пришлось вытормаживаться из-за отсутствия аварийного знака...
Ща залошат за езду в левом.
суровый ты, Дяблик... ни единого комментария не выдал...
Ща залошат за езду в левом.
И за компанию - за дистанцию
Их тоже магнитом к отбойнику притягивало
Крайний левый зло, особенно на Телиге.
Ща залошат за езду в левом.
И за компанию - за дистанцию
+ к дистанции..еще немного и мог быть третьим... ПС А кто сигналил?
Ща залошат за езду в левом.
И за компанию - за дистанцию
+ к дистанции..еще немного и мог быть третьим... ПС А кто сигналил?
я и сигналил там сзади меня тоже ехали, решил на всякий случай привлечь внимание, чтоб мне в зад никто не въехал
ну и нормальная там дистанция, просто машина, что ехала передо мной резко перестроилась прямо перед стоящей
Я только оттуда - у первой аварии стояло 4 машины, а у второй - три. Догнались дополнительно?
суровый ты, Дяблик... ни единого комментария не выдал...
хотел было остановиться - рассказать им про аварийный знак видимо, зря не остановился... раз уже 4 машины
я и сигналил там сзади меня тоже ехали, решил на всякий случай привлечь внимание, чтоб мне в зад никто не въехал
ну и нормальная там дистанция, просто машина, что ехала передо мной резко перестроилась прямо перед стоящей
Я в таком случае включаю аварийку всегда, оно имха лучше чем сигнал, все равно если кто висит у тебя на хвосте то втыкает в твои габариты.
я и сигналил там сзади меня тоже ехали, решил на всякий случай привлечь внимание, чтоб мне в зад никто не въехал
ну и нормальная там дистанция, просто машина, что ехала передо мной резко перестроилась прямо перед стоящей
Я в таком случае включаю аварийку всегда, оно имха лучше чем сигнал, все равно если кто висит у тебя на хвосте то втыкает в твои габариты.
до сигнала не надо тянуться, и можно жать не отвлекаясь на торможение понятное дело, если увидел заранее, то лучше аварийкой
суровый ты, Дяблик... ни единого комментария не выдал...
там было тихонькое пистетс...
тихо, но это слово как нельзя лучше описывает дорожную ситуацию
да уж. Адекватная дистанция - наше всё. Ехал бы ближе - был бы третьим в бусе.
хотел было остановиться - рассказать им про аварийный знак видимо, зря не остановился... раз уже 4 машины
Так это же бубль-гум еще одна классическая ситуация: "знак/банка от масла/ящик - он ведь денег стоит, а вдруг его еще украдет кто или собьет ". А 4 не предел. Раз такая пьянка, вытяну-ка я старый . Посвящается прячущимся в левом ряду.
Между делом: там аварийка нормальная только у одного. У остальных вроде даже нет. Преимущество оранжевого цвета очевидно, ибо красные - это габариты, светофоры, стопы, противотуманки, отражатели всякие.
А оранжевое мигание по среди полосы - авария.
Кстати, недавно на той же телиги. Проезжаю перекресток Рижская/Телиги, спуск под мост - тут волга впереди тормозит, я за ней, чуть в Ж не догоняю, сзади меня. оказывается, впереди волги мшина тормозит резко из-за того, что в левом ряду стоит на аварийке и хюндай гетз из одноименного клуба. Знака аварийки, конечно же, нету, а машины, между прочем, успевают разогнаться со светофора, а кто и без светофора, тем более хорошо идет. Аварийку после въезда вниз становится хорошо видно, а с бугра - нет (было уже около 9 вечера). останавливаюсь, в чем дело - колесо пробито, грю давай запаску, поменяю - нет запаски, ребята с левобережки выехали помогут. Смотрю на резину - лысая, до корда протерлась и появился прорыв между боковиной и плоскостью бывшего протектора. доездилась, [*****]. и
Насчет оранжевого - согласен 100%. Но аварийки поворотниками мало. Жизнь показывает, что без обозначения согласно ПДД, более или менее тяжелый паровоз в такой ситуации практически гарантирован.
А оранжевое мигание по среди полосы - авария.
Или кто-то благодарит. Или благодарил и забыл, что уже хватит... Согласись, что оно не так привлекает внимание как знак, хотя лучше чем ничего, конечно.
ну вот и не дура конченая? По-моему выбор между разбитой в тотал машиной, возможностью самой остаться калекой и проеханьем лишних 100 метров на убитом колесе до обочины - очевиден.
Или кто-то благодарит. Или благодарил и забыл, что уже хватит... Согласись, что оно не так привлекает внимание как знак, хотя лучше чем ничего, конечно.
Не смеши. На трассе, если тулишь 120+ и увидишь габариты, то максимум что сделаешь - газу прибавишь, шоб по-быстрее согнать. Если увидишь аварийку, то... хотя ненромальных хватает... Минимум она твоё внимание привлечет.
Не смеши. На трассе, если тулишь 120+ и увидишь габариты, то максимум что сделаешь - газу прибавишь, шоб по-быстрее согнать.
Не, я добрый Да и 120+ даю редко. Мне 120 как раз хватает.
Если увидишь аварийку, то... хотя ненромальных хватает... Минимум она твоё внимание привлечет.
Мое может и привлечет (но не зарекаюсь), хотя я не 100% времени вперед на дорогу смотрю. А кто вчера за руль сел и смотрит вниз какую педаль нажать, вполне может ее и не понять. Не ставить знак, это как на пожаре огнетушитель экономить, не понимаю этого.
смотрю. А кто вчера за руль сел и смотрит вниз какую педаль нажать, вполне может ее и не понять.
Остается надеяться что такой человек больше никогда не купит себе машину. Смотреть на педали?.. .... ????
Не ставить знак, это как на пожаре огнетушитель экономить, не понимаю этого.
Они могли только стукнуться. Да и выход из машины там можно приравнять к попытке самоубийства.
смотрю. А кто вчера за руль сел и смотрит вниз какую педаль нажать, вполне может ее и не понять.
Остается надеяться что такой человек больше никогда не купит себе машину. Смотреть на педали?.. .... ????
Это редкие . В смысле довольно редко встречаются, но их сразу видно по посадке. Они обычно или висят на руле, как бы обнимают его - пытаются заглянуть перед капотом, куда там они едут. Или (второй подвид) - руль в максимально вытянутых прямых руках: как бы отстраняются от дороги, иногда еще "отворачиваются" - смотрят на дорогу искоса, потому что им реально страшно ехать, будто в них летит что-то. Они обычно и смотрят на педали. Сразу от таких подальше держусь, они полные неадекваты.
Это еще хороший тошнот. Он всего-лишь не включил поворотник... Бывают и пожестче расклады в жизни
интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
Он просто не рассчитывал что жигуль там разворачиваться начнёт...и кстати вполне правомерно не рассчитывал...
интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
Он просто не рассчитывал что жигуль там разворачиваться начнёт...и кстати вполне правомерно не рассчитывал...
Разница скоростей таки была видна заранее, жигуль же ж не прыгнул в тот ряд. Лосизма жигулиста я не уменьшаю, но водителя с регистратором недопонимаю.
интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
Он просто не рассчитывал что жигуль там разворачиваться начнёт...и кстати вполне правомерно не рассчитывал...
Разница скоростей таки была видна заранее, жигуль же ж не прыгнул в тот ряд. Лосизма жигулиста я не уменьшаю, но водителя с регистратором недопонимаю.
НУ да, жигуль получит штраф за разворот в неположенном месте. РЕгистратор будет чинить и себя и жигуль.
пришлось вытормаживаться из-за отсутствия аварийного знака...
тормозить нужно было как только машина впереди вдруг пошла вправо, тем более она довольно долго тулилась и даже с включённым поворотником. Так что вытормаживался ты из-за собственной невнимательности. Поворотник и стопы загораются на 10-11 секунде, реакции 0, и только через 3-4 секунды твоё торможение. В следующий раз только машина начала уходить из ряда - сбрасывай плавно скорость - и тормозить резко не придётся
интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
Он просто не рассчитывал что жигуль там разворачиваться начнёт...и кстати вполне правомерно не рассчитывал...
Разница скоростей таки была видна заранее, жигуль же ж не прыгнул в тот ряд. Лосизма жигулиста я не уменьшаю, но водителя с регистратором недопонимаю.
+1, сместо того что бы фафакать, надо было тормозить в пол капец, если б я каждый раз так тупил как на этих клипах, с моей манерой езды уже б 10 машину менял Ведь все просто - как только хоть что-то не так на дороге - сбрасывай скорость. Может даже ещё не понял, что к чему - сначала притормози, потом будет время обдумать. Что в первом видео - неужели никто из форумчан не притормаживает в случае, если впередиидущее авто начало уходить из твоего ряда? Что в случае с жигулём - жигуль ведь не с обочины выехал - он ехал в левом ряду, его было прекрасно видно, дорога сухая, хз кем надо быть, что бы умудриться в него въехать
Вот еще хорошее видео)
да,дібіл(з регістратором) рєдкий. їхать і бачить що стоїть/їде дуже повільно/неїде/зупинилась машина і їй сигналити,замість того щоб просто зупинитись щоб уникнути аварії,це треба бути мєгекрутим алєнєм
интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
Он просто не рассчитывал что жигуль там разворачиваться начнёт...и кстати вполне правомерно не рассчитывал...
Разница скоростей таки была видна заранее, жигуль же ж не прыгнул в тот ряд. Лосизма жигулиста я не уменьшаю, но водителя с регистратором недопонимаю.
Что за такая шумная и трясущаяся машина у владельца регистратора? На ней же стремно быстро ездить, она прыгает по неровностям!
пришлось вытормаживаться из-за отсутствия аварийного знака...
тормозить нужно было как только машина впереди вдруг пошла вправо, тем более она довольно долго тулилась и даже с включённым поворотником. Так что вытормаживался ты из-за собственной невнимательности. Поворотник и стопы загораются на 10-11 секунде, реакции 0, и только через 3-4 секунды твоё торможение. В следующий раз только машина начала уходить из ряда - сбрасывай плавно скорость - и тормозить резко не придётся
А я думал, что только мне показалось, что топикстартер тупо тулил, не видя куда едет, а когда жип умыкнул в право и открылся обзор, то пришлось вытормаживаться:) И на клаксон по моему придавил явно не для того, что б кого-то там предупредить. Но за то что ни разу не матюкнулся - сила воли есть таки Если конечно видео не отредактировал и не убрал звук:))) ЗЫ. Можете лошить
А я думал, что только мне показалось, что топикстартер тупо тулил, не видя куда едет, а когда жип умыкнул в право и открылся обзор, то пришлось вытормаживаться:) И на клаксон по моему придавил явно не для того, что б кого-то там предупредить. Но за то что ни раз уне матюкнулся - сила воли есть таки Если конечно видео не отредактировал и не убрал звук:))) ЗЫ. Можете лошить
не знаю в чём сакральный смысл этого самого лошения, мне лично просто не понравился вывод ТС, мол чуть не врезался из-за невыставленного знака... Потому что настоящая причина аварийной ситуации в другом. Ну а про "тупо тупил, не видя куда едет" - если б он так делал, то торчал бы в заду у буса, как герой второго ролика торчал в жигуле. Он совершенно адекватно действовал в сложившейся ситации, другой вопрос, что немного анализа дорожной обстановки и можно было бы этой ситуации избежать. А на клаксон ТС скорее всего давил рефлекторно, ибо очканул. Ну ты ведь сигналишь, если вдруг кто-то резко тебе в бок решил заехать - вырабатывается рефлекс, и когда происходит аварийная ситуаци - сигналишь уже рефлекторно, я сам на прошлых выходных, когда "тупо тупил, не видя куда едет" от кардач вниз - провтыкал резкое торможение волги впереди, и, вытормаживаясь и пуская дым колёсами - зажал клаксон чисто рефлекторно. Хорошо что водитель волги услышал это и отпустил тормоза - как раз хватило этого лишнего метра, что бы не было ДТП...
у регистратора opel insignia. На драйве длинная история про аварию. Я только главное прочитал.
Ну это дома на диване уже видно, что жигуль реально медленее машины с регистратором двигается. Человек вроде просто вовремя не заметил и не думал, что вася будет разворачиваться там (там нет разворота).
Еще факты про эту аварию:
1. Водитель жигуля при оформлении божился что ехал 100+ и собирался разворачиваться в спец месте (через 100-500 метров (точно не помню). Владелец опель, как я понял, по-боялся говорить что у него регистратор и отдавать запись гибдд. Что бы
2. Во время оформления ДТП в машину с регистратором влетает фура. Машина пролетает болье 100 метров и еще раз ударяется передком. Инсигния в тотал
суровый ты, Дяблик... ни единого комментария не выдал...
Слушайте внимательнее, на 19й секунде ТС выдал тихое "псстец" :-)
Ну это дома на диване уже видно, что жигуль реально медленее машины с регистратором двигается. Человек вроде просто вовремя не заметил
думаю, в машине тоже прекрасно было видно, если быть внимательнее. Как ты правильно написал, из-за усталости или по другой причине просто вовремя не заметил... на трассе ведь динамики меньше, чем в городе, и после 8 часов монотонной езды начинаешь тупить
да,дібіл(з регістратором) рєдкий. їхать і бачить що стоїть/їде дуже повільно/неїде/зупинилась машина і їй сигналити,замість того щоб просто зупинитись щоб уникнути аварії,це треба бути мєгекрутим алєнєм
Ой имхо дебильность не в этом.... Какого рожна было ехать в гордом одиночестве в левом ряду - вот она, дебильность, во всей красе. Ехай себе, как белый человек, в правом ряду, какого того недвусмысленно требовают ПеДеДе, и выходи в левый исключительно для опережения - и будет щастя.
не знаю в чём сакральный смысл этого самого лошения... Ну а про "тупо тупил, не видя куда едет" - если б он так делал, то торчал бы в заду у буса, как герой второго ролика торчал в жигуле. Он совершенно адекватно действовал в сложившейся ситации, другой вопрос, что немного анализа дорожной обстановки и можно было бы этой ситуации избежать. А на клаксон ТС скорее всего давил рефлекторно, ибо очканул. Ну ты ведь сигналишь, если вдруг кто-то резко тебе в бок решил заехать - вырабатывается рефлекс, и когда происходит аварийная ситуаци - сигналишь уже рефлекторно, я сам на прошлых выходных, когда "тупо тупил, не видя куда едет" от кардач вниз - провтыкал резкое торможение волги впереди, и, вытормаживаясь и пуская дым колёсами - зажал клаксон чисто рефлекторно. Хорошо что водитель волги услышал это и отпустил тормоза - как раз хватило этого лишнего метра, что бы не было ДТП...
Лошить меня должен был топикстартер выдвигая версии, что он все контролировал, а я неправильно увидел картину. Торчал бы в заду, если б скоростной режим нарушил. А если б мониторил движение не впереди идущей машины, а весь трафик, то как и все ушел бы вправо заранее и не было б вообще этого видео. Про клаксон напишу прямо - жал от усирачки/рефлекторно, а не от того, что б кого-то там предупредить, если я непонятно намекнул:)
Ой имхо дебильность не в этом.... Какого рожна было ехать в гордом одиночестве в левом ряду - вот она, дебильность,...
я до цього ще не дійшов я пишу по ситуації.згідно пдд в цій ситуації він повинен був гальмувати. те що він їхав в лівому теж помилка (правий був занятий) але несуттєва і вона не призвела до аварії,тому про неї тут не варто говорить.
интересно на что он расчитывал - что жигуль испарится?
Там за несколько сотен метров видно было, что жигуль или стоит, или очень медленно едет. На что водятель с регистратором рассчитывал, вдавив тапку - непонятно.
я уже конкретно запутался - где обсуждается мое видео, а где жигуль
что касается клаксона, то я имею привычку смотреть в зеркало когда торможу
А оранжевое мигание по среди полосы - авария.
А вот хрен вам!!! Это должно быть так. Но у нас это значит ещё и:
я быстренько, только сигарет купить
я тут с бабой на природе лижусь
такой вид, что не могли не сфоткать
кофе пью
курю
мне надо
я на минутку
...
(больше пока ничего не могу вспомнить) Повбывав бы!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
". 
.
и хюндай гетз из одноименного клуба. Знака аварийки, конечно же, нету, а машины, между прочем, успевают разогнаться со светофора, а кто и без светофора, тем более хорошо идет. Аварийку после въезда вниз становится хорошо видно, а с бугра - нет (было уже около 9 вечера).
капец, если б я каждый раз так тупил как на этих клипах, с моей манерой езды уже б 10 машину менял 
Если конечно видео не отредактировал и не убрал звук:)))
