на видео с бмв вижу двух чудаков. Один плетется в левом ряду. Второй перестраивается без поворотников и зеркал.
Жалко что даже юристы по профессии видят в ложившейся ситуации вину бмв, бо она опережала справа. А то, что это не запрещено - посрать.
А я такое наблюдаю 2 раза в неделю с августа - как начали ремонтировать трассу. Причем постепенно народ приноровился и припух вообще. Я понимаю что когда постоянно ездишь в таких условиях, то возникает иллюзия "я все контролирую" и "встречник подвинется если че"... Но! Бывают ОЧЕНЬ стремные моменты когда такие "два одиночества" встречаются в момент обгона. Я иногда притормаживаю когда вижу такого попутного неадеквата чтобы в случае чего его ошметками меня не зацепило. А вообще нужно тупо пи3дить и жестоко штрафовать. Что тут еще сказать...
Так и подумал, что Житомирка. Много раз обращал внимание, что у людей вроде как с мозгами что-то происходит, как только выездажают из Киева на Житомирку. Когда еду из Чернигова до Киева, обычно если кто-то торчит в левом ряду и видит, что догоняешь, то совершенно спокойно и без пафоса сместится в правый ряд и даст проехать, но на Житомирке... ни за что! любой тошнот на тазу со шкафом на крыше будет стоять в левом ряду хоть стреляй, и выхода нет, кроме как в шашки играть на скорости 140-160, чтобы объехать это чудо. Может местный естесственный фон радиации влияет...
Так и подумал, что Житомирка. Много раз обращал внимание, что у людей вроде как с мозгами что-то происходит, как только выездажают из Киева на Житомирку. Когда еду из Чернигова до Киева, обычно если кто-то торчит в левом ряду и видит, что догоняешь, то совершенно спокойно и без пафоса сместится в правый ряд и даст проехать, но на Житомирке... ни за что! любой тошнот на тазу со шкафом на крыше будет стоять в левом ряду хоть стреляй, и выхода нет, кроме как в шашки играть на скорости 140-160, чтобы объехать это чудо. Может местный естесственный фон радиации влияет...
Ха! "В левом ряду"... Да "ваша Галя балувана!" Там сейчас из-за ремонта 50% вообще однорядка. Я в пятницу 2 часа ехал. Особенно "прелестно" было тащится целой колонной за грейдером который полз 20км/ч... А обогнать никак - встречный поток из Киева в пятницу почти без просветов.
Каждый обгон - в лоб! С вытеснением встречных на обочину. А потом - удивляемся количеству лобовых...
В этом видео больше поражает, что все это происходит под знаком "обгон запрещен".
Каждый обгон - в лоб! С вытеснением встречных на обочину. А потом - удивляемся количеству лобовых...
В этом видео больше поражает, что все это происходит под знаком "обгон запрещен".
Там сечас почти везде эти знаки.
Так и подумал, что Житомирка. Много раз обращал внимание, что у людей вроде как с мозгами что-то происходит, как только выездажают из Киева на Житомирку. Когда еду из Чернигова до Киева, обычно если кто-то торчит в левом ряду и видит, что догоняешь, то совершенно спокойно и без пафоса сместится в правый ряд и даст проехать, но на Житомирке... ни за что! любой тошнот на тазу со шкафом на крыше будет стоять в левом ряду хоть стреляй, и выхода нет, кроме как в шашки играть на скорости 140-160, чтобы объехать это чудо. Может местный естесственный фон радиации влияет...
там и сейчас, когда ремонт, народ спокойно смещается на пол корпуса на обочину и все прекрасно расходятся, а когда нормальная дорога, то все пропускают без вопросов, ситуация притянута за уши извлечением частного случая отмороженого оленевода
А в лоб лезть - там тоже нормально?
Я именно это имел в виду. Не идут на обгон если на встречке кто-то обгоняет, а если там просто кто-то едет - то это в порядке вещей. Расходятся по обочине, но там она довольно широка и асфальтирована.
Первые 50 км удивляет. Потом как-то привыкаешь.
Ему ж не понять, что за фурой фиговый обзор, а ее уход вправо те кто за ней, могут воспринять как сигнал к обгону. Дальше понятно.
Дальше - великое таинство естественного отбора: - минус любитель прижиматься сзади к фуре и выскакивать на обгон, не видя встречки - минус обгоняющий по принципу "раздайся море, жаба лезет" Все остальные - в плюсах
Едущему за фурой выскакивать на обгон не обязательно. Едет он себе в полосе, фура вправо и оставляет его в лоб с вылезшим на обгон. Дальше понятно... И насчёт остальных - так ещё неизвестно, в кого отлетят после столкновения.
Это, как минимум, небезопасно. Равно как и в принципе по такой дороге и в скользкой полосе лететь, тем более на заднем приводе.
Каждый обгон - в лоб! С вытеснением встречных на обочину. А потом - удивляемся количеству лобовых...
В этом видео больше поражает, что все это происходит под знаком "обгон запрещен".
Это как раз не очень поражает Это можно сделать и безопасно, хотя бы когда встречных нет...
Не идут на обгон если на встречке кто-то обгоняет, а если там просто кто-то едет - то это в порядке вещей. Расходятся по обочине, но там она довольно широка и асфальтирована.
Ну где-то и к людоедству привыкают... Интересно, кого в случае ДТП виноватым в Польше посчитают.
Если там вчерашнее "У" с семьей, то ИМХО это плохой вариант. Да и вообще плохой ... Случайные попутчики могут быть, студенты в Киев любят так ехать да и не только студенты. Они водителя не выбирают.
Не-е-е, ну что за детский сад? Автомобиль - средство повышенной опасности и бла-бла, ошибка или даже невнимательность на дороге - смертельно опасна. Кто этого не понимает - и есть первый кандидат для отбора; именно так теория Дарвина и работает.
Конечно, что-то может сделать государство - например, Франция-Италия имели такую же смертность, как у нас в 70-е, а сейчас - на порядок меньше. Жизни же украинцев не нужны ни нашей стране, ни (по большому счёту) нам самим - ведь курсы контр-аварийки штука не запрещённая законом, но никто туда не идёт До сих пор самым популярным средством безопасности в автомобиле является иконостас на торпедо...
на видео с бмв вижу двух чудаков. Один плетется в левом ряду. Второй перестраивается без поворотников и зеркал.
Жалко что даже юристы по профессии видят в ложившейся ситуации вину бмв, бо она опережала справа. А то, что это не запрещено - посрать.
+1 На видео с бмв два тошнота в левом ряду как раз и провоцировали на аварийку, особенно жигураст который не смотрит в зеркала. Забыли о том что ехать надо как можно правее? Да и не видно чтоб его носили на заднем приводе этот бмв. А в первом видео там таки на пассате неадекват.
Ну где-то и к людоедству привыкают... Интересно, кого в случае ДТП виноватым в Польше посчитают.
А где-то идиотов в обществе терпят. Кого считают виновным в польских ДТП - не знаю, не попадал.
...Конечно, что-то может сделать государство - например, Франция-Италия имели такую же смертность, как у нас в 70-е, а сейчас - на порядок меньше.
согласен с одним "НО" - давайте-ка посмотрим, на чем ездит Франция/Италия и на чем мы: современные автомобили со всевозможными системами безопасности и "тазы" без преднатяжителей ремней соответственно
Жизни же украинцев не нужны ни нашей стране, ни (по большому счёту) нам самим - ведь курсы контр-аварийки штука не запрещённая законом, но никто туда не идёт
Я уже не раз писал по этому поводу: если башки на плечах нет (а если быть совсем точным, то серого вещества в этой самой башке), то никакие курсы тебе не помогут. До сих пор самым популярным средством безопасности в автомобиле является иконостас на торпедо...
...Конечно, что-то может сделать государство - например, Франция-Италия имели такую же смертность, как у нас в 70-е, а сейчас - на порядок меньше.
согласен с одним "НО" - давайте-ка посмотрим, на чем ездит Франция/Италия и на чем мы: современные автомобили со всевозможными системами безопасности и "тазы" без преднатяжителей ремней соответственно
Это популярное - но заблуждение. В Италии и Франции - да и во всей Европе народ спокойно себе ездит на 15-20-летних корчах, которые там в виду особенностей климата не гниют. Новые машины превалируют только в крупных городах; да и то - если в Париже поехать в азианский квартал, то там будут опять корчи. Местные, французские en masse - но старые и дешёвые машины. (кроме, пожалуй, Германии с мощным автопромом, где экологическими нормами вытесняют старые авто из эксплуатации - их продают в менее богатые страны ЕС, в первую очередь Прибалтику и Восточную Европу)
Что там дйствительно отличается: - подготовка водителей (курсы вождения) - организация движения (наземный переход через 4 полосы Окружной?!) Помнится, читал когда-то, что привычку жёстко гонять на машине из южан с горячей кровью выбивали годами жестких санкций - но у них получилось.
Я уже не раз писал по этому поводу: если башки на плечах нет (а если быть совсем точным, то серого вещества в этой самой башке), то никакие курсы тебе не помогут.
Это прваильно, чо. Мозг - основное средство эволюционной борьбы у безшерстных прямоходящих обезьян.
жигуль видел тачилу сзади и пошел перестраиваться вправо , а олень на тачиле пошел на ОБГОН ( смена полосы ) справа
И это пишет модератор автофорума? В современной редакции ПДД такого нет. Такая формулировка была в 1989 когда я на права сдавал..... ФОРДМАКС очень уважительно отношусь, но ей богу прочитай что такое обгон = менты не смогут развести на нарушение.
Вы по гололёду ездите при возможности не ездить? Ну-ну...
согласен с одним "НО" - давайте-ка посмотрим, на чем ездит Франция/Италия и на чем мы: современные автомобили со всевозможными системами безопасности и "тазы" без преднатяжителей ремней соответственно
Сами по себе системы безопасности не помогут, если без мозгов... Сколько процентов у нас пристёгивается даже имеющимися ремнями?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это можно сделать и безопасно, хотя бы когда встречных нет...
