью проезжает мимо пешеходов.
а никто тех паркованцев не оправдывает. Тротуар для пешеходов. Не для авто, не для самокатов, не для велосипедов, не для моноколес. Они стоят? Другие ездят? Дальше что? У нас кто наглее - тот и влез. Так и живем. И тс ездит. Кто-то возмущается и недоволен (и кто-то это пишет в ветке). Кто-то молчит. Кому-то пофиг. А вот они плохие, а я хороший? А вот они больше плохие, чем я плохой? Или вопрос - а где мне тогда ездить, если на дороге авто, а на тротуаре - пешеходы? Ну, ответ тогда - велодорожки или нигде. А что велодорожек мало - ну так жизнь наша такая.
Хм, а ТС таки упоротый упорный. Нарушил рядность, пересёк двойную осевую, не выбрав безопасную скорость, дистанцию и интервал, ушатал Форда, который в своём ряду, 4 сек подозрительно тормозил с подозрительно включенным повортотником. И при этом, 19 страниц, считает водителя Форда виноватым. Клиника ИМХО
koka.in 20.04.2021 21:06 пишет: Хм, а ТС таки упоротый упорный. Нарушил рядность, пересёк двойную осевую, не выбрав безопасную скорость, дистанцию и интервал, ушатал Форда, который в своём ряду, 4 сек подозрительно тормозил с подозрительно включенным повортотником. И при этом, 19 страниц, считает водителя Форда виноватым. Клиника ИМХО
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
Тобто, коли він вступить в силу, на колесах буде заборонено їздити тротуарами, як і на велосипедах? Точно не будете їздити тротуарами? Тоді нехай швидше приймають.
При желании правохранителей попить кровушки виноватицы вполне возможно. Захотят ли этим заниматься - хз.. Виддил полиции там буквально за углом во дворах...
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
Тобто, коли він вступить в силу, на колесах буде заборонено їздити тротуарами, як і на велосипедах? Точно не будете їздити тротуарами? Тоді нехай швидше приймають.
, когда всех моноколесных (и биколесных) отправят в моношколы сдавать на права
водители сдают, сильно помогает?
Представь себе, в процентном соотношении - сильно помогает, даже если 50% купили права за сало, вторые 50% сдавали честно, а на всякие электровеники 100% не сдавали, купил - и эгегей, она же 70 км/ч прет и со старта буксует!
вот еще вело авто Правильно было бы обязать всех знать пдд. Ну и что б ответственность была у всех участников. Неотвратимость наказания. В идеале Такой дурдом на дорогах(
По поводу междурядья. В потоке машин не вижу смысла ехать в междурядье, но если авто едут медленнее 30км/ч то в правилах же написано обгонять, только в нашем случает между рядов никому не мешая
В каком именно междурядье ездишь на многополосной дороге? Ездить между обочиной справа и рядом машин слева - самый опасный вариант.
, когда всех моноколесных (и биколесных) отправят в моношколы сдавать на права
водители сдают, сильно помогает?
Тут или/или: или все подтверждают способность управлять ТС и согласиться следовать ПДД, или всем можно все. Можно и так, и так - но всем одинаковые условия. Пока что все участники дорожного движения (кроме моно- и биколесных с мускульным движителем) получают лицензию.
koka.in 20.04.2021 21:06 пишет: Хм, а ТС таки упоротый упорный. Нарушил рядность, пересёк двойную осевую, не выбрав безопасную скорость, дистанцию и интервал, ушатал Форда, который в своём ряду, 4 сек подозрительно тормозил с подозрительно включенным повортотником. И при этом, 19 страниц, считает водителя Форда виноватым. Клиника ИМХО
, когда всех моноколесных (и биколесных) отправят в моношколы сдавать на права
водители сдают, сильно помогает?
Серед водіїв не зустрічав таких неадекватів, як серед електросамокатчиків/моноколесисті. Сьогоднішня ситуація. О 5:30 ранку їду по Гусовського (там де вона вже одностороння, між перехрестями з Рибальською і Панаса Мирного). Ще досить темно, але ліхтарі вже вимкнуті на вулиці. Назустріч електросамокат пре швидко із дівчиною на ньому. Вона уся у сірому, ліхтар не увімкнений. Тротуари, по яких вони зазвичай їздять коли трафік на дорозі і на тротуарах є певна кількість людей, у таку рань абсолютно порожній. Так ні, пре назустріч руху як Маклауд. От таких серед водіїв ще не бачив.
, когда всех моноколесных (и биколесных) отправят в моношколы сдавать на права
водители сдают, сильно помогает?
Серед водіїв не зустрічав таких неадекватів, як серед електросамокатчиків/моноколесисті. Сьогоднішня ситуація. О 5:30 ранку їду по Гусовського (там де вона вже одностороння, між перехрестями з Рибальською і Панаса Мирного). Ще досить темно, але ліхтарі вже вимкнуті на вулиці. Назустріч електросамокат пре швидко із дівчиною на ньому. Вона уся у сірому, ліхтар не увімкнений. Тротуари, по яких вони зазвичай їздять коли трафік на дорозі і на тротуарах є певна кількість людей, у таку рань абсолютно порожній. Так ні, пре назустріч руху як Маклауд. От таких серед водіїв ще не бачив.
, когда всех моноколесных (и биколесных) отправят в моношколы сдавать на права
водители сдают, сильно помогает?
Тут или/или: или все подтверждают способность управлять ТС и согласиться следовать ПДД, или всем можно все. Можно и так, и так - но всем одинаковые условия. Пока что все участники дорожного движения (кроме моно- и биколесных с мускульным движителем) получают лицензию.
Извини, но твои слова - это слова человека с "правами". Ибо в ПДД уже написано (о чем ты же знаешь, правда?), что все участники движения обязаны знать ПДД. И не важно со стороны закона, учил ты их или нет. А вот почему и как трактуются нарушения - ещё раз, это не к девочке на моноколесе, это к дамочке из дарницкого суда на вишнёвой акуре вопрос.
По поводу междурядья. В потоке машин не вижу смысла ехать в междурядье, но если авто едут медленнее 30км/ч то в правилах же написано обгонять, только в нашем случает между рядов никому не мешая
В каком именно междурядье ездишь на многополосной дороге? Ездить между обочиной справа и рядом машин слева - самый опасный вариант.
Вроде ж сказали где можно посмотреть междурядье, вот тебе вчерашнее
Камрад, что ты хочешь доказать? Что водители утырки, а вело-моно-самокатчики ангелы во плоти? Или подсчитать в процентах, среди кого больше неадекватов? Из 100 водителей утырков 10, а из 100 самокатчиков - сколько?
Когда я ездил велом (Березняки-Печерск-Соломенка), я всегда считал себя на веле "виноватым". Тем, что еду по тротуару и мешаю пешикам (хотя тротуары по маршруту вполне ездибельны и малонаселенны), тем что еду по дороге и меня не видно водителям. Нигде не пер буром, что я прав и что меня все должны пропускать. Зато живой и здоровый (тьфу-тьфу). Хотя и вытормаживался до дыма, и пистолетом мне из авто махали, всяко было. Я не призываю к жертвенности, но и на рожон лезть - дорога не то место.
Andrey-Mil 21.04.2021 10:12 пишет: Камрад, что ты хочешь доказать? Что водители утырки, а вело-моно-самокатчики ангелы во плоти? Или подсчитать в процентах, среди кого больше неадекватов? Из 100 водителей утырков 10, а из 100 самокатчиков - сколько?
Когда я ездил велом (Березняки-Печерск-Соломенка), я всегда считал себя на веле "виноватым". Тем, что еду по тротуару и мешаю пешикам (хотя тротуары по маршруту вполне ездибельны и малонаселенны), тем что еду по дороге и меня не видно водителям. Нигде не пер буром, что я прав и что меня все должны пропускать. Зато живой и здоровый (тьфу-тьфу). Хотя и вытормаживался до дыма, и пистолетом мне из авто махали, всяко было. Я не призываю к жертвенности, но и на рожон лезть - дорога не то место.
Всего-то быть предсказуемыми (и совсем уж круто, но врядли, смотреть в зеркала), я все равно ни на кого не надеюсь, просто показываю ситуации которых можно избежать но нет, водятел прав и так надо ездить.. а я дебил на дороге вот реально.
WarFox 21.04.2021 10:19 пишет: Всего-то быть предсказуемыми (и совсем уж круто, но врядли, смотреть в зеркала), я все равно ни на кого не надеюсь, просто показываю ситуации которых можно избежать но нет, водятел прав и так надо ездить.. а я дебил на дороге вот реально.
По мнению большинства дописувачив по первому видео в теме авто было более предсказуемо (замедляясь, включив поворотник (по мнению ТС поздно), чем моноколесист, рванувший вправо и считающий, что его должны пропустить. Опять возвращаемся к исходнику.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
Тобто, коли він вступить в силу, на колесах буде заборонено їздити тротуарами, як і на велосипедах? Точно не будете їздити тротуарами? Тоді нехай швидше приймають.
Irish@ 21.04.2021 11:52 пишет: Глянула чуть видео... Тебе жить надоело ?? Или в дтп вляпаешься или кто то настучит
Эмм, интересно что не так? и на что стучать? лично меня поразило как не пропускали девочку на 5.41 с самокатом в руках. она только на 5.49 смогла пойти по переходу.
По поводу междурядья. В потоке машин не вижу смысла ехать в междурядье, но если авто едут медленнее 30км/ч то в правилах же написано обгонять, только в нашем случает между рядов никому не мешая
В каком именно междурядье ездишь на многополосной дороге? Ездить между обочиной справа и рядом машин слева - самый опасный вариант.
Вроде ж сказали где можно посмотреть междурядье, вот тебе вчерашнее
А нафига ты это публикуешь? Тут ты во втором ряду на дороге, тут уже городской транспорт и тут уже валишь по тротуару! Только на 1 переходе перешел ногами, был переход где ты провалил его со скоростью 20 км/ч, валить 35 км/ч по тротуару это что норма??? Мимо людей со скоростью 20 км/ч, ездить по встречке? Да ты даже на дороге превысил максимальную скорость для машин, лимит 50 у тебя 55 км/ч.
Вот смотрел несколько видосиков автора этой темы. Думаю, когда ж он куда-нибудь залетит... Залетел! Повезло круто, что это была фиеста, а не КамАЗ. Желаю автору наконец-то найти/купить где-то новые мозги со знанием ПДД, основами безопасности и уважением к другим! П.С. Даже велосипеду/мопеду/мото низзя влазить между правым краем проезжей части и автомобилем, который движется в крайнем правом ряду!!! П.С.С. На самокатах и "колесах" по паркам ездить нужно или в квартире)))
В каком именно междурядье ездишь на многополосной дороге? Ездить между обочиной справа и рядом машин слева - самый опасный вариант.
Вроде ж сказали где можно посмотреть междурядье, вот тебе вчерашнее
А нафига ты это публикуешь? Тут ты во втором ряду на дороге, тут уже городской транспорт и тут уже валишь по тротуару! Только на 1 переходе перешел ногами, был переход где ты провалил его со скоростью 20 км/ч, валить 35 км/ч по тротуару это что норма??? Мимо людей со скоростью 20 км/ч, ездить по встречке? Да ты даже на дороге превысил максимальную скорость для машин, лимит 50 у тебя 55 км/ч.
Чтобы показать альтернативный транспорт, а не только стояние в пробках. И заметь кому я больше мешаю, на тротуарах людям со скоростью 35 как ты пишешь или авто с 55 которые меня обгоняют при этом. Как по твоему инфраструктуру делать? обгоняю по второй полосе паркующихся на полосе общественного? Ну и опять же какой это крайний справа если я могу там проехать. А если я буду на уровне одном то кто стоит крайний справа в этой полосе?
WarFox 20.04.2021 19:08 пишет: но если авто едут медленнее 30км/ч то в правилах же написано обгонять, только в нашем случает между рядов никому не мешая, но конечно на авто тружно посмотреть в зеркало и включить поворотник.
Да Вы, батенька, вообще не читали постанову КМ УКраины от 10.10.2001 №1306, которая утвердила ПДД, хотя обязаны ПДД изучить наизусть!!! Что Вы вообще на дороге делаете!? Бесплатный ликбез по ПДД... Розділ 1 п.1.10 обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху
Розділ 33 п.3.25 "Обгін заборонено". Забороняється обгін усіх транспортних засобів (крім поодиноких*, що рухаються із швидкістю менше 30 км/год). __________ * Поодинокими вважаються одиночні транспортні засоби, автопоїзди, а також буксируючий транспортний засіб у зчепленні з буксированим.
Розділ 34. Лінії 1.1 і 1.3 перетинати забороняється. Якщо лінією 1.1 позначено місце стоянки, майданчик для паркування або край проїзної частини, суміжний з узбіччям, цю лінію перетинати дозволяється. Як виняток, за умови забезпечення безпеки дорожнього руху, дозволяється перетинати лінію 1.1 для об'їзду нерухомої перешкоди, розміри якої не дають змоги здійснити її безпечний об'їзд, не перетинаючи цю лінію, а також обгону поодиноких транспортних засобів, що рухаються із швидкістю менше 30 км/год.
Чтобы показать альтернативный транспорт, а не только стояние в пробках.
Показал. На примере твоей... хм... езды(?) понимаешь, что ну его. Лучше уж в пробках.
WarFox 21.04.2021 13:49 пишет: И заметь кому я больше мешаю, на тротуарах людям со скоростью 35 как ты пишешь или авто с 55 которые меня обгоняют при этом.
И там, и там
WarFox 21.04.2021 13:49 пишет: Как по твоему инфраструктуру делать?
Как в Лондоне. Спасибо, что сам и опубликовал ссылку с вполне себе вменяемым (даже отличным) решением - убрать вас и с дорог, и с тротуаров. На балконе у себя катайтесь.
WarFox 21.04.2021 13:49 пишет: Ну и опять же какой это крайний справа если я могу там проехать.
У тебя габариты пешика со скоростью авто. На каком расстоянии от бровки нужно ехать, чтобы ты туда не влез? Тереть боковиной покрышки о нее? Авто двигается в правом ряду. Правее рядов нет. Кто там тебя ждет? И я сейчас не о повороте направо. Люк, ямка - маневрирование в своем ряду. И тут сзади справа втискивается "альтернативный транспорт", забив на само понятие безопасного интервала.
P.S. И еще по поводу "альтернативного транспорта": оно не тормозит вообще по сравнению с авто. Соответственно, на дороге оно опасно и для "альтернативщика", и для авто, и для велосипедиста, и для пешика.
WarFox 21.04.2021 16:39 пишет: Вижу отличное решение, просто отсоединить Бровкой 1 полосу, никто никому не мешает?
Так, але поставити умови, що усі ці дії не можуть мати наслідком скорочення ширини дороги для автівок, якою вона була до новацій. І також не допускати скорочення ширини старого тротуару менше ніж 1 чи скільки там метрів. А там, де ці умови виконати неможливо - заборонити рух цього вело/електро/моно.... Ну і обкласти щорічним транспортним сбором усіх отих велоспиедиків, кошти від якого спрямовувати на облаштування оцих доріжок. І суворо перевіряти сплату цього збору під загрозою конфіскації електромоноколеса. Тоді якось і суперечності між автомобілістами, пішоходами та "представниками третьої статі" будуть більш-менш справедливо врегульовані.
WarFox 21.04.2021 16:39 пишет: Вижу отличное решение, просто отсоединить Бровкой 1 полосу, никто никому не мешает?
Так, але поставити умови, що усі ці дії не можуть мати наслідком скорочення ширини дороги для автівок, якою вона була до новацій. І також не допускати скорочення ширини старого тротуару менше ніж 1 чи скільки там метрів. А там, де ці умови виконати неможливо - заборонити рух цього вело/електро/моно.... Ну і обкласти щорічним транспортним сбором усіх отих велоспиедиків, кошти від якого спрямовувати на облаштування оцих доріжок. І суворо перевіряти сплату цього збору під загрозою конфіскації електромоноколеса. Тоді якось і суперечності між автомобілістами, пішоходами та "представниками третьої статі" будуть більш-менш справедливо врегульовані.
не в этой стране) реально это кусок дороги. Но зато решит проблему парковки на тротуарах и выезда вело, само, моно ездунов на дороги и тротуары, авто по прежнему стоят в пробках, все счастливы. Забыл, это европейский опыт.
Вроде ж сказали где можно посмотреть междурядье, вот тебе вчерашнее
Да я не слежу внимательно за темой и все не читаю. Быстро же ты гоняешь на этой хренотени, интересно посмотреть Не страшно? Трудно же равновесие держать - тут на двух колесах катаешься, и то нет-нет да упадешь. Самое безопасное мотоциклетное междурядье - между двух крайних слева рядов машин, но на колесе там нельзя ездить. И поток машин не рекомендуют опережать с относительной скоростью больше, чем 10 км/ч, иначе не успеешь среагировать на изменение обстановки. Ты все же помедленнее езди, так безопасней.
WarFox 21.04.2021 10:19 пишет: Всего-то быть предсказуемыми
Ото ж бо! Поки поза законом - не вилазь на ПЧ, і буде передбачувана дорожня обстановка. З якої мари водії повинні іще і стелси пильнувати?
Ну і з інтервалом-таки не альо. Не "главное чтоб хватало обьезжать", а 0,35 + 0,005 V - так тобі судова автотехнічна експертиза порахує цей самий безпечний інтервал. Додай свій розмір у плечах - і визначся, чи можна щемитися, чи ти регулярно ПДР порушуєш!? А від інших їх дотримання вимагаєш...
По поводу междурядья. В потоке машин не вижу смысла ехать в междурядье, но если авто едут медленнее 30км/ч то в правилах же написано обгонять, только в нашем случает между рядов никому не мешая
В каком именно междурядье ездишь на многополосной дороге? Ездить между обочиной справа и рядом машин слева - самый опасный вариант.
Вроде ж сказали где можно посмотреть междурядье, вот тебе вчерашнее
А вот белый гольф на 25с тоже должен был тебе уступить?
dotzent 21.04.2021 18:51 пишет: Не страшно? Трудно же равновесие держать - тут на двух колесах катаешься, и то нет-нет да упадешь.
Кто незнает расскажу принцип, оно вперед назад держит железно за счет электроники и не падает, твоя задача не уронить на бок, но на скорости держит за счет принципа гироскопа. В итоге задача просто с него не улететь.
GreenMile 21.04.2021 20:00 пишет: А вот белый гольф на 25с тоже должен был тебе уступить?
С чего это? к нему как раз претезий 0, заранее включенный поворотник, я посмотрел что слева много машин и смысла по другой полосе обьезжать 0, просто подождал. Все б такие были..
Ну так а куда? Если исторически сложилось, что есть крайность А - пешеходы и тротуары и крайность Б - дороги и автомобили/мотоциклы. А между ними оказались вело/само/моно/с моторчиком и без - с условными велодорожками. Которых нет и на всех не хватает.
Наблюдал сегодня, как самокатчик болт имел шанс тать хрустом. Ехал он по тротуару где-то 15-20кмч. Со двора медленно (3-4 кмч). выезжал мини купер. Из за припаркованных на тротуаре авто, видимость для всех была минимальна. Болтист затормозить не смог, ушел вправо, зацепив передний бампер, падение. До столба около метра осталось. Встал на ноги, отряхнулся, сказал водителю что он ок. Разъехались. Само собой, никакой защиты на нем не было. Может поумнеет после этого
Так, може вже дійде, що ні на ПЧ, ні на тротуарах вам не місце?
Це вирішується на раз! Визнати оце все "альтернативне" спортивним інвентарем, щоб зняти усі дискусії "ТЗ - не ТЗ". Нехай по стадіонах катаються і до чемпіонатів-олімпіад готуються. І європейський досвід:
Прочитал ровно половину темі, переключился на последнюю страницу и все то же самое.
Автору: ситуация читалась и ее легко можно было избежать. Просто реально надо меньше спешить.
Адептам "взять и запретить": часть велосипедистов, самокатчиков, моноколесников вернуться стоять с вами в пробке. Надо? Может принять реальность и таки адаптироваться под прогресс? В Нью Йорке отлично все вместе ездят по дорогам, давайте и мы учиться. От того, что вы тут бебебе ситуация не улучшится
Адептам "взять и запретить": часть велосипедистов, самокатчиков, моноколесников вернуться стоять с вами в пробке. Надо? Может принять реальность и таки адаптироваться под прогресс? В Нью Йорке отлично все вместе ездят по дорогам, давайте и мы учиться. От того, что вы тут бебебе ситуация не улучшится
Давно говорю - бойтесь своих желаний. А то в результате получите - на набережной спид лимит 80-100 и толпу девочек на прокатных великах в правой полосе Вот весело то будет.
2021-04-26 Бан на 7 дней (1 круг). 4.8) создание клона. BorisB.
Адептам "взять и запретить": часть велосипедистов, самокатчиков, моноколесников вернуться стоять с вами в пробке. Надо? Может принять реальность и таки адаптироваться под прогресс? В Нью Йорке отлично все вместе ездят по дорогам, давайте и мы учиться. От того, что вы тут бебебе ситуация не улучшится
Давно говорю - бойтесь своих желаний. А то в результате получите - на набережной спид лимит 80-100 и толпу девочек на прокатных великах в правой полосе Вот весело то будет.
На набережной должны строить велодорожку от Патона до Почтовой.
В любом случае, я как пользователь и моноколеса, и велосипеда, и автомобиля таки призываю адаптироваться. Машин слишком много. Я тестировал в вск колесо условно от дома до работы. Вышло на 10 минут медленнее (ровно час против 50 минут), но во сколько раз проще и экономичнее. Я реально устал стоять в заторах, а ездить сейчас в ОТ желания мало.
Адептам "взять и запретить": часть велосипедистов, самокатчиков, моноколесников вернуться стоять с вами в пробке. Надо? Может принять реальность и таки адаптироваться под прогресс? В Нью Йорке отлично все вместе ездят по дорогам, давайте и мы учиться. От того, что вы тут бебебе ситуация не улучшится
Треба просто усвідомити що Київ - не Амстердам. Наше місто набагато більше, рельєф складніший, клімат не сприяє переміщенню на велосипедах а транспортна мережа, особливо у центрі, сформувалася історично і не може буди розширена. Отже не можна допускати поглиблення транспортного колапсу на догоду збоченцям-велосипєдікам. Від цього страждає набагато більше людей (і тих хто їде у авто і тих хто дихає загазованим повітрям, яке додатково загазовується внаслідок збільшення заторів обумовлених крадіжкою смуг руху на користь ГТ та велосипєдіків). І розраховувати, що кияни під впливом заторів пересядуть на велосипеди - безглуздо. Більшість банально не здатні видертися на велосипеді на Грушевського/Лесі/Лютеранську/Шовковичну.... І майже півроку ще й погодні умови не дозволяють це робити. Отже велосипед це забавка для "вузького коло обмежених осіб" а авто - необхідність для багатьох (хоча декого також можна було б обмежити з них). А щодо дозволу для отих електроведмежихмонокліс - може десь і можна дозволити їм їздити, але з обов'язковим дотриманням ними усіх норм ПДР, без надання будь-яких преференцій і суворою забороною руху по тротуарах. І з здачею на права, використанням засобів захисту і жорсткими каральними санкціями за порушення. Ну і все одно треба визначити певну кількість магістралей у Києв, де трафік настільки складний, що допуск туди оцих усіх представників "третьої транспортної статі" загрожує насамперед їхньому ж життю. І жорстко заборонити туди соватися.
+1. У нас по хорошему отопительній сезон с сентября по май. Вело/моно сезон далеко не круглій год. Рельеф не айс. Ради трети года использования тех мезанизмов менять правила радикально и для всех?
Адептам "взять и запретить": часть велосипедистов, самокатчиков, моноколесников вернуться стоять с вами в пробке. Надо? Может принять реальность и таки адаптироваться под прогресс? В Нью Йорке отлично все вместе ездят по дорогам, давайте и мы учиться. От того, что вы тут бебебе ситуация не улучшится
Треба просто усвідомити що Київ - не Амстердам. Наше місто набагато більше, рельєф складніший, клімат не сприяє переміщенню на велосипедах а транспортна мережа, особливо у центрі, сформувалася історично і не може буди розширена. Отже не можна допускати поглиблення транспортного колапсу на догоду збоченцям-велосипєдікам. Від цього страждає набагато більше людей (і тих хто їде у авто і тих хто дихає загазованим повітрям, яке додатково загазовується внаслідок збільшення заторів обумовлених крадіжкою смуг руху на користь ГТ та велосипєдіків). І розраховувати, що кияни під впливом заторів пересядуть на велосипеди - безглуздо. Більшість банально не здатні видертися на велосипеді на Грушевського/Лесі/Лютеранську/Шовковичну.... І майже півроку ще й погодні умови не дозволяють це робити. Отже велосипед це забавка для "вузького коло обмежених осіб" а авто - необхідність для багатьох (хоча декого також можна було б обмежити з них). А щодо дозволу для отих електроведмежихмонокліс - може десь і можна дозволити їм їздити, але з обов'язковим дотриманням ними усіх норм ПДР, без надання будь-яких преференцій і суворою забороною руху по тротуарах. І з здачею на права, використанням засобів захисту і жорсткими каральними санкціями за порушення. Ну і все одно треба визначити певну кількість магістралей у Києв, де трафік настільки складний, що допуск туди оцих усіх представників "третьої транспортної статі" загрожує насамперед їхньому ж життю. І жорстко заборонити туди соватися.
Все так, але: - кожне моноколесо заїде на згадані тобою вулиці. Самокат ні, а ось колесо - легко. Велосипед залежить від моделі. - ти сам пишешь про "загазований воздух через автомобілі" і тут же "велосипедисти не потрібні". Якщо ці велосипедисти сядуть за руль? Наскільки погіршиться трафік, оціниш? Одна моя машина на світлофорі вже може не дати тобі встигнути проїхати на зелене. 10 світлофорів - 10 хвилин твого часу. - у нас не Амстердам. Ну у нас і не Лос Анжелес, місто для такої кількості машин в принципі не адаптоване, як і кожне середньовічне - "заборонити" - це найпростіше. А якщо заборонити центр для автомобілів? Ти не зупиниш цей прогрес. Кількість машин росте швидше за будівництво, навіть якщо прибрати полоси ГТ та велодоріжки ситуація істотно не покращиться. Можна деінде порішати новими переїздами чи режимом світлофорів, але, наприклад, Січових стрільців, Михайлівський, БДН ітп це не допоможе
Andrey-Mil 22.04.2021 17:34 пишет: +1. У нас по хорошему отопительній сезон с сентября по май. Вело/моно сезон далеко не круглій год. Рельеф не айс. Ради трети года использования тех мезанизмов менять правила радикально и для всех?
Че радикально и для всех? Просто уравнять всех с велосипедистами, которые и так прописаны. Сейчас идут консультации относительно моноколес в этой цепочке, ибо это по сложности освоения и управления сложнее скутера.
Я за то, чтобы ограничить скорость по тротуарам, например, 15 км/ч. Скорость бегущего человека. Подавляющее большинство электротранспорта не может ехать быстрее 25, там ограничители. И выпускать их даже в полосы ОТ, на которых ездят особо одаренные - подталкивание к суициду. Это должен быть комплекс мер. Когда все поедут по правилам и с разрешенной скоростью - всем на дороге будет комфортно.
Я понимаю какое впечатление могут создать двухколесные. Мотоциклисты сейчас выглядят намного более адекватно, чем велосипедисты, едущие на красный, через пешеходные, глово скутеры на тротуарах, аутисты на самокатах, которые летят под 30. Нужно это все движение комплексно регулировать, и всем будет збс. Меньше пробок, меньше загазованности, больше свободы выбора
Адептам "взять и запретить": часть велосипедистов, самокатчиков, моноколесников вернуться стоять с вами в пробке. Надо? Может принять реальность и таки адаптироваться под прогресс? В Нью Йорке отлично все вместе ездят по дорогам, давайте и мы учиться. От того, что вы тут бебебе ситуация не улучшится
Треба просто усвідомити що Київ - не Амстердам. Наше місто набагато більше, рельєф складніший, клімат не сприяє переміщенню на велосипедах а транспортна мережа, особливо у центрі, сформувалася історично і не може буди розширена. Отже не можна допускати поглиблення транспортного колапсу на догоду збоченцям-велосипєдікам. Від цього страждає набагато більше людей (і тих хто їде у авто і тих хто дихає загазованим повітрям, яке додатково загазовується внаслідок збільшення заторів обумовлених крадіжкою смуг руху на користь ГТ та велосипєдіків). І розраховувати, що кияни під впливом заторів пересядуть на велосипеди - безглуздо. Більшість банально не здатні видертися на велосипеді на Грушевського/Лесі/Лютеранську/Шовковичну.... І майже півроку ще й погодні умови не дозволяють це робити. Отже велосипед це забавка для "вузького коло обмежених осіб" а авто - необхідність для багатьох (хоча декого також можна було б обмежити з них). А щодо дозволу для отих електроведмежихмонокліс - може десь і можна дозволити їм їздити, але з обов'язковим дотриманням ними усіх норм ПДР, без надання будь-яких преференцій і суворою забороною руху по тротуарах. І з здачею на права, використанням засобів захисту і жорсткими каральними санкціями за порушення. Ну і все одно треба визначити певну кількість магістралей у Києв, де трафік настільки складний, що допуск туди оцих усіх представників "третьої транспортної статі" загрожує насамперед їхньому ж життю. І жорстко заборонити туди соватися.
Все так, але: - кожне моноколесо заїде на згадані тобою вулиці. Самокат ні, а ось колесо - легко. Велосипед залежить від моделі. - ти сам пишешь про "загазований воздух через автомобілі" і тут же "велосипедисти не потрібні". Якщо ці велосипедисти сядуть за руль? Наскільки погіршиться трафік, оціниш? Одна моя машина на світлофорі вже може не дати тобі встигнути проїхати на зелене. 10 світлофорів - 10 хвилин твого часу. - у нас не Амстердам. Ну у нас і не Лос Анжелес, місто для такої кількості машин в принципі не адаптоване, як і кожне середньовічне - "заборонити" - це найпростіше. А якщо заборонити центр для автомобілів? Ти не зупиниш цей прогрес. Кількість машин росте швидше за будівництво, навіть якщо прибрати полоси ГТ та велодоріжки ситуація істотно не покращиться. Можна деінде порішати новими переїздами чи режимом світлофорів, але, наприклад, Січових стрільців, Михайлівський, БДН ітп це не допоможе
Ну заборонити центр для авто - я згоден, із поміткою - "крім як для тих, хто там зареєстрований" . А от щодо того, що загазованість зросте, то я написав про те, що як не обмежуй рух авто у центрі, більшість тих хто їздить зараз на авто не пересяде на велосипеди. Із банальної причини - сил не вистачить на оті горки дертися (і це від моделі вела не залежить), та і бажання. Ну і у холодно/сніжно/дощовий сезон що на велосипеді з електродвигуном, що на ножній тязі ніхто не їздитиме. Ну і якось погано собі уявляю понад годинний заїзд кожного дня мешканців Трої/ПОХа/... на велосипедах на роботу до центру Києва - відстані у нас не ті, що у маленькому Амстердамі. І от тому і кажу що як не агітуй і стимулюй використання отих альтернативних варіантів переміщення ніхто в помітній кількості на них не пересяде, бо це некомфортно. Максимум на ГТ переорієнтуються. А якщо так, то краще попіклуватися про безпеку для усіх і про зниження заторів у т.ч. шляхом усунення надуманих перешкод і ускладнень для руху авто.
Ну заборонити центр для авто - я згоден, із поміткою - "крім як для тих, хто там зареєстрований" . А от щодо того, що загазованість зросте, то я написав про те, що як не обмежуй рух авто у центрі, більшість тих хто їздить зараз на авто не пересяде на велосипеди. Із банальної причини - сил не вистачить на оті горки дертися (і це від моделі вела не залежить), та і бажання. Ну і у холодно/сніжно/дощовий сезон що на велосипеді з електродвигуном, що на ножній тязі ніхто не їздитиме. Ну і якось погано собі уявляю понад годинний заїзд кожного дня мешканців Трої/ПОХа/... на велосипедах на роботу до центру Києва - відстані у нас не ті, що у маленькому Амстердамі. І от тому і кажу що як не агітуй і стимулюй використання отих альтернативних варіантів переміщення ніхто в помітній кількості на них не пересяде, бо це некомфортно. Максимум на ГТ переорієнтуються. А якщо так, то краще попіклуватися про безпеку для усіх і про зниження заторів у т.ч. шляхом усунення надуманих перешкод і ускладнень для руху авто.
Ну раз не пересядуть, то в чому питання? Ти не пересядеш. Він не пересяде. А я та ТС будемо розуміти де на дорозі наше місце. Але всеж що не пересядуть це друге питання, але наразі у нас на 1 одиницю велосипеду 3-4 одиниці електротранспорту і це по статистиці минуло весни. І це вже треба регулювати, по навідміну від блях - ми нічого не порушуємо, все можна купити легально, але нас тупо не існує. І я сам за те, щоб прибрати більшість цих їздунів з тротуарів. Хоча й водії у нас теж не набагато кращі.
А відміна смуг ГТ ні до чого не призведе, вони так само стоять у заторах протестуючих проти їх введення. З іншого боку все одно - ти пишеш "пересядуть на ГТ, але полоси ГТ тре прибрати". То в чому профіт? Я по Володарському двічі успішна людина, хочу звільнити місце на дорозі, але ви все одно хочете щоб я стояв разом з вами. Нонсенс
Andrey-Mil 22.04.2021 17:34 пишет: +1. У нас по хорошему отопительній сезон с сентября по май. Вело/моно сезон далеко не круглій год. Рельеф не айс. Ради трети года использования тех мезанизмов менять правила радикально и для всех?
Че радикально и для всех? Просто уравнять всех с велосипедистами, которые и так прописаны. Сейчас идут консультации относительно моноколес в этой цепочке, ибо это по сложности освоения и управления сложнее скутера.
Я за то, чтобы ограничить скорость по тротуарам, например, 15 км/ч. Скорость бегущего человека. Подавляющее большинство электротранспорта не может ехать быстрее 25, там ограничители. И выпускать их даже в полосы ОТ, на которых ездят особо одаренные - подталкивание к суициду. Это должен быть комплекс мер. Когда все поедут по правилам и с разрешенной скоростью - всем на дороге будет комфортно.
Я понимаю какое впечатление могут создать двухколесные. Мотоциклисты сейчас выглядят намного более адекватно, чем велосипедисты, едущие на красный, через пешеходные, глово скутеры на тротуарах, аутисты на самокатах, которые летят под 30. Нужно это все движение комплексно регулировать, и всем будет збс. Меньше пробок, меньше загазованности, больше свободы выбора
А ты видео ТС смотрел ? Он на колесе 50 валит меж машин, по тротуарам людей сгоняет, по переходу верхом... и считает, что он прав. А если уравнять официально с вело, то их станет еще больше и кто будет контролировать этот весь хаос ?
Как по мне фордовод скорее всего недавний ученик без опыта вождения по Киеву. Щас в городе такой плотный трафик, головой нужно крутить постоянно, с любой дырки могут выскочить пешики, велосипедисты и пр. По-хорошему если форд планировал заехать на заправку он должен был заранее по-умолчанию контролить свой правый борт, тогда б в какой-то момент он увидел моноколесо. А так ехал, дальше своего носа нечего не видит. Возможно история с ТС-ом его научит быть более внимателен на дороге.
А ты видео ТС смотрел ? Он на колесе 50 валит меж машин, по тротуарам людей сгоняет, по переходу верхом... и считает, что он прав. А если уравнять официально с вело, то их станет еще больше и кто будет контролировать этот весь хаос ?
Видел и написал мнение, что такая езда не очень.
Больше моноколесников не станет. Малок то хочет (может) купить недешевую штуку чтобы на ней несколько недель учиться ездить.
Kupagust 22.04.2021 20:23 пишет: Как по мне фордовод скорее всего недавний ученик без опыта вождения по Киеву. Щас в городе такой плотный трафик, головой нужно крутить постоянно, с любой дырки могут выскочить пешики, велосипедисты и пр. По-хорошему если форд планировал заехать на заправку он должен был заранее по-умолчанию контролить свой правый борт, тогда б в какой-то момент он увидел моноколесо. А так ехал, дальше своего носа нечего не видит. Возможно история с ТС-ом его научит быть более внимателен на дороге.
Нереально, моноколесу чтобы выскочить от левого борта, в дырку с правого борта, нужно меньше секунды.
Нереально, моноколесу чтобы выскочить от левого борта, в дырку с правого борта, нужно меньше секунды.
По видео видно что они едут рядом +/-15 секунд и видео обрезанное еще. Там времени вагон чтобы увидеть в зеркале помеху для маневра. А до этого наверно форд обогнал моноколесо и тоже мог видеть его еще n-сек. Поэтому все там реально. Ну или на заправку он решил заехать спонтанно в последний момент принял решение, тогда это может его немного оправдать, почему он не контролировал правый борт заранее.
Нереально, моноколесу чтобы выскочить от левого борта, в дырку с правого борта, нужно меньше секунды.
По видео видно что они едут рядом +/-15 секунд и видео обрезанное еще. Там времени вагон чтобы увидеть в зеркале помеху для маневра. А до этого наверно форд обогнал моноколесо и тоже мог видеть его еще n-сек. Поэтому все там реально. Ну или на заправку он решил заехать спонтанно в последний момент принял решение, тогда это может его немного оправдать, почему он не контролировал правый борт заранее.
В этом видео, он мог его увидеть, не спорю. Я просто обобщаю, что даже контролируя правый борт, можно словить туда колесо. Размер маленький, скорость большая, ускорения тоже приличные.
В этом видео, он мог его увидеть, не спорю. Я просто обобщаю, что даже контролируя правый борт, можно словить туда колесо. Размер маленький, скорость большая, ускорения тоже приличные.
С таким подходом к езде как фордовод в борт можно словить и фуру. Если ему лень контролировать дорожную обстановку, или он гава-раззява то рано или поздно ему прилетит будь-то колесо, в худшем случае что-то по-солидней. Говорю для фордовода отличный урок, за дешево.
В этом видео, он мог его увидеть, не спорю. Я просто обобщаю, что даже контролируя правый борт, можно словить туда колесо. Размер маленький, скорость большая, ускорения тоже приличные.
С таким подходом к езде как фордовод в борт можно словить и фуру. Если ему лень контролировать дорожную обстановку, или он гава-раззява то рано или поздно ему прилетит будь-то колесо, в худшем случае что-то по-солидней. Говорю для фордовода отличный урок, за дешево.
У нас гловеристы угроза не меньшая для всех. Я как пешеход внимательно смотрю чтобы оно из пробки какой-то не выскочило, так и на автомобиле по зеркалам перед каждым маневром, потому что х его знает как оно может резко справа оказаться
І розраховувати, що кияни під впливом заторів пересядуть на велосипеди - безглуздо. Більшість банально не здатні видертися на велосипеді на Грушевського/Лесі/Лютеранську/Шовковичну.... І майже півроку ще й погодні умови не дозволяють це робити. Отже велосипед це забавка для "вузького коло обмежених осіб" а авто - необхідність для багатьох (хоча декого також можна було б обмежити з них).
Я вполне себе нормально заезжал на шоссейнике на ту же Белицкую ежедневно, в том числе и почти всю эту зиму. Причем считаю, что до настоящих веломаньяков мне еще далеко. Да и радиус узкого круга тоже быстро увеличивается, в том числе и благодаря какой-никакой, но все же развивающейся инфраструктуре.
контр-аргумент. Знакомый, проехавший но шоссере по Киеву в сезон 7 тыс км (дом-работа-дача) на след год пересел на авто и к велу теперь подход минимальный.
І розраховувати, що кияни під впливом заторів пересядуть на велосипеди - безглуздо. Більшість банально не здатні видертися на велосипеді на Грушевського/Лесі/Лютеранську/Шовковичну.... І майже півроку ще й погодні умови не дозволяють це робити. Отже велосипед це забавка для "вузького коло обмежених осіб" а авто - необхідність для багатьох (хоча декого також можна було б обмежити з них).
Я вполне себе нормально заезжал на шоссейнике на ту же Белицкую ежедневно, в том числе и почти всю эту зиму. Причем считаю, что до настоящих веломаньяков мне еще далеко. Да и радиус узкого круга тоже быстро увеличивается, в том числе и благодаря какой-никакой, но все же развивающейся инфраструктуре.
Я радий за вашу фізичну форму, але щось я на гугл карті особливо складного підйому на тій Білицькій не помітив. От спробуйте піднятися з Поштової площі по Володимирському узвозу на Європейку, а далі по Інститутській/Грушевського/Лютеранській/Круглоуніверситетській на Липки, і потім мокрий від поту прийти на роботу - оце треш. А узимку?
Так я и не примазывался к спортсменам, которым к айронмену готовиться надо. Для остальной публики и таких условий мотор-колесо в помощь. Порог входа достаточно низкий. Ну или более продвинутые ЛПТ, как у ТС-а например.
SARS 23.04.2021 15:50 пишет: Так я и не примазывался к спортсменам, которым к айронмену готовиться надо. Для остальной публики и таких условий мотор-колесо в помощь. Порог входа достаточно низкий. Ну или более продвинутые ЛПТ, как у ТС-а например.
Чим допоможе мотор-колесо проїхати по названому мною підйому в зливу або мокрий сніг або при мінус 10 на вулиці? Популярність вєла в Амстердами обумовлена тим, що там +15 влітку, +5 взимку, місто "плоское как блин" і відстані невеличкі. Вєлом максимум за півгодини більшість маршрутів проїжджається. Дощик правда 300 днів на рік, але дрібненький і із перервами. У Києві маслати з умовної Троєщини кудись на Хрещатик/Липки навіть за сприятливої погоди десь годину, та ще й підйом. Не набуде популярності такий спосіб для тих, кому треба щодня їхати за подібними маршрутами.
SARS 23.04.2021 15:50 пишет: Так я и не примазывался к спортсменам, которым к айронмену готовиться надо. Для остальной публики и таких условий мотор-колесо в помощь. Порог входа достаточно низкий. Ну или более продвинутые ЛПТ, как у ТС-а например.
Чим допоможе мотор-колесо проїхати по названому мною підйому в зливу або мокрий сніг або при мінус 10 на вулиці? Популярність вєла в Амстердами обумовлена тим, що там +15 влітку, +5 взимку, місто "плоское как блин" і відстані невеличкі. Вєлом максимум за півгодини більшість маршрутів проїжджається. Дощик правда 300 днів на рік, але дрібненький і із перервами. У Києві маслати з умовної Троєщини кудись на Хрещатик/Липки навіть за сприятливої погоди десь годину, та ще й підйом. Не набуде популярності такий спосіб для тих, кому треба щодня їхати за подібними маршрутами.
к слову в -12 ездил, вполне себе тепло в мотоэкипировке. В снег не выезжал но за эту зиму такое было 2-3 недели, в прошлую зиму вообще не было. В дождь вполне себе катаю на велике с мега брызговиками. Промокает только куртка, ну подсохнет и штаны. За день высыхают, есть сменка. В общем причину не ездить можно найти всегда если хотеть)
SARS 23.04.2021 15:50 пишет: Так я и не примазывался к спортсменам, которым к айронмену готовиться надо. Для остальной публики и таких условий мотор-колесо в помощь. Порог входа достаточно низкий. Ну или более продвинутые ЛПТ, как у ТС-а например.
Чим допоможе мотор-колесо проїхати по названому мною підйому в зливу або мокрий сніг або при мінус 10 на вулиці?
А в чем проблема? Люди и зимой ездят и что? Это от навыка зависит.
harald67 23.04.2021 16:11 пишет: Популярність вєла в Амстердами обумовлена тим, що там +15 влітку, +5 взимку, місто "плоское как блин" і
Точно? Ты точно уверен в написаном?
harald67 23.04.2021 16:11 пишет: У Києві маслати з умовної Троєщини кудись на Хрещатик/Липки навіть за сприятливої погоди десь годину, та ще й підйом. Не набуде популярності такий спосіб для тих, кому треба щодня їхати за подібними маршрутами.
А на машине сколько? У меня от Васильковской до Глубочицкой разница в 10 минут вышла с пробками. Северный мост еще грустнее по трафику с утра
Та хватит эти отмазки лепить, Амстердам плоский, погода не такая. На веле можно ездить по городу, даже таком горбатом как Киев, было б желани. Смотрел видосик про велосипедистов Амстердама, так они там поголовно с пригорода на велосипеде добираются в Амстердам. Сначала велом до электрички, потом бросают вел на вокзале ( не тянут с собою) потом в городе еще раз на вел другой садятся. Тут дело в другом, культура другая у людей.
harald67 23.04.2021 16:11 пишет: ... У Києві маслати з умовної Троєщини кудись на Хрещатик/Липки навіть за сприятливої погоди десь годину, та ще й підйом. Не набуде популярності такий спосіб для тих, кому треба щодня їхати за подібними маршрутами.
у меня с троещины на олимпийскую на велике быстрее чем на машине или столько же. но всегда точно знаешь сколько займет дорога. другое дело что не в любую погоду поедешь, детей в школу не отвезешь, да и определенный уровень физподготовки нужен даже на электротранспорте. некоторые с трудом из машины вылезают не то что на велик залезть.
Чим допоможе мотор-колесо проїхати по названому мною підйому в зливу або мокрий сніг або при мінус 10 на вулиці?
Так ведь 2WD(ПП) решает? Смородиновый спуск тому свидетель. А если еще чистят и посыпают, так и сильно помогать не придется. Кстати и в мороз комфортно ездится в одежде и обуви с электроподогревом.
В этом видео, он мог его увидеть, не спорю. Я просто обобщаю, что даже контролируя правый борт, можно словить туда колесо. Размер маленький, скорость большая, ускорения тоже приличные.
С таким подходом к езде как фордовод в борт можно словить и фуру. Если ему лень контролировать дорожную обстановку, или он гава-раззява то рано или поздно ему прилетит будь-то колесо, в худшем случае что-то по-солидней. Говорю для фордовода отличный урок, за дешево.
WarFox 13.05.2021 13:39 пишет: 2 ситуации сегодня, водятел и водель.
ах-ха, первая ситуация так 100% огонь для тс, белый авто со своей полосы поворачивает, так еще в чем-то виноват
+1 Історія вчить нас тому, що вона нікого нічому не вчить. ТС вже не перший раз викладає відео, як він намагається протиснутися між бровкою та автівкою, що рухається у правому крайньому ряду. Мені насправді жаль ТС. Неврахування уроків історії може для нього скінчиться трагічно (боронь боже щоб таке сталося). Тому і закликаю автора - вгамуйся. Тобі ще жити і жити і при цьому життям здорової людини, не інваліда. Засвой уроки своїх же пригод і не повторюй помилок.
Slava_Forman 13.05.2021 15:06 пишет: Автор, похоже, малоообучаем. До конца сезона может не дотянуть :-(
да, ему нужно зайти в травматологию какой-нибудь больницы походить по палатам и посмотреть к чему такое руление может привести может, хоть после сделает выводы
Slava_Forman 13.05.2021 15:06 пишет: Автор, похоже, малоообучаем. До конца сезона может не дотянуть :-(
да, ему нужно зайти в травматологию какой-нибудь больницы походить по палатам и посмотреть к чему такое руление может привести может, хоть после сделает выводы
Або послухати аудіокнигу Л.Подервянського "Діана". Може і себе там знайде серед персонажів.
Ivan-V 13.05.2021 15:42 пишет: я вообще не понимаю как на этом одном колесе можно так наваливать, еще и между авто ладно на велике, там хоть два тормоза и два колеса...
В ответ на: А щодо дозволу для отих електроведмежихмонокліс - може десь і можна дозволити їм їздити, але з обов'язковим дотриманням ними усіх норм ПДР, без надання будь-яких преференцій і суворою забороною руху по тротуарах. І з здачею на права, використанням засобів захисту і жорсткими каральними санкціями за порушення.
Совершенно верно. А самое главное, я считаю, это введение госномера на все велосипеды, моноколеса и прочие гаджеты, которые едут по дороге. На тротуарам им, понятно всем, не место. Только с ограничением скорости 10 км/час, примерно. Госномер формата автомобильного можно отлично разместить на заднице каждого такого драйвера, дабы исключить прения и трения, а кудЫ ж его цеплять...Если и у мотоцикла его конструктив усложняет монтирование госномера, тоже плиз на кожаную . Светоотражающая ткань в помощь. Согласен даже, чтобы кто-то из олигархов слегка подзаработал на откатах от изготовления тких номеров Не сомневаюсь ни секунды, что возможность идентификации и фотофиксации этих индивидуумов резко подвигнет оных на движение согласно ПДД.
Ivan-V 13.05.2021 15:42 пишет: я вообще не понимаю как на этом одном колесе можно так наваливать, еще и между авто ладно на велике, там хоть два тормоза и два колеса...
Не понимаю, но мнение имею . Классика
наверное имелось в виду в плане четкости управления и безопасности. Это ж дурня, а не средство для передвижения по дорогам
Andrey-Mil 14.05.2021 10:02 пишет: так что там с безопасным интервалом-то? Это то, что сбоку от машины.
Интервал интервалом... Но каким муделем нужно быть, что бы двигаясь СЗАДИ автомобиля, начать ломиться объехать его справа, при выполнении автомобилем манёвра вправо.... Верх дебилизма!!!
Andrey-Mil 14.05.2021 10:02 пишет: так что там с безопасным интервалом-то? Это то, что сбоку от машины.
Интервал интервалом... Но каким муделем нужно быть, что бы двигаясь СЗАДИ автомобиля, начать ломиться объехать его справа, при выполнении автомобилем манёвра вправо.... Верх дебилизма!!!
Мы не поняли. Автомобиль НЕ ДОЛЖЕН выполнять маневр (особенно если тормозить, а тем более поворачивать). А если он решил таки совершить такой вот вопиющий проступок, то должен был вывесить баннер, дать обьявление по радио, напечатать статью в урядовом курьере, перекрыть русановку и только тогда маневрировать.
я наверно понял. автор видео говорил, что он входит в группу по внедрению правил ДДД в правила ПДР для трех-, двух- и одно- и ноль-колесников и просто калясников. Думаю у него задача набить шишок на своей которая сверху, на основе своей которая снизу, или наоборот. и вот все эти видео потом войдут в сборку как не нужно делать, что б остатся живым и здоровым.
п.с. а может даже в Украине введут идиотентест и это видео станет вроде тестера. показали претенденту. - что вы про видео думаете? - ну чё, водила лашара, поворотник не паказал, а справа там же , если втянуть живот, повернутся боком и руку за спину, то целых 30 см (с половиной!), что б протиснутся на скорости. - спасибо мы вам перезвоним, через год....санитары сюда....
Andrey-Mil 14.05.2021 10:02 пишет: так что там с безопасным интервалом-то? Это то, что сбоку от машины.
Интервал интервалом... Но каким муделем нужно быть, что бы двигаясь СЗАДИ автомобиля, начать ломиться объехать его справа, при выполнении автомобилем манёвра вправо.... Верх дебилизма!!!
Мы не поняли. Автомобиль НЕ ДОЛЖЕН выполнять маневр (особенно если тормозить, а тем более поворачивать). А если он решил таки совершить такой вот вопиющий проступок, то должен был вывесить баннер, дать обьявление по радио, напечатать статью в урядовом курьере, перекрыть русановку и только тогда маневрировать.
К чему это? На кой ставить написанное с ног на голову? Авто едет спокойно, совершает маневр. Сзади какой-то мудозвон пытается влезть между авто и бордюром а потом орёт что его обидели... При чём тут транспаранты??? Ау...
К чему это? На кой ставить написанное с ног на голову? Авто едет спокойно, совершает маневр. Сзади какой-то мудозвон пытается влезть между авто и бордюром а потом орёт что его обидели... При чём тут транспаранты??? Ау...
Хрусту просто скучно жить, вот и чудит. Упоротый на всю голову...
alex_b 13.05.2021 21:38 пишет: А самое главное, я считаю, это введение госномера на все велосипеды, моноколеса и прочие гаджеты, которые едут по дороге. На тротуарам им, понятно всем, не место. Только с ограничением скорости 10 км/час, примерно.
Я тоже за. Только нет никаких средств контроля. Поэтому так и будут по тротуарам лететь 20-30-40. Это не только велосипедистов касается, а весь этот ЛПТ ("легкий транспорт"). Но это было бы идеальное решение: 1. Хочешь ездить по проезжей части - получи права и прицепи госномер 2. Не хочешь - ездь по тротуару 10км/ч. Только как это обеспечить на практике - я х.з.
ЗЫ. На велике я теперь передвигаюсь исключительно по лесам и полям.
А правила дорожного движения разрешают просачиваться, или всё таки езда в междурядьях запрещена?
По ПДД не запрещена.
13.1 ПДД Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.
Ivan-V 13.05.2021 15:42 пишет: я вообще не понимаю как на этом одном колесе можно так наваливать, еще и между авто ладно на велике, там хоть два тормоза и два колеса...
Не понимаю, но мнение имею . Классика
наверное имелось в виду в плане четкости управления и безопасности. Это ж дурня, а не средство для передвижения по дорогам
Почему дурня? Ну потому что вы так хотите или как? Управляемость и маневренность при должных навыках лучше чем у любого транспорта на данный момент. Торможение - есть свои нюансы, которые точно так же развиваются в процессе обучения. Да блин, перестаньте вы клеймо вешать сразу же, ну не в средневековье живем ведь.
WarFox своими видео не только объясняет это, но и приводит убедительные доказательства.
Тем не менее убедительно никто не доказал что водятел с последнего видео включил поворотник, у всех массовая слепота По поводу торможения, вот сегодня оттормозился на 80% моего максимума. Что длинный тормозной путь?
наверное имелось в виду в плане четкости управления и безопасности. Это ж дурня, а не средство для передвижения по дорогам
Почему дурня? Ну потому что вы так хотите или как? Управляемость и маневренность при должных навыках лучше чем у любого транспорта на данный момент. Торможение - есть свои нюансы, которые точно так же развиваются в процессе обучения. Да блин, перестаньте вы клеймо вешать сразу же, ну не в средневековье живем ведь.
а про безопасность есть что сказать ? 50км/ч вон колеса летают. Еще и видим как пдд соблюдаются. Такое ощущение, что действительно средневековье подьехало - творят что хотят и ничего им за это не будет
наверное имелось в виду в плане четкости управления и безопасности. Это ж дурня, а не средство для передвижения по дорогам
Почему дурня? Ну потому что вы так хотите или как? Управляемость и маневренность при должных навыках лучше чем у любого транспорта на данный момент. Торможение - есть свои нюансы, которые точно так же развиваются в процессе обучения. Да блин, перестаньте вы клеймо вешать сразу же, ну не в средневековье живем ведь.
а про безопасность есть что сказать ? 50км/ч вон колеса летают. Еще и видим как пдд соблюдаются. Такое ощущение, что действительно средневековье подьехало - творят что хотят и ничего им за это не будет
специально для тебя и остальных "чудаков", нашел видео с которым согласен на 100% и езжу по тем же правилам что проповедует автор видео. (мото, моно, один фиг. Просто не суюсь дальше второй полосы)
Irish@ 14.05.2021 23:25 пишет: а про безопасность есть что сказать ? 50км/ч вон колеса летают. Еще и видим как пдд соблюдаются. Такое ощущение, что действительно средневековье подьехало - творят что хотят и ничего им за это не будет
А что с безопасностью? Быстро оно не едет, райдер полностью в экипе, как на мотоцикле. Не думаю что как-то серьезно отличается от безопасности велосипеда. Вот серьезно, на фоне киевского трафика "все" творят? На каждом ТС точно такие же громадяни как и в автомобилях. Те же самые. И ездят точно так же, как автомобилисты. Не знаю что тебя так удивляет
Irish@ 14.05.2021 23:25 пишет: а про безопасность есть что сказать ? 50км/ч вон колеса летают. Еще и видим как пдд соблюдаются. Такое ощущение, что действительно средневековье подьехало - творят что хотят и ничего им за это не будет
А что с безопасностью? Быстро оно не едет, райдер полностью в экипе, как на мотоцикле. Не думаю что как-то серьезно отличается от безопасности велосипеда. Вот серьезно, на фоне киевского трафика "все" творят? На каждом ТС точно такие же громадяни как и в автомобилях. Те же самые. И ездят точно так же, как автомобилисты. Не знаю что тебя так удивляет
Разница в уровне последствий в результате ошибки участников движения - думаю это удивляет . А вас нет ? Помятое крыло авто или мозги по асфальту - да какая разница ?
Irish@ 14.05.2021 23:25 пишет: а про безопасность есть что сказать ? 50км/ч вон колеса летают. Еще и видим как пдд соблюдаются. Такое ощущение, что действительно средневековье подьехало - творят что хотят и ничего им за это не будет
А что с безопасностью? Быстро оно не едет, райдер полностью в экипе, как на мотоцикле. Не думаю что как-то серьезно отличается от безопасности велосипеда. Вот серьезно, на фоне киевского трафика "все" творят? На каждом ТС точно такие же громадяни как и в автомобилях. Те же самые. И ездят точно так же, как автомобилисты. Не знаю что тебя так удивляет
Разница в уровне последствий в результате ошибки участников движения - думаю это удивляет . А вас нет ? Помятое крыло авто или мозги по асфальту - да какая разница ?
Чем отличается от любого двухколесного? Особенно, что в +/- экипе только моноколесники и мотоциклисты. Остальные часто вообще без нифига
Ничем . Процент адекватности в управлении любым видом транспорта , имхо , одинаковый +- . ПОСЛЕДСТВИЯ разные . А так всё норм , ездите на здоровье , только не мните себе что вы такой же как тот камаз в соседней полосе . Неохота заморачиваться с региком , но вчера на парковке возле дома чудо на моно колесе чуть не влетело мне в крыло . Благо боковым зрением как то увидел и в последний момент ударил по тормозам . Откуда оно выскочило я
Пеший 15.05.2021 10:26 пишет: Ничем . Процент адекватности в управлении любым видом транспорта , имхо , одинаковый +- . ПОСЛЕДСТВИЯ разные . А так всё норм , ездите на здоровье , только не мните себе что вы такой же как тот камаз в соседней полосе . Неохота заморачиваться с региком , но вчера на парковке возле дома чудо на моно колесе чуть не влетело мне в крыло . Благо боковым зрением как то увидел и в последний момент ударил по тормозам . Откуда оно выскочило я
Мне тоже при выезде из магазинной парковки в крыло чуть не прилетел сбоку, у меня увидеть его шансов не было, гнал по тротуару 25-30 и прыгал как раз с бровки на дорогу передо мной. Просто повезло что я на пару сек позже выехал. А несколько месяцев назад, на ровном месте в меня стоячего ланос в зад вьехал. Чудаки есть везде.
alex_b 13.05.2021 21:38 пишет: Совершенно верно. А самое главное, я считаю, это введение госномера на все велосипеды, моноколеса и прочие гаджеты, которые едут по дороге. На тротуарам им, понятно всем, не место. Только с ограничением скорости 10 км/час, примерно.
Бег трусцой по тротуару, я так полагаю, - тоже запретить, или ограничить 10кмч?
Бег трусцой по тротуару, я так полагаю, - тоже запретить, или ограничить 10кмч?
Обязательно! Эти бегуны социально опасны. Бегают куда не глядя. А если такой на ребенка на летит!? Все же знают, что травмы они от скорости! Пусть бегают в специально отведённых для спорта местах! А в местах общего пользования 3км/ч + 2км/ч без штрафа!
Бег трусцой по тротуару, я так полагаю, - тоже запретить, или ограничить 10кмч?
Обязательно! Эти бегуны социально опасны. Бегают куда не глядя. А если такой на ребенка на летит!? Все же знают, что травмы они от скорости! Пусть бегают в специально отведённых для спорта местах! А в местах общего пользования 3км/ч + 2км/ч без штрафа!
Этот бегун, остановиться на 10см, ибо у них скорость аж в 10км максимум. Чтобы получить 15км/ч - это уже нужно нормально выкладываться. Может сравним с 30-40кг железа, и тушкой в 70-100кг сверху, и скоростью в 30км/ч?
Этот бегун, остановиться на 10см, ибо у них скорость аж в 10км максимум. Чтобы получить 15км/ч - это уже нужно нормально выкладываться. Может сравним с 30-40кг железа, и тушкой в 70-100кг сверху, и скоростью в 30км/ч?
Может остановится, не может остановится, какая разница!? В первую очередь имеет значения тяжесть травм которые он может нанести, если не остановится
А правила дорожного движения разрешают просачиваться, или всё таки езда в междурядьях запрещена?
По ПДД не запрещена.
13.1 ПДД Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.
Плюс "11.10. На дорогах, проїзна частина яких поділена на смуги руху лініями дорожньої розмітки, забороняється рухатися, займаючи одночасно дві смуги. Наїжджати на переривчасті лінії розмітки дозволяється лише під час перестроювання."
Бег трусцой по тротуару, я так полагаю, - тоже запретить, или ограничить 10кмч?
Обязательно! Эти бегуны социально опасны. Бегают куда не глядя. А если такой на ребенка на летит!? Все же знают, что травмы они от скорости! Пусть бегают в специально отведённых для спорта местах! А в местах общего пользования 3км/ч + 2км/ч без штрафа!
Этот бегун, остановиться на 10см, ибо у них скорость аж в 10км максимум. Чтобы получить 15км/ч - это уже нужно нормально выкладываться.
Школьный норматив стометровки для 10+ летних детей - что-то секунд 15, это 24 километра в час средней (!) скорости. В реальности даже неподготовленый человек легко бежит 15-20кмч. Усейн Болт бежит далеко за 40.
Насчет остановиться на 10см - рекомендую попробовать, чо. Как раз от бегуна тормозная динамика колеса отличается аж ничем, и еще и принцип торможения одинаков.
Cirax 21.05.2021 10:14 пишет: Может сравним с 30-40кг железа, и тушкой в 70-100кг сверху, и скоростью в 30км/ч?
Отэто вы серъезно думаете шо моноколесники таскают за собой 40кг железа? В реальности - 10-15, в прыжке - до 20. Не, если порыться, то найдется и больше, но на таких колесах по городу уже не передвигаются обычно.
И на 30кмч - способно далеко не всякое моноколесо.
alex_b 13.05.2021 21:38 пишет: Совершенно верно. А самое главное, я считаю, это введение госномера на все велосипеды, моноколеса и прочие гаджеты, которые едут по дороге. На тротуарам им, понятно всем, не место. Только с ограничением скорости 10 км/час, примерно.
Бег трусцой по тротуару, я так полагаю, - тоже запретить, или ограничить 10кмч?
Однозначно, а то стукнет головой об другую голову... Хочешь гонять - едь на трек, хочешь бегать - вали на стадион
Школьный норматив стометровки для 10+ летних детей - что-то секунд 15, это 24 километра в час средней (!) скорости. В реальности даже неподготовленый человек легко бежит 15-20кмч. Усейн Болт бежит далеко за 40.
Это не средней, а максимальной на 100 метрах. А на 3-х километрах, норматив уже в два раза больше, и скорость 12км. Если взять 10км дистанцию - это уже больше 50 минут.
Разговор был про бег трусцой. Покажете такой бег трусцой, где 1км пробегается за 2мин 30сек? Очень хочу увидеть.
Школьный норматив стометровки для 10+ летних детей - что-то секунд 15, это 24 километра в час средней (!) скорости. В реальности даже неподготовленый человек легко бежит 15-20кмч. Усейн Болт бежит далеко за 40.
Школьный норматив стометровки для 10+ летних детей - что-то секунд 15, это 24 километра в час средней (!) скорости. В реальности даже неподготовленый человек легко бежит 15-20кмч. Усейн Болт бежит далеко за 40.
Это не средней, а максимальной на 100 метрах.
А, в этом смысле.
Вы так и не ответили про бег трусцой. А вырывать фразы частями, и я могу.
Можно и про тормозную динамику ещё поспорить, вы там упоминали. Могу пробежаться, и по команде третьего человека ,мы с вами остановимся. Вы на колесе, я на своих двоих. Посмотрим как работает одинаковый принцип торможения.
Втроём, на самокате, по дороге между машин, да ещё на красный...
Норм так тройничок.. На самом деле, как бы тут ,,та сторона,, не пыталась рассказать, что колеса и самокаты ок, но это не ок. Они бесшумные, быстрые, люди на них теряют связь с реальностью. Даже сравнить с вело. Езжу по местной набережной на вело и параллельно катают самокаты и прочие штуки. Я еду 15км/ч - эти чудеса техники вдвое быстрее, еще и не слышно их, маневрируют резко, сигналов никаких не подают. Я в принципе не понимаю прикола на таком ездить - скучно и как то ограниченно что ли
Втроём, на самокате, по дороге между машин, да ещё на красный...
Норм так тройничок.. На самом деле, как бы тут ,,та сторона,, не пыталась рассказать, что колеса и самокаты ок, но это не ок. Они бесшумные, быстрые, люди на них теряют связь с реальностью. Даже сравнить с вело. Езжу по местной набережной на вело и параллельно катают самокаты и прочие штуки. Я еду 15км/ч - эти чудеса техники вдвое быстрее, еще и не слышно их, маневрируют резко, сигналов никаких не подают. Я в принципе не понимаю прикола на таком ездить - скучно и как то ограниченно что ли
Да и для здоровья толку ноль. Пешком или на вело - хоть кардио + какая-то нагрузка в виде "физики". А на самокате шо? Ленивую попу транспортируют...
Вот и мы с женой решили, что как в ВДНХ выберемся, то кататься возьмём велики. А потом уже водку и мартини. Всё по классике, как говорится
Втроём, на самокате, по дороге между машин, да ещё на красный...
Норм так тройничок.. На самом деле, как бы тут ,,та сторона,, не пыталась рассказать, что колеса и самокаты ок, но это не ок. Они бесшумные, быстрые, люди на них теряют связь с реальностью. Даже сравнить с вело. Езжу по местной набережной на вело и параллельно катают самокаты и прочие штуки. Я еду 15км/ч - эти чудеса техники вдвое быстрее, еще и не слышно их, маневрируют резко, сигналов никаких не подают. Я в принципе не понимаю прикола на таком ездить - скучно и как то ограниченно что ли
Да и для здоровья толку ноль. Пешком или на вело - хоть кардио + какая-то нагрузка в виде "физики". А на самокате шо? Ленивую попу транспортируют...
Вот и мы с женой решили, что как в ВДНХ выберемся, то кататься возьмём велики. А потом уже водку и мартини. Всё по классике, как говорится
расскажу секрет, если попытаешся научиться катать на колесе, за 15м пропотеешь и устанешь сильнее чем в качалке за час)
Норм так тройничок.. На самом деле, как бы тут ,,та сторона,, не пыталась рассказать, что колеса и самокаты ок, но это не ок. Они бесшумные, быстрые, люди на них теряют связь с реальностью. Даже сравнить с вело. Езжу по местной набережной на вело и параллельно катают самокаты и прочие штуки. Я еду 15км/ч - эти чудеса техники вдвое быстрее, еще и не слышно их, маневрируют резко, сигналов никаких не подают. Я в принципе не понимаю прикола на таком ездить - скучно и как то ограниченно что ли
Да и для здоровья толку ноль. Пешком или на вело - хоть кардио + какая-то нагрузка в виде "физики". А на самокате шо? Ленивую попу транспортируют...
Вот и мы с женой решили, что как в ВДНХ выберемся, то кататься возьмём велики. А потом уже водку и мартини. Всё по классике, как говорится
расскажу секрет, если попытаешся научиться катать на колесе, за 15м пропотеешь и устанешь сильнее чем в качалке за час)
Я про электросамокат же писал. Про колесо не скажу, но, это не даёт кардио нагрузки, разве что статическая на удержание и управление. Подозреваю, что банальная ходьба, бег, вело, плавание - полезнее в виду задействования разных групп мышцы + ритм для сердца. Возможно, моноколесо полезно для тех, кто увлекается лыжами,- в качестве тренировки суставов, колен да позвоночника.
valkr 27.05.2021 21:00 пишет: Супер. Я правильно понял, "вождение" моноколеса требует некоторой физподготовки?
Большую часть пути ты едешь на полусогнутых ногах, и не просто стоишь а ещё и сжимаешь колесо чтобы не улететь). Когда уже научился, можешь отдыхать время от времени, и не так нагружать спину, пресс, а пока учишься работают все мышцы и очень активно)
В ответ на: Святослав їздить на самокаті тротуаром. Він велосипедист зі стажем, але коли користується електросамокатом, то не виїжджає на дорогу. "Я ж не самогубець", - додає він.
Ну правильно: "хулє я повинен ризикувати власним здоров'ям, якщо я можу ризикнути чужим здоров'ям, ще й без правових/фінансових ризиків".
В ответ на: Святослав також спостерігає, що деякі власники приватних самокатів обганяють його дорогою, коли він на велосипеді, розвиваючи швидкість до 30 км/год.
Нормально, як каже місцевий форумний експерт - це типова швидкість для бігуна.
Завжди найбільшим бидлом вважав водіїв авто, які пхаються по тротуарах. Але ті, як правило, крадуться, їх добре видно, і вони не здатні на занадто різкі маневри. А це лайно, на тому ж троуарі, літає на кратно (!) більшій швидкості, маневрує як попало, тихе, малопомітне і не має гальм.
Irish@ 27.05.2021 15:55 пишет: Я в принципе не понимаю прикола на таком ездить - скучно и как то ограниченно что ли
Шо знач скучно? Люба їзда - швидке переміщення з точки А в точку В. В таксі - так, скучно, но комфортно і довго. На ровері швидко - но не комфортно. На всякому електро - ше швидше, і не прієш під гору... от і весь прикол