Прости, конечно, но маршрутка четко ехала в своем ряду. Это кто-то не мог определиться, умный он или красивый в каком ряду ему ехать, и въехал из междурядья в бок бусику. неужели так тяжело ехать в полосе движения, которая четко и внятно показана разметкой?
В ответ на: Заезд на мост это обычный перекресток. И ТС поворачивал направо находясь между рядами. А если еще спросить авенсис не помешал ли ему ТС, то точно на обоюдкку тянет. Знаков разрешающих поворот с 2х рядов я там не вижу. ЗЫ. Жаль что этого не понимает сам ТС. В общем сам себя наказал. Такое видео только доказывает вину ТС.
А такой знак видешь?
Особой вины ТС не вижу, хотя сам не люблю второрядников в таких местах (они только усугубляют движение - останавливают 2 ряда главной дороги, а некоторые очень часто режут первый ряд), можно было и по первой полосе проехатся - действительно пару минут времени.
По замерам ГАИшников там правая полоса вроде 4,5 м, а левая вообще 5,1 итого перед примыканием к главной ширина дороги почти 10 метров, а полосы по разметке всего 2. Если стоять чётко во второй полосе, велика вероятность что между тобой и правым рядом кто-то влезет, и ты как последний алень окажешся в третьем ряду, в роли нарушителя. Вправо я прижался именно с целью чтобы никто не влез и потом не помешал мне на выезде. Перекрыть все 10 метров двумя рядами не получится, влезть всегда кто-то сможет, или справа, или слева. Так лучше уж слева. ИМХО.
Выдиленае мы и видели на видео...
Не совсем... На видео прекрасно видно что не я пролазил в дырку между маршруткой и правым рядом. Я занял своё положение на дороге когда слева от меня никого не было. И только потом приехала маршрутка, опередила меня слева, и завернула перед самым моим носом в первый ряд.
Если бы маршрутка ранее стояла там слева, я бы под неё не полез ни в коем разе, чего-чего а лазить под внутрений (в повороте) борт длдинномерам - я такой привычки не имею. Ибо это однозначно черевато последствиями.
Перед тем как оформлять меня несколько раз переспрашивали действительно ли я хочу оформлятся?! А в процессе оформления мне предлагали три разных варианта обоюдки: Сначала по 10.2 (видно подумали что маршрутка ехала по главной, но маршруточник честно признал что он тоже поднимался на мост). Потом по 10.5 (за поворот не из крайнего правого положения, но к этой развязке 10.5 вообще не катит, если внимательно его читать). Потом по 13.1 (недотрмання безпечного інтервалу, но как бы интервал между мной и маршруткой выбирал не я, ибо маршрутка меня догоняла и размещалась слева, значит и интервал на её совести, а интервал по моему правому борту - можна было бы вменить если б я справа кого то грохнул, но справа все спокойно проехали, значит интервал был безопасным. Более того даже после столкновения, правый ряд остался открытым и люди по нему спокойно ехали на мост, пока мы ожидали ГАИ). В итоге права вернули!
Львёнок 20.10.2011 10:06 пишет: В любом случае не приятно, держись и удачи.
Спасибо за понимание... я ожидал что на автоуа меня будут лошить за это видео (иначе это не было бы автоуа), но не думал что так активно это будет происходить.
В аварии виноват маршруточник , т.к. именно его действия привели к ДТП (недотрымання безпечного интервалу). Предыдущее нарушение ПДД ТС непосредственно причиной ДТП не являются. Это юридически. По жизни - второрядников не люблю т.к. режут правый ряд. Тем более не люблю тех кто едет поперек разметки.
Brodya 20.10.2011 16:41 пишет: А почему 10.5 не применим к этой ситуации?
Да потому что требование совершать правый поворот из крайнего положения проезжей части не касается случаев когда направление движения определено разметкой, и когда движение возможно только в одном направлении. Потому и не применим. Там все ряды вливаются в главную, на встречку я тоже не выезжал... что нарушено из этого пункта?
В ответ на: 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
danilk 20.10.2011 16:57 пишет: Кстати, я практически уверен что ТС в таких местах выезжает из второго ряда второстепенной дороги в правый ряд главной. Ошибаюсь? Был бы рад...
Всяко бывает... я святого то из себя не строю. Если возможность уйти во второй ряд есть - всегда уйду во второй, но если поток на главной слишком плотный, то конечно буду идти в первый (не до вечера же мне там стоять). Но в отличие от маршруточника при таком манёвре я внимательно слежу за правым бортом, и подобных эксцесов недопускаю.
Львёнок 20.10.2011 10:06 пишет: В любом случае не приятно, держись и удачи.
Спасибо за понимание... я ожидал что на автоуа меня будут лошить за это видео (иначе это не было бы автоуа), но не думал что так активно это будет происходить.
На меня на одном форуме налетели (не здесь, правда) после того как я человека догнал позапрошлой зимой (вот та страшная зима). На чистом льду! На скорости 20 км/ч. Так шо эта тя ещё слаба!
danilk 20.10.2011 16:57 пишет: Кстати, я практически уверен что ТС в таких местах выезжает из второго ряда второстепенной дороги в правый ряд главной. Ошибаюсь? Был бы рад...
Судя по видео ТС так не делает. Выдавливая водителя из правого ряда и создавая конфликт, а его видео есть доказательство. ТС и ему подомные как правило усугубляют пробки.
Относительно таких двух полосных поворотов\разворотов думаю что они созданы больше для фур, у которых тягачу надо ехать во втором ряду по большому радиусу, чтоб прицеп помещался в первом. К тому же едущие во втором перекрывают обзор первому ряду при выезде. Признатся сам строюсь во второй в основном чтоб сразу нырнуть далее во второю на главной уже, и не теснить ТС в первой. Относительно темы по оба сами себе хитрые редиски. За что и были наказаны в разной степени. п.с Живу рядом с Черниговской, мой дом фигурировал в видео. Маршрутки тоже достали. Блин на Бровары вместо десятка мелких богданов и спринтеров должны ходить полноценные бусы, пасспоток соответствующий.
Особой вины ТС не вижу, хотя сам не люблю второрядников в таких местах (они только усугубляют движение - останавливают 2 ряда главной дороги, а некоторые очень часто режут первый ряд), можно было и по первой полосе проехатся - действительно пару минут времени.
Уже реально становится ездить страшно, права за сало покупаем? Этот знак говорит не о движении по полосам. А от том, что движение только направо! И никак не регламентирует с какой полосы поворачивать.
В данном контексте ты абсолютно неправ! Учи матчасть, в частности п. 10.5 ПДД, там всё доступно написано!
10.5. <cut>, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку. Ну и что там такого было, что описано в выделенном? Одностороннее движение? Нет. Стрелки на асфальте? Нет. Знак движение по полосам? Тоже нет. Зато есть явное нарушение ПДД. Пересечение сплошной линии разметки в конце подъема.