Рейтин то фигня. Главное велика ли сумма которую надо выплатить? Мне ТАС 10кгрн выплатил через 2 недели еще до суда. Другу ТАС 40кгрн судится 3й год.
У виновника Княжа, вроде как не "рога и копыта". У меня даже есть живой пример, как знакомому по кузовщине на пассат в5 выплатили около 50к
У виновника Княжа, вроде как не "рога и копыта". У меня даже есть живой пример, как знакомому по кузовщине на пассат в5 выплатили около 50к
мне Княжа на фобию 16-ти летнюю считала новую крышку багажника - 70% износа деньги выплатили за 20 дней пару лет назад
...
не будет тотала по ГО дадут тысч 30 и то
Легко может быть. Открывают авториа, смотрят стоимость машины, насчитывают ремонта больше стоимости. Оценивают остатки в 70% стоимости, что осталось вам на карту, и досвидос.
Потом остаток стоимости с виновника ДТП?
Может есть сайт с рейтингами страховых которые так(или адекватно) платят?
О каком остатке вы говорите? К примеру такой авто стоит 15кбаксов, ремонту на 16. Ваши обломки оценивают в десятку, 5 на руки, и . Вы получили всю сумму в размере стоимости такого авто на данный момент. Что вы потребуете?
...
Легко может быть. Открывают авториа, смотрят стоимость машины, насчитывают ремонта больше стоимости. Оценивают остатки в 70% стоимости, что осталось вам на карту, и досвидос.
Потом остаток стоимости с виновника ДТП?
Может есть сайт с рейтингами страховых которые так(или адекватно) платят?
О каком остатке вы говорите? К примеру такой авто стоит 15кбаксов, ремонту на 16. Ваши обломки оценивают в десятку, 5 на руки, и . Вы получили всю сумму в размере стоимости такого авто на данный момент. Что вы потребуете?
А далі на руки у страхової нічого не отримуємо, запасаємося правильними адвокатами і робимо винуватцю дві пропозиції: Виходячи з того, що ринкова вартість авто до ДТП становила $ 15К, вартість залишків після ДТП оцінюється в 10К, а вартість відновлювального ремонту перевищує ринкову вартість автомобіля, що робить ремонт пошкодженого з Вашої віни автомобіля економічно не вигідним, на підставі ст.1194
ст. 1194 Цивільного кодексу України, особа, яка застрахувала свою відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов'язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).
пропоную Вам на вибір два варіанти: 1. Купити пошкоджений автомобіль за його ринковою вартістю за вирахуванням страхової виплати, самостійно його відремонтувати або утилізувати на Ваш вибір. 2. У разі відмови я самостійно відремонтую автомобіль за власні кошти, а Вам доведеться (див. ст.1194) оплатити всі рахунки, пов'язані з відновленням пошкодженого з Вашої вини автомобіля.
Пояснити, що другий варіант буде значно дорощим, тому що для ремонту, та подальшого судового процесу доведеться купувати всі запчастини тільки по підтверджуючих документах, офіційно, а окрім того ще й сплатити витрати на адвокатів.
Так, шлях дуже гєморний, але цілком можливий.
Так, шлях дуже гєморний, але цілком можливий.
Тут все хорошо, но вот эти 15К требований хорошо бы чем-то подтвердить. Потому что отот фактический размер ущерба, скорее всего, не хотелками определяется. И адвокаты той стороны тоже не будут бегом соглашаться с такой разницей.
ЗЫ. Вопрос а на хрена мы тогда обязательную страховку покупаем, я думаю, риторический, какое-то сплошное разводилово и выкос бабла. ЗЗЫ. Хотя когда мне на старой машине немного повредили и выплатили даже по их минимуму и даже без НДС, то на починку в гаражах у дяди васи мне хватило. Но там были ерундовые/
а что сказал ВОва?
Да, оно как то так и есть, как пан Amateur говорит. Но это путь длинный, дорогой и не факт, что приводящий к успеху. Сначала надо будет ввалить кучу денег и починить машину за свои, при этом починить дорого, а если запчастей , новых, с документами, нету, то и долго...Потом суды и может оказаться, что было дешевле купить еще одну ауди.
Хотя ТС так и не сказал, что там у него с повреждениями, может там бампер да фара:)
Не приятная ситуация, но тотала не видно. За счет белого форда можно все починить.
То белый Вольво. За его счёт , ничего не починешь, так у него ГО, там минимум 50-100 кгрн. К Вольво никаких предъяв. Вангую, с учётом износа,так как авто у ТС реально старое, насчитают в лучшем случае 30 кгрн.
там только фара одна более 30к, так что "с учетом износа" 100к будет по ГО легко. завист конечно от эксперта (эксперт назначеный мтсбу считал очень нормально, даже элементы тюнинга посчитал).
если сделать независимую экспертизу - посчитают нормально, включая стоимость работ. Главное, машину до этого не разбирать. Потом с результатами - в суд.
Когда-то давно сам проходил, правда, виновник только поржал - на нем никакого имущества не было. Но в места не столь отдаленные отправился таки, но это уже другая история.
Так, шлях дуже гєморний, але цілком можливий.
Тут все хорошо, но вот эти 15К требований хорошо бы чем-то подтвердить. Потому что отот фактический размер ущерба, скорее всего, не хотелками определяется. И адвокаты той стороны тоже не будут бегом соглашаться с такой разницей.
Страхова, або незалежна експертиза будуть надавати розрахунок, де і буде фігурувати ринкова вартість.
ЗЫ. Вопрос а на хрена мы тогда обязательную страховку покупаем, я думаю, риторический, какое-то сплошное разводилово и выкос бабла. ЗЗЫ. Хотя когда мне на старой машине немного повредили и выплатили даже по их минимуму и даже без НДС, то на починку в гаражах у дяди васи мне хватило. Но там были ерундовые/
Саме так, на мою думку наша "цивілка" то є не для стаду, а для страхових, щоб це стадо загоняти в СК з баблом. Бо де-факто ніякої відповідальности вона не страхує.
Ця автопригода сталася о 9-й ранку на перехресті вулиць Марини Цвєтаєвої та Оноре де Бальзака. Попередньою, водій автомобіля ВАЗ, повертав ліворуч та не дав дорогу Audi, що рухався прямо.
Медики ушпиталили травмованого водія ВАЗ та пасажирку Audi до лікарні.
Это не аналогичная, тут тазу никто обзор не перекрывал
Поделись опытом как насчитать 30 тыс? Там деталей новых по кузовщине в оригинале только на тыс на 7, не гривен, это без работы. Износ максимум 70% т.е. по деталям больше 2к получается.
при расчете ущерба по ГО не считается товарный вид и НДС (в некоторых случаях), и отнимается износ (который считается по возрасту машины, что-то примерно 17% первый год, последующие по 10%), это утвержденная методика расчета
поэтому ГО защищает виновника только, если он несильно ударил новую дорогую машину, тогда вероятность, что ГО покроет ущерб - максимальная
в данной ситуации - выплата по ГО будет небольшая, нужно получить от своей страховой эту сумму, для ориентира, задокументировать, ждать выплаты
дальше, если ремонтировать, - то с оформлением всех документов на СТО, которое их оформит, и требовать денег с виновника в судебном порядке, а предварительно этого самого виновника должны установить в административном производстве, чтоб было видно что он виновник
Поделись опытом как насчитать 30 тыс? Там деталей новых по кузовщине в оригинале только на тыс на 7, не гривен, это без работы. Износ максимум 70% т.е. по деталям больше 2к получается.
при расчете ущерба по ГО не считается товарный вид и НДС (в некоторых случаях), и отнимается износ (который считается по возрасту машины, что-то примерно 17% первый год, последующие по 10%), это утвержденная методика расчета
поэтому ГО защищает виновника только, если он несильно ударил новую дорогую машину, тогда вероятность, что ГО покроет ущерб - максимальная
в данной ситуации - выплата по ГО будет небольшая, нужно получить от своей страховой эту сумму, для ориентира, задокументировать, ждать выплаты
дальше, если ремонтировать, - то с оформлением всех документов на СТО, которое их оформит, и требовать денег с виновника в судебном порядке, а предварительно этого самого виновника должны установить в административном производстве, чтоб было видно что он виновник
а разве можно требовать с виновника выплаты, если не превышен лимит по выплате ГО страховой? к примеру я виновник и застрахованный ГО на 100 Кгрн. Было ДТП на 60кгрн, а страховая выплатила пострадавшему только 30 Кгрн. с чего мне как Виновнику покрывать разницу в 30кгрн, если страховая не выполняет свои обязанности?
Логичнее то, что пострадавший должен судиться со страховой, что бы она выполнила свои обязанности по полной выплате в лимитах 100 кгрн.
если ремонтировать, - то с оформлением всех документов на СТО, которое их оформит, и требовать денег с виновника в судебном порядке, а предварительно этого самого виновника должны установить в административном производстве, чтоб было видно что он виновник
Где-то уже обсуждали подобное, документы СТО до выплату реально стребовать только на основе экспертизы, а для этого авто ремонтировать нельзя до ее проведения как минимум. Потому что получается интересная ситуация: я еду на москвиче, и меня бьет оппонент. Страховая платит мне 100 грн за 40-летний корч. Я еду на этом москвиче на Бентли-СТО™ и мне его там ремонтируют за 5000 у.е. И что, суд обяжет оппонента за поврежденный москвич, рыночной стоимостью 300 баксов, выплатить 5000 у.е. по чеку с Бентли-СТО?
пропоную Вам на вибір два варіанти: 1. Купити пошкоджений автомобіль за його ринковою вартістю за вирахуванням страхової виплати, самостійно його відремонтувати або утилізувати на Ваш вибір. 2. У разі відмови я самостійно відремонтую автомобіль за власні кошти, а Вам доведеться (див. ст.1194) оплатити всі рахунки, пов'язані з відновленням пошкодженого з Вашої вини автомобіля.
Так оппонент не обязан выполнять ваши хотелки и суд тоже не поддержит тебя в таком шантаже. Оппонент должен возместить размер ущерба, а не аппетиты твоего СТО
Так оппонент не обязан выполнять ваши хотелки и суд тоже не поддержит тебя в таком шантаже. Оппонент должен возместить размер ущерба, а не аппетиты твоего СТО
Ущерб = min(стоимости восстановительного ремонта, стоимость авто до происшествия)
Так оппонент не обязан выполнять ваши хотелки и суд тоже не поддержит тебя в таком шантаже. Оппонент должен возместить размер ущерба, а не аппетиты твоего СТО
Ущерб = min(стоимости восстановительного ремонта, стоимость авто до происшествия)
И? Стоимость восстановительно ремонта, а так же стоимость авто до происшествия определяется не хотелками автора или конкретного СТО. Почему - читай выше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Бо де-факто ніякої відповідальности вона не страхує.
выплату реально стребовать только на основе экспертизы, а для этого авто ремонтировать нельзя до ее проведения как минимум.
Стоимость восстановительно ремонта, а так же стоимость авто до происшествия определяется не хотелками автора или конкретного СТО. Почему - читай выше.
