В ответ на: А вы с кукушкой - короли дорог? Кроме левого ряда нигде не можете ездить?
Отвечаю не часто ездящим этой дорогой: 1) от моста Лепсе до перекрестка Лепсе-Чумака в правом ряду проехать практически нереально из-за маршруток и автобусов, останавливающихся разу за светофором и остановки ОТ возле Чумака (именно на этом видео это не так, наверное из-за того, что праздники - мало машин, но можете мне поверить, в обычный будний день траффик гораздо плотнее. Соответственно, выработалась привычка ехать наиболее оптимально) 2) если ехать на Лепсе с моста, то согласно висящим знакам, по правилам можно вырулить только в левый ряд 3) немного дальше мне нужно было поворачивать налево на Радищева
В ответ на: в обычный будний день траффик гораздо плотнее. Соответственно, выработалась привычка ехать наиболее оптимально
Вот. Это именно оно. То, что объясняет неспешную езду Таврии в левом ряду на пустой одесской трассе, то, что объясняет выезд из-под моста в районе Большевика Джигулятора восьмерки в 8 утра вторника (выходной) и его тут же перестроение через три ряда в левый ряд при абсолютно пустой дороге. Ну ни одной машины, кроме меня, которые едет по мосту, и этого идиота, который режет меня.
В ответ на: в обычный будний день траффик гораздо плотнее. Соответственно, выработалась привычка ехать наиболее оптимально
Вот. Это именно оно. То, что объясняет неспешную езду Таврии в левом ряду на пустой одесской трассе, то, что объясняет выезд из-под моста в районе Большевика Джигулятора восьмерки в 8 утра вторника (выходной) и его тут же перестроение через три ряда в левый ряд при абсолютно пустой дороге. Ну ни одной машины, кроме меня, которые едет по мосту, и этого идиота, который режет меня.
Привычка.
Да уж достали оптималы в левом ряду за 1,3 км до левого поворота. Не забывайте, что вы не одни на дороге, когда машин мало, надо тошнить в правом, выработайте такую привычку.
В ответ на: Соответственно, выработалась привычка ехать наиболее оптимально)
Ну так у фордовода тоже видать привычка. Понимает он, что хрена вас слева обгонишь, и осевую или отбойник - вы защищаете грудью как последние рубежи родины. Потому у него тоже привычка: видишь тошнота - дави его справа. От так и ездим
В ответ на: Соответственно, выработалась привычка ехать наиболее оптимально)
Ну так у фордовода тоже видать привычка. Понимает он, что хрена вас слева обгонишь, и осевую или отбойник - вы защищаете грудью как последние рубежи родины. Потому у него тоже привычка: видишь тошнота - дави его справа. От так и ездим
Это уже не первый коммент по поводу тошнотов в левом ряду и, если честно, вызывают они, мягко говоря, недоумение. Я не первый день езжу по городу и наблюдал многое, в том числе и "тошнотов" и "шумахеров"-шашечников. Себя не причисляю ни к тем, ни к другим. Езжу довольно энергично, но без фанатизма, а вот настоящих тошнотов на самом деле видел немного. И даже в этом случае никакой проблемы не составляет мигнуть фарами человеку, чтобы подвинулся и уже совсем накрайняк, если попался "принципиальный" осел, приходится обходить его справа. А таких, как "видишь тошнота - дави его справа" - довольно регулярно выколупывают либо из-под отбойника, либо из-под Камаза. Или, не дай Бог, выбивающих страйки из пешиков на тротуарах или переходах. По вашим комментам выходит, что сами вы, кроме левого крайнего, других рядов не признаете и все вам должны уступать дорогу, едва завидев на горизонте. Так вот, я, как и большинство нормальных водил, не фанат крайних левых и реверсов. И если есть три и больше полос в одном направлении - ради Бога, летайте, я же стараюсь ехать со скоростью основного потока, придерживаясь среднего ряда. Но на двухполоске - увольте. Реально парит постоянно объезжать маршрутки, грузовики или припаркованных. А об ямамах и колдобинах в крайнем правом уж вообще молчу. Так что не надо ханжества, если вам постоянно мешают машины в левом ряду, спросите себя сами - а что я там делаю? Может немного самому уменьшить прыть и перестроиться правее? В своем глазу бревна не видим, в чужом соринку замечаем? Увольте меня от таких "учителей".
ЗЫ. Сорри за м.б. резковатый тон, но двойные стандарты некоторых комментаторов достали.
В ответ на: ... По вашим комментам выходит, что сами вы, кроме левого крайнего, других рядов не признаете и все вам должны уступать дорогу, едва завидев на горизонте. ... Так что не надо ханжества, если вам постоянно мешают машины в левом ряду, спросите себя сами - а что я там делаю? Может немного самому уменьшить прыть и перестроиться правее?
Почему же не признаем? Очень даже признаю к примеру правый ряд, примерно в половине случаев еду именно в нем. Но там обычно достают высовывающие нос подслеповатые водилы.
А насчет левого - да, люблю левый ряд. И езжу в нем. Только есть один нюанс - если кто-то подлетает сзади - даю дорогу. Корона не падает.
В ответ на: А таких, как "видишь тошнота - дави его справа" - довольно регулярно выколупывают либо из-под отбойника, либо из-под Камаза. Или, не дай Бог, выбивающих страйки из пешиков на тротуарах или переходах. По вашим комментам выходит, что сами вы, кроме левого крайнего, других рядов не признаете и все вам должны уступать дорогу, едва завидев на горизонте.
Да ладно, я забыл уже давно что такое "крайний левый". Ибо там уж слишком дохрена таких как ты
В ответ на:
Так вот, я, как и большинство нормальных водил, не фанат крайних левых и реверсов. И если есть три и больше полос в одном направлении - ради Бога, летайте, я же стараюсь ехать со скоростью основного потока, придерживаясь среднего ряда. Но на двухполоске - увольте. Реально парит постоянно объезжать маршрутки, грузовики или припаркованных. А об ямамах и колдобинах в крайнем правом уж вообще молчу.
Ты ПДД чтишь? В ПДД написано - что все эти трудности - это исключительно твои проблемы. Меняйте ПДД или сопите тихонько в тряпочку (справа), и всех делов
В ответ на:
Так что не надо ханжества, если вам постоянно мешают машины в левом ряду, спросите себя сами - а что я там делаю? Может немного самому уменьшить прыть и перестроиться правее? В своем глазу бревна не видим, в чужом соринку замечаем? Увольте меня от таких "учителей".
Уволен. Да и учить тебя никто не собирался, ты задал вопрос на форуме "почему он так ехал", тебе на твой вопрос ответили. А за меня ты не волнуйся, ты таки за себя волнуйся. И заметь, тот что тот мужик на форде решил "не учить" тебя, и перед тобой матизовода, так это вам обоим крупно повезло. А мог кстати в 0 вытормозить ту букашку энергично, и заодно проверить насколько ты правильно соблюдаешь дистанцию, и как там у вас обоих со страховками. Я сам таких действий отнюдь не сторонник, но чем больше я читаю форум - тем более понимаю что в том - таки есть некий глубокий смысл
И заметь, тот что тот мужик на форде решил "не учить" тебя, и перед тобой матизовода, так это вам обоим крупно повезло. А мог кстати в 0 вытормозить ту букашку энергично, и заодно проверить насколько ты правильно соблюдаешь дистанцию, и как там у вас обоих со страховками. Я сам таких действий отнюдь не сторонник, но чем больше я читаю форум - тем более понимаю что в том - таки есть некий глубокий смысл
Видишь ли, я таких "учителей" которые вытормаживаются в 0 не боюсь, но презираю. Комплексы надо лечить в специализированных заведениях, а не на дороге.
И еще, как такое "учение" соотносится с п. 12.9 г) ? Да при наличии видеозаписи?