В ответ на: Шикарный пример логики управления автомобилем некоторыми личностями.
Ты не поверишь, но только что передо мной (правда через 1 машину) ломился в крайний ряд "на стрелку" могучий Ку-7 да еще и с трейлером двухосным с чем-то большим и блестящим похожим на мотоцикл или катер - черт его знает - и таки вломился, и таки поехал "на стрелку" - правда уже на зеленый. А ты говоришь "курица".
Вот именно так, что когда надо направо, так за 50 метров до поворота нужно перестроится в левый ряд, упорно туда ломится, а уже в 10 до поворота метрах решить, что надо направо?
ну ти дайош. тут на відео чудово показано як працює жіноча логіка ще 60-70 метрів тому,до поворота вона незнала/непомнила/забула що їй нада в паліхмахтєрскую/магазин/дойобаря і опа-згадала а ти зразу-куріцо женщіно
Не согласен, я иногда тоже езжу на автоматизме и могу провтыкать что мне направо (оччччень редко но такое бывало у меня), либо еду по неизвестному району с человеком который рассказывает куда ехать, и ты у него спрашиваешь "тут прямо?" он тебе "Да" ну ты и тулишь в левый ряд, тут сбоку слышно "Направо" по тормозам, смотришь назад чтоб не въехали, вправо чтоб никого не притереть ещё включаешь поворотник и начинаешь вклиниваться... так что ИМХО ей/ему тоже была не по приколу эта ситуация...
В ответ на: Да она просто хотела трактор обогнать и перед ним перестроится, но не учла скорость трактора, расстояние до перекрестка, скорость второго ряда...
+1. А в купе со всеми её наклейками желательно было водителю таки помочь, а не демонстративно не пускать его.
В ответ на: Да она просто хотела трактор обогнать и перед ним перестроится, но не учла скорость трактора, расстояние до перекрестка, скорость второго ряда...
+1. А в купе со всеми её наклейками желательно было водителю таки помочь, а не демонстративно не пускать его.
дык, самоутверждение.
Многие просто рождаются асами. Совсем уж позабыли зеленую молодость и то, как при трогании глохли
Хтож её не пускал? Там места и времени вернуться назад было валом. И мигала она всё время налево, если чо ... Или надо было остановится, выйти покурить?
Ну не сообразила она сразу, подумаешь. Вот если бы поворот направо она не включила, можно было бы вообще её не понять. А так ничто не мешало её пропустить.....
В ответ на: Хтож её не пускал? Там места и времени вернуться назад было валом. И мигала она всё время налево, если чо ...
если чо, пересмотри свое видео, она поворотник, правый, сразу включила, как вдуплила что не успевает. Или ей надо было с размаху в пежё (или че там), или еще лучше тебя резануть?
Как можно резануть того, у кого ты впереди на 3 метра? Весь ролик её правый поворотник в кадре, т.е. водительнице надо было просто в нужный момент включить правый поворотник, и возвращаться в правый ряд. Или мне надо было таки стать колом, чтоб впустить её обратно?
У меня уже супруга начала угадывать где за рулём дама, правда не с такой точностью как я. А такое сплошь и рядом на дороге, я уже стараюсь внимание не обращать.
что ж вы накинулись все, ну неопытная, теряется на дороге, зашуганая гордым понятием "Киев, а не какой то там поселок". Она ж даже 3 грозных неопытных опознавательных знака влепила.
В ответ на: +1. А в купе со всеми её наклейками желательно было водителю таки помочь, а не демонстративно не пускать его.
На видео не видно уж такого "демонстративного" непускания. ТС просто продолжил движение, как ехал, так и поехал дальше. А чтобы впустить красную, ему пришлось бы остановится. Смысла в этом нету.
ИМХУю что в подобной ситуации поступил бы так же... можете лашить.
В ответ на: +1. А в купе со всеми её наклейками желательно было водителю таки помочь, а не демонстративно не пускать его.
На видео не видно уж такого "демонстративного" непускания. ТС просто продолжил движение, как ехал, так и поехал дальше. А чтобы впустить красную, ему пришлось бы остановится. Смысла в этом нету.
ИМХУю что в подобной ситуации поступил бы так же... можете лашить.
А мне показалось что ТС в повороте прибавлял газу и сокращал расстояние до впередиидущего автомобиля
В ответ на: я ваще не понимаю смысла в выкладывании подобных видео самая заурядная ситуация,коих в течении дня масса. откуда столько дебилизма злости?
ну и что, что масса) кто-то посмотрит ролик, узнает в нем себя. почитает комменты и больше так не будет))) Ну что еще обсуждать на автофоруме, не тонкости же приготовления лукового супа ) всегда интересно проанализировать чужие ошибки и проколы, чтобы потом их не повторять)
Правильно показалось. Правый ряд освобождают, показывая перестроение, мне направо на перекрестке, место для поезда машины есть. Чо делать, ожидать а вдруг ей назад надо будет? Чо я собственно и делал, давая ей шанс вернутся обратно. Левый ряд был сильно занят для её перестроения, судя по зеркалу.
Придеццо мне тоже на стекло вешать и 70, и У, и ! И бамперы тюкнутые (не мной!) не красить. Думаете, легко, когда только начинаешь ездить? Тем более, что сейчас в Киеве больше миллиона машин + ужасные дороги + любители парковок прямо за поворотами (а на Подоле парковки вообще УЖОС) + ОТ. Тем более, что сегодняшние асы, в большинстве, учились еще при совеццкой власти (или сразу после распада Союза, когда лет десять еще не с такой скоростью все разваливалось). И машин было меньше, и дороги были лучше (местами). И образование. А щас чему в автошколах учат? Только минимуму, чтоб сдать экзамен в ГАИ. ГАИ, в свою очередь, заинтересована в легких деньгах. Поэтому что нападать на девушку, даже если она и чуть затупила? У нее на стекле куча опознавательных знаков - можно и понять. Я вот тоже не исключаю, что стану на первых порах героиней видеорегистраторских "экшенов". И что? А, думаете, приятно ехать, когда опытные начинают тебя "учить"? У меня на Подоле такой случай был - еду себе спокойно на учебном "Акценте", тут он же на "Лексусе" (!) обгоняет встает впереди и давай играть со мной в "разгон-торможение". Шо тут скажешь? Так что будьте добрее к новичкам. Нам и так непросто.
В ответ на: Думаете, легко, когда только начинаешь ездить?
Да вроде ничё сложного... нервы главное оставлять на улице и в автомобиль их не брать. Понимать что ты управляешь автомобилем, а не он тобой... я также начал ездить 6 лет назад по Киеву... всё ок... Начинал ездить по знакомым улицам, ходил пешком изучал какие где знаки, какой где ряд лучше занять, где на что обратить внимание, потом проезжал по изученым улицам на автомобиле, потом осваивал всё новые и новые горизонты вплоть до трасс, а там уже и по трассе ездить учился
В ответ на: Думаете, легко, когда только начинаешь ездить?
Да вроде ничё сложного... нервы главное оставлять на улице и в автомобиль их не брать. Понимать что ты управляешь автомобилем, а не он тобой... я также начал ездить 6 лет назад по Киеву... всё ок... Начинал ездить по знакомым улицам, ходил пешком изучал какие где знаки, какой где ряд лучше занять, где на что обратить внимание, потом проезжал по изученым улицам на автомобиле, потом осваивал всё новые и новые горизонты вплоть до трасс, а там уже и по трассе ездить учился
Пока весь Киев пешком исходишь, наступит старость... К тому же, знакомые улицы часто не означают знакомой дорожной обстановки. Вот только позавчера мне рассказали, что правила проезда некоторых кругов поменяли. Поэтому вначале и сложно. Надо успевать ориентироваться, видеть знаки, пешеходов, возможности для движения (перестроения), учитывать манеру вождения некоторых Наверное, первые 10000 все-таки непросто
В ответ на: Пока весь Киев пешком исходишь, наступит старость...
Я весь Киев тоже пешком не обошёл Но по первах, когда на знаки особо внимания не обращаешь, полезно знать их наизусть, плюс когда пассажиром ездил всегда смотрел на знаки и запоминал их, а потом знаки замечаются сами собой, плюс есть уже понимание логики дорожного движения, где-то бываешь часто, и там уже знаешь все приоритеты, а где нет, сбрасываешь и вглядываешься в знаки, а ещё в незнакомом месте смотрю на местных аборигенов, они иногда знают больше чем я и их примеру стоит следовать.
В ответ на: А щас чему в автошколах учат? Только минимуму, чтоб сдать экзамен в ГАИ.
вот только не надо жаловаться, какой жестокий мир
если плохо в автошколе научили- найми частного инструктора, денег нет- ищи друзей- водителей, чтоб покатались иногда, займись самообразованием. А то "типа отучатся" в автошколе, а потом ездят, как придумается, а благодаря продажным беспрепятственно попадают на дороги, создают аварийные ситуации или просто банальные толкучки на ровном месте.
ту олл: а могла же та курка просто поехать прямо, не устраивая цирк,дальше развернуться и проехать этот перекрёсток нормально?? Пусть это была бы потеря времени, но и разворот бы училась выполнять, в карту смотреть итд.
кароче, нечего ученикам особо спуску давать- пускай учатся, а то привычка к поблажкам у многих остаётся навечно.
Запоминать где какие знаки стоят ненужно и ездить нужно соблюдая всегда их фактическое нахождение и предназначение , иначе получаются интересные конфузы на дороге , и чему вас инструктора учат...
В ответ на: Запоминать где какие знаки стоят ненужно и ездить нужно соблюдая всегда их фактическое нахождение и предназначение , иначе получаются интересные конфузы на дороге , и чему вас инструктора учат...
Тааак Предпологал ответ такого рода, а теперь вспоминай себя когда только сел за руль, как часто ты обращал внимание на знаки? Первое время внимание водителя сконцентрировано на соблюдение рядности и качество полотна, чтоб в яму не влетететь и никого не подрезать выкатившись из полосы. Знаки как правило висят высоко и на них внимания ну никак не хватает поэтому по началу я ездил по знакомым улицам с заучеными знаками. А когда опыта поднабрался и полосу начал держать не отвлекаясь от вождения и ямки на дорогах уже некоторые заучил, то и обращать внимание на знаки уже можно
В ответ на: А щас чему в автошколах учат? Только минимуму, чтоб сдать экзамен в ГАИ.
вот только не надо жаловаться, какой жестокий мир
если плохо в автошколе научили- найми частного инструктора, денег нет - ищи друзей- водителей, чтоб покатались иногда, займись самообразованием. А то "типа отучатся" в автошколе, а потом ездят, как придумается, а благодаря продажным беспрепятственно попадают на дороги, создают аварийные ситуации или просто банальные толкучки на ровном месте.
При чем тут жалобы на жисть? Я на жисть не жалуюсь - просто констатирую факт: в автошколах учат сдать экзамен в ГАИ, а не ездить по дорогам. И это, по-вашему, нормально? Нормально, что сами завели такую практику, как купля-продажа прав, причем часто - в сговоре с автошколами? Где тут интерес к сокращению количества ДТП, если заведомо права выдаются , которые, чтобы стать , должны в обязательном порядке после автошколы и получения прав ездить с инструктором (и не всякий из них еще научит соблюдению ПДД). Мой хороший знакомый пошел учиццо в автошколу в небольшом райцентре с населением в 20 тысяч. Ездит с автошкольным инструктором по вождению. Грит: у меня лучше получаиццо левый поворот, чем правый, потому что правый сложнее. Я удивляюсь: маладец, говорю, патамушта как раз левые повороты более сложные для большинства начинающих . Он: а шо там сложнава, ведь поворачиваешь по большой дуге, руль меньше выкручивать приходиццо. Я: а сразу получилось с выездом к центру перекрестка? С встречным разъездом? Он: а што это? А зачем мне центр перекрестка? Я: ну а как же с "уступи дорогу" той же встречке? Он: а я встречку пропускаю, еще в своей полосе... Отакот. При этом начинающий водитель - очень ответственный человек, врач-реаниматолог со стажем. Думаю, после такого обучения в том же областном центре или в Киеве его ждут открытия после автошколы. Он, кстати, и книжки читает, и инструктора "трясет", шоб тот делился знаниями, но ведь инструктор с ним в машине - и все, чему он учит, это "малая дуга" и "большая дуга" ! Кардинально решить вопрос на дорогах можно только качественным обучением и жесткими мерами по отношению к этим самым и , которые продают права за деньги. Перекладывать груз ответственности на самих - мол, превращайся в сам? Не согласна. Множество будут учить ПДД не с мастером и не по учебнику, а на собственных ошибках на дорогах. Которые известно, чем оборачиваюццо. Извините за многа букафф. Наболело .
со всем вышесказанным согласна, только есть один нюанс в цитате ниже
В ответ на:
Перекладывать груз ответственности на самих - мол, превращайся в сам? Не согласна. Множество будут учить ПДД не с мастером и не по учебнику, а на собственных ошибках на дорогах. Которые известно, чем оборачиваюццо. Извините за многа букафф. Наболело .
они учатся, но учатся не за свой счёт, а за счёт окружающих, принося порой своими не то что неумелыми, а реально тупыми и опасными действиями не только моральный, но и финансовый и (недайбог) физический вред. потому я за то, чтоб щемить новичков- недоучек,ь дабы они в следующий раз думали головой,а не И я имею ввиду именно недоучек, которые не умеют делать простые, банальные вещи, потому что у них хватило наглости и самоуверенности вылезти на дорогу, не отработав простейшие навыки в вождении авто. Я ничего не имею против обычных учеников, они себе тихонько учатся, часто видно, как аккуратно и несмело выполняют манёвр- но они же этот манёвр делать умеют и применяют его по назначению
В ответ на: И я имею ввиду именно недоучек, которые не умеют делать простые, банальные вещи, потому что у них хватило наглости и самоуверенности вылезти на дорогу, не отработав простейшие навыки в вождении авто.
Наглость и самоуверенность складывается из безнаказанности и из отсутствия знаний, о которых некоторые даже не наглые и не самоуверенные не догадываются из-за некачествсенного автообразования, особенно в глубинке, где автошколы учат так, как будто человек никогда не будет выезжать дальше райцентра.
В ответ на: Наглость и самоуверенность складывается из безнаказанности и из отсутствия знаний, о которых некоторые даже не наглые и не самоуверенные не догадываются из-за некачествсенного автообразования, особенно в глубинке, где автошколы учат так, как будто человек никогда не будет выезжать дальше райцентра.
а я думала, что если знания отсутствуют- то и выпячивать нечего, ровно как и обижаться, если ткнули носом в ошибку.
Или те, которые как будто не догадываются, из-за некачесвенного образования, что они.. кхм, хреново водят- их это оправдывает? (как это... "незнание законов не освобождает от ответственности" (с))
Это как человек, придя на новую, очень ответственную (заметь, за жизни и имущество других людей непосредственно физически!), работу, вдруг заявит: "а я ничего не знаю, нас ничему в институте не учили, только деньги драли, так что буду работать, как получится".