да суровые Черкасские парни олени ТС звук вроде есть, но что-то не услышал от тебя какой он нехороший человек. или дети в машине были?
бл* где вы таких находите.. мне бы бампер передний подчинить, но немогу никак такого спонсора встретить
Кабы не двойная то еще можно было б поспорить, ибо при развороте от ркайнего положения он нифига б невписался и мог поворачивать не с карйнего, в Ывропах таких пропускают... но конечно при наличии разрыва и поворотника заблаговременно. А так да ))))
Сабж! Итак CA1942AX они-же СА1942АХ Пассат разворачивался из правой полосы без поворотника в неразрешенном месте, создал аварийную ситуацию. Теперь и гуголь о нем узнает.
Непонятно почему Вы 7 секунд на встречке в ступоре стоите. С самого начала ролика было понятно, что фольцер учудит что-то. Напрасно Вы левый ряд заняли за ним. Интуитивно надо было занять правый. Ну это с моей, таксисткой точки зрения.
Непонятно почему Вы 7 секунд на встречке в ступоре стоите. С самого начала ролика было понятно, что фольцер учудит что-то. Напрасно Вы левый ряд заняли за ним. Интуитивно надо было занять правый. Ну это с моей, таксисткой точки зрения.
Відсипли інтуїції, не жлобись.
в кадре Эпический
Хочешь развернуться - посмотри в зеркало!
А еще лучше в правила
Черкассы..)
Кабы не двойная то еще можно было б поспорить, ибо при развороте от ркайнего положения он нифига б невписался и мог поворачивать не с карйнего, в Ывропах таких пропускают...
Мы не в Ывропах, в которых пропускают всех подряд, даже если не включен поворотник. А если оно не вписывается в разворот из крайней левой, да, это дает ему право разворачиваться из правой полосы, но это не освобождает его от обязанности пропустить тех, кто едет по правилам, а в случае, если он не в состоянии это сделать самостоятельно, должен был прибегнуть к помощи третьих лиц.
Кабы не двойная то еще можно было б поспорить, ибо при развороте от ркайнего положения он нифига б невписался и мог поворачивать не с карйнего, в Ывропах таких пропускают... но конечно при наличии разрыва и поворотника заблаговременно. А так да ))))
ну конечно, как бы он не вписался? он что, фура??? обычные легковушки со второго ряда в разворот не стартуют. Нормальные водители, я имею ввиду. Даже с поворотнегом и с разрывом.
Никого не хочу обидеть, но сколько езжу по Киеву больше всего достают своим хамским поведением на дороге водятели автомобилей с номерами серии СВ, СА и ВВ!
Кабы не двойная то еще можно было б поспорить, ибо при развороте от ркайнего положения он нифига б невписался и мог поворачивать не с карйнего, в Ывропах таких пропускают... но конечно при наличии разрыва и поворотника заблаговременно. А так да ))))
ну конечно, как бы он не вписался? он что, фура??? обычные легковушки со второго ряда в разворот не стартуют. Нормальные водители, я имею ввиду. Даже с поворотнегом и с разрывом.
Вы немного ошибаетесь, простой пример несколько лет назад я ездил на достаточно большом авто Е-класса, так для него развернуться в пределах любых 3-х полос было плевым делом, выворот такой что я за пару приемов парковался там где мелкие Б-классы по 6 раз крутились. Но все течет все меняется, пересел с него на намного более современный авто Д-класса который ощутимо меньше по габаритам, первое мое огорчение было когда разворачиваясь во вполне привычном месте я понимаю что не вписываюсь, машина меньше, а радиус разворота заметно больше. Пассат врядли за один прием влез-бы в те три полосы.
Никого не хочу обидеть, но сколько езжу по Киеву больше всего достают своим хамским поведением на дороге водятели автомобилей с номерами серии СВ, СА и ВВ!
та ладно, в родном городе водители настолько медленно ездят, что являясь среднестатистическим киевским тошнотом, в Луганске будешь чувствовать себя гонзалесом-неадекватом.
Вы все верно говорите, но обычно в двойных сплошных разрывы делают там, где есть поворот налево, т.е. перпендикулярная дорога, за счет которой вы сможете развернуться.
А если говорить о более маленьких улочках, то я бы дождалась, пока никого не будет на встречке и развернулась бы в три приема, скорее, нежели поворачивать со среднего ряда. Вот, может я и не права, не знаю. Но таких "разворотунов" я еще не встречала за 5 лет..
Ужас, сколько же Онатоле кэширует мусора из всемирного сообщества спамогонов ... уже запись засветилась ... не знаю какой смайлик добавить или
Ужас, сколько же Онатоле кэширует мусора из всемирного сообщества спамогонов ... уже запись засветилась ... не знаю какой смайлик добавить или
Когда разломается интернет, можно подключиться к Анатолию Вассерману и восстановить его из кеша
Я еще периодически ввожу номер своего авто, вдруг и меня уже где-то обсуждают...
Вы все верно говорите, но обычно в двойных сплошных разрывы делают там, где есть поворот налево, т.е. перпендикулярная дорога, за счет которой вы сможете развернуться.
А если говорить о более маленьких улочках, то я бы дождалась, пока никого не будет на встречке и развернулась бы в три приема, скорее, нежели поворачивать со среднего ряда. Вот, может я и не права, не знаю. Но таких "разворотунов" я еще не встречала за 5 лет..
Тут какраз разрыва не было. Я стараюсь не дожидаться(т.к. в будний день в центре муравейник еще тот) и могу позволить себе заскочить на бровку чтоб сократить время и развернуться в один прием.
Мдаа... Жесть! Вот где пригодился стаж киевских дорог. Я даже не знаю успел бы я оттормозиться
та ладно, в родном городе водители настолько медленно ездят, что являясь среднестатистическим киевским тошнотом, в Луганске будешь чувствовать себя гонзалесом-неадекватом.
ой, ну прям таки, каждый киевский понаехавший про свою малую родину будет рассказывать что там водители просто пример для подражания, на самом деле от луганских водил ничего хорошего ожидать не стоит, на первом видео мерс из с Луганска)))
та ладно, в родном городе водители настолько медленно ездят, что являясь среднестатистическим киевским тошнотом, в Луганске будешь чувствовать себя гонзалесом-неадекватом.
ой, ну прям таки, каждый киевский понаехавший про свою малую родину будет рассказывать что там водители просто пример для подражания, на самом деле от луганских водил ничего хорошего ожидать не стоит, на первом видео мерс из с Луганска)))
Та пацаны на мерсе из с Лугаска хотели просто дорогу спросить. Даже вполне допускаю, что хотели предложить выпить по чашке кофе и обсудить проблемные моменты в политике своих земляков! А сцыкливые кыяне сразу тапку в пол и сваливать, вот они и злые такие
Кабы не двойная то еще можно было б поспорить, ибо при развороте от ркайнего положения он нифига б невписался и мог поворачивать не с карйнего, в Ывропах таких пропускают... но конечно при наличии разрыва и поворотника заблаговременно. А так да ))))
ну конечно, как бы он не вписался? он что, фура??? обычные легковушки со второго ряда в разворот не стартуют. Нормальные водители, я имею ввиду. Даже с поворотнегом и с разрывом.
Вы немного ошибаетесь, простой пример несколько лет назад я ездил на достаточно большом авто Е-класса, так для него развернуться в пределах любых 3-х полос было плевым делом, выворот такой что я за пару приемов парковался там где мелкие Б-классы по 6 раз крутились. Но все течет все меняется, пересел с него на намного более современный авто Д-класса который ощутимо меньше по габаритам, первое мое огорчение было когда разворачиваясь во вполне привычном месте я понимаю что не вписываюсь, машина меньше, а радиус разворота заметно больше. Пассат врядли за один прием влез-бы в те три полосы.
Скорее всего ты ездил на заднем приводе, что-то типа мерса наверное? На заднем приводе радиус разворота заметно меньше чем на переднем. Например я могу развернутся там где Таврия не может.
Кабы не двойная то еще можно было б поспорить, ибо при развороте от ркайнего положения он нифига б невписался и мог поворачивать не с карйнего, в Ывропах таких пропускают... но конечно при наличии разрыва и поворотника заблаговременно. А так да ))))
ну конечно, как бы он не вписался? он что, фура??? обычные легковушки со второго ряда в разворот не стартуют. Нормальные водители, я имею ввиду. Даже с поворотнегом и с разрывом.
Вы немного ошибаетесь, простой пример несколько лет назад я ездил на достаточно большом авто Е-класса, так для него развернуться в пределах любых 3-х полос было плевым делом, выворот такой что я за пару приемов парковался там где мелкие Б-классы по 6 раз крутились. Но все течет все меняется, пересел с него на намного более современный авто Д-класса который ощутимо меньше по габаритам, первое мое огорчение было когда разворачиваясь во вполне привычном месте я понимаю что не вписываюсь, машина меньше, а радиус разворота заметно больше. Пассат врядли за один прием влез-бы в те три полосы.
Скорее всего ты ездил на заднем приводе, что-то типа мерса наверное? На заднем приводе радиус разворота заметно меньше чем на переднем. Например я могу развернутся там где Таврия не может.
Именно так и было пересел с заднего на передний, не хотел об этом писать дабы не начинать холивар.
С самого начала ролика было понятно, что фольцер учудит что-то. Напрасно Вы левый ряд заняли за ним. Интуитивно надо было занять правый. Ну это с моей, таксисткой точки зрения.
+1. Наши люди в этом месте из крайнего левого прямо просто так не ездят! Так же доставляет отсутствие извинений и ему срочно понадобилось прямо... Не удивлюсь, если он направился в туалет кабмина или зрады
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
еще тот, и оборот неместный я тут не прокатает. 
или 
