Mangust 02.07.2013 00:07 пишет: Они думают, что у них Феррари.
Не просто привыкли, что притормозят, подвинутся. А главное в головах надежно забит гаражный миф, что при обгоне тормозить поздно. Т.е. при ошибке в расчете расстояния, давят тапку до упора.
Сугубо для интереса, а у тебя был включен ближний свет?
Сугубо для интереса, а это как-то помогает?
Помогает встречному сразу разобраться на него едут или от него, оценить расстояние. До введения правил обязательно включать свет на трассе часто замечал, кто летит -- днем включает свет. Еще один признак оценки своих возможностей на обгоне при быстрых встречных.
Сугубо для интереса, а у тебя был включен ближний свет?
Сугубо для интереса, а это как-то помогает?
Вот я и хотел понять, по моей практике помогает, я для себя решил ВСЕГДА ездить со светом.
После того, таких выездов в лоб, не было ни разу, а до того как стал ездить со светом, было несколько, когда подобным образом приходилось цеплять обочину, один раз даже с заносом на 180 градусов;(
На загородных однополосках всегда днем езжу с ПТФ, в сумерках ближний, в данный момент на ПТф шел
ПТФ штатные? Потому как если ПТФ не щтатные, а поставлены близко друг к другу расположены и включены только они, то в условиях недостаточной видимости они выглядят основной свет машины находящейся намного дальше, чем ты есть.
Я неоднократно имел неприятные (но благополучные - машина позволяет) обгоны из-за маршруток со светом по краям номера, от "одноглазых", которых трудно отличить от мотоцикла или от грязно-серых маших с бледно-голубыми габаритами в сумерки или дождь.
Kyg1 01.07.2013 22:46 пишет: Вроде ж как нельзя топтать тормоз,когда одна сторона уже на обочине..
С нормальной АБС можно. Главное не играться педалькой и рулем, а именно тормозить и рулить куда тебе надо. Тормозил когда одна сторона на льду, вторая на асфальте, никуда не заносило. И по такой погоде как на видео, под треск АБС выезжал с асфальта на глиняную размокшую обочину и нормально на ней останавливался.
Лёд+асфальт и я пробывал,в промзоне зимой тренировался на Рио бутылку пустую обьезжать,из 3х раз обьехал на тормозе лишь 1,2жды сбил порогом её,но траектория была та,которую задавал рулём я,на Т4 когда крутил руль так,то машина ставала боком.
Mangust 02.07.2013 00:02 пишет: Камрад, подсказываю хинт - когда ты видишь приближающуюся колонну встречных автомобилей , убираем ногу с педали газа. Потому что 150% тебе выйдет кто-то в лоб.
Це якась пошесть стала в останнi роки. Я вперше стикнулася с цим - таким нахабним обгоном тобI в лоб - десь в 2008-му. В 90-х щорiчно на трасах по пiвтори тис. км намотували, такого не було.
После того, таких выездов в лоб, не было ни разу, а до того как стал ездить со светом, было несколько, когда подобным образом приходилось цеплять обочину, один раз даже с заносом на 180 градусов;(
Ми їздимо виключно з ближнiм. Деяких таких зупиняє тiльки ввiмкнення дальнього, деяких нiчого не зупиняє. Це все пропаганда "все пiд контролем". Повбивала би.
Штатные И насчет медленного замедления и торможения на обочине - там действительно скользко очень и буквально за несколько минут я вот эту аварию проезжал поэтому побоялся тормозить не на проезжей части
О, наконец-то узнаю родной автоуа , а то уже сомневаться начал - вторая страница заканчиваеться, а аффтора еще никто не залошил Я писал выше, что противотуманки были включены передние, их нормально видно в таких условиях
Офтоп.. Честно, не чтобы лошить, а чтобы объяснить. Есть моменты, когда противотуманки нифига не видно, например, когда дорога идет холмами. Кабина уже торчит над холмом, тебе все видно, а встречнику твоих противотуманок нефига не видно. Потом на трассе, за счет того, что противотуманки меньше чем фары и ниже к земле встречником не правильно оценивается расстояние до твоего автомобиля.