Вчера времени не было, поэтому выкладываю только сегодня... Внимание! Присутствует нецензурная лексика!--> Я там вслух выдал лёгкую оценку манеры вождения водителя автобуса.
http://youtu.be/3ROOsVPo7Z4 На видео звук почему-то рассинхронизирован, youtube глюканул (в оригинальном видео со звуком всё в порядке). Для понимания разницы между картинкой и звуком, скрежет метала должен заканчиватся вместе с остановкой бусика, мы с ним в зацепе остановились. А на видео звук отстаёт.
В кратце я поднимаюсь на мост во втором ряду,, бусик пристроился ещё левее меня, потом он меня опережает и поворачивает, пытаясь стать в первый ряд на мосту, из третьего ряда на подъёме. Нос проскакивает впереди меня, но бусик достаточно длинный и вынос задней части достал меня.
В сухом остатке у меня затёрты крыло и кусок бампера. На крыле вмятина площадью с ладонь. У бусика "красивый" след голубой краской длинной чуть больше метра и права в минусе. Извиняюсь если кому помешал своим стоянием в утрений час пик. Я и сам стоять там не собирался, но так карта лягла, не повезло в тот день.
Шабля 19.10.2011 21:40 пишет: бусик пристроился ещё левее меня
Понятно, что хорошо быть умным потом, но зачем ты ехал так, что дал возможность бусику сформировать третий ряд? Ехал бы левее, на всю ширину полосы, и никакой бусик бы туда не влез.
Маршрутка не права, думаю, без вариантов. Но ты сам виноват, зачем ехал по линии? Ну и видно ж было, что этот баран уже впереди тебя вылез, так что ты виноват в том, что он тебя зацепил.
Sergu44o 19.10.2011 21:52 пишет: Маршрутка не права, думаю, без вариантов. Но ты сам виноват, зачем ехал по линии? Ну и видно ж было, что этот баран уже впереди тебя вылез, так что ты виноват в том, что он тебя зацепил.
Да конечно, маршрутка едет прямо (у неё главная), ТС выезжает перед марштруткой (у него второстепенная), да ещё и со второго ряда... ТС в любом случае должен пропускать транспорт выезжая на проспект..
viladrusis 19.10.2011 21:55 пишет: Да конечно, маршрутка едет прямо (у неё главная), ТС выезжает перед марштруткой (у него второстепенная), да ещё и со второго ряда... ТС в любом случае должен пропускать транспорт выезжая на проспект..
Sergu44o 19.10.2011 21:52 пишет: Маршрутка не права, думаю, без вариантов. Но ты сам виноват, зачем ехал по линии? Ну и видно ж было, что этот баран уже впереди тебя вылез, так что ты виноват в том, что он тебя зацепил.
Да конечно, маршрутка едет прямо (у неё главная), ТС выезжает перед марштруткой (у него второстепенная), да ещё и со второго ряда... ТС в любом случае должен пропускать транспорт выезжая на проспект..
насколько я понял маршрутка сотворила еще и обгон форда - тоисть уже в третьем ряду которого недолжно быть
Sergu44o 19.10.2011 21:52 пишет: Маршрутка не права, думаю, без вариантов. Но ты сам виноват, зачем ехал по линии? Ну и видно ж было, что этот баран уже впереди тебя вылез, так что ты виноват в том, что он тебя зацепил.
Да конечно, маршрутка едет прямо (у неё главная), ТС выезжает перед марштруткой (у него второстепенная), да ещё и со второго ряда... ТС в любом случае должен пропускать транспорт выезжая на проспект..
Ты ни читать не умеешь ни видео не смотрел Маршрутка выезжала с того же второстепенного выезда что и ТС, но левее от него с 3-го ряда выезда
Сочувствую, конечно. Но вот еще даже не зная какое будет ДТП я уже подумал - "зачем он едет не в полосе а прямомежду полосами?" В этом и была твоя ошибка.
Конечно автобусник не прав, но твоей машинке от этого не легче.
Sergu44o 19.10.2011 21:52 пишет: Маршрутка не права, думаю, без вариантов. Но ты сам виноват, зачем ехал по линии? Ну и видно ж было, что этот баран уже впереди тебя вылез, так что ты виноват в том, что он тебя зацепил.
Да конечно, маршрутка едет прямо (у неё главная), ТС выезжает перед марштруткой (у него второстепенная), да ещё и со второго ряда... ТС в любом случае должен пропускать транспорт выезжая на проспект..
Нужно вначале внимательно четать, а потом уже песать. Маршрутка его обгоняла в "третьем" ряду.
viladrusis 19.10.2011 21:55 пишет: Да конечно, маршрутка едет прямо (у неё главная), ТС выезжает перед марштруткой (у него второстепенная)
Там я на 20-ё секунде опережаю эту же маршрутку на подъёме, в то время она сакойно стоит в первом ряду. На оригинальном видео, виден номер (youtubeовская версия замылилась в результе пережатия), и он совпадает с тем номером который фигурировал в протоколе ДТП. Но даже без номера муршрутку можна опознать по надписи "Mersedes-Benz" - сзади справа. Что сподвигло водителя будучи уже в нескольких машинах от выезда на мост, уйти из правого ряда и залезть аж в третий, я не знаю.
В ответ на: да ещё и со второго ряда...
А это здесь при чём? На путепровод поднимается дорога с разметкой на 2 полосы. Запрещающих знаков никаких нет, согласно разметке имею полное право ехать во второмм ряду. Единственное что я однозначно обязан уступать дорогу тем кто на главной, поэтому выезд из второго ряда будет затруднён, но не запрещён.
А это здесь при чём? На путепровод поднимается дорога с разметкой на 2 полосы. Запрещающих знаков никаких нет, согласно разметке имею полное право ехать во второмм ряду. Единственное что я однозначно обязан уступать дорогу тем кто на главной, поэтому выезд из второго ряда будет затруднён, но не запрещён.
Stas220 19.10.2011 22:42 пишет: Сочувствую, конечно. Но вот еще даже не зная какое будет ДТП я уже подумал - "зачем он едет не в полосе а прямомежду полосами?" В этом и была твоя ошибка.
По замерам ГАИшников там правая полоса вроде 4,5 м, а левая вообще 5,1 итого перед примыканием к главной ширина дороги почти 10 метров, а полосы по разметке всего 2. Если стоять чётко во второй полосе, велика вероятность что между тобой и правым рядом кто-то влезет, и ты как последний алень окажешся в третьем ряду, в роли нарушителя. Вправо я прижался именно с целью чтобы никто не влез и потом не помешал мне на выезде. Перекрыть все 10 метров двумя рядами не получится, влезть всегда кто-то сможет, или справа, или слева. Так лучше уж слева. ИМХО.
Своей главной ошибкой я считаю, что в этот раз я пренебрёг правилом ДДД. Там на видео первый короткий сигнал мой, сопровождаемый словесной характеристикой - это после первой попытки маршрутки меня резануть. После этого сигнала бус остановился, я воспринял это как то, что он услышал мой гудок, и разумно передумал срезать ряды, при этом у меня впереди была довольно просторная свободная зона, куда я и устремился. Но я ошибся. Маршруточник и не думал отказыватся от своей затеи (остановка была явно не из-за моего сигнала), уже в следующую секунду после гудка он стартует, и подрезает меня. Я торможу и безпомощно сигналю, деватся уже было некуда. А ведь ещё после первой попытки подрезания, адекватность того водителя была под сомнением. Надо было тупо стать и дать ему дорогу, и остался бы цел. Правило ДДД нигде не прописано, за его нарушение - не штрафуют, но как показывает практика - оно самое главное на наших дорогах!
Шабля 19.10.2011 22:43 пишет: А это здесь при чём? На путепровод поднимается дорога с разметкой на 2 полосы. Запрещающих знаков никаких нет, согласно разметке имею полное право ехать во второмм ряду. Единственное что я однозначно обязан уступать дорогу тем кто на главной, поэтому выезд из второго ряда будет затруднён, но не запрещён.
А ехал в нем? Разметку видел? Автобус ехал во 2-м ряду. ТС ехал х.з. где. Должна быть обоюдка.
По замерам ГАИшников там правая полоса вроде 4,5 м, а левая вообще 5,1 итого перед примыканием к главной ширина дороги почти 10 метров, а полосы по разметке всего 2. Если стоять чётко во второй полосе, велика вероятность что между тобой и правым рядом кто-то влезет, и ты как последний алень окажешся в третьем ряду, в роли нарушителя.
Вправо я прижался именно с целью чтобы никто не влез и потом не помешал мне на выезде. Перекрыть все 10 метров двумя рядами не получится, влезть всегда кто-то сможет, или справа, или слева. Так лучше уж слева. ИМХО.
в роли нарушителя, находясь чётко в своём ряду, ты оказаться никак не мог. тебе было бы хуже вклиниваться в поток, это да, вот почему ты встал на линию и прижимался к "правым" машинкам
А ехал в нем? Разметку видел? Автобус ехал во 2-м ряду. ТС ехал х.з. где. Должна быть обоюдка.
тоже согласен. ТС по своему расположению не был ни в одном из рядов. И сам начал резать правых. Зачем ТС из типа второго выезжает на главную в крайний первый? Обоюдка
А ехал в нем? Разметку видел? Автобус ехал во 2-м ряду. ТС ехал х.з. где. Должна быть обоюдка.
тоже согласен. ТС по своему расположению не был ни в одном из рядов. И сам начал резать правых. Зачем ТС из типа второго выезжает на главную в крайний первый? Обоюдка
В ответ на: Своей главной ошибкой я считаю, что в этот раз я пренебрёг правилом ДДД.
я считаю твоей ошибкой пытаться быть самым хитрым, лезть в промежрядье и искать оленя, который пропустит спешуна. ничего личного, и к тому же я понимаю, что люди в маршрутке не на столь успешные, чем собственники иномарки, и у успешных прав типа больше. Однако, просто прими к сведению: маршрутчик тебя поучил! Незнаю, думал ли он про регистратор, но он спокойно может съехать на то, что ты тупо влез в промежрядье. Не тупи, едь с потоком и не прийдется выкладывать подобное
Connection 19.10.2011 23:25 пишет: ну по видео не скажешь было ли перестроение. Я вижу как ТС с левым поворотом влез в ряд к маршруточному средству и не убедился в безопасности маневра.
Ну, вообще-то, я остановился задолго до касания и начанал сигналить. В момент касания я стою, а маршрутка едет. Так что про "неубедился в безопасности манёвра" - это не ко мне (я там манёвров не совершал). К ДТП привёл манёвр маршрутки.
13region 19.10.2011 23:34 пишет: ничего личного, и к тому же я понимаю, что люди в маршрутке не на столь успешные, чем собственники иномарки, и у успешных прав типа больше.
Ой, я вас умоляю, тока нинада этого пафоса про успешных. Да и пасажиров там не было, это Броварская маршрутка, они людей на Лесной высаживают, а на разворот порожняком ходят. Был водила и кондуктор.
13region 19.10.2011 23:34 пишет: Однако, просто прими к сведению: маршрутчик тебя поучил! Незнаю, думал ли он про регистратор, но он спокойно может съехать на то, что ты тупо влез в промежрядье.
Ну как бы не похоже на поучил... слишком неуверенно он себя вёл после ДТП, учителя как правило гораздо борзее. Да и учёбой было бы если б он из правого положения меня атаковал - тогда б я точно оказался виновным (и никакой регистратор бы не спас). А он же полез левее меня, потом начал перестраиватся, чем поставил себя в невыгодное положение. Да и записи регистратора никто не видел (у меня он без экрана), я про запись сказал ГАИшникам, и сразу честно признал что запись есть, но что на ней точно запечетлено я не знаю, ибо посмотреть не было возможности. А регистратор как известно снимает довольно узкий створ. Я только сегодня добрался до записи и смог посмотреть её, а до этого я даже не был уверен что маршрутка в кадр попала (у меня регистратор в правой части лобовухи висит и как раз левый фланг - его слабое место, далеко не всё захватывает в кадр).
Что касается моего прижимания вправо - то может и перемудрил, но только где же здесь нарушение тянущее на протокол? Почему обоюдка? Ведь справа я никого не зацепил? А касание с маршруткой произошло из-за манёвра маршрутки, я в этот момент тупо стоял.
Что касается моего прижимания вправо - то может и перемудрил, но только где же здесь нарушение тянущее на протокол? Почему обоюдка? Ведь справа я никого не зацепил? А касание с маршруткой произошло из-за манёвра маршрутки, я в этот момент тупо стоял.
Шабля 19.10.2011 21:40 пишет: бусик пристроился ещё левее меня
Понятно, что хорошо быть умным потом, но зачем ты ехал так, что дал возможность бусику сформировать третий ряд? Ехал бы левее, на всю ширину полосы, и никакой бусик бы туда не влез.
затем что намного проще выезжать во второй ряд, а не в третий, поэтому нужно держаться правее
Шабля 19.10.2011 22:43 пишет: ... А это здесь при чём? На путепровод поднимается дорога с разметкой на 2 полосы. Запрещающих знаков никаких нет, согласно разметке имею полное право ехать во второмм ряду. Единственное что я однозначно обязан уступать дорогу тем кто на главной, поэтому выезд из второго ряда будет затруднён, но не запрещён.
Всё правильно заезжать на мост можно и со второй полосы, только у тебя получилось двигаться по разделительной. В любом случае не приятно, держись и удачи. Я в свою очередь был в таких ситуациях, да и думаю, что не только я среди всех нас, теперь езжу только в полосе а уже на самом верху могу попроситься либо в правый ряд либо пропустить того кто едет по главной. Ах как было приятно ездить когда маршрутчики бастовали. (в поддержку твоей нервной системы коньячок за сбитый )
тоже согласен. ТС по своему расположению не был ни в одном из рядов. И сам начал резать правых. Зачем ТС из типа второго выезжает на главную в крайний первый? Обоюдка
Заезд на мост это обычный перекресток. И ТС поворачивал направо находясь между рядами. А если еще спросить авенсис не помешал ли ему ТС, то точно на обоюдкку тянет. Знаков разрешающих поворот с 2х рядов я там не вижу. ЗЫ. Жаль что этого не понимает сам ТС. В общем сам себя наказал.
По замерам ГАИшников там правая полоса вроде 4,5 м, а левая вообще 5,1 итого перед примыканием к главной ширина дороги почти 10 метров, а полосы по разметке всего 2. Если стоять чётко во второй полосе, велика вероятность что между тобой и правым рядом кто-то влезет, и ты как последний алень окажешся в третьем ряду, в роли нарушителя. Вправо я прижался именно с целью чтобы никто не влез и потом не помешал мне на выезде. Перекрыть все 10 метров двумя рядами не получится, влезть всегда кто-то сможет, или справа, или слева. Так лучше уж слева. ИМХО.
тоже согласен. ТС по своему расположению не был ни в одном из рядов. И сам начал резать правых. Зачем ТС из типа второго выезжает на главную в крайний первый? Обоюдка
Заезд на мост это обычный перекресток. И ТС поворачивал направо находясь между рядами. А если еще спросить авенсис не помешал ли ему ТС, то точно на обоюдкку тянет. Знаков разрешающих поворот с 2х рядов я там не вижу. ЗЫ. Жаль что этого не понимает сам ТС. В общем сам себя наказал.
Такое видео только доказывает вину ТС.
А нахрена там две паласы тада? Шоп дарога ширее была? "Советы космического масштаба и космической же глупости"(с)
Прости, конечно, но маршрутка четко ехала в своем ряду. Это кто-то не мог определиться, умный он или красивый в каком ряду ему ехать, и въехал из междурядья в бок бусику. неужели так тяжело ехать в полосе движения, которая четко и внятно показана разметкой?
В ответ на: Заезд на мост это обычный перекресток. И ТС поворачивал направо находясь между рядами. А если еще спросить авенсис не помешал ли ему ТС, то точно на обоюдкку тянет. Знаков разрешающих поворот с 2х рядов я там не вижу. ЗЫ. Жаль что этого не понимает сам ТС. В общем сам себя наказал. Такое видео только доказывает вину ТС.
А такой знак видешь?
Особой вины ТС не вижу, хотя сам не люблю второрядников в таких местах (они только усугубляют движение - останавливают 2 ряда главной дороги, а некоторые очень часто режут первый ряд), можно было и по первой полосе проехатся - действительно пару минут времени.
По замерам ГАИшников там правая полоса вроде 4,5 м, а левая вообще 5,1 итого перед примыканием к главной ширина дороги почти 10 метров, а полосы по разметке всего 2. Если стоять чётко во второй полосе, велика вероятность что между тобой и правым рядом кто-то влезет, и ты как последний алень окажешся в третьем ряду, в роли нарушителя. Вправо я прижался именно с целью чтобы никто не влез и потом не помешал мне на выезде. Перекрыть все 10 метров двумя рядами не получится, влезть всегда кто-то сможет, или справа, или слева. Так лучше уж слева. ИМХО.
Выдиленае мы и видели на видео...
Не совсем... На видео прекрасно видно что не я пролазил в дырку между маршруткой и правым рядом. Я занял своё положение на дороге когда слева от меня никого не было. И только потом приехала маршрутка, опередила меня слева, и завернула перед самым моим носом в первый ряд.
Если бы маршрутка ранее стояла там слева, я бы под неё не полез ни в коем разе, чего-чего а лазить под внутрений (в повороте) борт длдинномерам - я такой привычки не имею. Ибо это однозначно черевато последствиями.
Перед тем как оформлять меня несколько раз переспрашивали действительно ли я хочу оформлятся?! А в процессе оформления мне предлагали три разных варианта обоюдки: Сначала по 10.2 (видно подумали что маршрутка ехала по главной, но маршруточник честно признал что он тоже поднимался на мост). Потом по 10.5 (за поворот не из крайнего правого положения, но к этой развязке 10.5 вообще не катит, если внимательно его читать). Потом по 13.1 (недотрмання безпечного інтервалу, но как бы интервал между мной и маршруткой выбирал не я, ибо маршрутка меня догоняла и размещалась слева, значит и интервал на её совести, а интервал по моему правому борту - можна было бы вменить если б я справа кого то грохнул, но справа все спокойно проехали, значит интервал был безопасным. Более того даже после столкновения, правый ряд остался открытым и люди по нему спокойно ехали на мост, пока мы ожидали ГАИ). В итоге права вернули!
Львёнок 20.10.2011 10:06 пишет: В любом случае не приятно, держись и удачи.
Спасибо за понимание... я ожидал что на автоуа меня будут лошить за это видео (иначе это не было бы автоуа), но не думал что так активно это будет происходить.
В аварии виноват маршруточник , т.к. именно его действия привели к ДТП (недотрымання безпечного интервалу). Предыдущее нарушение ПДД ТС непосредственно причиной ДТП не являются. Это юридически. По жизни - второрядников не люблю т.к. режут правый ряд. Тем более не люблю тех кто едет поперек разметки.
Brodya 20.10.2011 16:41 пишет: А почему 10.5 не применим к этой ситуации?
Да потому что требование совершать правый поворот из крайнего положения проезжей части не касается случаев когда направление движения определено разметкой, и когда движение возможно только в одном направлении. Потому и не применим. Там все ряды вливаются в главную, на встречку я тоже не выезжал... что нарушено из этого пункта?
В ответ на: 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
danilk 20.10.2011 16:57 пишет: Кстати, я практически уверен что ТС в таких местах выезжает из второго ряда второстепенной дороги в правый ряд главной. Ошибаюсь? Был бы рад...
Всяко бывает... я святого то из себя не строю. Если возможность уйти во второй ряд есть - всегда уйду во второй, но если поток на главной слишком плотный, то конечно буду идти в первый (не до вечера же мне там стоять). Но в отличие от маршруточника при таком манёвре я внимательно слежу за правым бортом, и подобных эксцесов недопускаю.
Львёнок 20.10.2011 10:06 пишет: В любом случае не приятно, держись и удачи.
Спасибо за понимание... я ожидал что на автоуа меня будут лошить за это видео (иначе это не было бы автоуа), но не думал что так активно это будет происходить.
На меня на одном форуме налетели (не здесь, правда) после того как я человека догнал позапрошлой зимой (вот та страшная зима). На чистом льду! На скорости 20 км/ч. Так шо эта тя ещё слаба!
danilk 20.10.2011 16:57 пишет: Кстати, я практически уверен что ТС в таких местах выезжает из второго ряда второстепенной дороги в правый ряд главной. Ошибаюсь? Был бы рад...
Судя по видео ТС так не делает. Выдавливая водителя из правого ряда и создавая конфликт, а его видео есть доказательство. ТС и ему подомные как правило усугубляют пробки.
Относительно таких двух полосных поворотов\разворотов думаю что они созданы больше для фур, у которых тягачу надо ехать во втором ряду по большому радиусу, чтоб прицеп помещался в первом. К тому же едущие во втором перекрывают обзор первому ряду при выезде. Признатся сам строюсь во второй в основном чтоб сразу нырнуть далее во второю на главной уже, и не теснить ТС в первой. Относительно темы по оба сами себе хитрые редиски. За что и были наказаны в разной степени. п.с Живу рядом с Черниговской, мой дом фигурировал в видео. Маршрутки тоже достали. Блин на Бровары вместо десятка мелких богданов и спринтеров должны ходить полноценные бусы, пасспоток соответствующий.
Особой вины ТС не вижу, хотя сам не люблю второрядников в таких местах (они только усугубляют движение - останавливают 2 ряда главной дороги, а некоторые очень часто режут первый ряд), можно было и по первой полосе проехатся - действительно пару минут времени.
Уже реально становится ездить страшно, права за сало покупаем? Этот знак говорит не о движении по полосам. А от том, что движение только направо! И никак не регламентирует с какой полосы поворачивать.
В данном контексте ты абсолютно неправ! Учи матчасть, в частности п. 10.5 ПДД, там всё доступно написано!
10.5. <cut>, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку. Ну и что там такого было, что описано в выделенном? Одностороннее движение? Нет. Стрелки на асфальте? Нет. Знак движение по полосам? Тоже нет. Зато есть явное нарушение ПДД. Пересечение сплошной линии разметки в конце подъема.
sgrv 21.10.2011 12:33 пишет: Уже реально становится ездить страшно, права за сало покупаем? Этот знак говорит не о движении по полосам. А от том, что движение только направо! И никак не регламентирует с какой полосы поворачивать.
Мало того, что за сало покупают, так еще и ПДД в глаза не видели. Вот обясни, милый человек, почему ты так свят веришь, что поворачивать направо нужно только из крайнего правого ряда? Наверное, потому что так обязывают ПДД, пункты 10.4 и 10.5? Ну раз так, почему бы тогда не дочитать эти зацитированнные здесь пункты до конца?
В ответ на: 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
К слову, приведенный выше мною знак - 4.2 «Рух праворуч». Тобишь, "рух можливий лише в одному напрямку", а значит не обязательно занимать крайнее положение. Так что когда страшно ездить - рекомендую читать ПДД.
Черниговская шоле? А я б тибе в литсо еще добавил бы Шутю.
В ДТП явно маршруточника вина, но тебя это не оправдывает. По хорошему - я б и у него и у тебя права забрал, потому что и так опа, а тут еще вы двое из ларца нарисовались Знаешь что там стояк, знаешь что с крайнего ряда будешь только тормозить все - так че ж ты туда лезешь Не понимаю
К слову, приведенный выше мною знак - 4.2 «Рух праворуч». Тобишь, "рух можливий лише в одному напрямку", а значит не обязательно занимать крайнее положение. Так что когда страшно ездить - рекомендую читать ПДД.
4.2 никак не "тобишь" "рух можливий лише в одному напрямку". А чего ТС тогда не поехал из 2 ряда во 2й, а полез в чужой 1й ряд? Принципиально таких не пускаю никогда. Хочешь ехать во втором ряду - едь в нем. А не влезай потом в первый. А ну-да там машины были. Так вот если бы ТС ехал во второй ряд, то и маршрутка бы не влезла. Только бы получил в бочину от едущих прямо.
sgrv 21.10.2011 12:33 пишет: Уже реально становится ездить страшно, права за сало покупаем? Этот знак говорит не о движении по полосам. А от том, что движение только направо! И никак не регламентирует с какой полосы поворачивать.
Четать 10.4 и 10.5 до полного просветления. Особенно 10.4, так как 10.5 касается вьіезда с перекрёстка.
sgrv 21.10.2011 12:42 пишет: Ну и что там такого было, что описано в выделенном? Одностороннее движение? Нет. Стрелки на асфальте? Нет. Знак движение по полосам? Тоже нет.
"Рух можливий тільки в одному напрямку" - это не значит одностороннее движение. На том перекрёстке, действительно "рух можливий тільки в одному напрямку" - без вариантов, только направо! Да и разметка - это не только стрелки! Так что повторюсь - иди учи мат. часть!
sgrv 21.10.2011 12:33 пишет: Уже реально становится ездить страшно, права за сало покупаем
Самокритично с твоей стороны.
sgrv 21.10.2011 12:33 пишет: Этот знак говорит не о движении по полосам. А от том, что движение только направо!
Только направо! Только в одном направлении! Шо ниясна?!
Шабля 21.10.2011 13:16 пишет: Так что повторюсь - иди учи мат. часть!
А мне не надо, в меня маршрутки не въезжают. На перекрестке сходится движение из 2х направлений. И при такой организации движения считаю безопасным поворот только из крайнего правого ряда. Еще раз спрашиваю, почему при таких обстоятельствах ТС не ПОЕХАЛ из 2й полосы во 2ю, а начал лезть в 1ю полосу? ТС сам виноват в этой аварии. Ехал бы в 1й полосе ничего этого не было бы.
Шабля 21.10.2011 13:16 пишет: Так что повторюсь - иди учи мат. часть!
А мне не надо, в меня маршрутки не въезжают. На перекрестке сходится движение из 2х направлений. И при такой организации движения считаю безопасным поворот только из крайнего правого ряда. Еще раз спрашиваю, почему при таких обстоятельствах ТС не ПОЕХАЛ из 2й полосы во 2ю, а начал лезть в 1ю полосу? ТС сам виноват в этой аварии. Ехал бы в 1й полосе ничего этого не было бы.
по статичной картинке виноват Форд онли, в динамике - больше виновата маршрутка.
Это я понял... я имел в виду почему? Какова интерпретация статичной картинки?
Форд сзади-сбоку, Форд между рядами. Если смотреть только на статичную картинку, то это Форд въехал в маршрутку. Регистратор рулит (хоть у меня его пока и нету)
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: ДТП 18.10.2011 - Я и Маршрутка.
[Re: Шабля]
21 октября 2011 в 21:19 Гілками
Sergu44o 21.10.2011 21:06 пишет: Форд сзади-сбоку, Форд между рядами. Если смотреть только на статичную картинку, то это Форд въехал в маршрутку. Регистратор рулит (хоть у меня его пока и нету)
Там и без регистратора было ясно кто ехал, у автобуса (впереди от моей машины) на борту осталась моя краска (более метра полосы), что как бы весьма однозначно показывает, что не я в него вьезжал, а он меня затирал.
Sergu44o 21.10.2011 21:06 пишет: Форд сзади-сбоку, Форд между рядами. Если смотреть только на статичную картинку, то это Форд въехал в маршрутку. Регистратор рулит (хоть у меня его пока и нету)
Там и без регистратора было ясно кто ехал, у автобуса (впереди от моей машины) на борту осталась моя краска (более метра полосы), что как бы весьма однозначно показывает, что не я в него вьезжал, а он меня затирал.
ты в него ткнулся и остановился, а он, пока понял, что ты в него въехал, еще протянул метр вперёд
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: ДТП 18.10.2011 - Я и Маршрутка.
[Re: Sergu44o]
21 октября 2011 в 21:47 Гілками
Sergu44o 21.10.2011 21:06 пишет: Форд сзади-сбоку, Форд между рядами. Если смотреть только на статичную картинку, то это Форд въехал в маршрутку. Регистратор рулит (хоть у меня его пока и нету)
Там и без регистратора было ясно кто ехал, у автобуса (впереди от моей машины) на борту осталась моя краска (более метра полосы), что как бы весьма однозначно показывает, что не я в него вьезжал, а он меня затирал.
ты в него ткнулся и остановился, а он, пока понял, что ты в него въехал, еще протянул метр вперёд
На месте ГАИцев я б писал обоюдку. А шо они написали?
ненавижу этот выезд...5 полос с Братиславской, Малышко сходятся в двеодну полосу.(Маршурутчики занимают вечно первый ряд). Великое счастье попасть в тот момент когда горит красный светофор на пересечении трамвайный путей - тогда можно без рывков выехать. ПО теме: Реально не надо было ехать по средней полосе. Хотя сам так ездил долго - в итоге такой Богдан сложил мне стекло(я стоял тоже вот так посредине как ТС) и поехал как ни в чем не бывало...остался только шрам на зеркале( Теперь везде и всегда занимаю полосу как можно посередине... А вот не ехать там во втором ряду - мое мнение: износ сцепления, потеря по времени минуты 2. А со второго ряда сек 30 и с минимум рывков.
sgrv 21.10.2011 13:57 пишет: А мне не надо, в меня маршрутки не въезжают.
Шо в тебя не въезжают, это не твоя заслуга.
НУ КОНЕЧНО. Еще какая это его заслуга. Наверняка во втором ряду на этом подъеме в час пик не поднимается человек, между рядов не ездит, тормозит заранее. гав не ловит.... дураков пропускает...Вон скока действий делает и это не его заслуга???????
Я еще с первых кадров почуствовала, что маршрутка собирается перестраиваться во второй ряд, интуиция ...Мужчины ездят самоуверенно черезчур, отсюда все ихние ДТП (кроме тех, когда кто-то въехал в зад стоящего авто).