А если первый "морг" не увидел, то что считать морганье матюком?!
После ситуейшн за виновником надо смотреть во все глаза не моргая и не оглядываясь по сторонам
[ А если первый "морг" не увидел, то что считать морганье матюком?!
если первый не увидел то ты лошара и руль тебе доверять еще рано.
После ситуейшн за виновником надо смотреть во все глаза не моргая и не оглядываясь по сторонам
А чихать можно? Всё никак не могу научиться чихать с открытыми шглазами.
Дальній "мирг" аварійкою???
если первый не увидел то ты лошара и руль тебе доверять еще рано.
Лесом, лесом и там жуй свой попкорн.
Один длинный сигнал “дальним” светом в спину означает: “Дай дорогу!”. Вариант Дальнего света и длительного звукового сигнала на трассе применяется в экстремальных ситуациях при обгоне, когда, выскочив на “встречную”, водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучно разъехаться.
Один или несколько коротких сигналов дальним светом в лицо или в бок означает: “Проезжай, пропускаю!”. Актуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а “пробка” на дороге мешает ему совершить этот маневр.
Беда в том что у каждого свое понимание "длинный" и "короткий" и не всегда можно понять друг-друга.
Дальній "мирг" аварійкою???
Та камрад шось не по темі як вклинився так і понеслось. Може ше не прокинувся.
Може ше не прокинувся.
Тоді ще дудєлки мона туто обсмоктати. Скіко коли треба на клаксон давити?!
это охранная зона, где не видны спутники.
А где это? Интересно.
это охранная зона, где не видны спутники.
А где это? Интересно.
На страничке видео на сайте тытруба отмечено - возле "Водогона". Так же там нет мобильной связи. Есть еще такое пятнышко правее примерно на километр - на том повороте Богатырской навигаторы частенько ставят рекорды средней скорости движения выше абсолютной.
PS Ну что я опять сделал не так?
Не перестроился в правый ряд после опережения фуры А, вообще, этот удило на мицыке выезжал против движения по съездной полосе. Каким нужно быть оленем, что бы додуматься до такого манёвра.
Ну что я опять сделал не так? -- ехал в левом ряду при свободном правом ...
Ну что я опять сделал не так? -- ехал в левом ряду при свободном правом ...
Я после опережения фуры был всецело поглощен Lancer'ом и поэтому не мог убедится в безопасности предлагаемого тобой маневра
т.е. втыкал в лося вместо выпалнениа ПИДЕДЕ ...
че, Лансер извинился же в конце)))
классные номера у него: и АИ, и СВ, и 1234)))
Ваще-то по классике один "мырг" - это посыл, а не извинения.
Сам придумал?
Ну что я опять сделал не так? -- ехал в левом ряду при свободном правом ...
Я после опережения фуры был всецело поглощен Lancer'ом и поэтому не мог убедится в безопасности предлагаемого тобой маневра
и зря, я б ушёл в правый ряд без торможения
а мицык на это рассчитывал и подвинуться вправо чтобы упросить человеку выезд на трассу можно было лехко ... но этож корона упадет ...
Вынудил меня тормозить и встречного мотоциклиста изменять направление движения. Скорее всего смотрел только на встречный поток. Фура даже не пыталась тормозить - впереди подъем. Mitsubishi Lancer номер АІ1324СВ Не смотрите на скорость при торможении - это охранная зона, где не видны спутники.
PS Ну что я опять сделал не так?
Ни хрена себе выезд нарисовали. До сих пор я считал самыми user friendly местами развороты на Окружной Киева с забитой разгонной полосой в 50 м. Но там хоть попутный разгон, а тут по встречке тупо. Оказывается и такое бывает. Застрелиться.
превед Спилберг-) а ты в правом ряду ездить умеешь?-)))) ну или хотя бы повернуть в правую полосу?-) (три оленя ехали в левом ряду, после обгона КАМАЗА при свободном правом и идеально ровном асфальте, ехавши в правом ряду по ПДД, не надо было б кино делать) хотя кино сделать оно ж прикольнее-)))) кстати само кино классно получилось!!! картинка хорошая и уже саундреки пошли!!!!! маладес!!!
ничего личного! просто стеб-)))))
Вынудил меня тормозить и встречного мотоциклиста изменять направление движения. Скорее всего смотрел только на встречный поток. Фура даже не пыталась тормозить - впереди подъем. Mitsubishi Lancer номер АІ1324СВ Не смотрите на скорость при торможении - это охранная зона, где не видны спутники.
PS Ну что я опять сделал не так?
Все правильно сделал. Да нормально там все, че за кипишь на ровном месте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и руль тебе доверять еще рано. 
До сих пор я считал самыми user friendly местами развороты на Окружной Киева с забитой разгонной полосой в 50 м. Но там хоть попутный разгон, а тут по встречке тупо. Оказывается и такое бывает. Застрелиться.
