diablik 10.11.2011 21:47 пишет: хотел было остановиться - рассказать им про аварийный знак видимо, зря не остановился... раз уже 4 машины
Так это же бубль-гум еще одна классическая ситуация: "знак/банка от масла/ящик - он ведь денег стоит, а вдруг его еще украдет кто или собьет ". А 4 не предел. Раз такая пьянка, вытяну-ка я старый . Посвящается прячущимся в левом ряду.
Между делом: там аварийка нормальная только у одного. У остальных вроде даже нет. Преимущество оранжевого цвета очевидно, ибо красные - это габариты, светофоры, стопы, противотуманки, отражатели всякие.
Кстати, недавно на той же телиги. Проезжаю перекресток Рижская/Телиги, спуск под мост - тут волга впереди тормозит, я за ней, чуть в Ж не догоняю, сзади меня. оказывается, впереди волги мшина тормозит резко из-за того, что в левом ряду стоит на аварийке и хюндай гетз из одноименного клуба. Знака аварийки, конечно же, нету, а машины, между прочем, успевают разогнаться со светофора, а кто и без светофора, тем более хорошо идет. Аварийку после въезда вниз становится хорошо видно, а с бугра - нет (было уже около 9 вечера). останавливаюсь, в чем дело - колесо пробито, грю давай запаску, поменяю - нет запаски, ребята с левобережки выехали помогут. Смотрю на резину - лысая, до корда протерлась и появился прорыв между боковиной и плоскостью бывшего протектора. доездилась, [*****]. и
Насчет оранжевого - согласен 100%. Но аварийки поворотниками мало. Жизнь показывает, что без обозначения согласно ПДД, более или менее тяжелый паровоз в такой ситуации практически гарантирован.
В ответ на: А оранжевое мигание по среди полосы - авария.
Или кто-то благодарит. Или благодарил и забыл, что уже хватит... Согласись, что оно не так привлекает внимание как знак, хотя лучше чем ничего, конечно.
ну вот и не дура конченая? По-моему выбор между разбитой в тотал машиной, возможностью самой остаться калекой и проеханьем лишних 100 метров на убитом колесе до обочины - очевиден.