Интересно чем черавто такое плаванье кроме гидроудара?Генератору может что либо быть?
да это все на саабе
поплавал знатно, вот тока номер потерял...
А не хотелось выйти и 124му фары настроить? Ушлёпок... там же ска рефлектор ступенчатый.
Ихтиандр, блин. Сам пару раз плавал там где на Борщаговскую Янгеля и Выборская спускается. Но там воды было вообще по пояс. Как не получил гидроудар? Давненько уже было - молодой ГОРЯЧИЙ...
Интересно чем черавто такое плаванье кроме гидроудара?Генератору может что либо быть?
Да мало чего хорошего. Спасибо не скажут слабо защищенные разъемы АБС и т.д., да и собственно любые контакты, оказавшиеся ниже ватерлинии; механические части под пыльниками/сальниками если в резинках есть трещины, или они разболтались; если до заплыва тормоза были горячие - то там вполне вероятны проблемы от шокового перепада температуры; По той же причине (резкое внезапное охлаждение) - выпускной тракт.
Ну и самое веселое - дна не видно. Открытый люк может внезапно превратить амфибию в небольшой обитаемый остров.
И это все на SAAB9000 ???????????????? 7
И сколько на видео товарищей на аварийках после лужи
А что вызвали причину остановки за фордом в третьем заплыве?
А что вызвали причину остановки за фордом в третьем заплыве?
то он пропускал помеху справа
А что вызвали причину остановки за фордом в третьем заплыве?
смена подгузников и поднятие компутера на сидения. т.к. в салоне уже по щиколотку была вода
А не хотелось выйти и 124му фары настроить? Ушлёпок... там же ска рефлектор ступенчатый.
мне было смешно, как он резво лужу напчал покорять. но даже до половины не дошел...
Интересно чем черавто такое плаванье кроме гидроудара?Генератору может что либо быть?
Да мало чего хорошего. Спасибо не скажут слабо защищенные разъемы АБС и т.д., да и собственно любые контакты, оказавшиеся ниже ватерлинии; механические части под пыльниками/сальниками если в резинках есть трещины, или они разболтались;
Ну дык... нужно содержать авто в порядке тогда вода ему не повредит.
если до заплыва тормоза были горячие - то там вполне вероятны проблемы от шокового перепада температуры; По той же причине (резкое внезапное охлаждение) - выпускной тракт.
клубы пара были видны на видео судя по всему выхлопная тому причиной. А если еще и катализатор рабочий то он первый кандидат т.к. самое горячее место во всей машине.
А что вызвали причину остановки за фордом в третьем заплыве?
смена подгузников и поднятие компутера на сидения. т.к. в салоне уже по щиколотку была вода
так теперь тебе весь салон разбирать и сушить нужно? Иначе гнилью будет вонять до продажи авто.
не... что в первый раз что ли ) на 80% проблему решил старыми газетами и тряпками... осталось подсушить. это уже на работе сделаю попозже.
клубы пара у меня были от радиатора. он боле 50% (а в некоторых случаях на все 100) был под водой и парил
огого,...у вас там покатушкипливУшки
таким макаром можно было и турбину угробить на раз-два, оно того стоит?
скажем так: вам несусветно повезло... следующего такого счастливого раза может и не быть... ЗЫ: сори за откровенность, но такую глупость пороть нужно уметь. Основной вопрос: зачем?
Силен, бродяга! Я на ланосе не рискнул соваться в это озеро, а тебе сааба не жаль?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Давненько уже было - молодой ГОРЯЧИЙ... 
