что ж вы накинулись все, ну неопытная, теряется на дороге, зашуганая гордым понятием "Киев, а не какой то там поселок". Она ж даже 3 грозных неопытных опознавательных знака влепила.
+1. А в купе со всеми её наклейками желательно было водителю таки помочь, а не демонстративно не пускать его.
На видео не видно уж такого "демонстративного" непускания. ТС просто продолжил движение, как ехал, так и поехал дальше. А чтобы впустить красную, ему пришлось бы остановится. Смысла в этом нету.
ИМХУю что в подобной ситуации поступил бы так же... можете лашить.
+1. А в купе со всеми её наклейками желательно было водителю таки помочь, а не демонстративно не пускать его.
На видео не видно уж такого "демонстративного" непускания. ТС просто продолжил движение, как ехал, так и поехал дальше. А чтобы впустить красную, ему пришлось бы остановится. Смысла в этом нету.
ИМХУю что в подобной ситуации поступил бы так же... можете лашить.
А мне показалось что ТС в повороте прибавлял газу и сокращал расстояние до впередиидущего автомобиля
или чайнег или сидящий рядом пассажир в последний момент сказал, что надо направо..а скорее всего и то и другое)
лично у меня это видео не вызвало негативных эмоций, тут все понятно: туфелька, 70. ну протупил человек по неопытности, ну так что теперь
я ваще не понимаю смысла в выкладывании подобных видео самая заурядная ситуация,коих в течении дня масса. откуда столько дебилизма злости?
У каждого бывают проколы - и на старуху бывает проруха. Только давайте не будем на каждый пук новую тему создавать
я ваще не понимаю смысла в выкладывании подобных видео самая заурядная ситуация,коих в течении дня масса. откуда столько дебилизма злости?
ну и что, что масса) кто-то посмотрит ролик, узнает в нем себя. почитает комменты и больше так не будет))) Ну что еще обсуждать на автофоруме, не тонкости же приготовления лукового супа ) всегда интересно проанализировать чужие ошибки и проколы, чтобы потом их не повторять)
Правильно показалось. Правый ряд освобождают, показывая перестроение, мне направо на перекрестке, место для поезда машины есть. Чо делать, ожидать а вдруг ей назад надо будет? Чо я собственно и делал, давая ей шанс вернутся обратно. Левый ряд был сильно занят для её перестроения, судя по зеркалу.
Придеццо мне тоже на стекло вешать и 70, и У, и ! И бамперы тюкнутые (не мной!) не красить. Думаете, легко, когда только начинаешь ездить? Тем более, что сейчас в Киеве больше миллиона машин + ужасные дороги + любители парковок прямо за поворотами (а на Подоле парковки вообще УЖОС) + ОТ. Тем более, что сегодняшние асы, в большинстве, учились еще при совеццкой власти (или сразу после распада Союза, когда лет десять еще не с такой скоростью все разваливалось). И машин было меньше, и дороги были лучше (местами). И образование. А щас чему в автошколах учат? Только минимуму, чтоб сдать экзамен в ГАИ. ГАИ, в свою очередь, заинтересована в легких деньгах. Поэтому что нападать на девушку, даже если она и чуть затупила? У нее на стекле куча опознавательных знаков - можно и понять. Я вот тоже не исключаю, что стану на первых порах героиней видеорегистраторских "экшенов". И что? А, думаете, приятно ехать, когда опытные начинают тебя "учить"? У меня на Подоле такой случай был - еду себе спокойно на учебном "Акценте", тут он же на "Лексусе" (!) обгоняет встает впереди и давай играть со мной в "разгон-торможение". Шо тут скажешь? Так что будьте добрее к новичкам. Нам и так непросто.
Еще знак "70". Это обязательно, по ПДД.
Думаете, легко, когда только начинаешь ездить?
Да вроде ничё сложного... нервы главное оставлять на улице и в автомобиль их не брать. Понимать что ты управляешь автомобилем, а не он тобой... я также начал ездить 6 лет назад по Киеву... всё ок... Начинал ездить по знакомым улицам, ходил пешком изучал какие где знаки, какой где ряд лучше занять, где на что обратить внимание, потом проезжал по изученым улицам на автомобиле, потом осваивал всё новые и новые горизонты вплоть до трасс, а там уже и по трассе ездить учился
Думаете, легко, когда только начинаешь ездить?
Да вроде ничё сложного... нервы главное оставлять на улице и в автомобиль их не брать. Понимать что ты управляешь автомобилем, а не он тобой... я также начал ездить 6 лет назад по Киеву... всё ок... Начинал ездить по знакомым улицам, ходил пешком изучал какие где знаки, какой где ряд лучше занять, где на что обратить внимание, потом проезжал по изученым улицам на автомобиле, потом осваивал всё новые и новые горизонты вплоть до трасс, а там уже и по трассе ездить учился
Пока весь Киев пешком исходишь, наступит старость... К тому же, знакомые улицы часто не означают знакомой дорожной обстановки. Вот только позавчера мне рассказали, что правила проезда некоторых кругов поменяли. Поэтому вначале и сложно. Надо успевать ориентироваться, видеть знаки, пешеходов, возможности для движения (перестроения), учитывать манеру вождения некоторых Наверное, первые 10000 все-таки непросто
Пока весь Киев пешком исходишь, наступит старость...
Я весь Киев тоже пешком не обошёл Но по первах, когда на знаки особо внимания не обращаешь, полезно знать их наизусть, плюс когда пассажиром ездил всегда смотрел на знаки и запоминал их, а потом знаки замечаются сами собой, плюс есть уже понимание логики дорожного движения, где-то бываешь часто, и там уже знаешь все приоритеты, а где нет, сбрасываешь и вглядываешься в знаки, а ещё в незнакомом месте смотрю на местных аборигенов, они иногда знают больше чем я и их примеру стоит следовать.
А щас чему в автошколах учат? Только минимуму, чтоб сдать экзамен в ГАИ.
вот только не надо жаловаться, какой жестокий мир
если плохо в автошколе научили- найми частного инструктора, денег нет- ищи друзей- водителей, чтоб покатались иногда, займись самообразованием. А то "типа отучатся" в автошколе, а потом ездят, как придумается, а благодаря продажным беспрепятственно попадают на дороги, создают аварийные ситуации или просто банальные толкучки на ровном месте.
ту олл: а могла же та курка просто поехать прямо, не устраивая цирк,дальше развернуться и проехать этот перекрёсток нормально?? Пусть это была бы потеря времени, но и разворот бы училась выполнять, в карту смотреть итд.
кароче, нечего ученикам особо спуску давать- пускай учатся, а то привычка к поблажкам у многих остаётся навечно.
Впереди в 50-ти метрах есть еще один поворот направо, точно туда же ведущий.
Запоминать где какие знаки стоят ненужно и ездить нужно соблюдая всегда их фактическое нахождение и предназначение , иначе получаются интересные конфузы на дороге , и чему вас инструктора учат...
Запоминать где какие знаки стоят ненужно и ездить нужно соблюдая всегда их фактическое нахождение и предназначение , иначе получаются интересные конфузы на дороге , и чему вас инструктора учат...
Тааак Предпологал ответ такого рода, а теперь вспоминай себя когда только сел за руль, как часто ты обращал внимание на знаки? Первое время внимание водителя сконцентрировано на соблюдение рядности и качество полотна, чтоб в яму не влетететь и никого не подрезать выкатившись из полосы. Знаки как правило висят высоко и на них внимания ну никак не хватает поэтому по началу я ездил по знакомым улицам с заучеными знаками. А когда опыта поднабрался и полосу начал держать не отвлекаясь от вождения и ямки на дорогах уже некоторые заучил, то и обращать внимание на знаки уже можно
А щас чему в автошколах учат? Только минимуму, чтоб сдать экзамен в ГАИ.
вот только не надо жаловаться, какой жестокий мир
если плохо в автошколе научили- найми частного инструктора, денег нет - ищи друзей- водителей, чтоб покатались иногда, займись самообразованием. А то "типа отучатся" в автошколе, а потом ездят, как придумается, а благодаря продажным беспрепятственно попадают на дороги, создают аварийные ситуации или просто банальные толкучки на ровном месте.
При чем тут жалобы на жисть? Я на жисть не жалуюсь - просто констатирую факт: в автошколах учат сдать экзамен в ГАИ, а не ездить по дорогам. И это, по-вашему, нормально? Нормально, что сами завели такую практику, как купля-продажа прав, причем часто - в сговоре с автошколами? Где тут интерес к сокращению количества ДТП, если заведомо права выдаются , которые, чтобы стать , должны в обязательном порядке после автошколы и получения прав ездить с инструктором (и не всякий из них еще научит соблюдению ПДД). Мой хороший знакомый пошел учиццо в автошколу в небольшом райцентре с населением в 20 тысяч. Ездит с автошкольным инструктором по вождению. Грит: у меня лучше получаиццо левый поворот, чем правый, потому что правый сложнее. Я удивляюсь: маладец, говорю, патамушта как раз левые повороты более сложные для большинства начинающих . Он: а шо там сложнава, ведь поворачиваешь по большой дуге, руль меньше выкручивать приходиццо. Я: а сразу получилось с выездом к центру перекрестка? С встречным разъездом? Он: а што это? А зачем мне центр перекрестка? Я: ну а как же с "уступи дорогу" той же встречке? Он: а я встречку пропускаю, еще в своей полосе... Отакот. При этом начинающий водитель - очень ответственный человек, врач-реаниматолог со стажем. Думаю, после такого обучения в том же областном центре или в Киеве его ждут открытия после автошколы. Он, кстати, и книжки читает, и инструктора "трясет", шоб тот делился знаниями, но ведь инструктор с ним в машине - и все, чему он учит, это "малая дуга" и "большая дуга" ! Кардинально решить вопрос на дорогах можно только качественным обучением и жесткими мерами по отношению к этим самым и , которые продают права за деньги. Перекладывать груз ответственности на самих - мол, превращайся в сам? Не согласна. Множество будут учить ПДД не с мастером и не по учебнику, а на собственных ошибках на дорогах. Которые известно, чем оборачиваюццо. Извините за многа букафф. Наболело .
со всем вышесказанным согласна, только есть один нюанс в цитате ниже
Перекладывать груз ответственности на самих - мол, превращайся в сам? Не согласна. Множество будут учить ПДД не с мастером и не по учебнику, а на собственных ошибках на дорогах. Которые известно, чем оборачиваюццо. Извините за многа букафф. Наболело .
они учатся, но учатся не за свой счёт, а за счёт окружающих, принося порой своими не то что неумелыми, а реально тупыми и опасными действиями не только моральный, но и финансовый и (недайбог) физический вред. потому я за то, чтоб щемить новичков- недоучек,ь дабы они в следующий раз думали головой,а не И я имею ввиду именно недоучек, которые не умеют делать простые, банальные вещи, потому что у них хватило наглости и самоуверенности вылезти на дорогу, не отработав простейшие навыки в вождении авто. Я ничего не имею против обычных учеников, они себе тихонько учатся, часто видно, как аккуратно и несмело выполняют манёвр- но они же этот манёвр делать умеют и применяют его по назначению
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
начинают тебя "учить"? У меня на Подоле такой случай был - еду себе спокойно на учебном "Акценте", тут 
он же 
Но по первах, когда на знаки особо внимания не обращаешь, полезно знать их наизусть, плюс когда пассажиром ездил всегда смотрел на знаки и запоминал их, а потом знаки замечаются сами собой, плюс есть уже понимание логики дорожного движения, где-то бываешь часто, и там уже знаешь все приоритеты, а где нет, сбрасываешь и вглядываешься в знаки, а ещё в незнакомом месте смотрю на местных аборигенов, они иногда знают больше чем я и их примеру стоит следовать. 
беспрепятственно попадают на дороги, создают аварийные ситуации или просто банальные толкучки на ровном месте. 
, 
, и чему вас инструктора учат... 
!
.
И я имею ввиду именно недоучек, которые не умеют делать простые, банальные вещи, потому что у них хватило наглости и самоуверенности вылезти на дорогу, не отработав простейшие навыки в вождении авто. 
