Или кто-то благодарит. Или благодарил и забыл, что уже хватит... Согласись, что оно не так привлекает внимание как знак, хотя лучше чем ничего, конечно.
Не смеши. На трассе, если тулишь 120+ и увидишь габариты, то максимум что сделаешь - газу прибавишь, шоб по-быстрее согнать. Если увидишь аварийку, то... хотя ненромальных хватает... Минимум она твоё внимание привлечет.
frsh 10.11.2011 23:50 пишет: Не смеши. На трассе, если тулишь 120+ и увидишь габариты, то максимум что сделаешь - газу прибавишь, шоб по-быстрее согнать.
Не, я добрый Да и 120+ даю редко. Мне 120 как раз хватает.
В ответ на: Если увидишь аварийку, то... хотя ненромальных хватает... Минимум она твоё внимание привлечет.
Мое может и привлечет (но не зарекаюсь), хотя я не 100% времени вперед на дорогу смотрю. А кто вчера за руль сел и смотрит вниз какую педаль нажать, вполне может ее и не понять. Не ставить знак, это как на пожаре огнетушитель экономить, не понимаю этого.
Kreshchatik 11.11.2011 00:21 пишет: смотрю. А кто вчера за руль сел и смотрит вниз какую педаль нажать, вполне может ее и не понять.
Остается надеяться что такой человек больше никогда не купит себе машину. Смотреть на педали?.. .... ????
Это редкие . В смысле довольно редко встречаются, но их сразу видно по посадке. Они обычно или висят на руле, как бы обнимают его - пытаются заглянуть перед капотом, куда там они едут. Или (второй подвид) - руль в максимально вытянутых прямых руках: как бы отстраняются от дороги, иногда еще "отворачиваются" - смотрят на дорогу искоса, потому что им реально страшно ехать, будто в них летит что-то. Они обычно и смотрят на педали. Сразу от таких подальше держусь, они полные неадекваты.
пришлось вытормаживаться из-за отсутствия аварийного знака...
тормозить нужно было как только машина впереди вдруг пошла вправо, тем более она довольно долго тулилась и даже с включённым поворотником. Так что вытормаживался ты из-за собственной невнимательности. Поворотник и стопы загораются на 10-11 секунде, реакции 0, и только через 3-4 секунды твоё торможение. В следующий раз только машина начала уходить из ряда - сбрасывай плавно скорость - и тормозить резко не придётся
Stor 11.11.2011 07:40 пишет: интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
Он просто не рассчитывал что жигуль там разворачиваться начнёт...и кстати вполне правомерно не рассчитывал...
Разница скоростей таки была видна заранее, жигуль же ж не прыгнул в тот ряд. Лосизма жигулиста я не уменьшаю, но водителя с регистратором недопонимаю.
+1, сместо того что бы фафакать, надо было тормозить в пол капец, если б я каждый раз так тупил как на этих клипах, с моей манерой езды уже б 10 машину менял Ведь все просто - как только хоть что-то не так на дороге - сбрасывай скорость. Может даже ещё не понял, что к чему - сначала притормози, потом будет время обдумать. Что в первом видео - неужели никто из форумчан не притормаживает в случае, если впередиидущее авто начало уходить из твоего ряда? Что в случае с жигулём - жигуль ведь не с обочины выехал - он ехал в левом ряду, его было прекрасно видно, дорога сухая, хз кем надо быть, что бы умудриться в него въехать
да,дібіл(з регістратором) рєдкий. їхать і бачить що стоїть/їде дуже повільно/неїде/зупинилась машина і їй сигналити,замість того щоб просто зупинитись щоб уникнути аварії,це треба бути мєгекрутим алєнєм
пришлось вытормаживаться из-за отсутствия аварийного знака...
тормозить нужно было как только машина впереди вдруг пошла вправо, тем более она довольно долго тулилась и даже с включённым поворотником. Так что вытормаживался ты из-за собственной невнимательности. Поворотник и стопы загораются на 10-11 секунде, реакции 0, и только через 3-4 секунды твоё торможение. В следующий раз только машина начала уходить из ряда - сбрасывай плавно скорость - и тормозить резко не придётся
А я думал, что только мне показалось, что топикстартер тупо тулил, не видя куда едет, а когда жип умыкнул в право и открылся обзор, то пришлось вытормаживаться:) И на клаксон по моему придавил явно не для того, что б кого-то там предупредить. Но за то что ни разу не матюкнулся - сила воли есть таки Если конечно видео не отредактировал и не убрал звук:))) ЗЫ. Можете лошить
А я думал, что только мне показалось, что топикстартер тупо тулил, не видя куда едет, а когда жип умыкнул в право и открылся обзор, то пришлось вытормаживаться:) И на клаксон по моему придавил явно не для того, что б кого-то там предупредить. Но за то что ни раз уне матюкнулся - сила воли есть таки Если конечно видео не отредактировал и не убрал звук:))) ЗЫ. Можете лошить
не знаю в чём сакральный смысл этого самого лошения, мне лично просто не понравился вывод ТС, мол чуть не врезался из-за невыставленного знака... Потому что настоящая причина аварийной ситуации в другом. Ну а про "тупо тупил, не видя куда едет" - если б он так делал, то торчал бы в заду у буса, как герой второго ролика торчал в жигуле. Он совершенно адекватно действовал в сложившейся ситации, другой вопрос, что немного анализа дорожной обстановки и можно было бы этой ситуации избежать. А на клаксон ТС скорее всего давил рефлекторно, ибо очканул. Ну ты ведь сигналишь, если вдруг кто-то резко тебе в бок решил заехать - вырабатывается рефлекс, и когда происходит аварийная ситуаци - сигналишь уже рефлекторно, я сам на прошлых выходных, когда "тупо тупил, не видя куда едет" от кардач вниз - провтыкал резкое торможение волги впереди, и, вытормаживаясь и пуская дым колёсами - зажал клаксон чисто рефлекторно. Хорошо что водитель волги услышал это и отпустил тормоза - как раз хватило этого лишнего метра, что бы не было ДТП...
у регистратора opel insignia. На драйве длинная история про аварию. Я только главное прочитал.
Ну это дома на диване уже видно, что жигуль реально медленее машины с регистратором двигается. Человек вроде просто вовремя не заметил и не думал, что вася будет разворачиваться там (там нет разворота).
Еще факты про эту аварию:
1. Водитель жигуля при оформлении божился что ехал 100+ и собирался разворачиваться в спец месте (через 100-500 метров (точно не помню). Владелец опель, как я понял, по-боялся говорить что у него регистратор и отдавать запись гибдд. Что бы
2. Во время оформления ДТП в машину с регистратором влетает фура. Машина пролетает болье 100 метров и еще раз ударяется передком. Инсигния в тотал
Ну это дома на диване уже видно, что жигуль реально медленее машины с регистратором двигается. Человек вроде просто вовремя не заметил
думаю, в машине тоже прекрасно было видно, если быть внимательнее. Как ты правильно написал, из-за усталости или по другой причине просто вовремя не заметил... на трассе ведь динамики меньше, чем в городе, и после 8 часов монотонной езды начинаешь тупить
да,дібіл(з регістратором) рєдкий. їхать і бачить що стоїть/їде дуже повільно/неїде/зупинилась машина і їй сигналити,замість того щоб просто зупинитись щоб уникнути аварії,це треба бути мєгекрутим алєнєм
Ой имхо дебильность не в этом.... Какого рожна было ехать в гордом одиночестве в левом ряду - вот она, дебильность, во всей красе. Ехай себе, как белый человек, в правом ряду, какого того недвусмысленно требовают ПеДеДе, и выходи в левый исключительно для опережения - и будет щастя.