В момент, когда стало понятно, что товарищ не успевает, первым желанием было тормозить! Но, глядя в зеркало заднего вида, понял, что ничего хорошего из этого не выйдет - сзади подпирают такие же торопыги. Уходить на обочину, как оказалось позднее, тоже не вариант: перекрыл бы ему все пути к отступлению. В общем, даже не знаю, как правильно было бы поступить...
Все целы - поступил правильно
насчет тормозить не знаю, но то что не ушел вправо, повезло, кто ж знал, что этот [*****] уйдет в лево... у мну так знакомая погибла, ушла влево по встречке, и молоковоз ушел вправо... и гаплык...я обычно, если встречник, смотрю по зеркалам, нога на тормозе, готовность в случае чего уйти вправо, если справа есть куда уходить, но при этом скорость по любому начинаю сбрасывать...
Он придурок, что вышел на обочину - на твоем месте многие именно туда уходят и имеют право на это! Надо было тормозить.
Лучше торопыгу в попу получить чем встречника в лоб.....
Нужно смотреть по поведению встречника. Если он прижимается к своей полосе, то можно брать правее. Если едет прямо в лоб - только тормозить.
Нужно смотреть по поведению встречника. Если он прижимается к своей полосе, то можно брать правее. Если едет прямо в лоб - только тормозить.
А если мечется из стороны в сторону, но не тормозит, то подпрыгивать? А если передумает в последний момент?
Нужно смотреть по поведению встречника. Если он прижимается к своей полосе, то можно брать правее. Если едет прямо в лоб - только тормозить.
А если мечется из стороны в сторону, но не тормозит, то подпрыгивать? А если передумает в последний момент?
Для меня есть два варианта - прижимается к своей полосе и остальные. Если прижиматься самому правее - то сразу, чтобы встречник видел, что "калитка" закрыта.
Если прижиматься самому правее - то сразу, чтобы встречник видел, что "калитка" закрыта.
Тоже так поступаю- не жду ,пока он растеряется окончательно.
Нужно смотреть по поведению встречника. Если он прижимается к своей полосе, то можно брать правее. Если едет прямо в лоб - только тормозить.
А если мечется из стороны в сторону, но не тормозит, то подпрыгивать? А если передумает в последний момент?
Для меня есть два варианта - прижимается к своей полосе и остальные. Если прижиматься самому правее - то сразу, чтобы встречник видел, что "калитка" закрыта.
И все равно тормозить
тормозить
+1
в любом случае, надо свой маневр указывать повортником
Один вопрос: а что делать в такой ситуации?
Ты правильно всё сделал, двигался в своей полосе не меняя направления.
в любом случае, надо свой маневр указывать повортником
+1 в такой ситуации смещаюсь вправо (это дает возможность сзади идущим тоже видеть гонзалеса) снижаю скорость включаю правый поворот
+1 Тормоз->правый поворотник->прижаться максимально вправо, оставляя ему место слева->уход на обочину.
+1 Тормоз->правый поворотник->прижаться максимально вправо, оставляя ему место слева->уход на обочину.
Ага, а представляю действия едущего за вами любителя повисеть на бампере.... Вы поворотник вправо... Он хе прапускаешь тошнот... ГАЗУ .... а тут нежданчик...
+1 Тормоз->правый поворотник->прижаться максимально вправо, оставляя ему место слева->уход на обочину.
Ага, а представляю действия едущего за вами любителя повисеть на бампере.... Вы поворотник вправо... Он хе прапускаешь тошнот... ГАЗУ .... а тут нежданчик...
у меня на бампере редко кто висит! или пропускаю или хрен догонишь!
Была такая ситуация, оди в один. Только в лоб вышел малюсенький Матиз. Хорошо, что на хвосте никто не сидел, поэтому тормозил в пол. А он еле успел уйти на мою обочину. Мое мнение - тормозить и не менять полосу движения.
Удачи на дорогах
Клиника полная... надеюсь он скоро найдёт свой столб, и не заберёт с собой никого постороннего.
Ничего неординарного. Стандартная загородная дорога.
глядя в зеркало заднего вида, понял, что ничего хорошего из этого не выйдет - сзади подпирают такие же торопыги.
По теме ролика - страх и ужас. жуть. молодец что не стал менять полосу в данный момент.
Но.
ТС, вот пример - в Пиренеях давеча на горной дороге между францией и испанией, машиновоз увидя что собрал за собой больше двух машин отыскал обочину, принял вправо и пропустил.
меня всегда удивляли наши закомплексованные водятлы. видите что такое движение, за собой как вы выразились "торопыги". прекрасная обочина позволяющая принять вправо и пропустить тех кто может ехать быстрее, перед собой свобоный горизонт. в чем дело? что вам не дает их пропустить?
Лучше торопыгу в попу получить чем встречника в лоб.....
+много
меня всегда удивляли наши закомплексованные водятлы. видите что такое движение, за собой как вы выразились "торопыги". прекрасная обочина позволяющая принять вправо и пропустить тех кто может ехать быстрее, перед собой свобоный горизонт. в чем дело? что вам не дает их пропустить?
Ой, не надо, а то сейчас начнется...
меня всегда удивляли наши закомплексованные водятлы. видите что такое движение, за собой как вы выразились "торопыги". прекрасная обочина позволяющая принять вправо и пропустить тех кто может ехать быстрее, перед собой свобоный горизонт. в чем дело? что вам не дает их пропустить?
так обогнать там вроде ничего не мешает, да и ТС уж никак не 30км/ч едет чтобы уходить на обочину хотя да, если кто-то сильно хочет больше 110-120ехать, действительно могу прижаться правее
меня всегда удивляли наши закомплексованные водятлы. видите что такое движение, за собой как вы выразились "торопыги". прекрасная обочина позволяющая принять вправо и пропустить тех кто может ехать быстрее, перед собой свобоный горизонт. в чем дело? что вам не дает их пропустить?
Вы немного неправильно поняли термин "торопыга" в данном случае. Ролик не полный, поэтому судить по отрывку - штука ошибочная. В момент начала ролика у меня за спиной никого нет. Я по дороге еду один. В момент, когда становится понятно, что встречник не успевает, ко мне со стороны кормы приближается низколетящий болид с включёнными фарами. Его-то я и назвал торопыгой. Так то, не стоит меня обвинять в грехах, которые я не совершал.
P.S. Кстати, после того, как встречник пронёсся справа, торопящийся сзади товарищ как-то резко сник, притормозил и до самой Бориспольской трассы ехал за мной, не пытаясь более совершить обгон.
Вы немного неправильно поняли термин "торопыга" в данном случае. Ролик не полный, поэтому судить по отрывку - штука ошибочная. В момент начала ролика у меня за спиной никого нет. Я по дороге еду один. В момент, когда становится понятно, что встречник не успевает, ко мне со стороны кормы приближается низколетящий болид с включёнными фарами. Его-то я и назвал торопыгой. Так то, не стоит меня обвинять в грехах, которые я не совершал.
P.S. Кстати, после того, как встречник пронёсся справа, торопящийся сзади товарищ как-то резко сник, притормозил и до самой Бориспольской трассы ехал за мной, не пытаясь более совершить обгон.
Уходить на обочину, как оказалось позднее, тоже не вариант: перекрыл бы ему все пути к отступлению. В общем, даже не знаю, как правильно было бы поступить...
щетаю самый правильный вариант - расстрел из гранатомета в упор
Не простая ситуёвина. В этой ситуации главное хладнокровие, что оператор и проявил. Хорошо то, что хорошо кончается...
Уходить на обочину, как оказалось позднее, тоже не вариант: перекрыл бы ему все пути к отступлению. В общем, даже не знаю, как правильно было бы поступить...
щетаю самый правильный вариант - расстрел из гранатомета в упор
после прекращения стрельбы: ручку управления на себя и влево, левая нога до упора, ручку газа от себя, чтобы избежать столкновения с разлетаюимися обломками...
Уходить на обочину, как оказалось позднее, тоже не вариант: перекрыл бы ему все пути к отступлению. В общем, даже не знаю, как правильно было бы поступить...
щетаю самый правильный вариант - расстрел из гранатомета в упор
после прекращения стрельбы: ручку управления на себя и влево, левая нога до упора, ручку газа от себя, чтобы избежать столкновения с разлетаюимися обломками...
Если это про самалеты - то там вроде не "ручка газа" а РУД.
В общем, даже не знаю, как правильно было бы поступить...
Не знаешь что делать - ничего не делай. Надейся что есть те кто таки знают
Только тормозить не меняя полосу. И по ПДД так. Все б так делали - больше целых бы осталось.
Тормозить, не делать резких движений и смотреть на встречника, по его действиям делать свои..
Тормозить, не делать резких движений и смотреть на встречника, по его действиям делать свои..
Тормозить - кстати не факт. В о первых не все это умеют без неожиданных последствий, во вторых не всегда это и нужно, а иногда - так даже и вредно. Мне нравится тут концепция морского права, "сохраняй курс и скорость"
торможением выигрывается дополнительная секунда-две для принятия решения.
торможением выигрывается дополнительная секунда-две для принятия решения.
Или закрывается кому-то последнее окно. Тут уж как повезет:)
ну такое )) смотреть вокруг нужно, и держать в голове ситуацию даже при неспешном тошнении по трассе, чтобы правильные решения принимать в нестандартных ситуациях.э
ну такое )) смотреть вокруг нужно, и держать в голове ситуацию даже при неспешном тошнении по трассе, чтобы правильные решения принимать в нестандартных ситуациях.э
Обычно "в случай чего" люди не закладываются на твое торможение, тем более что х/з еще каким (и когда) оно будет. Закладываются на то что вообще ты ничего не будешь делать, возможно даже не заметишь ситуации. И ломать тут их расчеты - не всегда в твоих собственных интересах. Т.е. не поняв точно что происходит, и что тебе при том надлежит - лучше таки не дергаться. Тем более -что ты можешь не все видеть и не все знать по ситуации. Если ситуацию уже просчитал точно, включая стратегии всех участников, ну вот тогда можешь... Ну или тебя о чем-то явно просят (или вынуждают, что вероятнее).
Если прижиматься самому правее - то сразу, чтобы встречник видел, что "калитка" закрыта.
Тоже так поступаю- не жду ,пока он растеряется окончательно.
а ниче что таким маневром ты ему реально ЗАКРЫВАЕШЬ калитку. у него справа фура, на встречной обочине ты, а на встречной полосе "торопыга" который в момент твоего ухода на обочину: а) дает газу равняясь с тобой, б) прикуривает сигарету в) ковыряется в бардачке в поисках зарядки мобильного и тд и тп ...
Если прижиматься самому правее - то сразу, чтобы встречник видел, что "калитка" закрыта.
Тоже так поступаю- не жду ,пока он растеряется окончательно.
а ниче что таким маневром ты ему реально ЗАКРЫВАЕШЬ калитку. у него справа фура, на встречной обочине ты, а на встречной полосе "торопыга" который в момент твоего ухода на обочину: а) дает газу равняясь с тобой, б) прикуривает сигарету в) ковыряется в бардачке в поисках зарядки мобильного и тд и тп ...
Ну так машина - она от "закрытой калитки" в воздух тоже не взлетит... Он шо в открытую приедет, шо в закрытую, вариантов у него не много
кмк тормозить в пол и ждать маневров от встречника (все-таки он в вашей полосе а не наоборот) самый безопасный вариант
кмк тормозить в пол и ждать маневров от встречника (все-таки он в вашей полосе а не наоборот) самый безопасный вариант
Еще раз повторю, тормозить в пол - иногда проблем может больше создать чем решить. Закроешь калитку - и получишь в лоб полторы тонны железа на 200 км/ч суммарной скорости. Думать надо. Не можешь думать - ничего не делай.
Ну так машина - она от "закрытой калитки" в воздух тоже не взлетит... Он шо в открытую приедет, шо в закрытую, вариантов у него не много
вот неудержимый в ОТКРЫТУЮ калитку то и ушел - все целы Слава Богу, хотя и осуждаю такие обгоны. А тормозить нужно не меняя полосы... очень часто авто-, морские, авиа-катастрофы случаются из-за того что оба водителя крутят рули: один отворачивая, а второй надеясь на то что оппонент не изменит траектории пытается уйти
Ну так машина - она от "закрытой калитки" в воздух тоже не взлетит... Он шо в открытую приедет, шо в закрытую, вариантов у него не много
вот неудержимый в ОТКРЫТУЮ калитку то и ушел - все целы Слава Богу, хотя и осуждаю такие обгоны. А тормозить нужно не меняя полосы... очень часто авто-, морские, авиа-катастрофы случаются из-за того что оба водителя крутят рули: один отворачивая, а второй надеясь на то что оппонент не изменит траектории пытается уйти
Слава богу что тут всем хватило нервов. Тикать правее в такой ситуации плохо, сзади машина, и ты не калитку открываешь, а кусок стены каменной... Причем задний вообще не видит что происходит, и ему такой расклад серпом по яйкам. Это да.
кмк тормозить в пол и ждать маневров от встречника (все-таки он в вашей полосе а не наоборот) самый безопасный вариант
Еще раз повторю, тормозить в пол - иногда проблем может больше создать чем решить. Закроешь калитку - и получишь в лоб полторы тонны железа на 200 км/ч суммарной скорости. Думать надо. Не можешь думать - ничего не делай.
Какую еще калитку? что такого не успеет сделать встречник если вы будете тормозить по сравнению с тем если не будете?
кмк тормозить в пол и ждать маневров от встречника (все-таки он в вашей полосе а не наоборот) самый безопасный вариант
Еще раз повторю, тормозить в пол - иногда проблем может больше создать чем решить. Закроешь калитку - и получишь в лоб полторы тонны железа на 200 км/ч суммарной скорости. Думать надо. Не можешь думать - ничего не делай.
Какую еще калитку? что такого не успеет сделать встречник если вы будете тормозить по сравнению с тем если не будете?
Это сильно зависит от ситуации. Если мягко еще сказать
Надо было догнать встречника и передать его родителям презерватив.Что бы больше таких не плодили.
Это сильно зависит от ситуации. Если мягко еще сказать
Приведите конкретный пример. Вот допустим вы выехали на встречку и не заметили авто и теперь вам на встречу валит лэнд крузер на скорости 130 (ну или 80, не важно). В какой ситуации вы предпочтете чтобы он не тормозил? Чем вам поможет если его скорость не снизится? Успеете вернуться в полосу? Уйти влево? Завершить обгон? Для всего этого больше шансов если он СНИЗИТ скорость.
Приведите пример в котором не снижение скорости встречного авто вам поможет.
тормозить
+1
Только торможением тут ничего не решишь. Ибо если встречный не уйдёт - сомнёт стоячего. При выявлении едущего в лоб сразу дальним - пусть сам думает. куда уйти. А то такие часто считают, что тот, кому они вышли в лоб, пусть сами убегают... А дальше уже по ситуации...
+1 Тормоз->правый поворотник->прижаться максимально вправо, оставляя ему место слева->уход на обочину.
Поворотник по-любому чтоб мыслей не было на встречную обочину щемиться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если прижиматься самому правее - то сразу, чтобы встречник видел, что "калитка" закрыта.
надеюсь он скоро найдёт свой столб, и не заберёт с собой никого постороннего.
